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  • 亞航 獲A319/320/321neo維修認證

    亞航 獲A319/320/321neo維修認證

     亞航公司(2630)為擴大維修市場,積極投入新機型能量籌建,現已獲得我國民航局A319∕320∕321neo維修認證,可協助國內航空公司執行維修工作,同時申請越南等國民航局認證,將成立專業維修生產線,提升維修品質及效率,增加客戶黏著度,有助於未來維修業務正向發展。  亞航公司擁有具專業水準的航空維護管理能力,是許多國際大廠的主要合作對象,獲得我國民航局A319∕320∕321neo維修認證,民航機維修業務規模勢將更為擴大。  近年來廉航的興起,使得單走道窄體客機需求量大增,帶動全球MRO的商機,另方面,為降低飛行成本,Airbus及Boeing均推出更節省油料之機型,如A319∕320∕321neo及737Max系列,各家航空公司亦陸續採購新機,尤其A319∕320∕321neo至2019年已有超過6500架之訂單,近期新成立的星宇航空亦訂購10架A321-200neo,為國內首家使用此型機的航空公司。  亞航公司積極投入民航機能量籌建及市場開發, 2015年以前最多為33架次∕年,經調整內部組織、提升執行效率,2016~2018年分別增加46、49及76架次,在開拓東南亞市場後,2019年的進場飛機架次將續創新高。  為因應逐年成長之維修訂單,亞航近二年積極擴編維修人力規模,同時於2011-2018年自訓維修人員計5梯次80員,依訓練考核成績擇優留用,目前仍在職63員,留用率達78%,可有效支援業務需求,使公司人員維修經驗持續傳承,並創造在地就業機會。  展望未來,亞航將以成為「亞太區窄體客機維修中心」及「軍民直昇機維修中心」為願景,未來仍將持續改善工作環境、健全人力資源管理及拓展能量,創造利潤、分享員工,締造團結和諧之工作氣氛,以達永續經營之目標。

  • 力拼空巴A319neo!首架波音737 MAX 7登場

    美國飛機製造巨擘波音仍著力於搶進窄體客機市場,在5日推出首架737 MAX 7型客機,力拼主要對手空中巴士的A319neo,也號稱新客機可以飛得更遠、載客量更高及燃油運作成本更少,737 MAX 7最快將在明年投入服務。 波音公司5日慶祝公司的新里程碑,上千名波音員工在華盛頓州連頓工廠慶祝首架737 MAX 7型客機的初次亮相,這也波音737 MAX系列4個型號,包括MAX 7、MAX 8、MAX 9及MAX 10中,第3架結束配裝的該系列飛機。 波音MAX 7最多可載172名乘客,最大航程達到7,130公里,也是737 MAX系列中最遠的,同時也比上一代的737-700型客機多出1,852公里,平均每個座位燃油成本有比舊機減少18%。 此外,波音737 MAX 7比主要對手空巴的A319neo可多載12名乘客,最大航程也多出740公里,平均每個座位燃油成本則少了7%。 737 MAX 7接下來將接受一系列的檢查,包括系統、燃油及引擎測試,預計首兩架737 MAX 7將於未來數周展開飛行測試。 該機型也預計在2019年由首個客戶美國西南航空(Southwest Airlines)投入服務。波音稱737 MAX系列是波音史上銷售最快的系列,目前已經從全球92個國家,取得超過4,300架訂單。不過目前MAX 7的銷售情況不如其他同系列客機,至今獲得的訂單不足70架。

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