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以下是含有glc+coupé的搜尋結果,共06

  • Mercedes-Benz GLC 200 Coupe運動休旅小跑車

     Mercedes-Benz GLC車系自2005年引進,即以時尚外型、豪華配備,成為品牌銷售主力之一,其中GLC Coupe更因具備更加流線的外型,讓不少年輕多金買家傾心,台灣賓士近期主推GLC 200 Coupe,更以不到250萬元的價格,就能坐擁這台運動休旅小跑車。 \n 早些年運動休旅車外觀鈑件肌肉感十足,看起來雄壯威武,但BMW自11年前推出X6後,讓SUV有了全新造型,尤其B柱之後開始往下收尾的曲線,若是遮住車身下半部,還真能讓人誤以為是一輛跑車。X6自此即在市場掀起一股運動跑旅流行風。 \n Mercedes-Benz GLC Coupe是品牌家族中的運動跑旅,車格定位在小型SUV的級距,在台灣賓士的規畫中從最入門的後驅版GLC 200 Coupe、四驅版GLC 250 4MATIC Coupe,再到GLC 250 4MATIC Coupe運動版,售價分別為244、267、287萬元。 \n 這次試駕車GLC 200 Coupe雖為入門,但配備可不陽春,18吋鋁圈、LED頭燈、跑車方向盤,兩張前座椅不但是電動調整,還有四向腰靠調整並且附有記憶功能,讓不同家人上車時,可以馬上調整到預設位置,中央螢幕支援Apple CarPlay和Android Auto,方便車主可以手機直接連接,另外,車道維持輔助和盲點輔助,以及倒車時的輔助攝影都是相當實用的配備。 \n GLC 200 Coupe配置2.0L渦輪引擎,具備184hp/300Nm最大動力,從數據上看,動力比起上一階GLC 250 4MATIC Coupe(211hp/350Nm)低,但實際駕馭起來讓人驚艷,因為引擎轉速1200rpm即湧上最大扭力,搭配9速手自排變速箱,在起步時顯得輕盈,中段加速也不錯,運動模式下操駕GLC 200 Coupe其實蠻過癮的,主因是受惠廠方預設的跑車化懸吊,讓車身動態能保有最佳的操控性能。

  • 賓士GLC 200 Coupe 隆重登場

    賓士GLC 200 Coupe 隆重登場

    Mercedes-Benz豪旅GLC Coupe去年銷售成長35%!台灣賓士特宣佈導入19年式全新車款,搭載2.0升汽油渦輪引擎,係為GLC Coupe家族首輛後驅車,建議售價244萬起。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊262期《周刊王》和2148期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新262期隨刊附贈「豪乳甜心 郭鬼鬼」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省914元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n

  • 賓士休旅大軍添丁 GLC Coupé來了

    賓士休旅大軍添丁 GLC Coupé來了

    台灣賓士於2015年10月推出豪華休旅大軍造就驚人銷售能量後,今(20)日導入全新GLC Coupé車型,令Mercedes-Benz休旅大軍更加完備。截至今年11月底,SUV的銷量已佔據Benz整體銷量的4分之1,扭轉過去賓士以房車為主的刻板印象。 \n \n全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾,完美演繹跨界跑旅之風範。此次台灣賓士同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé,高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比,狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。 \n \n台灣賓士總裁邁爾肯表示,與GLC相比,全新GLC Coupé更加強了跑車意念,單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管,則點出身為SUC家族一員的純正血統。 \n \n邁爾肯強調,全新GLC Coupé的問世,讓Mercedes-Benz休旅大軍以放眼車壇最齊全的陣容,提供消費者最充足的選擇。

  • 小跑旅 Mercedes-Benz GLC Coupé 報到

    小跑旅 Mercedes-Benz GLC Coupé 報到

    Mercedes-Benz持續壯大旗下休旅級距陣容,宣布導入GLC Coupé,除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外,更引進AMG GLC43 4MATIC Coupé。 \n \n全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,可發揮211hp / 5500rpm最大馬力,與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出,全車系標配9G-TRONIC 9速手自排變速系統, 7.3秒完成0-100km/h加速過程,極速可達222km/h表現。除此之外,全車系配備的4MATIC全時四驅系統,利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%,後軸55%比例分配至前後軸,強化車輛循跡與操控表現。 \n \nAMG「43」家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外,跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等,為車室營造最熱血的駕馭氛圍。 \n \n全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎,具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力,同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞,更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外,極速達250km/h水準。同時,更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統,提供三種阻尼特性外,更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能,並以AMG專屬動力配比:前軸31%/後軸69%的分配,大大提升操控與加速表現。 \n \n全新GLC Coupé的問世,讓Mercedes-Benz休旅大軍以放眼車壇最齊全的陣容,提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始,到中堅主力GLC與GLE,還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class,輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé,多達七名成員的空前陣容! \n

  • 賓士GLC Coupe 跨界跑旅即將問市

    賓士GLC Coupe 跨界跑旅即將問市

     無庸置疑,休旅車成為了近年來台灣汽車市場最強勢的潮流,以2015年為例,平均每賣出四輛新車,其中就有一輛是休旅車;豪華休旅市場更是火熱,諸多過往不曾推出休旅車款的豪華品牌紛紛加入戰局,造就了空前的市場榮景。 \n 身為豪華汽車市場先驅,Mercedes-Benz不僅早從1997年領先所有豪華汽車品牌以M-Class車型跨足豪華休旅領域,更於2015年重新調整車系陣容,以空前的豪華休旅家族提供市場選擇,且在GLA、GLC、GLE、GLE Coupe、GLS與G-Class等車系相繼到位後,更推出GLC Coupe車型,讓豪華休旅家族版圖更為完整。 \n 為提供消費者最多元購車選擇,台灣賓士於年底購車高峰之際,引進於今年紐約車展方才現身的全新GLC Coupe跨界跑旅車款,相較於GLC更明顯的運動個性,提供個性買家全新選擇,讓GLC家族與Mercedes-Benz休旅陣容更顯完備。

  • 全力翻轉BMW龍頭地位 賓士開戰 休旅車力拚6000輛

    全力翻轉BMW龍頭地位 賓士開戰 休旅車力拚6000輛

     低油價帶動休旅車買氣,加上降價助攻,台灣賓士GLC、GLE及GEL Coupe等3款休旅車,本月開始掛牌,力拚全年6000台的新高目標,傾全力翻轉BMW的休旅車龍頭地位。 \n 台灣賓士總裁邁爾肯說,生活形態改變,加上低油價,豪華休旅車款買氣超過二成,相較於整體車市成長趨緩,「休旅車再紅2、3年沒問題」,成長能量驚人,不可忽視。 \n 為搶回話語權,台灣賓士此次改款、配備升級卻不加價,訂價直接鎖定BMW對應車款,原本動輒高出對手2、30萬元的售價拉到一致,甚至部分車款更便宜,下重本挖角對方車主。 \n 以台灣賓士開出售價,GLC入門價235萬元,比BMW X3的248萬元起更低;GLE大降24萬元,以285萬元緊追BMW X5的279萬元起;GLE Coupe以367萬元追平BMW X6的366萬元。 \n 在價格優勢下,台灣賓士去年底已手握超過1500張訂單,本月新車到港後開始交車,預估首月可交出至少600輛車,逐步消化訂單,全年則拚6000輛新高記錄,較去年幾乎翻倍。 \n 台灣賓士樂觀預估,GLC今年銷售將較去年增加3倍、GLE增加2倍,占台灣賓士全車系2萬輛比重也從過去15%增至2成,不只是房車外的次重要產品線,也是在台銷售的重要動能。 \n 車廠主管分析,豪華休旅車向來是BMW的天下,賓士過去雖然也賣休旅車,但「少了些什麼,感覺不夠到位」,隨著新車款加入,加上先前發表的小型休旅車GLA,將一改過往被BMW產品線押著打的僵固局面。

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