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  • 凱勝 推比亞迪電動堆高機搶市

    凱勝 推比亞迪電動堆高機搶市

     台灣電動巴士領導廠商凱勝綠能,繼推出電動大巴及電動轎車之後,最近再推出採用磷酸鋰鐵電池的比亞迪(BYD)電動堆高機搶市,將與某國際大廠採用鉛酸電池的電動堆高機,互別苗頭,並打算取代一般柴油堆高機。凱勝表示,今年公司主打電動巴士及BYD電動堆高機,希望帶動公司營收的增長。

  • BYD新能源車 銷售慘澹

     世博會帶動電動車熱潮,也讓以開發新能源車為主的比亞迪(BYD)受到諸多矚目。但根據最新統計,備受關注的雙模電動車F3DM,上市首月(4月)卻只售出14輛,離全年銷售1000輛的目標有相當大的距離,也讓陸媒質疑,市場零售的電動車仍然叫好不叫座。 \n 據悉,比亞迪4月實現汽車銷量45110輛,年漲幅約45%左右,但明顯比3月的112%降溫。昨日比亞迪股價急挫5.61%,收67.25港元。 \n 業界本來就不看好 \n 3月底比亞迪正式宣布向民眾銷售雙模電動車F3DM,官方售價為16.98萬元(人民幣,下同),高於預期的14.98萬元,業界人士因此多半不看好F3DM的銷售前景,認為在沒有政府補貼的前提下,F3DM的售價明顯偏高。 \n 陸媒更報導,新能源車的整體銷售非常慘澹,以西安為例,目前市場上的2款新能源車:本田的思域混合動力車版和豐田的普銳斯都賣得很差;思域1年只賣10多輛車,普銳斯更是1年賣不到幾輛。在這種情況下,F3DM的價格讓人驚訝。 \n 二、三級市場潛力大 \n 面對質疑,比亞迪公關部經理徐安回應,目前F3DM訂單相當熱門,影響銷量的主要問題是產能不足,因為相比普通燃油車,F3DM還需要電動、驅動系統等零組件配套。徐安說,目前F3DM訂單總量已逾500輛,隨著F3DM各項配套設施的進一步完善,終端銷量有望逐步提升。 \n 徐安指出,大陸車市新一輪的成長,將由二、三級市場成為成長主動力,這個市場潛力更大、更具持續性。因此車市雖然不會像09年井噴式成長,但仍會保持快速成長。

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