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  • 德、日品牌搶爭精英買家 LEXUS ES 300h最優選

    德、日品牌搶爭精英買家 LEXUS ES 300h最優選

     進口中大型豪華房車向來是白領高階主管座車的首選,5米左右的車長,接近1.9米的車寬,外觀氣派大方,內部不僅擁有豪華大氣的駕駛座艙,後座更提供寬敞舒適的空間,不管是自駕或是作為主管配車都相當合宜,部分品牌甚至提供比擬大型豪華旗艦車才會配備的後座音響、空調、遮陽簾等電動控制機能,更能凸顯車主非凡的身價與品味。 \n 目前國內進口中大型豪華房車以Mercedes-Benz E-Class、BMW 5系列、Audi A6等歐系車與日系的LEXUS ES系列為代表,1A雙B三大品牌不僅擁有悠久的造車歷史,車系編成除了房車外,還有更偏向居家休閒用途的旅行車,以及強調操控樂趣的性能跑車,Mercedes-Benz甚至還有雙門跑車的特殊車款。 \n 相形之下,專注於房車市場的LEXUS ES系列似乎居於劣勢,不過以新車掛牌數來看,2018年E-Class與5系列都較2017年呈現銷售衰退的現象,ES系列反而逆勢成長3%之多,再以今年1至2月新車掛牌累計數量來看,ES系列更以後來居上之姿(ES系列1017台、E-Class 630台、5系列342台),讓這幾款歐系主力車款感受不小的銷售壓力。 \n LEXUS去年7月發表第七代LEXUS ES 250、ES 200,隨即帶動進口中大型豪華房車市場話題,8月再追加油電複合動力車款ES 300h,當時曾創下發表會前2周就獲得150張訂單的光榮紀錄。ES 300h共有豪華、尊榮及旗艦3個等級,其中旗艦版規格配備豐富,主打以企業中高階主管為目標的後座買家市場。 \n LEXUS ES系列得以在競爭激烈的進口中大型豪華房車市中脫穎而出,其實有脈絡可循,包括安全、節能動力、操控、乘坐空間、隔音降噪、保養費用,價格更是絕對優勢,能在200萬元價位帶上,提供高級大型豪華房車尊榮不凡的享受,讓精打細算的消費者在多方比較後,才驚覺ES系列竟然擁有極佳的CP值。 \n 低油耗表現 操控性能精進 \n LEXUS ES系列在去年拿到EURO NCAP五顆星評價,同年獲得五星評價的有Audi Q3、Audi A6、BMW X5、FORD FOCUS、Hyundai SANTA FE、Hyundai NEXO、MAZDA 6、Mercedes-Benz A-Class、VW TOUAREG和VOLVO XC40,但是LEXUS ES 300h更罕見地同時拿下大型家用車和混合動力/電動車兩類的最高榮譽,成為2018年度最佳安全汽車。 \n ES 300h採用第四代Hybrid動力科技,各元件輕量化及重新設計後,廠方資訊顯示可減少25%動力傳遞耗損,長衝程設計、熱效率達41%的2.5L引擎,優雅精緻的動力輸出可提供218hp綜效馬力,據廠方資訊,平均油耗可達20km/L,在市區甚至擁有30.71km/L的驚人油耗表現。 \n 第七代LEXUS ES系列採用全新世代GA-K底盤,連帶使得操控表現大幅精進,擁有與歐系車款並駕齊驅的操駕性 能,ES 300h旗艦版還配有主動式車身抑震系統,使得  接近5米的ES 300h旗艦版能保有更靈活的操控,本報於去年試駕時,即對其前、後座兼容駕馭與乘座舒適的特性留下深刻印象。 \n 配備舒適齊全 低維護成本 \n ES 300h旗艦版還有許多獨到的細節,例如車窗採用隔音玻璃、車輪為18吋降噪鋁圈,智慧型空調整合自動恆溫空調控制與雙前座冷熱通風座椅功能,可依據駕乘者對空調溫度的需求,主動調整冷熱通風座椅溫度與出風量,而創新奈米負離子空氣清淨技術,能有效維持車室空氣清新潔淨,防止因車室空調產生的肌膚乾燥或不適感,達到最舒適的坐乘享受。 \n 另據美國J.D.power調查,LEXUS在新車品質表現一向超越德系品牌。而ES定期保養費用亦相對實惠(以1萬公里保養費為例,ES約4300元、E-Class約9000元、5系列約1.2萬元),LEXUS ES的車主能以更低的維護成本,體驗高級車的尊榮享受。

  • The new C-Class 大軍壓境 極度躍進

    The new C-Class 大軍壓境 極度躍進

    \nThe new C-Class再次進化,全車超過6,500個零件重新設計,包括外觀、內裝、動力、電子系統四大範疇全面大幅度升級。 \n \n賓士在台發表全新C-Class家族後,記者做了一手試駕,驚訝地發現,這次期中改款簡直等同大改款!新科技投資之大超乎想像,植基賓士力推EQ電能子品牌,全新C-Class特採Q Boost輕型複合動力科技。是的,就用在記者試駕的C200上,透過嶄新1.5升汽油渦輪增壓引擎搭配48V驅動式啟動馬達,此車雖非油電車,卻展現hybrid般的舒適度與動力輔助效能。 \n \nEQ Boost效能 傲視同級 \n \n全新C200基本峰值馬力和扭力值高達184匹和280牛頓米,由於搭載Mild-hybrid EQ Boost,馬力多了14匹,扭力大增160牛頓米,0~100km/h加速僅需7.7秒!實際試駕上路,在起步加速和高速再加速時,感覺格外來勁。 \n \nC200除了擁有如同油電車的低油耗優點,引擎啟動也變得輕柔許多,運轉噪音及震動驟減,特別在ECO滑行模式時,引擎會自動關閉,而在等紅燈後車輛再踩油門起步,也相當安靜,不只環保,舒適性也大幅提升。 \n \n全車系導入 魅力進化 \n \n有別以往,台灣賓士這次包含房車、五門旅行車、雙門轎跑及敞篷跑車等,全系列家族同步發表!其中,Sedan本即中小型豪華房車優選;因著休旅風盛行,Estate旅行車穩定成長;Coupe更是男女主管及中小型企業主的第一選項,而最亮眼者,當屬首度發表的Cabriolet敞篷車,不僅可於時速50km/h內操作,而且花20秒就能快速完成軟篷的開、關篷,除了防風防水性佳,頂篷外觀還提供四種顏色選擇。 \n \n仔細欣賞外觀,可感受其強烈運動風格,全車系標配LED頭燈科技,也可選配多光束LED智慧頭燈,尾燈則是換上新設計C型導光條,夜間辨識更優;Estate在雙環燈型外,特採暗色燈罩以突顯個性;Coupe與Cabriolet則採兩件式尾燈搭配雙環燈型,絕對吸睛。 \n \n科技又豪華 堅持高標 \n \n駕駛儀錶基本賦予5.5吋顯示幕,更可選用12.3吋寬螢幕;中控臺亦可選配10.25吋寬螢幕,具1920x720高解析度,搭配標配NTG5.5多媒體,嶄新數位影音體驗,試駕過程真的超有感。 \n \n安全當然要進化,The new C-Class向S-Class看齊,除已標配主動防撞輔助含移動行人偵測,還可選配4.5代Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,提供包含PRE-SAFE主動安全防護、智能停車附前後雷達、盲點輔助含後方橫向車流警示與主動安全防護音波等功能。看過、試過,得到結論:作為中小型豪華車領導者,全新C-Class連改款都堅持最高標準! \n \nAgility星自選方案 輕鬆入主賓士 \n \n迎接年底銷售旺季,Mercedes-Benz針對全車系特推「全星入主專案」,貸款首期一概免付!針對C-Class、E-Class、SUV等則提供零利率優惠,買B-Class加碼送3年保養套裝。此外,不論選購賓士新世代豪華小車、豪華房車或AMG,均可透過「Agility星自選優惠方案」,輕鬆入主。 \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊242期《周刊王》& 2128期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新242期隨刊附贈「D奶正妹 王寶珶」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省940元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 賓士E-Class 史上最強馬力

    賓士E-Class 史上最強馬力

     今年適逢AMG品牌50週年,台灣賓士更藉此兩年一度的車展舞台,特別發表Mercedes-AMG旗下重磅性能房車E 63 4MATIC+! \n 搭載著與當家招牌性能跑車AMG GT師出同源的4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎,有著E-Class史上最強大的571hp馬力輸出,僅僅3.5秒就可從靜止加速至100km/h,還有全身專屬的AMG性能武裝與底盤調校,結合AMG招牌性能科技的加持,售價自新台幣698萬元起跳,絕對是本屆車展中最具指標性的性能招牌,性能迷們絕對不容錯過。 \n 身為史上最強大的E-Class,Mercedes-AMG E 63 4MATIC+最讓人興奮的莫過於是引擎蓋下的動力心臟,搭載與AMG GT系出同源的4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎,導入「hot inner V」設計,提升了渦輪效率,更讓猛爆的扭力可於低轉速時全數發揮。

  • M-Benz S350d L 最美好的後座車

    M-Benz S350d L 最美好的後座車

     通常媒體試駕時大家都搶著開車,只有M-Benz S-Class,幾乎所有人都搶著坐後座,感受那號稱最舒適的後座。 \n \n 在兩天一夜的試駕行程中,無論上午或下午,不管文字記者還是攝影,只要坐進M-Benz S-Class後座,特別是那幾輛搭配後座舒適套件的長軸版本,上車十分鐘內人人隨即沉沉入睡,那種徹底放鬆的感受,沒有坐過的人很難體會。無論極其鬆軟可讓人深陷其中的頭枕、角度可調至恰到好處同時附帶熱石按摩功能的椅背、承托與包覆感俱佳的椅墊,乃至於可延伸托高小腿的腿靠以及提供踩踏的腳踏板,都讓乘坐者全身上下被悉心呵護。 \n \n 尤有甚者,這次小改款S-Class還首度導入Energizing舒活套件,只要利用遙控器選擇模式,系統便能自動整合香氛、負離子空氣清淨、氣氛燈光、音樂與熱石按摩等功能,再透過10吋LCD螢幕以及13具Burmester揚聲器所建構出的環場聲效,提供乘客最舒適的體驗。 \n \n 既然是試駕,再不捨也得提起意志力將身體從後座拔起,重回駕駛座體驗新車駕馭感受方面的進化。分配到試駕的是長軸版的S 350 d L。車名後「L」代表長軸版,軸距3165mm(短軸版為3035mm);小「d」表示搭載低轉速高扭力柴油引擎,這具3.0升直列六缸渦輪增壓柴油心臟,可輸出286hp最大馬力以及從1200轉即有的61.2kg-m最大扭力。 \n \n貼地飛行的客廳 \n \n 別看這車重近兩噸,身形壯碩無匹,在高達9個前進檔位的手自排變速系統加持下,0-100km/h加速卻有著6秒的好成績,再加上優異的隔音以及本來就好聽的運轉聲浪,駕馭S350d L時,彷彿置身在一個貼地飛行的客廳裡。了不起的是它依舊聽話,大小彎道總能無聲劃過不費吹灰之力,就連披荊斬棘同樣一派優雅外加笑容可掬。 \n \n 當然,從全新世代E-Class揭開序幕,幾乎是半套式自動駕駛的DistronicI智能定速測距輔助以及智能轉向輔助,還有限於篇幅怎麼也寫不完的主被動安全系統也悉數列在小改款S-Class的配備名單裡。再加上可預先掃描前方路況抑制側傾的主動車身控制系統(Magic Body Control),擁有S-Class絕不僅止令眾人羨慕的虛榮而已,更重要的是得以感受先進科技所能賦予汽車的全方位可能性。這也正是1972年M-Benz將旗下大型房車首度正名為S-Class後,歷代車款始終被公認為世上最好的豪華房車的理由。 \n \n \nM-Benz S 350d小檔案 \n \n引擎型式\t直列六缸渦輪增壓柴油 \n \n排氣量(c.c.)\t2925 \n \n最大馬力(hp/rpm)\t286/3400-4600 \n \n最大扭力(kgm/rpm)\t61.2/1200-3200 \n \n變速系統\t九速手自排 \n \n傳動型式\t前置後驅 \n \n懸吊系統 AIRMATIC氣壓懸吊 \n \n長寬高(mm)\t5255/1899/1493 \n \n軸距(mm)\t3165 \n \n迴轉半徑(m)\t12.3 \n \n輪胎尺寸\t245/50 R18 \n \n售價(萬元)\t488 \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2074期《時報周刊》,一套雙本特價69元。 \n \n \n

  • Benz馳騁鉅作 E-Class Coupe絕美現身

    Benz馳騁鉅作 E-Class Coupe絕美現身

     自1968年問世的豪華中大型轎跑象徵-E-Class Coupe,開創超越半世紀的優雅轎跑浪潮,吸引熱愛拉風雙門車型的個性買家,那初見其優美外型的悸動,存在於不同世代人們心中,感動記憶中占據的是運動性能與豪華並存的E-Class Coupe 身影。 \n 隨著全新第十代 E-Class 於2016年推出,挾著「Masterpiece of Intelligence智能鉅作」之名,將明日科技於今日實現,以前瞻智能開創中大型級距先鋒後,全球車迷無不引頸期盼全新科技實現於Mercedes-Benz 最負盛名的美型轎跑之上。2017年的底特律車展,簡潔典雅的線條再次觸動眾人對於雙門轎跑的渴望,全新E-Class Coupe以簡約美學重新刻畫經典元素,結合當代奢華、靈敏運動特性、以及高科技智能結晶,重新定義雙門轎跑獨特個性,賦予最純粹的駕馭體驗。 \n 全新E-Class Coupe使用源自新世代E-Class的高剛性底盤,車身尺碼較上世代再度提升,不僅車身長度增加123mm更為修長,軸距長度更拉長113mm,增加的空間優勢反映於更為寬廣乘坐環境中,不論是前後座的頭部(+18mm/+15mm)、肩部(+50mm/+34mm)與肘部空間(+38mm/+13mm)都有所增加,後座膝部空間也更加舒適(+74mm),打破大眾對於雙門轎跑車型後座空間侷促的既定印象,四人舒適同遊不再存於幻想。前後輪軸寬度則分別增加67mm與68mm,造就更佳的行駛穩定度。 \n 「Masterpiece of Intelligence」智能鉅作家族繼四門房車與旅行車系發表後,最新成員隆重登場,全新 E-Class Coupe 於日前完美重現智能榮光,以運動奢華的內外設計,驚艷台灣汽車市場,提供E 200、E 300及E 400 4MATIC三種動力規格,售價自新台幣276萬元起。

  • E-Class Estate 新世代首發

    E-Class Estate 新世代首發

     台灣賓士發表新世代E-Class家族的最新成員-E-Class Estate車型,並與性能王牌AMG GT一同演出。除了嶄新登場、最具話題的E-Class Estate旅行車款以外,台灣賓士更精心策劃了2017台北新車大展中的Mercedes-Benz展區,除了Mercedes-Benz品牌以外,也同時納入了Mercedes-AMG性能子品牌、都會微型車代表smart品牌,並規劃六大主題展區,包含新世代豪華小型車、豪華轎車車系、豪華休旅家族、Mercedes-AMG性能展區、smart微型車展區與商旅車展區,並以全新登場的E-Class Estate旅行車與性能王牌AMG GT領銜,陪伴車迷度新年。 \n 回顧2016年,台灣賓士為台灣消費者帶來諸多亮眼車款,從新世代豪華小型車家族中的A-Class手排車型、CLA與CLA Shooting Brake;豪華休旅家族的GLS與GLC Coupe;Dream Car跑車家族中的SL與SLC;以及中堅車系的新世代C-Class Coupe與E-Class等。Mercedes-Benz的「Modern Luxury」風範,完整的於掀背、獵跑、雙門、豪華休旅以及敞篷跑車中盡情揮灑。

  • 賓士 E-Class Estate 新世代首發

    賓士 E-Class Estate 新世代首發

     台灣賓士發表新世代E-Class家族的最新成員-E-Class Estate車型,並與性能王牌AMG GT一同演出。除了嶄新登場、最具話題的E-Class Estate旅行車款外,台灣賓士更精心策劃了2017台北新車大展中的Mercedes-Benz展區,除了Mercedes-Benz品牌以外,也同時納入了Mercedes-AMG性能子品牌、都會微型車代表smart品牌,並規劃六大主題展區,包含新世代豪華小型車、豪華轎車車系、豪華休旅家族、Mercedes-AMG性能展區、smart微型車展區與商旅車展區,並以全新登場的E-Class Estate旅行車與性能王牌AMG GT兩大主角領銜,以豪華與性能,陪伴車迷們歡度新年假期。 \n 回顧2016年,台灣賓士帶來諸多亮眼車款,從新世代豪華小型車家族中的A-Class手排車型、CLA與CLA Shooting Brake;豪華休旅家族的GLS與GLC Coupe;Dream Car跑車家族中的SL與SLC;及中堅車系的新世代C-Class Coupe與E-Class等。Mercedes-Benz的「Modern Luxury」風範,完整的於掀背、獵跑、雙門、豪華休旅及敞篷跑車中盡情揮灑。而在2016年年底,Mercedes-Benz依舊不減發表能量,於2017高雄新車大展中,以新世代E-Class Estate旅行車款,點出最美麗的起點。

  • Benz E-Class追加E250動力車型

    Benz E-Class追加E250動力車型

     於今年6月2日以「Masterpiece of Intelligence」智能鉅作姿態降臨台灣市場的Mercedes-Benz全新第十代E-Class車型,挾著全新進化Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統率領,搭配E220d與E200兩種動力車型,導入市場後立刻締造亮眼銷售成績,與Mercedes-Benz旗下C-Class車型從6月至今攜手稱霸台灣進口豪華房車市場。成功樹立豪華中大型房車新典範後,全新E-Class為了提供市場更多元選擇性,於E220d與E200兩車型以外再追加E250動力車型,並同步提供AVANTGARDE、EXCLUSIVE與限量的AMG Line三車型版本,賦予全新E-Class更多樣的風格個性。 \n Mercedes-Benz引領車壇的高效能動力科技,再次於E250車型上亮眼呈現。搭載原廠代號M274的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,具備211hp/5,500rpm最大馬力與350Nm/1,200-4,000rpm峰值扭力,搭配全車系標準配備的9G-TRONIC九速自排變速箱,可讓E250輕鬆的於6.9秒內完成0-100km/h加速過程,極速高達250km/h。同樣配備DYNAMIC SELECT控制鍵,讓高效能動力於多種輸出表現中迅速切換,時而優閒愜意,時而熱血澎湃。挾全新E-Class原有的智能鉅作姿態,搭配全新加入的E250嶄新動力車型,並結合原有E220d與E200兩車型後,提供台灣豪華房車買家更多選擇,相信將讓E-Class車系銷售能量再次爆發。

  • Mercedes-Benz E-Class 智能巨作登場

    Mercedes-Benz E-Class 智能巨作登場

    \n許多人對影集《霹靂遊俠》中霹靂車自動駕駛的功能仍記憶猶新,如今Mercedes-Benz E-Class再次導入Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,並增加全新開發的DRIVE PILOT智能駕駛輔助、PRE-SAFER主動側撞防護系統、多光束LED智慧型頭燈等多項先進科技,讓很多人的夢想又向前邁進了一大步。 \n \n \n創新、安全、高效與舒適早已是E-Class的代名詞,車系至今擁有1,300萬輛銷售總量市場根基,由締造半自動駕駛創舉的全新進化Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統率領,以「Masterpiece of Intelligence」智能鉅作姿態,將明日科技於今日實現。 \n \n科技守護樹立典範 \n \n 新一代E-Class安全科技全面進化,包含可偵測出駕駛有任何疲倦或分心跡象就會以視覺與聲響警告駕駛的駕駛注意力輔助系統;發生事故前會自動緊束前座安全帶、自動關閉側窗及天窗、前乘客座調整至防潛位置、最多可降低衝擊力道達40%的PRE-SAFER主動安全防護系統等。 \n \n 針對結合雷達式車距警告、煞車輔助系統(BAS)有效減少追撞發生意外的主動防撞輔助,更新增行人偵測功能,只要有行人出現在車輛行駛路線中,便會以聲響與輔助煞車力道讓駕駛避開撞擊意外。 \n \n 第三代全新的智能停車輔助,透過主動停車輔助雷達與倒車輔助攝影鏡頭的結合,不僅可同時搜尋多個適合停車的車位選擇,由駕駛選擇以車頭或車尾進入停車位,並透過全新世代的智能停車輔助系統,駕駛僅需打入倒車擋,過程中將由智能系統全程操控到停妥為止,提前實現自動駕駛的未來。 \n \n 除上述的先進安全科技,其中最具革命性的莫過於為DRIVE PILOT智能駕駛輔助功能。DISTRONIC智能定速測距輔助會在駕駛啟動定速系統時,自動與前車保持適當距離,必要時可減速至完全靜止;智能轉向輔助讓車輛於前方保持適當距離時,還可跟隨前方移動車輛一起進行小角度轉向,讓跟車功能更為全面。 \n \n奢華座艙科技象徵 \n \n E-Class配置全新多光束LED智慧型頭燈,透過擋風玻璃上的攝影機傳送訊息,經由4組控制單元每秒100次的高速計算,控制著84個獨立LED晶片模組,讓多光束LED智慧型頭燈保有最棒的照明效果,可全天候開啟頭燈,確保最佳行車視線。 \n \n 外觀設計也讓人讚不絕口,車頭整合雙柵式霧銀水箱護罩,兩側上揚的LED頭燈帶出不凡視野,自車尾傾瀉而下之車尾線條營造如雙門跑車設計。 \n \n 走進座艙,更能充分感受到智能與感性的體現,若選配寬螢幕數位儀錶,由兩具12.3吋高解析度液晶螢幕組成的寬螢幕,將所有車輛資訊以數位虛擬方式呈現,觸控介面也為全新E-Class展現睿智的重要元素。Nappa真皮包覆多功能方向盤中導入觸控按鈕,還配置觸控手寫板功能,融入智慧手機觸控方式,讓駕駛能以輕鬆、安全方式操控多媒體系統。 \n \n 鋁質飾板或霧面黑色梣木飾板搭真皮材質,有如豪華遊艇的大面積環艙飾板設計,匹配具備64種色調與5段亮度調整的環景式內裝照明。 \n \n 車身長度增加43mm,軸距長度也拉長65mm,並將增加的空間優勢全數反映於乘坐環境中。540公升的後廂容積,配上可以40/20/40比例分離傾倒的後座椅背,塞入多具高爾夫球具也絕不成問題。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2005期《時報周刊》,每套兩本特價69元。本期好康超多嘉惠讀者。 \n \n1、《時周》再次與您一起對抗蚊子!即日起全省書店購買2005期雜誌,即贈英全科技(Echain tech)驅蚊貼片(隨機出貨),防蚊效果持續12小時以上,是假日出遊、夏天必備好物。 \n \n2、《時周》歡慶將來臨的父親節,即日起訂購雜誌12期(一季)只要888元,即贈送Dragonfly超輕量防風外套(可指定男女款及尺寸),市價1690元,訂到賺到。 \n \n3、為慶賀《時報周刊》屆滿2000期,凡購買即日起~7/29期間的《時報周刊》,剪下活動截角寄回報社,即可參加抽獎,有機會獲得威航來回機票(無航線限制)、掃地機器人(價值32,900元)、淡水福容大飯店住宿券(價值12,800元)、全聯禮券(價值2,000元)等大獎,詳情請參看官網或雜誌內活動頁。 \n \n時周「新官網」粉墨登場,更貼近社會時事脈動,給您不一樣的感受。 \n \n \n \n訂《時報周刊》一年,橘子工坊4件組,限量優惠中請洽讀者服務專線:0800-000-668。

  • E-CLASS 在台接單暢旺

    E-CLASS 在台接單暢旺

     薑是老的辣!台灣賓士上月發表全新E-Class,挾汽油入門款262萬元,較舊款便宜13萬元優勢,接單已衝破1,000台,吸金超過30億元,順利攻下豪華中大型房車半壁江山,交車等待期也拉長到2到3個月。 \n 豪華進口車約占台灣整體車市15%,其中E-Class主要鎖定中產階級,同級距中有BMW 5系列與奧迪A6等車款,不過E-Class單一車款銷量即占台灣整體車市1%,一哥地位穩固。 \n 台灣賓士總裁邁爾肯表示,截至6月底,賓士在台累積掛牌量已達12,645輛,較去年同期成長17.5%,讓賓士整體市占率提高到5.7%,在全新E-Class推出後,有助於衝刺掛牌數,也有信心繼續稱霸此級距。 \n 邁爾肯指出,E-Class去年賣出5,000輛,換算金額超過100億元,且隨著E-Class改款,上市前因庫存出清、水貨商減碼進車,整體進口中大型豪華轎車的買氣出現下滑,甚至同級的BMW 5系列及奧迪A6買氣都呈停滯。 \n 邁爾肯強調,目前接單已突破1,000輛,是好的開始,尤其E-Class將品牌旗艦S-Class的配備全面下放,有機會抓到更高端的客群,全年銷售目標也要比去年更高,力拚6,000輛,絕對會拿下同級車過半的市占率。 \n 車廠主管指出,賓士新款E-Class有兩大賣點,一是配備大增,加入全新進化的IntelligentDrive智慧駕駛輔助系統,二是價格更吸精,入門汽油車款降價4%,比舊款便宜10多萬元,也顯示台灣賓士的積極態度。 \n 車廠主管認為,E-Class的級距是不少中產階級購車首選,反映出具經濟實力消費群的購車偏好,不只台灣賓士相當看重,其他進口豪華品牌也在此市場布重兵,各家爭鳴。

  • 賓士智能鉅作 全新E-Class發表

    賓士智能鉅作 全新E-Class發表

     豪華中大型房車王者,Mercedes-Benz歷經九個世代淬煉,再次邁出成功步伐。從80年前開創「Business saloon」到「Most intelligent business saloon」的進化,E-Class早已是「創新」、「安全」、「高效」與「舒適」之代名詞,車系至今擁有1,300萬輛銷售總量市場根基。 \n 立基此歷史榮光,全新第十代E-Class於2016年1月於北美底特律車展進行全球首演後,終於選擇在日前正式登台,由締造半自動駕駛創舉的全新進化Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統率領,以「Masterpiece of Intelligence」智能鉅作姿態,將前瞻智慧揮灑於無與倫比的設計、豪華、舒適進化層面中,將明日科技於今日實現,以前瞻智能再次樹立豪華中大型房車典範。 \n 延續自新世代S-Class與C-Class所樹立之家族設計語彙,全新E-Class將優雅與動感完美兼容,氣勢磅礡之車頭造型整合雙柵式霧銀水箱護罩,兩側上揚的LED頭燈帶出不凡視野。列為選配的多光束LED智慧型頭燈更將LED獨立晶片模組增至84個,隨時保有最佳照明效果並可自適路況避免影響其他用路人。 \n 自車尾傾瀉而下之車尾線條營造如雙門跑車設計,更為Mercedes-Benz全新家族面容立下絕美註解。 \n 流線且饒富力量的鈑件紋理中,以輕量化車身結構打造,並蘊藏經嚴苛空氣力學測試之成就,達成級距內最低的0.23Cd風阻係數值,有效減少風切噪音並提升行車穩定度。以智能設計展現美學,全新E-Class智能鉅作典範就從外型開始。 \n 較上世代再度提升的車身尺碼,不僅車身長度增加43mm再添氣派,軸距長度更拉長65mm,並將增加的空間優勢全數反映於乘坐環境中,後座膝部空間因此增加6mm。前後輪軸寬度分別增加20mm與7mm,造就更佳的行駛穩定度。540公升的後廂容積,配上可以40/20/40比例分離傾倒的後座椅背,更可用空間聰明倍增,塞入多具高爾夫球具也絕不成問題。 \n 全新E-Class的智能展現,無疑為Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統的搭載,最具革命性的DRIVE PILOT智能駕駛輔助功能,能在0-210km/h速度區間緊跟前車,無論前車進行小幅度轉彎或無標線的道路上皆無例外,有效減輕塞車行駕時的負擔。Mercedes-Benz最為知名的安全科技PRE-SAFER主動安全防護系統再次進化,不僅具備可減少側撞傷害程度的主動側撞防護功能,更有可減少聽力因撞擊聲響造成不適的主動安全防護音波功能。 \n PARKING PILOT智能停車輔助同樣是全新E-Class展現智能鉅作之典範,僅需一個按鈕,就能讓車輛完全自動找尋停車格、停入或駛出停車格,完全無需依賴駕駛操作。別以為這是明日世界的想像,藉由Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統的導入,全新E-Class讓此先進科技於日常用車生活中真實演出,守護每趟行車的安全。 \n 智慧思維揮灑全新E-Class各個層面,提供E220d與E200兩種動力車型,售價自新台幣256萬元起。

  • 話題論點-10代豪華房車王者New E-Class 霸氣發表

    話題論點-10代豪華房車王者New E-Class 霸氣發表

    第10代豪華中大型房車王者E-Class,台灣賓士轟動發表,導入E220d柴油與E200汽油兩種動力,售價自256萬至299萬元起。進化至第10代!搭載Intelligent Drive智慧駕駛輔助、DRIVE PILOT、多光束LED智慧頭燈等超先進科技;寬螢幕數位儀表座艙兼容智慧與奢華!E220d採最新2.0升柴油引擎標配9速自排變速箱。

  • 科技大躍進 新一代M-Benz E-Class 在台上市

    科技大躍進 新一代M-Benz E-Class 在台上市

    一直視豪華進口中型房車指標的M-BENZ E-Class推出全新第10代作品,雖然外觀部分被批評無新意,但原廠表示,這一代E-Class回歸家族風貌,在內裝科技有大幅度的進步,包括智慧駕駛輔助系統與9速變速箱,都是同級之最。目前提供E200與E220d柴油動力,售價自256萬元起。 \n \n科技面一大亮點就是搭載Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統。其中DRIVE PILOT智能駕駛輔助功能,能在0-210km/h速度區間緊跟前車。PRE-SAFE®主動安全防護系統也再次進化,不僅具備可減少側撞傷害程度的主動側撞防護功能,更有可減少聽力因撞擊聲響造成不適的主動安全防護音波功能。 \n \nPARKING PILOT智能停車輔助同樣是全新E-Class另一個酷炫配備,僅需一個按鈕,就能讓車輛完全自動找尋停車格、停入或駛出停車格。 \n \n動力方面,E220 d車型導入原廠代號OM654的全新2.0升柴油引擎,較過去柴油動力足足提升24hp,最大馬力達到194hp/3800rpm,優勢扭力更達400Nm/1600-2800rpm。 \n \nE200車款搭載原廠代號M274的2.0升直列四缸輪增壓汽油引擎,具備184hp/5500rpm最大馬力與300Nm/1200~4000rpm峰值扭力,搭配列為全車系標準配備的9G-TRONIC九速自排變速箱,將動力輸出以最高效且平順姿態傳輸至驅動輪。DYNAMIC SELECT功能僅需一指操作,相當方便。 \n \n

  • 《產業》賓士全新E-Class登台,強攻豪華中大型房車市場

    台灣賓士發表Mercedes-Benz全新E-Class,以前瞻智能,強攻豪華中大型房車市場。Mercedes-Benz的E系列在同級中有逾半數的市占表現。 \n 車壇中的豪華中大型房車龍頭E-Class全新進化,嶄新第十代車型於今日正式發表。由全新進化Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統率領,以「Masterpiece of Intelligence」智能鉅作姿態降臨台灣市場,提供E220d與E200兩種動力車型,售價自新台幣256萬元起。 \n \n 台灣賓士表示,智慧思維揮灑全新E-Class各個層面,外觀雍容大氣更兼具動感,導入多光束LED智慧型頭燈打造最智能的照明科技。寬螢幕數位儀表將整車資訊以虛擬數位呈現,觸控介面整合於方向盤上更為車壇首見。同時,以Intelligent Drive進階智慧駕駛輔助系統領軍的安全科技,整合可自動聰明跟車的DRIVE PILOT智慧駕駛輔助科技;停車輔助僅需一指操作就可完成找尋車位與停車功能。 \n 近年台灣進口中大型轎車市場規模,約1萬輛上下,以平均年銷逾5,000輛的賓士E系列,市占率最高。 \n \n

  • 話題聚焦-進階智能車The new E-Class 以跨世代汽車安全科技推手之姿6月2日發表

    話題聚焦-進階智能車The new E-Class 以跨世代汽車安全科技推手之姿6月2日發表

     6月2日是國人將擁抱智能車的重要日子,因為Mercedes-Benz The new E-Class就將正式導入!這輛豪華中大型房車將搭載最新車輛進階智能科技讓全新改款E-Class變身進化成一輛Most intelligent business saloon。 \n 除了更顯豪華,這次The new E-Class對車壇最大貢獻是搭載了新世代汽車安全科技,勢將大大提升無論駕車者抑或行人的全面安全,難怪這上市在全球上市後佳評如潮,有媒體甚至尊稱它是輛智能鉅作(Masterpiece of intelligence)! \n 做為汽車的發明者,Mercedes-Benz從1969成立車輛事故安全研究部門開始,即陸續研發出緊縮安全帶、ABS防鎖死煞車系統、SRS氣囊、ESP電子車身操控系統及PRE-SAFE主動安全防護系統等,每項發明都為車壇有關安全科技樹立新的里程碑,這次隨著全新改款E-Class問世,原廠繼Mercedes-Maybach S-Class後,非但再次導入Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,同時更特增全新開發之DRIVE PILOT智能駕駛輔助(包含DISTRONIC智能定速測距輔助與智能轉向輔助)、車道輔助套件、閃避轉向輔助、PRE-SAFE主動側撞防護以及多光束LED智慧型頭燈等多項先進科技,這些科技有的以前也有,但經過賓士技師不斷進階研發,變得更為靈敏且精確,真的做到防患於未然。值得一提的是,比起2014發表的LED智慧頭燈,新的燈組LED晶片模組從24個增加到84個,並透過擋風玻璃攝影機傳送訊息以每秒做100次高速計算,讓多光束LED智慧頭燈時刻都保有最佳照明效果,全天候開啟遠光燈也無須擔心干擾他人視線,這厲害吧! \n 很多車廠都在描繪零事故願景,The new E-Class以其諸多先進安全科技真正跨進了一大步,要說這輛智慧豪華中大型房車成功扮演了跨世代汽車安全科技推手,一點都不為過。

  • 賓士E-Class改款 安全科技全面進化

    賓士(Mercedes-Benz)旗艦車系E-Class今年即將改款,總代理台灣賓士表示,即將上市的W213世代,樹立全新級距典範,更導入進階智能科技,扮演汽車安全科技推手。 \n 台灣賓士表示,賓士期望透過科技的輔助,盡可能降低甚至完全消弭人為因素造成的交通意外,全力保護車上人員甚至周遭用路者;從1969年成立車輛事故安全研究部門開始,研發出緊縮式安全帶、ABS防鎖死煞車系統、SRS防護氣囊、ESP電子操控系統、PRE-SAFE主動安全防護系統等。 \n The new E-Class於安全科技的全面進化,包含原有安全科技的再進化與新增科技的導入;原有安全科技部分,配備電子操控系統(ESP)控制車身穩定、避免車輛因強勁側風而偏離車道的側風穩定輔助系統(Crosswind Assist)。 \n 還有,偵測出駕駛有任何疲倦或分心跡象就會以視覺與聲響警告駕駛的駕駛注意力輔助系統(ATTENTION ASSIST);發生事故前會自動緊束前座安全帶、自動關閉側窗及天窗、前乘客座調整至防潛位置、最多可降低衝擊力道達40%的PRE-SAFE主動安全防護系統等。 \n 此外,第3代全新的智能停車輔助(Parking Assist),透過主動停車輔助雷達與倒車輔助攝影鏡頭的結合,不僅可同時搜尋多個適合停車的車位選擇,更可由駕駛選擇以車頭或車尾進入停車位,而透過全新世代的智能停車輔助系統,駕駛僅需打入倒車擋,過程中不論是前後移動或方向盤角度與油門及煞車,都將由智能系統全程操控到停妥為止,提前實現自動駕駛的未來。1050524 \n

  • Mercedes-Benz E-Class 承襲傳統創新價值

    Mercedes-Benz E-Class 承襲傳統創新價值

    報導:高鈞麟 \n在浪漫的里斯本海濱,大西洋的徐徐海風滑順掠過車頭與A柱,靜寂的車室中,除了盡收眼底的美景,更多的是新車又上層樓的恬靜與沉著。很好,這本就該是Mercedes-Benz該被期待的氛圍,何況還是輛全新大改款的E-Class。擁有近似於現行S-Class或C-Class樣貌的全新E-class,幾乎可看作是Mercedes-Benz旗下三支主力房車視覺輪廓的整合宣言。確實,無論家族意味濃厚的頭燈與水箱罩設計,又或是圓潤滑順的車側輪廓以及典雅別致的尾燈組構型,都讓這輛新車具備新世代Mercedes-Benz風格。相較前代車款稍扁也稍窄的車身設計,E-class長度明顯增加,擁有大器車身,讓它成為辨識身分的最簡單途徑。 \n兼容奢華及動感坐進全新E-Class的車艙後,兼容S-Class富麗奢華以及C-Class動感雅緻的印象,在Mercedes-Benz設計師的巧手雕琢下,宛若海灣般弧度滑順的中控台造型典雅且用料細膩,駕駛者面前那兩套12.3吋高解析度螢幕,更是讓科技感度滿到溢出來。比起前代E系列足足長了65mm的軸距,更成就寬敞車室空間,也是值得一提的進化。原廠提供一款入門款的E220d柴油版車型試駕,由於推動偌大車身的,是一具2.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎,上車前,難免懷疑柴油引擎是否會影響車室內的乘坐品質;不過在全新E-Class良好的制震與隔音措施下,這具可輸出194匹馬力的新世代引擎,搭配全新的9速手自排變速系統後,不僅出力飽滿渾厚,而且依舊能夠維持品牌慣有的優異行駛質感。0-100km/h加速數據為7.3秒,極速則同樣有著240km/h的能耐。 \n座艙洋溢科技感新生代Mercedes-Benz車款愈見輕盈順手的駕馭感,在全新E-Class上也一點沒少過,但是神奇的,這輛新車卻依舊能夠保留品牌向來為人所津津樂道的扎實質感,完全沒有不該有的震盪與晃動,行路品質近乎完美。值得一提的是,全新E-Class在高科技駕駛輔助配備上也堪稱一流。本次試駕行程中,原廠特地在賽道上讓我們體驗接近神奇的半自動駕駛系統,透過全車上下無所不在的感知器、攝影鏡頭與感應雷達等機制,在定速系統啟動後,車輛不僅能以穩定的時速前進並與前車保持距離,甚至還能協助車身維持在固定車道中,即便遭遇微彎路線,也能自動調整方向盤繼續前進。 \n大改款的全新E-Class預計將在今年夏天上市,至於大家最關注的價格問題,雖然台灣的定價尚未公布,但以台灣賓士近幾款新車的定價策略,應該和上一代相去不遠。 \n

  • 《時報周刊》Mercedes-Benz E-Class  承襲傳統創新價值

    《時報周刊》Mercedes-Benz E-Class 承襲傳統創新價值

    在浪漫的里斯本海濱,大西洋的徐徐海風滑順掠過車頭與A柱,靜寂的車室中,除了盡收眼底的美景,更多的是新車又上層樓的恬靜與沉著。很好,這本就該是Mercedes-Benz該被期待的氛圍,何況還是輛全新大改款的E-Class。 \n \n \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊1993期《時報周刊》,一套特價69元。睽違5年《2016巴黎瘋馬秀》再度登台!連瑪丹娜、碧昂絲、凱莉米洛都折服、震撼人心的視覺饗宴,我們要送大家去看這場精采絕倫的秀囉!時周自1989期起推出「集截角看瘋馬」活動,凡購買《時報周刊》連續6期(限1989-1994期)雜誌,集齊內頁『時周X瘋馬秀』活動截角,拍下照片在「時報周刊online粉絲團」私訊小編登記,搶先排序前16名讀者不需抽,可直接獲得價值2,500元的《2016巴黎瘋馬秀》台北場門票一張!(名額有限,欲購從速) \n \n \n時周新粉絲專頁粉墨登場,更貼近社會時事脈動,給您不一樣的感受。 \n

  • 《時報周刊》Mercedes-Benz E-Class 承襲傳統創新價值

    《時報周刊》Mercedes-Benz E-Class 承襲傳統創新價值

    在浪漫的里斯本海濱,大西洋的徐徐海風滑順掠過車頭與A柱,靜寂的車室中,除了盡收眼底的美景,更多的是新車又上層樓的恬靜與沉著。很好,這本就該是Mercedes-Benz該被期待的氛圍,何況還是輛全新大改款的E-Class。 \n \n 擁有近似於現行S-Class或C-Class樣貌的全新E-class,幾乎可看作是Mercedes-Benz旗下三支主力房車視覺輪廓的整合宣言。確實,無論家族意味濃厚的頭燈與水箱罩設計,又或是圓潤滑順的車側輪廓以及典雅別致的尾燈組構型,都讓這輛新車具備新世代Mercedes-Benz風格。相較前代車款稍扁也稍窄的車身設計,E-class長度明顯增加,擁有大器車身,讓它成為辨識身分的最簡單途徑。 \n \n兼容奢華及動感 \n \n 坐進全新E-Class的車艙後,兼容S-Class富麗奢華以及C-Class動感雅緻的印象,在Mercedes-Benz設計師的巧手雕琢下,宛若海灣般弧度滑順的中控台造型典雅且用料細膩,駕駛者面前那兩套12.3吋高解析度螢幕,更是讓科技感度滿到溢出來。比起前代E系列足足長了65mm的軸距,更成就寬敞車室空間,也是值得一提的進化。 \n \n 原廠提供一款入門款的E220d柴油版車型試駕,由於推動偌大車身的,是一具2.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎,上車前,難免懷疑柴油引擎是否會影響車室內的乘坐品質;不過在全新E-Class良好的制震與隔音措施下,這具可輸出194匹馬力的新世代引擎,搭配全新的9速手自排變速系統後,不僅出力飽滿渾厚,而且依舊能夠維持品牌慣有的優異行駛質感。0-100km/h加速數據為7.3秒,極速則同樣有著240km/h的能耐。 \n \n座艙洋溢科技感 \n \n 新生代Mercedes-Benz車款愈見輕盈順手的駕馭感,在全新E-Class上也一點沒少過,但是神奇的,這輛新車卻依舊能夠保留品牌向來為人所津津樂道的扎實質感,完全沒有不該有的震盪與晃動,行路品質近乎完美。 \n \n 值得一提的是,全新E-Class在高科技駕駛輔助配備上也堪稱一流。本次試駕行程中,原廠特地在賽道上讓我們體驗接近神奇的半自動駕駛系統,透過全車上下無所不在的感知器、攝影鏡頭與感應雷達等機制,在定速系統啟動後,車輛不僅能以穩定的時速前進並與前車保持距離,甚至還能協助車身維持在固定車道中,即便遭遇微彎路線,也能自動調整方向盤繼續前進。 \n \n 大改款的全新E-Class預計將在今年夏天上市,至於大家最關注的價格問題,雖然台灣的定價尚未公布,但以台灣賓士近幾款新車的定價策略,應該和上一代相去不遠。 \n \n更多精采內容,詳見最新出刊1993期《時報周刊》,一套特價69元。睽違5年《2016巴黎瘋馬秀》再度登台!連瑪丹娜、碧昂絲、凱莉米洛都折服、震撼人心的視覺饗宴,我們要送大家去看這場精采絕倫的秀囉!時周自1989期起推出「集截角看瘋馬」活動,凡購買《時報周刊》連續6期(限1989-1994期)雜誌,集齊內頁『時周X瘋馬秀』活動截角,拍下照片在「時報周刊online粉絲團」私訊小編登記,搶先排序前16名讀者不需抽,可直接獲得價值2,500元的《2016巴黎瘋馬秀》台北場門票一張!(名額有限,欲購從速) \n \n \n時周新粉絲專頁粉墨登場,更貼近社會時事脈動,給您不一樣的感受。 \n \n訂《時報周刊》送兩性婚姻暢銷書【好散,也是一種幸福】,請洽讀者服務專線:0800-000-668。

  • 賓士今年新車 主打E-Class

     台灣賓士(Mercedes-Benz)去年大舉發表超過10款新車,成功搶市,今年新車依舊連發,除了今天發表的C-Class Coupe外,以大改款的E-Class為主要重點車款。 \n 台灣賓士總裁Mayer表示,今年甫於底特律車展亮相的第10代E-Class即將在今年引進台灣,E-Class將搭載智慧駕駛輔助系統,目標中高階主管座車市場;休旅車(SUV)則有GLS挑戰頂級消費市場。 \n 在轎跑車方面,台灣賓士今年將引進SL、SLC及A250 Sport手排車型,凸顯賓士在性能車款上的技術。 \n 此外,台灣賓士自2012年起啟動的經銷通路拓展計畫今年進入收成期,總投資額新台幣250億元,第2季將啟用3間全新的AMG旗艦中心,全球首間獨立AMG旗艦中心將在台灣現身,新車整備中心也在大規模整建,今年將大舉徵才,包括銷售顧問及汽修技師,都是徵求的目標。1050301 \n

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