搜尋結果

以下是含有bae的搜尋結果,共58

  • 美軍下一代運兵車AMPV 開始在試驗場測試

    美軍下一代運兵車AMPV 開始在試驗場測試

    由BAE 系統公司( BAE System)所研發的裝甲多用途車輛 (AMPV) ,現在正在亞利桑那州尤馬試驗場(Yuma Proving Ground YPG)接受嚴格的測試。AMPV是美軍下一代的裝甲運兵車,用於替代服役超過50年的M113系列裝甲車。

  • 英國「暴風雨」6代戰機 今夏進入設計階段

    英國「暴風雨」6代戰機 今夏進入設計階段

    英國國防計畫的官員表示,第六代戰鬥機「暴風雨」(Tempest)正在按計劃進行,預計在今年夏天可進入較具體的設計和性能評估階段。 防衛新聞(Defense News)報導,負責主要研發工作的BAE系統公司,其發言人表示,預計英國國防部在幾個星期後宣布一項合約,將具體分配暴風雨未來空中作戰計劃的下一階段工作,主要是機體概念設計。 這位發言人透露的不多,但由於英國國會將於7月進入暑期休會,因此有可能在此之前完全合約簽訂。 雖然我們目前已經看到暴風雨戰機的模型,不過它缺少許多細節,因此在不久後簽訂的概念和評估階段協議,才算是英國及其國際夥伴們,啟動暴風雨第六代戰鬥機計劃的第一步。 英國政府已承諾,在未來4年間,為該計劃投入20億英鎊(28億美元)的資金,預計包括航空、電子、機械等行業,也將對此計畫做出貢獻。 關於Tempest的初步工作已於2018年年中與英國政府和行業合作夥伴BAE,Leonardo,MBDA和Rolls-Royce正式啟動,並在稱為Team Tempest的合作夥伴關係中開始探索和開發技術方案的早期階段。 英國並非獨立研發,他們已經找到義大利和瑞典兩個合作夥伴的參與。早在去年年底,這三個國家已經完成三邊諒解備忘錄,實際簽約的可能性大增。義大利曾經參與過龍捲風戰機(Panavia Tornado)、歐洲戰機颱風(Eurofighter Typhoon)的研發;至於瑞典,他們自行研製的SAAB-35「龍」、SAAB-37「三叉閃電」、SAAB-39「獅鷲」也都是著名的傑作機,戰機研發實力高明。 此外,英國政府也與日本進行談判,試著爭取日本的加入。BAE表示,合作大門不會關閉,儘量爭取其他夥伴加入。 BAE未來作戰空中系統主管邁可‧查利斯坦(Michael Christie)在5月25日的線上會議時說:「我們將繼續尋求其他合作夥伴,並且進一步討論。」 查利斯坦拒絕透露暴風雨戰機的原型機推出時間,他只表示一切都按計劃進行,能夠使暴風雨戰機能在2030年代中期達到初始作戰效能。 英國皇家空軍目前以颱風戰機為主力,原本英國預計以美國洛克希德的F-35A為後續機種,不過在經過詳細評估後,停止購買F-35A,只購買48架F-35B垂直起降戰機為兩艘航空母艦的艦載戰機。 至於空軍的後繼機,就是暴風雪計畫了。 英國國防議員傑瑞米·奎因( Jeremy Quin)在一份聲明中說,暴風雨計劃將推動英國航空產業的進步、促進大量就業機會,並提升空軍實力。 英國政府委託著名會計試算公司普華永道(PwC),試算暴風雨計劃的經濟貢獻,得出相當面面的數據:在2021~2050年間,為英國經濟貢獻262億英鎊;合作夥伴及其供應鏈將貢獻1000億英鎊;平均每年提供21,000個工作機會。

  • BAE輕型戰車原型開始測試 爭取美軍訂單

    BAE輕型戰車原型開始測試 爭取美軍訂單

    最近在社交媒體上,發現BAE系統(BAE Systems)所開發的先進輕型戰車原型正在測試,地點就在密西根州的BAE裝備工廠。這是美軍「機動保護火力車輛」(Mobile Protected Firepower,MPF)計畫的一部分。 防衛部落格(Defense Blog)報導,一位名叫Kristo Karl先生的Twitter帳戶上,分享了有關BAE公司的輕戰車照片,看到這輛輕戰車正在進行越野測試。 美國陸軍在2017年提出MPF的計畫,希望有一種能夠提供比主力戰車更快部署,具有足夠強大的精確火力,並具有在各種地形條件下快速移動能力的輕型戰車,做為步兵的火力掩護。 新型輕型戰車配備105公釐主炮,輔以自動裝填系統,可讓主砲每分鐘12發的效率開火。它還裝有重型機槍和同軸機槍。 輕戰車的防護,由主動防護系統和模組化裝甲來負責,這些新科技重量不重,卻能有效保護戰車和機組人員免受未來戰場上的威脅。由螺栓固定的裝甲,可以快速維修或更換。 其實輕型戰車計畫在20年前美國陸軍曾經提出過,也已經有M8戰車的樣車,只是遇到美國國防預算的縮減,輕戰車被中止。如今MPF可說是輕戰車的敗部復活。BAE公司所設計的輕戰車,就是拿M8輕戰車為基礎再進行修改的成果,從而節省了很多開發過程。 另一個競爭對手是通用動力陸上系統(GD land systems)的版本,他們發展的戰車稱為「獅鷲2式」(Griffin II ),是以「阿賈克斯」(AJAX)步兵戰鬥車為底盤,加裝輕型化M1主戰車砲塔。 美國陸軍可能會在今年6月決定是哪一種輕型戰車入選,2023年達到初始作戰規模。

  • BAE獲5,800萬美元合約 生產F-15EX電子戰套件

    BAE獲5,800萬美元合約 生產F-15EX電子戰套件

    「Breaking Defense」2日報導,英國航太系統(BAE)已取得波音5,800萬美元合約(約新臺幣16.53億元),將展開F-15EX電子作戰套件初期少量生產(LRIP),這讓F-15EX朝部署又跨出一步。 BAE發言人表示,根據美國空軍近日計畫,約217架F-15E模型飛機將進行EPAWSS系統的現代化;其中,F-15EX約144架。波音發言人則解釋,「美國空軍正為整個F-15E機隊與新款F-15EX,配備最先進的尖端電子作戰與反制系統」。 因此,波音與BAE的初期合約將包含一系列的現代化工程,對象涵蓋整個F-15E機隊的逾200架戰機。現有F-15E機隊將在聖安東尼奧接受EPAWSS升級,而近日產於聖路易斯的F-15EX也將預裝EPAWSS,並直到2025年春天才會達初期作戰能力(IOC);這也意味著其中60架戰機要到生產後,才會安裝自衛系統套件最終版。 報導指出,EPAWSS軟體升級仍持續中,如改良網際網路定位技術、威脅辨識能力。美國空軍2020年4月開始於加州愛德華空軍基地測試EPAWSS,包括與其他次系統具相容性,如雷神的AN/APG-82雷達的無線電頻率。 F-15 EPAWSS計畫協調官表示,F-15EX的「鷹式主/被動預警暨生存系統」(Eagle Passive Active Warning Survivability System, EPAWSS)讓飛行員能夠監視、干擾並欺騙敵軍防空系統,使F-15的存活率與實用性大幅提升,進而讓這款致命戰機獲得極佳的好評。 BAE新聞稿表示,EPAWSS結合多重感測器、反制措施、信號處理能力、微電子科技與智慧演算法,進而整合雷達預警、狀況知覺、網際網路定位與自衛等能力。 報導指出,2020年7月,波音取得10年的F-15EX不定期/不定量合約(IDIQ),最高總金額達229億美元(約新臺幣6444.05億元)。美空軍指出,依據該合約,軍方採購至少144架、最多200架的F-15EX,每架金額約8,770萬美元。 不過,波音隨後聲明,每架F-15EX的單價將低於8,000萬美元,涵蓋戰機、機內電子設備(APG-82、ADCPII、MIDS / JTRS與EPWASS),以及2台GE-129發動機。 此外,該合約包含8架前製戰機,以供測試使用。根據空軍2月聲明稿,其中2架將於2021年首季末交付加州埃格林空軍基地。依據空軍2021年預算需求,空軍計畫於2022年採購12架、2023年採購14架,2024與2025年皆採購19架。 F-15將取代美國空軍的F-15C/D。F-15EX的開放任務系統,將簡化未來如航空電子套件等次系統的升級程序。美空軍將F-15EX定位為空軍數位設計與工程法的拓荒者。波音持續和美空軍討論,F-15EX未來將在「先進戰鬥管理系統」(ABMS)演習中扮演何種角色;該計畫也會持續研發相關科技,以符合五角大廈「聯合全領域指揮管制系統」(JADC2)戰略。

  • 美國陸軍將測試2款新式輕型戰車

    美國陸軍將測試2款新式輕型戰車

    美國陸軍12月11日宣布,已收到BAE系統(Bae System)與通用陸上系統(GD land systems)所提供的2款新式輕型戰車,將派到北卡羅來納州布拉格堡(Fort Bragg))的第82空降師進行性能測試,士兵們將幫助陸軍決定哪輛戰車較好。 防衛新聞(Defense News)報導,美國陸軍聲明說:「第82空降師的士兵,將很快有機會進行新型輕戰車的測試,這可是美國步兵在26年以來,從未做過的事情,他們將有自己的機動式火力做為支援,對付陣地、對手步與和對手的輕型裝甲車。」 美軍第82空降師上一次使用輕戰車,是在1994年之前,當時操作的是M551「謝爾登」輕型戰車(Sheridan),在它退役後,幾十年來就沒有輕型戰車了,這與輕戰車的防護力較被質疑,火力也可能趕不上如今戰場環境有關。 然而近年來,美國陸軍希望有一種能夠搭載於C-17運輸機上的輕戰車,做為步兵戰鬥部隊的火力支援,該計畫稱為「機動保護火力」(MPF),可以視為21世紀的輕型戰車計畫。2018年12月,美國陸軍宣布BAE系統公司(BAE system),和通用陸上系統公司(GDLS)做為最後的競標者,2家公司將各自打造12輛原型樣車參與評估,評估將於2021年1月4日開始,一直持續到2021年6月。 兩家公司不約而同的都以現有的車款與技技為基礎再做改造,這樣可以節省研發時間,成本也較低,只是兩家公司挑選的改造對象不太相同。 BAE 選用聯合防衛公司(United Defense,已被BAE併購)在1992年推出的M8「裝甲火砲系統」(M8 AGS)為藍本;而GDLS則選用英國通用動力的「阿賈克斯」(AJAX)步兵戰鬥車為底盤,加裝輕型化M1主戰車砲塔的結合。 可以說,兩家公司都是拿出自家公司曾經開發或是現在使用中的裝甲車進行修改,因此性能已經可以預判。BAE的產品尺寸較小,他們的在尺寸介於聯合輕型戰術車(JLTV)和史崔克裝甲車(Stryker)之間。而GDLS的產品較大,因為它用到M1戰車的砲塔。 BAE的MPF原型車只有30噸,C-130通用運輸機可以運1輛,而C-17甚至可以搭載到3輛。

  • 英國陸軍可能購買德國豹2戰車 替代自製挑戰者 2型

    英國陸軍可能購買德國豹2戰車 替代自製挑戰者 2型

    根據英國廣播公司(BBC)的消息,英國陸軍正在計畫升級現役的挑戰者2型主力戰車(Challenger 2 MBT),但是升級工程很昂貴,可能不如直接買新戰車,於是英國國防部也將收購德國豹2戰車(Leopard 2 MBT)納入選項。 陸軍觀察(Army Recognition)報導,編號FV4034的「挑戰者2式」戰車,是英國在二戰之後所所研發的第3代世代主力戰車,由英國公司維克斯防衛系統(Vickers Defense Systems,現被BAE 系統合併,屬於BAE陸上軍備系統公司)設計和製造的。它的前身是1980年代的挑戰者1式。 1991年6月,英國國防部訂購了140輛挑戰者2式,到1994年再增購了268輛。首輛挑戰者2式於1994年7月交付,最後一輛於2002年完成生產,預計到2035年左右都會持續服役。 隨著挑戰者2式服役近20年,也必須考慮中期壽限升級,因此在2016年12月,英國國防部找來BAE系統、萊茵金屬陸上系統公司(Rheinmetall Land Systeme)簽訂了一項「挑戰者2式延壽升級評估」(Challenger 2 LEP)的合約,其內容包括新式射控設備更換、防衛能力增強、主砲殺傷力提升等。 2018年10月,BAE系統推出了挑戰者2式改-「黑夜」(Challenger 2 Black Night ),新的改進包括換裝法國賽峰公司(Safran)的Paseo指揮官獨立瞄準器、義大利李奧納多集團(Leonardo)的熱成像儀、夜視儀,砲塔也經過改進,可提高移動速度、更大空間,另有雷射警告系統和主動保護系統等。 不過,據富比士雜誌的報導,上述的現代化改造並不便宜, 也要花費大量時間改裝,相對的,購買德國的豹2號戰車反而更快取得新車,而且由於豹2戰車的國際銷量很好,戰車的單價還更便宜。富比士的分析文章表示,如果自己是決策者,會選擇新購豹2戰車,這樣風險比較小。 如果從效益角度來看確實如此,英國的挑戰者2型的使國國只有英國自己而已,但是德國豹2戰車在全球的數量達到千輛,而英國的戰車總需要量只是豹2數量的小部分。 豹2戰車雖然服役超過30年,卻一直推陳出新,豹2A7家族成員中最新的一代,於2010年6月在巴黎的歐洲陸上軍備展公開亮相,並且很快取得卡達、丹麥和匈牙利的訂單。 豹2A7採用銳角型砲塔,具有被動裝甲塊,可為乘員提供360°防護,使其免受反戰車導彈、地雷、簡易爆炸裝置(IED)和火箭推進榴彈(RPG)的傷害。 主砲是120公釐L55/L44滑膛砲,能夠發射標準北約彈藥,包括高爆彈、碉堡破壞彈與翼穩脫殼穿甲彈等等。砲塔頂部裝有FLW 200模組化遙控武器站,戰車員不必探身出去,就能操作12.7公釐機槍或40公釐自動榴彈發射器。 英國挑戰車2式戰車在西方第3代戰車中評分不算高,原因出在引擎不夠力,它是完全沿用挑戰者1式的柴油引擎,對於重量增加的新戰車來說顯得有些力不從心,極速不到時速70公里,是西方3代戰車中偏慢的。

  • 卸妝也卸心防 網紅勇敢做自己

    卸妝也卸心防 網紅勇敢做自己

     在網紅、youtuber充斥的年代,彷彿「美」、「瘦」才是女性的唯一標準。韓國一位非典型網紅「Lina Bae」,卻以一支「我不漂亮」的卸妝影片,挑戰當代美醜定義。在影片中,她先以素顏示人,逐步化妝,最後卻全部擦掉,恢復最初的乾淨素顏,中間卻穿插著「豬也會化妝耶」、「死肥女」、「超想打她」的刺人網路評論。她在同名書《我不漂亮》中揭露心聲:「卸妝的同時我下定了決心,不再因為他人的視線如此費心費力。」  影片上線已兩年,點閱次數超過981萬次。本名裴銀貞的 Lina Bae,後續發表「你胖的時候不能穿的衣服」和「不漂亮,也沒關係」等影片,「每當我要出門時,都會開始煩惱,又胖又醜的我如果走到外面,只不過是傷害別人的眼睛罷了。曾經有陌生人走向我,當面對我說:不要從家裡出來。」  原來23歲的裴銀貞從小時候因為腫瘤手術住院而變胖,卻因此長期受到同儕排擠霸凌,導致嚴重的憂鬱症,10歲就曾嘗試輕生,「我一直躺在床上,什麼都不想做,覺得如果能這樣死掉就好了。」後來她看了網路上美貌窈窕的明星,決定用激烈的方式催吐瘦身,也學習造型化妝,「一定要瘦下來,只要又瘦又漂亮,就可以被大家喜歡。」  原以為化妝會來自信,裴銀貞卻在不知不覺中卻被「漂亮」的標準制約,直到接觸韓國的「擺脫馬甲」運動,女性不打扮、留短髮、素顏,反抗社會對「女人味」的標準,才意識到自己化妝的原因,正是來自社會的眼光,「我開始喜歡運動,也自由的吃著想吃的東西,很幸福,很自由,終於像個人一樣的生活了。不漂亮,也沒關係。」  裴銀貞因「我不漂亮」影片爆紅之後,雖然獲得許多鼓勵,但也有大量的惡意攻擊,甚至有死亡威脅,她也勇敢向網路霸凌者提告:「我不是你們的情緒出氣筒。」她在2019年受到經濟合作暨發展組織(OECD)邀請與會演講,揭露韓國社會常見針孔攝影機侵害女性的現況,卻被韓國網友貼上「女性主義」、「傷害國家尊嚴」等標籤,也顯示韓國社會對女性的嚴重歧視。

  • 「新戰場計程車」 首輛AMPV多功能裝甲車交付美軍

    「新戰場計程車」 首輛AMPV多功能裝甲車交付美軍

    BAE系統公司正式向美國陸軍交付了第1輛量產型多功能裝甲車(AMPV),預計它在不久之後,會成為美軍最常見、最廣泛的裝甲交通工具,它將取代服役60年的M113,成為新一代的「戰場計程車」。 即時防衛(Breaking Defense)報導,1960年就服役的M113,有著便宜、改裝容易的優點,然而根據越戰的經驗教訓,僅有輕裝甲的M113, 極易受到地雷的傷害,使得許多士兵有時感覺,坐在車頂反而更安全。如今,路邊炸彈(IED)的威脅,使它們在伊拉克、阿富汗戰場上也寸步難行。 到了1980年,M2布雷德利(M2 Bradley)問世,取代了許多M113的任務,但仍有許多M113變型,作為移動指揮所、裝甲救護車和其他支援車輛。 因此,AMPV的目的是要替換多數的M113以及變體,AMPV已設計5種變體:移動指揮車、醫療後送車、戰地醫療車、迫擊砲火力支援車、通用運輸車。 AMPV基本上是砲塔卸下的布雷德利,因此與布雷德利有很多的共通性,能夠簡化後勤工作。

  • 德國萊茵金屬公司 測試130公釐未來戰車砲

    德國萊茵金屬公司 測試130公釐未來戰車砲

    德國著名武器製造商萊茵金屬公司(Rheinmetall),發布了新型130公釐滑膛砲的測試影片,萊茵金屬表示,面對更複雜的防護系統,和不斷增加的威脅,未來戰車會需要130公釐的主砲,才能有更強大的殺傷力。 防衛世界(Defense World)報導,影片中的示範戰車,看起來像是英國陸軍的挑戰車2型延壽改進版(Challenger 2LEP)。這並不奇怪,因為德國與英國有合作,萊茵金屬英國分公司在2019年,與英國BAE系統陸地公司( Systems Land),已經組建一家合資企業,萊茵金屬佔55%股份,BAE佔45%股份,主要業務之一就是挑戰者2型LEP戰車的研發。 當前的北約主力戰車,是以120公釐戰車砲為主,所以這一次,可以說是西方主力戰車重大的進步,為下一代主力戰車,提供超前的殺傷力。 影片中的一條介紹說:「萊茵金屬公司的130公釐主砲,體現了在威脅不斷增加的當下,提升更致命的武器。」 新型大砲重達3噸(不包括安裝組件),砲長度為6.63公尺,萊茵金屬公司還開發了相應的的彈藥。由於砲彈更大,也就必須使用自動裝填機,砲塔也必須改的更大。影片顯示,130公釐大砲,能夠有效超過數層裝甲板。雖然砲很重,但是新的平衝系統,仍表明新砲在機動環境下仍然穩定。 萊茵金屬的130公釐戰車,是在2015年啟動開發,在2016年的歐陸防衛展(2016 Eurosatory),展示了130公釐的 L51主砲,以及130公釐翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS),它應該由新型鎢合金製成,並有半可燃彈殼,以及新型推進劑。

  • 想得美!英「暴風」6代戰機做電動夢 專家潑冷水

    想得美!英「暴風」6代戰機做電動夢 專家潑冷水

    英國6代戰機「暴風」(Tempest)的頭號承包商英國航太系統(BAE Systems)說,這款新戰機未來可能靠電力,而不是噴射燃料驅動。這意味它或許會採用混合動力,或是全電力系統。 據《大眾機械》(POPULAR MECHANICS)網和《電訊報》(The Telegraph)15日報導,相關系統無疑比較環保,但「暴風」預定2035年要服役,屆時是否有這樣的推進系統可用令人懷疑。 英國航太系統才剛買下威廉斯先進工程(Williams Advanced Engineering),而這家賽車運動公司專精製作賽車電池。而英國航太系統說,將為「暴風」檢視一切選項。事實上,BAE正和威廉斯的專家合作,看要如何將賽車電池應用在這6代戰機上。 BAE製造總監霍姆斯(David Holmes)說,重量會影響飛機整體性能,因此採用賽車的輕量電池意味著你能飛得更快、更遠,也更靈活。 然而,「暴風」真能全靠電力驅動嗎?似乎不太可能。畢竟電動飛機仍處於「襁褓期」。相對的,高性能加力渦輪風扇發動機則已成熟。除非電池能提供比燃油更大的動力,否則基於實際的考量,沒有必要更換。 另一個問題在於,全電動戰機無法像一般戰機般在半空中加油。傳統戰機只需要短短幾分鐘,就能從加油機獲取足夠的油量,而電動戰機充電所需要的時間則長得多。不過,這並不意味「暴風」不會有電池。據BBC報導,它會裝備可能強大得足以破壞敵機的雷射武器。而雷射武器系統需要能儲存電力的電池,就像動能槍需要存放子彈的彈匣一樣。 無論如何,這款新戰機很可能會有超越現今戰機的儲電能力,並將現有技術再稍進一步推升。分析指出,或許「暴風」不會是全電動戰機,但大約2060年時取代它的戰機卻可能是。

  • 英國暴風雨戰機 將由「智慧工廠」生產

    英國暴風雨戰機 將由「智慧工廠」生產

    負擔研發英國「暴風雨戰機」(Tempest) 的BAE公司,將要先在蘭開郡建立「智慧工廠」,它具備高度自動化機器人、3D列印機具,人工智慧測試等最先進的製造技術,是暴風雨戰機的前期投資,預計要耗費數百萬英鎊。 新阿特拉斯(New Atlas)報導,BAE在新聞稿中說:「我們要善用英國最好的創新技術,為未來的軍用飛機生產,開發了一套數位化智慧工廠。這所工廠將利用自動化機器人、虛擬實境藍圖設計,同時提高了設計飛機的效率,並降低原型機製造成本與出錯的可能。 BAE所形容的智慧工廠,很類似科幻電影「鋼鐵人」當中,東尼史考特設計鋼鐵服的過程,先利用虛擬實境設計藍圖,並應用人工智慧來模擬成品的性能,甚至可以預估應該使用哪些材料來製作,再交由3D列印機把零件一一造出,最後交給機器人來組裝。 BAE表示,現代航太工業的最大瓶頸之一,就是傳統的工程和製造技術太慢了。新式戰機可能要花費數十年,甚至幾代人的時間才能投入使用,結果問世以後,飛機已經過時了。因此智慧型工廠相當有必要。他們與40多所英國高等學校與學術單位合作,已經具備了智慧工廠的技術,包括力量更強、精準度更高的機械手臂,可以實現極低公差的精密組裝作業。 英國在2017年提出下一代戰機「暴風雨」(Tempest)的計畫,已經得到義大利和瑞典的合作意願,所有參與國都希望看到戰機早點問世,於是BAE希望通過結合新的生產工藝,大大縮短開發和生產時間。

  • BAE導向火箭  步兵也能精準打擊

    BAE導向火箭 步兵也能精準打擊

    英國BAE系統公司與美國阿諾德防衛公司(Arnold Defense),成功研製了(先進精確殺傷武器系統」(APKWS),這是一種以雷射導引的戰術火箭,現在已可從地面車輛裝備,比如悍馬車。這樣的武器可使陸上步兵也有不錯的陸攻打擊火力,不一定要呼叫後方的砲擊,或是天上飛機的支援轟炸。 新阿特拉斯(New Atlas)報導,APKWS的原型,是歷史悠久的「火蛇70」(Hydra70)多管火箭,它的口徑2.75吋(約7公尺),全長73.8英寸(1.87 m),重32磅(15千克),它的最大速度為2,425英尺/秒(739 m / s),有效範圍達5公里。 「火蛇70」在1944年就已問世,過去經常是對地攻擊機,以及武裝直升機的裝備。由於最初的設計是提供大範圍廣面積的瞬間火力覆蓋,所以它是叢集發射,通常安裝在7管/19管火箭發射器裡,發射就是全部的火箭傾瀉而出,甚是壯觀。 不過,隨著電子技術的進步,尋標器實現小型化目標,就連火蛇70這種火箭也能安裝精準尋標器,使它更像是一種飛彈,彈首具備半主動雷射尋標器,可追蹤雷射標定的目標攻擊。 APKWS 已經成為F/A-18大黃蜂戰機,以及AH-64阿帕契戰鬥直升機的武裝。 目前美國步兵在作戰遭到阻礙時,都是呼叫空襲以消滅敵對目標,但是,事事無常,有時空中部隊無法提供及時的支援,這時如果地面部隊自己就有不錯的轟炸武器就很重要了。這就是陸用型的APKWS。 目前的開發工作,是APKWS與「佛萊徹」(FLETCHER)搭配,「佛萊徹」是地面車輛專用的雷射導引火箭發射器,能安裝在由戰術輕型車JLTV、悍馬車、史崔克輪行裝甲車等等。 BAE表示,美國陸軍尤馬試驗場與美國海軍,已經完成初步的武器概念測試,證明APKWS火箭,具有為地面部隊提供精確打擊的能力。

  • EXO成員BAEKHYUN回歸 新輯《Delight》像花式禮包

    EXO成員BAEKHYUN回歸 新輯《Delight》像花式禮包

    EXO成員BAEKHYUN於去年7月正式SOLO出道,首張個人專輯光預售量就突破40萬張,橫掃66國iTunes專輯排行榜,並創下「2019年SOLO歌手專輯銷量第一」的紀錄,時隔約9個月,BAEKHYUN終於帶著第2張迷你專輯《Delight》回歸,專輯發行前預售量便突破73萬,發行後獲68國iTunes排行榜冠軍,再次創下新紀錄。 為了讓大家看到與以往不同的BAEKHYUN,他不僅變換髮型也做了許多努力,被問到與上一張專輯的不同之處,BAEKHYUN回答上一張專輯《City Lights》展現的是白天與黑夜的不同樣貌,以及自己的性感面,這次的《Delight》則是「不知道你會喜歡什麼,所以都準備了」的概念,有著十分奢華、花俏、和藹可親的樣貌,就像是綜合禮物套組。 至於選定〈Candy〉為主打曲的原因,BAEKHYUN說道:「主打候補曲其實有很多,選擇〈Candy〉的原因是想要多展現舞蹈的部分。」更強調新專輯收錄的歌曲其實都是能當作主打歌的級別。《Delight》已與韓國同步在台數位發行。

  • 美國海軍尋求新教練機 取代T-45

    美國海軍尋求新教練機 取代T-45

    美國海軍(USN)開始尋找新式噴射教練機,來接服役役30多年的波音T-45蒼鷹(Goshawk)。 全球飛行網(Flight Global)報導,美國海軍在5月14日公布新教練機的要求案,他們希望新式教練機能在2028年以前,就達成航空母艦的降落測試,這時程頗趕,因此他們打算在目前已有的教練機中尋找。 現役的T-45教練機,是源自1970年代BAE公司的「鷹式噴射機」(Hawk Jet)的美國版本,該型教練機設計簡單輕巧,很符合美國海軍的需求。麥克唐納·道格拉斯公司(McDonnell Douglas)和BAE合作,將鷹式教練機改成艦載機版本,在1988年完成首飛。波音公司在1997年與麥道公司合併,就成了T-45的母公司。 新型教練機為雙座型,配備彈射座椅;預期單架機每年飛行400小時,可完成1200次著艦訓練,和45次觸艦復飛訓練,總飛行小時數14400小時,累計著陸43200次;飛行高度41000英尺(12500公尺),飛行速度至少高於時速1111公里(0.9馬赫);另外,該教練機可以不必彈射器就能起飛。 美國海軍可能會從以下幾種教練機尋覓:波音-紳寶(Boeing-Saab)的T-7A紅鷹教練機,這是美國空軍TX教練機競賽的獲勝者;洛克希德·馬丁公司與韓國KIA共同研製的FA-50/T-50A;以及雷神-李奧納多集團(Leonardo)的T-100,基於 M-346教練機的美國版本。

  • 美軍將決定MPF新型輕戰車

    美軍將決定MPF新型輕戰車

    美國陸軍正在尋找輕型戰車,以增強輕裝步兵部隊對付突如其來的敵人的火力,這項計畫稱為「機動保護火力車輛」(Mobile Protected Firepower,MPF),通用動力陸地系統(General Dynamics Land Systems ,GDLS)與BAE系統都準備就緒。 陸軍情報網(Army Recognition)美國陸軍在2018年12月,宣布由通用動力陸地公司( GDLS)和BAE系統公司,各自製作12輛MPF輕戰車的原型樣車,兩公司都得到7.5億美元的開發資金,而美國陸軍最近似乎準備做了決定。 4月22日,美國陸軍部長萊恩‧麥卡錫(Ryan McCarthy)先去看BAE系統的MPF戰車,該公司是以1996年提出,卻沒有量產的M8「移動火砲系統」(Armored Gun System,AGS)為基礎進行改良,M8在當年已相當優秀,是用於M551「謝爾登」( Sheridan)輕型戰車的,只可惜在美國國防預算的大刪減政策,成了犠牲品。雖然M8已是20多年的設計,但概念不錯,因此BAE就不再另外設計,而且好處是研發速度快,因為美國陸軍的時程要求頗趕,他們希望在2025會計年度就能看到第一批戰車服役。 BAE的MPF戰車的主砲是M35型 105公釐光膛砲,借助自動填彈系統,每分鐘可射擊12發,而且人員也精簡為3人,就駕駛員、砲手,與戰車指揮官。它的維修工序簡化,無需借助重型設備,就可拆裝發動機和變速箱。 看完BAE的樣車後,麥卡錫 也去看通用動力的MPF。通用MPF的設計將發動機置於車前,而砲塔位於車體後方,所以它看起來會有點像自走砲。 駕駛員也在前方,等於和發動機並列。為加快製作時間,通用MPF的車體,沿用自通用所設計的另一款步兵戰鬥車「阿賈克斯」(Ajax),而砲塔則將M1艾布蘭戰車(Abrams)砲塔給縮小並簡單化。它的主砲也採用105公釐光膛砲,同樣加裝自動填彈機,使乘員減少到3人,指揮艙口裝有一門12.7公釐重型機槍。 通用動力MPF的動力採用柴油發動機,因為M1使用的燃氣渦輪機比較複雜,油耗也太高,用在輕戰車上可能會縮小行車里程。 在2019年,通用在國防展上所公布的「獅鷲2式」(Griffin II )輕戰車還是120公釐主砲,現在修改成105公釐,可能是這樣做比較輕量化,也符合美國陸軍火力標準。 美國陸軍沒說明何時公布誰是贏家,不過一般認為今年就會知道結果。

  • 日本拒絕洛馬與BAE 下世代戰機採純本土設計

    日本拒絕洛馬與BAE 下世代戰機採純本土設計

    路透社報導,3位國防行業的知情人士表示,日本下一代的戰機F-3,不會採用與國際大廠美國洛克希德馬丁公司、波音公司,以及與英國BAE系統公司的共同設計方案,而是採用純本土設計。 以往為日本設計戰機的三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries),幾乎就取得超過400億美元的軍事合約金,雖然該公司尚未提交下一代戰鬥機的設計,但是三菱在2016年時,曾經造出X-2「心神」技術驗證機。 知情人士說:「到目前為止,日本設計的隱形戰機構型(指的就是心神機),在測試中表現良好。」 三菱重工的發言人表示,我們知道新戰機將由日本獨立政開發 日本航空自衛隊目前擁有大約200架F-15J/DJ戰鬥機,擔任主力防空攔裁,另外還有 三菱F-2支援戰機,此戰機可說是「大一號的F-16」,再來就是服役超過40年的F-4J戰機。最新的是洛克希德·馬丁公司的F-35,首先將取代服役過久的F-4。但是F-15也有壽限到期的問題,在可預見的未來也急需汰換,然而F-35的數量不足,並且日本也希望維持自身的航太研發能量,於是提出F-3的自製戰機計畫。 日本防衛省採購、技術物流局(ATLA)的官員表示,洛馬、波音和BAE的所提出的戰機設計方案,沒有滿足日本對下一代戰機的設想。 他補充說,機身設計還沒有決定。 不過,雖然日本決定戰機設計由自己主導,但是飛機的主系統不可能日本一手包辦,仍需要外國的先進技術來降低開發成本和時間,因此洛馬、波音,以及諾斯洛普·格魯曼在內的美國公司,仍然是潛在的合作夥伴。 洛克希德馬丁在一封電子郵件中說:「洛馬期待與日本工業界進行詳細討論。」日本很希望自己的下一代戰機結合F-22的外型加上F-35的技術,但是美國政府不同意。 據說波音向日本提出一種基於F/A-18E超級大黃蜂戰機為基礎,的下一代戰機設計案。 沒有戰機設計案的諾斯普格魯曼公司,主要提出的是航電、電子系統、武器等其他主系統的支援。 英國正在尋求下一代飛機「暴風雨」(Tempest )的可能合作夥伴,因此努力向日本招手,但日本似乎對暴風雨戰機不太放心,可能是性能不能達到日本的要求。 ATLA官員說,日本希望在今年年底前決定F-3的國際夥伴。

  • BAE將開發薩德系統下一代尋標器

    BAE將開發薩德系統下一代尋標器

    BAE系統公司已與洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)簽訂了合約,為終端高空區域防禦系統(THAAD,俗稱「薩德系統」)設計和製造下一代的紅外線尋標器,使其更能有效的攔截彈道飛彈,保護美國及其盟國免受敵方攻擊。 陸軍情報網(Army Recognition)報導,BAE系統公司薩德計劃主管葉頓(Barry Yeadon)表示:「 新尋標器是我們精確導引系統中的關鍵產品,以其成熟的攔截能力而得到認可。」 薩德系統以極快高的飛行速度,飛行到離地表200公里的高度,最末段的彈頭,以動能攔截敵對彈道飛彈,也就是它需要有大氣層外的導引與控制性能。BAE系統所負責的紅外線尋標器的部分,因為敵方的彈道飛彈會有高熱特徵,因此以追尋熱源是個不錯的方式。 然而,高超音速滑翔武器是新的軍備競賽,這種類型的彈頭,會以豚跳的方式迴避前來攔截的防禦系統,這也就是薩德系統尋標器也必須升級,才有辦法攔截。

  • 美軍採購160輛AMPV裝甲車 總價4億美元

    美軍採購160輛AMPV裝甲車 總價4億美元

    美國國防部周二宣布,將向BAE系統公司(BAE Systems)提供一項價值4.009億美元的合約,用於採購該公司所設計的AMPV新式多用途裝甲車,數量160輛。 防衛部落格(Defence-Blog)報導,美國陸軍急需一種新的裝甲運兵車,來汰換M113裝甲車,M113已服役達到60年,防護力與機動力都有不足。BAE系統公司是以M2布萊德雷戰鬥車(M2 Bradley IFV)為藍本,取消掉機槍塔等設備,成為新式裝甲運兵車AMPV。 BAE系統表示,AMPV是一種成熟的、具有成本效益的解決方案,它的原型M2是經過實戰驗證的步兵戰車,具有優秀的保護力和全地形機動性能。 未來AMPV會有5種用途各異的版本,包括通用式運車、戰地指揮車、迫擊砲運輸車、救援治療車等。與M113老前輩相比,AMPV內部容積空間增加了近80%,並且功率和生存能力大大提高,冷卻和電氣系統也進行了升級。 4億美元是購買前期先導型,生產工作將在BAE系統於賓州約克市的生產工廠,預計完成日期是2023年2月28日。 只要使用情況不差,美國陸軍將會大量採購,以一比一的情況汰換M113,總計是2897輛,BAE系統估計,每輛車370萬美元,總成本為107.23億美元。

  • 日本考慮選擇BAE系統公司共同開發戰鬥機

    日本考慮選擇BAE系統公司共同開發戰鬥機

    英國金融時報(Financial Times )報導 ,日本打算選擇英國BAE系統公司,做為新一代戰鬥機的協助者。在該消息傳出後,美國總統川普向日本施壓,要求日本必須選擇美國的國防公司才行。 日本希望在2035年左右,開發出新一代的戰機F-3,取代現役的F-2戰機。該計劃明年開始研發,目前擺在面對的有三條路:國內獨立研發、與英國BAE系統合作、與美商洛克希德馬丁公司合作。其中獨立研發太困難,成本也太高,因此比較合理的選項是「與英國合作」或是「與美國合作」,雖然美國的技術首屈一指,而且日本也購得洛馬的F-35A戰機,但是東京認為,與英國合作,可以減少對美國武器的依賴,也比較有技術突破的機會。 BAE系統公司正在研發第六代戰機,代號「暴風雨」(Tempest),目前已經與義大利李奧納多公司(Leonardo System)達成初步合作協議,還要再爭取第3個研發國,其對象就是日本。日本防衛大臣河野太郎最近對英國金融時報表示,日本願意與歐洲計劃進行合作,此話一出,立即引發美國五角大廈的警覺,派出重要官員緊與日本的談判,擔心英國真的會將日本給拉過去,這將是幾百億美元的損失。 美國方面表示,要是日本選擇英國系統,那麼戰鬥機可能產生操作性不相容的問題,未來美國與日本的共同演習也許出現扞格。 金融時報稱,日本打算違逆美國,與美國的態度有關,川普常常威脅要撤軍,除非東京購買更更多武器,這令日本防衛官員感到緊張。再加上,日本希望維持自己的先端航空工業的研發能力,而不要全部仰賴外購,所以他們不希望下一代戰機,全部都是美製F-35,至少保留一半是自製戰機的空間。 日本首相安倍晉三必須做出決定,他必須考量技術升級、外交地位,以及是否能在此事違逆美國,在這些關係之間做出選擇。

  • BAE研發直升機電戰系統

    BAE研發直升機電戰系統

    著名國防大廠BAE系統公司(BAE Systems),計畫在明年夏天展示一種輕量化雷達干擾系統,可以應用於直升機或者無人機上,以提升此類飛行器的戰場生存率。 防衛新聞(Defense News)報導,BAE公司在11月12日宣布,已經與美國陸軍簽訂一項研發合同,關於「偵測並克服電子戰中複雜而未知的威脅,來提高飛機的生存能力和任務效率」。這項合約規定,BAE將於2020年7月展示該技術。 BAE表示,該公司的先進技術快速實驗室(FAST Labs)正在開發自適應射頻干擾器和偵測感應器整合在一個系統中。 目前的直升機與無人機的電子反制系統,只有被動式的熱焰彈、干擾絲這樣的「硬殺」裝置,此時威脅離機體已經非常接近,應變時間非常有限。因此希望電子戰系統,在威脅還在較遠距離時,憑著電子假訊號與干擾器,影響來襲的飛彈。 當今的電子戰系統,對於大多數旋翼機和無人機平台來說,顯得過於龐大和笨重,而BAE試著將把多種可編程天線,組合到一套數位相控陣系統中,使得這個系統的功能多樣,同時減小尺寸。

回到頁首發表意見