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在去年 4/5 與 Subaru BRZ 一同亮相的全新世代 GR86,是時隔 9 年所推出的大改款車型,為因應 Toyota 運動車型命名的一致性,同時也象徵 TOYOTA GAZOO Racing 參與研發,因此車名也改成了 GR 86。而在歐洲、北美與日本市場相繼發售之後,台灣市場再延宕了半年之後總算要於 8/18 於台中麗寶賽車場發表!
彭博行業研究(Bloomberg Intellingence)近期預測全球ESG投資的資產規模將在2025年達到53兆美元。NN投資夥伴認為,未來五年,機構法人等投資者將大幅增加ESG投資,而且其中的社會因素(S)將自疫情後出現顯著的成長。
Subaru Forester 自 2018 年問世以來,在市場上也賣了 3 年多,台灣市場由於是 Subaru 頗為倚重的市場,因此上市時程都與日本、北美相去不遠,因此小改款 Forester 在 8 月多上市後,其實台灣這邊也早早的導入認證車,當時詢問內部相關人士,如果晶片供應無虞的狀況下,上市時程應該會落在第四季左右。
在今年 4/5 與 Subaru BRZ 一同亮相的全新世代 GR86,是時隔 9 年所推出的大改款車型,不過為因應 Toyota 運動車型命名的一致性,同時也象徵 TOYOTA GAZOO Racing 參與研發,因此車名也改成了 GR 86,在 Subaru 兄弟 BRZ 於 7 月底發售後,Toyota 總算於10 月28 日發售全新 GR 86,同時具備 “RZ”、“SZ”、“RC”三個規格, 月販目標為 700 台。
Subaru Levorg 已經日本上市將近一年了,不過因為排污法規的緣故,目前海外市場都沒有左駕規格推出。但有趣的是澳洲市場最近釋出了一項令人「震撼」的消息,那就是歷經 15 年的沉寂後,WRX Sportswagon 將正式回歸澳洲市場。
讓日本消費者期待已久的全新一代 Outback,將以「Legacy Outback」的名義,接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位。隨著 9/2 的到來,日本市場也正式開始預購、確定將採 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定,車型則會分成 Limited EX 與 X-Break EX 二種,主動安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配!
【愛傳媒藺奕專欄】工作夥伴也需要我,得獨自返回台北的清晨,如果你好奇一個男人是如何脆弱、怎麽樣的崩潰,我來告訴你們吧!
Subaru Forester 自 2018年問世以來,在市場上也賣了 3 年多,期間推出 e-BOXER 輕度混合動力系統、1.8 DIT 動力系統後,銷售量有著顯著的成長。而在6/14 Subaru 則是先行於日本市場公開規模較大的小改款版本、同時開始接單,動力系統維持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 輕度混合動力設定。
第六代Subaru Outback自2019年首度於紐約車展亮相以來,已經陸續在北美、中國大陸、澳洲、歐洲與台灣市場等地推出,結果自家市場卻一直遲遲等不到新車型。而在今天Subaru則無預警宣布將在今年秋季正式導入,並且以「Legacy Outback」的名義,接下Legacy B4房車退出日本市場的「旗艦車型」地位!
立陶宛捐贈台2萬劑AZ疫苗後,許多台灣人趕忙發起「用新台幣下架」該國巧克力、啤酒等食品。它還有哪些產品行銷國際?經濟又是什麼面貌呢?
在上週的時候,本站lt;Carstuff人車事> 曾披露 Subaru Forester 即將於第三季推出大規模改款的版本,畢竟自 2018年問世以來,在市場上也賣了 3 年多,期間推出 e-BOXER 輕度混合動力系統、1.8 DIT 動力系統後,銷售量有著顯著的成長。
Subaru Forester 2018年問世以來,在市場上也賣了 3 年多,期間推出 e-BOXER 輕度混合動力系統、1.8 DIT 動力系統後,銷售量有著顯著的成長。為了帶給消費者更多的新鮮感,Subaru 也決定在今年 10 月於日本市場推出規模較大的小改款版本,動力系統將維持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 輕度混合動力設定!
在 Levorg 推出之後,今年度 Subaru 的重點車款將輪到 WRX/WRX S4 車系。作為Subaru 未來在日本市場的「旗艦房車」系列,全新的 WRX/WRX S4 同樣將採用 SGP X Full Inner Frame 架構,動力系統也將升級為 FA24 2.4 直噴引擎,而更嗆辣的 WRX STI 將會以其為基礎將動力推升至 340hp 的境界!
日本國土交通省與獨立行政法人自動車事故對策機構(NASVA)近日公佈了令和2年(2020年)新車評測結果,在過去一年共評價 6 輛乘用車和4輛輕自動車,總共10款車型,要得到滿分必須獲得「碰撞安全性能」100分、「預防安全性能」82分與「事故自動緊急通報装置」的 8 分。
在去年 SUBARU of America 於 11/18 全球線上發表第二世代 SUBARU BRZ「原型車」之後,全球車迷都很期待兄弟車 Toyota GR86 的發表。原本打算在 1 月東京改裝車展上亮相、之後因故延後的 GR86,也總算在 4/5 正式亮相,打臉了部分日本媒體胡亂放出消息說「 Toyota GR 86 可能會延遲」的消息。
北美身為 Subaru 的最大市場,當然要竭盡所能地滿足當地顧客的需求。而 Outback 車型更是與 Forester 並列的熱銷車款,不過一直有不少車主希望能夠有具備更「強悍」的越野能力,這個意見 Subaru 當然聽到了,在近日便正式推出 Outback 車系的全新成員:Wilderness Edition,不僅離地間距加高,同時還換上許多專屬的外觀套件,滿足想要那些「征服」戶外的買家。
在一些日本媒體胡亂放出消息說 Toyota GR 86 可能會延遲的消息之後,Subaru/Toyota Gazoo Racing 方面則在今天「破除謠言」,宣布以「讓我們一起做一台好車吧!」為題,將在 4/5 舉辦聯合記者會。雖然預告圖上什麼都沒有,但相信就是原本打算在 1 月東京改裝車展上亮相、之後因故延後的 GR86,而 Subaru 這方則為去年 11 月亮相的 BRZ 第二世代車型。
甫於今年初展開預售的大改款 Outback,預售開跑後數週接單即突破200台,順利為品牌挹注銷量帶動暢旺買氣;雖然 2.4 FA24 水平對臥4缸DIT直噴渦輪增壓引擎暫時沒有歐規排放的設定,因此動力還是維持過去的 2.5 BOXER 水平對臥四缸引擎。不過在其他配備上,智慧駕駛輔助系統「EyeSight 4.0」倒是沒有缺席在台灣規格上,其他像是 NAPPA 座椅、 Harman Kardon 音響也是應有竟有。
身為跨界休旅車的先驅,Subaru XV 雖然一直被外界冠上「Impreza 加高」的形象,但實際上無論是都會遨遊、抑或是操控性上都遠比重心更高的 CUV 車型來得優異,而且也是少數能「真越野」的小休旅代表。
堂堂進入第41屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞,於11/25 的時候在 Sodegaura Forest Raceway舉行決選,而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則於今天出爐,由 Subaru Levorg 獲得,這也是自 2015-2016 年 Impreza 獲得日本年度風雲車之後, Subaru 第二度獲得此項大獎。