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以下是含有hal印度航空的搜尋結果,共10

  • 要上航母 印度研發雙引擎光輝戰機

    要上航母 印度研發雙引擎光輝戰機

    從現在算起12年內,印度「光輝」(Tejas)雙引擎戰機可能會開始取代俄製米格(MiG)-29K戰機,部署印度海軍的「超日王」號(INS Vikramaditya),還有首艘自製航母「維克蘭特」號(INS Vikrant)。

  • 唉300架!印度空軍要買自製戰機+教練機

    唉300架!印度空軍要買自製戰機+教練機

    為了表示支持政府的「印度製造」(Make in India)政策,印度空軍說,它「承諾」採購近300架國營印度斯坦航空公司(Hindustan Aeronautics Limited, HAL)自製的戰機與教練機。 \n據《印度斯坦時報》(Hindustan Times)7日報導,一名要求匿名的印度國防部高層官員透露,相關交易很可能要花數十億美元。不過,印度空軍的承諾是有條件的。那就是從簽約起,設計,製造和交付都必須在規定的期限內完成。HAL在數度拖延後,大約交付了12架戰機,但年年都比預定的生產目標晚。2016年時,空軍被迫在只接收3架戰機的情況下,成立了第一支光輝戰機中隊。 \n以往印度空軍既不太滿意,也不願採購HAL研製的光輝戰機,但在莫迪政府致力推動國防工業「印度製造」政策下,空軍只好改變態度。 \n這名官員說,國防部國防研究暨發展組織(DRDO)旗下的航空發展局(Aeronautical Development Agency, ADA)和HAL非得好好振作不可。而ADA負責的,則是監造印度輕型戰機(LCA)專案。 \n印度空軍告訴政府,他們「承諾」要再買10中隊第2代光輝戰機(Tejas Mark II),而每中隊約有16-18架戰機。此外,空軍還要買36架先進中型(Advance Medium Combat,AMCA)戰機。不僅如此,空軍也承諾,要採購新造的HTT-40螺旋槳基礎教練機。 \n印度空軍司令巴道瑞亞(RK Singh Bhadauria)才上任不到兩個月,而大批採購自製戰機是他上任後所做的第一個重大決定。 \n為了同時有效威懾近鄰中國大陸和巴基斯坦,印度空軍起碼需要42支戰機中隊,不過目前只有30支中隊。這次空軍決定大買自製戰機,算是對印度產品信心大增的表現。長久以來,印度空軍一直受到指責,說他們偏好外國製戰機,而不信任本土技術。

  • 印度航空罷工 戰機製造停擺

    印度航空罷工 戰機製造停擺

    印度最大的國防製造公司「印度斯坦航空有限公司」(HAL),即將發動全體僱員無限期大罷工,這是由HAL工會聯盟協調委員會(AIHALTUCC)所組織的,訴求是加薪。 \n \n防衛世界(Defense World)報導,AIHALTUCC 工會聯盟決定將於2019年10月14日,在全印度所有9個航太製造廠,發動所有僱員全體大罷工,要求自2017年1月1日起生效的工資調整案必須即刻落實。 \n \nHAL官方網站發表聲明說,工會聯盟沒有意識到大環境的局限性,例如印度國防高層發布的指導方針,那不是公司能決定的,因此即使無限期罷工,公司也無法配合他們的要求,最終受害的還是員工 。 \n \n管理層表示,他們願意進行討論,但是必須在工會願意面對現實期望,並且有意進行合作的情況下,才能確定自2017年1月1日起生效的工資調整,是否能落實。 \n \n管理層還說,工會提出的無限期罷工,既不符合組織的利益,也不符合員工的利益,就算管理層接受不切實際的要求,這必然違反政府的指導方針,而且還會影響公司的競爭力。 \n \n管理層警告,根據現行法律規定,這是一場非法罷工,而工人必將失去公司的各種福利。 \n \n目前是在HAL公司特別忙硋的時候,公司正在洽談Su-30MKI的增購訂單,並且現有的工作是製造印度自製的光輝式戰機(Tejas);同時美國也有意授權印度製作先進F-16,稱為F-21。

  • 印度光輝戰機油箱意外脫落 撞出大坑引發恐慌

    印度光輝戰機油箱意外脫落 撞出大坑引發恐慌

    星期二早上,一架印度自製的光輝戰機(Tejas)進行尋常飛行任務時,戰機的外掛油箱卻意外脫落,撞出一公尺深的坑洞,撞擊的震動與火災也使附近居民一陣驚嚇。 \n \n噴射戰機世界(Fighter jets World)報導,光輝戰機是從印度南部的蘇魯爾空軍基地(Sulur AFB)出發,結果才飛沒多久,油箱就自己脫落了,掉在基地西邊大約6公里的伊魯古爾鎮(Irugur)。戰機也發現油箱遺失,於是趕緊返航。 \n據報導,飛機本身沒有什麼損壞,但是掉落的油箱,擊出了一個大約3英呎(大約一公尺)深的坑洞,油箱的組件也散落附近,據報導,油料被點燃形成火災,現場和附近水泥倉庫的工人造成了一些恐慌。 \n印度空軍官員表示,事件原因正在調查中。 \n光輝戰機是第一種印度自行設計、製造與量產的先進線傳飛控戰鬥機,是由國營印度斯坦航空工業有限公司(Hindustan Aeronautics Limited,HAL)製造,費時20年才完成的。光輝戰機分成空軍型與海軍型,印度空軍已決定採購,而海軍型還沒有達到性能標準。 \n雖然光輝戰機經常被批評「才問世就已落後」,但是它的成本價算低廉,單價大約2900萬美元,只有大陸製的JF-17梟龍的報售比它還低,也有不少潛在買家在詢問光輝戰機的外銷,像是國防預算政緊迫的馬來西亞,就將光輝戰機列入考慮。

  • 飢不擇食!印度要買30年前米格-29半成品應急

    飢不擇食!印度要買30年前米格-29半成品應急

    印度空軍在堪用的戰機日益減少下,如今正與俄羅斯談判,打算採購21架蘇聯時期尚未完工的米格(MiG)-29「支點」(Fulcrum)戰機,並將以現代化配置將它們完成。 \n據《印度時報》(The Times of India)與《動力》(The Drive)網13日報導,十幾年來,新德里不斷尋尋覓覓,想要採購超過100架新戰機。 \n如今印度媒體紛紛報導,政府可能採購1980年代末時,起碼大約從蘇聯解體起就庫存的米格-29。而印度在1986-1990年間,向俄羅斯採購了約70架早期的米格-29戰機,如今仍有62架左右仍在服役。 \n自從2010年代初起,印度斯坦航空有限公司(Hindustan Aeronautics Limited, HAL)就和俄羅斯的米格(MiG)合作,在俄羅斯協助下,將其中約半數「支點」戰機升級到MiG-29UPG的標準。 \n而UPG版類似俄羅斯現代化的米格-29SMT,不僅裝了Zhuk-ME有源相控陣雷達,改良了發動機,也擴增其他戰力,以執行空對地任務。據說UPG版與SMT最大的不同,在於非俄式航空電子系統升級。而印度海軍所飛的MiG-29K中,也有許多和SMT與UPG版相同的升級性能。 \n據《印度時報》說,新德里在與俄羅斯可能達成的新交易中,將會把未完成的米格-29更新為類似SMT或UPG版的配置。 \n一位不具名的印度空軍官員說,這些戰機是在1980年代打造,但始終沒有組裝完成,他們上個月造訪了俄羅斯,結果發現這些米格-29的骨架狀況良好。不過,他除了透露俄羅斯給了很划算的價格外,並未說明這些半成品,或以現代標準將它們打造完成,究竟要價多少。 \n此外,分析指出,印度眼前就迫切需要新戰機,而這些米格-29不僅需要進一步組裝,還得大幅升級。以SMT和UPG為例,為了載運更多燃料,駕駛艙就有加大的「駝峰」。因此它們是否真能救急,還是個問題。

  • 印度確定購買83架自製光輝戰機

    印度確定購買83架自製光輝戰機

    印度空軍在週三終於決定要採購83架光輝輕型戰機(Tejas),以汰換老舊不堪用的MiG-21機隊,同時也是支持自主航空工業的表現。 \n \n印度日報(the hindu)報導,印度空軍正式對國營印度航空有限公司(Hindustan Aeronautics Limited,HAL)發出採購建議書(RFP),要求採購83架光輝輕型戰鬥機,總耗資超過80億美元,最初的10架將是訓練用的教練型,隨後的70多架是真正的戰備型。 \n \n印度空軍目前有一大批老舊俄式戰機,包括MiG-21、MiG-27,大約有33架。然而這些戰機有些早超過飛時時數,有些在未來10年內必須退役,據評估到2027年時,僅剩19架可以堪用;到2032年,還進一步凋零到只剩16架。 \n \n俄國衛星網報導,光輝戰機的計畫始於1993年,當時稱為先進輕戰機計畫(LCA),原本希望全部都能自行生產,包括航空引擎的部分,卻因為相關技術難以培植,研發時間一延再延,一直到21世紀才完成。HAL公司表示光輝式戰機已經達到4代半戰機的世界標準,他們有大推力的引擎、主動相陣列雷達AESA、空中加油系統、電子保護裝置,而且HAL還會就現有戰機持續進行性能提升,可以確保30年不失落伍。 \n \n但是印度空軍並不滿意光輝式的性能,認為它並不足維持戰備狀態,所以這幾年來來一直在評估自製與外購孰優孰劣,他們詢問過瑞典薩伯的JAS-39、美國洛馬F-16、法國達梭飆風式,不過多數廠商只同意出售戰機,而不願意技術移轉。 \n \n即使印度空軍先採購了這些光輝式戰機,他們還是認為需要迅速採購另一批國外的單引擎戰機,才能應付目前的空防問題。 \n \n

  • 印度將生產自製戰鬥直升機LCH

    印度將生產自製戰鬥直升機LCH

    印度國營的「印度斯坦航空研發公司」(Hindustan Aeronautics Limited, HAL) 所設計的輕型攻擊直升機LCH,將要步入量產階段,這是印度第2種自製直升機。 \n \n航空分析雜誌(aviation analysis)報導,LCH是依據另一種印度自製的5.5噸輕型直升機「雲雀」(Dhruv)改進而來,將雲雀的並列雙座,改成攻擊直升機的縱列雙座布局。由於印度北方與巴基斯坦和中國大陸接壤,而且都有邊界爭議,所以印度相當重視邊界防衛,而邊界的地形與氣候複雜多樣,有炎熱沙漠,也有喜馬拉雅高原的寒冷稀薄空氣,因此LCH需要能夠在不同高度、極端天氣條件下都能進運作自如。 \n \n據印度軍方的說法,LCH可以攜帶1噸以上的武裝,包括火箭彈、反坦克飛彈、4枚250公斤炸彈,並有20公釐機炮為固定武裝。LCH能夠在海拔6000公尺的高原環境運作,提供當地部隊有效火力支援。 \n \n印度空軍與陸軍都會裝備LCH直升機,空軍會採購65架,陸軍採購114架。 \n \n

  • 印度將生產俄羅斯攻擊直升機

    印度國防部高層官員近日透露,俄羅斯總統蒲亭已經批准俄印合資企業在「來印度製造」(Make in Inida)政策下,於印度生產200架卡莫夫226(Kamov-226)型攻擊直升機。 \n 「印度時報」(Times of Inida)引述國防部官員報導,印度已接獲通知,蒲亭(Vladimir Putin)批准由俄羅斯直升機公司與印度斯坦航空((Hindustan Aeronautics Limited, HAL)合資設立的公司,在印度生產卡莫夫226型攻擊直升機。 \n 印、俄雙方於2015年12月達成政府間協議,在印度生產200架卡莫夫226型直升機。2016年10月在雙方領導人出席印度果阿舉辦的金磚國家高峰會時,正式簽署採購合約,總價10億美元。 \n 不過,由於印度政府對直升機生產的成本分攤方式有意見,合約被拖延了數個月。 \n 報導指出,印度由於貪污和技術評估等問題,致過去從海外採購197架類似的攻擊直升機歷經3次淘汰。 \n 印度軍方目前使用的「獵豹」(Cheetah)等型直升機服役已超過12到15年以上,估計印度在未來10年到20年間,必須淘汰1200架不同類型軍用直升機。 \n 因此,印度軍方積極想尋求新輕型直升機,而在印度生產卡莫夫226型直升機,將可解決燃眉之急。 \n 由於這些輕型直升機可在印度鄰近巴基斯坦和中國大陸的高海拔領土,從事作戰、運補和傷亡者疏散等多項任務,面對印度與巴、中緊張情勢加深,印度軍方相當重視採購輕型直升機。 \n 印度預計未來將採購近800架直升機,金額約在1.5兆盧比(新台幣近7500億元)左右,除俄羅斯外,美國最近也向印度提出「未來垂直起降飛機」(Future vertical-lift aircraft)計畫,建議由美國與印度在未來15年聯合開發5個不同的軍用直升機或同樣功能的整套裝備,成本約80億美元。1060407 \n

  • 印度航空展開幕 各大軍火商卯力爭訂單

    2017年印度航空展今天在班加羅爾耶拉漢卡(Yelahanka)空軍基地舉行,為爭取印度單發動機戰機數百億美元及教練機訂單,瑞典、美國、英國廠商都聚焦「來印度製造」。 \n 2017年印度航空展(Aero India 2017)上午開幕,5天展期共有來自美國、俄羅斯、法國、英國、瑞典、以色列和印度本土的軍事工業參展,且有各式知名戰機、直升機和預警機、無人機等展開空中表演。 \n 由於印度空軍還需要上百架單發動機戰機,也可能採購新的教練機,包括瑞典紳寶(SAAB)、美國洛克希德馬丁(Lockheed Martin)、波音(Boeing)、英國航太系統公司(BAE Systems)、法國達梭(Dassault)等軍火商,紛紛表達響應印度總理莫迪「來印度製造」(Make in India)的呼籲。 \n 其中,被認為最有可能爭取印度戰機訂單的瑞典紳寶和美國洛克希德馬丁,分別派出爭取訂單的JAS-39獅鷲(Gripen)戰機和F-16戰機參展,並進行空中表演,卯盡全力把戰機的優異性能表現出來。 \n 另一家傳聞也提出「來印度製造」的波音公司,雖然有望在印度生產的是雙發動機戰機F/A-18,但波音公司主管告訴中央社記者,他們已獲印度政府選入戰機「來印度製造」考量對象之一,波音正等候印度政府做最終決定,波音已經準備就緒。 \n 英國航太系統公司今天則與合作夥伴印度國營印度斯坦航太公司(Hindustan Aeronautics Limited,HAL)在航空展發表雙方合作製造的先進鷹式教練機(Advance Hawk),希望能爭取印度青睞,同時鎖定南亞週邊國家,甚至放眼世界。 \n 英國航太系統印度分公司不願具名的經理告訴中央社記者,台灣正在尋找下一代教練機,因此不排除台灣也是這款先進教練機鎖定的潛在客戶。 \n 此外,今年還有一項新發展,與印度在邊境軍事對峙的中共解放軍首次派代表團參觀印度航空展,由中共空軍王強少將率領,但意圖不明,引起印度報章關注。 \n 地主國印度也展示自己自製的光輝(Tejas)戰機和輕型戰機(LCA),還有空軍擁有的俄製蘇愷30MKI(Su-30MKI)、米格29(MiG-29)及法國幻象2000戰機,還有自行研發的無人機、戰鬥直升機等。 \n 取得印度36架飆風戰機(Rafale)訂單的達梭公司,同樣派出飆風戰機參加空中表演,給予捧場支持。1060214 \n

  • 費時30年 印度光輝戰機正式服役

    費時30年 印度光輝戰機正式服役

    經過30年的等待,印度空軍(IAF)自製戰機「光輝」(Tejas)終於正式服役,取代已使用超50年的MiG-21。 \n「國防新聞」(Defense NEWS)的報導,上週五,印度國營的「印度斯坦航空研發公司」(Hindustan Aeronautics Limited, HAL) 在班加羅爾(Bangalore)空軍基地將兩架 光輝戰機交給印度空軍,完成服役儀式。到2018年之前,該中隊將有20架同型戰機可以使用。 \n印度國防部長馬諾哈爾.帕利克爾(Manohar Parrikar )在自己的推特上發表對光輝戰機的看法,他寫道:光輝戰機是印度本土工業實力的驕傲,將使印度空軍到新的高度。 \n光輝戰機是源自印度1983年提出的「輕型作戰飛機」計畫(Light Combat Aircraft,LCA),因此也稱LCA戰機。結果過程波折不斷,由於印度在1994年進行核武試爆,遭至美國的武器封鎖,使得印度失去必要的技術支持,導致LCA遲至2001年才完成原型機試飛。完成試飛的LCA正式定名為Tejas「光輝」。 \n為了有效取代MiG-21,光輝戰機的產量將超過80架,在日後量產的過程持續進行相關升級。包括改裝相位陣列雷達(AESA)、空中加油能力,以及起落架的改進。 \n

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