搜尋結果
以下是含有epb電子煞車的搜尋結果，共28筆
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《汽車股》TOYOTA新YARiS CROSS年拚2萬台 和泰車再上調車市至47萬台
TOYOTA總代理和泰車(2207)於9月28日周四舉辦YARiS CROSS新車上市發表會，於8月下旬開放預訂後，已累積超過2000台的訂單，今年販售目標達兩萬台。和泰車蘇純興總經理表示，樂觀看待今年車市，再度上調台灣車市規模至47萬台的預估台數，和泰車今年交車更挑戰歷史新高，對於明年市場預估也不會太悲觀。
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TOYOTA Yaris Cross接班小鴨！預購價、配備3大細節曝光 網驚呆
接棒國民神車「小鴨」Yaris 登場的TOYOTA Yaris Cross預購價曝光，引起熱烈討論，其中全車系標配全速域ACC、電子手煞車EPB及Auto Hold自動訂車煞車系統讓網友們相當驚艷。
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《台北股市》焦點股-IKKA-KY
IKKA-KY(2250)上周四因宣布合併案，加大電動車布局，周五股價跳空漲停，也是當天台股唯一漲停股票，一周漲幅9.56％。
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《汽車股》IKKA-KY斥資3億收購Sol-plus 開進電動車
IKKA-KY(2250)董事會通過以現金及股份交換方式取得Sol-Plus及其旗下日本及泰國子公司100％股權，搶攻電動車供應鏈市場。本次收購案收購總價格約為新台幣3億元，其中IKKA-KY預計增發新股不超過2,105,408股；普通股換股比率為每1股IKKA普通股交換Sol Plus 2.1611股；收購交割基準日暫定為2022年9月1日。收購案完成後，Sol Plus將成為IKKA百分之百持股的子公司。
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《汽車股》豐田bz4X在台正式發表 助力IKKA-KY出貨表現
豐田(TOYOTA)首款電動車bz4X正式在台發表，日本同步上市銷售中。IKKA-KY(2250)為TOYOTA重要供應商夥伴，並長期深耕電子駐車煞車系統(EPB)，隨著日系電動車上市，車用零組件也持續應用在電動車e-TNGA平台上，目前相關產品都已搭配車廠進行開發或測試中，將為IKKA-KY陸續帶來營收貢獻。
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《汽車股》IKKA-KY三引擎發動 2022年樂觀
IKKA-KY(2250)公布11月營收，單月已經回升3億元以上，董事長胡湘麒指出，12月訂單看來還會優於11月，未來幾個月有機會重回3.5億元的單月顛峰。他也表示，EPB電子手（駐）煞車系統、衛浴設備持續成長，住友電裝今年出貨下降，明年可望回升，2022年三大成長動能，整體預期樂觀。
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80萬以下標配ACC的中大型休旅不是夢 LUXGEN URX ADAS巡弋版解封優惠79.8萬元
LUXGEN繼上個月(7/13)推出限量100台的超高CP值國民運動休旅－U6 GT藍調倍適版5日完售好評追加後，於本月LUXGEN再趁勢推出最超值的中大型國民旗艦休旅－「URX ADAS巡弋版」，售價89.8萬元，本月入主可享解封舊換新優惠價79.8萬元，讓台灣想要ACC、AEB的休旅車買家能以不到80萬的預算擁有百萬級中大型旗艦SUV的前瞻科技。
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《汽車股》IKKA-KY Q2獲利靚 H1每股稅前賺6.05元
IKKA-KY(2250)公布第2季自結財報，單季稅前淨利為0.67億元，年成長達470％；累計上半年稅前淨利為1.38億元，年成長318％，每股稅前盈餘為6.05元。
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IKKA 掛牌首日股價倍漲
上市汽車零件族群再添高價股，來台第一上市的日企IKKA-KY（2250，第一化成-KY）31日掛牌，首日股價大漲109％、收159元，成交逾3,000張，順利展開蜜月期。IKKA把握電動車發展趨勢商機，喊出今年電動車零件營收占比逾5％，三年內要達五成以上目標。
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《汽車股》IKKA-KY上市漲逾倍 2024電動車產品拚占比50％
能率集團旗下IKKA-KY(2250)今日以每股76元掛牌上市，以152元翻倍開盤，盤中最高來到171元，漲幅125％，啟動蜜月行情。
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K董張國煒入股加持 IKKA今掛牌 蜜月期有看頭
汽車零件股新兵IKKA-KY（2250，第一化成-KY）將於31日以承銷價76元掛牌上市，挾競拍得標最高價153.9元，汽車電動化、自駕化發展熱門題材，加上K董（星宇航空董事長張國煒）入股加持，市場看好掛牌後蜜月行情可期。
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第一化成 31日掛牌上市
第一化成-KY（IKKA-KY，2250）初次上市普通股股票承銷案，競價拍賣作業17日完成開標，最低得標價格為98元，最高得標價格為153.7元，加權平均價格為105.08元，高於最低競價拍賣承銷價格的1.59倍。
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各司其職、更跑格的中型車雙雄，KIA K3／K3 GT 小改款韓國發表！
在 4 月上旬的時候，KIA 曾經釋出即將推出 K3 2022 年式樣的小改款，外觀進行小幅更動以外，內裝則導入更先進的數位化座艙概念，希望能鞏固現有的市場版圖。而動作很快的 KIA 也於 4 月下旬先行於韓國市場發表，除了標準的 K3 Sedan 以外，連同掀背車 K3 GT 也一同改款。
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小批量 22 台導入，Citroen Berlingo Van 長軸／短軸 82.9 萬起三車型開始接單
近幾年來進口中小型商用車一直都是被 Volkswagen Caddy 車系把持住，形成獨大的局面。不過這個狀況從 2019 年寶嘉聯合開始導入 Citroen Berlingo 之後開始有所轉變。雖然 Berlingo 在原廠定位上是屬於 LAV 車型，但他還是有一定的「商用」功能，因此也獲得不少消費者關注，連帶讓總代理寶嘉聯合於隔年再度導入短軸版本的 Peugeot Rifter 來擴大市場。
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以文雅姿態快意駕馭不同場合！Ford Kuga 180 EcoBoost旗艦型
20世紀末台灣吹起了休旅風潮開始，不分國產與進口市場、不分市場級距，從新台幣60萬至數百萬皆備，而價位適中、尺碼合宜的中型SUV級距，一直以來都在台灣市場買氣向來活絡，自然也成了大小品牌的兵家必爭之地。從最早的 Escape 到今日的第三代 Kuga， Ford 深知消費者口味正在快速變化，因此產品定位上也從過去傳統 SUV 轉型為都市型 SUV，不再強調出色的越野能力，反而是以接近轎車般駕馭樂趣為優先。
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PEUGEOT 308 ／ 2008 SUV 節能進化 科技升級
優惠總價值 35 萬元 特仕車限量登場
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挑戰全級距最強配備The All-New Ford Kuga上市
Ford以全球超越半個世紀的SUV成功開發經驗，6/17正式推出全新世代The All-New Ford Kuga，價格自89.9萬起；全新世代The All-New Kuga，導入嶄新雙車型外觀設計及雙動力，提供EcoBoost®180雅致型（受訂生產）、EcoBoost®180時尚型、EcoBoost®180旗艦型、EcoBoost®250 AWD旗艦型、EcoBoost0 AWD ST-Line共五款車型，在百萬級距SUV市場，帶來首見的運動化跑格設定。
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應華去年EPS 0.29元 配息將維持1～1.5元
金屬機殼廠應華（5392）上季轉虧，侵蝕前三季獲利，全年EPS達0.29元，但因現金充沛，應華仍將維持1～1.5元配息。 應華2018年提列非核心事業提列損失造成第四季虧損，惟整年度仍維持小幅利潤EPS為0.29元，由於應華精密過去5年之股利均有1～1.5元，預期2019年可望維持往年配發水準。 應華精密於日前召開臨時股東會，會中通過合併捷邦國際，為集團朝向日本電動車零組件製造邁入新的階段，也意味著應華精密將集中資源加速投入該市場，公司並設定2019年為集團正式發展日本電動車零件元年。 應華在順利整合捷邦國際後，一同旗下持有之日本第一化成將達到接近100％的股權，由於日本多家汽車大廠分別跨入電動車的生產行列，第一化成2019年的業績將明顯成長，並為新應華帶來貢獻。 第一化成已經在2018年底完成新一代EPB（電子煞車）模組之認證，並於2018年下半年開始小量出貨，EPB電子煞車模組逐漸列為車輛之標準配備，第一化成在日系客戶訂單加持以及新應華之資金支持下，正在加速設備訂購產線之設備，預計隨著新增產線陸續設置完成，產能將會較前一代產品倍速成長。
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《光電股》併捷邦搶日本電動車市場，應華估今年車用佔比50％
應華精密(5392)2018年每股盈餘為0.29元，公司合併捷邦國際後，集中資源加速投入日本電動車零組件領域，希望今年車用產品佔集團營收比重達50%。
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向馬3宣戰 TOYOTA Auris 2.0
由Corolla衍生出來的五門掀背車Auris正式導入台灣，不論價格、配備都直接瞄準Mazda 3，引發一場日系中型掀背車之爭。