搜尋結果

以下是含有b-1b的搜尋結果,共99

  • 美B-1B闖南海 陸國防部:有效監控

    美B-1B闖南海 陸國防部:有效監控

     美國太平洋司令部官網發布消息,美國空軍2架B-1B「槍騎兵」戰略轟炸機8日飛越南海,並與在南海活動的美國海軍神盾級「史特瑞特號」飛彈驅逐艦展開聯合演練。大陸國防部新聞局對此表示,中方對有關國家在南海的軍事活動始終保持著警惕和有效監控。中國解放軍將堅決維護國家主權安全和地區的和平穩定。 \n 2架隸屬於美國空軍第九遠征轟炸機中隊、德克薩斯州戴耶斯空軍基地的B-1B「槍騎兵」戰略轟炸機,從關島的安德森空軍基地起飛,飛了10個小時,飛越南海,並與美國海軍「史特瑞特」號飛彈驅逐艦(DDG-104)展開聯合演練。但具體演習位置未予說明。 \n 陸續派往關島部署 \n 美國太平洋司令部宣稱,這次海空軍聯合演習由該司令部組織,主要在透過進一步優化聯合作戰的戰術、技術與步驟,來增強美國海軍與空軍的協作能力,以實現兩者在作戰行動中的無縫銜接。 \n 這次演習,美國太平洋司令部在官網中未提及演練的針對目標,但表示此次演習是美國「維持轟炸機存在」(CBP)項目的延續。根據美國《航空雜誌》的消息,CBP專案意在透過將美國本土的戰略轟炸機,如B-2、B-1B、B-52等轟炸機,陸續派往關島執行前沿部署,以維持對亞太地區的戰略威懾,並強化其打擊能力。 \n 停靠香港碼頭修整 \n 美國海軍「史特瑞特」號飛彈驅逐艦上次出現在香港海域,東網此前報導,在今年4月底時發現此驅逐艦的行蹤,當時該艦在香港堅尼地城招商局碼頭一帶停泊,做例行修整。 \n 史特瑞特號飛彈驅逐艦從2008年8月開始服役,是美國總統川普針對今年朝鮮半島局勢緊張而在西太平洋部署的軍艦之一。史特瑞特號於今年3月底離開夏威夷後,4月初曾在太平洋參加美軍實彈演習。 \n 小 靈 通 \n 美國太平洋空軍司令部 \n 編制下有4支航空隊,包含第五航空隊(日本橫田基地)、第七航空隊(南韓烏山基地)、第十一航空隊(阿拉斯加埃爾門多夫基地),以及第十三航空隊(夏威夷希卡姆基地)。太平洋空軍的轄區是整個亞太地區,東起美國西海岸,西至非洲東海岸和阿拉伯半島,覆蓋約半個地球,包括日本、南韓、夏威夷、阿拉斯加和關島等約44個國家和地區,轄區內生活著20億民眾。太平洋空軍擁有約4萬5000名空軍人員,共有4支編號航空隊、9個主基地和近375架各式戰機。(林瑞益)

  • 兩架B-1B會航母 美再嗆北韓

    兩架B-1B會航母 美再嗆北韓

     韓聯社5月30日報導指出,韓國政府消息人士透露,美國兩架B-1B戰略轟炸機於北韓29日發射飛彈後5個小時後,飛抵韓國東部海域上空,與美軍「卡爾.文森」號航空母艦(CVN-70)進行聯合演習。 \n B-1B戰略轟炸機在東部海域附近內陸上空進行訓練後飛往西部海域。朝中社則報導,29日凌晨從關島起飛的B-1B編隊,飛抵距離韓朝軍事分界線不遠的東部海域江陵東側80公里海域上空,與「卡爾.文森」號航母上的戰鬥機進行聯合演習。 \n B-1B 北韓反應激烈 \n B-1B轟炸機是美國三大戰略轟炸機之一,最大飛行速度達1.2馬赫。從關島基地起飛兩個小時後即可抵達朝鮮半島參與作戰,每一架轟炸機都可攜帶並投擲大量傳統炸彈及核子彈,是美軍手中三大轟炸機之一,早在本月初,兩架B-1B轟炸機就現身半島與韓國空軍F-15K等多架戰鬥機及「卡爾.文森」號航母戰鬥群進行聯演。北韓對B-1B亮相反應十分敏感。 \n 而為了因應來自北韓的威脅,美國30日首度測試以升級型長程攔截飛彈擊落洲際彈道飛彈的能力,外界普遍認為這是美國測試其反制北韓發射飛彈的能力。 \n 攔截飛彈 自加州發射 \n 美國有線電視新聞網(CNN)報導,攔截飛彈從加州范登堡空軍基地(Vandenberg Air Force Base)發射,試圖在太平洋上空攔截從馬紹爾群島(MarshallIslands)瓜加林環礁(Kwajalein Atoll)發射的模擬威脅性飛彈。這將是使用升級型「殺手」載具飛彈的第一次測試。 \n 五角大廈堅稱,這項早已安排好的陸基攔截飛彈系統測試,不是僅針對北韓,目的在能夠挑戰任何具有威脅性的洲際彈道飛彈,包括未來可能來自伊朗的飛彈。這型飛彈目前部署在阿拉斯加和加州。根據美國國防部官員,這項飛彈攔截計畫已存在十多年,但只有半數測試成功。美國官員經常表示,這宛如是在高速行進的情況下,以一顆子彈擊中另一顆子彈。

  • 美軍B-1B轟炸機飛越朝鮮半島 北韓:核彈投擲演習

    美軍B-1B轟炸機飛越朝鮮半島 北韓:核彈投擲演習

    \n美國和南韓為期兩個月的聯合軍演日前才剛落幕,震懾北韓的意味十足,而美軍今天證實周一部屬了兩架B-1B轟炸機飛越朝鮮半島,參加和日本及南韓空軍進行共同軍事演練,而南韓軍方今天也證實了這項消息。 \n \n美國太平洋司令公共事務副主任、中將霍奇(Lori Hodge)表示,兩架B-1B轟炸機昨日從關島安德森空軍基地(Andersen Air Force Base)起飛,參加南韓、日本的共同演練,這次的行動是例行的。但她並沒有說明轟炸機飛至距離南北韓非軍事區多近,僅表明全程和南韓的軍機一起飛行,也不願透露當時機上有沒有攜帶任何武器。 \n \n另外,霍奇也表示,這次B-1B轟炸機的演練是例行的行動,目的是為了保障區內安全,以及支援美國在印度、亞洲、太平洋盟友的安全,而非針對特別情況及國家。 \n \n據《路透社》報導,南韓軍方也證實了這項消息,不過韓國國防部發言人文尚均(Moon Sang-gyun)表示,這次部署美國轟炸機是為了嚇阻北韓的挑釁,並且因應朝鮮核彈及飛彈威脅。 \n \n而據北韓《朝鮮中央通訊社》報導,這場演習是美國這支B-1B轟炸機編隊在與卡爾文森號(USS Carl Vinson)航空母艦打擊群、密西根號(USS Michigan)核潛艇等進行作戰訓練後,秘密飛至北韓東海地區,目的是在南韓上空進行對北韓投擲核彈的模擬訓練。

  • 美B-1B攜長程反艦飛彈 對抗中俄

    美B-1B攜長程反艦飛彈 對抗中俄

     面對中俄近年持續反介入作戰能力,美軍正擘畫相關戰略因應。美媒報導指出,美軍將發揮有別於中俄兩軍的「海軍航空」戰力,以B-1B戰略轟炸機為首,攜帶一系列長程反艦飛彈,並強化神盾系統防禦能力,解決美軍艦隊所面臨的飛彈威脅。 \n 美國「商業內幕」網站報導指出,儘管美國擁有全世界規模最大、實力最強的海軍,但就中俄飛彈倉裡庫存大量具一定射程、速度又快的飛彈,對美軍艦隊已構成嚴重威脅。報導稱,美方高層已定調,除防禦外,美軍也必須在進攻上強硬以對。 \n 報導指出,美軍優勢在於雷達技術和指揮控制方面,可比敵軍更快掌握情報,進攻上以B-1B戰略轟炸機、F-18「大黃蜂」戰機為首,攜帶一系列長程反艦飛彈,充分發揮有別於中俄兩軍的「海軍航空」戰力優勢。 \n 另一方面,報導稱,為有效防禦中俄長程飛彈攻擊,美軍也會持續強化神盾系統防禦能力,有效擊落中俄兩軍的飛彈;強調理論上中俄飛彈射程雖已超越美國海軍,但美軍現在不會、未來也不會被理論上的數字打敗。

  • B-1B闖東海空識區 美不甩陸警告

    B-1B闖東海空識區 美不甩陸警告

     美媒引述美國官員說法指出,美韓空軍於22日在朝鮮半島舉行聯合演練時,美軍B-1B戰略轟炸機闖入了中國東海防空識別區,並遭到中國軍方發出警告,要求離開,但美軍B-1B仍繼續執行原有飛行任務。大陸外交部23日就此呼籲,希望美方尊重他國劃設防空識別區的權利。 \n 大陸外交部發言人華春瑩23日表示,希望有關國家的行動應該考慮其他地區國家的安全關切,關於東海防空識別區,中國的立場是明確的。美國也設有防空識別區,美方應該尊重其他國家劃設防空識別區的權利。 \n CNN於23日報導,美方官員指出,當時B-1B戰略轟炸機正在向南韓西南方向飛行,距濟州島70英里(約113公里),中國軍方透過無線電緊急通聯頻道發出警告,認為美軍B-1B轟炸機太過靠近中國領空,並要求立即離開。 \n B-1B駕駛員則向中方回應稱,這是美軍在國際空域的例行性飛行行動,且沒有偏離航線。因此美軍B-1B轟炸機並沒有理會中方警告,繼續執行飛行任務。報導指出,當時B-1B已進入了中國的東海防空識別區。 \n 美軍於22日派遣B-1B戰略轟炸機分別與日韓戰機進行聯合訓練。B-1B戰略轟炸機22日從關島安德森空軍基地起飛後,與日本空中自衛隊的F-15J戰機在九州周邊空域實施訓練。隨後,B-1B飛往朝鮮半島上空,與南韓空軍的4架F-15、F-16戰鬥機實施了聯合編隊飛行、模擬射擊訓練。

  • 美B-1B轟炸機南韓練兵 向北韓秀肌肉

    南韓媒體今天報導稱,被稱為「死亡天鵝」的美國空軍B-1B轟炸機編隊15日在朝鮮半島上空進行了高強度武力展示。此種轟炸機是美國用來威懾北韓的戰略武器之一。 \n 南韓「中央日報」今天引述南韓軍方消息人士報導,15日從關島安德森空軍基地起飛的2架B-1B轟炸機,在南韓江原道寧越的南韓空軍戰術打擊訓練場的「必勝射擊場」進行轟炸訓練。 \n 南韓軍方透露,當天的訓練是為了強化聯合定向攻擊炸彈(JDAM)等精密武器對北韓核心設施進行攻擊的能力,完成訓練的B-1B轟炸機已返回位於關島的基地。 \n 2016年9月,北韓進行第5次核試驗時,美國兩架B-1B轟炸機被緊急派遣到南北韓非軍事區(DMZ)的上空進行軍事威懾。 \n 有分析稱,因為美國今年想對外展現自身武裝能力,所以讓B-1B轟炸機參與此次精密轟炸的訓練。1060317 \n

  • 遼寧艦遠航示威 美B52轟炸機呼嘯南海

    遼寧艦遠航示威 美B52轟炸機呼嘯南海

    在美國總統當選人川普頻頻挑戰北京的「一中」底線,並質疑解放軍南海擴權的行動後,中國遼寧艦航母編隊近日首度穿越第一島鏈,駛入西太平洋進行戰訓,並進入南海,大動作向美國與台灣示威。 \n而就在航母編隊開進南海之前,3架來自美國本土的B-52H戰略轟炸機、美軍駐關島基地的B-1B槍騎兵戰略轟炸機,以及其他戰機,也於12月3日至18日在澳洲與南海舉行了海空演習。 \n據美國太平洋司令部(United States Pacific Command)消息,參與演習的包括美軍B-52H與B-1B轟炸機、F-15C鷹式戰機(F-15C Eagle)、KC-135「同溫層加油機」(KC-135 Stratotanker)、C-5「銀河」(C-5 Galaxy)運輸機、C-17「全球霸王III」(C-17 Globemaster III)運輸機、E-3哨兵式空中預警機(E-3 Sentry)、RC-135電子偵察機(RC-135 Rivet Joint),還有美國陸軍及海軍陸戰隊的聯合打擊地面控制員。而澳洲空軍方面,則出動了F/A-18E/F超級黃蜂戰機(F/A-18E/F Super Hornet)。 \n美國太平洋空軍空中與網路作戰主管史密斯 (Dirk D. Smith)說,整合這些戰略轟炸機進行演習,可以強化戰力,準備偶發事件,並確保迅速因應危機的能力。 \nB-52完成美澳軍演任務後,又與美方其他軍力進行了南海聯合作戰演習任務。其中包括兩架B-1B、4架F-15C,以及目前指派至美國太平洋艦隊的「馬斯廷號」(USS Mustin)阿利伯克級(Arleigh Burke-class)導彈驅逐艦。此外,還有7架加油機在不同前線提供支援。 \n美國第34轟炸中隊空降任務指揮官安得森(Chandler Anderson)說,這次戰鬥演習顯現了美國空軍無與倫比的戰鬥力與精準度。 \n據新浪軍事引述軍事專家的分析指出,這次美軍戰略轟炸機來南海,目的不是要演習炸島礁,而是專為演練反航母而來。B-52H和B-1B都能攜帶大量「魚叉」(Harpoon)反艦飛彈和遠程反艦飛彈(LRASM),能夠對航母發動機飽和式攻擊。而B-52一次能帶12枚魚叉,航程也遠。 \n《多維新聞》指出,不只是美國,中方也在積極演練反航母,除了東風-21D、東風-26反艦道導彈外,央視還曾曝光轟-6K發射鷹擊-12反艦導彈,以攻擊艦船的畫面。而鷹擊-12被美軍稱為「最完美的反艦導彈」,一發足以重創大中型船艦。 \n此外,中國官媒央視27日披露,中國海軍聯合火箭軍今年7月在南海進行大規模軍演,其中火箭軍數十枚新型導彈已瞄準美軍靠近南海的兩艘超級航母。 \n

  • 惡靈戰警重生 55歲B52回現役

    惡靈戰警重生 55歲B52回現役

    詹式防衛網( Jane’s Defense)報導,美國空軍將一架已有55年歷史的B-52H同溫層堡壘式戰略轟炸機重新啟封、修復並重回現役。這架老爺機原先是在有「飛機墳場」之稱的亞歷桑那州戴維斯-蒙森空軍基地(AFB)沉睡著。 \n \n這架重回現役的B-52被稱為「惡靈戰警」(Ghost Rider)(編號61-1007),先被空運到北達科他州邁諾特修復廠,在當地花了19個月的時間才修復完畢,預計將會加入美國空軍全球打擊司令部(AFGSC)的第5轟炸機聯隊。 \n \n美國空軍修復「惡靈戰警」,是為了替代先前在2014年受損的另一架B-52,以保持76架B-52H機隊的數量,不過在今年,在關島也發生一起 B-52墜毀事故,因此美國空軍可能還要再到飛機墳場再挑選合適的B-52啟封並修復。 \n \n美國「國家利益」網站(National Interest)最近也撰文介紹B-52轟炸機為何如此老而不凋。B-52是美國第一種噴射戰略轟炸機,問世於1952年,它有8具發動機帶給它超大的推力與載重,以及超長的飛行距離。可以搭載120噸的各類彈藥飛越7000公里,所以基本上,它是一架長距離的炸彈和飛彈的超級卡車。假如敵區有強大的防空網而難以親臨,又該如何?B-52可以換裝20枚AGM-86巡弋飛彈來遠程攻擊,效果一樣驚人。 \n \n當然許多人會批評B-52老舊,比如美國總統候選人川普,他在9月26日電視辯論會上,就拿B-52已經是爺爺級飛機來證明美國空軍實力衰落。但他實在不該用B-52為例子。因為B-52問世的那個年代,飛機都採穩定保守設計,所以本身結構就牢固堅實,而且美國空軍長久以來不吝惜在B-52機上持續改良,從縱樑、結構、蒙皮都有更新,安全性可保證到2040年。至於航空電子與通訊導航的部分也都時俱進,拜機身夠大之賜,所有的改良都有足夠的空間可以執行。 \n \n有戰略分析師指出,雖然在B-52之後,還有其他更先進的轟炸機問世,比如美國現役的B-1B槍騎兵與B-2精神式。但是B-52的震懾力卻仍是3種轟炸機最大。在美國Discovery節目中,就把B-52列為最具威力轟炸機的第一名。 \n \n \n

  • 威慑平壤 美B-1B轟炸機20年來首度部署韓國

    威慑平壤 美B-1B轟炸機20年來首度部署韓國

    平壤在頻頻試射飛彈與核試後,20日又宣稱,成功地面測試了高功率火箭新引擎。專家指出,北韓可能在研發洲際彈道飛彈,甚至可能進一步挑釁,進行大氣層核試,以彰顯國力。 \n而據韓聯社報導,美國21日向朝鮮半島出動2架美軍B-1B蘭斯轟炸機,對北韓進行武力示威,其中1架轟炸機在駐韓美軍烏山空軍基地降落。這是美國時隔8天,再度向半島出動B-1B蘭斯轟炸機。駐韓美軍在推特上說,這也是美國轟炸機最接近北韓的一次。 \n美國太平洋司令部(The U.S. Pacific Command)在推特上寫道,這是B-1B轟炸機20年來首度部署朝鮮半島。 \n美國第7空軍司令部在聲明中說:「我們今天所展現的,只是從眾多選項中必須選擇的一種工具。」 \n中國軍事專家王雲飛接受鳳凰視頻專訪時表示,如果美國要對北韓動武,很可能結合外科手術式攻擊與特種作戰,一是採取斬首行動,二是解除它的核裝置,如果是用這種方式,從技術上對美國來說,那是沒有問題的。王雲飛認為,美方可能會在北韓核武實戰化成既定事實前動手,而這兩三年之內很可能發生。 \n不過,他也指出,由於中國擔心朝鮮半島核擴散,加上不願半島產生動盪直接遭受波及,勢必會堅持強烈反對的立場。 \n21日下午1時10分許,2架美軍B-1B從關島安德森空軍基地出發,進入烏山空軍基地上空,並低空飛行。而其中1架B-1B飛越烏山基地上空後,立即轉道飛回關島,另一架B-1B則在距離北韓邊境120公里的烏山基地降落,而B-1B在韓降落十分罕見。據美聯社說,美軍並未表明,這架轟炸機何時會返回關島的安德森空軍基地(Andersen Air Force Base)。 \n有分析指出,這是美國向北韓發出的強烈警告。據悉,在烏山基地降落的B-1B將在一段時間內保持待飛狀態,對北韓加強施壓。 \nB-1B蘭斯轟炸機與B-52、B-2被並稱為美國三大戰略轟炸機,最高飛行速度達2馬赫,在三大戰略轟炸機中速度最快。雖然B-1B不能搭載核彈頭,但可搭載聯合直接攻擊彈藥(JDAM)等威力較大的常規彈藥,並具備隱形戰機功能。因此,發生危機情況時,B-1B可立即出動,並給平壤帶來致命打擊。若以最大速度飛行,從關島基地到平壤僅需2小時。 \n韓聯社稱,美國正考慮向半島相繼出動B-52、B-2,加強對北韓軍事施壓。另一方面,美國核動力航母「雷根號」(USS Ronald Reagan,CVN-76)將於10月中參加在韓國西部與南部海域進行的韓美聯合海上演習,演練打擊北韓核心設施。 \n

  • 美B-1B轟炸機降落南韓 對北韓威力展示

    美國今天出動2架美軍B-1B 轟炸機飛往朝鮮半島,對北韓威力展示,其中1架轟炸機罕見地直接降落在駐韓美軍烏山空軍基地。 \n 這是美國時隔8天再向朝鮮半島出動B-1B 槍騎兵(Lancer)戰略轟炸機,非常接近北韓邊界的空中威力展示行動。 \n 駐韓美軍司令部和韓美聯合司令部公關室今天發布新聞稿指出,今天下午1時10分,2架美軍B-1B轟炸機從關島安德森(Andersen)空軍基地起飛,進入南韓京畿道烏山空軍基地上空並低空飛行。1架B-1B轟炸機飛越烏山基地上空後飛返關島,另一架B-1B轟炸機則直接降落在烏山基地。 \n B-1B轟炸機在韓落地實屬罕見,分析指出,這是美國向北韓發出的強烈警告。在烏山基地著陸的B-1B將在一段時間內保持待飛狀態,對北韓施加壓力。 \n B-1B 槍騎兵戰略轟炸機與B-52、B-2並稱為美國3大戰略轟炸機,最高飛行速度達2馬赫,在3大戰略轟炸機中速度最快。發生緊急狀況時,B-1B戰略轟炸機可立即出動並給平壤帶來致命打擊。如果以最高速度飛行,從關島基地到平壤僅需2小時。1050921 \n

  • 美派B-1B赴北韓示威 陸媒:威懾有限

    因應北韓第5度核試,美國派遣2架B-1B轟炸機進入駐韓美軍烏山空軍基地臨近空域。大陸《澎湃新聞》分析,此舉對北韓的威懾有限,北韓對美韓的威脅毫不理會。 \n \n該文稱,在北韓核問題上,每次北韓核試,美國基本上都會派出遠程轟炸機來一場「飛行秀」,其目的是通過向北韓展示強大軍事實力,來防止北韓進行新的挑釁,同時也以此向南韓表明保衛盟國的意志和決心。但從實際效果來看,美國的這種做法的效果並不好,根本無法阻止北韓繼續進行核試驗的步伐。 \n \n文章分析,北韓對於這種「飛行秀」已經習以為常,並若無其事地舉行了核試驗成功慶祝大會,對美韓的威脅毫不理會。 \n \n文章認為,在美軍高強度的「秀肌肉」和「恐嚇」下,北韓還將以此作為繼續發展核武器和彈道飛彈的新理由,北韓的任何進一步舉動,又勢必會引發美韓對北韓更高強度的壓力,如此惡性循環,最終會將半島安全問題變成解不開的死結,給朝鮮半島蒙上一層厚厚的陰霾。

  • 向朝示威 美B-1B轟炸機飛越南韓

    向朝示威 美B-1B轟炸機飛越南韓

     在北韓9日進行第5輪核子試驗後,美國3大戰略轟炸機之一的2架美軍B-1B轟炸機13日抵達南韓烏山上空。B-1B未在烏山基地著陸,而是進行低空飛行,向北韓發出警告信號後,離開了韓國領空。 \n 據韓聯社報導,13日上午,2架美軍B-1B轟炸機從關島安德森空軍基地出發,進入駐韓美軍烏山空軍基地臨近空域;1架B-1B在韓國空軍4架F-15K戰鬥機的護航下飛越駐烏山空軍基地上空,另一架B-1B在美國空軍4架F-16戰鬥機的護航下,緊隨其後。 \n B-1B轟炸機與B-52、B-2被稱為美國3大戰略轟炸機,最多可搭載24枚B-61、B-83核彈。 \n 美分階段性軍事作戰 \n 美國原計畫12日上午出動轟炸機對北韓進行武力示威,但因關島基地天氣條件惡劣,該計畫被推遲一天。 \n 韓美聯軍司令文森特‧布魯克斯(Vincent Brooks)與南韓聯合參謀本部議長李淳鎮13日在駐韓美軍烏山空軍基地舉行記者會。布魯克斯表示,美國絕不容忍北韓核試驗,將分階段執行軍事作戰予以應對,美國保護同盟國的意志不會變,為實現這一目標,將會進行階段性作戰;將像今天所看到的那樣持續展現美國的航空力量,還將會推進部署薩德系統。 \n 韓軍:嚴懲致體制崩潰 \n 李淳鎮表示,若北韓進行軍事挑釁,韓軍將進行導致其體制崩潰的嚴懲。 \n 南韓總統朴槿惠13日在青瓦台召開國務會議時,下令有關部門加速部署薩德反飛彈系統的進程,韓軍也要加快擬定自主抗衡北韓核彈的對策;她表示,若取消薩德的部署計畫,韓國將無以自保。

  • 美B-1B戰轟機飛越南韓 向北韓示威

    美B-1B戰轟機飛越南韓 向北韓示威

    美B-1B戰轟機飛越南韓 向北韓示威 \n \n 王嘉源/綜合報導 \n 北韓9日進行第5次核試爆,導致朝鮮半島緊張情勢升高後,美國13日上午從關島出動2架B-1B「槍騎兵」戰略轟炸機,飛越南韓上空,藉此向北韓進行武力示威,同時展現美國與盟邦南韓團結一致。 \n 在南韓空軍F-15K和美軍F-16戰機的護衛下,這2架B-1B轟炸機從東向西低空飛越南韓烏山空軍基地,該基地位於南韓首都首爾南方約40公里,距分隔兩韓的非軍事區則有77公里。 \n 韓美聯合軍司令官文森特·布魯克斯(Vincent Brooks)和南韓聯合參謀本部議長李淳鎮在烏山空軍基地舉行記者會。布魯克斯表示,「美國保護同盟國的意志不會變,為實現這一目標,我們將會進行階段性作戰。我們會像今天所看到的那樣,持續展現我們的航空力量,還會推進部署薩德系統。」 \n 這2架轟炸機並未在烏山基地降落,飛越南韓上空後即離去,返回關島安德森空軍基地。美軍原訂12日派遣轟炸機飛越南海,但因關島天候惡劣側風過大,戰機難以起飛而延遲。 \n 美軍8月宣布在關島部署B-1B轟炸機,以取代原先的B-52。一旦朝鮮半島發生緊急情況,關島將成為美軍增援基地。與B-52相比,B-1B可進行更為高速且低空的飛行,還具有最新的精準攻擊能力。從關島到朝鮮半島只需約2小時。

  • 警告北韓 美B1轟炸機飛越南韓領空

    兩架自關島美軍安德森空軍基地(US Pacific Commands Andersen Airforce ,Guam)起飛的B1長程轟炸機(B-1B Lancers)今飛越南韓的烏山空軍基地(US Osan Air Base)領空,為了警告剛進行第5次核子試爆的北韓,美韓兩國是有「實力」能對抗他們的威脅。 \n \n據法新社(AFP)報導,美國空軍今日自關島的空軍基地派出兩架B-1CB長程轟炸機,在南韓戰鬥機護航下飛越位於首爾(Seoul)南方64公里的烏山美軍基地,南韓國防部第一時間表示,「本次飛航任務是給北韓一個明確的警告,希望他們別再挑起衝突。」而美韓聯合軍(US-South Korea Combined Forces)司令官布魯克斯上將(General Vincent Brooks)表示,「本次飛航任務只是一個案例,北韓先前的核試驗是一個不可認同的動作,美國將保護半島上同盟的安全,美韓同盟將不會動搖。」 \n \nB-1B長程轟炸機是美國自1985年開始服役的長程戰略轟炸機,首次投入任務中在1990年12月對伊拉克空襲的沙漠之狐行動(Operation Desert Fox),最高速度可到時速1,340公里、最遠航程可達近12,000公里。可攜帶相當大量的炸彈與飛彈,外有6個掛載點,共可掛載2.7萬公斤的彈藥,內則有3個儲存艙,可掛載3.4萬公斤的彈藥。 \n \n這並非美軍第一次用長程轟炸機警告北韓,今年1月當北韓執行第4次核試驗時,美軍隨後派遣B-52「同溫層堡壘」轟炸機(B-52 Stratofortress)飛越烏山基地以示警告。南韓日前因裝載薩德高空防衛戰略系統(THAAD deployment)引發與中國之間的外交衝突,但面對北韓日漸升高的挑釁,南韓勢必將堅持保留薩達系統以保安全。 \n

  • 恫嚇北韓、中國 美B-1B進駐關島

    恫嚇北韓、中國 美B-1B進駐關島

     進一步推動亞太再平衡戰略,並應對北韓核發展與中國在東海、南海的擴張,美國將在8月6日將數目不詳的B-1B超音速轟炸機進駐關島安德森空軍基地,取代原先部署在當地的B-52轟炸機。這是2006年起美國空軍為了亞太地區戰略均衡,以及向同盟國提供軍事支援而將B-52戰略轟炸機部署在關島基地後,首次在關島部署性能更進一步的B-1B。 \n 據南韓國際廣播電台2日報導,目前被部署在關島的B-52可搭載重量超出30噸的炸彈,而在發生緊急情況時,僅靠3至4架B-52就可讓半徑數十公里內的土地變成一片焦土。如果速度比B-52快1.5倍且可搭載更多武器的B-1B被部署在關島基地,北韓受到的壓力將會更大。 \n 陸加強南海巡航密度 \n 據美國《星條旗報》網站7月30日報導指稱,美國此舉的背景是,中國宣稱將加強轟炸機和戰鬥機在南海地區的巡航密度,而美國也正在增強該地區的飛機作戰能力。 \n 位於夏威夷的太平洋空軍司令部說,具有低雷達散射截面、飛行速度超過每小時1440公里的B-1轟炸機,「可提供強大的全球迅速打擊能力,使我們時刻保持威懾力,為我們的盟友提供保護,並加強地區安全與穩定。」 \n 與這些B-1B轟炸機同時進駐的,還有300名來自南達科他州埃爾斯沃思空軍基地的空軍官兵。 \n 美軍具多年實戰經驗 \n 空軍方面表示,B-1部隊具有獨特的視角和從中東到太平洋的多年作戰和行動經驗。 \n 洛克威爾B-1槍騎兵轟炸機(Rockwell B-1 Lancer),是美國空軍在冷戰末期開始使用的超音速可變後掠翼重型長程戰略轟炸機,在1974年首次試飛,並於1988年服役。B-1B是其主要的改型,截至2013年仍有至少60架在美國空軍服役,亦為美國空軍戰略威懾主要力量之一。

  • 瓦解IS B-1功不可沒

    瓦解IS B-1功不可沒

    \n\t經過1年多的空襲,美國領導下的多國聯軍部隊終於在伊拉克與敘利亞迎來了恐怖組織伊斯蘭國戰力的全面崩潰。根據《空軍時報》報導,美國空軍能夠如此短的時間內摧毀伊斯蘭國的因素,在於其麾下第37轟炸機中隊的B-1B槍騎兵式戰略轟炸機。 \n\t去年7月,第37轟炸機中隊正式進駐卡達烏岱德空軍基地,展開長達半年的空襲伊斯蘭國任務。為了保障自己與家人的安全而不願意透露真名的中隊長喬(Joe)中校,在受訪時表示當時他手下的350名B-1飛行員、火控官與維修人員都投入了戰鬥。他們的飛機每天24小時在伊拉克與敘利亞上空飛行,隨時提供聯軍地面與空中部隊必要的支援。 \n\t喬表示,第37中隊在光復辛賈爾與拉馬迪等重要據點的過程中都發揮了非常大的作用。令他感到印象最深刻的地方,是他經常在空中看到伊斯蘭國拋棄據點、彈藥庫與指揮帳篷落荒而逃的畫面。這代表著B-1轟炸機的出現,真的帶給了伊斯蘭國恐怖份子極大的心理恐懼。隨著伊拉克政府軍與庫德族自由鬥士收復更多失土,喬真的相信自己對中東的戰局帶來了改變。 \n\t這短短半年的時間,B-1轟炸機執行了490架次的空襲任務,總共投下了5,000多枚不同型號的炸彈。這是過去10年來,B-1轟炸機單位在半年內投下炸彈數量的最高紀律。雖然美國空軍在中東的總出勤架次中,第37中隊的B-1只佔了5%,但是他們所投下的彈藥卻高達了35%。他們的主要攻擊目標為伊斯蘭國的煉油廠、銀行與訓練中心。 \n而在地面上與伊斯蘭國軍隊戰鬥的聯軍地面部隊,也可得到B-1轟炸機所提供密接空中支援。美國空軍會視戰場地形的狀況,派出不同型號的飛機執行作戰任務。即將成為美國空軍參謀長的高德費恩(David Goldfein)指出,如果遇到的是較為平坦的地形,美軍就會派遣適合執行低空打擊任務的A-10攻擊機。若是比較危險的山谷地形,就傾向於派遣MQ-9死神無人機。 \n\t由於B-1轟炸機能搭配不同型號的彈藥,這款飛機非常適合執行伊拉克或者阿富汗戰場上的任務。喬表示,B-1所投下的武器,100%都是精準導引彈藥,以減輕誤傷平民百姓的機率。今年1月,第37轟炸機中隊被調離卡達,回國接受B-1轟炸機的性能提升工作。這也是自2001年以來,中東地區首次沒有B-1轟炸機駐防。 \n\t儘管喬無法保證B-1何時能夠再返回中東,但是B-52轟炸機已經暫時接手了其打擊伊斯蘭國的任務。喬表示要完全將伊斯蘭國這個病毒從中東的土地上撲滅可能花上一段漫長的時間,但是B-1與B-52轟炸機的表現,卻足以向世人證明空權的威力。這一切的證明,可以從伊拉克陸軍與庫德族這半年來取得的勝利來獲得驗證。 \n

  • 陸研發戰略轟炸機 接近俄圖160

    陸研發戰略轟炸機 接近俄圖160

    中國空軍已正式獲得批准,著手研製戰略轟炸機,同時獲批研發的還有空天作戰飛機、彈道飛彈預警衛星與新概念武器。而在正式獲批之前的5年時間內,中國軍工部門已逐步攻克戰略轟炸機的各種技術障礙,包括發動機、進氣道與材料等問題。 \n據《環球時報》引述加拿大《漢和防務評論》2016年5月刊報導,中國新型戰略轟炸機的起飛重量和速度,都會低於圖-160和B-1B,有可能是四發、略大於圖-22M3的中型轟炸機。而試飛可能在10年之後,裝備部隊至少要15年,因此將在2030年左右形成戰鬥力。 \n文中指出,中國發展戰略轟炸機最大的障礙是發動機。2014年12月時,成都發動機公司在伊爾-76運輸機上測試了新型渦扇-18發動機,而這款發動機是仿製俄羅斯的D-30-KP-2,但它無法讓轟炸機具備超音速的能力。按照俄羅斯不賣戰略武器給中國的慣例,中方要研製戰略轟炸機,在發動機上仍有相當的困難。 \n問題在於,中國研發的戰略轟炸機是超音速,還是亞音速,若是超音速,意味著類似B-1B和圖-160,側重大型化,注重速度,但卻犧牲了隱形。如果是亞音速,則是B-2轟炸機的概念,雖不強調速度,但以絕對的隱形化能力,來突破大國空防,然後悄然消失無蹤。 \n不過,文中指出,由於B-2的設計太複雜,連俄羅斯都沒有設計經驗,因此中國空軍的新型戰略轟炸機氣動外形很可能介於B-1B、圖-160和B-2之間,兼顧速度和隱形,主要還是接近圖-160的準隱形化設計。這種推論是基於中國航空工業的現狀,種種跡象顯示,中國的確在研究有關B-2的各項技術。 \n中航飛機研發工作中心攻克了「背負式鋸齒型並列雙發大S彎進氣道」的技術,而這就是B-2的進氣道結構。 \n另一個重要的技術難題,就是雷達吸波材料。在塞爾維亞的博物館內,陳列著當年擊落的F-117A隱形轟炸機殘骸,但奇怪的是,展示的只有1/3的飛機,按理說,應當儘量拼裝成完整的飛機,以彰顯榮耀。 \n而傳聞稱,中、俄拿到了這架飛機的部分殘骸加以分析。儘管如此,外國專家認為,中國在隱形塗料上與美國仍有很大的差距。 \n《漢和防務評論》指出,中國希望威懾關島在內的戰略目標,直線距離超過3000公里,從二炮研發東風-26就能看出這種渴望。而考慮到攻擊線路變化和滯空時間,現有的轟-6K必須經過空中加油,才能夠覆蓋關島。其實解放軍真正實現 覆蓋全球的,只有火箭軍。 \n

  • B-52轟炸機再次派往中東打擊伊斯蘭國

    B-52轟炸機再次派往中東打擊伊斯蘭國

    據美國空軍時報(Air Force TIMES)的消息,美國空軍中央司令部在上週決定,由B-52同溫層堡壘式(Stratofortress )轟炸機將在4月份前往中東,將對伊拉克和敘利亞邊境的IS伊斯蘭國進行轟炸任務,取代在當地的B-1B槍騎兵式。不過空軍司令部並沒有透露將要駐派多少架B-52前往。 \n \n美國少將詹姆斯.邁克.福爾摩斯(James “Mike” Holmes)說:「B-52有著難以取代的航程和載彈量,對於戰略打擊的任務不可或缺。我們目前正在對全部現役的B-52進行機體延壽和性能升級,以確保可以服役到2040年之後。」 \n \n外號「大肥怪」(Big Ugly Fat Fella) 或叫「大牛」 ( BUFF)的B-52,可以攜帶3萬公斤的炸彈,包括傳統炸彈、集束炸彈、巡弋飛彈和聯合攻擊炸彈(JDAM),甚至翼下還可以加掛炸彈與大型飛彈。 \nB-52服役於1954年,參與過古巴危機、越戰、巴拿馬衝突、波斯灣戰爭等等大小戰役。在最近幾年,經常以飛掠衝突的地區的方式,宣示美國立場,或是安撫當地盟友,包括曾經飛行經過東海飛航識別區、南海上空、朝鮮半島、東歐、俄羅斯空域等地,在當時都引起話提與波瀾。 \n \nB-52服務時間超過50年,是目前服役時間最長的轟炸機,僅次於B-52的是俄羅斯的Tu-95熊式轟炸機,Tu-95是1956年服務,略晚於B-52。由於B-52服役時間極長,因此在美國空軍已經出現了祖、父、子三代都服役於同一架B-52的佳話。 \n

  • 美軍B-1B轟炸機 升級後開始試飛

    美軍B-1B轟炸機 升級後開始試飛

    據中國國防科技資訊網報導,4月初,美國空軍第419飛行測試中隊在愛德華茲空軍基地開始對B-1B轟炸機最新的升級配置進行試飛。 \n該配置在最近為B-1B換裝新型「玻璃座艙」的基礎上採用了「持續-第16A批次」(SB 16A)軟體。換裝新型「玻璃座艙」是B-1B「一體化戰鬥工作站」(IBS)升級的一部分,而IBS升級的主要內容是增加Link 16資料鏈。 \nSB 16A軟體強化了B-1B進攻性航電系統、多種機載感應器和資料鏈之間的一體化,可提高B-1B所有機組乘員的態勢感知能力,降低機組乘員工作負擔,提高設備可維護性,並使該機的資料鏈能力能夠投入使用。 \n美國空軍第412測試工程組計畫分4階段完成對B-1B最新升級配置的測試工作,對SB 16A軟體的測試將以之前的測試為基礎,並被併入之前的一些測試,這些測試針對帶有新型「玻璃座艙」的IBS、慣性導航系統升級和「B-1B雷達可靠性與可維護性提升計畫」等。按計劃,對SB 16A的測試將在2015年2月完成。

回到頁首發表意見