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  • 台股收17919點歷史新高 大漲209點 萬海收302元跌7.5%

    台股收17919點歷史新高 大漲209點 萬海收302元跌7.5%

    美股創新高,激勵台股今(5日)開高走高,盤中數度刷新紀錄,創下17945.52點的新高紀錄,電子資金占成交比重回升至4成以上,攜手鋼鐵、塑化同步走揚,終場加權指數收在17919.33點,大漲209.18點,也創下收盤新高,成交值6056億元。

  • 新北快篩站抓919例陽性 侯友宜:多是無症狀確診

    新北快篩站抓919例陽性 侯友宜:多是無症狀確診

    新北市今天新增112例,確診人數仍高居各縣市之冠。近日新北市不斷擴大篩檢能量,於今日啟動機動篩檢隊擴大篩檢能量,找出隱性感染源。侯友宜說,中和、板橋及三重區仍相當危險,而目前快篩站抓出的919例陽性多數是無症狀確診者,因此呼籲市民出來廣篩,找出隱形感染源。 侯友宜說,今天新增112例,以中和19人、板橋18人、三重16人為最多,並說這三區還是很危險,累積染疫人數達5288人。侯友宜表示,昨日快篩出4411人,抓出32例陽性,且,目前快篩出919個陽性患者中,大半都是無症狀確診者。 侯友宜解釋,6/10-6/12樹林率先啟動機動篩檢隊,透過醫師與護理醫師與行政小隊的組合,機動移動熱區,達到快速設站篩檢,新北一共成立37處社區篩檢站,侯友宜再次強調,不怕數據高,拜託你趕快出來篩。 侯友宜上午視察機動快篩隊執行狀況,他表示快篩隊是由醫療專車改裝的,臨時變成一個移動式的快篩站,可以到社區里鄰為市民來做廣篩,未來機動篩檢站會不斷地廣設,移動式的快篩車隊不斷地會到鄰里去幫大家服務。

  • 物資捐款成趨勢 1919食物銀行募物資盼助5000戶民眾

    物資捐款成趨勢 1919食物銀行募物資盼助5000戶民眾

    許多民眾捐款時往往憂心不知自己的款項流到哪裡,近年也傳出有社福團體挪用款項一事,使許多民眾改採「物資捐款」,包括捐贈米、麵、罐頭、衛生紙、牙膏、洗衣精等都可以捐,每年提供近5000戶的1919食物銀行就希望今年可以募集足夠物資,協助民眾。 據基督教救助協會指出,1919食物銀行為基督教救助協會與教會協同設立600間1919食物銀行分行,每2個月發送一次食物包,每年提供約5000戶民眾食物協助,其中多數為高齡中者、獨居長輩。 基督教救助協會副秘書長鄭夙珺表示,1919食物銀行已經成立多年,受到近年來許多民眾關心自己捐款流向,除了會提供徵信、讓民眾知道自己的捐款去向外,也提供如「產銷履歷」的物資去向,讓民眾清楚自己捐贈的物資流向。 夏姿‧陳今天舉行「慈善特賣會」,並把部分所得捐予教育部的「學校教育儲蓄戶」,今年也將把部分所得捐贈給基督教救助協會,一起為弱勢兒童的未來集資鋪路。

  • 美制裁陰影下 中國製客機C919首張訂單成交

    美制裁陰影下 中國製客機C919首張訂單成交

    中國東方航空和中國商用飛機公司1日簽署C919客機的購買合約,預計購入5 架。商飛今年初被美國國防部列入制裁名單,C919許多零件來自美商,外界關注制裁是否讓中國民航夢折翼。 中國官媒央視新聞1日報導,中國東方航空集團有限公司,和中國商用飛機有限責任公司1日在上海簽署上述合約,東航引進5架,預計今年內交付第一架。東航將成為全球首家運營C919的航空公司。 報導指,C919機隊將以上海為主要基地,投入上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢和青島等航線。 C919被譽為中國自行研製的大型客機,也將同級的空中巴士A320和波音737視為競爭對手。 不過,在中國宣傳C919成交背後,外界也關注美國之前的制裁是否會影響後續的量產計畫。 美國國防部1月在中國軍方擁有或控制的中國企業清單中,增列9家中企,其中也包含商飛。按規定,美國投資人與企業不得投資商飛。 美國商務部同一天也宣布擴大制裁清單「軍事最終用戶」(MEU)的限制範圍,名單上的企業在採購美國產品、技術上受到更嚴格限制。商飛旗下的上海飛機製造公司、上海飛機設計研究院,都名列其中。 C919雖號稱國產,但路透社之前報導,C919包括引擎、電力、液壓系統等關鍵零組件,都仰賴美國為主的供應商。它採用的引擎由CFM公司生產,而美國奇異公司(GE)是CFM持股50%的股東。(編輯:吳柏緯)1100302

  • 案919為印尼船員 梧棲港2/9將大消毒

    案919為印尼船員 梧棲港2/9將大消毒

    中央流行疫情指揮中心公布新冠肺炎案919確診個案為台中港印尼船員,台中市政府農業局已安排比鄰的梧棲漁港於2月9日全面消毒,並加強直銷中心消毒作業,讓民衆安心於年節期間至梧棲漁港採買魚貨或遊玩。 農業局表示,經交通部航港局中部航務中心説明,該染疫船員入境檢疫期間便確診,未與人接觸或至碼頭、船上作業;台中港港區也已加強消毒,全面防堵新冠病毒。 農業局指出,鄰近的梧棲漁港將請台中區漁會於年前再次加強消毒作業,請民衆不必過度恐慌,呼籲民衆出遊或採買魚貨時,仍要戴好口罩並保持安全社交距離,以確保安全。

  • 桃醫完成1186人採檢 919人陰性

    桃醫完成1186人採檢 919人陰性

     部立桃園醫院累計19人確診,該院前天起實施清零,預計3天內採檢2136名員工及外包廠商。指揮中心指揮官陳時中昨表示,截至前天,該院已採檢1186人,其中919人陰性,267人檢驗中。前進指揮所指揮官王必勝表示,目前完成率7成,5日剩200多位需採檢,符合進度。  據統計,桃醫群聚案有4283人進行居家隔離,其中醫院接觸者21人、社區接觸者845人、回溯的病人及陪病者3417人。陳時中表示,回溯的3417人當中,目前已有2593人檢驗陰性。  中央提到桃醫會在年後重新啟動,王必勝說,清零結果最快周末才會出來,血清則會更慢一些,為因應下周四除夕,真正工作天只剩下2、3天,因此過年前院內不會有太大的變化,且若這段期間沒有確診個案,會把相關計畫提出來讓指揮中心審核。  談到是否會分段恢復,王必勝說「一定會是階段性恢復」,維持分艙分流的方式進行,一段時間後若疫情停歇,再考慮是否完成從前的作業模式,會依階段性的方式做考量。  王必勝說,現在共有500多位人員解隔離,因醫療量能放得比較少,院內不需要這麼多人,等到醫療量能恢復後,才會通知醫護人員返回工作崗位,另有些人因特殊業務需求,如呼吸治療師、廚工等,若有輪班、業務上的需求經過報備核准後會同意讓他們回來,但目前數量不多。至於桃園醫院12樓病患、去過平鎮某醫院就醫的案899,442名接觸者當中有441人陰性,1人陽性(案908)。案908的4名接觸者檢驗結果都出爐,均為陰性。

  • 台中港爆境外移入 印尼籍船員確診 港區已全面加強消毒

    台中港爆境外移入 印尼籍船員確診 港區已全面加強消毒

    台中港驚爆印尼籍船員確診,根據中央流行疫情指揮中心公布案919為印尼籍40多歲男船員,今年1月10日來台工作,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,入境後安排至宿舍居家檢疫及自主健康管理,2月2日自主健康管理期滿,由雇主安排至醫院自費採檢,於4日確診。 台中港務分公司表示,該名印尼男船員持有搭機前3日內檢驗陰性報告,1月10日來台後,進行居家隔離14天,以及自主健康管理7天;2月2日自費採檢結果呈「陽性」,當晚複檢報告為陽性後,當場送往醫院隔離,列為案919。 疫調掌握個案接觸者有2人,因有適當防護,列自主健康管理。台中港務分公司表示,案919隔離住所「一人一戶」,隔離期間未與其他船員接觸,載送印尼船員就醫的船公司李姓員工亦自主健康管理,港務分公司也針對港區加強消毒,強調港區營運並未受影響。

  • 重返賽道榮光!Porsche預告出戰2023 LMDh級別賽事

    重返賽道榮光!Porsche預告出戰2023 LMDh級別賽事

    時光回溯至2017年,Porsche以919 Hybrid的原型賽車,於利曼24小時耐力賽連三稱霸冠軍頭銜後,品牌隨即宣布退出,並且不再參與LMP級別相關賽事,轉而將資源投注在GT系列與電動方程式上,在當時,有許多外媒評論都朝「事有蹊蹺」的方向來做揣測,果然,就在近日,Porsche官方正式宣佈2023年將以全新研發的賽車來參戰LMDh賽事。 LMDh級別賽事所規範使用的賽車均為油電混合車種,並且是相當強調成本控管的賽事,這些因素對於Porsche而言,都是相當有利的機會點。品牌CEO Oliver Blume在官方新聞訊息中也有強調全新的LMDh賽制讓他們能夠在高度的成本控制條件下,繼續參與Le Mans、Daytona以及Sebring等經典耐久系列賽。 在LMDh的法規體制下,與會賽車可以使用以LMP2為基礎的底盤架構,並且有著標準化的混合動力系統與電子控制系統,底盤則有一共四間不同的供應商提供,參賽品牌可以此規定的框架中,自由設定內燃機系統與車身外觀設計。 就目前Porsche在賽事上的參與類別與發展程度來看,品牌將著眼在三種不同的動力系統,分別為純電動以及純內燃機,而LMDh的參與,則得以有效彌補油電混合Hybrid動力的空缺。 說到賽車運動,Porsche的戰績也算相當輝煌,2014-2017年,品牌即曾以919 Hybrid連續三年奪得LMP1組別的Le Mans 24小時系列賽冠軍;展望未來LMDh,Porsche將會以哪種陣容迎戰Audi、Acura,相當值得關注。

  • 偏鄉弱勢長者與孫子住農地工寮 1919食物銀行送暖

    偏鄉弱勢長者與孫子住農地工寮 1919食物銀行送暖

    據主計總處公布的「2019年家庭收支調查結果」,2019年的貧富差距達6.10倍,為連續3年增加,也是7年來差距最大的一次;如住在屏東瑪家鄉的辛固阿公夫婦,分別79歲與81歲,雖然兩人育有4個兒女,但各個經濟狀況不佳。其中次子早逝,留下今年讀國一與小四的一對孫兒女給阿公阿嬤照顧。一家4口住在山上的農地工寮中,僅靠兩老的老人年金過活,從8年前,佳義1919服務中心就固定為辛固阿公申請1919食物包,紓解他們的生活壓力。 基督教救助協會指出,回顧歷史,每次只要遇到重大災難,如2000年網路泡沫、2003年SARS、2008年金融海嘯,還有今年的新冠疫情,當經濟結構受挫,只靠勞動所得的低收入階層,就成為最先被犧牲的族群;1919食物銀行透過親送食物包與實體食物銀行,每年約資助5000戶經濟弱勢家庭。 基督教救助協會呼籲,國人能將感恩化為愛心,到全台超商門市,利用「把愛找回來」公益平台,認捐愛心年菜,為弱勢家庭暖心加菜。此外,統一超商今年與基督教救助協會合作,推出「多點愛,多道菜」愛心捐點活動,民眾可透過APP線上愛心捐點。

  • 統一證送愛1919食物銀行

    統一證送愛1919食物銀行

     歲末年終將近,統一證券日前由董事長及總經理帶領志工同仁、客戶及供應商一同參與食物箱物資整理活動,共完成2,666箱食物箱,並將送往東部台東及花蓮等偏鄉貧困家庭及獨居長者,意義非凡。  今年度各產業深受新冠肺炎疫情影響,社福單位募款明顯下滑,弱勢族群的生活壓力影響尤甚。此時統一證券以實際行動,捐贈食物箱回饋社會,扶助弱勢族群。統一證券捐贈的食物箱包含母公司統一企業的好勁道麵條、統一生機日曬海鹽、龜甲萬甘醇醬油、茶裏王日式無糖綠茶、蘇打餅等民生必需品,結合集團的力量造福更多弱勢長者。  基督教救助協會表示,感謝統一證券食物箱物資捐贈。1919食物銀行輔助個案數從2012年的1,217戶,至2020年增加為5,496戶,成長451%,這些數字代表社會上有許多弱勢家庭對食物銀行需求的急迫性。統一證券因應聯合國永續發展目標(SDGs),以「消除貧窮」、「提升教育品質」等指標結合公司核心業務,同時號召同仁、供應商與客戶共同參與公益活動,發揮企業影響力善盡企業社會責任,讓CSR深化為企業文化之一。

  • 揭開919竹北事件公權力迫害黑幕 誰是背後藏鏡人

    揭開919竹北事件公權力迫害黑幕 誰是背後藏鏡人

    「919竹北事件」中,黃姓志工媽媽只是聲援平反太極門假案,在路邊舉牌表達訴求,竟遭竹北六家派出所員警以現行犯逮補,折磨超過6小時,且漏夜移送新竹地檢署並被裁定限制住居,導致身心遭受重大創傷! 律師張靜表示,「919竹北事件」明顯沒有任何犯罪行為,何來逮捕?他說:「搶救黃媽媽的人權,也是搶救自己的人權」。台灣財經刑法研究學會理事長、教授陳志龍認為,這是有計畫的抹黑、羅織入罪構陷整肅人民,任何侵害人權都該追究,才能止住黃媽媽的眼淚。 台北市議員徐立信認為,竹北分局長應該下台,他呼籲大家發揮力量、擺脫警察國形象。立委賴香伶辦公室主任陳泓維表示,希望台灣警政機關在執法過程中,能夠用一個理性的態度,他呼籲全民一起聲援法税改革聯盟。 主辦單位表示,黃姓志工因聲援人權事件遭隨機逮捕,隔日竹北分局立即召開記者會同時發布新聞稿,抹黑黃姓志工是暴民,蓄意隱藏事件真相。行政執行署也發出新聞稿,抹黑志工到執行官李貴芬家外拉布條、拍車門、圍堵等。但仔細一看,根本不是執行官住處,而是行政執行署新竹分署車庫,到底是誰把監視器畫面流出?

  • 櫃買家族攜手挺公益 送愛1919食物銀行

    櫃買家族攜手挺公益 送愛1919食物銀行

    櫃買中心今(12)日舉辦「櫃買家族攜手挺公益 送愛1919食物銀行」捐贈儀式,集結櫃買中心、上櫃及興櫃公司幫助經濟弱勢及陷入急難的家庭。 櫃買中心連續8年支持1919食物銀行,總經理李愛玲表示,每年捐贈活動也一直獲得內部同仁的熱烈響應,為更積極發揮櫃買中心的公益能量,自104年起邀集上櫃、興櫃公司一起響應這有意義的公益活動,今年共吸引新潤興業、系微公司、杰力科技、M31科技、唯數娛樂科技、廣錠科技、精湛光學、新麥企業、益安生醫、群聯電子、兆利科技、宏捷科技、鈦昇科技、叡揚資訊、和勤精機及詠勝昌等16家櫃買家族公司熱烈響應,共同愛心募集132萬餘元、8,850公斤白米及其他愛心物資。 基督教救助協會鄭夙珺副秘書長表示,感謝櫃買中心及櫃買家族公司,長期支持弱勢朋友渡過難關,勇於面對希望的明天。1919食物銀行受贈代表阿國先生分享1919食物銀行協助他的故事,場面相當溫馨感人。 櫃買中心在台灣資本市場上扮演重要的推手,更當為櫃買家族公司表率,一同為企業社會責任及永續發展貢獻心力,凝聚櫃買家族公司的力量,發揮一加一大於二的加乘效果,擴大櫃買企業公益影響力,齊心為社會公益盡一份心力,讓櫃買家族的愛心發光發熱,照亮社會的每個角落,也希望未來能有更多企業和民間單位加入社會公益的行列,合力救助弱勢家庭,幫助這些家庭得到新生的機會。

  • 嘉南法稅改革聯盟聲援 919竹北事件受害志工

    嘉南法稅改革聯盟聲援 919竹北事件受害志工

    60歲黃姓志工媽媽本月19日在路邊舉牌聲援平反太極門假案,被新竹縣警局竹北分局六家派出所員警依現行犯逮捕移送檢方,經偵訊超過6小時,被裁定限制住居。黃媽媽還因驚嚇恐懼昏厥送醫,被診斷為創傷後壓力症候群。嘉南地區的法稅改革聯盟志工,27日在台南市舉辦「全台聲援黃媽媽,拒絕國家霸凌」活動,抗議言論自由被違法箝制,呼籲全民一起主持正義,力挺法稅改革聯盟志工媽媽。 今天到場聲援的來賓,有法稅改革聯盟發起人暨台灣財經刑法研究協會理事長陳志龍、國立中正大學法律財經學系特聘教授黃俊杰、台南市議員盧崑福、台南市議員李啟維代表暨前市議員李文正、台南市議員蔡淑惠秘書陳淑琪、台南市南區大恩里長施國熙、台南市東區莊敬里長林榮德等人。 現場蔡姓志工表示,法稅改革聯盟多年來站上街頭為稅災戶發聲,本月19日法盟黃姓志工媽媽站在竹北路邊,舉海報聲援被法拍土地的太極門,詢問執行署官員拍賣太極門土地領了多少獎金?竟遭六家派出所近20位員警包圍,在未告知罪名的情況下,依現行犯逮捕帶到派出所製做筆錄至深夜後,直接移送新竹地檢署複訊到隔天凌晨一點,還被裁定限制住居。 蔡姓志工說,當晚黃媽媽因驚嚇恐懼昏厥送醫,經醫生診斷罹患創傷後壓力症候群。難道台灣的白色恐怖又將復辟?這樣台灣還算是個有民主、言論自由的國家嗎? 真理大學法律系副教授吳景欽也認為,在台灣從沒有人因誹謗、公然侮辱被當現行犯抓走,而且還移送地檢署漏夜偵訊,違法程度已到族繁不及備載的程度,如此離譜案例竟不是發生在戒嚴體制下,而是在台灣。 盧崑福表示,凡是有良心的民意代表都要站出來聲援,今天是發生在竹北,若是發生在台南,一定會要求警察局長和執法員警出來道歉並嚴懲。 張姓志工呼籲,為了捍衛我們的基本人權,懇請大家一起來聲援黃姓志工媽媽,拒絕國家暴力,停止人權迫害,更要廢除不法績效獎金,拒絕搶奪民產。

  • C919客機打到陸痛點 靠美才能飛

    C919客機打到陸痛點 靠美才能飛

     美國對大陸發動科技戰,除華為外,近期多篇報導顯示,大陸的民用大客機C919也依賴一系列來自美國的科技,顯示出大陸的科技仍有不足之處,在民用航空領域,大陸對外依賴更深。  大陸國家主席習近平日前在北京主持召開的科學家座談會上表示,工業方面,一些關鍵核心技術受制於人,部分關鍵零部件、原材料依賴進口。  陸宣稱近6成國產化  大陸新任的工業和信息化部部長肖亞慶,日前到在中國商用飛機公司(中國商飛)總裝製造中心浦東基地調研。他強調,要把中國的大飛機事業搞上去。他具體指出,大飛機、航空發動機和積體電路產業對大陸的戰略全局具有重大意義。  中國商用客機發展雖步入大飛機時代,但進展並不順利。繼支線飛機翔鳳(ARJ21)在2016年投入營運後,中國商飛主攻研製的大飛機C919遇到不少難題。這款以空中客車A320neo和波音737MAX作為主要競爭對手的中短程窄體單通道客機,自從2017年5月試飛後,交付日期一拖再拖。截至目前,中國商飛共生產6架C919試飛飛機。中國東方航空已確定成為C919的首家用戶,官方宣布交付日期定在2021年。  中國商飛稱,其研製的支線客機ARJ21與中型客機C919都是自行研製,具有自主智慧產權的產品。但中國商用客機的國產意義廣受質疑。大陸官媒宣稱,C919實現近60%的國產化,並將力爭最終實現100%的國產化。但不可否認的是,目前參與C919製造的外國供應商扮演極關鍵、甚至是決定性的角色。  C919飛機在各項重要技術上,對國外的依賴程度極高,飛機的動力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統、起落架等關鍵領域,都直接採用國外成熟的產品和技術,或是由中外合資企業製造;中國國內航空工業部門參與設計製造的主要是機身、機翼、尾翼、內飾等部分。  華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)中國商務和經濟高級顧問兼理事會主席甘思德(Scott Kennedy)表示,C919的中國身分只是個名號。所有能讓這款飛機飛起來的東西都是西方的。它的供應鏈也不能稱作全球供應鏈,實際上是一個西方供應鏈,且主要是美國的供應鏈。  甘思德表示,在航空領域,大陸在飛機部件和組裝上(對西方)的依賴,比華為對西方依賴更強。C919使用的LEAP-1C發動機,是由美國通用電氣和法國賽峰公司合資的CFM國際公司研發生產。CFM於2015年7月向中國商飛交付第一台LEAP-1C發動機。  美國時刻掌控C919的動力生命線並非杞人憂天。《華爾街日報》曾報導說,美國總統川普曾考慮停止向CFM國際公司發放向中國出口LEAP-1C發動機的許可證,也考慮限制通用電氣為C919提供航空電子系統的出口。  西方進口在陸組裝  航空業分析機構Endau Analytics的尤索夫表示,無論是ARJ21還是C919,大部分用於製造飛機的部件都是西方國家製造的。在機身、零部件方面,比如輪胎、起落架、發動機,基本上都是從西方進口、在中國組裝。它是空巴320的複製品。  除了發動機由CFM提供之外,C919的航電、飛控系統也極為依賴美國供應商(在中國政府的規定下,C919的許多外國供應商不得不在中國建廠或透過合資企業組裝設備)。  C919的一級供應商中,包括不少美企(其中CFM為美法合資),如總部設在俄亥俄州的運動和控制技術製造商派克漢尼汾公司(Parker Hannifin)旗下的派克宇航是C919飛機液壓系統、主飛控作動系統、燃油系統和油箱惰化系統的供應商;總部設在北卡羅萊納州的霍尼韋爾(Honeywell)為C919提供四項關鍵系統,包括飛行控制系統、機輪和煞車系統、輔助動力裝置及導航系統;設在康乃狄格州的漢勝公司(Hamilton Sundstrand)承擔C919專案電源系統產品的研發和製造;總部設在愛奧華州的羅克韋爾柯林斯(Rockwell Collins)與多家中國公司合資,為C919專案研製生產綜合監視系統、通訊與導航系統和全動類比機。

  • 美尖端科技禁運 陸最新國產C919客機飛不起來

    美尖端科技禁運 陸最新國產C919客機飛不起來

    就在華為面臨麒麟晶片斷供彈盡糧絕之際,曾令中國大陸相當自豪的國產商用飛機C919的生產也面臨重大困境,多項含有尖端技術的重要零部件因違反美國科技禁運政策而無法取得,導致C919交機一再拖延。這顯示出大陸各項先進產業高度依賴美國尖端技術,科技發展的命門仍掌握在美國手中。 據《美國之音》報導,大陸最近關於科技產業的一系列動作和表態,似乎反映了北京愈來愈擔憂半導體晶片領域和商用飛機製造業受制於美國的被動局面。 報導表示,以空中巴士A320與波音737max為競爭對象的C919中短程窄體單通道客機,2017年5月首飛成功後,其交付日期則從原定的2015年底一拖再拖。目前中國商飛共生產了6架試飛機,官方宣佈的正式交付日期是2021年。 不過航空分析師尤索夫(Shukor Yusof)認為,C919明年交付的目標極具挑戰性,雖然飛機已完工,但還有一些初期問題尚未解決。由於他們非常依賴西方的供應鏈,隨著新冠疫情持續,延遲交機是不可避免的。 中國商飛內部文件顯示,公司目標在2019年之後的「成熟期」每年生產150架C919客機,目前已經收到了28家客戶815架訂單。 雖然中國商飛自稱 C919是自行研製,但其「國產」的意義廣受質疑。媒體對外宣稱C919近60%國產化,未來要力爭100%的國產化。但不可否認的是,目前參與C919製造的外國供應商扮演了極關鍵、甚至是決定性的角色。其重要技術對國外的依賴程度極高,飛機的動力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統、起落架等關鍵領域,都直接採用國外成熟的產品和技術、或是由中外合資企業製造;大陸國內航空工業部門參與設計製造的主要是機身、機翼、尾翼、內飾等部分。 華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)高級顧問甘思德(Scott Kennedy)說,C919的「國產化」只是個名義,所有能讓這款飛機飛起來的東西都是西方的,供應鏈主要是美國的。 蒂爾集團副總裁、航空分析師阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)的評價更尖銳,他說,沒有美國技術,中國大陸的大飛機工程將整個「脫軌」。沒有西方的發動機和航空電子系統,大陸根本無法做成C919。真正的挑戰不是造機身,而是發動機和航電設備,這是飛機的肌肉和大腦。建造一個機尾畫著國旗的鋁管並沒有什麼意義。 尤索夫說:「無論是ARJ21還是C919,大部分用於製造飛機的部件都是西方國家製造的,它是空中巴士A320的複製品。」 甘思德表示,美中關係緊張讓美國制裁大陸航空業的可能性驟然升高。現在西方很有可能會重新審查供應商承諾提供給C919的技術,可能會認定這些技術會幫助大陸軍事力量發展。

  • 開2台冷氣電費9197元 男破解「暗黑原因」爽省4千多

    開2台冷氣電費9197元 男破解「暗黑原因」爽省4千多

    夏日炎熱不少人開啟冷氣消暑,一名網友在7月時表示,自己家中會吹2台冷氣,房間客廳各一,但收到7月的電費單,金額高達9197元,之後他改吹臥室的冷氣,客廳則由電風扇代替,結果這期的電費金額只要4660元,2張價差近一半。他發現之中的「暗黑原因」是因改吹主臥的變頻冷氣,才讓電費省下許多。 原PO在昨(9)日表示,自己在外租屋,格局為3房2廳,收到7月的電費單,金額高達9197元,但日前收到這期的電費單為4660元,讓他直呼「少了4537元,快一半!」更說他發現因主臥室裝的是「變頻冷氣」,但客廳的是傳統的「窗型冷氣」,所以之後他都在主臥室吹冷氣,客廳冷氣只有客人來才會開,或是只用電風扇,果真讓電費金額降了下來。 他也呼籲廣大的網友,趕緊檢查自己的租屋處是否也有這樣的情形,很有可能電費上漲原因和他一樣。不過,雖電費相較前期以降了許多,但是原PO仍覺得電費太貴,希望廣大網友能夠告訴他其他省電方式。 貼文發出後網友紛勸換變頻,「換變頻啦,電費至少省一半」、「變頻冷氣兩小時1度,換冷氣你電費可以省一半」、「如果住久一點自己裝一台變頻都划算。」而對於原PO仍不滿這期電費還是太貴,有網友則說,「三房兩廳4000多還嫌貴?乾脆住2坪套房好了。」

  • 金鐘獎919、926隆重登場 黃豪平搭大霈主持星光大道

    金鐘獎919、926隆重登場 黃豪平搭大霈主持星光大道

    2020「第55屆金鐘獎」頒獎典禮將於國父紀念館舉行,9月19日為廣播金鐘頒獎典禮,9月26日則為電視金鐘頒獎典禮。主辦單位三立電視台公布今年廣播金鐘典禮主持人創新搭檔,由廣播人吳瑪麗、網路KOL視網膜攜手主持;電視金鐘今年將不同於以往,由3組藝人分別擔任3段主持工作;星光大道則由去年表現零負評的黃豪平,搭檔李霈瑜(大霈)聯手主持。 黃豪平首搭高挑大霈一起主持,他笑稱不擔心兩人身高差,認為兩人其實一樣高,如果大霈穿高跟鞋真的比自己高,可配合鞋墊、髮型來調整,他開玩笑說:「我這陣子會多喝一點轉大人藥方,看看還來不來得及。」兩人雖然不熟,但他非常期待合作,因為一動一靜風格截然不同,「之前在遊戲節目上與她認識,大霈是很熱情奔放的女生,合作起來應該很好玩」。 而大霈第一次主持星光大道,知道壓力會很大,她過去3年以入圍者身分參加,這次挑起星光主持大任,坦言剛得知時很驚恐,後來心想:「應該是看到我從《水下三十米》到陸上,什麼特殊狀況都能夠迎刃而解吧!」她為了呈現專業,平常出外景回房間後,就會拿起平板追台劇,心中也很期待金鐘入圍名單出爐。

  • 桃園交通大執法 9天取締19194件違規

    桃園交通大執法 9天取締19194件違規

    桃園市警局交通大隊1日到9進行交通大執法,共取締1萬9194件違規,這段期間與今年1至5月日均數發生126.1件相較,減少發生28件等於減少22.2%,與去年同期日均數發生105.6件相較,則減少發生7.5件減少7.1%。 交大分析,今年導致發生死亡車禍的主要肇事原因,以行車未注意車前狀況18件最多,行人未依規定穿越道路及未依規定讓車各8件次之,酒後駕車7件再次之。對此,桃園市警局自6月1日起至9日止,動員各警分局警力展開連續9天的「交通大執法」勤務,針對轄內易發生交通事故的重點路段、時段及違規態樣,加強稽查取締工作,計取締不依規定兩段式左轉6580件、闖紅燈5521件、酒後駕車432件、車不讓人人不讓車204件及轉彎未依規定1,531件,合計19194件。 執行以來,6月份交通事故與今年上半年日平均或去年同期比較,均呈現下降趨勢,據統計大執法期間,交通事故傷亡件數日均數發生98.1件;與今年1至5月日均數發生126.1件相較,減少發生28件,與去年同期日均數發生105.6件相較,則減少發生7.5件。 警方統計,今年以來高齡者事故計30件,其中騎乘機車者計17件,較去年同期逾183%以上,且大執法期間計發生2件75歲高齡者機車死亡事故案件。 警方表示,疫情逐漸趨緩,民眾外出活動及聚餐情形也將日益增加,警方為維護交通安全,交通大執法過後,6月份將配合內政部警政署規畫全國、全市取締酒後駕車計7場次,並將運用科技執法,提高執法效能,讓民眾建立開車遵守交通規則的習慣,以降低交通事故,此外,仍發現有部分駕駛人未有行人路權觀念,再次呼籲市民朋友,飲酒後切勿開車,只有養成良好的駕車習慣、遵守交通規則,才是平安回家的不二法則。

  • 快來對獎!3、4月統一發票千萬獎號91911374

    快來對獎!3、4月統一發票千萬獎號91911374

    109年3、4月統一發票今天(25日)開獎,特別獎(1000萬元)獎號為「91911374」,特獎(200萬元)獎號為「08501338」,頭獎(200萬元)獎號為「57161318」、「23570653」、「47332279」,增開六獎獎號為「519」。領獎期間自109年6月6日至9月7日為止。 雲端發票專屬獎則公布在財政部稅務入口網站,100萬元獎共有15組、2千元獎1.5萬組,500元獎則有50萬組。 財政部賦稅署提醒,1、2月千萬特別獎發票仍有6張未兌領,其中1張僅花12元買抽取式衛生紙,2張只花20元買麵包、電子零配件就幸運中獎,提醒得主盡快兌獎,以免和財神擦身而過。

  • 1919有五四運動 2020有五四新冠解封

    1919有五四運動 2020有五四新冠解封

    1919年五四運動的精神在於破除舊中國,而2020年5月4日很可能被註記為全球新冠肺炎的解封日,從歐洲、美國、一路到亞洲,鑑於疫情趨緩,加上經濟萎縮陸續對國民解禁。在歐洲,疫情最嚴重的西班牙與義大利鬆綁禁足限制,並小幅度開放商家,而美國約一半的州也陸續重開。但專家警告,要想解封恢復日常生活,就得具備病毒快篩與抗體快篩的技術與能量。 不過分析顯示,目前美國只有40%的州符合聯邦或公衛研究單位建議的2%篩檢門檻。因此紐約州州長郭謨呼籲,不應盲目重開州內設施,居家令與封城令仍有實施的必要。顯見病死與餓死之間的拔河戰並未因為解封而落幕。 所謂解封主要是鬆綁出門限制,並未解除出入境嚴格檢疫。西班牙自3月14日起禁足7周後,國民2日起終於可在特定時段出門散步、做運動。5月中旬進一步有限度開放餐廳與宗教場所。至於學校則多半要等到9月新學年開學才會恢復正常。 此外,民眾搭乘大眾交通工具必須戴口罩,政府也將批准160億歐元(約台幣5212億)資金,協助地方政府應對疫情造成的經濟損失。首相桑契斯推文提醒民眾保持警惕,稱「我們今天在鬆綁禁令方面踏出新的一步,但需要謹慎。病毒依然存在,我們必須遵循衛生與社交距離的指導方針。」 歐洲第一個實施封城的義大利自4日起將進入抗疫與重啟經濟並行的第二階段,但當局提醒民眾應注意保持社交距離。 法國則晚一周要11日啟才放寬禁足令,而搭乘大眾運輸工具時仍須配戴口罩。許多店家可重新開業,遠距工作的員工也能回公司上班。不過5月23日到期的衛生緊急狀態將延長2個月至7月24日。 英國政府表示下周會宣布逐步復工、復課和放鬆隔離的解封計劃。 大西洋彼岸的美國,重災區紐約州的疫情仍然嚴峻,州長郭謨呼籲外界「擺脫感情與政見」,重視情報和事實,不應盲目重開州內設施及活動。他指,該州每日仍新增約900人確診,部分源頭不明,所以封城令仍有必要。但是美國檢測率不及格 多州卻解除居家,讓專家直呼危險而不負責。

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