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以下是含有a380的搜尋結果，共124筆
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阿聯酋旗艦客機A380 8月重返台北天空
阿聯酋航空自2022～2023新財政年度初期，可售座位公里總數（Total ASKM）大幅提升31％，宣佈自2023年3月26日起逐步增加北半球夏季航班的座位數，8月起恢復以兩艙等A380旗艦客機執飛台北—杜拜航線，可享受阿聯酋航空著名機上貴賓休息室。
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酷航皮卡丘彩繪機3／24來台 大韓航空首爾航線A380執飛
【旅奇傳媒/編輯部整理】
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飛行需求激增 逾半A380復航
各國採取與病毒共存政策而重新開放邊境讓旅客人數急增，航空交通量回到疫前水準，使一度被業界打入冷宮的A380又開始投入服役。據航空資訊商Flightradar24資料，目前全球逾半A380已恢復飛行。
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阿聯酋航空逆勢推A380客機新內裝 全面優化飛行體驗
為了持續提供全球旅客飛悅卓越的飛行體驗，阿聯酋航空正式發表A380客機全新豪華經濟艙，最新A380客機亦於全機艙換上全新內裝。阿聯酋航空期望透過多項嶄新設計提供旅客更優越舒適的飛行體驗。
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阿聯酋航空12月迎接三架全新A380客機 將迎來全新豪華經濟艙
阿聯酋航空將於12月迎接三架全新A380客機，首架A380已於12月5日抵達杜拜。這架生產序號為A6-EVL的A380將成為機隊中第116架A380客機，並混合使用傳統航空煤油與永續替代燃油。阿聯酋航空也將陸續於12月中下旬迎接另外兩架A380客機，其中一架更將配置眾所期盼的豪華經濟艙。
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新航推A380餐廳 不出國也能享飛機餐 30分鐘完售
新冠疫情影響，新加坡航空公司獲利大幅縮水，為增加財源，新航推出A380空巴餐廳的構想，讓民眾從樟宜機場登上全球最大客機A380，在機上享用豐盛的飛機餐，還可以邊吃邊看電影，體驗時間是10月24與25日。午餐餐券在12日凌晨開賣，分頭等艙、商務艙、豪華經濟艙和經濟艙，售價從新幣50至600元不等（約台幣1055-12,700），結果均在30分鐘內完售。
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波音決定747三年後停產 巨型噴射機時代將走入歷史
波音在近期的財報中表示，已決定在完成最後一批訂單後停止747的生產，2023年關閉裝配線。從第一次石油危機中「浴火」而來、紅遍全球的「珍寶」(Jumbo，意即巨無霸)，終究沒有逃過這一次的民航業低谷。同時空中巴士也在去年宣布A380停產，這象徵著巨型噴射機的時代的終結。
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阿聯酋航空A380全球航點再拓展！台灣旅客前往埃及開羅可享全程服務
阿聯酋航空近日完成以A380雙層豪華客機執飛杜拜往返開羅的一次性首航任務，自今年10月27日起，將成為於開羅機場第一家營運常態性A380航班服務的航空公司，取代原有的波音777-300ER，於每週四、五、六及週日執飛班號EK923和EK924班機，往返杜拜及開羅。
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A380巨無霸客機不符市場實際需求 質疑大而無當
波音商用飛機集團行銷副總裁蘭迪‧廷賽斯近14年來，幾乎每年都到台灣召開記者會，談民航市場展望與未來20年預估，對於空中巴士在2005年年初正式公開的A380巨無霸客機，波音就質疑是大而無當，廷賽斯也在記者會上公開指出，長程客運市場旅客需要的是提供直飛且航班多的中運量客機。
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大興機場25日首航 南航拔得頭籌飛往廣州
9月25日北京大興國際機場正式啟用營運，南航拔得首航頭籌，由空巴A380機型執行飛航任務，登機口A01、航班號CZ3001，飛往廣州白雲國際機場。
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阿聯酋航空漫遊盛夏歐洲 搭A380來回優惠
阿聯酋航空推出往歐洲熱門航點的限時優惠票價。盛夏之際與家人規劃共遊歐洲正好時！根據觀光局統計，去年暑假（7-8月）台灣前往歐洲地區旅行的遊客突破10萬人次大關，較2017年同期相比成長達17.6％。台灣旅客前往歐洲不需申請簽證，阿聯酋航空堆出未稅9,300元起，讓旅客完美的歐洲假期隨時啟程。
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最大飛機比一比：A380乘客最多 An-225載貨量最大
1903年萊特兄弟的飛行者1號(Flyer1)首次試飛，第一次的飛行高度只有2公尺，飛行距離只有幾十公尺，然而僅100年以後，飛機已能越洋航行，載重達到幾百噸，著實嘆為觀止。簡介幾款最巨大的飛機。
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豪奢夢一場！A380慘敗 空巴不敵對手淪狗熊
2016年阿聯酋航空A380客機首航台灣的新聞至今令人印象深刻，當時許多旅客將搭乘該款飛機列為個人夢想清單，至今仍有許多航空迷為他撰寫體驗文，受青睞程度可想而知，不過這樣一款受旅客歡迎的機型卻在今年宣告即將停產，除了凸顯客機叫好不叫座的困境，也揭露空中巴士在與波音一場將近20年的賭注中慘敗，4引擎大型噴射客機的時代正式走入歷史，取而代之的是雙引擎中型客機的時代來臨。
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A380讓路 空巴 波音搶市熱戰開打
隨著世界最大商用客機A380停產，飛機市場留下超級大洞，而投資人可以預見的，就是業界爭先恐後，要填補這大洞。
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另闢新戰場！空巴要推二手A380
空中巴士巨無霸客機A380全球銷售慘，已確定將於2021年停產，近期又陸續傳出德、法等長期合作夥伴決定退還部分A380客機，無疑讓空巴的處境雪上加霜，不過據外媒報導，空巴願意回收這幾架客機，似乎心中早有新計畫，那就是經營A380二手市場。
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波音之後 空巴A380驚爆退機潮
正當全世界仍在關注波音737 MAX 8連續2起空難事件引發的後續效應時，波音競爭對手空中巴士（Airbus）旗下巨無霸A380機型正面臨淘汰危機，除了最大客戶阿聯酋航空已在2月大砍39台訂單，後續其實還有其他航空跟進，不過他們的作法是直接退還多餘客機。
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Airbus空巴新任執行長法瑞 領軍新團隊 開啟後A380年代
歐洲最大飛機製造商空中巴士（Airbus）下一任執行長法瑞（Guillaume Faury），預計2019年4月10日走馬上任，接替執掌兵符6年的恩德斯（Tom Enders）。法國籍的法瑞接下執行長棒子的時機，正值公司宣布停產A380巨無霸客機，和高層相繼出走等挑戰。
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銷量差!空巴巨無霸A380停產
歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）14日表示，雖然去年全年獲利改寫新高、未來也將持續提高產量以趕上對手波音公司，但在最大客戶阿聯酋航空（Emirates Airline）大砍訂單後，該公司決定自2021年起停產A380巨無霸客機。而受此計畫影響，空巴未來3年內預計最多裁員3,500人。
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《國際產業》不堪銷售低迷，空巴宣布將停產A380
歐洲空中巴士公司（Airbus）周四宣布將停產A380巨型客機，在歷經多年的低迷銷售後，決定揮別以此款巨無霸客機主宰天際的夢想。
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全球銷售慘！空巴A380巨無霸客機2021停產
空中巴士（Airbus）14日宣布，由於銷售不佳，將於2021年停止生產最大機型A380。