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以下是含有fcas的搜尋結果,共09

  • 德法西六代戰機陷僵局 法威脅:講不通我就自己來

    德法西六代戰機陷僵局 法威脅:講不通我就自己來

     由於談不攏機敏技術的智慧財產權問題,德國、法國、西班牙合作開發的六代戰機「未來空中戰鬥系統」(FCAS)計畫,目前已陷入僵局。法國達梭航空公司(Dassault Aviation)5日更公開表示,該國擁有「獨自研製戰機所需的全部技術」,暗示可能又要如「歐洲未來戰機」(FEFA)計畫時一般,離開團隊自行開發下一代戰機。

  • 巴黎航空展 法德6代戰機 曝光

    巴黎航空展 法德6代戰機 曝光

    如果說2018年法茵堡航展(Farnborough International Airshow),最重要的消息是英國未來第六代戰鬥機「暴風雨」(Tempest )的首次亮相,那麼2019年巴黎航空展(2019Paris Air Show)的大消息就是法德合製的未來戰機(FCAS)的外型曝光了,FCAS有一對更扁平的垂直尾翼。 \n \n2019年巴黎航展在星期一揭幕,其中FCAS就是展場的主角,隨著布幕拉開,全尺寸的FCAS戰機模型展示在公眾眼前,現場一陣掌聲與歡呼。 \n \nFCAS戰機是法國達梭航太與德國空巴集團,在2018年簽訂的第6代戰機開發案,簽訂了價值7400萬美元的合作合約,預計在2025年推出第一架實驗機,並希望在2040年進入服役,未來將是歐洲颱風戰機與法國飆風戰機的後續機。從外型來看, FCAS採用DSI進氣道,這是從F-35以來,相當流行的進氣設計。另外它的垂直尾翼相當扁平,夾角超過130度,能夠更有效的迴避雷達波反射。 \n \n目前FCAS希望有更多的資金與團隊加入,西班牙與義大利已表示興趣,不過海峽對面的英國,則有自己的暴風雨計畫,FCAS團隊仍然試著說服英國,一同加入FCAS。 \n \n與此同時,土耳其也展示了該國的5代戰機研發案,稱為TF-X,該型戰機的外型相當類似F-22。 \n \n目前已知,美國在今次的巴黎航空展,不會進行動態飛行表演,包括F-35閃電2式、F-15鷹式戰機、KC-46飛馬座加油機、P-8波賽頓海上監視機、C-130 大力士運輸機、AH-64阿帕契戰鬥直升機,和CH-46 奇努克直升機,都只會靜態展示。 \n \n動態飛行表演將是法國飆風戰鬥機、JF-17梟龍戰機、KC-390多任務飛機等。

  • KerfCase與科思創攜手推出新型充電器

    KerfCase與科思創攜手推出新型充電器

    \n \n美國智慧手機配件製造商KerfCase日前發佈一款採用先進複合材料技術的無線充電器,該技術源自全球最大聚合物製造商之一的科思創。這款無線充電器於2019年國際消費類電子產品博覽會(CES)期間在科思創展位首次公開亮相。 \n \n雖然無線充電器並非新的發明,但是各款充電設備材料品質不盡相同。KerfCase無線充電器罕見地結合天然木材與複合材料,其核心設計理念是採用優質材料來提升消費者的日常體驗。天然木材是充電器頂部面板的理想材料,用來承托智慧手機,而採用科思創Maezio連續纖維增強熱塑性複合材料製成的一體成型結構件被用作接觸面以下的支撐殼體,帶來美觀而優雅的視覺體驗。該充電器支持10W無線快充,同時帶有可快速充電的USB-C介面,支援所有相容Qi標準的設備。 \n \n「材料是我們所有設計選擇的核心要素。我們透過選擇的材料體現我們的理念。」KerfCase創始人兼首席設計師BenSaks表示。「Maezio複合材料呈現天然的碳纖維單向帶紋理,與木材有非常相似的外觀。同時,它又非常輕盈,且具有金屬般的質感,與KerfCase使用的天然材料完美互補。」 \n \n讓兩家公司攜手合作的原因遠不止精美的外觀特性。總部位於賓夕法尼亞州匹茲堡的KerfCase在材料選擇和生產過程中致力於永續發展,僅選用經FSC(森林管理委員會)認證的木材,或是本地區遭受風暴破壞而被回收的木材。科思創則致力於實現聯合國永續發展目標,以永續發展作為公司的核心策略,不斷開發可以減少對生態系統影響的產品和技術。Maezio™複合材料就是一例:在使用週期結束後,該材料可回收再製為可注塑成型的短纖維複合材料。在現今一次性材料使用愈演愈烈的背景下, \n \nMaezio之前已進軍家電產業,將碳纖維複合材料在工業和航空航太應用中的優良性能進一步延續到高檔消費品領域,提升消費者對「高檔」概念的認知。此前,一款高檔空調的外殼採用了Maezio材料。 \n \n「複合材料為新一代產品提供了新的高端材料選擇,以及激勵人心的全新設計可能性。」科思創北美地區熱塑性複合材料市場開發經理PaulHassett表示,「透過與KerfCase合作,我們再次證明了複合材料技術能夠提升消費者的日常體驗,我們非常期待看到它帶給我們更多的驚喜。」

  • 西班牙加入法德6代戰機計畫 並呼籲更多歐洲國家加入

    西班牙加入法德6代戰機計畫 並呼籲更多歐洲國家加入

    西班牙正式宣布,有意加入法德合作的六代戰機專案,這個專案目前叫做下一代武器系統(NGWS)或是「未來空戰系統」(FCAS)。 \n \n噴射戰機世界(Fighter jets world)報導,西班牙國防部長瑪格莉塔.洛貝里(Margarita Robles)表示,他們希望簽署NGWS計畫的意向書(LOI)或三方諒解備忘錄(MOU),以確定西班牙正式該計畫。 \n \n另外他們建議英國也應該一同加入。目前英國有自己的六代戰機「暴風雨」(Tempest)開發計畫,而且西班牙還爆料,到義大利和荷蘭打算加入暴風雨。西班牙認為,暴風雨的性能要求和NGWS差距不大,兩項計畫可以合併,如此一來,研發國家可以增加到6國,能夠進一步分攤開發成本。 \n \n法國達梭(Dassault)和歐洲航空聯盟的空中巴士集團,目前正在研究FCAS的分工部分,據路透社報導,法國發動機製造商賽峰集團與德國MTU公司達成協議,兩家公司會先進行業界聯盟體,共同開發合適的渦扇發動機,使研發案愈來愈明朗。 \n \n西班牙國防部是在2018年12月3日的新聞發布會上表達他們的想法,但他們沒有說要負責哪一部分。西班牙也是空巴集團的成員,目前是中高空無人機計劃的主要合作夥伴。 \n \n西班牙渴望加入該計劃並不奇怪,因為他們有戰機更替的需求。現在西班牙空軍的主力戰機是美製F/A-18大黃蜂式(Hornet),其中較老舊的20架F/A-18A/B型會在2025年退役,而剩下的65架C/D型,也會在2030年代逐步退役,因此現在就需要考慮下一代戰機。 \n \n歐洲共同研發戰機已有多次的前例,最有名的就是EFA歐洲戰機計畫。在1970年中期,法國、德國和西班牙最初曾達成跨國聯盟,然而法國之後因理念不合而退出,自行開發「飆風」(Rafale)。至於歐洲戰機,則又新增了義大利和英國的加入,最終的成果就是EF-2000颱風戰機。 \n \n西班牙國防部表示,他們分析過法德的FCAS和英國的暴風雨計劃,他們認為兩型戰機的區別甚小,都設想在高度網路化的資訊聯結,並且可以指揮無人機做為偵察先鋒。既然FCAS和暴風雨的要求是如此相似,那麼國際合作的效益會更大。 \n \n

  • 法國下一代艦載戰機外型將公布 無垂尾匿蹤設計

    法國下一代艦載戰機外型將公布 無垂尾匿蹤設計

    018歐洲海軍科技展(Euronaval2018)在10月23日開展,法國達梭公司(Dassault)推出他們設計的下一代艦用戰機模型,雖然還處於未公布的「粽子機」狀態,但是從外型上已能窺知將是無垂尾、無水平尾的匿蹤設計。 \n \n一位名叫Xavier V的推特上透露了尚未公布的達梭公司艦載戰機模型,被厚布給包裹著,應該是等待活動正式開幕時揭開,但是外型上已確定採用雙發動機、無垂尾、無水平尾的類三角翼設計,很接近法德合作研製「未來戰機系統」(Future Combat Air System,FCAS)的其中一種方案。 \n \n法國與德國在2016年曾經公布FCAS想像圖,外型與美國F-22、俄國Su-57有些類似,都有一對V型垂尾,只是FCAS的機翼採取雙三角翼,不帶水平尾翼設計。到了今年5月,似乎把這對垂尾給拆除,使戰機的匿蹤性更好。 \n \n幾天之後就能確知「粽子機」的全貌,且讓我們拭目以待。 \n

  • 空巴集團提出歐洲5代戰機概念

    空巴集團提出歐洲5代戰機概念

    空中巴士防務與太空公司(Airbus Defence and Space ,DS)透露,他們所計畫的「新型戰鬥機」將可在2040年替代歐洲現役的颱風戰機(Typhoon)和飆風戰機(Rafale)。 \n \n詹氏防衛網(Jane’s Defense)報導,在德或柏林舉行的IQPC國際戰鬥機大會上,空巴公司戰略部門負責人安東尼.努奇(Antoine Noguier)透露,新一代歐洲戰鬥機將是未來空中戰鬥系統(FCAS)的一部分,而且會尋求歐洲國家一起發展,現在德國與法國已經展開合作。 \n \n努奇說:「德國和法國已經決定一同開發新的戰鬥機,以維持歐洲的自身的獨立主體性與先進技術研發能力。未來空中戰鬥系統是由有人戰機和無人平台組成的整體系統,其中新一代的歐洲戰鬥機將是這個戰鬥系統的關鍵要素。」 \n \n空巴集團是在2016年首先向德國提出FCAS,當時主要的研發目的是取代服役多年的龍卷風戰鬥轟炸機(Panavia Tornado),然而,在考慮未來空戰的環境,以及現役的颱風戰機到2030年也將面臨退役問題後,就決定將FCAS整合成更多用途的未來歐洲戰機。 \n \n考慮到今年早些時,德國和法國就曾經一起協議合作下一代戰機的可能,所以FCAS也會成為法國空軍飆風戰機的接班人。 \n \n從宣傳資料與影片來看,新一代的歐洲戰鬥機外觀與美國F-22、俄國Su-57很相似,都採用雙引擎、V垂尾設計,不過取消了水平尾翼,並且主翼呈現類似瑞典J-35龍式戰機、F-16XL的複合三角翼(cranked-arrow delta wing)設計,相當獨特。 \n

  • 交易員操縱金價 巴克萊挨罰2600萬英鎊

    交易員操縱金價 巴克萊挨罰2600萬英鎊

    英國金融行為監管局(FCA)23日宣布,巴克萊銀行(Barclays Bank)一名前交易員涉嫌操縱倫敦黃金價格,FCA決定對該行罰款2600萬英鎊(約台幣13億元)。 \nFCA聲明指出,2012年6月28日,前巴克萊交易員普倫基特(Daniel James Plunkett)利用巴克萊銀行系統漏洞,意圖操縱當天的黃金定價機制從中獲利。巴克萊銀行未能妥善處理自身與客戶間的利益衝突,且疏於管理系統漏洞。這種管理不善的現象從2004年到2013年間持續存在。 \nFCA也對普倫基特開罰9.56萬英鎊(約台幣475萬)。FCA表示,巴克萊銀行疏於管理,其交易員漠視客戶權益,使該行聲譽再次受損。 \n2012年夏,巴克萊銀行因涉嫌操縱倫敦銀行間同業拆借利率,被英美監管部門罰款2.9億英鎊(約台幣144億元)。該行被罰後次日,即發生普倫基特的不當行為。

  • 檔案管理專家 超好用Briefcase Pro限免中

    檔案管理專家 超好用Briefcase Pro限免中

    隨著智慧型手機的發展越久,現代人依賴手機的程度也漸漸提升。不僅可以使用手機來傳送訊息、照片、接聽電話,還可以在出門在外時,準時傳送合約給客戶。若是在工作中常需要手機輔助的朋友,或許也會存在檔案管理的困擾,透過Briefcase Pro的協助,就可讓妳在檔案管理上事半功倍! \nBriefcase Pro iOS平台下載連結 \n首先要來介紹的是,Briefcase Pro便利的檔案導入功能。不僅可以便利的導入手機相簿的照片,或是直接導入相機所拍攝的照片;還可以使用iTunes以及Wi-Fi網路,從Mac以及PC當中直接鍵入Briefcase Pro Wi-Fi導入所提示的網址,就可以將電腦中的檔案上傳到Briefcase Pro當中進行整合管理,無敵方便! \n此外,在Email程式當中,也可以很便利的直接選擇由「Briefcase Pro」開啟,同樣可以進行文件導入的工作。除了文件之外,導入相簿中的精華相片,也很容易。若是僅在Briefcase Pro當中存有的檔案,當然也可以很容易地透過郵寄的方式,或是其他方式,來與其他朋友分享。 \nBriefcase Pro更為厲害的是,我所擁有的四大雲端儲存服務,它也都全支援,也就是Google Drive、Dropbox、Microsoft SkyDrive以及Box.com。所以有了Briefcase Pro,可以一個打四個,能便利的查看各大雲端儲存服務中的檔案,也可以方便的下載到Briefcase Pro進行管理。 \n透過Briefcase Pro當中的檔案分類檢視方式,就可以很輕鬆的查找到所需的檔案。無論是要寄給客戶的投影片,還是家中小孩的珍貴照片,或是通車途中想聽的音樂,都可以透過Briefcase Pro來整理。再加上介面與使用方法都相當簡單,在過去使用過多款文件管理工具的經驗之下,Agape我真的認為Briefcase Pro功能非常強悍,再加原先要價US$4.99,也就是NT$150,這麼好的機會,不趕快下載的話,肯真是對不起你自己了! \nAgape愛評語 \nBriefcase Pro的介面簡潔、使用方法簡單,功能強大,可由多方導入檔案,也可以很輕鬆建立文件匣來管理,再加上限免的價格,肯可錯過呢!

  • 防利率操控 監管機關傳出手

     彭博社報導,2名知情人士透露,全球監管機關可能開始監督匯率,對於由倫敦銀行同業拆款利率(Libor)操控案被揭露引發的基準利率設定醜聞擴大反應。 \n 以討論尚未定案而要求匿名的知情人士表示,協調市場規則的馬德里國際證券監察會組織(IOSCO),可能提出改善透明度與包括WM/Reuters匯率等基準利率監督的最終指導方針,時間最快在下個月。 \n 負責監督市場與起訴金融犯罪的英國金融行為監理總署(FCA)3月獲得舉報後,正在調查每日4.7兆美元外匯市場可能的操控案。其中1名知情人士指出,FCA已寄發資訊徵求書(RFI)給德意志銀行(Deutsche BankAG)、花旗集團(Citigroup Inc.)等4家銀行。 \n 歐洲聯盟(EU)金融服務執委巴尼耶(Michel Barnier)的發言人休斯(Chantal Hughes)在1封電郵聲明中表示:「基準利率的漏洞都差不多,因此有必要制定適用所有基準利率的框架,以確保其公正性和重拾市場信心。我們今年夏天也將就基準利率架構提出建議。」 \n FCA發言人韓密爾頓(Chris Hamilton)表示,FCA「將檢視」IOSCO的擬議,並決定監督哪些利率。FCA執行長韋奕禮(Martin Wheatley)在檢視Libor如何制定之後,已加以密切監督。 \n 對於FCA的要求,德銀與花旗發言人郝爾(Sebastian Howell)、佛蘭契(Jeffrey French)均拒絕評論。(譯者:中央社徐崇哲)1020614 \n

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