搜尋結果

以下是含有bmw+twinpower+turbo的搜尋結果,共71

  • BMW 430i Convertible 敞篷跑車315萬元馭風登場

    BMW 430i Convertible 敞篷跑車315萬元馭風登場

    高調前衛、熱情奔放自我率性DNA於全新世代BMW 4系列跑車完美展露,延續無懼高調設計理念,全新BMW 4系列Convertible敞篷跑車,更展現肆意迎風遊走的奪目魅力,以侵略性十足的車頭輪廓、結合渾然天成的優雅車身流線與全新軟頂式電動敞篷,以美型之姿擄獲眾人目光。BMW總代理汎德於今(15)日正式發表全新BMW 430i M Sport Convertible,售價為315萬元,即日起於全台展間同步登場。

  • BMW全新世代2 Series Coupe亮相!預計2022年初投放市場

    BMW全新世代2 Series Coupe亮相!預計2022年初投放市場

    新2系列Coupe將這家巴伐利亞汽車製造商聞名於世的駕駛樂趣以特別集中的形式呈現出來。此部新版Coupe的動態性能依舊令人興奮,其舒適性則超越了前代車型,並透過極其清晰的BMW新設計語言生動地表達新樣貌。清新、年輕和外向的氛圍與精心設計和完美平衡的駕駛特性相輔相成。而更重要的是,新2系列Coupe依舊以其經典的後輪驅動、經典令人亢奮的直列六缸動力,以及同樣有助於脫穎而出的眾多新配備功能,突出了其雙門小跑車領先地位的運動特點。

  • BMW M4 Competition Convertible登場!標準配置M xDrive全輪驅動系統

    BMW M4 Competition Convertible登場!標準配置M xDrive全輪驅動系統

    配置M xDrive全輪驅動系統G83新世代BMW M4 Competition Convertible的生產將於2021年7月在BMW Dingolfing工廠投產。動態線條與輪廓強烈表現出M特定的設計功能-優化冷卻空氣的供應並提高空氣力學性能-清晰地描繪了新M4 Competition敞篷跑車蘊含在外觀之下的運動潛力。 在外觀設計上,M4 Competition Convertible與新的BMW 4系Convertible之間的區別比以前的任何一代都更為顯著。除了車門、軟頂、行李箱蓋、車窗、頭燈和尾燈外,M車型還專門定制了外部各個部分,這是為了滿足高性能跑車必須滿足的獨有性要求。 其展現了對獨有駕駛樂趣和賽車風格的堅持,一目就能了然!新型Panel Bow弓形軟篷車頂與車身相結合,產生出一種純淨而富有情感力量的美感。前19吋;後20吋的M款輕合金輪圈是標配的規格尺寸,而M Carbon外觀套件則是選裝件。 進入車內後,現代奢華的氛圍和完全致力於駕駛導向的座艙帶來無與倫比的M氛圍,並且在軟頂打開時會變得更加強烈。暢通無阻地讓陽光和狂風進入,並直接沉浸在引擎聲浪中,為駕駛和乘客創造令人陶醉的高性能體驗。 新世代M4 Competition Convertible的總體尺寸和比例得到了概括增加,比上一代車型上的長度增加了122毫米,現在擴展到4,794毫米。它的軸距則增加了45毫米,達到2857毫米,其寬度為1887毫米,比之前的寬度增加了17毫米,也比新款4系Convertible增加了40毫米。而新M4 Competition Convertible關篷後的高度為1,395毫米。 【特定於M的設計保證了出色的性能】 車頭中央是大型垂直延伸的雙腎進氣格柵,該格柵向下傾斜向路面靠近,表明了引擎對冷卻空氣的需求,並且達到令人印象深刻、創造話題的效果。居區分於四系列一般款,格柵採用無框全黑色的設計。 就像前包圍和引擎蓋的線條一樣,纖細的頭燈輪廓融合在BMW雙腎格柵上。並且標配了U形日行燈元件的全LED頭燈,並且可選配BMW雷射頭燈頭燈。優雅延伸的輪廓還包含M特定的設計提示。前葉子板和後輪拱都明顯加寬,為寬敞的輪距和輪圈(前:19吋,後:20吋)留出足夠的空間。特色M側腮巧妙地集成到前葉子板中。 突出的側裙與前後包圍的固定部件結合在一起,在整個車型上形成了一條黑色地帶。這種受賽車啟發的車身元素也被第一代BMW M3 Convertible所採用,並且可增加了車身底部區域的下壓力。高光黑的M專屬的外後視鏡也有助於優化空氣動力學平衡。 擾流片與後行李箱蓋融為一體,黑色擴散器提高了汽車後部的空氣動力學效率。擴散器框住排氣系統的兩對排氣管,並採用黑色鍍鉻外觀,其單管直徑為100毫米。細長的LED尾燈則延伸到車身側面使視覺寬度更為加大,後裙板外緣的垂直反光飾條也有相同的效果。 【Panel Bow弓形軟篷結構:兩全其美】 新世代M4 Competition Convertible M xDrive的外觀設計和駕駛體驗的獨特之處之一就是全新的Panel Bow弓形軟頂。它結合了可折疊硬頂的實用優勢和織物罩的純粹美感而兩全其美。Panel Bow弓式軟頂在重量上也很突出,比可折疊硬頂車輕約40%。同時,其光滑的表面和有效的隔熱性能使其在聲學和熱舒適性方面遠遠優於傳統的織布軟頂。 這項設計得益於這種設計,該設計將薄型蜂窩結構(Paper-honeycomb)融入弓形結構,並將齊平安裝的玻璃後窗、多層隔熱材料,以及黑色或無菸煤灰色的織布覆蓋層相結合。關閉後,創新的新車頂將創造出如同Coupe般的車頂線,並具有經典的軟頂車頂優雅感。 高檔織物材質平放在相鄰Panel Bow弓形元件的無接縫排列上,這意味著它們的輪廓和軟頂框架都不會在表面顯現。此外,關閉時,軟頂將拉撐形成頭部空間,不僅減少了車廂中的風噪,而且還優化出低阻力的空氣力學特性。 打開車頂時,Panel Bow弓形元件會以分次方式堆疊在另一個之上,然後收起在軟頂蓋下方,而軟頂蓋會同時打開。織物外罩的三個固定部分可以緊湊的Z字形折疊在一起,然後藏在軟頂隔間中。新式軟頂後部佔用的空間比上一代的硬頂少得多。開篷十,行李箱可以容納300升行李,比上一代增加80升;而關篷時,行李箱容量可再增加到385升。 借助其電動驅動機構,軟頂可以非常安靜地打開和關閉。可以按下中控檯上的按鈕以50 km/h內的時速行駛時啟動,其大約需要18秒鐘。如果加選了Comfort Access配備,則也可以透過鑰匙遙控器於車外操作車頂的開關。 車內造型優美的肩部鑲板採用高亮黑色的不間斷邊飾框起來,軟頂蓋上的造型巧妙,圓頂設計和兩個後排座椅的個性化座椅特點營造出了Convertible特定的氛圍。結合以駕駛為中心的駕駛艙設計和M專用控件,它們為車內帶來了極為獨特的賽車風格。而附有換檔撥片的M專用皮革方向盤、M專用的排檔桿和方向盤的M快捷按鈕上的紅色點綴,以及中控檯上的紅色啟動按鈕,都使駕駛更能夠專注感受眼前的強烈競速駕駛體驗。 標準配備的M Sport座椅還可選配頸部加熱器和座椅通風裝置。同時,可選配具有電動調整功能的M Carbon纖維桶型座椅也同樣可有加熱功能,使駕駛與車輛之間的連結得以優化,更舒適地享受賽車體驗。 如今,BMW中型M Car首次能夠利用智能全輪驅動的優勢。M xDrive驅動系統成為新世代M4 Competition Convertible的標配,該系統可根據需要在前輪和後輪之間分配動力。這使510 hp六缸直列式引擎產生的驅動力能夠透過八速M Steptronic變速箱大比例前後分置切換的方式傳遞至路面,並擁有最大的牽引力、方向穩定性和動態表現,展演出最高敏捷性和精度,以及最優化的平衡感。 新M4 Competition Convertible所搭載的3.0升直列六缸引擎將BMW M GmbH引擎具有標誌性的高轉速特性與最新版本的M TwinPower Turbo技術結合在一起。引擎以持續的線性動力傳遞到引擎轉速範圍。最大輸出馬力提高了60 hp,並將峰值扭力提高了100 Nm,650 Nm可在2,750和5,500 rpm之間輸出,而最大馬力輸出在5,510 rpm達成,然後一直保持高輸出直到7,200 rpm最高限制轉速。 配備M xDrive的新M4 Competition Convertible僅需3.7秒即可從靜止加速到100 km/h,而從靜止到200 km/h只需13.1秒。從80到120 km/h的中程加速為2.8秒(4檔)或3.7秒(5檔)。選配M Driver's Package則可將電子限度從250 km/h提高到280 km/h。 引擎的動力輸出和賽道能力歸功於BMW M GmbH多年的賽車經驗所開發的眾多組件。其中包括高剛性的曲軸箱、鍛造的輕型曲軸和汽缸頭,而汽缸頭核心是使用3D列印製造的。另外還有兩個帶有電子控制廢氣門的渦輪增壓器、直噴供油系統可在高達350 bar的壓力下運行,並具有出色的精度和效率。如同冷卻系統一樣,機油供油系統的設計能應對賽道使用過程中極為動態的駕駛情況。 標配Drivelogic的8速M Steptronic手自排變速箱完美匹配了引擎的性能特徵。它可以透過帶有特殊M設計的排檔桿或方向盤換檔撥片進行檔位操作。與引擎的直接連接以及明顯的快速換檔能表現出注重性能的駕駛風格,自動模式下的降檔隨引擎轉速自動調節也是如此;而在手排模式下則可以依當下狀況直接降到最合適的低檔。而駕駛還可以使用在排檔桿中的Drivelogic按鈕,選擇舒適性、運動型和賽道的三段設置,來改變變速箱的變速特性。 引擎聲浪則可透過車內音響系統在座艙中再現,即使在關篷時,也能確保所有乘員享受真實的引擎聲浪,這來自最新版本的Active Sound Design裝置,能產生異常動感的音浪,注入真實的聽覺效果,尤其是在換檔時和隨之而來的轉速拉升中。從2021年7月開始,這種優化的聲音體驗還能透過遠端軟體升級,擴展到現有已上市販售的M3 Sedan和M4 Coupe車型。 新M4 Competition Convertible中的M xDrive全輪驅動系統在分動箱中使用電子控制的多片離合器,能確保前後輪之間引擎動力的完全可變和超順暢的分配。該系統具有集成的輪胎打滑控制功能,可對動力傳輸進行異常快速和精確的調節。這進一步增強了M車型在高動態駕駛條件下(例如:以可控漂移狀態下在彎中加速)並有極優異的穩定感。 主動式M差速器與全輪驅動裝置配合使用,可確保根據情況需要在後輪之間完全0~100%可變地分配扭力。這有助於牢固地抓住路面而不會損失任何動力,尤其是在全力衝刺或一側抓地力較小的情況下。M xDrive系統和Active M差速器、M專用牽引力控制系統,能與DSC動態穩定控制系統相連,以確保針對當前駕駛情況進行精確協調的交互。 M xDrive還允許駕駛透過Setup選單定制動力傳輸形式以適應他們的要求:確保最大的牽引力、操控平衡,以及明顯的後偏置動力分配的4WD模式;而啟用4WD Sport模式可將更大比例的動力引向後輪。或者駕駛也可以完全關閉DSC系統,切換2WD模式。在這種設置下,驅動力僅傳遞給後輪,後輪的牽引力可藉助M Traction Control牽引力控制系統在十個階段內進行微調出個人化的可控飄移動態。 【兩種制動踏板感覺設置,十段牽引力控制級別】 新M4 Competition Convertible M xDrive配有集成的電子式制動系統,可在放慢車速時確保出色的踏板感覺。它使用電動促動器異常迅速,精確地啟動所需的制動壓力。標配的M Compound制動系統和可選的M Carbon陶瓷制動都與此集成式制動系統相連。兩種踏板感覺設置使駕駛可以在舒適性或直接響應兩種制動踏板回饋進行選擇。 包括集成的制動系統,可使DSC系統發揮更大的動力和精度。它的功能範圍包括M Dynamic模式,該模式允許在啟用時增加輪圈打滑的感覺,從而帶來非凡的運動駕駛體驗。如果指定了可選的M Drive Professional,則驅動程式也將從新的M Traction Control牽引力控制系統功能中受益。這種創新的牽引力控制形式使駕駛能夠為輪圈打滑限制設置單獨的干預閾值;他們可以使從動輪進行十個精確的滑差等級中進行選擇控制。 【M Race Track套件:減輕重量,提高性能】 可選配的M Race Track套件可有針對性地減輕車輛的重量。該套件包括M Carbon碳陶瓷制動器,重量最小的M輕合金輪圈(可與半光頭輪胎一起選裝),駕駛和副駕駛的M Carbon桶形座椅(可減輕9.6公斤),以及碳纖維高光的內部裝飾條。並且將最高速度提高到280 km/h。此外,與標準規格相比,M Race Track套件可減輕了大約25公斤的重量。

  • 新世代BMW 2 Series Coupe將不會採用前驅平台 今年夏末開始生產

    新世代BMW 2 Series Coupe將不會採用前驅平台 今年夏末開始生產

    好消息!由於BMW官方發佈的新聞中提到,新世代2 Series Coupe的頂規車型將會搭載直列6缸引擎,那就100%可以肯定2 Series Coupe將不會與2 Series Gran Coupe共用前驅平台。 下一世代BMW 2系列Coupe的開發過程的最後階段,已開始在賽道對驅動系統和懸吊系統進行動態測試和調整。而獨特賣點將包括持續會有後輪驅動車型、新世代動力強大的直列6缸引擎,以及幾乎50:50的前後軸重量分配。其繼承了自BMW傳奇經典車款2002一直以來品牌所特別注重駕駛層面、緊湊身形並動力強大的兩門跑車傳統。在動力傳遞、牽引力、過彎動態和操控精度方面,新2系Coupe將同樣會滿足對性能格外要求客戶的需求。 在開發新2系Coupe期間,除了紐柏林北賽道上的終極測試和調整之外,也在德國慕尼黑周圍的鄉村道路上,以及在BMW集團Maisach測試場進行測試,以確保新2系Coupe的動態駕駛的舒適質感也可以在日常交通和不同道路條件下體驗到,並且在所有氣候和道路條件下都能將優化牽引力,以及完美的乘坐舒適性緊密結合,甚至於包括易於控制的漂移動態呈現。 新2系Coupe初期頂規車型BMW M版本中,M240i xDrive Coupe頂級車型從強大的直列6缸汽油引擎以BMW TwinPower Turbo技術,將會具有與M440i xDrive相同的動力系統,擁有374 hp最大馬力,並搭載8速Steptronic Sport手自排變速箱,以及結合BMW xDrive四輪驅動系統將動力高效率傳遞至路面。 同樣在紐柏林賽道上進行的行駛動力學測試中,更包含了全輪驅動系統與後軸M運動型限滑差速器之間的相互作用。M差速器具有由電動馬達產生的0~100%完全可變的鎖止效果,可使新2系Coupe在牽引力和行駛穩定性方面優化過彎性能。後輪之間有針對性的動力分配可以顯著提高橫向加速度,並且在加速行駛時尤其在出彎時更可以顯著提高動力。 【專為駕駛動力學而設計的車輛概念】 不論所配置引擎如何,新2系Coupe的所有型號都得益於特別抗扭的車身結構。與上一代相比,扭轉剛度提高了約12%,所增加的提升設計,例如:透過在車輛後部使用動態驅動撐桿,還能為2系Coupe提供了極高的敏捷性。此外,還在前軸和後軸顯著增加了輪距寬度。這可以有效減少高速過彎過程中的車身側傾和車輪負載波動。 新2系Coupe的所有車型都會標配抬升抑制阻尼功能的減震器,其微調模式可在運動性和乘坐舒適性之間實現明顯優化的平衡。它們對輕微崎嶇的路面不平整能敏感地做出反應,並補償震動以優化舒適度。當駛過大顛簸時,車身的運動會受到相應更高的阻尼力控制。另外,還提供M款自適應懸吊系統的選配,其電控阻尼提供了運動型或舒適型駕駛動態的快速切換優勢。 【精確的轉向,優化的空氣力學特性】 新2系Coupe的特點是即使在高動態駕駛情況下也可輕鬆控制。除了強大且高度可控的制動器外,精確的轉向還體現了兩門車型的操控性。除了前後輪之間的平均配重外,轉向系統的特定設計以及前車軸上支撐軸承特別高的連接剛度也對此有所貢獻。作為新2系Coupe的選裝件,可變運動化轉向系統結合了高速過彎時進一步優化的精度,以及在停車操作減少重手轉向感的功能。 車身設計不僅將會反映品牌的新世代、清晰簡潔的設計語言,並有新設計措施有助於優化BMW M系車款的空氣力學表現。包含了專屬的前擾流、前分離器和導流氣簾、導流板、油箱蓋,以及車身底部經過氣流優化的行駛動力學的輪廓…等等,更重要的是確保了較低的揚升力,其與前代車型相比,前軸升力減少了50%。

  • BMW最強街頭野獸M3 Competition / M4 Competition 555萬元起上市

    BMW最強街頭野獸M3 Competition / M4 Competition 555萬元起上市

    自1986年第一代BMW M3誕生後,兼具熱血操控與日常實用的車格特性,立刻成為BMW M GmbH最具代表性以及最受車迷喜愛的車款;2021年全新第六代BMW M3及M4帶著更猛爆的性能動力與更張狂的車格設計正式於今(29)日在台發表上市,BMW總代理汎德公司引進M3 Competition(售價555萬元)與M4 Competition(售價558萬元),這兩款歷經35年不斷強化的M Power四門與雙門跑車,將躍上地表成為最狂且最吸睛的街頭野獸。而為滿足廣大Bimmer車迷豐富的需求與想望,逾20輛BMW M品牌性能車款於發表活動中同時磅礡登場,史無前例的浩蕩陣容帶領大家感受腎上腺素飆漲的極致樂趣。 前衛大膽的車身設計,是全新BMW M3 Competition與M4 Competition最受注目的特色之一,首創無邊框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩,一出場即佔領所有目光視線;引擎蓋延續著水箱護罩線條向上隆起,大面積的前下蜂巢式進氣壩與前保桿兩側垂直造型進氣簾,帶來更佳的空氣導流效果;全新造型M後視鏡使用空氣力學概念,搭配黑色高光澤後下擾流與M擾流尾翼等空力套件;以碳纖維強化塑料(CFRP)打造的碳纖維車頂能減輕重量同時降低車身重心,大幅提高操控靈活性與穩定度。標配前19、後20吋M專屬鍛造雙輻式輪圈擁有較上一代車款更輕量且高韌性的強度,搭配更寬的前輪間距與輪胎寬度,讓車主在激烈操控下仍能保持順暢且穩定的轉向功能。 進入座艙,全新BMW M3 Competition與M4 Competition採用BMW經典的駕駛導向設計搭配大量的M專屬語彙,充滿競技感同時符合人體工學,讓駕駛全心專注於每一次的操駕體驗。擁有專屬車型名稱的中央鞍座面板上的M SET UP與純正M專屬紅色引擎啟閉按鈕搭配壓印M Logo與經典三色縫線的嶄新造型排檔桿,營造出令人熱血沸騰的車室氛圍。   對於喜愛賽道競技的車主,汎德公司推出Racing Package車款(加價25萬元),專屬於M3 Competition與M4 Competition的三大配備,滿足追求賽道競速以及嚴苛賽道標準車款的車主需求。首先車室空間大量採用輕量而堅固的碳纖維材質,從內裝飾板、中央鞍座面板延伸至M專屬多功能真皮方向盤後的換檔撥片,充滿運動化的設計增添極具張力的熱血跑格。由BMW M GmbH開發的全新M專屬碳纖維賽車桶型座椅,具有電動調整及加熱功能,椅背全面使用輕量化的碳纖維包覆,較標準的M專屬跑車座椅減輕了9.6公斤,搭配賽車座椅的鏤空設計,其輕巧堅韌的結構外型,除完美地符合賽道上極需的支撐與包覆性,也提供長程駕駛時的舒適性與穩定性。不讓硬體配備專美於前,全新M3 與M4 Competition Racing Package版本搭載M Car首次推出的M專業賽道駕駛及甩尾分析系統,紀錄並分析車主每一次的滑行甩尾或賽道單圈秒數;其中領先同級距車款的創新科技十段式M 牽引力控制系統,讓車主可以循序漸進地掌握M3 Competition與M4 Competition強大的動力輸出,享受車尾在彎道中肆意滑行的快感,讓M3 Competition與M4 Competition如同專業賽道廠車。 全新M3 Competition與M4 Competition搭載了S58直列六缸汽油引擎,經過全面的升級與調校後,最大可達510匹馬力,較上一代車款提升了60匹馬力,驚人的650牛頓米扭力峰值則能在2,750-5,500轉的遼闊區間產生,較前代增加100牛頓米。BMW M3 Competition與M4 Competition不僅擁有0-100km/h加速僅需3.9秒的歷代最速佳績,從靜止狀態加速至200km/h也只需12.5秒。 BMW M工程師為這具M TwinPower Turbo S58雙渦輪增壓引擎進行了一系列的強化升級,將新世代的3D列印工法應用於汽缸蓋的製造上,製作出傳統工法無法實現的複雜幾何形狀,使得汽缸蓋的整體重量大幅降低、水道的分佈更加理想,有效助於溫度控管。利用曲軸輕量化以及鍛造活塞及連桿的技術,強化剛性同時減輕重量,在引擎的高轉速下,能減少機械磨耗阻力同時優化引擎動力輸出。最值得一提的是為通過嚴苛的賽道測試,在加大面積的進氣口背後,四個冷卻迴路系統中共擁有七個散熱器,使得引擎在激烈高速的操控下仍能保有最佳性能狀態。在機油供給設計方面,供油泵分成兩部分安裝,使得供油泵可以在高側向加速時從渦輪回收機油,以及在劇烈煞車時從引擎前半部回收機油,受惠於這樣的設計,可以確保車輛在縱向加速度及側向加速度達到 1.3G 的激烈操駕時,仍有穩定的機油供給。 全新BMW M3 Competition與M4 Competition搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱並採用Drivelogic換檔邏輯,經過BMW原廠精心調校,廣泛分布的最佳齒比設計強化了低轉速時的加速性,讓全速域加速感保持一致性的猛烈;新開發的扭力轉換器更大幅減少了不規則的滑動現象,透過駕駛模式設定,在Comfort、Sport、Sport+三種換檔模式間提供駕駛最適切而緊密順暢的換檔反應,大幅提升低速行駛時的舒適性同時降低油耗,帶來更快速流暢的彈射起步。 不僅M Steptronic運動化八速手自排變速箱提供個人化設定,M專屬跑車化電子懸吊系統與M Servotronic車速感應式動力方向盤也擁有Comfort、Sport等多種模式可調整。M電子化跑車懸吊系統可根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤與動態反應等設定;M Servotronic車速感應式動力方向盤則能依據車速與駕駛模式,提供不同程度的方向盤輔助力道,給予最直接的回饋,讓駕駛者隨時隨地感受BMW精準的操控性能。 M高性能複合式煞車系統採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置,不僅更耐熱且抗衰竭,絕佳的制動力使全新M3 Competition與M4 Competition能在安全前提下,完整展現其強悍性能,駕駛更能透過最新的駕馭模式設定,在Comfort與Sport情境下調整煞車的靈敏度與力道,無論是激烈操駕或日常行駛,皆提供最佳操控及精準性。 全新BMW M3 Competition與M4 Competition搭載全數位虛擬座艙結合12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕,帶給駕駛者更強烈而便利的視覺體驗,最新的M專屬車況抬頭顯示器除了顯示時速與車況外,帶動駕駛熱血的轉速也能同時一目了然。M專屬多功能真皮方向盤除了擁有讓駕駛更精準換檔與提速的換檔撥片外,兩側的紅色M Drive(M1/M2)模組化快捷記憶鍵更提供兩組個人化駕駛動態設定,車主可以依照使用需求儲存車輛如DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤轉向輔助力道及M專屬車況抬頭顯示器介面等功能,隨心靈活定義最佳的個人操控狀態。 最新的M MODE駕馭模式切換功能,讓駕駛者可依路況與需求選擇Road模式或Sport模式,根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤、轉向系統回饋、煞車反應等設定;在Sport模式中,有別於以往的實體指針數據,12.3吋的虛擬數位儀錶除去不必要的資訊,保留最精準所需的賽車數據如轉速、檔位及時速等,簡潔俐落的顯示畫面讓駕駛更全心專注於操控樂趣,也流露更競技化的熱血感官體驗。 【全新M135i與M235i BLACK STORM EDITION 高調現身】 BMW M品牌除了在中大型性能車款級距中擁有廣大的擁戴愛護者,近年來持續推出的豐富車型,為滿足喜愛BMW新世代潮流小鋼砲車款的車迷朋友,BMW總代理汎德推出全新M135i xDrive Black Storm Edition(售價258萬元)與M235i xDrive Gran Coupe Black Storm Edition(售價268萬元),在經典的BMW Black Sapphire黑色車漆外觀下,搭載M Performance強化套件,除外觀上以帥氣的黑色高光澤水箱護罩與黑色高光澤後視鏡外框高調現身外,車身重量更減輕約15公斤,輕量化的車體結構讓這兩款車輛在0-100km/h加速各加快0.1秒,造就M135i xDrive Black Storm Edition 0-100km/h加速僅需4.7秒以及M235i xDrive Gran Coupe Black Storm Edition 0-100km/h加速僅需4.8秒即可完成的佳績。 在車室空間內,為搭配外觀擁有一致性的色調風格,Black Storm Edition換上充滿神秘沉穩氛圍的Berlin光影飾板,搭配高質感Dakota真皮內裝,刻劃出獨樹一格的自我面貌,中央鞍座面板上的霧黑M Logo與Black Storm Edition 1/35的專屬限量銘牌,彰顯其獨有、尊榮的品味風格;新增的車況抬頭顯示器,讓熱愛操控的車主更全心專注地感受M Power帶來的極致駕馭樂趣。

  • BMW M設計講座:M4與M4 GT3相遇

    BMW M設計講座:M4與M4 GT3相遇

    從批量生產到賽道,在新的影片中,BMW M GmbH提供了對新型BMW M4 GT3賽車開發的見解,並分析了與BMW M Motorsport系列中新旗艦車型M4 Competition之間的一些令人著迷的相似之處。BMW量產車開發計劃和BMW M Motorsport的設計師和工程師介紹了這兩款速度機器的有趣細節,其中包括M4 Competition外觀設計師Anne Forschner和BMW Group Designworks全球設計總監Michael Scully。 該影片以Forschner和Scully談及兩款車先從最引人注目的設計特徵開始:BMW雙腎格柵。Forschner表示,「所有BMW M Car都有極化作用,這意味著它們不會自動吸引所有人。它們對人的影響既有生理上的影響,也有情感上的影響。」 Scully解釋道,「雙腎格柵保留了量產車的外圍幾何形狀,同時其內表面已經徹底開闊,並為M4 GT3賽車引擎所需增強的冷卻要求,提供了供應與保護。」 BMW M4 GT3(目前正處於開發的最後一年)的設計宗旨是為幫助BMW M Motorsport車隊從2022年開始爭奪全球各大比賽勝利和冠軍頭銜。Scully提到:M4 GT3特別增加了前角燈,這是參考原本量產車的Air curtain氣幕位置,並為賽車的空氣動力學關鍵部分提供了標識和視覺結構。角燈的迴旋鏢形狀模仿了M4量產車前葉子板標誌性的通風孔裝飾,並可在耐力賽中支持高速夜間賽的可見性。 從側面看,很明顯地,M4 GT3賽車採用了與量產車相同的設計元素來定義車側造型:一個由座艙上部/ A柱,以及前葉子板細節和向上形成的「Continuity loop」的流暢身形,而下半身則有特別加寬的空力件,來強化掃氣效應。不過,來自量產M4前葉子板上的迴旋鏢Air Breather,維持輪廓簍空加大之外,在M4 GT3賽車中則變成排氣管安置之處。M4 Competition和M4 GT3中帶有兩個縱向鰭片的車頂和斜度很高的後車窗在形式上都相同。這些元素使氣流能夠理想地流向賽車的尾翼。 兩輛車之間最大的造型不同之處主要在後部。M4 GT3賽車的每一邊都比量產M4寬了75毫米,這大大增強了侵略性視覺效果,但量產車的尾燈與行李箱蓋的後部輪廓仍維持相同。 Forschner指出,兩部車之間的許多相似之處都給標準市售車型帶來了極富運動感的外觀,並為賽車版本提供了出色的基礎,清楚地反映了這兩款車的設計開發方式:從賽道到街道。同時,Scully對設計市售車作品的同事表示讚賞。「BMW M4 Competition的量產車型代表了製造賽車的絕妙基礎。它具有標誌性的元素和幾何形狀,能提供高性能和高效率。」 BMW官方預告,幾週後將會有第二個影片,其將集中在這兩輛車的共同點上。其中,M4動力傳動系統項目經理Marcus Engelke和BMW Motorsport動力傳動設計主管Ulrich Schulz將討論採用M TwinPower Turbo技術的六缸直列引擎,這顆引擎的設計,從一開始就考慮到賽道與街道的使用來進行構思。

  • 315萬元單一車型,BMW 430i M Sport Convertible 預售起跑!

    315萬元單一車型,BMW 430i M Sport Convertible 預售起跑!

    引領潮流、驚艷全球車迷的全新世代BMW 4系列雙門跑車,具備開創未來、不容錯認的個性化外觀深受消費者認同,上市後不僅造成全球搶購,去年底於台灣市場正式發表後,更持續消費者好評熱潮,首批配額在上市前便已搶購一空,奠定BMW引領潮流的地位。為一解消費者對於全新BMW 4系列的期盼並乘勝追擊,BMW總代理汎德針對熱愛自由的靈魂,推出全新BMW 4系列Convertible敞篷跑車,並宣布即日起正式展開預售,以更顯大膽的自我率性,演繹Convertible敞篷跑車迷人丰采。 仰望藍天白雲,感受煦煦暖陽與微風;享受滿天星斗,感受萬籟俱寂的愜意,一如全新BMW 4系列Convertible敞篷跑車,立足於BMW設計典範,大膽且具侵略性的設計無懼高調,只為凝結眾人目光,展現自由奔放。全新4系列Convertible敞篷跑車向傳統與經典致敬,嶄新軟頂電動敞篷設計,更使全新4系列Convertible敞篷跑車將性能氣息十足的線條融合更多優雅及浪漫氛圍,以令人驚豔的姿態重新詮釋豪華敞篷跑車的定義。針對全新BMW 4系列Convertible敞篷跑車,BMW總代理汎德將導入全新BMW 430i M Sport Convertible,即日起正式展開預售,預售參考價315萬元,以美型性感之姿帶領眾人感受御風魅力。 【馭風而型 前衛格調】 洋溢浪漫與優雅風情的全新BMW 4系列Convertible敞篷跑車,延續BMW 4系列雙門跑車俐落且具侵略性的跑格線條,修長動感的引擎蓋折線展演大膽前衛且向經典致敬的雙腎型水箱護罩設計,而全新4系列Convertible敞篷跑車向上揚起的車側輪廓輔以全新的軟頂敞篷設計,不僅具備更快速且僅需18秒的頂篷啟閉時間,軟頂敞篷的輕量化設計更有效降低車身重心,雕塑出有別於Coupé車身極其獨特的優雅風格,不論敞開抑或是關閉頂篷,敞篷跑車獨有的迎風浪漫氛圍都讓人難以忘懷,高調身影隨時都能享受路人欽羨目光,展現自我風格。 BMW不僅為全新4系列Convertible敞篷跑車刻劃出前衛迷人身影,漫步於當代尖端的新世代科技配備更是在全新4系列Convertible敞篷跑車完美呈現,配備全新BMW全數位虛擬座艙,將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕,搭配道路虛擬實境顯示功能、iDrive7.0使用者介面、iPhone手機數位鑰匙、BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto),不僅能帶給消費者更人性化、更數位化的未來生活體驗,全新BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技更能提供消費者完善全面的安全防護,永遠替駕駛預先設想,展現BMW在豪華汽車品牌領域科技巨擘實力。 【隨心開啟 極致駕馭】 極致造車工藝的展現,便是將完美集結於一身,全新BMW 4系列Convertible敞篷跑車在令人魂牽夢縈的美型之下,更擁有BMW向來所堅持的純粹駕馭樂趣,完美的車身比例、50:50車身配重、前後輪距加寬、全面強化的車體剛性與後移11公分的著座點,均使全新4系列Convertible敞篷跑車具備無懈可擊的操駕表現,搭配精湛調校的新世代BMW TwinPower Turbo引擎與Steptronic運動化8速手自排變速箱,具備雙渦流單渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變和Double-VANOS雙可變汽門正時等技術,全新BMW 430i M Sport Convertible可輸出258匹最大馬力及400牛頓米最大扭力,0-100 km/h加速僅需6.2秒,使駕駛均能以優雅之姿享受全新BMW 4系列Convertible敞篷跑車令人心馳神往的駕馭快感。

  • BMW暗黑武士 X5、X7 曜黑版限量上市

    BMW暗黑武士 X5、X7 曜黑版限量上市

    BMW總代理汎德於今(17)日正式發表全新BMW X5 Dark Knight曜黑版、BMW X7 Dark Knight曜黑版各限量30輛,兩者售價分別為409萬元、526萬元。 BMW X5、X7 Dark Knight曜黑版特別採用專屬Black Sapphire車色,搭配性能氣息十足的全車M Sport套件黑色高光澤外觀套件(含黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤窗框、黑色高光澤車頂架、黑色高光澤排氣尾飾管)。此外,X5 Dark Knight曜黑版還升級20吋M款星輻式740M型輪圈、紅色M款煞車套件;X7 Dark Knight曜黑版則是透過智慧雷射頭燈(含Glare-free光型變化功能)與M款運動化排氣系統,大幅強化科技氣息。 除了外觀之外,全新X5與X7的座艙援引當前最新世代的OTA(Over-the-Air) 雲端更新技術,為車輛升級全新BMW RSU(Remote Software Upgrade)遠端軟體更新科技,未來車主不再需要特地將車開回廠,只需要透過BMW專屬的iDrive作業系統或是智慧型手機App,就能直接與雲端串連,為愛車更新iDrive系統的版本或是即時更新BMW所推出的新功能。 內裝部分本次Dark Knight曜黑版配備了Vernasca真皮內裝、M雙前座跑車座椅、M款多功能真皮方向盤、雙前座加熱座椅、碳纖維飾板(X5專屬)與Fineline黑色高光澤木紋飾板(X7專屬),輔以可投射豐富車輛及導航資訊的車況抬頭顯示器與手機無線充電裝置。 奪目霸氣身影更需俐落動態相互映襯,全新BMW X5、X7 Dark Knight曜黑版搭載3.0升BMW TwinPower Turbo直列6汽缸汽油引擎與BMW Steptronic運動化八速手自排變速箱,擁有333匹最大馬力、450牛頓米的最大扭力,X5 Dark Knight曜黑版0-100km/h加速僅需5.7秒;X7 Dark Knight曜黑版0-100km/h加速則為6.3秒,搭配全新導入的48V高效複合動力系統,可於全油門急加速時啟動eBoost功能,提供額外11匹馬力輔助,有效降低渦輪遲滯,優化加速表現並提升舒適性;當車速低於15km/h或車輛動態行車模式為EcoPro與Comfort且車速介於25km/h至160km/h之間,系統將視行車狀態關閉引擎轉為慣性滑行,同時主動回充電能,而受惠於48V高效複合動力系統提升20%的引擎啟動速度並大幅降低引擎啟閉時的震動,駕駛輕踩油門或煞車後,引擎會以幾無察覺狀態重新啟動,不僅能降低油耗,乘車舒適性更是倍增。 為展現舒適與性能兼具的旗艦風采,全新BMW X5、X7 Dark Knight曜黑版配備BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統與DSC動態穩定控制系統,能根據路況以0~100%的比例彈性分配驅動力至前軸或後軸,面對極端天氣的道路狀況或車輛發生轉向過度或不足的情形時,也能保持最佳穩定性與抓地力表現;至於X7 Dark Knight曜黑版更增添前後軸自動水平氣壓式懸吊系統,當車輛動態行車模式為Sport模式或者是車速超過138km/h時,車身將會自動降低20mm,增加高速行駛時的穩定性。

  • BMW新款豪華小車年前搶發

    BMW汽車總代理汎德宣布,全新導入BMW豪華小車120i Edition M及220i Edition M車型,均搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列四汽缸汽油引擎,最大馬力達178匹,外觀上透過M Sport套件與18吋M款專屬深色V輻式輪圈等,打造動感、有型的酷帥風格。 汎德表示,全新BMW 120i Edition M建議售價189萬元、全新BMW 220i Edition M建議售價199萬元。

  • 勁悍動力BMW 120i/220i Gran Coupé Edition M高調現型

    勁悍動力BMW 120i/220i Gran Coupé Edition M高調現型

    全新BMW 1系列及BMW 2系列Gran Coupé自上市以來便備受消費者喜愛,為豪華小型房車級距樹立嶄新標竿。為滿足喜愛BMW新世代潮流車款的車迷朋友,BMW總代理汎德全新導入120i Edition M及220i Edition M車型,搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,最大馬力達178匹。120i Edition M/220i Edition M售價分別為189萬元/199萬元,於今(3)日進駐BMW全台展間。 全新BMW 1系列透過犀利的筆觸勾勒出與眾不同的設計語彙,緊湊的車身線條與前低後高的上揚設計,仿佛散發出一股蓄勢待發、隨時準備向前起跑衝刺的動感能量,而別具型格的全新BMW 2系列Gran Coupé以四門跑車的設定演繹BMW新世代車款自成一格的酷帥魅力,時尚有型的設計語彙突破既定框架。本次最新加入的120i Edition M與220i Edition M使用M Sport套件,包括M款空力套件、M款擾流尾翼與黑色高光澤外觀套件,打造更具視覺張力的獨到風格,搭配18吋M款專屬深色V輻式輪圈與藍色塗裝的M款煞車套件。 動力方面,兩車皆搭載2.0升TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,擁有178匹最大馬力與280牛頓米最大扭力,除豐沛飽滿的動力外,在Steptronic運動化7速雙離合器自手排變速箱的搭配下,更造就120i Edition M 0-100km/h加速僅需7秒、220i則為7.1秒,結合M款煞車套件、ARB防滑控制系統、彎道控制系統(Performance Control)、DSC動態穩定控制系統與Servotronic車速感應轉向輔助系統等,使整體性能表現更上層樓。 BMW總代理汎德除推出全新120i Edition M與220i Edition M之外,正2021年式全新118i Edition Sport與218i Edition Sport兩車型亦全面升級主動車距定速控制系統及手機無線充電裝置,總價值NT$54,000元,透過更完整的安全及科技配備,使您在長途駕駛時可以更加輕鬆。

  • 最狂大鼻孔即將抵台 G世代M3/M4 555萬元起接單

    最狂大鼻孔即將抵台 G世代M3/M4 555萬元起接單

    BMW受萬眾注目的G80 M3 Competition及G82 M4 Competition未上市即引起熱烈討論與期待,總代理汎德即日起以M3 Competition 555萬、M4 Competition 558萬的價格開始接單;同時為喜愛賽道競技的車主們推出Racing Package版本,增加全新的M專業賽道駕駛及甩尾分析系統、M專屬碳纖維賽車桶型座椅以及碳纖維飾板,配備總價值達425,000元,M3 Competition Racing Package/M4 Competition Racing Package的預售價格分別為580萬/583萬。 全新BMW M3 Competition與M4 Competition最受注目的自然是外型加大的雙腎形水箱護罩,配上隆起的引擎蓋造型與強化空氣力學的車側線條及延伸至車尾的尾翼設計等,處處可見G世代M Car充滿清晰肌肉線條的賽道競技風格。標準配備的前19、後20吋M專屬鍛造雙輻式輪圈擁有較上一代車款更輕量且高韌性的強度,搭配更寬的前輪距離與輪胎寬度,讓全新M3 Competition與M4 Competition在極限操控時仍能保持順暢的轉向性能,每一次轉彎都感受到極其精確的反饋力道。全新BMW M3 Competition與M4 Competition搭載了經典的M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,最大馬力衝破510匹德制馬力,較上一代車款增加了60匹馬力,而扭力更提升100牛頓米,可在2,750rpm轉速達最大650牛頓米的扭力輸出,擁有0-100km/h加速僅需3.9秒的歷代最速佳績。 進入座艙,全新BMW M3 Competition與M4 Competition採用BMW經典的駕駛導向設計,搭配大量的M專屬語彙與碳纖維材質運用,充滿競技感同時符合人體工學,讓駕駛全心專注於每一次的操駕體驗。總是超越車主期待的汎德公司為了滿足追求競速以及符合嚴苛賽道標準車款的車主需求,更推出了Racing Package版本。全新M3 與M4 Competition Racing Package版本增加了M Car首次推出的「M專業賽道駕駛及甩尾分析系統」,讓車主在賽道上恣意奔馳的同時,紀錄並分析每一次的滑行與甩尾數據;此外,座艙中運動感十足的碳纖維飾板,為車室空間增添了狂妄的熱血跑格;最精采的重頭戲則在雙前駕駛座上登場,由BMW M GmbH全新開發的「M專屬碳纖維賽車桶型座椅」,座椅全面使用輕量化的碳纖維包覆,較標準的M專屬跑車座椅減輕了9.6公斤,搭配賽車座椅的簍空設計,其輕巧堅韌的結構外型,除完美地符合賽道上極需的支撐與包覆性,同時也提供長程駕駛時的舒適性與穩定性。M專屬碳纖維賽車桶型座椅的迷人造型與實用功能,無非成為全新M3 Competition 與M4 Competition Racing Package中最突出的亮點之一。

  • BMW 2021春季產品更新通報 M340i、M440i新增碳纖維車頂選配 7系列標配後輪轉向

    BMW 2021春季產品更新通報 M340i、M440i新增碳纖維車頂選配 7系列標配後輪轉向

    M5 CS的市場投放以及即將推出超省油的320e與520e絕對都是BMW近期的絕對亮點,加總所有創新將豐富2021年春季的BMW車型系列。以M5 Competition為基礎的首款特殊車型成為BMW M GmbH系列第一名車款,包含了動力輸出、性能和獨有性,都突顯了品牌與賽車的緊密聯繫。 從2021年3月開始,小型和中型Sedan車型多樣性將得到擴展,並為4系Coupe和2系Gran Coupe提供更多的驅動類型版本。此外,在眾多BMW車型系列中,所有標備或選備的增加也強化了駕駛樂趣、舒適性、個性化和安全性。 從2021年3月起,3系列Sedan和4系列Coupe的高動力車型(例如:M440i xDrive)還將採用以前僅適用於高性能M Car最具指標性的配備,這將是首次下放提供3系與4系M碳纖維車頂。適用於兩個型號系列的頂規車型。 獨特的輕量化組件還優化了M8的駕駛體驗。從2021年3月起,新開發的M碳纖維桶形座椅將提供作為M8全車系的選裝件(可電動調整高度、傾斜度和前後位置;靠背的傾斜度支撐和腰部夾腰寬度亦可調整),7系豪華Sedan則將開始標配具備後輪轉向功能的整合式主動轉向系統(Integral Active Steering)。 此外,奈米顆粒過濾器現在將成為7系、8系以及X5、X6、X7中標配或可選4區自動空調的內建新組件。BMW Individual Shadow Line lights暗色燈組則追加到X5和X6的選配之中。自2021年4月起,BMW News App將被增加到部分BMW車型的數位服務範圍中。 【4系列新功能:直列6缸柴油引擎和獨有的選裝配件】 自2021年3月起,新的4系Coupe的運動特性將透過追加新的M車型及其特別強勁動力來再次突顯。共會增加兩款車型均採用直列6缸柴油引擎和智能全輪驅動系統提供高效的駕駛樂趣。新M440d xDriveCoupe採用BMW M TwinPower Turbo技術3.0升的340hp / 700 Nm最大動力輸出,並搭配8速Steptronic Sport自排變速箱、M Sport套件以及M限滑差速器。而新型430d xDrive的動力同樣為3.0升,但最大輸出為286 hp,從靜止狀態加速僅需5.1秒即可達100 km/h。 在這兩款直列6缸柴油動力車型都配有48伏啟動發電機的輕度混合動力系統,可進一步提高動力和效率。該系統可在制動和滑行階段實現特別密集的能量回收。能量存儲在48伏電池中,既用於車載系統供電,也用於產生附加的驅動力,可載重踩油門自發提供11 hp附加馬力,並同時增強了起步和再加速時的加速反應;在輕負載範圍內,電驅動可以減輕內燃引擎的負擔,從而提高其燃油效率。 【2系Gran Coupe的其他全輪驅動車型】 自2021年3月起,2系Gran Coupe將能體驗到與智能全輪驅動相關的增強牽引力、行駛穩定性和優化運動性能,而新增220i xDrive Gran Coupe,由178 hp四缸汽油引擎提供動力,可依據需要在前後輪之間分配驅動力,並配置7速Steptronic雙離合器變速箱負責動力傳遞。借助四輪驅動的優異抓地力,220i xDrive Gran Coupe從零加速至100 km/h可在7.1秒內達成。

  • BMW有史以來最強之M5 CS 引進國內應無希望

    BMW有史以來最強之M5 CS 引進國內應無希望

    M5 Competition因為噪音問題無法驗過,所以總代理並未引進。同理可臆測,性能更強大的M5 CS應該也會是相同命運。BMW M5 CS極快而又非常實用,是BMW M5的終極化身,並且也M5車型首次推出特別版。它融合了性能狂最期望的超級跑車性能:僅需3.0秒即可完成0-100 km/h的加速以及最高時速達305 km/h(電子限速),而0-200 km/h加速為10.4秒,並仍具有日常實用性。這是一輛宜家用、宜上賽道的豪華終極性能Sedan。 M5 CS建立在M3 CS、M4 CS和M2 CS的基礎上,並作為CS系列中的旗艦車型,BMW M5 CS代表了BMW M Car的最高階級,並樹立了新標準,兼具出色的性能屬性和獨特而豪華的外觀。 動力由BMW M TwinPower Turbo技術的4.4升V8雙渦輪增壓引擎提供,可產生635 hp的最大馬力,比BMW M5 Competition再高出10 hp,並在1,800~5,950 rpm可產生750 Nm的峰值扭力。此八缸引擎還具有高轉速特性,最高可達7,200 rpm,強勁的動力輸出來自賽車運動競艷的加持,因此還具備輕量化的設計、定制的底盤調校和M xDrive系統,以及針對Active M主動式限滑差速器的集中智能控制方法,提高其賽道競速的適應性。 M5 CS建立在M5 Competition的底盤基礎上,並採用來自M8 Gran Coupe可降低7毫米高度的懸吊系統。其減震器不僅為駕駛體驗增添了舒適感,還減少了車輪載荷的波動,大大改善了極限駕駛性能。另外,M5 CS前後軸上的軸承已經過重新調整,並且電控阻尼機制也得到了升級,以對應到較低的車重和輪胎抓地力增加的改變(配置Pirelli P Zero Corsa,前275/35 R20;後285/35 R20)。 【定制的發動機支架和隨時可用的機油供應】 M5 CS裝有更為強化的引擎支架,其彈性系數額定值為900 N/mm。引擎與車身結構的牢固連接可導致動力快速響應,並立即將其傳遞至傳動系統。V8引擎採用定制的BMW M Power上蓋,其由裸露紋路的碳纖維製成,並帶有全彩M徽標。優化的渦輪增壓器配合了最大噴射壓力達350 bar的燃油共應系統,可縮短噴射時間並加強燃油霧化效果。 潤滑和冷卻方面也進行了改進,包括帶有小前油底殼和間接增壓空氣冷卻系統,儘管佔用的空間很小,但卻非常有效。機油供應系統使用全可變的,由Map-controlled的泵,並且設計適用於賽道上的極限動態,專門對應極高的縱向與側向的加速改變。 【獨特的M專用聲浪】 M5 CS的運動型排氣系統可提供獨特的M風格聲浪,並從而增強了強勁的動力輸出和轉速的攀升。雙分支閥門控制系統的設計可放大引擎的音調,並提供更運動、更清晰的反饋,同時確保它仍然適合日常的「靜音」使用。M5 CS產生的聲浪會根據所選擇的駕駛模式而變化。並且,駕駛可以隨時使用M聲浪控制按鈕來減輕聲響,避免吵到鄰居。 【M碳陶瓷制動系統為標準配置】 M5 CS的M Carbon陶瓷制動系統在前方採用六活塞固定卡鉗:後方仍為單活塞浮動卡鉗,並且均帶有M徽標,卡鉗亦可以選擇塗成紅色或金色。此套制動系統可比M5 Competition的M複合制動系統輕23公斤。這些制動器具有更好的性能,進一步改善抗熱衰褪和更高的熱穩定性,而有出色的耐久性。 【更多碳纖維零件採用 顯著減輕重量】 M5 CS的引擎蓋完全由輕質CFRP製成。前分離器和外後視鏡蓋(取自M8)以及行李箱蓋上的附加後擾流板和後擴散器也均由CFRP製成。除了有助於空氣動力學,這些部件對於車重比M5 Competition減輕近70公斤,都提供了助益。 M5 CS運動型排氣系統的四重奏由不銹鋼排氣管和金青銅製成,為特別版的獨特外部細節增色不少。雙腎格柵周圍飾有青銅金色,前葉子板上的M腮孔、雙腎格柵和行李箱蓋上的M5 CS徽章也採用相同色澤,並且也包含了Y輻爪造型的20吋M鍛造輪圈。門檻飾板帶有發光的M5 CS徽章,外後視鏡、窗框圍和B柱上還具有追加的黑色高光澤Shadowline飾邊。 【BMW頭燈採用獨特的黃色調】 M5 CS將BMW Laserlight作為標準配置,其照明圖形具有新外觀,並為頭燈增添了深色調,而L形燈管卻出奇地奪取焦點,其作為日間行車燈和側燈,它們會以熟悉的白色發光,但無論是使用低或高光束,或遠處解鎖並啟動迎賓燈時,都能欣賞到M5 CS頭都獨特的黃色調。 【靈感源自賽車的內裝佈局】 M5 CS既是豪華轎車,又是高性能跑車,可容納四個人。內部佈局由四個單獨的M Carbon桶形座椅組成,是此特別版車型所獨有的。但由此座椅的造型看的出來是來自提供新世代M3與M4選配的同款碳纖維桶型座椅。 帶有一體式頭部保護裝置和M5發光標誌的前部M Carbon座椅有助於減輕汽車的重量,座椅墊和靠背的仿形側墊也提供了牢固的側向支撐與包覆。前後排座椅均採用Merino皮革製成,並採用醒目的黑色對比色鑲板和Mugello Red紅色裝飾縫線製成。頭枕上印有傳奇性的紐柏林賽道輪廓,提醒人們該車所具有的高性能潛力。前面的M Carbon座椅可電動調節高度、傾斜度、座墊伸縮和靠背角度,而靠背寬度則可氣動調整加強包覆,並且標準配備加熱功能以及駕駛座椅記憶功能。 【M Alcantara方向盤和定制CS細節】 進一步的內部細節呼應了M5 CS的高性能象徵。源自賽車的M Alcantara麂皮方向盤的輪輞包裹,而帶有紅色背景的中心標記穿孔是另一種經典的賽車風格。換檔撥片由碳纖維製成,方向盤輻條採用黑鉻裝飾。另外,Alcantara也被用作車內頂篷。而儀表檯副駕駛以及後座座椅之間則有專屬的紅色CS徽章。

  • BMW M440i xDrive 當腎演化成肺,新世代雙門轎跑參見!

    BMW M440i xDrive 當腎演化成肺,新世代雙門轎跑參見!

    新世代BMW 4系列雙門跑車,以摩登且極為感性的方式,重新詮釋BMW雙門跑車。 將前衛與經典融合為一體,引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎,底盤亦進行全面優化,在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下,更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯,實現風馳電掣的駕馭快感。

  • BMW新年大禮包 X3、X4白金領航版全新登場

    BMW新年大禮包 X3、X4白金領航版全新登場

    BMW總代理汎德即日起於全台展間發表全新BMW X3、X4白金領航版,各車型等級只要加價3~6萬元,就能升級進階LED主動式轉向頭燈、遠光燈輔助系統、Vernasca真皮內裝、車況抬頭顯示器、harman/kardon高音喇叭組、BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)等豐富配備。同時,BMW總代理汎德特別推出150萬60期0利率、1年乙式全險及尊榮租賃專案(含3年租賃0利率、贈送首年乙式全險)。 全新BMW X3、X4白金領航版全車系標配進階LED主動式轉向頭燈與遠光燈輔助系統,搭配車尾的3D立體曲面LED尾燈,強化視覺張力與層次,讓人目光久駐而不捨抽離;X4 xDrive30i M Sport、X4 M40i與X3 M40i更標配M款空力套件,X3 M40i與X4 M40i則追加M Performance專屬鈰灰色外觀套件,帥氣展演性能風采。 全新BMW X3、X4白金領航版標配觸感細緻的Vernasca真皮包覆跑車座椅,xDrive30i以上車型則採用Sensatec皮質儀錶檯包覆,讓車內乘員觸手可及之處,均綴以柔軟舒適的皮革材質,同時,X3、X4也具備強大的機能性與便利性,後座椅背除了可採40/20/40比例向前傾倒,更具備後座椅背調整功能、Comfort Access免鑰匙系統及電動尾門啟閉系統具備尾門感應式啟閉功能,帶來人性化的便利操作體驗。此外,整合12.3吋虛擬數位儀錶、10.25吋中控觸控螢幕的iDrive 7.0全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統、360度環景輔助攝影、與超越對手的遠端3D監控、豪華型三區恆溫空調與harman/kardon高音喇叭組更列為全車系標準配備,以科技點綴豪華,佐以絕佳的音樂盛宴與xDrive30i以上車型配置的全景式電動玻璃天窗。 位居車壇領先地位的BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,於全新BMW X3、X4白金領航版更是持續進化,除了在駕駛過程中可提供旅遊諮詢或是任何生活資訊的旅程諮詢秘書,此次更全面升級具備自然語言辨識功能的BMW智慧語音助理2.0,可以透過說出「今天天氣如何?」、「帶我到台北101」來查詢天氣或設定導航地點,其他如調整車內空調溫度、開啟舒活模式、切換駕駛模式等,駕駛均能以更口語化且更直覺的方式與BMW智慧語音助理2.0進行溝通與操作。此外,無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)、可投射BMW智能衛星導航系統、Apple Maps與Google Maps導航資訊的HUD車況抬頭顯示器及xDrive30i以上車型配備的手機無線充電裝置,更是持續超越對手引領市場風潮,不僅讓駕駛座艙更顯優雅簡潔,還能讓駕駛輕鬆操作各項資訊與娛樂功能,大幅提升駕駛用車生活的便利性與安全性。 對於安全,BMW更是居於先驅與領導地位,全新BMW X3、X4白金領航版全車系標配當今車壇最先進且最完整的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包含主動式防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示,停車後方防撞輔助與駕駛注意力輔助功能,主動介入掌控車輛化險為夷,給予車主最完備的安全保障。 兼具性能與效能,全新BMW X3 xDrive20i、X3 xDrive30i Luxury、X4 xDrive20i、X4 xDrive30i M Sport白金領航版皆搭載BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,X3 xDrive20i、X4 xDrive20i擁有184匹最大馬力、300牛頓米最大扭力,搭配Steptronic八速手自排變速箱;X3 xDrive30i Luxury、X4 xDrive30i M Sport白金領航版擁有252匹最大馬力、350牛頓米最大扭力,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱。無瑕展演性能、舒適的完美平衡,演繹澎湃熱血氛圍的X3 M40i、X4 M40i白金領航版,則是搭載M Performance調校的TwinPower Turbo 3.0升直列6缸汽油引擎,擁有360匹最大馬力以及500牛頓米最大扭力,從0到100公里/每小時僅需4.8秒即可完成。

  • BMW新車超炫 iPhone化身車鑰匙

    BMW新車超炫 iPhone化身車鑰匙

     豪華進口車市場,產品除了比炫、比奢華,「科技」已成為決勝的主戰場。向來在新進科技上很敢給的BMW汽車,在The New 5系列新車上,領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙與iMessage鑰匙分享功能,搭配高效能的48V高效複合動力系統,及更智慧、更人性化的駕駛輔助科技與互聯駕駛服務,以超越同級的科技與豪華配備搶占市場目光。  全新5系列車款中,以BMW 530i M Sport最能兼顧買家對車輛「性能」的本格需求,將知名的BMW M賽車基因,以更具個性方式濃縮至M Sport套件內,轉換成車身內外觀更強烈的運動化視覺震撼,並增進空氣力學效益與操駕時的底盤表現,讓性能、科技一次擁有。在BMW總代理汎德強力爭取下,BMW 530i M Sport以339萬的超值價,回饋台灣粉絲。  汎德表示,這次全新BMW 5系列改款融入許多人性化創新科技,亮點之一就是讓車主手中的iPhone變身為數位鑰匙,只要將手機放在無線充電座上,便能直接啟動車輛引擎。此外,透過iPhone內建的Wallet錢包功能,還可將此數位鑰匙以iMessage分享給其他五位家人或朋友,讓未來的便利數位生活提前實現。  全新BMW 5系列的科技不只先進,且更為人性化,搭載的BMW智慧語音助理全面升級,提供車主口語化及人性化的互動方式,如出發前車主可以透過說出「今天天氣如何?」來查詢天氣,或說「帶到我到加油站」設定導航地點。  動力上,全新BMW 530i搭載TwinPower Turbo直列四汽缸汽油引擎,擁有252匹最大馬力、350牛頓米最大扭力,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,並導入48V高效複合動力系統,可於全油門急加速時啟動eBoost,提供額外11匹馬力輔助,有效降低渦輪遲滯、優化加速表現,並提升舒適性;當車輛時速低於15公里時會提早關閉引擎系統,車輛慣性滑行與煞車時,系統會主動回充電能,實現性能、環保節能兼顧的理想。

  • THE 4 誰與爭鋒 BMW 4系列雙門跑車高調上市

    THE 4 誰與爭鋒 BMW 4系列雙門跑車高調上市

    BMW以身為引領設計潮流開創者,再次驚艷推出全新世代BMW 4系列雙門跑車!BMW 420i M Sport、BMW 430i M Sport、BMW M440i xDrive,售價各為236萬、285萬、370萬元。最頂級BMW M440i xDrive採3.0升TwinPower Turbo直6汽油引擎,0-100km/h加速僅需4.5秒!完美傳遞BMW純粹駕馭樂趣!

  • 錢在燒 BMW全新4系列雙門跑車一上市秒完售

    錢在燒 BMW全新4系列雙門跑車一上市秒完售

    國人汽車購買力大爆發,BMW總代理汎德公司2日發表BMW最新4系列雙門跑車,新車要價最高達370萬元,一上市即告完售,今年台灣的120輛配額事前早已被預訂一空,下批車預計明年第一季末才會抵台,汎德主管笑稱,1日的發表會是在超前部署明年業績。 汎德指出,全新世代BMW 4系列雙門跑車共引進M440i xDrive、430i M Sport、420i M Sport等三款車型,訂價分別為370萬、285萬與236萬元。 汎德指出,傳承自70年代的BMW旗艦雙門跑車3.0 CSi,及BMW美型跑車328 Coupe的直立式雙腎型水箱護罩,全新BMW 4系列以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計,強悍的車頭搭配炯炯有神的LED頭燈,結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩,盡顯雙門跑車高調姿態。 其中M440i xDrive搭載3.0升TwinPower Turbo汽油直列六汽缸汽油引擎,擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力,搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱,造就零至時速100公里加速僅4.5秒的爆發力;BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列四汽缸汽油引擎,分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力。 此外,M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能,只要長按方向盤左側的換檔撥片,車輛電腦將立即切換至Sport模式,變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位,使急加速時能夠更加得心應手。 全新4系列車身和底盤都採輕量化設計,除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外,更針對車尾的部分優化空氣力學表現,使風阻係數低至0.25Cd,不僅可靈活操控,同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。 此外,全新4系列底盤亦進行全面優化,透過特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板,強化了轉向的精準度,表現更加犀利;後軸區域則新增多個支桿,提升車身剛性,使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新4系列更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計,前軸「液壓回彈抑制」機構,可消弭道路坑洞所產生的多餘震動;後軸「液壓壓縮抑制」機構,則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性。

  • 全新世代BMW 4系列236萬元起登場 今年配額已售罄

    全新世代BMW 4系列236萬元起登場 今年配額已售罄

    BMW全新世代4系列雙門跑車今(2日)高調登場,總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party,俯瞰台北信義區絢麗夜景;品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場,親自參與此次與BMW合作的原創影片首映,揭開活動序幕。本次引進包含420i M Sport(236萬元)、430i M Sport(285萬元)以及性能代表M440i xDrive(370萬元)三款車型,今年度首批配額120輛在7月底開跑的接單預售階段就已全數售罄,而第二批得等明年,預計將有500輛配額。 外型傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi,以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩,全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計,將前衛與經典融合為一體。除了BMW短前懸、長軸距的經典元素,融合優美的Coupé車身線條,與8系列旗艦跑車相同的性感背影,處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈,結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩,盡顯高調姿態。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致,精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線,搭配迷人的無窗框車門設計,流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉,結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折,一路延伸至微幅揚起的車尾,視覺上更降低了車身高度,營造出蓄勢待發的跑車姿態;車尾部分,極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影,搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼,在道路上留下最耀眼的背影。 全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格,透過頂級用料與極致工藝,打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造競技感受, M440i xDrive更擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅,不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性,搭配M款多功能真皮方向盤與M款駕駛座踏板組,無論動靜,皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。 動力部分,性能代表BMW M440i xDrive搭載3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎,擁有374匹最大馬力與1,900轉就可迸發的500牛頓米最大扭力,搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱,時速0到100km/h僅需4.5秒!而BMW 430i M Sport及420i M Sport皆搭載2.0升TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,分別擁有258匹/400牛頓米及184匹/300牛頓米的最大輸出,BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒,420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外,BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能,只要長按方向盤左側的換檔撥片,車輛電腦將立即切換至Sport模式,變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位,使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手! 全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下,更是無懈可擊!相較於BMW 3系列四門房車,車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米,結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定,使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計,除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外,更針對車尾的部分優化了空氣力學表現,進一步降低空氣阻力與升力,使風阻係數僅0.25Cd,不僅可靈活完成敏銳操控,同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。 全新4系列底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板,強化了轉向的精準度,表現更加犀利;後軸區域則新增多個支桿,提升車身剛性,使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。並導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計,前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構,可消弭道路坑洞所產生的多餘震動;後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構,則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性,經過特殊的調校,在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下,更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受4系列跑車的駕馭快感。 科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現, 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙,將12.3吋虛擬數位儀錶結合10.25吋中控觸控螢幕,並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面,輔以BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto),讓車輛成為最好的個人助理。此外,自5系列起搭載的iPhone手機數位鑰匙,在全新4系列上同樣具備,手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖,更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友,並且只要將iPhone手機置於中控檯下方,透過手機NFC感應就能直接啟動車輛引擎,不再需要傳統車鑰匙,將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。 主被動安全系統標配BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能,同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能,以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。

  • 預售降2萬 BMW 6系列Gran Turismo品味亮相

    預售降2萬 BMW 6系列Gran Turismo品味亮相

    BMW 6系列Gran Turismo在2017年推出後,市場反應並不理想,在2019年一度暫離國內車壇,這回藉由推出小改款車型,BMW總代理汎德將其重新引進,並藉著上市之際,今(19)日起至11月22日,於台北市Bellavita寶麗廣場打造祕境森林,展演全新BMW 6系列Gran Turismo,推出630i M Sport單一規格,正式售價368萬元,較預售階段降低兩萬元。 全新6系列Gran Turismo風格自成一格,經典BMW雙腎型水箱護罩以一體式造型搭配具備主動轉向照明功能的全新L型智慧LED頭燈組,全新雕琢的Air Curtain氣簾融入更具氣勢的M Sport前保桿設計,優雅姿態淋漓展現;車側部分首先映入眼簾的則是BMW 6系列Gran Turismo充滿動感的肌理線條,同時以鍍鉻窗框勾勒出流暢車身線條,斜背車頂輪廓輔以經典的Hofmeister kink C柱曲線無框車窗設計,車尾具有呼應車頭線條的3D LED立體尾燈搭配全新M Sport後保桿及矩形尾管。 國內引進車型皆搭載運動化設計的M Sport套件,包含M款空力套件、M字樣車側銘牌、雙邊單出矩形排氣尾管、M款多功能真皮方向盤、M款駕駛踏板組、M字樣前車門門檻、黑色車內頂篷、M款煞車套件與專屬19吋M款雙輻式輪圈。搭配車尾配置的主動式擾流尾翼,可在車輛時速達到120km/h主動升起,提高車尾下壓力表現強化車輛高速行駛時的穩定性演出,整體空力系統的升級,使油耗表現與行駛舒適性更為進階。 6系列Gran Turismo車室設計主打豪華典雅,首先映入眼簾的Fine-wood梣木紋飾板與Sensatec皮質包覆儀錶檯,觸感舒適柔軟的Nappa真皮菱格紋雙前座舒適型電動座椅與鍍鉻材質點綴的操作介面,烘托出極致豪華韻味,觸手可及的M款多功能真皮方向盤含換檔撥片更是以絕佳彈韌握感,造就極其精緻的駕乘氛圍。 6系列GT亦將BMW新世代科技導入,透過12.3吋虛擬數位儀錶與12.3吋中控觸控螢幕鋪陳的全數位虛擬座艙,輔以位居車壇領先地位的iDrive 7.0操作介面、無線Apple Carplay/Android Auto功能、加大面積16%的HUD車況抬頭顯示器,更可同步智慧型手機整合系統,投放Google Maps或Apple Maps導航路線;以及全新升級的BMW智慧語音助理2.0,加入NLU自然語言辨識功能,讓車主在使用時能透過更加直覺且口語化的方式與助理進行互動,不論是車輛狀態或是旅途行程資訊,皆能透過全新BMW智慧語音助理2.0協助。 首見於BMW 5系列的數位鑰匙等功能,在6系列Gran Turismo也是標配,包含智慧Comfort Access免鑰匙系統及iPhone手機數位鑰匙,除了門把感應的開鎖/解鎖功能外(可視需求另外設定手機解鎖密碼),還可透過iPhone內建的Wallet錢包功能以iMessage分享數位鑰匙;同時,只要將手機放在無線充電座上便能直接啟動引擎,讓車主就此拋下翻找車鑰匙的慌忙。 空間方面,6系列Gran Turismo底盤源自於7系列旗艦車款,長達3,070mm的軸距造就如同頭等艙般的豪華寬敞車室,搭配全景式電動玻璃天窗讓車主盡情享受旅途中的美景。行李廂容積在五人乘坐狀態下具備600公升,透過40/20/40分離可傾倒後座椅背的輕鬆切換,後廂空間最高可擴充至1,800公升,滿足多樣化空間需求。 全新6系列Gran Turismo採用輕量化高鋼度車身與前鋁合金雙A臂、後鋁合金多連桿懸吊幾何,完整標配BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、前後方車流警示、後方防追撞警示、360度環景輔助攝影等以外,更新增自動倒車輔助系統,同時升級道路虛擬實境顯示功能,清楚顯示車輛周圍的狀況於儀錶中央區域並搭配速限提示功能,給予車主最全面的安全防護。 動力方面搭載全新進化的BMW EfficientDynamics高效動力科技,導入48V高效複合動力。BMW 630i M Sport配備代號B48之2.0升TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,擁有258hp/400Nm的最大輸出,並搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱。而全新導入的48V高效複合動力系統內建啟動發電機與第二具電池輔助,可於全油門急加速時啟動eBoost功能,提供額外11匹馬力輔助,有效降低渦輪引擎在低轉速時的遲滯特性,優化加速表現並提升舒適性;並且當車速低於15km/h時系統會提早關閉引擎,車輛慣性滑行與煞車時,系統會主動回充電能,若是車輛動態行車模式為EcoPro與Comfort且車速介於25km/h至160km/h之間,駕駛鬆開油門時便會關閉引擎轉為慣性滑行,而受惠於48V高效複合動力系統提升20%的引擎啟動速度並大幅降低引擎啟閉時的震動,駕駛輕踩油門或煞車後,引擎會以幾無察覺狀態重新啟動,不僅有效降低油耗,更打造加倍舒適的乘坐體驗。

回到頁首發表意見