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以下是含有cnc車床的搜尋結果,共160

  • 職場》下半年傳產拼旺季 缺工潮帶動職缺增5成

    職場》下半年傳產拼旺季 缺工潮帶動職缺增5成

    據台灣綜合研究院指出,全球經濟迎來疫後反彈復甦,促使台灣的生產出口持續維持熱絡,不但上半年出口創新高,隨著下半年的傳統旺季到來,以出口為導向的製造業可望持續外銷熱度。

  • 全國北區技能競賽 三重商工總獎牌數再創佳績

    全國北區技能競賽 三重商工總獎牌數再創佳績

    今年第51屆全國技能北區賽,三重商工學生在工業類機械群科再創佳績,合計榮獲1金、1銀、3銅、3優勝、5佳作,其中板金職種表現亮眼,囊括該職種前三名,總獎牌數再創佳績。 今年全國技能北區賽板金職種由三重商工板金科高二廖唯翔同學勇奪金牌,板金科主任彭鴻凱表示:廖唯翔是位樂觀進取、品學兼優的好學生,父親因故身障,媽媽是幼兒園教師,廖唯翔除了學業保持在班級前3名,另外對自己技能領域的學習亦充滿熱情和滿懷期許。 選手廖唯翔表示:技能受訓期間,雖然過程的訓練非常辛苦,也必須兼顧學業,但是家人和師長不斷給予我支持和鼓勵,讓我能夠有堅持下去的毅力,透過不斷反覆練習,終於不負大家的期待,為校爭光。 機械科高三學生高聖博勇奪本屆北區賽CNC車床職種第三名,導師李東宸表示:高聖博是一位很有意志力和挑戰精神的選手,除了已經通過CNC車床職類乙級證照,今年再次挑戰全國北區技能競賽,在畢業前順利為校爭光。 高聖博表示:因家中從事CNC產業,國中畢業即以三重商工機械科為第一志願,今年再度參加北區賽CNC車床職種,在CNC車床識圖能力以及加工排刀順序優化上,認真的作了許多調整,去年北區賽可惜沒有完賽,而今年比賽我提早半個小時繳件,我很感謝師長給我再次挑戰的機會,讓我畢業前沒有遺憾。 本次榮獲模具職類第4名的三重商工模具科學生巫俊霆,同時也是全國高級中等學校109學年度工業類學生技藝競賽金手獎殊榮的選手,他與本次獲得汽車板金第三名的選手楊博智同學皆表示培訓的過程雖然非常辛苦,但卻能讓人在最短的期間內精進自己的技術和發揮出最大的潛力。 三重商工校長林清南表示:技術型高中強調務實致用的理念,三重商工歷年來無論是全國工商科技藝競賽、全國技能競賽、全國高中專題製作或對於國中技藝班的職業試探指導與競賽表現,皆受各界好評。

  • 智峰 推介高效能精密數控車床

    智峰 推介高效能精密數控車床

     主要業務為日本CITIZEN品牌「CINCOM」及「MIYANO」數控車床業務銷售及技術服務且連年參展台南機械展的智峰公司,每次參展都特別南下的台灣星宮美亞諾總經理圓山勝(如圖右四),今年依然親自坐鎮展場與團隊接待參觀客戶,透過參展推介該公司穩定又高效能的精密數控車床。  智峰公司總經理高國珍表示,此次台南自動化機械展展出 CITIZEN R04 L20、L32及Miyano BNJ、BNA共五台CNC車床。此次展示台灣剛引進的新機型L20 ATCCITIZEN,L20 ATC機種是全新開發的新型態加工機,首次將自動換刀系統(ATC)整合於在走心車床,B軸刀具庫內藏12把刀,能發揮多樣化加工及B軸複雜形狀的工件,完全解決了刀具數不足的問題。

  • 有效客湧入 台南機械展買氣熱

    有效客湧入 台南機械展買氣熱

     2021台南自動化機械暨智慧製造展23日進入展期第二天,儘管是平日,仍吸引不少有效客湧現。由於區域供應鏈形成,在會展中各式車床、銑床等智慧自動化設備,都成為觀展者鎖定目標。章和貿易高雄營業副理陳志明指出,首次在台灣亮相兩款三菱CNC最新車床,觀展者詢問度極高。  24日是2021台南自動化機械暨智慧製造展五天檔期中的第一個例假日,參展廠商有信心將延續不少有效客前來觀展的熱絡度,可望再締造參展效益佳績。參展的精湛公司董事長吳俊男表示,由於是後疫情時代,台南展是今年以來台灣第一檔實體展覽,因此,在會展中全新亮相,可導入半導體級檢測的改良機款,甚至是可運用於「藥綻」的篩選機型。  另據章和副理陳志明表示,三菱NN-32J、NN-20SB兩款新機款,原定去年將於日本展亮相,但因疫情無法實行,因此,該兩款新機種,這兩天於台南展中,觀展者詢問很高;其優勢為新款其處理速度與舊機相比,快1.6倍縮短循環時間,且採用野村蟻溝構造,獨創機外預校方式等。  普慧企業負責人萬鐘鴻也指出,由於疫情爆發,更強化具有立即可支援等售後服務性的區域供應鏈,因此,儘管國際訂單有流失,然而國內訂單成長力道顯現,今年在台南展中共設置「高速內藏主軸」、「精密刀把系統」、「刀具管理」、「刀把診查所」、「實機切削展演」五大展區。另外,亦設立以汽機車行業為主的特殊刀把刀具專區,觀展者可藉該專區,瞭解更多的缸體缸蓋、曲軸、連桿的加工知識及運用。  智峰總經理高國珍指出,今年在台南自動化機械展中,展出CITIZEN R04L20、L32、Miyano BNJ、BNA共五台CNC車床。其中焦點為台灣才引進的新機型L20 ATCCITIZEN,L20 ATC機種是全新開發的新型態加工機,首次將自動換刀系統(ATC)整合於在走心車床,B軸刀具庫內藏12把刀,能發揮多樣化加工及B軸複雜形狀的工件,完全解決了刀具數不足問題。

  • 昶鋐精密代理CNC車床 客戶最強後盾

    昶鋐精密代理CNC車床 客戶最強後盾

     昶鋐精密機械代理威亞、名陽、錡夆等多家CNC車床銷售,並透過台中潭子總公司及台南安平分公司,提供中南部客戶快速、專業及精準到位的相關服務,尤其在精密零件加工生產可提供技術支援與快速的解決方案,為延續去年底銷售熱潮,今年仍持續大陣仗參展4月22日至26日台南自動化機械展暨智慧製造展,參展區為金屬加工機械區A317。  昶鋐精密表示,目前高階走心式CNC車床已成為汽機車、航太、醫療、電子等零件加工的主流機種,台灣同時擁有創新研發製造能力及完整的中心衛星體系,在金屬精密零件的研製生產上,早已成為全球產業鏈重要的一環,隨著全球工業智慧化4.0,機器須具備高速、自動化、維持長期重複精度、複合加工性能,才能提供及符合使用者需求,目前CNC車床精密零件廠家以台灣為中心,積極爭取各地全球訂單。  去年衍生至今熱銷的威亞公司SW系列CNC車床,最大加工直徑達50.8mm,擁有高剛性、高速精準的特性,經測試及與德日品牌同型機加工比較,加工效能精準度毫不遜色,稱霸市場同款機種。  台灣的工具機廠應該朝充分產銷分工,讓製造與銷售各司其職,配合專業且到位的服務,借力使力以不斷拓展規模,如同德日等世界大廠成功的產銷模式,以朝向推展至全球工具機市場。昶鋐精密機械透過整合行銷策略、培育專業人才、建立穩固的企業核心價值,與工具機廠通力合作打開通路,提供客戶快速、完善、安心的服務,成為顧客強而有力的後盾。

  • 自行車供應鏈熱起來 利高CNC車床訂單復甦

    自行車供應鏈熱起來 利高CNC車床訂單復甦

     疫情蔓延1年多,歐美及中國民眾為避開搭乘大眾交通工具,轉用自行車、電動自行車代步,推升國內以加工自行車零件的工廠,原本2班制,因應訂單不斷湧進,自去年7月開始陸續添加設備、增加人力為3班制,至今熱潮未減!  製造高階CNC車床的利高機械公司經理鄭光哲透露,他們有多家客戶以生產腳踏車零件為主,分布在桃園、彰化一帶,自去年7月開始採購CNC車床,原本廠內2班制,現在都是3班制,產能多50%,24小時不間斷。  鄭光哲表示,疫情讓自行車、電動自行車成為許多人短程出行的首選,全球各地掀起購買熱潮,歐美需求更是大增,帶動台灣自行車、電動自行車持續迎來出貨熱潮,整個自行車供應鏈跟著熱絡起來,鋁合金腳踏車加工廠大多是3班制、24小時生產。  擁有42年歷史、專門生產高階車床的利高機械,高階CNC車床精度及效能已經凌駕日本機!長期換算CP值更勝一籌。因此備受汽車零件加工廠,複雜度高之精密機械零件加工廠,以及高產能的腳踏車零件加工廠等持續下單採購。

  • 國內離岸風電起飛 榮田精機訂單熱翻

    國內離岸風電起飛 榮田精機訂單熱翻

     拜國內離岸風力發電產業起飛之賜,立式車床大廠-榮田精機已成功接獲國內鑄造業大廠採購6米CNC龍門車銑磨綜合加工機,將用來加工生產風電固定軸、風電前框架、風電支撐架、風電行星架、風電扭力臂等風機零組件。在國內外客戶紛紛下單效應下,榮田估計今年來自於風力發電機產業的工具機訂單可望提高到四成。  全球離岸風電市場快速發展,預計至2030年全世界風能裝機總發電量將超過200GW,亞洲成為離岸風電最重要市場之一,其中尤以台灣的發展潛力最被看好,吸引了沃旭等多家國際級大企業紛紛來台投資與採購相關零組件。  榮田精機董事長特助陳筠翎指出,受惠兩岸風力發電機市場起飛,讓該公司應用在風機產業的工具機種訂單應接不暇,其中大陸市場近就接獲一台型號為500C-2R的五米雙滑枕數控立式車床訂單,客戶將用來加工生產風力發電機的大型迴轉支承零件;另在台灣內銷市場方面,台朔重工先前也曾向榮田採購型號為VL-250CM的2.5米數控立式車床,用來生產大型齒輪箱。  榮田精機在董事長陳松田與特助陳筠翎、陳政鈞等菁英團隊帶領下,在立式車床的研發與製造嶄露頭角,已成功打進全球逾40國市場,並持續朝5米、6米等更大型的機種推進,成為台灣立式車床業界知名代表性廠商,且因公司嚴控機台的組裝品質、加工效率、加工精度與耐用性,把性價比提升至最高,獲得國內外客戶的好口碑,產品回購率極高。

  • 自行車夯 利高車床熱銷

    自行車夯 利高車床熱銷

     疫情升溫,歐美及中國民眾為避開搭乘大眾交通工具,轉用自行車、電動自行車代步,推升國內以加工自行車零件的工廠,原本2班制,因應訂單不斷湧進,自去年7月開始陸續添加設備、增加人力為3班制,至今熱潮未減!  製造高階CNC車床的利高機械公司經理鄭光哲透露,他們有多家客戶以生產腳踏車零件為主,分布在桃園、彰化一帶,自去年7月開始採購CNC車床,原本廠內2班制,現在都是3班制,產能多50%,24小時不間斷。  鄭光哲表示,疫情讓自行車、電動自行車成為許多人短程出行的首選,全球各地掀起購買熱潮,歐美需求更是大增,帶動台灣自行車、電動自行車持續迎來出貨熱潮,整個自行車供應鏈跟著熱絡起來,鋁合金腳踏車加工廠大多是3班制、24小時生產。

  • 工具機實習設備採購案 威赫高速精密車床 獲大單

    工具機實習設備採購案 威赫高速精密車床 獲大單

     為協助國內工具機業者減緩因新冠肺炎疫情帶來的營運衝擊,政府釋出30億元預算提供技職學校、大專院校更新工具機實習設備,該項競標案近期落幕,參與競標的威赫科技總計囊括500餘台、佔高速精密車床類逾85%的訂單,居所有廠商之冠,堪稱是此次「工具機實習設備採購案」釋出商機的超級贏家。  高速車床產銷量居國內市場龍頭霸主地位的威赫科技,因嚴控工具機組裝品質,關鍵零組件均採自製,讓其產品性能、精度與耐用性等在市場領先同業,在未參與「工具機實習設備採購案」競標前,早就是學校、公家機關購買工具機的首選,其良好的使用口碑長期來在學校師生間廣為流傳,近5年來更連續獲選為「全國高級中等學校工業類學生技藝競賽」的指定競賽工具機機種,此次能順利奪得台大、中央、成大、中山、虎科大、元智及台南高工、嘉義高工、新竹高工等40多所學校釋出的工具機採購訂單,業界並不意外。  威赫科技總經理莊登賓表示,新冠肺炎疫情去年在全球大流行,讓國內工具機業者普遍陷入掉單、營收銳減的困境,但該公司營運並未受到明顯衝擊,甚至出現接單不減反增的熱絡景象,訂單一直保有2-3個月的水準,如今又因拿到「工具機實習設備採購案」的大訂單,訂單能見度已上看到第3季,公司將增加備料並加班趕工生產因應。  威赫科技創業20年來營業額年年飛躍成長,累計銷售的各式非CNC高速精密車床台數超過2萬台,曾向其採購的各產業界龍頭領導大廠包括富士康、上銀、玉晶光、中龍鋼鐵、華新麗華、三星五金、揚明光、鐿鈦等,海外行銷足跡遍及全球數十國,更攻進日本、德國等高階工具機市場,獲得德國技職學校的大量採用,為台灣爭光,被譽為是台灣高速精密車床的第一品牌。  值得一提的是,德國是全球公認工具機技藝最高檔次的國家,其技職教育體系會採用台灣威赫的工具機運用在教導學生用途上,代表威赫的的高速精密車床不管是加工品質、性能、精度與穩定度都獲得對方的高度肯定,讓威赫員工備感光榮。  威赫科技副董事長顏永薰認為,該公司高速精密車床銷售量能扶遙直上,獲得客戶的好口碑,不斷重複購買,靠得就是嚴謹扎實的品管與組裝工藝,把生產製程的每一道工序都做到完美無瑕,達到「上工程對下工程負責、下工程對上工程稽核」的「全面品管」境界,並要求同仁們要把客戶下單生產的每台機器都當作是自己要使用來看待,務將其性能與精度皆提升到極致。

  • 承誼新廠區 加速機台實測、維修

    承誼新廠區 加速機台實測、維修

     在南台灣擁有龐大客戶基礎的承誼機電,為因應日益擴大的業務需求及增加效益率,另建新廠區將設備組裝及原物料倉儲合而為一;由於該新廠區臨近國道及省道,將加速機台設備運送及維修服務;預估將增加產業競爭力。  該公司董事長沈承業表示,承誼機電是國內知名車床設備製造商「富格蘭科技」於南台灣主要的銷售代理商,「富格蘭科技」早在民國89年即領先業界推出國內第一台電腦化走心式車床,此後放量發展,其產品有金鑽系列、寶麗金系列、PLG系列以及MINI系列等,針對不同工件進行有效率之切削;而隨著製慧製造新趨勢到來,以及為求取更快速及高品質量產,除熱銷機種富格蘭走心式金鑽CSL42型雙Y系列外,再推出結合凸輪式、可多刀同步車削及電腦多軸控制的多軸CNC車床,由於加工速度較傳統車床快3-4倍,對於大量生產化之工廠是最佳生產設備。  沈承業指出,富格蘭科技所推出的自動化車床都是因應市場需求而開發,如走心式金鑽CSL42型雙Y系列,即是具多軸控制系統,可同時加工3個部份之工件,大大節省加工時間,且搭配MPSCALE做CS軸,讓定位更精準,是製造高品質金屬模具的最佳加工機具;而MINI系列則為精緻化、高精準度、高穩定性的CNC車銑複合加工機具;今推出多軸CNC車床,則是在面對微利時要能快速產出及因應中國大陸工具機掘起所帶來的產業機械競爭;事實上,高速、多刀同步車削及多軸控制一直是富格蘭科技的強項,該機種近年來在市場試運轉時即獲得不錯口碑,遂擴大量能推出;而今,再加上寬敞的新廠區運作,可供客戶進行完整實測,其營運勢必如虎添翼。洽詢電話:(06)253-6056。

  • 利高CNC高階車床 高精度

    利高CNC高階車床 高精度

     台製高階CNC車床精度及效能已經凌駕日本機!擁有42年歷史、專門生產高階車床的利高機械,儘管機械業景氣不佳,產業需求在複雜度高之精密機械零件加工,以及高產能的腳踏車零件加工等需求下,持續向利高下單採購,頻頻讚譽利高車床在精度及效能媲美日本機,CP值更勝一籌。  LND雙主軸雙動力刀塔CNC車床系列,特別在長軸加工的汽車零件上 ,展現高度產能及精度,最大加工長度可達600mm~700mm,可加工之長度業界稱冠。此外,該設備應用在複雜度更高的精密機械零件加工上,不需二次加工或手換多站式加工,減短工時、一次完成,將精度提升到絕佳表現,增加二倍的效能。  自2018年在國內少數加工廠受到貿易戰轉單效應,幫助許多國內外汽機車加工業者提升工作效率及精度,達到用最少的勞力邁向智慧工廠的目標。  利高機械公司經理鄭光哲表示,因應全球顧客意見將再提升智慧化軟體升級,不論是外在氣候或不間斷的加工造成的溫度變化,都能透過智慧控制達到平衡,加上更多客製化的刀位及刀塔選擇,更能表現出穩定優異的加工效率及精度。

  • 威赫高速精密車床 嚴謹工藝飛躍成長

    威赫高速精密車床 嚴謹工藝飛躍成長

     威赫科技以嚴謹的品管與扎實的工藝組裝好每台工具機,造就其創業19年來營業額年年飛躍成長,累計售出各式非CNC高速精密車床台數將近2萬台,市占率遙遙領先台灣同業,行銷足跡更遍及全球數十國,在市場享有好口碑,成為台灣高速精密車床最具代表性的廠商。  威赫科技總經理莊登賓指出,該公司在台灣高速精密車床業界能異軍突起,銷售量不斷創新高,備受客戶稱許,並且回購訂單不斷,靠得就是嚴謹扎實的品管與組裝工藝,把生產製程的每一道工序都做到完美無瑕,達到「上工程對下工程負責、下工程對上工程稽核」的「全面品管」境界。  由威赫開發的X系列強力重切削精密車床機種,為強化其重切削能力,在機台設計上還特別將滑座與床鞍均加長加寬,搭配床身採3V床軌設計,讓其精度可以永保如新,及全系列兩頂心多出300mm,可實際車削的工件更長,吸引國內外行家爭相出手購買,讓威赫來自新加坡、荷蘭、澳洲、越南等地接單量爆增。  值得一提的是,威赫最新發表的Eziturn數控車床機種,在功能定位上是將傳統機台升級為自動化,讓其切削精度優於傳統機台,但仍可選用維持傳統機台的操作模式,或是要選取自動化循環切削皆可,讓購買者享有「一機雙用途」的效益,十分划算。

  • 友嘉3款熱銷工具機 全面升級

    友嘉3款熱銷工具機 全面升級

     工具機大廠友嘉集團為回饋客戶長期以來的肯定與支持,近期針對旗下汎用型銑削VMX、車床FTC-20/350、重銑削VBX等3款熱銷工具機種進行新一代的產品升級,以因應不同產業的加工需求,並兼顧效率、精度、品質、剛性與價格能一次滿足,給予客戶最高的性價比。  友嘉指出,在泛用型銑削加工上,客戶一般較常購買皮帶式主軸機台用於主軸轉速提升,然而皮帶式主軸在使用上常遇到多項阻礙,如效率、溫升熱變形、加工粗糙度等問題。因此,友嘉規劃導入直結式主軸,除可大幅降低目前市面上皮帶式主軸所遭遇的難題外,更可兼顧主軸轉速與扭力輸出,其中又以VMX機型系列為直結式主軸暢銷機型。  在重銑削領域,友嘉推出全新VBX機型,三軸為超寬硬軌,底座更為四硬軌設計,可大幅強化整機剛性與穩定性,並可搭配齒輪式主軸選配,提供重銑削最佳的解決方案。  在車床部分,目前較多客戶選擇配備油壓刀塔,主要是油壓刀塔成本低廉且控制簡單。  隨著現代加工業在加工產能、效率的不斷要求提升下,伺服刀塔將成為未來趨勢,可大幅提升換刀與加工效率,提高定位精度與穩定性,並減少油壓刀塔造成環保汙染等問題,友嘉全系列車床均可配備伺服刀塔,提供客戶更多的選擇。  友嘉強調,尋求產品轉型升級一直是該公司長期執著的DNA,全面提升機台的性能與品質更是友嘉長期來的堅持,此次推出的3款全新機型轉型升級計畫,不論在效率、精度、品質、剛性、價格方面都做了最佳的調整,並由友嘉專業團隊協助加工客戶生產最適合的產品機型與規劃加工零件需求。  友嘉於1986年首先開發完成國內第一台最先進的動柱型立式綜合加工中心,得到用戶極高的評價後,即進行CNC電腦數值控制車床系列的開發,現今已累積超過30多年的工具機專業技術。身為CNC工具機的全球領先製造商,友嘉團隊致力於提供客戶高品質、高精度與高剛性的工具機,並提供客戶全方位的服務。洽詢專線:(04)2359-4075。

  • 旭陽將發表高階雙精品 震撼市場

    旭陽將發表高階雙精品 震撼市場

     2021台北國際工具機展將在明年3月隆重登場,台灣工具機分度盤龍頭廠商-旭陽國際精機已積極籌備,屆時將展出新研發的CNC高階數控分度盤與電腦車床刀塔產品,不管是要比效能、精度、剛性與穩定性,相較歐日系大廠同級產品相毫不遜色,但價格卻相對合理,CP值超高。  旭陽國際精機總經理游良祺指出,該公司參展的主力商品包括CNC數控分度盤、CNCT雙軸、滾齒凸輪式分度盤、DD直驅馬達分度盤、電腦車床刀塔/刀架、大孔型CNC分度盤等,品項相當豐富,能全面滿足國內外工具機廠商與機械加工用戶在金屬加工尋求升級的需求,當中尤以DDR210-50A、DDR115-40A及DDR175-50WS等三類直驅馬達數控分度盤最受注目,堪稱是重中之重,其中DDR210-50A搭配治具板組及旭陽強力尾座TSA-200S,使客戶加工選擇能夠更加多元化;DDR115-40為搭配3C加工產業的輕量化高轉速加工特性所開發;DDR175-50為配有高負載設計軸承的直驅機種,可作為臥置使用。  在電腦車床刀塔方面,旭陽團隊也開發BMT動力刀塔上市,不同於歐洲的VDI架構,能讓使用者加工時更穩定,並提升剛性與精度,且因體積小,能為機台加工增加更多的空間,符合目前國際級工具機大廠的發展潮流及滿足高階車銑複合加工的需求,後市銷售潛力備受看好。

  • 威赫對話式數控車床 全球訂單不斷

    威赫對話式數控車床 全球訂單不斷

     威赫科技長期來專注高速精密車床生產,銷售成績稱霸台灣同業,為協助機械加工業者解決因人口老化、少子化導致的人才難覓問題,及提供他們高效能的加工設備,該公司著手研發「對話式數控車床」上市,因採用教導式電腦控制器,不必具備電腦程式基礎,免用專業車床級師傅,30分鐘即快速上手,易學易操作,幫機械加工用戶大幅節省成本,上市後好評不斷,已接獲全球全球多個國家訂單。  威赫總經理莊登賓指出,新型對話式數控車床將傳統機台升級為自動化,讓其切削精度優於傳統機台,但仍可選用維持傳統機台的操作模式,或是要選取自動化循環切削皆可,等於是一機雙用途,其圖形編輯並已包含部分CAM的功能,可減少軟體購買成本。  整體價格成本可說是低於PC Base機種,更低於CNC,讓客戶購買時更輕鬆。  威赫公司已將對話式數控車床導入量產,其床面最大旋徑430mm~520mm,兩心間距1000mm~2200mm,採高穩定PC BASED控制器,配合觸控面板圖形教導式操作,使用者選擇內徑或外徑各車削長度、設定車削行程、選擇用刀或刀數及原點進刀定位等三個步驟,即可完成車削、鑽孔、車牙等加工動作,真圓度達精度±3微米以內,具備操作容易、高性價比等特色。

  • 台灣瀧澤 精密鑽孔機效能突出

    台灣瀧澤 精密鑽孔機效能突出

     專精於CNC車床製造與研發已逾40多年的股票上櫃公司台灣瀧澤科技(6609)技術與品質亦不斷提升,台灣瀧澤以數十年累積的CNC與高速精密車床經驗,於1997年投入PCB鑽孔機生產領域,該公司參加10月21日至23日假台北南港展覽館舉辦的「2020 TPCA Show」(攤位號碼:M0503),邀請各界至現場參觀。  台灣瀧澤科技從民國1997年跨入PCB鑽孔機研發,以經驗豐富的CNC製造經驗為基礎,結合日系的硬體技術、搭配德國電腦軟體,迄今已成功開發量產五軸、六軸到七軸的各式高效能、高精度先進PCB鑽孔機。

  • 瀧澤科高精密鑽孔機 高效能

    瀧澤科高精密鑽孔機 高效能

     值全球經濟受新冠肺炎疫情衝擊之際,台灣在超前部署、嚴防國境出入成功下與國際彷如平行世界,尤以近年科技主軸隨5G、AIoT及智慧自動化製造引領下,促使電子工業之母-產值高居全球第一的印刷電路板產業在疫情中不退反進令各國稱羨。  專精於CNC車床製造與研發已逾40多年的股票上櫃公司台灣瀧澤科技(瀧澤科-股票代號:6609)技術與品質亦不斷提升,台灣瀧澤以數十年累積的CNC與高速精密車床經驗,於1997年投入PCB鑽孔機生產領域,該公司將參加10月21日至23日假台北南港展覽館舉辦的「TPCA SHOW 2020」(攤位M0503),邀請各界至現場參觀。  瀧澤科(6609)總經理戴雲錦表示,放眼大陸當地廣大市場,於大陸浙江姚庄投資構建新廠並未受到中美貿易戰影響,整體建廠已進入最後階段,預計2020年底完工,明年加入生產行列貢獻產能,新廠除生產自家CNC車床外也提供代工服務,初期以將原上海廠之產能順利轉移為目標。  在PCB鑽孔機部分,戴總經理指出台灣瀧澤鑽孔機新機種配備全軸線性馬達,具有高速度、高精度、低震動、低噪音等特性,且有壽命長、維修方便等優點,加上5G大檯面設計,可讓客戶針對電路板進行黃金比例規劃,讓設備產出效率最大化,而沿用獨特之「氣壓腳座」設計,可使鑽軸作動時更加平穩,也能針對鑽徑自動切換,大幅提升鑽孔良率及集塵效率,公司上下對此系列鑽孔機設備均抱持極大信心。  此外,為因應PCB新製程(HDI、ABF…),台灣瀧澤突破PCB高速鑽孔機光纖斷針偵測的技術瓶頸,全系列機種都已搭載先進的CBD感電式斷針偵測技術,除全面改善無效率行程及減少偵測誤判外還可進行盲鑽,大幅提升30%效率、CPK值(製程能力)精度及應用範圍。  因應市場需求預計2021年第二季推出成型機,預計所推出之成型機將沿用PCB鑽孔機西伯麥亞之控制器,讓作業人員容易操作,台面尺寸亦配合5G需求,使用大板面設計,並運用有限元素分析軟體,找出最佳強化結構設計,使整機重量預計減少20%以上,以因應客戶擺放高樓層之需求,再加上工作台輕量化及XY軸採用線性馬達,即使放在高樓層也可達到需求之精度。  在國內外被譽為「CNC車床權威」的台灣瀧澤科技從民國1997年跨入PCB鑽孔機研發,以經驗豐富的CNC製造經驗為基礎,結合日系的硬體技術、搭配德國電腦軟體,迄今已成功開發量產五軸、六軸到七軸的各式高效能、高精度先進PCB鑽孔機。  展望未來,隨著進入高頻、高速的5G通訊系統時代,台灣瀧澤亦已全力開發符合市場需求之大尺寸通訊基板鑽孔機及成型機,期望對台灣的PCB產業發展貢獻重要支撐!相信隨全球汽車、航太、5G等產業自動化設備需求不斷增溫下,咸信定能推動台灣瀧澤營收再創佳績。

  • 中義Master棒材送料機 滿足客戶需求

    中義Master棒材送料機 滿足客戶需求

     全球棒材自動送料機領導品牌-中義科技機械公司推出Master棒材送料機,採油膜式導槽設計,具備高穩定性、減震及高加工精度等多種優點,適合大直徑50mm至100mm、3M長棒材的送料,可滿足汽車行業用戶對大型工件、長棒材的加工需求,後市銷售潛力看好。  該項油膜潤滑系統自動棒材送料機,是中義科技義大利母集團IEMCA公司獨立發展的機電整合產品,除保有IEMCA機種優異的機械性能外,更具有多項專利設計,其中彈性料管,可同時提高車床工作轉速及減少振動噪音,棒材進料速度經由DC馬達與離合器控制,可依材料使用狀況精確調整。  另外,具備專利的兩段式送料機構,不僅大幅縮短送料機的整體長度,並可縮短換料管時間,配合走心式車床使用,有效防止棒材變形,適用於各式走心式或走刀式車床,CNC或凸輪式均可使用。  中義科技機械公司總經理李盈慶指出,該公司研發生產的棒材自動送料機,具備高穩定性、減震及噪音低等特點,其專業設計來自義大利Bucci工業集團—IEMCA的自動棒材送料機團隊,研發動機為藉由突破與創新來提供全球業界全方位棒材加工解決方案。  IEMCA自1961年即致力於生產與研發滿足客戶各種不同需求的自動棒材送料機,迄今已經是全球性的棒材送料機最大品牌與領導者,並且研發上市的自動棒材送料機可以完美的與各類型的車床、加工中心機、磨床、鋸床等工具機搭配,為加工用戶創造最高的生產效率。

  • 利高CNC車床 零件加工廠青睞

    利高CNC車床 零件加工廠青睞

     疫情雖然重挫國內機械業,但體質好的機械加工廠趁這波低潮積極更換效率更好的加工設備,產線也要更智慧自動化,目標減少最多的人力及降低生產成本。近期幾家汽機車長軸零件、腳踏車零件、高複雜度零件等加工廠紛紛購入效率更好的利高CNC車床。  擁有42年歷史、專門生產高階車床的利高機械,高階CNC車床精度及效能已經凌駕日本機!長期換算CP值更勝一籌。因此備受汽車零件加工廠,複雜度高之精密機械零件加工廠,以及高產能的腳踏車零件加工廠等持續下單採購。  LND系列雙主軸雙動力刀塔CNC車床,特別在長軸加工的汽車零件上,展現高度產能及精度,最大加工長度可達600~700mm,可加工之長度業界稱冠。  此外,該設備應用在複雜度更高的精密機械零件加工上,不需二次 加工或手換多站式加工,減短工時、一次完成,將精度提升到絕佳表現,增加二倍的效能。  自2018年在國內少數加工廠受到貿易戰轉單效應,開始使用利高CNC車床,幫助許多國內外汽機車加工業者提升工作效率及精度,達到用最少的勞力邁向智慧工廠的目標。  以「LND65D雙主軸雙動力刀塔CNC車床」來說,因為推出進階版,機體不占空間,仍保有極高的剛性及精度表現,市場多數外徑加工口徑在51mm以下,僅有利高製造65/80/100mm大口徑的棒材也得以進行複雜加工,加上採用12/16位刀塔,換刀快,幫助許多加工業者產線自動化升級、生產效率倍增,實現24小時運作的無人化工廠。  利高機械公司經理鄭光哲表示,「LICO高階車床」在歐美市場有深 厚的消費支持度,台灣在航太、汽機車及腳踏車零件加工廠也逐漸獲得青睞,主因是加工品質及效率都能不亞於日本機的表現,CP值高。  去年利高以「LICO Machinery」台灣品牌在全球最大工具機展示會EMO展中備受青睞,LNT-S多滑座高階自動車床熱銷於德國航太、汽機車加工業,台灣製造的實力深受歐美高階加工市場的肯定。  鄭經理也指出,因應全球顧客意見將再提升智慧化軟體升級,不論是外在氣候或是不間斷的加工所造成的溫度變化,都能透過智慧控制達到平衡,加上更多客製化的刀位及刀塔選擇,更能表現出穩定優異的加工效率及精度。洽詢電話:(04)2563-0950。

  • 科冠公司董事長張衡州:背負重任達成使命

    科冠公司董事長張衡州:背負重任達成使命

     第50屆全國技能競賽17日起在南港展覽二館鳴槍起跑,台中精機生產的CNC車銑複合機、CNC立式中心機、塑膠射出機,獲選為競賽專用精密機具設備,是台中精機之光、工具機產業之光,也是台灣技職之光。  由台中精機-科冠合組的專案任務隊,配合勞動部技檢中心的運籌惟握,及裁判長、各級學校分工合作,在沒有前例可循下,歷經半年艱辛的籌劃準備,終於將各類合計18台來自各級學校、分署,精密龐大的重型機具運抵會場,並由十多位台中精機專業工程師進行調校,提供選手比賽使用。  回顧這半年多的籌備心路歷程,內心感受良多,從一開始與勞動部技檢中心聯繫討論,充滿著一連串的挑戰,尤其此次要調借的CNC車銑複合機、CNC切削中心機,皆屬高精密高單價的大型工具機設備,各職教單位台數機型本就不多,但為比賽公平需求,不但要同廠牌更要一樣型號同電腦控制系統,要找齊實在不容易。  最終幾經討論終於定案、安排國內CNC龍頭廠-台中精機,以其在國內技職教育教學機具實績,精挑細選,終匯整出CNC車床職類:台中精機車銑複合機十台,分別來自國立高雄科技大學、勞動力發展署雲嘉南分署官田職業訓練場、中州科技大學;台中精機立式切削中心機七台,由東南科技大學與國立聯合大學所提供,加上南港高工模具科的台中精機塑膠射出機,龐大完整的機具陣容要讓來自全國的技術精英,好好地一較高下。(本文由科冠公司董事長張衡州口述,記者莊富安採訪整理)

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