搜尋結果

以下是含有cr-v的搜尋結果,共96

  • 貨櫃運輸成本提高、晶片短缺等因素,Honda CR-V 入門 VTi 售價調漲 2 萬至 96.9 萬

    貨櫃運輸成本提高、晶片短缺等因素,Honda CR-V 入門 VTi 售價調漲 2 萬至 96.9 萬

    Honda CR-V 小改款車型推出後,在市場上不斷熱銷,一直穩居國產中型 SUV 冠軍的寶座。不過近日銷售端傳出 CR-V 車款售價進行調整的訊息,經詢問台灣本田相關人士後,得知漲價的車款僅有入門車型VTi,由原本的94.9萬元微幅上修至96.9萬元。 目前 CR-V 2020年9月推出小改款車型後,為擴大銷售利基重新將 VTi 入門車款加回去銷售陣容,並打出全車系標配Honda Sensing智慧駕駛輔助系統,售價則為 94.9 萬。不過台灣本田表示因為近期貨櫃運輸成本上漲,加上車用晶片缺料等因素下,為盡可能不讓消費者受到影響,最後決定拿入門款 VTi 開刀,自原本的94.9萬元微幅上修2萬元,進而來到96.9萬元;其餘兩款VTi-S、S則是維持原本的103.9萬元與113.9萬元不變。 至於如果成本始終壓不下來,VTi-S 與 S 車款是否會再進行售價調整的動作,台灣本田表示目前並沒有如此規劃,僅表示會為消費者著想,將持續吸收成本。不過就銷售狀況來看,目前 CR-V 還是以 VTi-S以及S 比例較高,因此這次漲價其實對於銷售量來說應不會有太大影響。

  • 本田先開槍 車市恐吹漲風

    本田先開槍 車市恐吹漲風

     原物料行情、海運物流成本飛漲hold不住,車市即將步入年中傳統旺季前夕,國產車大廠台灣本田開出新車漲價第一槍,暢銷國產休旅車CR-V,入門級的VTi車款5月起調漲定價2萬元、漲幅約2.1%,掀開新車漲價壓力鍋,車市不排除從下半年起會有一波「漲」潮。  主流國產車商,包括和泰汽車、裕隆集團、福特六和、三陽工業均表示,暫無調整車價的規劃,但也坦言,現階段壓力很大,除先設法吸收激增的成本,也將密切觀察同業這次操作漲價後的市場反應。  去年中起全球海運因疫情大亂,伴隨而來的缺艙位、缺貨櫃,及運價飛漲失控的局面,讓全球採購、調度料源的汽車業者苦不堪言,加上原物料行情從去年第四季起明顯上揚,車用晶片「又缺又貴」,新車銷售毛利遭嚴重侵蝕下,車商屆臨漲價的邊緣。  有車商透露,第一家漲價的其實不該是本田。事實上,進口車商早已陸續利用產品年式轉換、發表小改款的時機來調整售價,透過調整配備、產品編成變動等手法,讓新舊代車款無法直接比價,成功達成「無感」漲價的目的。此外,車商從今年農曆年後陸續縮減促銷投資規模,也有藉此「變相漲價」的盤算。  相較於進口車,國產車買家由於價格敏感度高,國產車商坦言,「為避免衝擊業績,非到萬不得已,不會在產品沒有任何改款、配備沒有調整的情況下,直接調漲售價」,一方面維持穩定價格秩序,另一方面,也顧及社會觀感。  台灣本田解釋,這次漲價,真的是近來原物料與物流海運成本飛漲,已超過業者能吸收範圍。台灣本田強調,漲價的僅CR-V的VTi一款車型,定價從94.9萬元微調至96.9萬元,其餘車型定價維持不變。  台灣本田透露,VTi車款為CR-V的入門車型,當初定價策略上有刻意讓利壓低,但也意味著容忍成本上漲的空間最小,因此這次才會只漲VTi車款,高階的VTi-S、S級車款定價則不變;VTi車款占整體CR-V銷量比重僅約一成,換算每月銷量約100餘輛,評估漲價衝擊有限。  不過也有市場人士認為,車商近期不斷釋放即將漲價的訊息,不排除有藉機刺激買氣的用意,為接下來6、7月年中旺季鋪路。

  • Honda CR-V榮獲2月中型休旅霸主冠軍 穩坐SUV第一領導品牌

    Honda CR-V榮獲2月中型休旅霸主冠軍 穩坐SUV第一領導品牌

    Honda CR-V自發表以來,以全面均衡的產品力、完善品質妥善率、優異中古車價值等品牌價值,深獲顧客的肯定及信賴,2021年2月份更以1,402台銷售台數榮獲2月中型休旅霸主冠軍 穩坐SUV第一領導品牌。 Honda CR-V以「MM思想-人性空間最大化、機械空間最小化」的概念,打造出舒適、寬敞的車室空間,及容易使用的優越置物機能;全車型配置1.5L VTEC Turbo 渦輪增壓引擎,創造優異193 PS超大馬力、24.8 kg-m強勁扭力 以及一級能源效率表現;全車系標配先進G-CON安全技術、新世代ACE鋼骨車體及Honda SENSING 智慧安全主動防護系統,提供高水準23項主被動全面安全防護。 Honda CR-V自問世以來,除了開創出運動休旅的新級距,也引領著全球運動休旅市場的發展;Honda CR-V將以多元價值進化,啟動豐沛動力持續陪伴顧客挑戰前進。

  • 上月瘋狂交車2,356台 ALL NEW CR-V榮獲中型休旅霸主冠冕

    上月瘋狂交車2,356台 ALL NEW CR-V榮獲中型休旅霸主冠冕

    HONDA ALL NEW CR-V以全面均衡的產品力、完善品質妥善率、優異中古車價位等品牌價值,深獲顧客信賴!上月份更以2,356台銷售台數超越群雄,榮獲中型SUV銷售冠軍!據知近期因受疫情影響,使海外零件供應不及,迄今累計未交訂單多達3千台,考慮訂單仍持續湧入,Honda Taiwan正積極協調擴大供應計畫,以求儘早將新車送達買家,滿足其用車需求。

  • Honda Care +免費行車健檢展開 All New CR-V累積訂單破7,000台

    Honda Care +免費行車健檢展開 All New CR-V累積訂單破7,000台

    ALL NEW CR-V以精準商品定位等多項優點,目前累積訂單突破7千台!現正積極調整產能加速交車進度。回饋買家,本月入主ALL NEW CR-V即贈價值2.5萬元『5年不限里程延長保固』。另Honda Care +「冬暖了」免費健檢即日起至明年1月31日止,車主回廠即享21項免費健檢及多重優惠,加碼再抽iPhone 12 Pro等大獎!

  • Honda CR-V累積訂單突破7,000台 本月加贈5年延長保固

    Honda CR-V累積訂單突破7,000台 本月加贈5年延長保固

    Honda CR-V今年自小改款上市以來,以精準的商品定位、符合顧客喜好與認同的多項優點,獲得廣大顧客好評。自預接單展開至今,獲得顧客迴響及支持,累積訂單已大舉突破7千台,因大幅超越原訂目標,出現零件調度困難現象,Honda Taiwan積極協調產銷、調整產能結構,以儘早將車輛送達給顧客,滿足其用車需求。 Honda Taiwan為回饋顧客之支持愛護,凡於本月入主CR-V,即贈送價值高達2.5萬元之「5年不限里程延長保固」好禮,貼心提醒消費者預購從速、把握最佳購車時機。 CR-V全車型配置1.5L VTEC Turbo 渦輪增壓引擎,創造優異193PS超大馬力、24.8kg-m強勁扭力以及一級能源效率表現;全車系標配先進G-CON安全技術、新世代ACE鋼骨車體及Honda SENSING智慧安全主動防護系統,提供高水準23項主被動全面安全防護。

  • 本田CR-V新改款 累積訂單突破7,000輛

    台灣本田汽車最賣車款CR-V,新改款車型自今年8月開始預售以來,累積訂單已突破7,000輛,因大幅超越原訂目標,出現零件調度困難現象,台灣本田表示將積極協調產銷、調整產能結構,以儘早將車輛送達給顧客,滿足其用車需求。 同時台灣本田宣布,凡於今年底前購買全新CR-V,即贈送價值2.5萬元的「五年不限里程延長保固」。 本田全新CR-V配置1.5L VTEC Turbo 渦輪增壓引擎,擁有193匹超大馬力、24.8公斤米強勁扭力及一級能源效率,全車標配先進G-CON安全技術、新世代ACE鋼骨車體及Honda SENSING智慧安全主動防護系統。

  • Honda CR-V 純電動力版可能在 2024 年問世,要「打敗 Taycan」的 NSX 電動跑車開發中?

    Honda CR-V 純電動力版可能在 2024 年問世,要「打敗 Taycan」的 NSX 電動跑車開發中?

    本田最近有款可愛小電動車 Honda e 在歐洲和日本打響名號,但它畢竟是小眾車,真正面向廣大用車族群的,必須再等幾年,例如台灣賣到翻過來的 CR-V,就可能藉美國 GM 之手在 2024 年登場。 此外,本田還會打造高性能版的 Honda e,當家跑車 NSX 也被爆料已有純電版開發計畫,預估時程在 2025 年以後。 消息來源是日本汽車網站 bestcarweb,他們宣稱獲得了內線消息,揭露了上述幾台電動新車的進度。 Honda 是在今年四月宣布與美國 GM 通用汽車合作,採用 GM 電動車平台與電池,但車身與內裝都由本田操刀設計,是助通用之手快速打造 Honda 電動車的一項協議,預計 2024 年在北美市場推出二款純電動車。 CR-V 是被點名的其中一台人選,被設定在至少要擁有 60kWh 電池與 400~500 公里續航力的產品,另一部電動車可能是中大型房車 Honda Accord,二車都預計在 2024 年前推出。 NSX 就更有趣了,據悉是本田開發中心的內部人員所洩漏,表示除了和 GM 合作的二個項目,NSX 的開發研究計畫也已經在進行中,而且旨在「打敗保時捷 Taycan」,NSX 電動跑車將是本田電氣化的一大象徵。 這二個消息都無法求證,但即使屬實,Honda 對純電動車的推進也不會太快,近幾年都還是會以油電混合動力為主,歐洲、北美市場皆然。但在力拚世界第一大電動車市場的中國,Honda 就為未來五年規劃了超過 20 款電動車,只是中國方面的車款都屬地區限定,就暫時與我們無關了。

  • 鞏固國產SUV銷售王座 台灣本田CR-V推優惠購車方案

    新改款的本田國產SUV車CR-V,10月再度以1,544輛銷售成績,穩坐國產中型SUV冠軍寶座,為鞏固銷售王座,台灣本田汽車宣布,11月購買CR-V,可以優惠價格升級「AVM環景輔助系統」。 此外,台灣本田同步啟動「Honda豪禮享雙乘」活動,凡於活動期間內購買本田車款,即可獲贈最高價值2.5萬元的「五年不限里程延長保固」,並享購車免頭款、低月付1,688元起的優惠;11月購買指定車型再加贈價值5萬元的頂級掃地機器人。 11月購買跨界休旅車HR-V,可以3.5萬元優惠價限量升級價值10萬的「無限MUGEN套件」;購買進口廂式休旅車Odyssey,另加碼贈送價值近5萬元的「觸控衛星導航系統」、「前後行車紀錄器」與「五年不限里程延長保固」。

  • Honda CR-V力壓群雄國產休旅霸主無可取代­ 本月入主全車系即享「五年不限里程延長保固」好禮

    Honda CR-V力壓群雄國產休旅霸主無可取代­ 本月入主全車系即享「五年不限里程延長保固」好禮

    小改款CR-V自9月5日展開全國Honda Cars店頭發表以來,以優異的品牌力及產品力引爆銷售熱潮,上市迄今接單暢旺,更因而出現CR-V缺車情況。 CR-V以全面均衡的產品力及品牌價值,在新品強力競爭環伺下,以壓倒性優勢、備受肯定的產品實力,上市迄今累積訂單達3,500台,9月份更以1,753台銷售台數力壓群雄,穩坐國產SUV銷售冠軍,建立無可取代的國產休旅霸主地位!歡慶ALL NEW CR-V萬人按讚挑戰活動成功,凡於10月入主全車系即延長加碼贈送深受顧客好評喜愛、價值2萬元之5年不限里程延長保固。 【Honda ODYSSEY蟬聯進口旗鑑MPV級距銷售冠軍「星願乘行」活動同步起跑】 創下高標安全里程碑的日本原裝進口Honda ODYSSEY,連續蟬連進口旗鑑MPV級距銷售冠軍,為回饋廣大消費者愛護,即日起全國Honda Cars同步舉辦「星願乘行」方案,只要於10月份入主Honda ODYSSEY,即刻升級「觸控衛星導航系統」、「前後行車紀錄器」 等多項好禮。

  • 本田CR-V新改款9月銷量 稱霸國產運動休旅車

    台灣本田汽車表示,新改款國產運動休旅車CR-V自9月5日上市開賣後,累積接單達3,500張,接單暢旺出現缺車情況,9月更以1,753輛的交車台數,穩坐國產運動休旅車NO.1冠軍寶座。 為慶祝新車熱賣,台灣本田10月針對新款CR-V提供價值2萬元的5年不限里程延長保固等優惠,衝刺第四季業績。

  • 福斯表示 ID.4 的對手不是 Model Y,而是 RAV4 和 CR-V 那些燃油休旅車

    福斯表示 ID.4 的對手不是 Model Y,而是 RAV4 和 CR-V 那些燃油休旅車

    前陣子剛剛正式發表的福斯 ID.4 電動 SUV,被外界視為特斯拉 Model Y 的同級競爭對手,然而福斯本身卻不認為 ID.4 是 Model Y 的競爭對手。 但這並非是福斯很謙卑或沒把 Model Y 放在眼裡,而是因為福斯著眼在被 Toyota RAV4、Honda CR-V 等熱門燃油車款所佔據的龐大 SUV 市場。 福斯美國執行長暨總裁 Scott Keogh 日前在接受媒體訪問時表示,SUV 休旅車類別是美國汽車市場的「心臟」,每年的銷售規模高達 400 萬台,但這些驚人銷量是由 Toyota RAV4、Honda CR-V、福斯 Tiguan 這些熱門燃油車所創造出來的,他認為電動 SUV 在這塊市場的存在感當前幾乎趨近於零。 Keogh 認為,就因為美國 SUV 市場當前缺乏電動 SUV 產品,所以福斯的美國經銷商對於 ID.4 的到來相當興奮,因為這代表他們將擁有一個別人所沒有的工具可以去好好利用。 雖然這番談話有刻意忽略特斯拉 Model Y,但也明確表達福斯對 ID.4 寄予厚望,希望這台電動 SUV 能搶佔被 Toyota RAV4、Honda CR-V,甚至是福斯自家的 Tiguan 所把持的美國 SUV 市場,而不光是只搶走原本對 Model Y 有興趣的消費者而已。 ID.4 能否從 Toyota RAV4、Honda CR-V 等強大對手的手中搶走客戶還很難說,但至少先前 ID.4 已經順利踏出了第一步,較高價的 ID.4 1st Edition 開放線上預購後一天不到就宣布完售,總量估計在 2 千台左右。

  • 2020北京車展:Honda首款PHEV SUV,東風本田CR-V SPORT HYBRID e+ 全球首發!

    2020北京車展:Honda首款PHEV SUV,東風本田CR-V SPORT HYBRID e+ 全球首發!

    在傳統車廠都在積極佈局新能源領域之時,Honda 總算開始大舉進行「電氣化」的佈局,而這次北京車展東風本田終於出招,推出了世界首發的 CR-V PHEV 插電式混合動力車型!設計上基本延續了燃油版車型的風格,車身長寬高分別為 4694mm X 1861mm X 1679mm,相比於燃油版車型更長、更寬。 CR-V SPORT HYBRID e+ 搭載了Honda獨有的插電式混合動力系統,該系統以高效雙電動馬達 i-MMD 混合動力系統為基礎(2.0 i-VTEC 引擎搭配雙電動馬達),引擎型號為LFB13,最大功率可達145hp;電動馬達為 90.5 hp,峰值功率可達 181hp。 通過電池的高容量、高功率化以及轉換器的高輸出化,大幅提升了續航里程和系統效率,純電續航里程達80km以上,幾乎在所有的日常場景中都可以實現全電動行駛,也具備與純電動車相同的高扭矩輸出所帶來的順暢快意的駕駛樂趣,以及迅敏靈動的操控感受,具有“無限接近純EV”的特性。 同時,該車型還實現了與純電動車别無二致的快速響應和靜謐性,並通過Honda獨創的封裝技術打造出舒適愜意的車內乘坐空間。CR-V SPORT HYBRID e+將於明年年初上市,同時標誌著Honda中國由此實現了混合動力、插電式混合動力到純電動車的全矩陣電動化技術和產品佈局,全面開啟電動化進程的新時代。 造型設計CR-V SPORT HYBRID e+ 採用了較為傳統的進氣格柵鍍鉻飾條樣式,視覺效果更偏向於傳統燃油車。在其他設計上,新車與其他版本的CR-V大體一致,僅在細節方面有所調整。 與此同時,為讓人們的移動出行盡享純電駕駛樂趣,廣汽本田煥新推出VE-1+,全線產品續航里程提升至470km(NEDC工況)。滿足用戶對移動出行的多樣需求,VE-1+特別新增VE-1 S+運動款,動感時尚的外觀與其靈動敏捷的動態性能相互呼應,更加彰顯個性。此外,VE-1+還帶來升級版的WOW STATION平台與更貼心的售前售後服務,為用戶提供愉悅用車體驗。 作為 Honda 混動產品家族的一員,本屆車展廣汽Honda旗下第十代雅閣(Accord)星空限量版驚艷亮相並發布上市,其外觀採用特別設計的“星空藍”車色,前臉配備亮面燻黑輪圈以及電鍍黑前格柵的專屬裝飾,彰顯動感十足的個性;LED迎賓踏板、無線充電、等離子空氣淨化器、行李箱感應開啟等豪華配置加持,也讓 Accord 更具吸引力。

  • 再造王者傳奇 All New CR-V訂單突破2,000台

    再造王者傳奇 All New CR-V訂單突破2,000台

    All New CR-V再造王者傳奇!上市迄今累積訂單突破2,000台!9月入主CR-V再送5年不限里程延長保固!另參與「萬人按讚挑戰」活動與全新CR-V合影,並公開上傳個人臉書並Tag CR-V賞車召集令,還可抽時尚潮流輕檔車Honda Monkey等50項好禮。

  • 2020北京車展預覽:鎖定中國市場,Honda純電動概念車、CR-V PHEV車型即將亮相

    2020北京車展預覽:鎖定中國市場,Honda純電動概念車、CR-V PHEV車型即將亮相

    因為武漢肺炎而延期的北京車展即將於9月26日正式拉開帷幕。Honda則搶先公佈了旗下展車陣容,將聯合廣汽Honda和東風Honda帶來多款新車,尤其是為了應對中國市場新能源政策與「雙積分制」,這次Honda帶來多款電氣化產品! 作為Honda在電動化領域的最新成果,未來在中國市場投放的首款Honda品牌純電動概念車將於本屆車展全球首發。同時, 搭載Honda獨創PHEV插電式混合動力系統的全新CR-V SPORT HYBRID e+車型也將首次亮相。而廣汽Honda也將帶來第十代ACCORD(雅閣)星空限量版、新款VE-1等車款。 從預告圖上雖然很難看出這款概念車是一款SUV還是轎車,但至少可以確定這款概念車不再走復古可愛的路線,凌厲的線條和菱形的前大燈造型讓人感覺相當前衛,此外車頭還採用了封閉式的設計,加上貫穿車頭的LED燈和發光的廠徽,都明顯看出想要引領新世代Honda電動車設計語彙的企圖。 此外,Honda旗下全系SPORT HYBRID混動家族產品將悉數登場,屆時,Honda展台將以全面涵蓋混合動力、插電式混合動力、純電動三大領域的強大電動化產品陣容,展現Honda於中國市場電動化事業新進程。與此同時,2020年剛上市不久的人氣車型——廣汽Honda第四代飛度(ALL NEW FIT)SPORT潮跑Pro版和CROSSTAR潮越Max雙系列,以及東風Honda全新CIVIC思域Hatchback也將閃耀亮相,展現Honda獨有的運動信仰和駕控新樂趣。

  • All New CR-V再造王者傳奇 上市累積訂單突破2,000台

    All New CR-V再造王者傳奇 上市累積訂單突破2,000台

    全新上市ALL NEW CR-V自9月5日起展開全國Honda Cars店頭發表以來,以優異的產品力大獲顧客好評,上市迄今已獲得超過二千位顧客的訂購,部分車型已出現搶購及缺車態勢,貼心提醒喜愛ALL NEW CR-V的消費者欲購從速,以縮短交車等候時間。 ALL NEW CR-V全車型配置1.5L VTEC Turbo渦輪增壓引擎,創造優異193PS超大馬力、24.8kgm強勁扭力以及一級能源效率表現;全車系標配先進G-CON安全技術、新世代ACE鋼骨車體及Honda SENSING智慧安全主動防護系統,提供高水準23項主被動全面安全防護。 Honda CR-V自1995年問世以來,除了開創出運動休旅的新級距,也引領著全球運動休旅市場的發展,本次全新改款,除了延續自信的駕馭、完備的安全、舒適的空間、上乘的質感以及驚艷的外型等優異基礎,更以霸氣動感的設計元素、新增多項實用的便利裝備,再次以多元價值進化,啟動豐沛動力陪伴顧客挑戰前進並實現人生夢想。 【「CR-V賞車召集令」啟動可抽時尚潮流輕檔車Honda Monkey等50項好禮同步啟動】 歡慶萬人按讚挑戰活動成功,凡於9月入主ALL NEW CR-V即送價值2萬元之5年不限里程延長保固;即日起全國Honda Cars同步展開「CR-V賞車召集令」活動,只要與全新CR-V合影,並公開上傳到個人臉書並Tag「CR-V賞車召集令」,即有機會抽得最大獎「時尚潮流輕檔車Honda Monkey」等超過50項好禮。

  • 試駕報告-Honda CR-V 1.5 S 霸氣中的精緻

    試駕報告-Honda CR-V 1.5 S 霸氣中的精緻

     本田在臺主力 ,亦屬本田最具份量的運動休旅車Honda CR-V期中改款,臺灣本田特於發表前舉辦試車活動,也算提前造勢,款式涵蓋1.5VTi、1.5VTi-S、1.5 S,試駕者為其旗艦1.5 S。  這次全新Honda CR-V試駕特意移師南投舉辦,路程可以拉很長,又在山區,媒體應該更能全方位體驗這輛本田運動休旅主力的靜態和動態表現。論其外觀,在既有動感線條基礎下,變得顯霸氣且精緻,其中水箱護罩賦予鍍鉻和鋼琴烤漆飾板,改變最大部位為鍍鉻造型前下氣壩,極具辨識性。試駕的1.5 S更標配序列式前方向燈,展現豪華車般行進氣度;車側主要改換了嶄新18吋動感鋁圈;車尾上半段基本保留,但尾燈以燻黑來強化個性風格,下氣壩除了鍍鉻處理,特別改採精緻化左右雙出尾管。  配備領先同級 更添便利性  全新CR-V座艙配置基本保留,因為既有配備已算完備,主要改動重點在提升便利性,同時加入不少既實用且能提升競爭力的好配備,USB端子位置改得更為就手,而1.5VTi-S及1.5 S款則是新增無線充電座;此外1.5 S還另增配副駕駛座電動調整座椅、PSS停車雷達感應系統以及感應式電動尾門。Honda CR-V原先既有頂級配備諸如彩色液晶駕駛儀表、7吋中央觸控主機+Garmin衛星導航、全景式電動天窗,未來仍會是它贏得競爭口碑的附加價值,內建附有上置模式和下置模式的行李廂,因著這次三人一車再次感受其挺實惠的置物機能。  全車系標配 主動安全系統  動力搭載1.5升VTEC汽油渦輪引擎,以其193匹最高馬力,特別24.8公斤米扭力峰值游移在2,000rpm至5,000rpm這段最被需求的中低轉速域,這次試駕很能感受它無比暢快的加速性,試車路程多數在山區,即使道路上上下下也還是保有強勁的上衝扭力,我們這梯次得把車子返還台中據點,進了市區更可感覺這顆渦輪引擎的加速勁道,必須說,這具佔有稅金較省優勢的1.5引擎選得真好,此外因著全新CR-V全車系一概標配Honda SENSING主動安全系統,包含全速域ACC主動車距調節定速巡航系統+LSF低速自動跟車功能,整體安全性和便利性都兼顧了,此番遠程試駕開得讓人滿意又愉悅!

  • 完熟之作  實力再添  HONDA New CR-V小改款誠意滿

    完熟之作 實力再添 HONDA New CR-V小改款誠意滿

    2017年時第五代HONDA CR-V在台上市,距今轉眼近3年!其憑藉前衛外型、實用機能、高效動力與高規安全建構鋼鐵般堅強的產品實力,讓它不僅是競爭激烈的國內SUV級距票房保證,更是屢戰屢捷的市場常勝軍! 眼前迎來的中期小改款New CR-V,在既有的完熟基礎下再次進化,讓裡裡外外同步升級、更臻完備。更重要的是,在車系編成上新增入門的VTi車型,並將價格壓在百萬以下(94.9萬元),但消費者相當在意的HONDA SENSING智慧主動安全科技卻如數奉上、不打折扣,達成安全不分等級的承諾,也讓消費市場感受到誠意滿滿。 乍看之下,New CR-V在外型上似乎修改力道輕微、著墨不多,但實際上,透過翼形LED陣列頭燈/日行燈入替,並換上新式保桿/下氣壩及LED霧燈組,毋需大刀闊斧即成功為New CR-V改頭換面,搭配上新款五幅鋁圈/雙出尾管,讓既有的高顏值再添風采。內裝方面,最大重點是新增手機無線充電座(VTi除外),同時更動座艙內USB埠位置,使用上更就手。其他像是感應式電動(S級)及PSS駐車雷達(S級)的配備追加,則讓便利與安全再上層樓。 駕馭方面,HONDA幾乎從不讓人失望,即便不是「本田迷」,在開過HONDA之後大概也都能對此表示認同。作為一款家庭用SUV車,HONDA CR-V雖未曾標榜宣揚它的操控駕馭,但行進間俐落流暢的身段,一試即知此車無愧為同級標竿!首先,它Earth Dream Technology 1.5 VTEC渦輪引擎小而美、小而強的特性,即確保了豐沛的輸出動能,從2000rpm即全數噴發的峰值扭力一路延伸至5000rpm,更可說是前行節奏暢快輕盈的保證!引擎轉數5600rpm時湧現、多達193PS的最大馬力或許非同級頂尖,配上14.0~14.7km/L的平均油耗卻讓人看見這具1.5升渦輪心臟高效節能表現。 隨著休閒風氣漸盛與用車偏好改變,百萬等級的SUV早已是國內車市競爭最激烈的級距之一,HONDA CR-V靠著世代演進的產品實力與長年累積的好口碑,建構出難以撼動的市場地位。這次小改或許幅度不算大,但隨著VTi車型的加入,讓主要賣點的HONDA SENSING智慧主動安全科技無需百萬即可獲得,這對聰明比較的消費者無疑是一大誘因。在「ACC主動車距定速巡航附LSF低速自動跟車系統」、「LKAS車道維持輔助」、「CMBS碰撞緩解煞車」、「FCW前方碰撞警示」、「RDM道路偏移抑制」、「LDW車道偏移警示」、「AHB遠光燈自動切換」等系統協調作動之下,幫助駕駛者保持車輛行進間最佳穩定狀態,同時大幅降低疲勞分心所致意外風險。 試車末了,我們在中部國道上遭遇颱風外圍環流的間歇性大雨,在HONDA SENSING智慧主動安全科技的輔助下,車輛仍穩穩地保持定速,不偏倚地行駛於車道中,安全之餘,既不分神且不費力,讓人在全自動駕駛環境未臻成熟前,預先享受智慧前行的美好藍圖。New CR-V小改款豈止默默變帥,百萬內擁安全智慧的HONDA SENSING智駕科技,真的很可以!

  • 台灣本田新款CR-V 掀SUV大戰

    台灣本田新款CR-V 掀SUV大戰

     第四季SUV(運動休旅車)新車大戰開打,台灣本田汽車3日上市CR-V新改款車型開出第一槍,以全新外觀與高規安全配備為號召,台灣本田新任社長豐田誠喊出新車年銷2萬輛高目標,鞏固國產SUV銷售冠軍寶座。  疫情解封後,車商加速新款SUV的上市動作,下半年的SUV新車上市潮,由3日上市的CR-V揭開序幕,包括現代(Hyundai)Venue、豐田(Toyota)Corolla Cross等兩款國產跨界休旅車,以及日產第二代Juke等進口跨界休旅車也排隊陸續上市,將一舉炒熱第四季台灣車市。  台灣本田指出,CR-V累積在台銷售突破22萬輛,穩居台灣SUV的銷售冠軍,這次新改款維持1.5升渦輪增壓引擎動力設定,兼具性能、油耗與稅金上的優勢,外觀上增加更霸氣動感的設計元素,輔以新增多項實用的便利裝備,及Honda SENSING智慧安全主動防護系統為號召,提供23項主被動全面安全防護。  由於新CR-V這是台灣本田社長豐田誠上任後上市的第一款新車,公司內格外重視,訂下新車年販2萬輛的高目標,「不能讓新社長漏氣!」台灣本田主管指出,新款CR-V共有三個級距,訂價從94.9萬起,搭配汰舊換新補助不到90萬元即可入手。豐田誠有信心,新CR-V能抵擋後進新對手的挑戰,持續扮演台灣本田銷量最多的重量級產品。

  • Honda CR-V強敵環伺 小改款配備提升有望突破重圍

    Honda CR-V強敵環伺 小改款配備提升有望突破重圍

    若不分進口車和國產車的話,Toyota RAV4是目前台灣市場的休旅車霸主,而身為RAV4最可敬的對手—Honda CR-V,在經過這次新年式小改款之後,能不能撼動RAV4的地位呢?讓我們一起拭目以待!

回到頁首發表意見