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  • BMW 128ti正式亮相!買車就送Michelin Pilot Sport 4

    BMW 128ti正式亮相!買車就送Michelin Pilot Sport 4

    新型BMW 128ti不止是BMW 1系列系列中不同動力規格的車型。TI來自義大利文Turismo Internazionale的縮寫,帶有「壯遊」的意思。而BMW TI車型的成功歷史始於1963年的1800 TI,並以兩門BMW 2002 TI的形式達到了它的第一個主要巔峰。1970年,由一級方程式賽車手、利曼大賽冠軍和DTM冠軍Hans-Joachim Stuck與Clemens Schickentanz聯手駕駛這輛車,贏得了傳奇的紐伯林24小時耐力賽的首次參賽。在1990年代後期,323ti和325ti的緊湊型變體Sedan,更體現了高動態駕馭性的理念。 為此,能讓駕車旅遊更富樂趣,BMW 128ti同樣以更優化的駕馭樂趣作為主打,它介於120i和M135i xDrive之間,與M135i xDrive同樣被定位為具備純粹駕馭樂趣的Fun Car,更是前輪驅動一系列最頂規車型。預計將於2020年11月上市,在德國的含稅起始價為41,574.79歐元。 憑藉其經過特別調校的M Sport懸吊和Torsen扭力感應式限滑差速器,讓128ti始終能夠提供極具吸引力的駕駛樂趣。因此,它針對的是目光投向了BMW標誌性駕駛樂趣的年輕族群。這具Torsen限滑差速器與M135i xDrive前軸所使用的是同一款,但對應前輪驅動而稍有調整。 加速時的鎖定率為31%(M135i xDrive為36%),減速時的鎖定率為26%,除了增加牽引力、敏捷性和穩定性外,限滑差速器還賦予了出色的過彎能力。如果在過彎內輪失去抓地力並且駕駛同時加速,則限滑差速器將導引出更大的牽引力來適應大的車輪扭矩,從而防止打滑並增強穩定性和敏捷性。在動態變道超車行駛時,如果車輪旋轉得更慢(或即將鎖死),同樣通過將扭矩線性分配給左右車輪,來提高穩定性和變道性能,並增強了駕駛樂趣。 由2.0升渦輪增壓引擎提供動力,採用了BMW TwinPower Turbo技術,最大馬力為265 hp,並在內外均獨具特色。運動型輪胎可作為18吋Y型輻條553 M雙色輕合金輪圈(128ti專屬)的免費選件,能更進一步增強了操控表現。峰值扭矩可從1,750-4,500 rpm獲得400 Nm。 在與標配的八速Steptronic Sport變速箱搭配,讓128ti可在6.1秒內從靜止衝刺加速到100 km/h,以即可達到250 km/h的最高速度。標準配置的ASD主動聲浪功能可對真實的引擎聲浪進行特定的放大,並明智地將其適應128ti的運動化特性。這為駕駛帶來了令人振奮的、豐富的運動聽覺體驗,然而沒有大幅增加任何外部聲響。 128ti基於1系列的M Sport車型規格,這意味著它具有獨特的前包圍和特殊造型的進氣口,並與M Sport的後包圍同樣採用高光黑的搭配,但128ti以醒目的色彩彰顯其獨特性。旗艦M135i xDrive的前葉子板進氣口的特殊護蓋和氣簾的飾件特別採用了紅色(在1系列系列中的其他M Sport車型為高光黑),此通風孔配色同樣出現在後保桿兩側輪拱中。 內裝部分採用高級材料製成,並將紅色裝飾的使用從外部擴展到座艙。例如,這些裝飾與運動型黑色車頂內襯形成鮮明對比。標配的Sensatec皮革/織布運動型座椅(可選岩漿紅色或黑色的Dakota皮革)的靠背裝飾有紅色的大面積的賽車圖騰。 紅色「ti」字樣刺繡縫在中央扶手上,與其他扶手、門板、儀錶板和腳踏墊邊緣一樣,都以紅色展現活力。並且標配的M Sport方向盤也都有紅色縫線。若覺得紅色對比太明顯的客戶,也可以將其刪除。128ti其他的標準配備兩點還包括了不銹鋼蓋的M踏板、前門的M門檻飾條,以及M三色安全帶。 128ti在操控方面進行了許多細節改進,並且專門針對其獨特性配置了M Sport懸吊,可使高度降低10毫米,從而降低了整體重心,並使外觀更具運動感。另外,它還採用了來自M135i xDrive的強化型防傾桿和防傾桿支座,以及經過相應調整更硬的彈簧和避震器。 與特定於此車型的轉向裝置相結合,更精確地適應了這款高性能的前輪驅動車型,並同樣標配有ARB穩定系統(Near- actuator Wheel Slip Limitation),與DSC緊密配合能更進一步降低重加速時的扭力轉向,以及過彎時前驅車易轉向不足的劣勢。並且,對路感回饋絲毫沒有減弱。而優化的前軸彈性運動學特性,更可以充分發揮128ti的動態性能潛力,也就是比全輪驅動的M135i xDrive減輕了約80公斤的輕量化優勢。

  • 《科技》小米4鏡頭入門機Redmi Note 8T登台,吸年底買氣

    《科技》小米4鏡頭入門機Redmi Note 8T登台,吸年底買氣

    小米台灣今(27)日宣布,推出Redmi系列加入新成員「Redmi Note 8T」,擁有4800萬超高畫質四鏡頭,搭載高通Snapdragon 665處理器、4000mAh大電量與18W快充,同時支援台灣五大電信業者CA高速上網與NFC行動支付功能,小米「Redmi Note 8T」售價4599元起,超高CP值,搶攻年底消費市場。 小米Redmi Note 8採用6.3吋FHD+水滴全面屏,擁有2.5D曲面玻璃設計,雙面採用第五代康寧大猩猩玻璃,窄邊框設計讓螢幕占比達到88.3%,處理器方面,小米Redmi Note 8T搭高通Snapdragon 665八核心行動平台,主頻最高達2.0GHz,採第三代AIE引擎,讓計算性能大幅提升,提供順暢的遊戲體驗。Redmi Note 8T配備4000mAh大電量,透過USB Type-C提供18W快充,隨盒附18W快充充電器,2小時即可充滿電量。 照相功能上,小米Redmi Note 8T為同價位帶中性價比最高的四鏡頭手機,擁有4800萬超高畫質主鏡頭,採用1/2吋感光元件、f/1.79大光圈,更支援像素4合1達1.6μm大像素,讓夜拍更清晰;同時搭載今年度手機必備800萬超廣角鏡頭,提供120度超大視野結合AI防畸變演算法,前置鏡頭部分,Redmi Note 8T擁有1300萬美顏相機,擁有f/2.0光圈及內建的AI美顏技術,以自帶美顏濾鏡拍出專業人像自拍。 Redmi Note 8T超越市面上多款中階機種,提供支援台灣五大電信2CA載波聚合技術,更支援中華電與遠傳3CA高速上網,讓用戶上網更快速,感受無延遲的快感;此外,也提供深受用戶喜愛的多功能NFC,在資訊傳送或購物支付上都提升便利性。 小米「Redmi Note 8T」售價分別為4599元(3GB+32GB)及5299元(4GB+64GB),將於11月29日在小米商城mi.com、小米實體門市、PChome24h購物小米旗艦館開賣、12月初於燦坤3C開賣;另於12月1日起Redmi Note 8T(4GB+64GB)在遠傳(4904)獨家開賣,而Redmi Note 8T(3GB+32GB)在中華電(2412)、台灣之星與亞太電(3682)開賣。

  • 不到五千入手四鏡手機 Redmi Note 8T 11/29開賣

    不到五千入手四鏡手機 Redmi Note 8T 11/29開賣

    年底購物季狂潮來臨,想要選一台不傷荷包、拍照又漂亮的手機來孝親嗎?小米台灣今(27)日在台推出Redmi Note 8T,搭載4800萬超高畫質四鏡頭,擁有4000mAh大電量並支援18W快充,不到新台幣5千的超親民價格即可入手中! Redmi Note 8T搭載Qualcomm Snapdragon 665 八核心行動平台,主頻最高達2.0GHz,採第三代 AIE 引擎,提供順暢的遊戲體驗。Redmi Note 8T配備4000mAh大電量,透過USB Type-C提供18W快充,隨盒附18W快充充電器,2 小時即可充滿電量(官方是使用18W電源充電器在實驗室溫度下,從3%充電到100%耗時1小時58分鐘,實際情況會依充電器、充電線、系統版本等條件不同而略有差異)。 Redmi Note 8T網路與連線功能上,支援台灣五大電信2CA載波聚合技術,中華電信與遠傳電信網路更可支援至3CA,讓用戶上網更快速;此外也支援多功能NFC,藍牙4.2、收音機等,支援4G雙卡雙待(手機採用獨立三卡槽設計,可同時放入兩張nano-SIM卡以及一張microSD卡)。 Redmi Note 8T具備四鏡頭設計,分別是4800萬超高畫質主鏡頭,採用1/2吋感光元件、光圈f/1.79,更支援像素4合1達1.6μm大像素,讓夜拍更清晰;800萬超廣角鏡頭(光圈f/2.2),提供120度超大視野結合AI防畸變演算法,輕鬆捕捉2.2倍視野的美好風景。此外則是搭載200萬超微距鏡頭(光圈f/2.4),支援自動對焦,2cm的近物都能清晰對焦;而200萬像素的景深鏡頭(光圈f/2.4),則讓人像攝影的背景虛化更強化,拍出媲美攝影棚的美照。 前置鏡頭部分,Redmi Note 8T擁有1300萬美顏相機,擁有f/2.0光圈及內建的AI美顏技術,支援自帶美顏濾鏡,讓人像自拍更專業。此外,Redmi Note 8T更是Redmi系列首款前置相機提供全景自拍功能,大合照不用具備高超自拍技術,每一個都拍得到! 攝影功能上,Redmi Note 8T支援後置美顏、手持超級夜景模式、人像模式景深效果、全景模式、專業模式、倒數計時拍照、連拍功能,客製化浮水印,後置相機可支援AI場景辨識,具有27種標籤。錄影最高[email protected]格式、支援[email protected][email protected]的慢動作錄影。前置相機則支援前置美顏、螢幕補光、AI人景分離、臉辨識、前置濾鏡、倒數計時自拍、手勢自拍、全景自拍、人想模式、景深調整等功能。 Redmi Note 8採用 6.3吋FHD+水滴全面屏(解析度2340 x 1080,螢幕比例18.5:9),對比度1500:1,擁有2.5D曲面玻璃設計,握感舒適;雙面採用第五代康寧大猩猩玻璃,窄邊框設計讓螢幕占比達到88.3%,同時獲得德國萊因TÜV低藍光認證,讓用戶長時間使用也能舒適安心。 Redmi Note 8T機身背蓋採特殊「眼影色」美學,色彩隨著光影流動呈現漸隱光澤,提供三款潮流色系「星際藍」、「月影灰」及「皓月白」,搭配USB Type-C連接埠,3GB+32GB款式售價NT$4,599元,4GB+64GB款式售價NT$5,299元,於11月29日在小米商城mi.com、小米實體門市、PChome24h購物小米旗艦館開賣、12月初於燦坤3C開賣;另於12月1日起Redmi Note 8T(4GB+64GB)在遠傳電信獨家開賣,而Redmi Note 8T(3GB+32GB)在中華電信、台灣之星與亞太電信開賣。

  • [圖賞]四鏡手機 Redmi Note 8T 支援雙卡最高3CA

    [圖賞]四鏡手機 Redmi Note 8T 支援雙卡最高3CA

    小米台灣今(27)日在台推出Redmi Note 8T,搭載4800萬超高畫質四鏡頭,擁有4000mAh大電量並支援18W快充,價格親民不到新台幣5千。想進一步了解這一款手機嗎?請看以下圖輯。 Redmi Note 8T搭載Qualcomm Snapdragon 665 八核心行動平台,配備4000mAh大電量,透過USB Type-C提供18W快充,隨盒附18W快充充電器,2 小時即可充滿電量。支援台灣五大電信2CA載波聚合技術,中華電信與遠傳電信網路更可支援至3CA,讓用戶上網更快速;此外也支援多功能NFC,藍牙4.2,支援4G雙卡雙待(手機採用獨立三卡槽設計,可同時放入兩張nano-SIM卡以及一張microSD卡)。 Redmi Note 8T具備四鏡頭設計,分別是4800萬超高畫質主鏡頭,採用1/2吋感光元件、光圈f/1.79,更支援像素4合1達1.6μm大像素,讓夜拍更清晰;800萬超廣角鏡頭(光圈f/2.2),提供120度超大視野結合AI防畸變演算法,輕鬆捕捉2.2倍視野的美好風景。此外則是搭載200萬超微距鏡頭(光圈f/2.4),支援自動對焦,2cm的近物都能清晰對焦;而200萬像素的景深鏡頭(光圈f/2.4),則讓人像攝影的背景虛化更強化,拍出媲美攝影棚的美照。 前置鏡頭部分,Redmi Note 8T擁有1300萬美顏相機,擁有f/2.0光圈及內建的AI美顏技術,支援自帶美顏濾鏡,讓人像自拍更專業。此外,Redmi Note 8T更是Redmi系列首款前置相機提供全景自拍功能,大合照不用具備高超自拍技術,每一個都拍得到! Redmi Note 8採用 6.3吋FHD+水滴全面屏(解析度2340 x 1080,螢幕比例18.5:9),對比度1500:1,擁有2.5D曲面玻璃設計,握感舒適;雙面採用第五代康寧大猩猩玻璃,窄邊框設計讓螢幕占比達到88.3%,同時獲得德國萊因TÜV低藍光認證,讓用戶長時間使用也能舒適安心。 Redmi Note 8T機身背蓋提供「星際藍」、「月影灰」及「皓月白」三色,搭配USB Type-C連接埠,3GB+32GB款式售價NT$4,599元,4GB+64GB款式售價NT$5,299元,於11月29日在小米商城mi.com、小米實體門市、PChome24h購物小米旗艦館開賣、12月初於燦坤3C開賣;另於12月1日起Redmi Note 8T(4GB+64GB)在遠傳電信獨家開賣,而Redmi Note 8T(3GB+32GB)在中華電信、台灣之星與亞太電信開賣。

  • LUXGEN S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 3D安全特仕加持

    LUXGEN S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 3D安全特仕加持

     消費者在購車除了比配備、售價外,更在乎車輛的安全性;因此,在邁入年底銷售高峰之際,LUXGEN隆重推出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 3D安全特仕版,為國產70萬級距即搭載6具安全氣囊及ESC動態車輛穩定系統,以最高規格的安全防護傲視同級對手!  身處於國產中型房車級距這兵家必爭之地當中,S5 Turbo Eco Hyper以更優化的外觀造型、更優越的智能配備及更優異的節能表現,面對同級對手的嚴峻挑戰,為詮釋S5 Turbo Eco Hyper的獨特性格,LUXGEN特別提出包括Styling、Space、Smart、Speed及Safety的五大面向,以令人驚喜的「5S」震撼國內車壇,以大無畏精神指名叫戰同級對手,展現出勢在必得的強烈企圖心!就在邁入年底銷售高峰之際,LUXGEN特別針對S5 Turbo Eco Hyper 1.8T推出3D安全特仕版,以全方位的安全科技、豐富的百萬級前瞻配備及1.8T車型的稅金優勢強襲國產中型房車市場,並祭出1.8T 3D安全經典型71.9萬、1.8T 3D安全尊爵型80.9萬的實惠價格,勢必為同級對手帶來莫大壓力!  車身線條 俐落順暢  首先看到外觀部分,盾形水箱護罩內的鍍鉻飾條呈現出極具動感的優異質感,配合上嶄新的智慧飛翼式廠徽造型,營造出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T更為低趴潛伏的躍動視感,同時,位於兩旁的晶鑽頭燈組也承襲Neora Concept的概念設計,進化為回鋒倒L式的前衛造型,內部的LED極光日行燈設計使其銳利目光更顯科技前衛,而以鍍鉻飾條加以綴飾的全新前霧燈組,則是進一步豐富了車頭造型的設計層次感。接著看到車側,順暢俐落的車身線條形塑出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T類Coupe雙門轎跑的流線外型,「駐筆回鋒」及「效能表面」兩大LUXGEN專屬設計元素依舊在車側處留下蒼勁筆勢,藉由線條間的轉折變化,相互交織出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T不容錯認的獨特身影。最後看到車尾部分,導入航太科技的LED光曜尾燈組擁有和頭燈組相互呼應的造型設計,同樣以回鋒倒L式的方式呈現,內部的LED導光設計呈現出絕佳辨識性,而在右側下方也配置全新Eco Hyper專屬銘牌,不但擁有耀眼活力的視覺感受,也再次突顯出自身的獨特身分。  深檀木紋飾板 營造豪華車室  在現行的環繞式弧形架構之下, S5 Turbo Eco Hyper 1.8T以利用深檀木紋飾板所鋪陳的中控總成,營造出國產中型房車級距內少見的豪華車室氛圍,而隨著Eco Hyper家族成員的腳步,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T也搭載擁有影音娛樂、行車安全及電話通訊等多元功能的THINK+ Touch Pro系統,此套全新開發的系統採用電容式高畫質HD顯影螢幕,整合多項常用影音格式並可支援外接遊戲機播放MP3、圖片與影片,還可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI連結手機,可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統。將手機畫面投影至中控台觸控螢幕之後,進行手機APP程式操作,賦予車內乘員愉快的智慧科技體驗。  空間機能部分,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T以2,720mm的軸距設定傲視同級對手,讓後座乘員也可享有舒適寬裕的乘坐間,至於貼心的置物空間更是提升了S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的實用機能性,像是設置在懸浮式中控台後方、副駕駛座前方的手套箱及座椅下方的置物盒、車門板下方空間以及中央扶手的隱藏式置物箱,都方便收納隨身物品,特別的是,在副駕駛座的側邊設有一個可掛置小型提袋的折收式掛勾,使用上相當便利。  油耗與動能表現優化  由享有「超跑之父」稱號的水野和敏先生所親自調教的Eco Hyper動力系統,自然是S5 Turbo Eco Hyper 1.8T最引以為傲之處,經過特別針對引擎部分進行燃燒效果優化,讓動力輸出更為優異,並加入進排氣雙VVT可變氣門正時、長衝程設計、引擎皮帶自動張力器、智能發電機及電子節溫器等設計,同時在引擎內層施以高科技WST賽車級鍍層表面處理,在維持完美性能的同時,對於降低燃油消耗也有正面助益,讓此具1.8升Eco Hyper渦輪增壓引擎之動力輸出提升至170hp/26.1kgm之譜。再搭配上由日本變速箱大廠Aisin所出品、擁有綿密齒比特性的智慧型六速手自排變速系統,可精準且順暢傳遞每份動力,將引擎效能發揮到極致,使得S5 Turbo Eco Hyper 1.8T擁有14.3km/L之平均油耗,達到能源局一級油耗標準,展現出優異的節能功力。  除了引擎調教工程外,原廠工程團隊也針對底盤設定下了一番功夫,透過懸吊系統的防傾桿之性能優化以及彈簧K值與阻尼之調整,讓整體操控質感更細膩,而輪胎Toe-in前束調整,也強化行車的穩定性,大幅提升S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的操控性能,從實際試駕過程中,線性的動力輸出帶來綿密且順暢的加速力道,賦予駕駛悠然寫意的駕馭感受,而軟硬適中的懸吊設定能適時地抑制車身上下起伏,展現出水準之上的乘坐品質,若是更換至手排模式,可發現變速箱完全聽從駕駛的手動排檔設定,即使超轉也不會自動進檔,配合於3D安全特仕版上新增的換檔撥片設計,讓駕駛更隨心所欲,享受操之在我的豐富駕馭樂趣。  最後,LUXGEN以S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的安全配備為基礎,特別增設Active Eagle View 360度環景影像系統、車側安全影像輔助系統、後方防撞監測系統、3D-X View智慧3D影像系統打造出最高安全規格的3D安全特仕版,配合上原先既有的ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、BOS煞車優先系統以及HBB液壓煞車增壓等系統,同時也具備自我檢測功能的TPMS胎壓偵測系統,提醒駕駛注意行車安全。另外HSA斜坡起步系統,更能提供如履平地的駕駛便捷性,加上DAS+駕駛警示系統等前瞻科技安全配備。此外,並將全車SRS安全氣囊提升至6具之多,與HRSS高剛性安全結構相輔相成,提供車內乘員最完善的全方位安全防護。

  • 車壇大事紀-U6 TURBO ECO HYPER 1.8T SPORTS+ 89.2萬輕鬆入主

    車壇大事紀-U6 TURBO ECO HYPER 1.8T SPORTS+ 89.2萬輕鬆入主

    從U6 TURBO至U6 TURBO ECO HYPER,累積銷售已突破21000台!抓住需求,納智捷特推U6 TURBO ECO HYPER 1.8T SPORTS+,售價89.2萬。外觀搭配專屬空力套件、燻黑尾燈、新型鋁圈與動感紅黑座椅內裝等,並搭載3D X-View+智慧3D影像輔助、車前雙側防撞監測與電子胎壓偵測等先進系統。13.7Km/L(歐規)平均油耗亦達能源局一級標準。

  • LUXGEN S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 勁悍強勢來襲

    LUXGEN S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 勁悍強勢來襲

     於2015年10月底問世的LUXGEN S5 Turbo Eco Hyper,乃是補齊品牌旗下Eco Hyper家族的最後一塊拼圖!在國人的殷殷期盼之下,LUXGEN當家跑房-S5 Turbo終於換上與超跑之父水野和敏先生攜手合作的Eco Hyper新世代潔淨心臟,而令人驚豔的可不僅於此,S5 Turbo Eco Hyper不論是外觀或內裝都有顯著的進化幅度,其中,強調節能效益的1.8T車型不僅擔任起家族入門成員的重要角色,更是搶攻國產中型房車級距的主力戰將,現在,就來感受一下S5 Turbo Eco Hyper全面進化後的激情和魅力!  身處於國產中型房車級距這兵家必爭之地當中,S5 Turbo Eco Hyper以更優化外觀造型、更優越的智能配備及更優異的節能表現,面對同級對手嚴峻挑戰,並祭出65.9萬元起的實惠入手價格,展現強烈企圖心!而為詮釋S5 Turbo Eco Hyper的獨特性格,LUXGEN特別提出包括Styling、Space、Smart、Speed及Safety的五大面向,以令人驚喜的“5S”震撼車壇,勢必為同級對手帶來莫大壓力!  首先看到外觀部份,原本盾形水箱護罩內的鍍鉻飾條設計於此次小改款工程中有所更動,配合上嶄新的智慧飛翼式廠徽造型,營造出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T更為低趴潛伏的躍動視感,同時,位於兩旁的晶鑽頭燈組也承襲Neora Concept的概念設計,進化為回鋒倒L式的前衛造型,內部的LED極光日行燈設計使其銳利目光更顯科技前衛,而以鍍鉻飾條加以綴飾的全新前霧燈組,則是進一步豐富了車頭造型的設計層次感。  接著看到車側,順暢俐落的車身線條形塑出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T類Coupe雙門轎跑的流線外型,「駐筆回鋒」及「效能表面」兩大LUXGEN專屬設計元素依舊在車側處留下蒼勁筆勢,藉由線條與線條之間的轉折變化,相互交織出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T不容錯認的獨特身影。最後看到車尾部分,導入航太科技的LED光曜尾燈組擁有和頭燈組相互呼應的造型設計,同樣以回鋒倒L式的方式呈現,內部的LED導光設計呈現出絕佳辨識性,而在右側下方也配置全新Eco Hyper專屬銘牌,不但擁有耀眼活力的視覺感受,也再次突顯出自身的獨特身分。  此次小改款的進化腳步從外觀延伸至車內,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的內在也有著相當程度的改變。在現行的環繞式弧形架構之下,原本採用類金屬材質鋪設而成的中控總成,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T將其改為深檀木紋飾板處理,鋪陳出豪華大器的車室氛圍。而隨著Eco Hyper家族成員的腳步,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T也搭載擁有影音娛樂、行車安全及電話通訊等多元功能的THINK? Touch Pro系統,此套全新開發的系統採用電容式高畫質HD顯影螢幕,整合多項常用影音格式並可支援外接遊戲機播放MP3、圖片與影片,除此以外,此外,還可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI連結手機,可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統。  至於在空間機能部份,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T擁有傲視同級對手的2720mm軸距設定,讓後座乘員也可享有舒適寬裕的乘坐空間,而貼心的置物空間更是提升了S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的實用機能性,像是設置在懸浮式中控台後方、副駕駛座前方的手套箱及座椅下方的置物盒、車門板下方空間以及中央扶手的隱藏式置物箱,都方便收納隨身物品,特別的是,在副駕駛座的側邊設有一個可掛置小型提袋的折收式掛勾,使用上相當的方便。  由水野和敏先生親自調教的Eco Hyper動力系統,自然是S5 Turbo Eco Hyper 1.8T最誘人之處,經過特別針對引擎部份進行燃燒效果優化,讓動力輸出更為優異,並加入進排氣雙VVT可變氣門正時、長衝程設計、引擎皮帶自動張力器、智能發電機及電子節溫器等設計,同時在引擎內層施以高科技WST賽車級鍍層表面處理,在維持完美性能的同時,對於降低燃油消耗也有正面助益,讓此具1.8升Eco Hyper渦輪增壓引擎之動力輸出提升至170hp/26.1kgm之譜,再搭配上由日本變速箱大廠Aisin所出品、擁有綿密齒比特性的智慧型六速手自排變速系統,可精準且順暢傳遞每份動力,將引擎效能發揮到極致,使得S5 Turbo Eco Hyper 1.8T擁有14.3km/L之平均油耗,達到能源局一級油耗標準,展現出優異的節能功力。  而除引擎調教工程外,原廠工程團隊也針對底盤設定下了一番功夫,透過懸吊系統的防傾桿之性能優化以及彈簧K值與阻尼之調整,讓整體操控質感更細膩,而輪胎Toe-in前束調整,也強化行車的穩定性,大幅提升S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的操控性能,從實際試駕的過程中,線性的動力輸出帶來綿密且順暢的加速力道,賦予駕駛悠然寫意的駕馭感受,而軟硬適中的懸吊設定總能適時地抑制車身上下起伏,展現出水準之上的乘坐品質,若是更換至手排模式,可以發現變速箱完全聽從駕駛的手動排檔設定,即使超轉也不會自動進檔,讓駕駛更為隨心所欲,享受操之在我的豐富駕馭樂趣。  最後,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的安全配備也可說是一應俱全,全車系皆配備ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、BOS?煞車優先統以及HBB液壓煞車增壓等系統,現在更新增具備自我檢測功能的TPMS胎壓偵測系統,提醒駕駛注意行車安全。另外HSA斜坡起步系統,更能提供如履平地的駕駛便捷性,加上DAS駕駛警示系統等前瞻科技安全配備。

  • U6 Turbo Eco Hyper 1.8T 高效心臟 潔能勁旅

    U6 Turbo Eco Hyper 1.8T 高效心臟 潔能勁旅

     在換上了由超跑教父-水野和敏(Mizuno Kazutoshi)先生親自調教的Eco Hyper高效動力引擎之後,憑藉著堅毅的產品實力及實惠的平易價格,讓LUXGEN U6 Turbo Eco Hyper於國產SUV市場內展現出銳不可擋的銷售氣勢,自4月初登場以來即接連創下亮眼佳績,其中,強調低污節能的1.8T車型更是廣受消費者青睞,無疑是現今國產SUV市場內最受歡迎的當紅炸子雞!  高經濟性高C/P值  身為LUXGEN及水野和敏先生攜手合作的首款力作,U6 Turbo Eco Hyper確實為這台灣自主汽車品牌揭開了極具意義的歷史新頁,而延續了U6 Turbo的設計概念,LUXGEN利用「靚、酷、幻、潮、淨、力」的全新六字口訣,為U6 Turbo Eco Hyper在外觀設計、智能內裝、空間變化、安全科技及Eco Hyper潔能動力提出完美註解,並祭出18.T入門車型75.9萬起的實惠價格,展現出高經濟性、高C/P值的競爭優勢,為國產SUV市場內的同級對手帶來莫大壓力!  首先看到外觀部份,U6 Turbo Eco Hyper 1.8T擁有極具辨識性的跨界車格,由盾形鍍鉻水箱護罩及立體L字廠徽搭配飛翼式鼻翼飾條所構成的精緻面容散發出強烈的動感氛圍,而位於兩旁的晶鑽頭燈組,則新增了炫目LED日行燈設計,不僅使其銳利目光更顯科技前衛,也進一步提升日間行車的安全性。至於在車尾處,採用航太力學設計的LED尾燈組依舊呈現十足前衛的科技質感,而在右側下方也配置全新Eco Hyper專屬銘牌,不但擁有耀眼活力的視覺感受,也再次突顯出自身的獨特身分。再來,U6 Turbo Eco Hyper也在此次小改款工程中,除了原本電動折疊後視鏡上的迎賓燈之外,於後門把手處也新增了LED迎賓燈設計,當車輛解鎖或開啟車門之同時將同步點亮,讓車主及乘客皆能享有備受禮遇的貼心感受。  和外觀相較之下,U6 Turbo Eco Hyper 1.8T的內在則予人耳目一新的驚豔感受。在擁有寬闊視野的環繞式弧形座艙架構之中,LUXGEN設計團隊利用嶄新的雙彩菱格紋座椅裱裝,營造出U6 Turbo Eco Hyper 1.8T極具品味的車室氛圍,再以於車室內多處可見的橙色縫線增添一股青春洋溢的活潑氣息,而中央的飛航式盾形中控台也施以精緻的鋼琴烤漆處理,和中央鞍座的核桃木紋飾板共同交織出卓然不凡的豪華質感。  但令人驚豔的改變可不僅於此,內裝進化的重頭戲可說是在於U6 Turbo Eco Hyper 1.8T搭載了擁有影音娛樂、行車安全及電話通訊等多元功能的THINK+ Touch Pro系統,此套全新開發的系統採用電容式高畫質HD顯影螢幕,整合多項常用影音格式並可支援外接遊戲機播放MP3、圖片與影片,除此以外,此外,還可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI連結手機,可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統。將手機畫面投影至中控台觸控螢幕之後,進行手機APP程式操作,賦予車內乘員愉快的智慧科技體驗。  空間運用淋漓盡致  至於在空間機能方面,U6 Turbo Eco Hyper 1.8T在緊湊的車身尺碼中仍保有超過2.7米的軸距設定,讓不論是前座或是後座乘員,皆能享受到舒適的乘坐品質,同時也在車室內部設計了多達16處置物空間,包括駕駛座椅下方雨傘盒、副駕駛座椅筆袋及置物掛勾、眼鏡盒、整合式面紙盒、副駕駛座下方抽屜、前座兩側置物盒、雙層中央扶手等,可謂將座艙空間運用到淋漓盡致。而在後廂置物空間部分,搭配後排座椅6/4分離傾倒設計,進而創造出可彈性變化的載運機能,同時在行李廂內更設置有One Touch快速翻折把手,只需輕輕一拉即可將後座椅背前傾,大幅增加載運貨物時的便利性。  水野和敏親自調教  由水野和敏先生親自調教的Eco Hyper動力系統,自然是U6 Turbo Eco Hyper 1.8T最誘人之處,從直接將Eco Hyper冠上車名便可知道其重要性。經過特別針對引擎部份進行燃燒效果優化,讓動力輸出更為優異,並加入進排氣雙VVT可變氣門正時、長衝程設計、引擎皮帶自動張力器、智能發電機及電子節溫器等設計,同時在引擎內層施以高科技WST賽車級鍍層表面處理,在維持完美性能的同時,對於降低燃油消耗也有正面助益,讓此具1.8升Eco Hyper渦輪增壓引擎之動力輸出提升至170hp/26.1kgm之譜,再搭配上由日本變速箱大廠Aisin所出品、擁有綿密齒比特性的智慧型六速手自排變速系統,可精準且順暢傳遞每份動力,將引擎效能發揮到極致,使得1.8T車型擁有15.8km/L之平均油耗(美規),達到能源局一級油耗標準,展現出優異的節能功力。  而除了引擎調教工程之外,原廠工程團隊也針對底盤設定下了一番功夫,透過懸吊系統的防傾桿之性能優化以及彈簧K值與阻尼之調整,讓整體操控質感更細膩,而輪胎Toe-in前束調整,也強化行車的穩定性,大幅提升U6 Turbo Eco Hyper 1.8T的操控性能,為此,LUXGEN特地前往日本九州的Autopolis國際型標準賽車場進行U6 Turbo Eco Hyper賽道操駕,可充分測試車輛在各種路況的性能表現,具有進一步挑戰與證明LUXGEN品質、信賴度與操控樂趣的重要意義。  智能科技安全升級  最後,U6 Turbo Eco Hyper在安全防護方面也進行同步升級,全車系皆配備ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統以及HBB液壓煞車增壓系統,加上原本即搭載的ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS+煞車優先系統,讓主動式安全配備全面精進。而LUXGEN所強調的智能科技,對於行車安全的提升,更是有著莫大的助益。U6 Turbo Eco Hyper所配備的DAS+駕駛警示系統,整合了FCW+前車防撞警示系統、PDS+行人警示系統及LDWS+行車偏移偵測警示系統,可藉由前擋風玻璃上方的鏡頭監測前方影像,透過電腦精密運算,主動且適時地提醒駕駛者潛藏的危險,有效強化行車安全防護。此外,Active Eagle View+360度環景影像系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統及Side View+車側安全影像輔助系統等高端行安配備,在U6 Turbo Eco Hyper身上可也一項不缺,能提供車內乘員最完善的全方位安全防護。

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