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以下是含有bdi的搜尋結果,共1,787

  • 日漲200點 BDI飆漲 裕民:今年散裝看多

    日漲200點 BDI飆漲 裕民:今年散裝看多

     遠東集團旗下裕民航運看多今年散裝市況,預估在大陸、印度雙引擎熱轉下,將帶動鋼鐵需求、亞太地區運輸成長,加上今年散裝船舶總運力成長僅2.9%,目前新船訂單占現有船比率達歷史低檔,都有助推散裝船舶運價。

  • 海岬船日漲逾2成 BDI指數飆破2,000點

    波羅的海乾散貨運價指數(BDI)7日最新報價,大漲207點至2,083點,創今年來單日最大漲幅,連五日走揚(5/6休市),由海岬型船大漲4,698美元或21.19%所帶動,日租金飆至26,864美元,巴拿馬型船日租也上漲593美元至17,545美元。

  • 《國際產業》德國BDI警告 今年工業生產進一步衰退

    德國工業聯合會(BDI)周一表示,今年德國工業產值可能再次下降,出口將陷入停滯。該同業公會偕其它團體,替德國工業描繪出一幅不確定的前景。

  • 散裝族群化險為夷 1月營收龍抬頭

    散裝族群化險為夷 1月營收龍抬頭

     散裝族群1月淡季卻繳出「龍」好的營收!受惠紅海危機拉高船舶繞道週轉天數,所有船型平均日租金去年12月拉尾盤、創當年高,帶頭漲的海岬型日租金年增逾1倍,帶動裕民、新興等航商今年1月營收年、月雙增,裕民甚至寫下單月第三高紀錄,以中小型船為主力的慧洋1月營收年增2成。

  • 統一投顧董事長 黎方國:M型多頭 Q1、Q4見高點

    統一投顧董事長 黎方國:M型多頭 Q1、Q4見高點

     2024年適逢龍年,討個吉利彩頭「龍吟,攏贏」,預期台股指數有機會再創歷史新高,整體指數走勢表現將呈現「M型多頭」,即2024年指數有兩個高點,分別出現在第一及第四季,第二季及第三季震盪平淡,投資人可先行規劃進出時點,採取不同操作策略。

  • 巴拿馬運河塞船惡夢 「補位價」飆3千萬 最大苦主曝光

    巴拿馬運河塞船惡夢 「補位價」飆3千萬 最大苦主曝光

    巴拿馬運河由於乾旱嚴重、水位降低,被迫限制每日通行船隻數量,導致出現大排長龍的壅塞問題,部分郵輪、貨櫃船早在幾個月就預訂通行時段,即使釋出預訂位置,但因供不應求,部分補位拍賣價喊到100萬美元(約台幣3100萬元)甚至更貴,讓利潤不高的傳統穀物業者無法負擔。

  • BDI連二黑 海岬型運價日跌13%

    BDI連二黑 海岬型運價日跌13%

     短期需求轉淡,波羅的海散裝運價指數BDI 6日連二黑,跌幅擴大至295點或9.39%,一舉跌破3,000點、收2,848點,受到三大船型運價同步下修影響。

  • 操盤心法-箱型操作金融股 散裝族群續航力待觀察

    操盤心法-箱型操作金融股 散裝族群續航力待觀察

     經濟事件分析:雖然美聯準會(Fed)主席鮑爾申明抗通仍有一段路要走,還是有升息空間,但市場氛圍仍濔漫降息預期,連新鷹王沃勒都估因各項經濟指標轉弱,明年或許3月或許4月就會降息,因此市場普遍估12月不升息機率達9成以上,估明年3月就降息者高達近6成,估明年最晚5月前確定會降息。

  • 1分鐘讀財經》出大事了?AI股大逃殺 輝達高層狂賣股套現

    1分鐘讀財經》出大事了?AI股大逃殺 輝達高層狂賣股套現

    小編今天(5)日精選5件不可不知的國內外財經大事。受益AI題材發酵,輝達今年以來股價大漲超過220%,但據Washington Service彙編的資料顯示,輝達的高階主管和董事們11月共出售或提交文件計畫出售約37萬股公司股票,價值約1.8億美元。若這些股票全部售出,將是至少六年來按美元價值計算的最大單月減持。

  • BDI狂飆 散裝航運亮漲停

     繼鐵礦砂大量出貨之後,鋁土礦商也追價搶船,推動海岬船運價一路漲,4日最新報價續漲2,857美元或5.52%,來到54,584美元,帶動波羅的海乾散貨指數BDI續漲154點至3,346點,漲幅4.82%,近一個月累計漲幅高達128.86%,也推升上市航運股指數大漲3.91%,躍居台股盤面焦點。

  • 16檔五利多族群 作帳最愛

    16檔五利多族群 作帳最愛

     時序進入歲末倒數,在資金面、基本面轉佳下,法人認為年底作帳行情可望持續催動,航運、生技、AI伺服器機殼、PCB、IC封測等五大利多族群,可列為投資關注的方向,並篩選長榮、美時、勤誠等16檔指標股,資金匯聚可期。

  • 陸需求疲弱 散裝船運價嚇跌

    陸需求疲弱 散裝船運價嚇跌

     大陸需求疲弱令散裝航運市場動盪不安,波羅的海乾散裝綜合指數BDI連6日下跌,26日最新報價大跌170點或9.3%,一舉跌破1,700點關卡、來到1,662點,累計跌幅達21%,領跌的海岬型船日租金26日大跌3,940美元至20,446美元,近6個交易日從3萬美元高點快速跌回2萬美元關卡。

  • 1分鐘讀財經》美AI新禁令更兇狠 輝達恐丟大陸? 台廠1族群逃一劫

    1分鐘讀財經》美AI新禁令更兇狠 輝達恐丟大陸? 台廠1族群逃一劫

    小編今(19)日精選5件不可不知的國內外財經大事。美國擴大半導體先進技術出口禁令,除中國大陸外、沙烏地阿拉伯等AI進口大國也遭到限制,台系ASIC業者恐遭到波及。法人認為,世芯-KY出貨予英特爾之5nm Habana Gaudi 3可能被納入禁令範圍,創意則指出,於中國大陸之AI專案已收足全額預付款,未來Turnkey專案將持續進行。部分IP業者強調,初判對營運影響甚微。

  • 《航運股》BDI指數彈升 慧洋-KY9月每股稅前盈餘0.43元

    BDI指數在8月中旬後開始回升,慧洋-KY(2637)營運轉佳,9月合併營收為13.05億元,年減30.31%,營業利益為2.37億元,年減65.7%,但優於上月0.72億元,稅前盈餘為3.21億元,亦較上月1.42億元倍增,年減54.17%,每股稅前盈餘為0.43元;累計前3季合併營收為121.00億元,營業利益為19.64億元,稅前盈餘為18.54億元,年減8成,每股稅前盈餘2.48元。

  • 《盤後解析》AI虎頭蛇尾難挽結算日 反彈無力這樣買

    美債殖利率漲至15年高點,周二美股大指數全數收黑,英特爾大跌4.3%拖累,費半跌近1%最劇。台股周三開跌9.71點報16626.61點,AI早盤一度開演大反攻劇本,助大盤翻紅,但概念股如廣達(2382)、緯創(3231)等表現後繼無力,鋼鐵、航運也虎頭蛇尾,指數溜滑梯式下滑,最低達16522.38、下跌113.94點,尾盤台指期結算一度試圖拉抬,但仍難掩頹勢。大盤呈現季線有壓局面,周三16600點整數關卡、月線得而復失。

  • 《盤中解析》AI回神量增拱16600 季線有壓、半年線有撐

    市場靜待美國聯準會(Fed)利息決策,且美債殖利率漲至15年高點,周二美股大指數全數收黑,費半跌近1%最劇,以英特爾大跌4.3%最傷。台股周三開跌9.71點報16626.61點,英特爾(Intel)認為晶片業務復甦延遲,台系半導體、電子股黯淡,早盤最低至16572.68點、下跌63.64點,然AI股多空天人交戰,買盤低檔敲進下,指標股廣達(2382)、緯創(3231)、技嘉(2376)等回神,加上鋼鐵、航運強悍力挺,大盤量增翻紅,最高達16665.27、上漲28.95點,回到16600點整數關卡、月線,目標終止連三黑K棒,留意尾盤台指期結算。

  • 海空雙漲 13檔逆勢抗跌

    海空雙漲 13檔逆勢抗跌

     AI類股、電子等8日持續震盪,指數臉綠向下測試月線支撐、量能持續縮減,逼近16,500低點後回彈。相較電子、半導體類股於一片哀嚎聲中,航運、航太兩大族群「海空雙漲」相對抗跌。專家分析,受惠BDI指數上漲促使海運報價回升,以及國際航太展將於下周登場等利多助攻,包括亞航(2630)、豐達科(3004)、長榮航太(2645)、新興(2605)等13檔類股,成為護盤雙雄。

  • 裕民大船給利 營運拚季季增

     裕民航運今年營運拚季季增,裕民8日公告第二季獲利5.98億元,季增21%、年減51%,每股賺0.71元,優於首季的0.58元;累計上半年獲利10.93億元、年減47.1%,每股賺1.29元。上半年散裝航運市場深受波羅的海乾散貨指數BDI衰退影響,但裕民獲利優於市場,主要在租金相對高檔時鎖定部分船舶運務合約,同時船隊節能高效,拿到比市場更好的租金。

  • 大陸表態救房市 BDI指數強彈

     大陸政府表態將調整優化房地產政策,讓散裝航運市場信心大增,波羅的海乾散裝運價指數BDI連著26、27日大漲,漲幅合計14%至1,097點,不僅重返千點大關,且將挑戰1,100點大關,激勵散裝航運族群27日股價齊漲,海岬型船為主力的中航亮燈漲停,裕民也上漲4.72%,新興、四維航、台航、慧洋-KY等也上漲2%至3%。

  • 裕民超前部署「長約鎖利」首季業績優於疫情初期

    裕民海運(2606)首季營收28.57億元、稅後純益4.94億元,每股賺0.59元,與去年第四季相當,但優於2021年同期疫情初期。

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