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以下是含有camry的搜尋結果,共46

  • 內外精修的老朋友回鍋,2021 Toyota 小改款 Camry 2.0 尊爵版

    內外精修的老朋友回鍋,2021 Toyota 小改款 Camry 2.0 尊爵版

    即便現在中大型房車的買家有半數以上都會選擇尺碼接近的 SUV 車款,但傳統轎車方便上下車的特性、低重心操控感等,還是 SUV 所比不上的。在不少車廠紛紛退出這塊市場後,沙場老將 Toyota Camry 真正成為市場霸主,更成為法人車、公司車等首選。

  • 休旅車成國內市場主流

     用車多元化趨勢,讓休旅車成為國內購車市場主流,今年第一季SUV(運動休旅車)拿下台灣新車銷售市場近四成占有率,幾乎是傳統轎車的三倍之多,七人座MPV(廂式休旅車)也蓄勢待發。

  • TOYOTA NEW CAMRY 2.0汽油+TSS 2.0豪華升級 | 新車試駕

    TOYOTA NEW CAMRY 2.0汽油+TSS 2.0豪華升級 | 新車試駕

    TOYOTA CAMRY 自1980年代在台灣初次引進的美規車型與後續的國產車型,系列車種都在台灣屢屢創下銷售佳績,如今CAMRY也已疊代進化到了8代小改款進口車型,本次進化除了外觀更有型,引擎動力更是符合國人省油節稅的需求,在主安方面更提升到了TSS 2.0的等級,讓安全提升到更高水準。

  • TOYOTA ALL NEW CAMRY 大器登場

    TOYOTA ALL NEW CAMRY 大器登場

     TOYOTA ALL NEW CAMRY正式發表上市。TOYOTA CAMRY長期以來憑藉著良好品牌形象、優異車輛品質及舒適的乘坐表現,廣受消費者喜愛,在國內連續19年蟬聯一般中大型房車銷售冠軍,2020年級距市占率高達75%。本次以精緻霸氣外觀內裝,並升級Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統滿足市場需求,而動力上除了原有2.5L HYBRID動力之外,更全新導入新世代Dynamic Force 2.0L汽油引擎,讓消費者能以更合宜的稅金享受優異的動力與油耗表現,輕鬆入主TOYOTA豪華臻峰之作ALL NEW CAMRY!

  • Toyota Camry小改款導入2.0L全新動力,92.9萬元起上市

    Toyota Camry小改款導入2.0L全新動力,92.9萬元起上市

    Toyota小改款Camry於今(3)日正式發表上市。Toyota Camry長期以來廣受消費者喜愛,在國內連續19年蟬聯一般中大型房車銷售冠軍,2020年級距市佔率高達75%。本次以精緻霸氣外觀內裝,並升級Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統滿足市場需求,而動力上除了原有2.5L HYBRID動力之外,更全新導入新世代Dynamic Force 2.0L汽油引擎,取代原先以國產販售的7.5代2.0L汽油車型,使全車系皆為進口導入,售價92.9萬元起。

  • 《汽車股》和泰車估今年車市規模縮至44萬台 拚一條龍服務

    2020年車市長紅,和泰車(2207)今(18)日公布2020年總登錄台數衝上45.7萬台,年成長4%,TOYOTA與LEXUS兩品牌全年登錄台數創下銷售歷史次高,蟬聯19年台灣車市銷售冠軍,展望2021年,和泰車看好汰舊換新政策可望延續,但晶片供給問題仍為潛在不確定因素,預估2021年汽車市場規模為44萬台,年減少約3.7%,除此之外,和泰車也為顧客需求出發,提供一條龍式的移動服務,搶攻全新移動服務商機。 \n \n 和泰車2020年台灣汽車總市場登錄台數來到45.7萬台,較前年成長約4%,和泰汽車代理的品牌皆創下亮眼的銷售成績,TOYOTA與LEXUS兩品牌全年登錄台數為14.6萬台,創下銷售歷史次高佳績,蟬聯19年台灣車市銷售冠軍,TOYOTA RAV4、ALTIS分別成為全市場銷售冠軍車種及稱霸房車市場,於去年10月上市的COROLLA CROSS也取得乘用車銷售前十名成績;LEXUS以登錄2萬2,678台再創歷史新高,其中NX、UX、RX、ES紛紛占進豪華車銷售TOP10名次裡,而HINO大型商用車的販賣3877台也達成市場11年連霸。 \n 和泰車看好今年因汰舊換新補助政策有望延續,可望持續活絡汽車市場,然而全球疫情及車用晶片供貨的不確定性影響,和泰汽車預估2021年汽車市場規模為44萬台,年減少約3.7%。 \n 和泰車今年旗下品牌也將推出多款新車,包含TOYOTA豪華旗艦車款CAMRY及SIENNA、GR商品GR YARIS及GR 86、小型商用車TOWNACE;LEXUS旗艦房車LS及旗艦GT跑車LC Limited Edition;HINO全新的200系3.49噸小商車、符合六期法規500系及700系大型車。在銷售目標方面,和泰汽車小型車販賣目標設定為15.4萬台,為在台銷售史上最高紀錄,其中TOYOTA 13.3萬台,LEXUS 2.1萬台,市佔率將上看35%,另商用車目標為9,350台,挑戰販賣歷史新高。 \n 此外,和泰集團旗下的關係企業今年將設下挑戰性營運目標,和潤企業將鞏固醫療設備分期領先地位及擴大重車滲透率,並布局綠能產業貫徹ESG策略;和泰產險將立足百億,提高人均產能並提供創新多元的客戶服務;和運租車將推出多元衍生性車隊服務,並整合中古車營運平台;和雲行動服務將升級APP並強化會員經營及提供整合移動服務;車美仕將持續提供更多樣化的商品解決方案,發展車聯網服務及擴展海外市場;和泰聯網及和泰移動推出的yoxi乘車派遣服務,將拓展至桃園、高雄及台中,並推出多元計程車派遣與專車服務。 \n \n

  • 強化安全機能、內裝質感,Toyota 日規 Camry 小改款正式發表!

    強化安全機能、內裝質感,Toyota 日規 Camry 小改款正式發表!

    自 2017 年推出以來,現行 Camry 已經在市場上問世三年有餘。因此在 2020 秋季北美市場亮相 2021 年式樣小改款版本之後,海外市場也開始進行式樣變更,歐洲市場推出後日本也於今日推出改款版本,其餘亞洲與台灣將會在 2021 年農曆年之後就會導入了。 \n日規車型除了外觀進行小幅修飾以外,更導入 Safety Sense 2.5+ 主動安全系統,另外內裝藉由新式樣螢幕主機,整個中控臺的設計有所變更,材質鋪成也進行升級。 \n \n這次 Camry 改款的幅度不大,頂多就是保險桿造型進行變更,並導入鍍鉻飾條強化高級感,其餘就是輪圈式樣的修改,整體造型還是維持過去的 Camry 跑房車造型。而 WS、WS "leather package" 則導入美規 XSE 的跑格設計進化。 \n \n內裝部分,中控台螢幕從中間上移變成「浮動式」設計,依照車型等級不同可以選擇 7 吋(支援Android Auto™,AppleCarPlay®和AmazonAlexa®)或是 9 吋 Display Audio 主機。因應螢幕位置改變,冷氣出風口也移到螢幕下方,其他材質運用上也變得更為高級,像是全新的車內飾版(提供兩種新開發的飾面:Black Engineered Wood 與 Titanium Line)、皮革材質等等,當然後座專屬的中央扶手操控介面也保留下來。 \n \n主動安全系統上 Toyota Safety System+ 也全面升級至TSS + 2.5,包括LDA車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助(功能新增白天騎士、夜間行人、檢測前方右轉或左轉的行人、緊急轉向輔助等)、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統(新增平順超車功能,當前方車輛比我方車輛還慢的時候,只需要打方向燈並向左超車,系統就會自行增加車速來幫助超車,一但超車結束後系統就會回歸到當初設定的速度,另外彎道速度抑制功能也是首度加入)、 LTA 車道追蹤系統等,在毫米波雷達與攝影機機能強化後,道路標誌輔助 RSA 也加入其中。 \n \n此外還有搭配前後雷達的煞車輔助系統,可防止誤踩油門造成暴衝的狀況;360度環景監視器可進行車輛周圍的安全確認;BSM 盲點偵測系統、RCTA 後方交通警示與後座提醒功能也同步導入到 Camry 當中。動力系統部分 Camry 完全沒有變化,維持 2.5 Dynamic Forec Engine THS II 四缸混合動力總成(208hp/221Nm)搭配ECVT的配置,而 AWD 車型卻暫時沒有提供。 \n \n而為了強調 Camry 的運動風格,針對 WS 規格 Toyota Gazoo Racing 旗下的 GR PARTS 部門推出了Sensual Sport Style 與 Black Edition 二種外觀套件,不僅強化空氣力學設計,包括前後保險桿、側裙、尾翼、排氣尾管、19吋輪圈等等都是專門為 Camry 所設計。 \n \n \n \n

  • 【邢男出任務】幫高中同學換輪胎 ‧ TOYOTA CAMRY HYBRID實裝TOYO PROXES CR1新胎開箱Part 1

    【邢男出任務】幫高中同學換輪胎 ‧ TOYOTA CAMRY HYBRID實裝TOYO PROXES CR1新胎開箱Part 1

    又到了「邢男出任務」的時間,今天邢男要來幫高中同學Alex的TOYOTA CAMRY HYBRID換裝一套國內12月全新上市的TOYO PROXES CR1舒適行駛轎車胎,看看它能否迎合車主對於乘坐舒適性、滾動靜肅性與耐磨耗經濟性等使用需求呢? \n \n \n

  • 台灣預計明年第一季導入,Toyota 小改款 Camry 歐規版本亮相

    台灣預計明年第一季導入,Toyota 小改款 Camry 歐規版本亮相

    Toyota Camry自2017年推出以來,已經在市場上問世三年有餘。因此在北美市場亮相2021年式樣小改款版本、同時開始販售之後,緊接著開始輪到海外市場進行式樣變更,最先出現的為歐洲市場,之後日本、亞洲與台灣將會在2021年之後才會開始販售。 \n歐規車型除了外觀進行小幅修飾以外,更導入Safety Sense 2.5+主動安全系統,另外內裝藉由新式樣螢幕主機,整個中控臺的設計有所變更,材質鋪陳也進行升級。 \n \n由於歐洲市場僅有提供標準版外型,因此改款的幅度不大,頂多就是保險桿造型進行變更,並導入鍍鉻飾條強化高級感,其餘就是輪圈式樣的修改,整體造型還是維持過去的Camry跑房車造型。 \n \n至於內裝部分,中控台螢幕從中間上移變成「浮動式」設計,依照車型等級不同可以選擇7吋(支援Android Auto™,AppleCarPlay®和AmazonAlexa®)或是9吋Display Audio主機。因應螢幕位置改變,冷氣出風口也移到螢幕下方,其他材質運用上也變得更為高級,像是全新的車內飾版(提供兩種新開發的飾面:Black Engineered Wood與Titanium Line)、皮革材質等等,當然後座專屬的中央扶手操控介面也保留下來。 \n \n主動安全系統上Toyota Safety System+也全面升級至TSS+ 2.5,包括LDA車道偏離警示系統、PCS預警式防護系統附自動煞車輔助(功能新增白天騎士、夜間行人、檢測前方右轉或左轉的行人、緊急轉向輔助等)、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統(新增平順超車功能,當前方車輛比我方車輛還慢的時候,只需要打方向燈並向左超車,系統就會自行增加車速來幫助超車,一但超車結束後系統就會回歸到當初設定的速度)、LTA車道追蹤系統等,在毫米波雷達與攝影機機能強化後,道路標誌輔助RSA也加入其中。 \n \n此外還有搭配前後雷達的煞車輔助系統,可防止誤踩油門造成暴衝的狀況;360度環景監視器可進行車輛周圍的安全確認;BSM盲點偵測系統、RCTA後方交通警示與後座提醒功能也同步導入到Camry當中。動力系統部分歐規Camry完全沒有變化,維持2.5 Dynamic Force Engine THS II四缸混合動力總成(208hp/221Nm)搭配ECVT的配置,傳動系統也僅有前驅一種。 \n \n在Toyota專注經營租賃與公司法人車市場下,Camry Hybrid取代Avensis之後,完全達到當初所預想的目標,目前已經佔據歐洲租賃與公司法人車85%的市場份額,因此這次改款可說是「錦上添花」,在其他平價中大型房車如Mondeo、Passat、Superb夾擊下還是能保有自己的優勢。 \n \n \n

  • Toyota半自動駕駛技術升級 小改款Camry會自動超車

    Toyota半自動駕駛技術升級 小改款Camry會自動超車

    Toyota Safety Sense 2.0正式進化到2.5的版本囉~最大亮點是新增自動超車功能,只要向左變換車道就會自動加速超越前方慢車,超完車之後會減速到先前設定的時速,這項便利的功能有搭載在新年式小改款的Camry身上,為Camry加分不少,期望小改款Camry明年能趕快進來台灣~ \n \n \n \n

  • 國產中大型房車級距正式滅絕,Toyota Camry Classic 2.0汽油雅緻型 8 月停產、庫存持續販售

    國產中大型房車級距正式滅絕,Toyota Camry Classic 2.0汽油雅緻型 8 月停產、庫存持續販售

    雖然大改款 Camry 已經在台上市二年多,不過其實國瑞產線當中還是有持續生產入門款 Camry 2.0 提供法人、公司行號與計程車用戶使用,其不到 90 萬的售價雖然安全配備相當基本,卻也讓許多預算型買家入手。而在 8/31 六期法規即將上路之際,國產 Camry 卻因為動力系統無法通過六期環保法規,確定在這個月就正式停產,當然車型還是可以持續販售到年底。 \n \n上一代 Camry 採用的 2.0 6AR-FSE 引擎,其實是相當新穎的動力總成,最大馬力為 167ps/6500rpm、最大扭力20.3 kg.m/4600rpm,搭配六速手自排系統。其中更是配置了VVT-iW 可變氣門正時系統,能夠實現阿金森循環和奧托循環無縫切換;其壓縮比設定為12.7:1,加上 D-4S的燃油雙噴射系統以及水冷EGR廢氣再循環技術,具備了極高的燃油經濟性,在熱效率上也表現出非常接近40%的數值。 \n但也正是因為具備D-4S 燃油雙噴射系統,使得面對六期環保之下除非花大錢去調整粒狀污染物(PM)及粒狀污染物(PN)數量,不然要過關難上加難。 \n \n加上中國市場的新款 Camry、Lexus ES200 等車型早已全面更新成 2.0 Dynamic Force Engine+Direct-Shift CVT 設定,因此日本母廠當然就不會再花錢在 6AR-FSE 上面,所以國瑞也趁著這個機會讓上一代 Camry 正式退出市場,國產中大型房車級距正式消失。 \n \n \n \n

  • 慶祝誕生 40 週年,Toyota Camry 日規推出特別仕様車「WS“Black Edition”」、安全配備同步強化

    慶祝誕生 40 週年,Toyota Camry 日規推出特別仕様車「WS“Black Edition”」、安全配備同步強化

    Camry 自 1980 年推出的「Celica Camry」開始,已經在市場問世40年。為了紀念這難得的時刻,Toyota 近期推出了特別仕様車「WS“Black Edition”」,以黑/紅配色為主打之外,更針對安全配備進行強化,使得在即將導入中期改款之前維持一點市場熱度。 \n \nCamry於1980年誕生,當時是Celica家族的四門旗艦車款,而到 1982年車型名稱更名為 Camry,同時多了一個Vista店的雙生車型Vista後開始發展成為全球戰略汽車,已在100多個國家和地區銷售。為了紀念Camry推出40週年,原廠以“ WS” 規格為基礎,導入「Precious Black Pearl」珍珠黑車色以及黑色烤漆18吋鋁圈,保險桿下緣也導入一道鍍鉻飾條,大燈與尾燈也採用燻黑的設計;內裝部分除了帶孔的紅色真皮座椅(可選黑色)外,前座導入加熱功能,副駕駛還設置了電動座椅,以使乘客能夠舒適地乘坐。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n至於主動安全系統部分,這次Camry除了導入前後四組ICS智慧型間隙聲納偵測的安全輔助系統,更將BSM盲點偵測系統與RCTA後方交通警示與倒車主動煞停系統列為標準配備。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 新增 TSS+ 2.5、懸浮式 DA 螢幕主機,2021 Toyota Camry 小改款亮相!

    新增 TSS+ 2.5、懸浮式 DA 螢幕主機,2021 Toyota Camry 小改款亮相!

    Toyota Camry 自 2017 年推出以來,已經在市場上問世三年有餘,是時候進行中期改款的動作了。這次率先於北美市場亮相 2021 年式樣小改款版本,除了外觀進行小幅修飾以外,更導入 Safety Sense 2.5+ 主動安全系統,同時 XSE 版本新增 Hybrid 等級,另外內裝藉由新式樣螢幕主機,整個中控臺的設計有所變更。 \n在發表的同時北美市場消費者就已經能在展示間買到車了,不過海外市場包括歐洲、日本、亞洲、中國與台灣市場部分,預料要等到第三季之後才會陸續改款,但依據和泰汽車動作迅速來看,相信10月以後就有機會在台看到了。 \n \n具體來說,小改款 Camry 變化最大的就是保險桿造型進行變更,並導入鍍鉻飾條強化高級感,另外 XSE/XSE HYBRID 規格也將跑格十足的保險桿修飾。其餘就是輪圈式樣的修改而已,整體造型還是維持過去的 Camry 跑房車造型。雖然中大型房車在世界各地都是呈現衰退狀況,但 Camry 卻是唯一能夠屹立不搖的車型,因此為了維持其戰力,Camry 在 2021 年式提供17種不同的選擇。這些選擇包括:三種V6等級-XLE,XSE和TRD;五種四缸 FWD 等級– LE,XLE,SE,SE Nightshade,XSE;五種四缸 AWD 等級– LE,XLE,SE,SE Nightshade,XSE 以及四種 HYBRID 等級– LE,XLE,SE,XSE(新)。 \n \n \n \n \n \n \n內裝部分也有小幅度的改變,中控台螢幕從中間上移變成「浮動式」設計,依照車型等級不同可以選擇 7 吋(支援Android Auto™,AppleCarPlay®和AmazonAlexa®)或是 9 吋 Display Audio 主機(包含Service Connect 10年試用)、Remote Connect 1年試用、WiFi Connect 3個月最多2GB的試用期) \n \nAudio Plus還提供JBL®800W 9隻揚聲器高級音頻,其中包括重低音喇叭。JBL系統也具有動態導航功能,該功能可提供空中更新,並包括3年的試用期。至於高階車型 XLE 與 XSE 則針對儀表板升級成 7 吋數位儀表板搭配 10 吋HUD 抬頭顯示器。 \n \n \n \n \n \n \n \n主動安全系統上 Toyota Safety System+ 也全面升級至TSS + 2.5,包括LDA車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助(功能新增白天騎士、夜間行人、檢測前方右轉或左轉的行人、緊急轉向輔助等)、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統(新增平順超車功能,當前方車輛比我方車輛還慢的時候,只需要打方向燈並向左超車,系統就會自行增加車速來幫助超車,一但超車結束後系統就會回歸到當初設定的速度)、 LTA 車道追蹤系統等,在毫米波雷達與攝影機機能強化後,道路標誌輔助 RSA 也加入其中。 \n此外還有搭配前後雷達的煞車輔助系統,可防止誤踩油門造成暴衝的狀況;360度環景監視器可支持車輛周圍的安全確認;BSM 盲點偵測系統、RCTA 後方交通警示等則是 XLE/XSE 的標準配備;最後後座提醒功能也同步導入到 Camry 當中。 \n \n動力系統部分,Camry 則完全沒有變化。從入門的 2.5 Dynamic Force Engine 四缸引擎開始(203 hp/250 nm),一路到 2.5 Dynamic Forec Engine THS II 四缸混合動力總成(208hp/221Nm)以及 3.5 V6 (301 hp/362 nm),變速箱則採用八速手自排與ECVT的配置,傳動系統維持前驅與Dynamic Torque Control AWD 二種。 \n \n \n \nTNGA-K平台這次也經過優化調整,前麥花臣懸吊、後雙A臂多連桿再度經過重新調校,使其能夠具備更為優異的行路質感(SE和XSE等級具有運動設定的彈簧和減震器),也因此 NVH 工程也進行提升,廣泛的吸音隔熱材料涵蓋車體結構,以及整個防火牆部分較厚的儀表板消音墊。特殊的減震塗層塗在車底板的較寬區域上,而隔音材料則覆蓋了車頂內襯下面的更多表面積。 \n至於Camry TRD部分,則是換上一套全新的TRD空力套件,包含前下擾流、側裙、行李廂蓋擾流尾翼及後下分流器等,採用黑色鋼琴烤漆處理以及對比色鮮明的紅色飾條,並採用不銹鋼TRD排氣尾管,營造出帥勁的外型,內裝部分延續外觀的配色,像是Black SportSofTex 運動化座椅、方向盤、中控台、排檔桿、腳踏墊、安全帶等處都以紅色逢線來注入熱情,並且在地墊、排檔桿、頭枕等處還繡上紅色TRD字樣。 \n為了強化其操控感受,TRD也升級懸吊系統,使得車高會稍稍降低0.6吋從而降低重心,抗扭轉的剛性也有提升,兩者均換裝19吋消光黑鋁圈。 \n \n \n \n \n \n \n

  • 跳級改款 TOYOTA CAMRY HYBRID旗艦型

    跳級改款 TOYOTA CAMRY HYBRID旗艦型

    \n戴著連16年中大型房車銷售冠軍桂冠,TOYOTA CAMRY改以日本進口之姿大改上市,很想知道換上TNGA技術的它,有多厲害? \n \n試車路上等紅燈,不時有機車騎士回頭向我開的車打量,不是看我,是看車。我正在試駕改從日本進口,剛大改上市的全新TOYOTA CAMRY。比起過往偏方正的CAMRY,新車真的很流線,很亮眼的動感,車頭採寬大下氣壩,特別車格提升,車長增加35mm,整個車身比例更顯漂亮大器!車側至車尾以精鍊板金折線及後掠C柱,打造Coupe-Like跑格氣息,CAMRY變年輕了。 \n \n試駕的CAMRY為其HYBRID旗艦型,開的感覺已直逼豪華車,7吋全彩駕駛儀錶、8吋觸控影音主機、全景天窗、電動調整方向盤、雙前通風座椅、JBL立體環繞音效、後電動遮陽簾,就算豪華車也未必盡有,尤其眼前的10吋HUD抬頭顯示結合車速、導航等,價值感油然而生。因著軸距拉長50mm,座艙乃至後座又更寬敞許多,行李廂更是拉大至620公升。 \n \n動態提升 歷代最優 \n \n動力採最新2.5升Dynamic Force引擎加電動馬達,建構Dynamic Force Engine Hybrid系統,最大綜效馬力218匹,峰值扭力22.5公斤米,變速箱屬電控E-CVT,由於這顆引擎熱效率提升至41%,其平均油耗輕易可達21.9km/L,最犀利的是市區油耗竟達43.9km/L,太省了! \n \n動態表現應屬歷代最優,這點TNGA工藝蘊含的高剛性車體及四輪獨立懸吊居功厥偉,其次是低重心設定(包括電池組下移),配合前後大型防傾桿及後獨立雙A臂懸吊,車輛過彎側傾獲得抑制,整體安定感和舒適度相對提高。試車中途鍵入sport模式,來個劇烈操駕,感覺加速感更smooth,立馬感受此車懸吊Q度和優異吸震性,完全打破舊有CAMRY的軟調印象,讓人驚豔不已。 \n \n基本規格表 \n車型:TOYOTA CAMRY HYBRID旗艦型 \n引擎型式:直4汽油+永磁馬達 \n排氣量:2,487c.c. \n變速箱:E-CVT無段變速 \n最大綜效馬力:218ps \n最大扭力:22.5kgm \n售價:139.9萬元 \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊242期《周刊王》 2128期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新242期隨刊附贈「D奶正妹 王寶珶」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省940元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 全新大改CAMRY 日本原裝進口

    全新大改CAMRY 日本原裝進口

    全球累積銷售1,900萬輛之TOYOTA CAMRY,和泰汽車宣布改由日本原裝進口,絕美動感外型立刻引發注目,賦予TNGA造車工藝車格和尺碼同步提升,配備超豪華,主被動安全規格大幅躍升,抓住油價上漲時機主推Hybrid油電車款,全年銷量上看5千輛! \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊239期《周刊王》 2125期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新239期隨刊附贈「排球甜心 小米」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省719元,粉絲切勿錯過。 \n \n

  • TOYOTA CAMRY改款 駕駛更有感

    TOYOTA CAMRY改款 駕駛更有感

     TOYOTA總代理和泰汽車於本月1日正式發表日本原裝進口全新改款的CAMRY。CAMRY是全球最暢銷的中大型房車,全球累計銷售超過1900萬台,在台灣市場連續16年蟬聯中大型房車銷售冠軍。 \n 此次,全新改款日本原裝進口CAMRY是原廠以TNGA-TOYOTA新世代造車工藝完美打造的車款,搭載新世代「高剛性底盤」與「後獨立雙A臂懸吊」;同時,全車系標配「Toyota Safety Sense」主動安全防護系統、「最高1500Mpa等級高強度鋼材車體」及「7SRS氣囊」。其中,HYBRID車型更導入新世代「Dynamic Force Engine Hybrid系統」,環保與性能兼具。 \n 兼顧環保與性能 \n 全新改款CAMRY以「前所未有的改變」為理念進行開發,希望從官能(Experience)、性能(Performance)及智能(Intelligence)三層面帶給消費者未曾體驗過的駕乘感受。車身尺寸部分,全新大改款CAMRY的車身尺碼較上世代有感提升,車身長度增加35mm更添氣派,軸距長度更拉長50mm,提供更寬敞舒適的乘坐空間,而620公升的行李箱空間則可讓車主輕鬆放入3個29吋及1個20吋行李箱。 \n 車身加長更舒適 \n 全新改款的CAMRY提供HYBRID以及汽油兩種動力選擇,在HYBRID車型更導入新世代「Dynamic Force Engine Hybrid系統」,以TOYOTA第四代HYBRID系統為基礎,加上一具熱效率達41%的2.5L Dynamic Force引擎,創造出能夠同時擁有絕佳油耗、靜謐舒適及動力性能的全新HYBRID駕馭感受。搭配E-CVT電子控制無段變速系統(附多重駕駛模式EV/ECO/SPORT/NORMAL mode),創造優異燃油經濟性與卓越動能表現! \n 日本原裝全新改款CAMRY,以TNGA-TOYOTA新世代造車工藝完美打造,即日起,將於和泰汽車全台所屬TOYOTA展示據點正式展售。消費者可親臨TOYOTA全台展示據點,實際感受您從未體驗過的TOYOTA魅力。相關資訊可上TOYOTA網站:www.toyota.com.tw查詢。

  • TOYOTA CAMRY 楊鎮直呼帥氣

    TOYOTA CAMRY 楊鎮直呼帥氣

     伊林娛樂藝人楊鎮最新作品是在慈濟大愛首部真人真事電影《憨嘉》中演鄭人碩的死刑犯獄友「世昌」,近期正忙著上映前的宣傳,本報邀他抽空搶先體驗TOYOTA最新進口CAMRY。 \n 內裝細緻 配備豐富 \n 家中用車一直是以歐系車為主,爸爸開賓士、媽媽開福斯,楊鎮卻發現周邊朋友家裡都有1台CAMRY,而且不約而同都是頂級款,讓他很好奇,接觸久了也喜歡上日系車的內裝細緻度及配備豐富性。 \n 搶在發表會前體驗最新款日本進口CAMRY,讓楊鎮大呼過癮,拍照前一直繞著CAMRY打轉,仔細打量車身裡裡外外的設計細節,受訪時笑說一直分心看車,無法專心拍照。 \n 楊鎮表示,有些人買車很在意價格、有些人重視品牌,但他更在意內裝舒適性,他印象家中的車並不好坐,尤其媽媽是少數喜愛開車的女性,但很多歐系車其實有些陽春,一直到有機會坐到朋友家中的CAMRY才感受到車子的豪華舒適,他透露媽媽最近就有打算換購日系車款。 \n 連續16年 銷售稱霸 \n TOYOTA CAMRY在全球超過100個國家銷售,至今已賣出1900萬台以上,台灣自1989年導入,也有超過32.3萬台累計銷量,更連續16年為國內中大型房車銷售之冠。新一代CAMRY採用最新TNGA造車工藝,車身放大、重心降低,兼具造型與操控優點,更增加最高30項主被動安全科技。 \n 相較前代HYBRID車型,最大改變就是電池縮小並隱藏在後座下方,既不影響乘客的乘坐舒適性,更重要的是後座還可以傾倒,讓載運物品的機能性大加分,另從經濟性來看,原廠提具21.9km/l的平均油耗(市區更高達43.9km/l)數據,是相當適合都會使用的車款。 \n CAMRY共有汽油豪華版106.9萬元、HYBRID尊爵版117.9萬元及HYBRID旗艦版,其中HYBRID旗艦版不僅配備全景式天窗、18吋V型叉戟式鋁圈、10吋HUD抬頭顯示器及HYBRID延長保固,不含進口關稅的情況下,升級配備已較前代旗艦增加8萬元配備,和泰表示,向原廠爭取最終售價維持相同的139.9萬元。

  • Camry大變身 感官、性能、智能全進化

    Camry大變身 感官、性能、智能全進化

     全球最賣的中大型房車-豐田(Toyota)Camry,全新第八代車款化身日本原裝進口車,昨(31)日登台上市,新車底盤、動力性能、安全配備、外觀、內裝等全面革新進化,總代理和泰汽車看好能擄獲層峰客群的青睞。 \n Camry全球累積銷售達1,900萬輛,1989年導入台灣市場販售後,累積銷量高達32.3萬輛,尤其2002年國產化後,更襲捲台灣中大型房車市場,樹立連續16年蟬聯同級車銷售冠軍的里程碑。 \n 和泰車表示,從日本原裝進口的全新Camry,訂出極具競爭力的售價,其中汽油豪華款升級價值逾8萬元配備,還增加進口關稅的成本,車價106.9萬、僅較國產的前代小漲5萬元;頂級HYBRID旗艦款訂價139.9萬,更是與前代相當,展現十足誠意,矢言衝刺年銷5,000輛、拿下7成以上同級車市占的高目標。 \n 和泰車指出,全新Camry以「前所未有的改變」為理念進行開發,希望從官能、性能、智能等層面帶給消費者未曾體驗過的駕乘感受。在外觀造型上,以動感流線的設計,賦予Camry更多活力元素;車身尺寸部分,全新Camry較上世代「有感提升」,車長增加35mm、軸距拉長50mm,營造更寬敞乘坐空間。 \n 頂級HYBRID旗艦車款更搭載多項高質感配備,如8吋觸控式DVD影音主機、電動調整方向盤、雙前座通風座椅、JBL 9具揚聲器立體環繞音效系統、後電動遮陽簾、nanoeTM空氣清淨系統等。 \n 全新Camry設計上更追求在駕乘舒適性與駕馭快感間取得完美平衡。和泰車指出,全新Camry以豐田TNGA平台打造而來,搭載新世代「高剛性底盤」及「後獨立雙A臂懸吊」,低重心的設計減少過彎側傾,提升高速過彎的穩定性,提升駕駛安心感及乘坐舒適性;同時藉由輪拱外擴、輪距加大,提升抓地力及操控平穩性,為駕駛及乘客帶來最適化的乘坐感受。 \n 在動力系統上,全新Camry提供HYBRID(油電複合動力)與2.5升汽油引擎兩款選擇,HYBRID車型導入最新「Dynamic Force Engine Hybrid系統」,以豐田第四代HYBRID系統為基礎,加上1具2.5升引擎,採用全新優化VVT-i E電子式可變汽門正時控制系統、D-4S雙噴射供油系統,搭配E-CVT電子控制無段變速系統,帶來最大綜效馬力218匹的動力輸出,及平均每公升21.9公里的絕佳油耗表現,環保與性能兼具。同時HYBRID電池保固從5年(或12萬公里)延長至8年(或16萬公里),讓消費者能擁有更低的持有成本。 \n 針對國內消費者相當重視的安全配備,全新Camry標配Toyota Safety Sense,整合包括PCS預警式防護系統、ACC主動式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統,加上BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側警示系統、7 SRS氣囊、最高1,500MPa等級的高強度鋼材車體等安全配備;HYBRID車型更搭載高達30項主被動安全系統,樹立極致的安全標竿。

  • 豐田中大型房車Camry全新第八代 再戰台灣市場

    豐田中大型房車Camry全新第八代 再戰台灣市場

    國內最暢銷的中大型房車-豐田(Toyota)Camry,全新第八代車款,轉型日本進口車,1日在台上市,新車有2.5升汽油引擎及Hybrid兩款動力共3車型供消費者選擇,訂價分別為106.9萬、117.9萬與139.9萬元,其中頂級款訂價與前代國產同級車相當,其餘車型則略有小漲。豐田汽車總代理和泰汽車看好全新Camry銷售實力,喊出年銷5,000輛、搶攻同級車7成以上市占的高目標。 \n Camry原有的國產車型,只保留2.0升汽油引擎的入門車款繼續產銷,主要瞄準國內公家機關標案、企業主管座車、租賃車市場需求。

  • 和泰車打安全牌 Camry加到7氣囊

    和泰車打安全牌 Camry加到7氣囊

     新車銷售捉對廝殺,車市龍頭和泰汽車祭出「安全牌」,Toyota旗下車款全面強化安全配備,其中Camry Hybrid車款標配提升到7氣囊,成為國產中大型房車唯一搭載7 SRS氣囊的車型,且加量不加價,搭配雙保險以及高額零利率方案,買得起也用得到。 \n 和泰車這張「安全牌」有備而來,去年以來,有計畫地讓旗下車款導入6 SRS氣囊以上的安全防護,目前已經有Altis、Camry、RAV4、Sienta等14款車款標配,或可選配6顆,或者以上之SRS氣囊,是國內的非豪華品牌之冠。 \n 和泰車Toyota本部長劉傳宏表示,Toyota一直以來相當重視車主的駕乘安全,透過向原廠爭取更多的安全配備與優惠條件,如Camry Hybrid全車升級配備7 SRS氣囊,展現在汽車安全防護毫不妥協的決心。 \n 盲點偵測 不怕死角 \n 尤其是引發討論的主動安全防護,全等級升級配備BSM盲點偵測警示系統,透過車尾雷達感知器偵測,警示駕駛位於盲點死角區域的來車,大幅提升車主變換車道時的安全。 \n 和泰車從去年9月起,首度在Toyota RAV4上搭載Toyota Safety Sense,包含了PCS預警式防護系統、ACC主動式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統,以及AHB智慧型遠光燈切換系統。10月開始Altis量販等級以上配備6 SRS氣囊、全等級升級搭載VSC、TRC,獲得更多車主的認同。 \n 更勝前一代Wish款 \n 去年11月全新Sienta上市,和泰車更加碼至6 SRS氣囊選配、搭載VSC、TRC、TPMS、HAC、DSC等先進的主動安全配備,主打價格更低,但是在安全實用方面,更勝過前一代的Wish車款。 \n 今年以來,和泰車持續拉高安全配備,包括C-HR全等級標配7 SRS氣囊,Prius PHV搭載Toyota Safety Sense,安全配備升級超越以往,也因為和泰車在安全上的堅持,許多車廠被迫跟進,「安全性」也成為車市的最熱門議題。 \n 配備加量 價格漂亮 \n 雖然配備上大加量,價格卻很「漂亮」,除Camry Hybrid逆勢降價最高8萬元,更針對全車系送出首年丙式車體險加竊盜險雙保險,當因事故發生全損或遺失時,不需扣除折舊,等同賠償一台新車,堪稱近年車市最優渥的購車條件。

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