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  • 人氣輕檔MY150祭雙重優惠  購車即贈質感金屬扣馬鞍包組

    人氣輕檔MY150祭雙重優惠 購車即贈質感金屬扣馬鞍包組

    輕檔車入門首選的宏佳騰MY150七期熱銷車款,自推出後即以「經典外型」、「絕佳操控性」與「超值入手價格」三大關鍵,成功擄獲無數車迷的心。感謝消費者熱情支持,宏佳騰精心推出雙重加碼回饋購車方案,包含即日起購買MY150/MY150 Retro ABS七期全車系任一車款,享有36期零利率、月付 2,666元起分期優惠外,再加碼贈送經典復古風格、價值1,200元的金屬扣馬鞍包兩件組;除了增添實用的裝載置物能力,也讓您騎上這款超人氣輕檔車時,魅力值爆表更顯獨特風格。 承襲MY車系OHC引擎與平衡軸系統,全新MY150七期車款兼具靈活操控、換檔秒懂顯示、親民座高、易上手等特色,搭載全新環保七期引擎更省油,輕巧車身不論面對穿梭都會車陣或跑山環境,都可擁有優質穩定、表現不俗的動力表現。 消費者不論選擇經典個性外觀的「MY150七期先鋒款」,或是追求安全性更高、搭載頂規雙迴路ABS防鎖死煞車系統,全車採用LED燈、LED數位儀表、全新鋁合金輕量化加厚三角台與可調式寬把,更顯個人風格的「MY150 Retro ABS系列」;這些獨具魅力、重視細節的外觀與車裝調校,讓車主輕鬆展現自我個性,成為許多追求檔車操駕樂趣與著重美感車友心目中的不敗經典款式。 對於有意晉升檔車行列的消費者,現正購車還可搭配政府汰舊換新補助省更多,以售價93,980元的MY150 Retro ABS七期標準版車款為例,扣除七期汰舊換新最高補助7,300元,等同只要86,680元起即可輕鬆入手(不含牌險),歡迎即刻親臨全台宏佳騰油車經銷商賞車體驗。

  • 去年機車狂賣103萬輛 25年新高

    去年機車狂賣103萬輛 25年新高

     機車業者端「補到底」方案搶單,2020年12月機車銷售爆14萬輛天量,市場雙雄光陽(Kymco)、三陽(SYM)最拉風,12月包辦逾9.5萬輛、近七成市場,成最大贏家。市場估計2020年末雙雄至少有2萬張訂單來不及交車拿補助,業者笑著埋單全補。  由於12月暴衝,讓2020年國內機車銷售衝上103萬輛的25年新高,光陽2020年內銷逾35萬輛、創21連霸紀錄;三陽2020年機車內銷猛增六成、突破30萬輛,坐穩第二強。  反觀電動機車,2020年飽受政府補助遭砍的苦楚,加上油價大跌等干擾,全年銷量跌破10萬輛,年減逾41%,電車龍頭Gogoro成最大苦主,銷量7.8萬輛、年減46%。  電動機車干擾多  年銷量減逾四成  2021年機車市場估「先蹲後跳」,因補助減碼,及不少買氣提前在2020年底出手影響,上半年機車市場將先沉潛;而環保署汰舊換新3,000元補助2021年底落日,料下半年還有一波搶購潮,全年市場估約90萬~95萬輛。  根據監理所資料,2020年12月機車新領牌總數達14.2萬輛、年增32.3%,累計2020年機車新領牌數103.6萬輛、年增14.8%。  機車業者分析,12月機車銷售爆量,一方面因多項政府補助即將落日或減碼,另一方面,機車業者產能開到最大,並搭配「補到底」方案,全力榨出買氣。  台灣山葉受限產能,享有補助的七期燃油機車大缺車,包括新款的Vionnra等車款,早早在11月初就封牌停止接單。  業者表示,交通部ABS/CBS機車補助4,000/1,000元在2020年底落日,環保署汰舊換新補助2021年起從5,000元降至3,000元,2021年購車補助最多差6,000元。光陽、三陽在2020年12月紛紛推出「補到底」方案,針對2020年底下訂卻來不及交車,導致無法享受到最高額補助的客戶,補助差額由業者全額補貼。  12月機車買氣爆天量,市場推估「補到底」方案還有高達2萬張的訂單遞延至2021年交車,業者合計要補貼6,000萬~1.2億元,銷售毛利全賠上還倒貼,但包括光陽、三陽還是「笑著埋單」,藉此鞏固燃油機車的市占版圖。  電動機車去年銷量雖欠佳,所幸經濟部日前表態,2021年對新購電動機車補助金額不會再減,加上燃油機車補助減少,競爭環境相較於2020年友善,業者普遍認為,2021年電動機車市占應能維持在一成之上,不會再掉。

  • 油車噴出 10月機車銷售爆天量

    油車噴出 10月機車銷售爆天量

     搶搭補助末班車買氣爆發,市場搶買燃油機車,推升10月國內機車總銷衝出近10萬輛天量,較去年同期一口氣大增兩成。市場雙雄光陽、三陽七期燃油機車不夠賣,緊急暫停外銷接單,調配產線全力支援內需,衝刺年終業績。  同時,機車業者集中火力生產「最補」(政府補助最多)的七期油車,並大幅縮減機種、車色組合,提升生產效率,對應這波年終「購車瘋」。  根據監理所資料,10月機車新領牌總數達9.79萬輛、年增20.10%,其中燃油機車占8.88萬輛、年增42.6%,市占率90.7%,成為引領市場大幅成長的主力。  機車業者表示,受到政府補助即將終止的影響,9月以來國內機車市場明顯升溫,10月起買氣更大幅集中於擁有最多政府補助的七期油車,業者直言,年底前「誰手上有愈多七期油車,誰的業績就好!」因此近月市場雙雄光陽、三陽業績大幅成長。  對此,業者進一步分析,今年政府購車補助多,汰舊換新財政府減免貨物稅4,000元、環保署補助5,000元、交通部ABS/CBS車款補助4,000/1,000元,光中央政府合計就有最高1.3萬元補助,由於許多補助將在年底或明年初陸續落日或減碼,誘出許多人搶在年底前換購新車。  從近月市場變化來看,機車換購族大多數還是選擇較熟悉的燃油機車產品,其中又以擁有最多補助的七期ABS車款最受買家青睞瘋搶。業者形容,近兩月各地經銷商七期油車大賣,連展示車都清光,民眾排身分證搶車已成為常態,甚至還出現類似房市炒紅單的亂象,私下加價換取優先購車順位,部分經銷商甚至祭出訂車更名限「三等親」做法,杜絕卡位蟑螂。  下半年以來,各機車廠除面臨全台經銷商追加訂單強大壓力外,外銷接單也很旺,導致內外銷互搶產能的緊張狀況。業者預估,由於補助到期因素,10月起至年底前國內機車銷售將爆大量,考量外銷市場開始進入寒冬淡季,11月出貨也趕不及耶誕節檔期,對國外經銷商道德勸說,將外銷出貨延至明年1月以後,空出產能全力支援內需。業者也透露,會暫緩六期車款生產,集中火力在七期車,同時將會縮減車型、車色組合,拉高生產效率衝刺年終業績。

  • 機車補助恐縮水 小資族要精打細算

    機車補助恐縮水 小資族要精打細算

     想買台機車代步,不管你選的是燃油機車還是電動機車,動作都得快!交通部鼓勵新款機車須加裝ABS(防鎖死煞車系統)與CBS(連動式煞車系統)補助將在年底到期,加上環保署汰換補助也縮水,明年買機車直接少掉6000元的補助,荷包大失血,而環保署的汰換補助更可能在後年喊停,意思就是說,機車售價只會愈來愈貴,早買才是王道。  事實上,台灣機車「昂貴化」,在全球算是獨一無二。自2007年環保署開始實施機車第五期排放標準,所有的機車化油器都要改成電子噴射引擎後,價格就一去不回頭,隨後又有全時點燈、加裝ABS等相關規範加入,什麼配備都往上加,價格自然水漲船高。  明年貴6000元  為了平息民怨,政府做法就是先補助,幾年後退場,盼可降低衝擊。於是機車市場出現奇怪現象,政府補助成為影響售價的最重要因素,「搶補助」成為購買機車時最須注意的事,稍不留意就會買貴。  交通部為有效降低事故發生,前年宣布明年起出廠的機車強制加裝ABS與CBS為例,雖然當時因各界反彈暫緩實施,交通部也提出選購ABS車款補助4000元、選購CBS補助1000元措施,但時間僅有兩年,在年底就畫下句點。  除交通部的補助,環保署補助也縮水,針對二行程與四行程1到4期燃油機車,汰換並新購電動機車或七期燃油機車,補助從今年的5000降至明年剩3000元,這項補助是逐年調降,後年就可能全面取消,影響相當深遠。  意思就是說,在政府財源吃緊,很難再多擠錢補助購置電動機車情況下,明年買車就少了交通部4000元及環保署2000元補助,等於直接貴6000元。若延到後年才買,環保署補助可能再少3000元,這些林林總總加起來,補助差到近萬元,對購車族自是重傷。  年底買要排隊  雖然距離補助告吹還有3個多月時間,不過根據往年經驗,每年因為補助縮水,到年底眼看不能不買、被迫出手的民眾相當多,總會出現等上1個月,甚至隔年才能交車情況,屆時補助款就拿不到的爭議層出不窮。  如果確定要入手機車,恐怕得適時出手,免得應該到手的補助飛了。不過,若要徹底解決機車價格飛漲、每年搶補助的扭曲現象,恐怕還是得從合理環保,甚至稅制下手,否則機車族只有無奈忍受「被漲價」的份。

  • 機車外銷急單來 柯俊斌:內銷一定也比去年好

    機車外銷急單來 柯俊斌:內銷一定也比去年好

    新冠疫情打亂機車市場,KYMCO光陽集團執行長柯俊斌今日表示,外銷訂單噴發、內銷市場後來居上,但都面臨「車交不出來」的困境,主因是5、6月的停工、斷鏈讓生產線相當吃緊,即便已經加班因應,仍緩不濟急,推估外銷今年有望拉平去年水準,內銷因補助退場壓,「一定也比去年好」,11、12月將大爆發。 光陽今日也推出「Like Colombo 150」全新車款,結合獨樹一格的復古美學與精雕細琢的出眾質感,提供追求自我風格的雅痞男士族群移動新選擇,滿足每一位想要冒險、征服自我的時尚質感型男之渴望,全新美力結合風格力座「Like Colombo 150」震撼價$95,000元(含牌險),購車享領航方案36期零利率,更加碼送Colombo精品組,KYMCO將掀高質感義式浪漫古典車款新風潮。 光陽深耕國外市場達20餘年,而「Like Colombo」系列更銷售至20餘國家,其受歡迎之程度更榮獲2017年美國摩托車媒體motorcycle.com評選為年度最佳速克達,歐系復古車款引領市場的熱潮影響至今。 根據監理所數據統計,台灣今年1至7月時尚車市佔有率KYMCO高達近五成,隨著世代消費型態改變,消費者更注重個人風格的呈現、美感價值的提升,KYMCO洞悉市場趨勢,除了推出MANY車系、LIKE車系,再加入Like Colombo 150全新車款。 柯俊斌強調,光陽一直以來不遺餘力的推出符合各年齡族群需求的產品,透過光陽半世紀的造車工藝與歐系血統而精心打造的「Like Colombo 150」,讓機車不僅只是交通工具,更是展現個人品味與生活態度的夥伴。 對於下半年買氣,柯俊斌很有信心,表示因先前停工、斷鏈,衛星工廠供貨不及,確實比較吃緊,有些熱門車款甚至得等1個月交車,認為今年買氣會比去年更旺,尤其隨著交通部ABS補助退場、環保署汰舊換新也縮水,年底前還有一波搶購潮。

  • 補助縮水 明年買機車多花6000元

    補助縮水 明年買機車多花6000元

     機車又要漲價了!交通部鼓勵新款機車須加裝ABS(防鎖死煞車系統)補助年底到期,加上環保署汰換補助縮水,明年買機車,不管是燃油或電動機車,將多付6000元,新款七期ABS攀上8字頭,機車族荷包大失血。  對此,光陽、三陽均表示,可能酌量吸收,但也希望政府拿出相對應措施,如取消機車貨物稅。  交通部去年起祭出為期2年補助,ABS補助4000元、CBS補助1000元。  業者分析,雖然強制搭載ABS暫緩,但各車廠頭都洗下去了,只能硬著頭皮繼續推,可以確定的是,明年補助取消後,等於ABS車款現貴4000元。  除ABS補助退場,環保署補助也縮水,針對二行程與四行程1到4期燃油機車,汰換並新購電動機車或七期燃油機車,補助從今年的5000降至明年剩下3000元,等於減少2000元,兩者相加高達6000元,無疑是雪上加霜。  事實上,自2007年環保署開始實施機車第五期排放標準,所有的機車化油器都要改成電子噴射引擎後,機車售價就「一去不回頭」,隨後除環保法規,加上全時點燈、加裝ABS等相關規範,雖然多有搭配補助措施,但補助到期後仍舊退場,到頭來還是機車族埋單。

  • Gogoro發表Gogoro2 Rumbler ABS閃霧銅新車

    Gogoro發表Gogoro2 Rumbler ABS閃霧銅新車

    電動機車龍頭Gogoro,為強化旗下主打街頭精神的Gogoro2 Rumbler銷售戰力,7月追加搭配Bosch ABS 10防鎖死煞車系統的「閃霧銅」新車色,新車結合各項補助後,最低66,980元可入手。 Gogoro表示,Gogoro2 Rumbler ABS閃霧銅新車色,光澤漆面更可隨著光線和角度產生多層次的色澤變化,凸顯車身的線條和立體感,讓追求個性化的車主,能在騎乘當中不只玩味十足,在低調當中更讓眾人目不轉睛,釋放強烈的街頭基因及美式狂野街頭風格。 Gogoro指出,購買Gogoro2 Rumbler ABS車款,淘汰並新購電動機車,最高可享2.8萬元補助,同時Gogoro近期推出「振興3+3限時6倍送」活動,消費者購買指定車款可再享電池資費優惠首年月付499元騎到飽。

  • Gogoro 2 系列全面導入ABS,Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」新色登場

    Gogoro 2 系列全面導入ABS,Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」新色登場

    廣受大眾歡迎的 Gogoro 2 系列於今夏全面導入 Bosch ABS 10 防鎖死煞車系統。其中主打街頭精神的 Gogoro 2 Rumbler 於去年上市時,便受到市場上的熱烈討論,極具街頭風格的設計,在城市中奔馳顯得格外搶眼,吸引不少想要展現自我的年輕族群青睞,並於今日發表的 Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」,光澤漆面更可隨著光線和角度產生多層次的色澤變化,凸顯車身的線條和立體感,讓追求個性化的車主,能在騎乘當中不只玩味十足,在低調當中更讓眾人目不轉睛,釋放強烈的街頭基因及美式狂野街頭風格。 Gogoro 資深行銷總監陳彥揚表示:「暑假是年輕族群考慮購入人生第一台機車的重要時刻,除了價格、實用與性能外,行車安全也是年輕族群考量的因素之一。今年夏天,我們在 Gogoro 2 系列以及全新上市的 Gogoro S3 導入 Bosch ABS 10 防鎖死煞車系統,並在今日針對喜愛街頭風格的年輕族群發表 Gogoro 2 Rumbler ABS 閃霧銅新色,積極擴大整體年輕族群市場版圖,相信隨著新車款陸續上市,暑期電動機車市場將會更加活絡。」 Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」耀眼登場 即刻入主只要 $66,980 元起 「振興 3 + 3 限時 6 倍送」憑振興券購車 Gogoro 全車系滿額即加碼最高 $3,000 配件折扣金 Gogoro 2 Rumbler ABS 在制動力部份,搭載重車等級的 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統,能夠在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車,尤其當車輛駕駛在濕滑的路面上時,ABS 系統能避免車輪在緊急煞車時鎖死,有助於改善車輛穩定性和操控性能,讓駕駛可安心地用力按下煞車,有鑒於目前消費者對於安全日趨重視,目前 Gogoro 全車系中總共有 Gogoro S2、Gogoro S3、Gogoro 2 Rumbler、Gogoro 2 Delight、Gogoro 2 Plus、Gogoro S2 Cafe Racer 提供 ABS 車款。 Gogoro 2 Rumbler ABS 閃霧銅的車身運用大量的消光霧黑套件,包括潮流防護手把、極簡流線後扶把等,並搭配輕量鋁合金土除和燻黑的燈罩,精緻度及街頭感皆大幅提升,而車身銅色部分透過特殊工藝的噴塗,打造出層次豐富的金屬色澤;不僅如此,輪圈運用消光霧黑的塗裝,同時搭配 12 吋的多功能性能胎,能夠從容的應付各式各樣的地形。除了外觀造型更加時尚外,Gogoro 2 Rumbler 採用 AIRFLOAT® 空氣座墊提供高彈性的支撐,有效緩衝並分散壓力,同時黑色坐墊與身車配色相呼應,更顯與眾不同。 即刻入手 Gogoro 2 Rumbler ABS 車款,淘汰並新購電動機車,還可享有政府汰購換新補助,最高可享 $28,000 元 (以基隆市電動機車汰舊換新補助為例,並含 ABS 補助 $4,000 元),補助後購車最低只要 $66,980 元。同時,Gogoro 近期特別推出「振興 3 + 3 限時 6 倍送」,消費者即日起至 2020/8/31 止使用振興三倍券購買 Gogoro 全車系,滿額即加碼最高「$3,000 配件折扣金」,購買 Gogoro 2、Gogoro 3、Gogoro S Performence 指定車款再享電池資費優惠首年月付 $499 騎到飽。 打造隱藏台北街頭一隅的 BAR Rumbler 手做專屬銅製軍牌、免費啤酒等你來拿 Gogoro 此次特別打造台北街頭的隱藏美式酒吧 - BAR Rumbler ( 濕地 - 台北市中山區林森北路 107 巷 10 號 B1 ),於 7/22 晚上 6 點半至 9 點,和 7/23 至 7/24 每日下午 2 點至晚上 9 點 (每日 8 點半後停止排隊挑戰),消費者只需憑藉 BAR Rumbler 限定邀請函,就可於現場領取「專屬銅製軍牌」,還可免費兌換酒飲,現場備有射飛鏢、撞球等娛樂設施;此外,活動期間每日現場都有 「Rumbler 神射手挑戰賽」,飛鏢積分最高者,就可獲得 Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」乙台,更提供多項 Gogoro 品牌好禮,Gogoro 邀請你一起來挑戰!

  • 宏佳騰新油車MY 150 Retro ABS亮相 小隻女也能輕鬆駕馭

    宏佳騰新油車MY 150 Retro ABS亮相 小隻女也能輕鬆駕馭

    想要跨入檔車的世界,但總覺得駕馭難度太高嗎?宏佳騰推出電動機車後,不少傳聞都在推測是不是宏佳騰不會再推出油車。今(8)日他們正式發表MY 150 Retro ABS車款,用行動打破謠言,展現在油車領域持續耕耘的決心。 宏佳騰自2011年推出MY車系,深受年輕族群歡迎,復古風格已成都會輕檔車的經典款式。今日宏佳騰為經典車款MY 150 首度帶來新款MY 150 Retro ABS,搭載頂規雙迴路ABS防鎖死煞車系統,並配備全新七期環保引擎,通過七期環保法規測試,大幅提高行車安全性。也繼承MY車系16位元OHC引擎、平衡軸系統及單槍中置多連桿避震系統,擁有絕佳動力與穩定性,可享受檔車騎乘的速度感,與騎乘的舒適。 全新MY 150升級新裝,全車系採用LED燈,能避免眩光,讓夜間騎乘更安心。高辨識數位儀錶板可顯示檔位,整體亮度提升,畫面更清晰;全新鋁合金材質加厚雙三角台及可調式寬把,重量更輕更耐用,兼具美觀與性能。縫式皮革座墊充分展現復刻工藝之美,特仕版標配升級X-ring黃金鏈條有效提高耐用度與降低傳動噪音,細節中展露巧思。 MIT首台搭載ABS輕檔車上市期間限定三重優惠 MY 150 Retro ABS七期新款扣除汰換新機車補助,最低只要77,680元 (不含牌險) 即可入手!入檔全新MY 150 Retro ABS七期系列車款,即享(一)獲得「品牌復古風格安全帽」及「騎士多用途防水包」,限量300組,贈完為止;(二)36期分期零利率,月付 2,666起;(三)汰舊換新最高補助 16,300 元 (含地方環保局,雲林最高補助新台幣7,000元)。 全新MY 150 Retro ABS七期引擎不僅升級新裝,配備全面進化,共推出消光黑(特仕版) 97,980元、銀鑽灰93,980元、米白93,980元三款風格新色,原有MY 150 升級七期先鋒款,亦推出消光黑(特仕版)84,980元以及新色舞動紅82,980元可供選擇,輕鬆入手展現自我!

  • Gogoro秀S3 拚暑假逆襲

    Gogoro秀S3 拚暑假逆襲

     搶攻暑假年輕族群購車旺季商機,電動機車龍頭Gogoro主打性能牌,23日上市史上最強電動機車S3,配合高達6,000元的折價優惠衝一波,企圖力挽上半年銷量、聲量被燃油機車狂電的低潮。  Gogoro產品長彭明義表示,暑假購車潮是各家機車大廠兵家必爭之地,Gogoro針對年輕族群最在意的車輛性能及外觀設計,推出量身定做的產品S3,以具競爭力的性能與價格,提供年輕族群性能車款選擇,上市初期搭配每車6,000元的購車金補助,及48期分期購車零利率等優惠方案,讓年輕族群首購就從S3起步。  Gogoro表示,S3共有CBS與ABS兩款車型,定價分別為89,980元與96,980元,搭配政府各項補助後,最低64,980元起即可入手,7月14日前購車,享有Gogoro提供的6,000元購車金、首年月付499元騎到飽、首年性能提升方案免費等優惠。  Gogoro指出,S3是Gogoro史上最強的性能車款,透過職業賽車手操刀改款,讓原本定位為國民車種的3系列電動機車,化身成為賽道兇器,擁有時速零至50公里直線加速3.7秒的超強加速,透過車架強化鋼性與抗扭曲力的設計,比S2車款更低的重心,及電動機車簧下重量遠低於同級燃油引擎機車的特性、超過40度的傾角,營造更佳的加速性與操控性。  Gogoro表示,相較於S2,S3整體性能都有明顯進步,價格比S2更親民,是款高CP質的性能電車,看好將成為Gogoro S系列的新一代王牌車款。  據了解,Gogoro在5月端出大規模促銷方案,包括最高6,000元的購車金,首年月付299元起騎到飽的優惠方案搶客,經銷商端來店客、訂單有明顯增加,但Gogoro表示,由於交車因素,好業績反映在新車領牌數字可能要等到7月以後,但強調業績正往好的方向前進。

  • Gogoro 2升級搭載 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統

    Gogoro 2升級搭載 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統

    畢業季即將來臨,除了性能以外,機車的安全性為大學新鮮人與家長購車的重要考量,為提供學生族群更多安全與性能兼具的電動機車車款選擇,Gogoro 於今(17)日拓展旗下 ABS 產品陣容,再推出 Gogoro 2 Plus ABS、Gogoro 2 Delight ABS 和 Gogoro 2 Rumbler ABS 三款車型,不僅搭載 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統;透過高規格的 ABS 煞車系統,避免緊急煞車的鎖死狀況,在雨天騎乘中不僅有效抑制煞車打滑的機率,還可提升騎乘穩定度,讓車主能同時享受安全又不失性能的駕馭感受。 Gogoro 資深行銷總監陳彥揚表示:「每年的六月份都是大學新鮮人的購車旺季,而是否有搭載安全配備,更是大學新鮮人和家長會選擇購買的主要因素之一,繼 2019 年推出第一款 ABS 車型以來,深受消費者好評,創下銷售佳績。應市場需求,Gogoro 更率先將 ABS 導入到 2 系列車型上,將可滿足更多消費族群,讓每一次的電門轉動和煞車,都能做到安全與性能兼具的完美平衡。」 Gogoro 2 Plus ABS、Gogoro 2 Delight ABS 和 Gogoro 2 Rumbler ABS 皆搭載重車等級的 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統,當煞車作動時,系統會以每秒 200 次的高頻率監測前後輪轉動狀況,在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車,尤其當車輛駕駛在濕滑的路面上時,ABS 系統能避免車輪在緊急煞車時鎖死,有助於改善車輛穩定性和操控性能,讓駕駛可安心地用力按下煞車。 不僅如此,Gogoro 更與 MAXXIS 攜手研發電動機車專屬配胎,搭載於 Gogoro 2 Plus ABS 車上,在雨天濕滑路面時更能有效發揮 ABS 系統的安全制動性,在享受暢快速度騎乘下,還能騎得更穩、更遠、更安全。而 Gogoro 2 Delight ABS 則搭載專為電動機車開發的MAXXIS MA-EV 高抓地力雙能胎,兼具節能與性能,有著特殊胎紋設計,能提升濕地操控 20%,橫向交錯的人字型 S 型主溝,與高海比橫向溝連接,大幅提升排水性能與濕地操控表現。 即日起至今年 7/14 為止購買 Gogoro 2 系列 ABS 車款,淘汰並新購電動機車,還可享有政府汰購換新補助,最高可享 28,000 元(以基隆市電動機車汰舊換新補助為例,並含 ABS 補助 $4,000 元)。除了購車優惠外,Gogoro 再加碼一年騎到飽資費優惠,只需月付 $499,就可享有 12 個月騎到飽。

  • 業者推購車優惠 降低民眾負擔

     新冠肺炎疫情催出民眾購買機車代步的需求,油、電機車業者加碼促銷搶商機。機車業雙雄光陽、三陽,推出高額零利率車貸,提供與現金購車無差別的優惠,體恤民眾在疫情期間收入減少下的購車需求。  電動機車業者則從電池資費優惠下手。Gogoro為首的PBGN聯盟與中華電信合作,推「無比好騎」專案,綁訂799元以上電信資費方案,即可享電池月租費500元折抵,最高可連續42個月優惠。  中華eMOVING祭出購買iE125可享基礎型月租金首年199元優惠(原價399元),並加碼3,000元購車金,及刷卡購車12期分期零利率。  業者觀察,這波疫情確實產生購車代步需求,但考量疫情帶來的經濟衝擊,民眾憂心未來收入將受影響下,不敢貿然花錢買車,體恤民眾的憂心,近期紛紛推出高額分期零利率的行銷策略。  光陽營業部經理黃俊平分析,民眾除了煩心疫情,第二季還有繳稅季要面對,因此行銷上,更聚焦於「降低負擔」,因此推出「三零購車優惠方案」,讓民眾能以36期零利率、零元交車、現金分期零價差的條件,即可購買新車代步。  三陽也推出「SYM七期抗疫專案-真正36期零利率分期不加價,再享汰舊加碼補助」方案。三陽表示,過往民眾在利用分期購車時,通常需要支付利息;或有些廠牌會提出現金購買方案與分期優惠方案只能二擇一,但三陽推出真正36期零利率、零頭款、零手續費,並配合政府政策,汰舊換新三陽再加碼2,000元,等於汰舊購買七期ABS車款最高補助1.53萬元,降低民眾購車負擔。

  • 《傳產》「疫」起去兜風 三陽、中華車優惠催落去

    新冠肺炎疫情帶動今年機車買氣逐月增加,機車業者本月推優惠助攻銷售續旺,三陽(2206)推出36期分期真正零利率專案,中華車(2204)搭母親節順風車,也祭出購買電動自行車、電動機車之優惠。 新冠肺炎疫情令部分民眾轉向機車做為代步工具,光陽、三陽加上七期燃油機車有政策補助之誘因,電動機車也在各地方政府宣布補助後激勵買氣,3月機車銷量達今年最高的7.45萬輛,年增4.6%、月增13%。第一季機車總領牌數達18.66萬輛,僅年減0.5%,幾乎追平去年同期。龍頭光陽3月維持32.4%的高市占率;三陽SYM品牌除七期油車熱賣,旗艦重機DRG囊括逾半150cc等級機車的銷售,品牌市占率連三月穩居第二。 三陽趁勝出擊,推出36期零利率,分期絕對不加價之優惠方案。 過往民眾採分期付款買機車時,通常需要支付利息,或有些廠牌會提出現金購買方案與分期優惠方案二擇一。三陽提出:「SYM七期抗疫專案-真正36期零利率 分期不加價,再享汰舊加碼補助」方案,真正36期零利率、零頭款、零手續費,並配合政府政策,汰舊換新三陽再加碼2,000元,等於汰舊購買七期ABS車款最高補助可達15,300元。 中華車旗下綠能兩輪品牌eMOVING推出「母親節專案」,即日起至5月31日止,購買電動自行車eMOVING Shine與Bobe,可搭配電池月租299元,以嘉義市及雲林市汰舊換新補助為例,汰舊換新空車價只要18,800元,可再享15期分期0利率優惠。 中華汽車表示,防疫當前,買一台兼具免加油、免牌、免照、免驗車及免燃料稅的五免特性電動自行車,一定深受媽咪喜愛。若對於騎乘速度有一定的需求,也可選擇最新推出的電動機車eMOVING iE125,即日起至4月底止,購買iE125系列任一車款,首年基礎型月租費199元(原價399元),再享3,000元購車金及12期刷卡0利率。

  • 炒熱第二季市場 光陽推購車優惠衝業績

    機車業龍頭光陽工業積極布局第二季市場。光陽台灣營業部經理黃俊平表示,新冠肺炎疫情未見緩和,又即將面臨繳稅季的來臨,舉國上下心情難免更加沉重,光陽特別規畫幫民眾減壓的購車「三0暖心專案」,估計可提供市場四成以上的消費者輕鬆購車。 光陽表示,針對VJR 125 ABS、New Many 125、Racing S 125 ABS等三款車型,推出全新七期新車,為民眾爭取同享汰舊換新環保署5,000元購車補助之外,同時推出36期「三零購車優惠方案」,以「零利率」、「零元交車」、「現金分期零價差」即可購買到新車。 光陽主管解釋,針對NICE 100、新名流 125等平價國民車款,光陽加碼提供購車交車禮券,並協調保險業者額外贈送「1年1萬車碰車碰撞險」;高檔車款VJR 125 ABS、New Many 125、Racing S 125 ABS等三款車型,除了同享「三0購車優惠方案」外,更額外贈送「1年3萬車碰車碰撞險」。

  • 《產業》汰舊換新補助將減 光陽預期下半年有機車購車潮

    今年首季因疫情影響,機車市場逆勢上揚,加上環保署今年底將逐年減少對汰舊換新車等補助,全球機車品牌KYMCO(光陽工業)預期下半年市場上將會有一波購車潮。 2020年揮別第一季,機車品牌KYMCO(光陽工業)作為機車業界領頭,發表第一季市場狀況,並針對近期疫情影響作一說明,光陽集團執行長柯俊斌31日錄製一影片,將近期車市狀況與市場關心議題做一回覆,針對疫情影響,指台灣機車總體市場燃油車較去年同期增加15,000台的購車銷量,相較於電動車則較去年同期減少4000多台的銷售、下降15%。 國內外疫情影響部分,就供應面看,柯俊斌指出,目前光陽與三陽(2206)三月底開始已可以正常供應歐洲、東歐、中亞、中南美、東南亞地區;銷售方面,因主要市場義大利(歐洲市佔3成)、西班牙地區(市佔2成)因疫情嚴重,多數地區經銷商暫停營業、民眾多數待在家中,5月訂單稍減,待疫情明朗,可預測歐洲訂單可回溫,銷售仍會維持水準。 國內市場則預測第四季為旺季,主要原因為環保署今年底將逐年減少對汰舊換新車的補助、截止ABS車款補助,因此下半年市場上將會有一波購車潮。 影片內容中也表示,光陽一直致力於免除貨物稅望能減輕民眾購車負擔,而3月25日車輛公會會議也決議提出給經濟部工業局「17%貨物稅降為0%」專案。另對於交通部長林佳龍對於重機上國道的重啟評估檢核,柯俊斌也呼籲政府可增加離峰時間讓大型機車上1、3號國道。 光陽集團執行長柯俊斌於2019年呼籲「油電平權」口號開始,環保署的補助主張平權下,望地方政府也可以與中央同調,今年有許多地方政府已將補助差距縮小或達成公平。

  • 購車減壓!光陽柯俊斌:籲機車貨物稅降到零

    購車減壓!光陽柯俊斌:籲機車貨物稅降到零

    新冠肺炎疫情衝擊各行各業,光陽執行長柯俊斌表示,一向致力於免除貨物稅望能減輕民眾購車負擔,而3月25日車輛公會會議,也決議提出給經濟部工業局「17%貨物稅降為0%」專案,期盼政府在此時共體時艱,讓減輕民眾購車負擔。 對於林佳龍部長對於重機上國道的重啟評估檢核,柯俊斌也呼籲,政府可增加離峰時間讓大型機車上1、3號國道。 新冠肺炎疫情衝擊全球,國內外都受影響,柯俊斌表示,台灣機車總體市場燃油車今年較去年同期增加15,000台的購車銷量,相較於電動車則較去年同期減少4000多台的銷售、下降15%,雖然「油電平權」目前未達到完全滿意狀態,但今年已有許多地方政府將補助差距縮小,或達成公平。 雖然疫情延燒,不過柯俊斌說,預測Q4是旺季,主要原因為環保署今年底將逐年減少對汰舊換新車的補助、截止ABS車款補助,因此下半年市場上將會有一波購車潮。 外銷市場方面,光陽、三陽3月底開始已可以正常供應歐洲、東歐、中亞、中南美、東南亞地區,但也坦言歐洲市佔3成的義大利、市佔2成的西班牙因疫情嚴重,多數地區經銷商暫停營業,訂單確實稍減,要待疫情明朗,屆時訂單可回溫。

  • 機車族疫軍突起 2月銷量狂增四成

    機車族疫軍突起 2月銷量狂增四成

     通勤族閃避新冠肺炎疫情,改買機車代步通勤,推升年後油、電機車市場回溫,其中長程通勤用的基本款車型最好賣,Gogoro通勤車款銷量較1月大增365%,光陽、三陽入門級七期125cc機車熱銷狂缺,店頭「排身分證」候車的榮景重現。  根據監理所領牌資料統計,2月機車(含電動機車)新領牌總數達6.6萬輛,年增33.6%、月增42.5%,一甩1月的頹勢。累計前二月機車新領牌總數約11.2萬輛,幾乎追平去年同期。  業者觀察,為降低感染風險,近來民眾減少搭乘大眾運輸工具,紛紛改購買機車代步,刺激機車市場成長。Gogoro分析自家2月銷售,以長距離通勤車款最受青睞,包括Gogoro2、Gogoro3等兩款入門級白牌電動機車銷量比1月大增365%,增幅遠高於價格最低的VIVA車款,研判與VIVA性能、續航力較低,較不適合長距離通勤需求。  在長距離通勤車銷量增加下,Gogoro在2月的整體掛牌數回升至6,154輛,較1月翻三倍。在Gogoro領軍下,2月整體電動機車市占率也回升至11%。  油車業者2月表現不遑多讓,單月市占率維持在89%的高檔,本土雙雄光陽、三陽,更挾著快速對應台灣法規的優勢,競推新款七期環保機車,搶搭七期油車納入汰舊換新補助的政策順風車,成為最大贏家。  光陽執行長柯俊斌說,除今年環署提供七期油車汰舊換新補助5,000元,還有交通部提供ABS車款4,000元的補貼,「2020年買七期油車是民眾負擔最輕的一年!」樂觀七期油車買氣成長。  光陽打鐵趁熱,推出包括新名流125、Cue100等七期車款汰舊換新優惠價,推升店頭買氣,其中Cue100結合汰舊換新補助後,打出七期車最便宜的3.93萬元超值價,料將進一步引爆市場的價格戰。柯俊斌透露,光陽因去年12月熱賣大舉交車,造成經銷商庫存水位嚴重不足,1月因過年工作日較少,產線無法增產回補庫存,2月又同時生產六、七期油車,生產的車型、車色無法完全對應顧客訂單,導致買家必須「排身分證」候車,3月光陽生產線將加班提升產量對應。

  • Gogoro S Performance ABS 車系再添兩款新車 選擇更多

    Gogoro S Performance ABS 車系再添兩款新車 選擇更多

    創新品牌 Gogoro ,繼 2019 年推出消費者期待已久的 Gogoro S2 ABS 光譜靛車款以來,短短半年 Gogoro 首款 ABS 車型已創下近五千台的銷售成績,並在去年於 35 歲以下的年輕族群銷售排名第三。Gogoro 於今( 13 )日正式拓展旗下 ABS 產品陣容,再推出 Gogoro S2 ABS 石墨灰、Gogoro S2 Café Racer ABS 兩款車型,兩車款皆搭載 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統以及獨家 MAXXIS ABS 性能胎,讓車主能同時享受安全又熱血的駕馭感受。 Gogoro 資深行銷總監陳彥揚表示:「 安全性一直是喜愛高性能車款的消費者最在乎的關鍵,自從去年推出第一台搭載 ABS (防鎖死剎車系統)的電動機車之後,兼具性能與安全的車款在市場上又有了全新的選擇,立即成為同級車款中最受歡迎首選。應市場需求 Gogoro 又率先將 ABS 與性能胎導入更多車型,滿足喜好高性能車款的車友,讓每一次的電門轉動及煞車,皆能達到速度與安全的完美平衡。」 Gogoro S2 ABS 石墨灰、S2 Café Racer ABS 皆搭載重車等級的 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統,當煞車作動時,系統會以每秒 200 次的高頻率監測前後輪轉動狀況,在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車,尤其當車輛駕駛在濕滑的路面上時,ABS 系統能避免車輪在緊急煞車時鎖死,有助於改善車輛穩定性和操控性能,讓駕駛可安心地用力按下煞車。且為了因應車款 0-50 公里直線加速僅要 3.8 秒的性能,以及 ABS 強大制動力,Gogoro 與 MAXXIS 攜手研發的 Gogoro 專屬 ABS 性能胎,在雨天濕滑路面時更能有效發揮 ABS 系統的安全制動性,在暢快騎行時,能穩更安全。 同時,根據統計,有 15%~20% 的 Gogoro S2 與 Gogoro S2 Café Racer 車主會加裝配件,目前針對熱愛操駕的熱血車主 Gogoro 共推出八種性能提升與輪胎優惠套組,其中最受車主歡迎為「完美暢行組」、「裸把操控組」、「競速操控組」,讓智慧雙輪的騎乘能有感升級玩家級的駕馭性能,詳細產品資訊請參考官網。 即日起至 3/1 止購買 Gogoro 全車系限定加碼再送「Gogoro 極輕都會風雨衣」及「Gogoro LED 安全帽藍牙耳機」。目前淘汰老舊燃油車並新購 Gogoro S2 ABS 車款以及 S2 Café Racer ABS,不僅擁有中央和各地方政府補助之外,還可申請 ABS 煞車系統 $4,000 元補助,以花蓮縣為例補助後價格最低只要 $78,980 元。符合汰換新購資格者,Gogoro 還加碼再送「5 萬元車對車碰撞損失保險」,透過機車行照即可確認資格。

  • 電動機車補助 地方跟進大減

    電動機車補助 地方跟進大減

     電動機車補助政府定調逐年退場,今年工業局、環保署分別調降或取消電動機車新購補助合計達6,000元,地方政府陸續響應跟進,目前已公布補助方案的八個縣市中,北市、彰化、屏東取消電動機車新購補助,桃園、花蓮、台南減碼最多達五成,業者憂心補助銳減下,恐不利今年電動機車市場發展。  業者指出,去年國內電動機車銷售飆上16.85萬輛新高,其中12月更繳出2.86萬輛的驚人銷售成績,然今年1月電動機車銷量卻重挫,民眾因補助短縮及地方縣市補助辦法遲遲未公告,電動機車銷量驟減至2,101輛,市占率跌至4.5%,印證「電動機車銷售靠補助」的論點。業者認為,電動機車成本遠高於燃油機車,過去靠高額補助讓電車與油車的價差拉近,然今年中央、地方補助同步減碼,勢必衝擊民眾購車意願及2020年電動機車市場。  據了解,目前已公布2020年電動機車補助辦法的八個縣市中,台北市、彰化縣、屏東縣不再補助購買電動車(新購),花蓮縣、桃園市、台南市補助金額也較去年大幅減碼二至五成,讓過往新購占比高達八成的電動機車銷售蒙上陰影。  此外,儘管今年政府擴大機車汰舊換新的汰舊範圍至2007年6月30日以前出場的四行程機車,增加約500萬輛老舊機車的汰換商機大餅,但今年地方政府對於採汰舊換新購買電動機車的補助,也較去年大幅縮水,已公布辦法的八個縣市中,除屏東縣維持去年水準外,其餘七個縣市均大幅下修補助金額,其中彰化縣補助降幅85%最高。  據了解,中央、地方同步調降或取消電動車補助,近兩年並增加對購買七期環保油車的購車補助,包括花蓮縣補助最多達1萬元,西部縣市以桃園市補助9,000元最多,加上政府統一補助ABS車款4,000元,合計每車補助最高達1.4萬元。電、油車補助一消一長,將牽動今年整體機車市場的發展。

  • 北市、彰化、屏東取消電動機車新購補助 業者憂衝擊推廣

    電動機車補助政府定調逐年退場方向,今年工業局、環保署分別調降或取消電動機車新購補助合計達6,000元,地方政府陸續響應跟進,目前已經公布補助方案的八個縣市中,台北市、彰化縣、屏東縣取消電動機車新購補助,桃園市、花蓮縣、台南市補助減碼最多達五成,業者憂心補助銳減下,恐不利今年電動機車市場發展。 業者指出,去年電動機車銷售飆上16.85萬輛新高,其中去年12月更繳出2.86萬輛的驚人銷售成績,然今年1月電動機車銷量卻是重挫,民眾因補助短縮及地方縣市補助辦法遲遲未公告,電動機車銷量驟減至2,101輛,市占率跌至4.5%,印證「電動機車銷售靠補助」的論點。 業者認為,電動機車原本成本就高,過去靠高額補助讓電車與油車的價差拉近,然今年中央補助減碼,地方陸續公布的補助辦法也跟進縮水,勢必衝擊民眾購車意願以及2020年電動機車市場。 目前已公布2020年電動機車補助辦法的八個縣市中,台北市、彰化縣、屏東縣不再補助購買電動車(新購),花蓮縣、桃園市、台南市補助金額也較去年大幅減碼二至五成,讓過往新購占比高達八成的電動機車銷售前景,蒙上陰影。 僅管今年政府擴大機車汰舊換新的汰舊範圍至2007年6月30日以前出場的四行程機車,增加約500萬輛老舊機車的汰換商機大餅,但今年地方政府對於採汰舊換新購買電動機車的補助,也較去年大幅縮水,已公布辦法的八個縣市中,除屏東縣維持去年水準外,其餘七個縣市均大幅下修補助金額,其中彰化縣補助降幅85%最高。 面對補助造成車市蓬勃的特殊現象,機車業龍頭光陽執行長柯俊斌以歐洲機車市場為例,表示「義大利的補助辦法,導致市場扭曲及提前購買,對生產廠商、銷售通路、消費者都是不正常的狀況,無法正常營運」,呼籲政府放手回歸「市場機制」,才是產業長期發展的良性途徑。 據了解,中央、地方同步調降或取消電動車補助,近兩年並增加對購買七期環保油車的購車補助,包括花蓮縣補助最多達1萬元,西部縣市以桃園市補助9,000元最多,加上政府統一補助ABS車款4,000元,合計每車補助最高達1.4萬元,讓七期環保燃油機車競爭力增加,電、油車競爭力一消一長,將牽動今年整體機車市場的發展。

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