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以下是含有f-35的搜尋結果,共1,256

  • 狂減35公斤F奶縮水 女星自爆這裡鬆了

    狂減35公斤F奶縮水 女星自爆這裡鬆了

    藝人小甜甜(張可昀)近年瘦身有成,身材完全小了一號,她日前在IG上PO出一段影片,因為一次減掉不少體重,影片中的她一歪頭,脖子竟明顯擠出皺褶,她搞笑表示,「這回已經瘦到肉鬆了」。 \n \n小甜甜在IG上與藝人派翠克一同拍攝一段趣味影片,影片中她歪頭,脖子明顯可以看到有層層皺褶,她坦言,「雖然這回已經瘦到肉鬆了,F也成了E但我覺得很開心。因為這是瘦到某種程度才會有的戰績,看看我的脖子也瘦到肉超鬆......」。另外,小甜甜友人也在底下驚呼,「那個脖子我真的有傻眼」,她則大方回應,「你才知道橡皮人的悲哀」。 \n \n小甜甜也在留言處曝光自己瘦了35公斤,網友看到後紛紛替她加油、肯定她的努力,「腳超細」、「好瘦,女神」、「真的瘦超多…」、「求瘦身方法」、「好勵志好可愛」。 \n

  • 圖160狠甩F35?年度最歡樂假軍事新聞來了!

    圖160狠甩F35?年度最歡樂假軍事新聞來了!

    最近大陸一則俄羅斯「圖-160轟炸機甩掉2架F-35戰機」的消息在各大軍事網站洗版,也被轉貼傳到外國網站上,外國與大陸網友們皆議論紛紛。最後經事實查證網站Polygraph查後指出,這則首先在大陸《新浪網》出現的消息證實是精心捏造的假新聞,該假新聞不只引用俄媒做為消息來源,還搭配了一段挪威製作的動畫,連許多資深軍事迷都上了當。這些軍迷得知該則新聞為捏造後,熱議之餘給該報導送上「本年度最歡樂的軍事新聞」的封號。 \n \n這則出現在大陸著名網站《新浪網》的假新聞稱,俄羅斯《衛星通訊社》報導了11月3日發生在日本海上空的軍機攔截事件,當時俄一架圖-160轟炸機在日本海上空巡邏,日本航空自衛隊出動2架F-35A戰機監視伴飛,但在圖-160轟炸機打開加力燃燒室,並瞬間加速到2倍音速後,只有1.6倍音速的F-35A只能眼睜睜地被甩開。 \n \n美媒《戰爭很無聊》也加入了這個議題的討論,由《美國之音》建立的事實查核機構Polygraph.info進行查證後發現,這則消息是精心捏造的假消息,不只《衛星通訊社》網頁上根本沒有刊登過這則報導,假消息對俄日兩國戰機的規格描述也不正確,日本航空自衛隊也未發布與此相關的任何說明。倒是另一家俄媒《觀察報》引轉載了《新浪網》的消息,與其他國家轉載媒體一樣,全都上了當。 \n \nF-35戰機和圖-160轟炸機都是知名戰機,兩種戰機能同場比劃一下,會相當引人注意,而這則假消息確實也很快地引爆網路熱烈議論。消息又引用一些公開的性能資料,而且這種情況確實可能會發生,以至於連資深軍迷都被騙了 \n \n《戰爭很無聊》指出,雖然這則消息是假的,但卻故事內卻有個不爭的事實:圖-160的最高速度確實比F-35快了近300公里/小時。如果兩者以速度對決,確有可能F-35會追不上圖-160。 \n \n雖然如此,大陸軍迷們很快就從網上得知這則TU-160的報導為假新聞訊息,同在論壇貼文轉載辟謠的報導,稱其為「本年度最歡樂軍事新聞來了」。網友貼文指出,現在的社交媒體高度發達,信息傳播速度極快,但新聞的質量良莠不齊,不少自媒體為了點擊率,經常胡編亂造新聞來吸引眼球。 \n \n網友「半夜深巷枇杷」表示,泡製Tu-160共3次甩掉F-35的假新聞實在丟臉極了,新聞還再出口轉內銷,搭配一則變造過挪威動畫公司製作的F-35起飛視頻,笑話都鬧到國外去了。 \n \n這則假新聞原始刊載網頁已下架,但微博上仍能見到官網發布該文的摘要與視頻,大陸轉載的網頁仍有許多在網上還可以查到。 \n \n \n

  • 日本將有正規航艦 ?  通用原子概念圖引發討論

    日本將有正規航艦 ? 通用原子概念圖引發討論

    日本希望將他們最大的軍艦-出雲級直升級母艦(Izumo-class),改成可起降F-35B垂直起降戰機(V/STOL),已不算新聞,但是,他們是否會更具野心,將出雲級改成正規航空母艦嗎?最近出社群媒體上出現了一張來自通用原子公司(General Atomics)的出雲級概念圖,引發了這樣的討論。 \n防衛部落格(defence-blog)報導,滿載排水量26,000噸的出雲級,於2015年3月在日本海上自衛隊(JMSDF)服役,它是海上自衛隊的第2代直升機母艦,比前一代的日向級(滿載排水量19,000噸)要大出1/3,成為戰後日本最大的作戰艦。 \n出雲級具備多種用途,包括反潛作戰、指揮與控制行動、人道主義援助和救災行動等,目前同級艦有兩艘,分別是出雲號(DDH-183)與加賀號(DDH-184)。 \n日本海上自衛隊有意改裝出雲級的結構強度與甲板的耐燃程度,好收容F-35B這樣的垂直起降戰機,只要完成這樣的改裝,出雲級就與美國海軍陸戰隊的美洲級突擊登陸艦相當類似了,都具有起降戰機的能力,也就是一種航空母艦。 \n然而,出雲級可能還不只如此,一張與通用原子公司(General Atomics)有關的圖片,似乎表示通用原子正在推銷另一種更徹底的改裝方案,包括改造成斜向甲板、攔阻索系統,以及2具電磁彈射器,使出雲級成為具有發射和回收艦載飛機的航空母艦。。 \n通用原子是一家美國能源和國防公司,總部位於加利福尼亞州聖地亞哥,專門研究和技術開發,他們近年的主力開發項目包括電磁軌道砲和電磁彈射器,這兩個技術在原理上完全相同。另外他們也支持核分裂和核融合的物理學研究。 \n通用原子的電磁彈射器,正安裝在美國海軍福特號航空母艦(CVN-78,USS Gerald R. Ford),與蒸氣彈射器相比,電磁彈射器的效率更高、更小、更輕,並且更易於控制。據通用原子的說法,電磁彈射器所佔用的空間與重量也更小,這意味著可以安裝在較小的航艦身上。 \n假如出雲級真的安裝電子彈射器,那麼它有可能具備起降F-35C艦載戰鬥機的能力,F-35C是專門供應給美式航空母艦的艦載戰鬥機,因此它的產量最少,價格也最貴。英國皇家海軍原本在思考要購買F-35B ?或是F-35C做為伊莉莎白女王號航空母艦的戰機,最終英國選擇的是F-35B,使得F-35C仍然沒有外銷的機會。 \nF-35C有什麼好處呢?它有三種F-35變體中,最大的內部燃料容量(因為機翼大)。F-35C攜帶近2萬磅的內部燃料,與其航程更長,續航時間更久,而且不像F-35B那樣,機身中間被導風扇給佔據,載彈量與F-35A相同。 \n

  • 土國S-400打F-16 我2500億恐打水漂

    土國S-400打F-16 我2500億恐打水漂

     土耳其不顧美方強烈反對,近日開始以引自美國的F-16戰機為目標,對引自俄羅斯的S-400防空飛彈系統進行性能測試。 \n 有分析指出,土耳其此舉對美國盟友,特別是台灣影響巨大,土耳其的F-16機群近年也歷經升級,性能接近我即將向美購買的F-16V,而土耳其以F-16測試的S-400,大陸也已自俄羅斯引進。土耳其的測試數據一旦外洩給中俄,將對我空軍造成嚴重危機,花近2500億向美購買的66架F-16V,有可能打水漂,無助於提升國防戰力。 \n 土耳其政府於24日宣布將對S-400系統進行測試,該系統目前被部署在土耳其首都安卡拉附近的穆爾特空軍基地,曝光的測試現場影像顯示,土耳其出動F-16和F-4戰鬥機參與S-400系統雷達測試。美媒分析指出,目前土耳其的初步測試是為了確保雷達工作正常,是否能夠區分土耳其戰機為友軍,但未來土耳其是否會用S-400蒐集有關F-16等戰鬥機的相關雷達資訊尚不清楚。 \n 美國國務卿蓬佩奧表示,土耳其測試S-400系統讓美國深感擔憂,華盛頓將繼續與安卡拉討論該問題。土耳其的軍事測試,或將促使美國政府根據《通過制裁打擊美國對手法案》採取行動,也就是說美國國防部有可能將把土耳其踢出F-35戰機專案。 \n 但土耳其的測試影響最大的將是台灣。土耳其從1987年起開始從美國引進F-16C/D戰鬥機,涵蓋BLOCK 30、40、50與50+等生產批次,目前土耳其空軍擁有240架各型F-16戰鬥機,為土國空軍主力戰機。而2011年土耳其以11億美元與美國簽約,對117架土國空軍Block 40與Block 50批次的F-16進行性能提升。將其升級成AN/APG-69(V)9 雷達、 Link 16資料鏈,並能夠發射AIM-9X近程空對空飛彈、AIM-120先進中程空對空飛彈。性能與台灣即將引進的F-16V極為接近。

  • 沒F35也要練!土國用美F16測俄S400

    沒F35也要練!土國用美F16測俄S400

    土耳其公然反抗美國警告,不但啟用了俄羅斯S-400防空系統的雷達,還以美製F-16「毒蛇」(Viper)和F-4「幽靈II」(F-4 Phantom II)來測試,而這可能引發華府新制裁。 \n據「戰區」(The War Zone)網25日報導,華府當初會憂心忡忡,不賣F-35給安卡拉,甚至把土耳其踢出專案,爭議焦點就在於擔心,土耳其會動用「閃電II」(Lightning II)戰機來進行相關測試,可能讓俄羅斯得以洞悉它的戰力。 \n安卡拉省11月24日宣佈進行了相關測試,而S-400就部署在土耳其首都外的穆爾泰德空軍基地(Murted Air Base)。測試從25日開始,預定會持續到26日。綜合各方報導顯示,土耳其的S-400可能會在2020年4月前完全發揮戰力。 \n儘管聲明並未詳述測試的目標,但錄影顯示,F-16和F-4在穆爾泰德空軍基地上空飛行,而下方則有91N6E監視搜索雷達,以及在40V6M雷達桅杆上升起的96L6E型3D全高度搜索雷達。分析指出,裝在雷達桅杆上的96L6E較能偵測低空飛行的目標,而這是固定地面的雷達可能無法透過地表雜波偵測到的。 \n這些初步測試或許只是用來確保,雷達能發揮作用,或是看它們能不能分辨敵我戰機。美國一直擔心,S-400可能蒐集F-35的隱形特徵,或是相關戰力細節,而協助土耳其維修操作的俄羅斯技術人員可能會趁機將情資傳回克宮。

  • 1年30架 美退役F-16變無人靶機

    1年30架 美退役F-16變無人靶機

    美國F-16「戰隼」(Fighting Falcon)有輝煌的歷史,而美國空軍選擇送上飛彈,為它們轟轟烈烈地劃下句點。每年都有退役的F-16戰機接受改裝,由獵手變身為名叫QF-16的獵物,供麾下其他戰機獵殺。 \n據《大眾機械》(Popular Mechanics)網19日報導,F-16戰機1980年進入美國空軍服役,近40年來,它參與了全球各地數不清的戰事。而一些最老舊的F-16已被送到亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地(Davis-Monthan Air Force Base)的戰機墳場(The Boneyard),讓當地乾燥的空氣維持它們良好的狀態,等著空軍想好,要怎麼加以處置。 \n事實上,早自2010年起,美國空軍就開始將F-16改裝為QF-16,而這Q所代表的是無人機(drone)。 \n據《連線》(Wired)雜誌網報導,今年有32架無人機是從戴維斯-蒙森空軍基地調來,並採用波音設計的「無人機特殊設備」(Drone Peculiar Equipment)套件進行改裝。由於F-16是電傳飛控(fly-by-wire)戰機,與較舊型的F-4「幽靈」(Phantom)不同,能靠機上電腦執行駕駛的指令,因此相對容易改裝為無人機。 \n「無人機特殊設備」套件能讓無人機起降,並執行相當複雜的空中機動任務。一般來說, QF-16不必降落,因為它們會被擊落。當載人戰機發射空對空飛彈。進行打靶測試時,QF-16就派上了用場。 \n此外,美國空軍若把「空中博格」(Skyborg)人工智慧(AI)軟體裝在QF-16上,也能把它變成F-22或F-35的武裝「無人僚機」。 \n美國空軍墳場內有許多F-16戰機,如起碼有上百架在亞利桑那州的沙漠。有朝一日,所有的F-16「戰隼」最後都會由駕駛送到這兒,其中部份會接受改裝,在無人駕駛的最終飛行中,在墨西哥灣上空被炸成碎片,轟轟烈烈結束一生。

  • 不甩老美!預付244億 印度買定俄S-400

    不甩老美!預付244億 印度買定俄S-400

    雖然美國軟硬兼施,傳出願以「薩德」(THAAD),愛國者3型(Patriot PAC-3)飛彈防禦系統,甚至F-35為交換條件,力促新德里別買俄羅斯S-400防空系統,否則可能面臨制裁。 \n不過,據半島電視台(Al Jazeera)報導,俄羅斯技術國家集團(Rostec)總裁車梅佐夫(Sergey Chemezov)18日說,在雙方2018年10月簽署50億美元(約1,526億台幣)的協議後,印度至今已預付了8億美元(約244億台幣)。 \n車梅佐夫說,雙方正在談判,而合約將在2025年執行完畢。雖然美國威脅將制裁印度,但新德里仍指望能獲得豁免。新德里國防分析家蘇克拉(Ajai Shukla)說,這是很有可能的。他指出,美國多少已暗示,可能放行,不太可能會因為這就制裁印度。 \n長久以來,俄羅斯一直是印度的主要軍武供應國,據斯德哥爾摩和平研究所(Stockholm Peace Research Institute,SIPRI)統計,印度進口的武器中,共有62%是來自莫斯科。 \n不過,最近幾年新德里和美國及以色列因軍售走得較近,但卡在S-400問題上,華府已像威脅土耳其般警告印度,要是它執意採購S-400,就可能面臨制裁。 \n然而,蘇克拉卻認為,這不太可能對美印關係產生負面影響,他指出,數十年來,新德里都是向俄羅斯採購軍武,這是歷史傳統,歷經時間考驗,直到最近幾年,他們才開始向美國買武器。他說,華府很高興賣了大批武器給印度,但也了解,不可能因此切斷印俄間的國防關係。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 埃及購買俄國Su-35戰機 美國警告將制裁

    埃及購買俄國Su-35戰機 美國警告將制裁

    開羅國防官員說,埃及已達成購買俄羅斯購買Su-35戰機的協議,並表示這批戰機將有助於打擊西奈半島長達一年的伊斯蘭國叛亂,不過美國提出警告,要是埃及採用俄國戰機,將面臨被美國制裁的風險。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,埃及軍方官員說,埃及在一年多前,曾向美國提出購入大約24架F-35戰鬥機的要求,但是美國不置可否,因此埃及就轉向俄羅斯。另一位官員說,與俄羅斯的交易,是希望使埃及的武器供應鏈能夠多樣化,避免過度單一造成的斷貨風險。因為在過去的幾年中,由於對侵犯人權的擔憂,美國數次停止了對埃圾的軍事援助。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,埃及也曾向美國申購性能較次的戰機,比如F-15,但是美國沒有答應,而是推銷簡化版的F-16,而且沒有同意提供AIM-120 中程空對空飛彈。 \n \n報導稱,美國之所以不提供埃及較優的美製戰機,可能與以色列有關,自1970年代以來,埃及的鄰國、也是長期的軍事競爭對手以色列,有著大量F-15、F-16,直到近年才開始退役,引進下一代F-35聯合打擊戰機。即使埃及與以色列在1978年達成大衛營協議,雙方不再敵對,但是以色列仍然不願意看到埃及有著與自己過於相近的武器性能。 \n \n埃及的政局也經過數次變化,由於2013年的茉莉花革命,西方所支持的埃政府被推翻以來,埃及已減少對美國戰鬥機的依賴,最著名的是購買了50架MiG-29M中型多用途戰鬥機,還有近100架Ka-52攻擊直升機。與MiG-29M一齊購入的還有R-77和R-27ER等現代化中程空對空飛彈,這是埃及最想要的,在此之前,美國即使銷售F-16,卻沒有提供相應的AIM-120,因此就實際角度來看,俄國供應的武器系統較全面,是埃及干冒得罪美國的風險,仍然選擇購買Su-35。 \n \n除了Su-35以外,埃及也購買俄國先進的地面防空系統,例如S-300V4和BuK-M2,將使埃及的空域,成為北非與中東各國當中,空防最完善的國家之一。 \n \n俄國表示,Su-35是「 4 ++代」戰機,也就是最先進的4代戰機。該飛機比F-15還要重型,航程足以涵蓋中東、南歐和非洲大部分地區。戰鬥機的空用雷達、光雷感應器、電子戰系統,和航空電子設備都是最先進的,其強大的AL-41發動機,三維推力矢量系統,為它提供了無與倫比的機動性。 \n \n

  • 買F35上當? 澳專家:飛不到鄰國作戰

    買F35上當? 澳專家:飛不到鄰國作戰

    澳洲智庫洛伊國際政策研究所(Lowy Institute for International Policy)最近在報告指責在購買F-35犯了致命錯誤,指這款新型戰機作戰能力不足。但做為目前全球最頂尖的5代隱形戰機,為何會戰力不足?專家分析稱,這是因為F-35的強項是對海面、地面打擊,但是一旦裝載這類型的武器,會大幅限制其航程,讓F-35最遠只能到東帝汶,其他鄰國都到不了,甚至澳洲自已遼闊的國境都無法跨越。 \n \n據《新浪軍事》指出,澳大利亞空軍一共訂購了72架F-35A戰鬥機,其中有10架已經到貨,澳方還有意增購另外28架,目前正在進行驗證驗證與試飛工作,預計明年年底完成後可以正式形成戰鬥力。 \n \n而所謂致命錯誤,問題不在F-35,而在它不合適澳大利亞空軍的需要。依照洛伊研究所的說法,澳大利亞購買的F-35A是多用途戰鬥機,對地、對海打擊能力強。按照公開資料,F-35A具有8160公斤的最大載彈能力,可掛載的武器種類繁多,包括多種空對空導彈外,以及對地攻擊與反艦導彈。 \n \n報導指出,F-35A如果做為戰鬥機,最高飛行速度1.6馬赫,最大內部燃油航程達2800公里,對空攔截作戰半徑達1230公里,這些參數看起來都不錯。但若要做為聯合攻擊機,其作戰半徑會因為掛載沉重的地對、對海攻擊彈藥而大受影響, 如日連外部掛架全部滿載,作戰半徑將急劇縮短到700公里以下。 \n \n此外,澳大利亞幅員遼闊,國土東西橫跨4000餘公里,南北則長達2000-3000公里。加上四面環海,對海作戰和跨海作戰是戰略重點。F-35A若只有700公里作戰半徑,對於歐洲各國問題不大,但在澳大利亞就完全不同。這個距離,剛夠從澳大利亞西北的達爾文港飛到帝汶島,連鄰國印尼的多數島嶼基本都在這個範圍之外。如此一來澳空軍F-35A只能做近海防衛,跨海作戰能力幾乎將降到零。 \n \n報導說,過去澳洲空軍比較注重戰術轟炸機,例如現役F/A-18大黃蜂系列戰機,均屬於對空對地、對海全能型戰機。澳空軍以前還曾裝備過F-111C土豚戰鬥轟炸機,具備一定的戰略轟炸能力,該機最大飛行速度高達2.5馬赫,最大航程達5950公里,最大載彈量更是高達14.3噸,是名副其實的「炸彈卡車」。不過這型較符合澳洲國情需要的戰術轟炸機,已因過於老舊在2009年全數退役。 \n \n就如同許多一股腦搶進F-35戰機的國家一樣,澳大利亞的F-35戰機也是政治採購,除了因應國際時勢,也有內部選票考量。F-35A的隱身和空戰優勢對澳大利亞其實並不太重要,買了速度不快、航程不遠的轟炸機,在南太平洋的地理位置上顯得異常尷尬,載了大量聯合攻擊彈藥又具備雷達隱形的突防能力,卻飛不到敵人所在地方,買到這種戰機難怪要大呼「上當了!」 \n

  • F35擱一邊 美要專心和這國談F16升級

    F35擱一邊 美要專心和這國談F16升級

    兩年前,美國空軍副參謀長威爾森(Stephen Wilson)證實,美國準備和阿拉伯聯合大公國(UAE)展開F-35談判,為波灣國家首購這款新型隱形戰機鋪路。不過,五角大廈周六說,美國目前並沒有和阿聯談到可能出售F-35的事。 \n據《防務新聞》(Defense News)16日報導,五角大廈國防採購、科技與後勤部次長蘿德(Ellen Lord)說,如今美國與阿聯談判的重心在升級現有的F-16上。「沒有任何機密簡報,」蘿德強調,這星期也不會討論F-35,「我們現在沒和阿聯談。」 \n不過,她並未明確詳述,究竟有沒有開始和阿聯談F-35採購案。此外,她也沒有特別說明,五角大廈目前對可能出售F-35給阿聯,或是其他波灣國家的想法。反之,蘿德似乎暗示,阿聯如今似乎將心思放在F-16上,因此雙方談的是升級F-16機隊。 \n事實上,就在消息傳出,美國和阿聯2017年在杜拜航空展(Dubai Airshow)談F-35軍售案後幾天,阿聯卻宣佈,會付16億美元(近490億台幣)升級80架F-16E/F Block 60戰機,但並未透露具體升級內容。不過,當時阿聯似乎仍對F-35感興趣。數名軍方消息人士透露,阿聯在初步採購中,可能會買24架左右的F-35戰機。

  • F-35計畫終於可踢掉土耳其 已找到替代供應商

    F-35計畫終於可踢掉土耳其 已找到替代供應商

    由於堅持購買俄羅斯防空系統,因此土耳其被取消F-35戰機合作生產計畫,但是此事也留下遺患,土耳其也是F-35的零件供應商,一但短缺,勢必影響F-35生產進度。現在美國國防部已經找到替代供應商,可替補土耳其負責的十幾個零部件。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,就在美國總統川普週三於白宮會見土耳其總統艾爾段的同時,五角大廈的F-35計劃執行官在國會作證說,土耳其的零件供應時間最快在2020年3月之前結束,洛馬公司和普惠公司在尋找替代供應商方面,取得了「驚人的進步」。 \n \nF-35計劃執行官艾瑞克·菲克中將(Eric Fick)說:「我們從一年多前就開始物色替代供應商,表現低調不動聲色,為所有零件尋找替代來源。不過有還需要簡化一些零件才行,因此在機身段,必須減輕11個零件才能實現F-35的全速生產。至於發動機,集成式葉片轉子也需要替代供應商。」 \n \n儘管如此,但是替代供應商接替還需要時間,所以在2020年3月的截止日期之前,仍必須向土耳其接收以前訂購的零件。而且五角大廈也不希望同一時間出現雙重生產零件商,這樣比較節省成本。 \n \n美國國防部副部長羅德(Ellen Lord)向眾議院議員諾克羅斯(Donald Norcross)確認,土耳其退出該計劃,不會造成F-35的生產延誤。 \n \n土耳其也做相應準備,艾爾段安今年夏天參加俄羅斯航空展,並表示有興趣「35換35」,購買俄羅斯Su-35戰鬥機,代替F-35。 \n \n川普尚未決定是否對購買S-400的土耳其,實施國會制裁。

  • 潑冷水!美國會勒馬F35多年採購案

    潑冷水!美國會勒馬F35多年採購案

    儘管F-35戰機不斷降價,但美國國會議員13日說,除非解決零組件折損比預期快,造成長期短缺的問題,否則他們不太可能讓五角大廈給洛克希德馬丁(Lockheed Martin)夢寐以求的多年合約,以打造這款隱形戰機。 \n據美國海軍研究協會新聞(USNI)網和《星條旗報》(Stars and Stripes)13日報導,眾議院軍事委員會備戰小組委員會主席加拉曼迪(John Garamendi)說,在F-35計畫的60年生命週期中,採購成本可望超過4,060億美元(近12.4兆台幣),而維修費預估更突破1兆美元(30.5兆台幣)。 \n不過,五角大廈作戰測試與評估(operational test and evaluation)主任貝勒(Robert Behler)說,無論是美國空軍的F-35A,海軍陸戰隊的F-35B,還是海軍的F-35C,都沒有達到軍方的5個關鍵「可靠性或維修標準」。 \n主承包商洛馬和引擎製造商普惠(Pratt & Whitney)研製F-35戰機20年後,很想和五角大廈簽下多年製造合約。然而,至今F-35仍問題一籮筐,除了作業成本高昂外,還有維修能力不足,備用零組件短缺與替換零件可靠性差等問題。 \n另一方面,號稱能自動簡化飛機維修相關流程的「自動後勤資訊系統」(ALIS)也面臨挑戰,使備用零組件問題變本加厲。五角大廈國防採購、科技與後勤部次長蘿德(Ellen Lord)說,ALIS是戰術與作戰效益的關鍵推手,但遺憾的是,目前它並未讓F-35發揮所需的戰力。 \n據五角大廈官員反應,ALIS很難用,尤其是在偏遠地點或是兩棲軍艦的大型甲板上。而F-35機隊卡在這些問題上,2017和2018年的隨時出動備戰率大約只有50%。加拉曼迪說,除非這些根本問題,還有幾個尚未擺上臺面的問題能解決,否則不會有多年合約。 \n

  • 大錯特錯!澳坦承不該倉促買F-35

    大錯特錯!澳坦承不該倉促買F-35

    將近20年前,澳洲匆匆決定採購美國F-35戰機,如今卻暴露了國防採購的根本缺失。 \n澳洲智庫洛伊國際政策研究所(Lowy Institute for International Policy)在報告中指出,兩名空軍首長這個月發表令人震驚的聲明,斷言澳洲在軍力結構上犯了些嚴重的錯誤。由於如今服役的F-35新型戰機未來打擊作戰能力不足,澳洲皇家空軍需要的似乎是新轟炸機。 \n報告說,這些空軍首長的介入令人懷疑,這種事怎麼可能發生,而有鑑於國際緊張持續升高,更要問的是,這類昂貴的戰略失策要如何避免。2002年時,澳洲倉促加入美國主導的F-35專案,既沒有投標程序,也沒有正式評估。儘管廣泛認為,這是澳洲最昂貴的軍備採購,但當時根本不可能進行投標或評估,因為它還在宣傳階段,連費用和交付時程都不知道。 \n就在澳洲前總理霍華德(John Howard)政府在2000年國防白皮書中,針對單用途戰機、多用途戰機,長程飛彈與無人機等替代性軍力架構選擇,闡述全面的決策流程之際,這突然的決定震驚了許多人。當時澳洲空軍曾公開解釋,當初會倉促做出買F-35戰機這意外決定的理由,但不幸的是,就在澳洲決定採購後,「閃電II」卻深受技術問題,成本上揚和長期拖延等問題所苦。 \n到了2018年底,頭兩架F-35總算姍姍抵達澳洲,而最後9架的第15批次(Lot 15)戰機則預定要到2023年中才會交付。而第15批次戰機的軟硬體都有大幅改變,因此較早的F-35戰機需要全面現代化。而這需要時間,並投入更多經費,但坎培拉已別無選擇。要是較舊版的F-35不升級現代化,澳洲空軍嶄新的F-35機隊就難以徹底發揮戰力。 \n而隨著這9架15批次戰機到位,將讓澳洲空軍宣佈發揮「最終戰力」(Final Operational),結束這漫長的採購案。不過由於交機延遲,意味著澳洲需要「超級大黃蜂」(Super Hornet)這過渡戰機,導致澳洲史上最嚴重的國防採購超支。 \n更糟的是,威脅的環境瞬息萬變。2017年時,美國空軍檢視了自身的空戰計畫,斷定要是把所有的因素都考慮進去,甚至到2030年以後,F-35也無法穿透敵方防禦空域。 \n最近澳洲退役將領宣告,他們認為,皇家空軍的軍力架構如今已過時,既無法防禦通訊線,也阻止不了敵方佔領印太區。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 獵殺F35 俄在敘猛測S500就快服役量產

    獵殺F35 俄在敘猛測S500就快服役量產

    土耳其為了堅持採購俄羅斯S-400防空系統,不惜和美國鬧翻,甚至被踢出F-35隱形戰機專案外。而據說比S-400功能更強大,可能威脅美軍F-22,F-35與B-2等隱形戰機的S-500「很快」就會服役並量產。 \n據「消息來源新聞」(Al-Masdar News,AMN)與《國家利益》(The National Interest)網報導,俄羅斯副防長波瑞索夫(Yuri Borisov)說,S-500將按時服役。事實上,早在10月初時,俄羅斯《消息報》(Izvestia)就報導,俄軍在敘利亞測試了S-500。不過,俄羅斯國防部隨即否認說,已經「沒有必要」進一步測試。 \n美國的F-35已服役,而S-500可望成為莫斯科對這款隱形戰機的回應。據說俄羅斯2017年著手打造S-500,並打算在2020年部署10個S-500飛彈營。 \n俄羅斯說,S-500並非S-400的升級版,而是全新設計,它用了許多比S-400優的新技術,射程可達500-600公里,並能打擊高達40公里的目標。部份消息人士說,S-500能同時追蹤5-20個彈道飛彈,並攔截多達5-10個目標。此外,它能擊落秒速達5-7公里的彈道飛彈,甚至能打擊低軌道衛星。 \n按照俄方計畫,S-500將取代現有的A-135反彈道飛彈系統,形成莫斯科與周圍地區的防禦網。而S-500只會用來對付最重要的目標,如洲際彈道飛彈,全天候空中預警機(AWACS)與干擾機等。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 美航母打擊能力新飛躍 艦載F35C獲兩大助力

    美航母打擊能力新飛躍 艦載F35C獲兩大助力

    在美軍第2艘福特級航母下水後,許多建造福特級初期還未出現的新武器,其開發商也積極研究如何讓新武器登上此一未來戰爭的最大平臺。而其中最受注意的不外艦載戰機主力F-35C,至於其他配合機種,目前已確認的是CMV-22B魚鷹傾轉旋翼機取代C-2運輸機,以及MQ-25黃貂魚無人空中加油機,將成為F-35C提升戰力的最大助力。 \n \n陸媒《環球時報》認為,這些未來福特級航母的艦載武器討論,可以看出未來美航母作戰力量的編成模式,而這些新型具備後勤功能的艦載機將為美國航母帶來一場「後勤革命」。 \n \n報導說,以目前廣受注意的CMV-22B魚鷹傾轉旋翼機將取代老化的C-2灰狗艦載運輸機,魚鷹機同時具備直升機垂直起降的靈活性和固定翼飛機的航速快、航程遠的優勢。魚鷹速度較黑鷹直升機快一倍,航程高5倍,缺點則是造價與維護費用高,每架單價估計在7000萬至1億美元之間,飛行小時成本為1.1萬美元,接近F-35的價格,是標準黑鷹直升機價格的2到3倍,加上其旋翼結構複雜,發生事故的情況較多。 \n \n此外,魚鷹的戰術優勢是可以直接將補給品送到其他艦上,不必像灰狗需要運上航母後再以直升機轉運,航程遠更能長途運載。不過魚鷹的貨艙不夠大,無法容納F-35C的發動機,美軍後來試了外掛方案,但顯然不是很理想。 \n \n另外,即將開始服役的MQ-25黃貂魚艦載無人隱形加油機,雖然短期內還無法登上福特級航母,但將與F-35C一樣首先在尼米茲級航母上使用,MQ-25黃貂魚無人加油機可將F-35C的打擊半徑增加400海里以上,不至於像現在以F/A-18E/F戰機配合進行夥伴空中加油而影響隱形功能,這將讓美航母F-35C的打擊能力形成新的飛躍。如果加上E/A-18G電子戰飛機配合,可大幅增強其突防能力,對其競爭對手而言是一個不容忽視的威脅。

  • 美F35單挑颱風戰機落敗 陸媒:遇殲20會敗更慘

    美F35單挑颱風戰機落敗 陸媒:遇殲20會敗更慘

    最近一篇美F-35在歐洲與EF-200颱風戰機演習對抗的報導引起網上航空與軍武社群的熱議,熱議的焦點在於F-35選擇與颱風戰機進行對抗演練,主要是為模擬與大陸殲-20的空戰。不過F-35落敗的結果卻有許多不同的解讀,陸媒認為F-35連颱風都打不過,與殲-20對抗根本毫無勝算,但許多美國與大陸網路評論卻認為F-35是聯合攻擊機,非以空戰為主,真要空戰就得對上F-22。 \n \n美國《航太周刊》的報導指出,今年在德國舉行的F-35與颱風戰機近距格鬥,不考慮超視距攻擊,共舉行了4個階段的空戰,結果F-35全數落敗。大陸《新浪軍事》在引述報導中分析稱,F-35肥碩機身造成阻力較大,雖然機動能力也很優秀,但低速機動性不好,因此在不使用超視距導彈的狀況下,颱風戰機光用機砲就讓F-35落敗。由於F-35推動比比颱風戰機更大,爬升加速都較差,落敗也在情理之中。 \n \n《騰訊軍事》則認為,兩者氣動外形設計上,F-35採用梯形翼設計,機翼總面積為40平方米,颱風戰機採用的鴨翼加大三角翼設計佈局,機翼面積50平方面,由此可見F-35戰鬥機在機動性、敏捷性、飛行能力上都弱於颱風。除非是在低速低空的狀況下,F-35才有可能擊敗颱風戰機。 \n \n報導指出,美軍有許多優秀的4代機可以演練,為何要找颱風戰機對抗?據推測可能是颱風戰機是北約國家空軍中結構最接近殲-20的戰機,具有相似翼展結構與式佈局,超音速性能佳,因此做為F-35演練對手有極大參考價值。從F-35與殲-20都是隱形戰機來看,發現對手的距離都會很短,因此兩者近距空中格鬥的機會較大。 \n \n美媒《軍武新聞》(Weaponews)則發表一篇分析文章引用德國空軍這場空戰模擬報告指出,F-35高速機動能力很強,但在近距空戰上顯然無法發揮,颱風戰機只要用機砲就能完勝。因此,殲-20目前使用推力較差的發動機,一旦換裝較好的發動機,F-35獲勝的機會更加渺茫。 \n \n不過,倒是有大陸的評論認為,拿F-35與殲-20比未免不切實際,因為F-35是是聯合攻擊機(JSF),不是戰鬥機。F-35肥胖機身與大型彈倉都是為了對地攻擊而設計,其機動性差原本就不是拿來進行執行空優任務,畢竟近距格鬥、奪取制空權還是得派F-22才是最佳選擇。 \n \n當然,殲-20未來的發展還有不少變數,例如換裝大推力國產發動機,這可能將能使其超音速巡航能力大增。另外則不管是殲-20或是F-35,隱形戰機仍是以超視距打擊為主,近距空戰並非主要任務,實戰發生近距空戰的機會不高。而且,如果2架隱形戰機真要近距對抗,套用德國颱風戰機飛行員的說法,用機砲就能完勝F-35,但殲-20至今還沒有裝上機砲。上述的種種變數將來都會實際影響對戰的結果,何況還有雙方飛行員的訓練、經驗與導彈能力都尚未進入討論範圍。 \n

  • 看不到車尾燈! Tu-160加速遠甩F-35

    看不到車尾燈! Tu-160加速遠甩F-35

    \n俄羅斯「觀察報」(Vzglyad)引用大陸新浪的報導,2019年11月3日,在日本海上空發生了一起美國F-35戰機攔截俄羅斯Tu-160超音速轟炸機的事件,Tu-160突然加速,立即超越了兩架在旁攔截的美國F-35戰鬥機。 \n \n據報導,一架俄羅斯Tu-160「白天鵝」戰略轟炸機於11月3日,在日本海上上空進行例行的飛行任務,然後有兩架可能屬於駐紮日本的美國空軍F-35戰機,起飛與它隨行,這時俄羅斯轟炸機突然加速,點燃了後燃器立即超音速,達到2.05馬赫。 \n \n根據該篇報導,兩架F-35A戰鬥機也隨即加速,但已為時已晚,儘管F-35的雷達仍能檢測到Tu-160,但飛行員已經無法目視,只能在雷達上看著它愈離愈遠。 \n \n兩架飛機的極速性能有一段明顯差距,雖然Tu-160重達110噸,但是它的最高速度可到為2.05馬赫,是現役軍機中,體積最大的2馬赫飛機。至於13噸的F-35A,並沒有追求高速度,它的極速僅有1.6馬赫。 \n \n圖波列夫(Tupolev)的Tu-160,是一款超音速、可變後掠翼的大型戰略轟炸機。北約將其稱為「海盜旗」(Blackjack ,也譯作黑傑克),是現役最大最重的超音速轟炸機,雖然與美軍B-1B外型類似,但是B-1B的極速為1.25馬赫,體積也是Tu-160較為龐大,是有史以來最大、最重的可變後掠翼飛機。 \n \n該飛機於1987年開始服役,不過隨著蘇聯經濟困難,到1991年解體,無法有效大量生產,直到2008年後,全球油價上揚一波,俄羅斯經濟好轉,才有餘力再開生產線。截至2016年,俄羅斯空軍部隊(RuASF)已有16架Tu-160,並且對電子系統進行升級,稱為Tu-160M,第一台升級的Tu-160M已於2014年12月交付。 \n

  • 雷射武器發威 美成功擊落無人機

    雷射武器發威 美成功擊落無人機

    美國空軍超擔心基地遭無人機蜂群攻擊,生怕價值數百萬美元的雷達和戰機受威脅。事實上,縱使是搭載手榴彈大小彈頭的小型無人機發動攻擊,也能輕易打癱停在基地內的F-35,讓這身價8,000萬美元(約24億台幣)的隱形戰機變成廢鐵。 \n不過,如今他們可以不必那麼擔心了。據《防務新聞》(Defense News)與《大眾機械》(Popular Mechanics)網8日報導,洛克希德馬丁(Lockheed Martin)說,他們在奧克拉荷馬州錫爾堡(Fort Sill)為空軍進行了實地示範,利用雷射武器系統鎖定,並擊落多架固定翼與旋翼無人機。 \n「先進測試高能雷射設備」(The Advanced Test High Energy Asset),也就是取其字頭,俗稱「雅典娜」(ATHENA)的雷射武器測試是在和政府指揮與控制系統,還有雷達感測器連線的環境下進行,而飛行員在展示中利用相關系統鎖定並追蹤無人機,接著利用高能雷射加以摧毀。 \n據洛馬說,除了無人機外,ATHENA還能協助空軍擊落來襲的砲彈和火箭砲。1967年時,越共發射火箭砲攻擊南越的邊和(Bien Hoa)空軍基地,導致8名美國人喪生、173受傷,還摧毀了停在地面的11架軍機。而ATHENA在防空模式下,毋需操作員下指令,就能以迅雷不及掩耳的速度,自動發射雷射擊落砲彈。 \n此外,2018年1月時,俄軍全數擊落由敘利亞叛軍發動,襲擊敘境赫梅米姆空軍基地(Khmeimim Air Base)的無人機。儘管這次攻擊失敗,但全球部隊都了解到,無人機蜂群攻擊的時代已降臨。

  • 終於!不再雞同鴨講 F-35F-22能溝通了

    終於!不再雞同鴨講 F-35F-22能溝通了

    從12月起,美國空軍每4個月就會在真實狀況下,試用網路新技術。在下個月展開的初步實驗中,將採取3個關鍵步驟,以期未來能達到串連4大軍種,還有陸、海、空,太空與網路等5個領域,將它們全面納入指揮與控制網的目標。 \n據《突發防務》(Breaking Defense)網7日報導,這些關鍵步驟包括︰1.嘗試軍機與地面部隊分享資訊的新方式;2.共享雲端共同作戰圖像,追蹤友軍的位置,並不斷更新圖像,顯示他們所在的地點。而第3,也是最引人關注的,就是試用終於能讓F-35與F-22隱形戰機分享數據,但不會洩漏它們行蹤的通訊鏈。 \n約翰霍普金斯大學應用物理實驗室國家安全分析主管鄧勒普(Preston Dunlap)說,他很喜歡F-22/F-35的實驗,因為這問題人人都知道,但都認為很難辦到。鄧勒普表示,他想證明團隊真正能辦到很難的事。 \n而這之所以困難,是由於隱形戰機最重要的就是躲避敵人偵測,因此F-22與F-35在作戰時,寧可不使用傳統的無線電來通訊,以免敵人能輕易截聽。也因此,它們用的是所謂的低偵測率/低偵測率(LPD/LPI)通信,然而問題在於,它們各彈各的調,用的是不同頻率,彼此不相容的軟體。 \n其中F-22用的是航行數據鏈路(Intra-Flight Data Link,IFDL),而F-35用的則是多功能先進資料鏈(Multifunction Advanced Data Link,MADL)。 \n不過,鄧勒普不願詳述,團隊究竟用什麼方式,讓這兩款戰機互通有無,目前只知道他用了閘道器,有效IFDL在MADL之間扮演翻譯的角色。

  • 算了!撇福特號 F35要從老航母首飛

    算了!撇福特號 F35要從老航母首飛

    美國最新型超級航母「福特」號(USS Gerald R. Ford,CVN-78)雖然耗資130億美元(近4,000億台幣),但問題層出不窮,因此海軍正升級老航母,好讓最先進的F-35C戰機從艦上首飛。 \n據《突發防務》(Breaking Defense)網報導,美國海軍官員說,福特級航母首艦「福特」號和2號艦「甘迺迪」號(USS John F. Kennedy,CVN-79)當初並沒有針對F-35上艦來打造,必須等到部署後,再進行複雜的升級與維修,以結合航母與艦載機,而這可能需要耗時多年。 \n據一名海軍官員透露,當初福特級前兩艘航母最後設計定案時,F-35C研發還在進行,以致產生落差,無法將這款艦載機的要素涵蓋進去。 \n而這意味1983年下水,艦齡36的老航母「卡爾文森」號(USS Carl Vinson,CVN-70)將成為F-35C在海上的第一個家。目前「卡爾文森」號正在華盛頓州的布雷默頓海軍基地(Naval Station Kitsap-Bremerton)進行3,400萬美元(約10億台幣)的修整,而作業將進行到2020年7月,預定2021年部署。 \n由於F-35C是針對艦載設計,因此翼展達51英尺(近16公尺),比美國空軍的F-35A,還有海軍陸戰隊的垂直起降F-35B要來得大。它能發射兩枚AIM-120先進中程空對空飛彈(AMRAAM),以及兩枚重達2,000磅(近1公噸)的聯合直接攻擊炸彈(Joint Direct Attack Munition,JDAM)。 \n不僅如此,除了AIM-9X飛彈外,F-35C未來還能投擲利用三模式尋標器(Tri-Mode Seeker),從遠方摧毀並追蹤移動目標的「小直徑炸彈II」(Small Diameter Bomb II,簡稱SDB II)。此外,據美國海軍公佈的資訊,它的飛行速度可高達1.6馬赫,航程超過1,200海里(約2,200公里)。

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