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  • LULU跨界玩藝術!攜手妹妹創作「I’m here」

    LULU跨界玩藝術!攜手妹妹創作「I’m here」

    Swatch首次邀請台灣藝術家合作,攜手藝人Lulu、郭彥甫與塗鴉藝術家創作專屬巨型手錶,以「時間」與「藝術」創作元素,各自呈現不同畫風!LULU跨界創作以自身的風格為主,運用克萊茵藍與黃色色彩呈現,也搞笑式用場白色畫布將自身遮住,但也強調小時候有畫畫天份,曾經去考過美術班,是不小心走偏了到別的道路上;而妹妹路馬力仍堅持在藝術工作上,尢其是LULU的專輯更是出自妹妹的設計,兩人於是共同創作出「I’m here」;LULU表示,私下也是會寫書法,說完LULU自己也笑了,是覺得和自己個性很不搭?? \n \n \n \n \nSwatch Loves Art有邀請另外2位郭彥甫及DEBE一起創作,LULU表示和2位一起創作壓力超大,但Swatch的風格就是要呈現不同元素及性格,而藝術本來就沒有分對錯喜歡最重要,LULU就創作出屬於她的Swatch;而郭彥甫則以「在時間裡旅行」為題,呈現每人在時間中行走時,行李箱陪伴紀錄下的珍貴、動人時刻;DEBE的作品「Time Loop」則將不斷重複的方塊幾何,轉換為時間的層次,以空間的幾何形象呈現出時間迴旋的無形概念。 \n \n \n \n「Swatch Loves Art」限定快閃店以工業風的展覽空間構築定調Swatch的現代風格,鮮明的黃與白成為藝術基地的基底,入口巨大的Swatch豔黃錶面邀請每個人加入成為時分針,掌握自己的時間,創意完成屬於自己的Swatch大錶。進入快閃店後,可以看到展出許多絕版經典錶款,導引介紹藝術聯名錶的空間廊道,另有鮮豔而繽紛的吊卡裝置敘說每只設計錶款的故事。最後,極簡立體的未來明信片牆,還可以讓你寄出明信片給未來的自己,「Swatch Loves Art」限定快閃店展現出潮流藝術風格,每個特色角落都是不可錯過的打卡聖地。 \n \n \n \nSwatch Loves Art 藝術基地 X 限定快閃店 \n時間:即日起至2019年4月7日,11:00AM-9:00PM \n地點:華山1914文創園區 中7A \n

  • adidas Golf攜手曾雅妮 再創佳績

    adidas Golf攜手曾雅妮 再創佳績

    \n領導品牌adidas Golf除致力服飾研發,亦秉持「Here to Create由我創造」精神,支持具創造者精神的高球選手,為此,adidas Golf宣布與女子高球名將曾雅妮及程思嘉合作,期許兩位菁英球員找回對高球運動初衷,突破自我並再創佳績!值得一提的是,程思嘉與TLPGA開啟「思嘉關懷列車」,在注入adidas Golf資源後,寄望扶持台灣青少年高爾夫運動加速步入坦途。 \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊248期《周刊王》& 2134期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商、全省全聯及美廉社均售。《周刊王》最新247期隨刊附贈「展場甜心 茉莉」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省886元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 《國際產業》不只自動車,HERE地圖放眼無人機、機器人

    數位地圖公司HERE執行長Edzard Overbeek在法蘭克福車展場邊表示,HERE未來不只要為自動駕駛車提供導航資訊,還將把事業觸角拓展至無人機和先進機器人產業。 \n \nOverbeek在受訪時表示:「我們的事業不只將擴及自動駕駛車,還有自動化的其他裝置,如無人機、無人駕駛卡車、尖端機器人」。 \n \n德國高級車製造商戴姆勒、福斯、BMW在2015年共同出資28億歐元,收購諾基亞旗下的HERE地圖事業,為進軍自動駕駛車市場舖路。此外,英特爾亦持有15%的HERE股權,由騰訊、四維圖新、新加坡GIC主權財富基金組成的財團亦持有部分股權。

  • 金門畫「新地圖」 國際公司當推手

    金門畫「新地圖」 國際公司當推手

    金門縣政府與市值30億歐元的歐洲圖資公司Here Technologies今(28)日簽立「HERE社區專家計畫」合作意向書,未來雙方將共創金門各聚落的旅遊、文化、美食與特產地圖,並透過HERE MAP的全球圖資網路平台,告訴全世界:「這是金門!」讓金門與國際接軌,再向科技生活智慧島目標邁進一步。 \n \nHERE公司是由Audi、BMW、 Benz等3大車廠共同經營,以研發GPS、室內導航、雷達衛星街景車、快樂地圖著稱,全球現有6500名員工,分布於55個國家。HERE近年除推動亞太地區圖資建立,並透過專家社區計畫(HERE Expert Community Program)讓熟悉地區環境者,協助建置更細緻的地圖資訊,成為介紹自己家鄉環境的社區專家。 \n \n金門是台灣地區第1個與國際HERE公司合作的政府機關,未來將透過HERE社區專家計畫,更新金門景點資訊,打造金門觀光旅遊、醫療規畫、生態永續、學術文化和基礎建設的全新數位化地圖,提供更便捷、可靠的資訊。 \n \nHERE公司表示,目前已規畫雷達街景車在今年10-11月運抵金門進行圖資拍攝,讓金門擁有更準確的3D街景。 \n \n代表簽約的金門副縣長吳成典表示,金門旅居東南亞和海外各地的鄉親有70萬人,未來內容多樣、豐富的金門「新地圖」問世後,將可讓他們透過網路平台看到更真確的金門故鄉,也聽到屬於金門的故事。

  • 搖滾世大運 悠遊卡首次發行特大卡

    搖滾世大運 悠遊卡首次發行特大卡

    為世大運集人氣的「2017搖滾世大運」,即將在5月28日登場,配合這個搖滾活動,悠遊卡公司特別製作「I am Here」世大運搖滾紀念卡,這張卡除了以「I am Here」搖滾世大運活動做版面外,還是首張超大號悠遊卡,長寬為12公分x7.5公分,造型相當特別,將贈送給參與此次千人搖滾演出者,預計將號召1,500名民眾。只要來參加搖滾世大運,就可以得到這張別出心裁的紀念卡。 \n \n 悠遊卡公司表示,悠遊卡公司除了致力提升服務,仍不忘關心台灣文化活動。世大運是難得在台灣舉行的國際賽事,悠遊卡公司全力支持世大運,希望世大運圓滿完成賽事,並能成功行銷台灣。因此,配合「2017搖滾世大運」活動,悠遊卡公司除了贊助部分樂器,還特別製作的「I am Here」世大運搖滾紀念卡,希望能共同號召熱愛音樂的民眾參與。 \n \n 悠遊卡公司表示,5月28日「2017搖滾世大運」,共集結了國內12位資深搖滾音樂人、11位中生代搖滾樂手以及超過30位種子教師進行線上、線下共演曲目教學,號召民眾參與這個超大的搖滾樂團,只要事先報名且在當天完成報到及參加現場共演者,即獲得這張特製版的「搖滾世大運悠遊卡」做為紀念品。 \n \n 這張特製版的悠遊卡比一般悠遊卡還大張,卡面是以Rocker的手式為主視覺,加上活動主題「I am Here」及許多樂器及各式代表人物,象徵音樂的多樣化及群眾的參與,相當值得珍藏。 \n \n 此外,悠遊卡公司計畫於活動結束後將現場共演所贊助的部份樂器,提供給具流行音樂教學設備需求的偏鄉或弱勢團體,讓搖滾音樂的種子能夠在台灣各地繼續發芽。

  • 《科技》NVIDIA攜手HERE,發展自駕車地圖圖資

    NVIDIA(輝達)今天宣布與HERE繼續攜手合作,目標設定在無人駕駛之未來世界,把HERE HD Live Map開發導入專為自駕車使用的即時更新與HD圖資解決方案。 \n 雙方針對解決方案的合作計劃內容廣泛,涵蓋領域觸及車輛與雲端,包括下列三項計劃提案:一、HERE利用NVIDIA MapWorks人工智慧(AI)技術加速HERE HD Live Map解決方案。二、NVIDIA以HERE HD Live Map為基礎開發定位技術作為NVIDIA DriveWorks軟體的一部份,此軟體可讓汽車製造商利用NVIDIA DRIVE PX 2整合定位能力。三、HERE與NVIDIA計劃以HERE HD Live Map為基礎,合作開發可辨識環境變化並更新雲端地圖之車內解決方案。 \n \n HERE執行長Edzard Overbeek表示:「現實世界隨時在改變,自動駕駛車輛必需察覺這些改變以便作出更好的決定;Here HD Live Map早已強調此一需求,透過與NVIDIA合作,我們可確保部署NVIDIA DRIVE平台的汽車製造商得以輕易於自駕車啟動HERE HD Live Map。」 \n NVIDIA共同創辦人暨執行長黃仁勳表示:「HD高解析地圖對於自駕車是不可或缺的。HERE的雲端至車輛圖資系統採用我們的深度學習技術,將可加速汽車製造商部署自駕車的能力。」 \n 支援所有等級車輛自動化之雲端服務的HERE HD Live Map在北美與西歐市場已經正式上市。透過多重感應器擷取與彙整模式,它可利用大量資料自行更新,以協助車輛進行定址、定位與策略規劃。 \n 在今年CES展的HERE攤位上,NVIDIA與HERE利用HERE HD Live Map於NVIDIA DRIVE PX 2人工智慧電腦上現場展示定位技術。它使用深度學習技術以精確定位車輛的所在地,精準度可達到數公分層級,同時也能偵測比對車輛四周環境與現有地圖有何不同之處。依據雙方合作協議,道路測試目前已經展開。 \n \n

  • 英特爾 成地圖商Here股東

    英特爾 成地圖商Here股東

     華爾街日報報導,英特爾(Intel)將對德國數位地圖開發商Here International買下15%股權,加入BMW、戴姆勒(Daimler)及福斯旗下品牌奧迪(Audi)成為Here股東,未來將共同發展自動駕駛車輛的導航技術。 \n 英特爾執行長科再奇(Brian Krzanich)周二表示:「汽車迅速成為全球最智慧型的連網裝置。」英特爾會選擇買下Here部分股權,顯示英特爾期望數位導航軟體市場能成為新的營收來源。 \n 英特爾日後將協助Here開發即時路況軟體及道路導航系統,目的在提升完全自駕車的安全性。此外,雙方也有意利用智慧型車輛及駕駛人分享的位置資訊,來發展相關軟體服務。 \n 英特爾日前已向德國反壟斷主管機關提出投資Here股權的申請文件,估計德國政府將在未來1個月內裁定是否核准這項入股計畫。外界多半認為,英特爾投資Here並無壟斷市場嫌疑,而英特爾也預計今年第1季結算前就能完成交易。 \n Here執行長歐佛比客(Edzard Overbeek)表示:「英特爾的投資有助Here拓展數位地圖市場,開發出連結車輛、雲端及其他裝置的全球性即時數位地圖平台。」 \n BMW、戴姆勒及奧迪在2015年共同投資25億歐元(約26億美元)向諾基亞(Nokia)買下Here後,便成為Here三大股東。若以當年收購價來估算,英特爾本次買下的15%股權價值約3.75億歐元。假設英特爾順利買下股權,上述三大車廠對Here共同持股比重將降至75%。 \n Here目前正研發一套即時導航系統,內容包含全球街道的3D地圖,還能讓連網車輛透過平台分享路況資訊,以提升導航系統的準確度。

  • 《國際產業》插旗自駕技術,英特爾入股HERE

    為了插旗自動駕駛技術,美國晶片大廠英特爾周二宣布將收購15%的德國數位地圖公司HERE股份。 \n \n根據遞交給德國企業聯合壟斷(cartel)主管機關的文件,英特爾已尋求當局批准收購15%的HERE股份。HERE由德國汽車公司戴姆勒、BMW與福斯掌控,三家車商在2015年共同出資28億歐元,從諾基亞公司買下HERE。 \n \n英特爾與HERE發布聲明表示,兩家公司亦已簽定協議,將在高度或完全自動駕駛系統的高解析(HD)地圖即時更新技術研發上展開合作。 \n \n英特爾未披露投資金額,但表示這項交易預計在第一季完成。 \n \n

  • 《國際產業》策略結盟,騰訊、四維圖新、GIC入股HERE

    數位地圖公司HERE周二宣布,騰訊控股、四維圖新兩家中國企業和新加坡主權財富基金GIC,將聯手從德國高檔車製造商買下HERE公司10%的股份。 \n \nHERE在聲明中宣布,將與北京四維圖新設立合資公司,使用四維圖新的數據與服務擴大在中國的業務。騰訊將在國內外自家產品與服務中,引進HERE的地圖技術與定位平台服務。 \n \nHERE未披露3家公司從BMW、戴姆勒、福斯等德國車商買下這10%股份的投資金額。BMW、戴姆勒旗下品牌賓士,以及福斯旗下的奧迪,去年以25.5億歐元從諾基亞手中收購HERE,以打造能與谷歌競爭的自動駕駛車平台。 \n \n

  • 鴻海創星物聯攜HERE 攻智慧導航App

    鴻海旗下創星物聯宣布與全球車用圖資系統HERE合作,打造智慧導航App,要提供台灣在地化行車導航與生活地圖服務。 \n 鴻海集團旗下發展智慧車聯網平台服務的創星物聯,宣布與全球車用圖資系統HERE合作,打造「KARDI NAVI智慧導航」App。創星物聯表示,台灣民眾只需用手機安裝,可享有與世界頂級車廠同等的專業行車導航、以及豐富實用的生活地圖服務。 \n 創星物聯指出,「KARDI NAVI智慧導航」已在Google Play以及App store上架,推廣期間免費下載,近日推出短短時間累積吸引近6萬人下載。 \n 創星物聯總經理林俊彥表示,HERE正在發展自動化駕駛及無人車所需的圖資及相關應用技術,透過創星物聯注入物聯網軟硬體應用、車聯網保險UBI(Usage Based Insurance)、O2O、與Uber合作等在地化應用發展,將改變目前台灣導航市場的生態。1051110 \n

  • 戴姆勒牽線 拉科技巨頭入股Here

    戴姆勒牽線 拉科技巨頭入股Here

     據華爾街日報周三報導,德國豪華車廠戴姆勒證實,共同擁有數位地圖服務業者Here的戴姆勒、奧迪和寶馬(BMW),正與微軟和亞馬遜進行協商,兩家科技巨擘可能取得Here的少數股權,並可能為Here提供雲端和數據服務。這也突顯汽車業與科技業為爭取新商機而相互結盟。 \n 德國3大豪華車商戴姆勒、奧迪和寶馬去年斥資25億歐元(約28.5億美元),買下諾基亞的數位地圖服務部門Here,旨在打造連網自動駕駛車平台。收購Here後不久3大車廠便開始與科技公司和其他汽車製造商接觸,為Here開發新的策略投資人。 \n 掌管研發業務的戴姆勒董事韋伯(Thomas Weber)表示,正與亞馬遜、微軟和其他汽車廠協商,「我們需要雲端服務業者處理由Here和用戶創造的龐大數據,目前尚未做出任何決定。」 \n 亞馬遜和微軟可以說是Here的理想夥伴,2家科技巨頭在資訊服務領域皆和谷歌相競爭,而且亞馬遜和微軟可望提供雲端服務和大數據分析,強化Here的服務。 \n 再者,德國汽車廠也一直提防谷歌,避免谷歌太深入旗下汽車,擔心失去汽車數據的控制權,進而有損潛在獲利。韋伯指出:「公司向來希望能保護自己的獨立性。」 \n 倘若德國豪華車廠能與微軟和亞馬遜達成協議,這將是創造連網汽車全球平台的重要一步,可望結合汽車產業頂級製造商的工程實力和矽谷的資訊科技長才。 \n 不過韋伯亦指出,目前仍處於早期協商階段。 \n Here的其他投資人奧迪和寶馬亦證實與多位潛在投資人洽商,但婉拒透露進一步細節。Here對本消息不予置評。 \n 韋伯表示,Here的所有者皆希望更多汽車廠能加入投資人團隊,此為提升Here服務精確度的方法之一,因越多汽車將數據上傳至Here的雲端,Here定位服務也將更精準。

  • 戴姆勒擬為Here引進策略投資人

    據華爾街日報周三報導,德國豪華車廠戴姆勒證實,共同擁有數位地圖服務業者Here的戴姆勒、奧迪和寶馬(BMW),目前正與微軟和亞馬遜進行協商,兩家科技巨擘可能取得Here的少數股權,並可能為Here提供雲端和數據服務。 \n \n 德國3大豪華車商戴姆勒、奧迪和寶馬去年斥資25億歐元(約28.5億美元),買下諾基亞的數位地圖服務部門Here,旨在打造連網自動駕駛車平台。收購Here後不久3大車廠便開始與科技公司和其他汽車製造商接觸,為Here開發新的策略投資人。

  • 《美股》入股HERE?傳亞馬遜展開協商

    路透援引產業消息人士報導,亞馬遜有意收購高解析數位地圖公司HERE的股權,已經與德國汽車製造商組成的團體進行協商。 \n 為了開發自動駕駛汽車,去年8月由寶馬、奧迪與賓士組成的同業團體同意以25億歐元買下諾基亞旗下地圖事業部門HERE。自此,該團體開始與可能新加入的汽車同業展開合作協商,但現在卻傳出線上零售巨擘亞馬遜公司可能成為HERE的新股東。 \n \n 消息人士透露,亞馬遜有意入股,是相中這些車商需要雲端服務的大筆生意。該德國車商團體需要雲端運算能力,以確保地圖能夠配合由寶馬、奧迪與賓士數量龐大的感測器收集而來數據所產生的即時交通與路況更新。該團體已經洽詢數家雲端服務業者,包括亞馬遜在內。 \n \n

  • 李敏鎬出道九周年 《HERE》寫真集回饋粉絲

    李敏鎬出道九周年 《HERE》寫真集回饋粉絲

    南韓知名男星李敏鎬今年出道九周年,特別推出寫真集《HERE》回饋粉絲,將於本月15日於南韓發行。 \n \n根據經紀人透露,為了迎接其下男星李敏鎬出道九周年,特地發行以「HERE」為主題的寫真集《HERE-I was here, I AM HERE》,內容全部在法國巴黎拍攝,記錄了李敏鎬做為一名演員與一名青年的日常生活,另外所有的照片都沒有刻意拍攝,而是讓攝影師捕捉李敏鎬最自然的一面,除了附贈現場拍攝DVD與大幅海報,還特別收錄李敏鎬親筆所寫的短篇隨筆。 \n \n《HERE》將於本月15日正式於南韓販售,隨後也將在日本、中國等國家發行,李敏鎬也將時隔兩年後於16日舉辦談話演唱會。 \n

  • 李敏鎬出道九周年 《HERE》寫真回饋粉絲

    李敏鎬出道九周年 《HERE》寫真回饋粉絲

    南韓知名男星李敏鎬今年出道九周年,特別推出寫真集《HERE》回饋粉絲,將於本月15日於南韓發行。 根據經紀人透露,為了迎接其下男星李敏鎬出道九周年,特地發行以「HERE」為主題的寫真集《HERE-I was here, I AM HERE》,內容全部在法國巴黎拍攝,記錄了李敏鎬做為一名演員與一名青年的日常生活,另外所有的照片都沒有刻意拍攝,而是讓攝影師捕捉李敏鎬最自然的一面,除了附贈現場拍攝DVD與大幅海報,還特別收錄李敏鎬親筆所寫的短篇隨筆。 \n《HERE》將於本月15日正式於南韓販售,隨後也將在日本、中國等國家發行,李敏鎬也將時隔兩年後於16日舉辦談話演唱會。 \n文章來源:中時電子報/賴冠廷 \n

  • 考驗信任 LINE HERE讓你追蹤朋友實時位置

    考驗信任 LINE HERE讓你追蹤朋友實時位置

    你是否曾經遇過跟好友約好見面,時間已到但朋友人卻沒出現,也聯絡不到的情況?這類找不到人的時候,很容易令人胡思亂想,擔心對方可能發生意外。如果你也常有類似困擾,不如來試試「LINE HERE」App吧! \n即時通訊平台─LINE最新推出的App─LINE HERE,可以讓你邀請信任的朋友加入實時位置分享群組,讓你電話不用一直打,就能知道對方目前所在位置。 \nLINE HERE提供透過LINE帳號或是Facebook帳號登錄的功能。如果想要掌握特定朋友的所在位置,你可以透過LINE、WhatsApp、WeChat或是簡訊等方式,發送「位置分享群組」邀請給對方,對方加入之後,就可以知道對方的位置,每個群組最可持續24小時。 \n然而當你加入位置分享群組之後,即使關閉LINE HERE App,你的位置仍舊會分享給群組中的成員,因此請僅邀請可信任的成員加入。若要停止分享所在位置,唯一方法就是退出群組。 \nLINE HERE具備智慧型地點提醒功能,可以在群組成員到達或是離開特定地點的時候,傳送通知告訴你(可設定指定會面地點與通知半徑,當對方進入半徑內範圍,就會通知你),因此可以不用一直打開手機查看。此外,群組內還可設定倒數計時功能,因此在邀請朋友赴約時,這功能可提醒對方準時赴約;用以提醒開會、聚會等事件都很便利。 \n從以上內容來看,這個App用在父母帶小孩出門時很有用。或是,當爸媽等候深夜未歸的孩子,也很實用,透過位置分享功能,可以即刻掌握對方的位置。然而,或許也可能被男女朋友或是夫妻用來當作考驗兩人信任度的工具,畢竟如果對方沒有出現在他所應該要去的地點,而在其他地點現身的話,那可就有的解釋了!

  • 德國車商 組團買Here

    由BMW、奧迪和戴姆勒等三大德國車商組成的團隊,經過數周來努力,已打敗其他競價對手,跟諾基亞達成協議,以28億歐元(約972億台幣)收購其旗下數位地圖業務Here,預計明年第1季完成交易。 \n \n諾基亞周一表示,德國車商團的支付方式,將是25億歐元現金,和承擔Here的3億歐元債務。 \n \n德國車商團強調,Here是下一代汽車和定位服務的基礎。收購Here後,三大德國車商持有同等股權,強調沒有任何一家車商有意取得Here的最大股權。

  • Nokia確認Here地圖賣給德國三車廠聯盟

    Nokia確認Here地圖賣給德國三車廠聯盟

    懸宕多時的Nokia HERE地圖出售計劃,總算落幕。因Nokia已確認HERE地圖業務將如同先前傳聞,由德國三家車廠的聯盟所收購。取得HERE地圖的三家車廠,或許將在未來的自動駕駛車開發賽中,取得一定優勢。 \n \nNokia旗下的HERE地圖業務已確認將由BMW、Audi以及戴姆勒所組成的收購集團所買下,收購價格是28億歐元,約新台幣984億2千萬元左右。在德國三車廠聯盟取得HERE地圖之後,當前HERE地圖提供服務的所有地區,都不會受到影響。 \n \nNokia在賣掉HERE地圖業務之後,將剩下網路設備業務以及專利授權業務。為加強在網路設備業務的競爭力,先前Nokia才收購了阿爾卡特‧朗訊,而在出售HERE地圖之後,將可有效緩解Nokia因收購案而來的財務壓力。 \n \n此消息一出,不久之前還放話對於HERE地圖依舊有興趣的擺度,也正式宣告出局。先前,叫車App Uber也曾是HERE地圖收購買家之一,但後來似乎因為收購價太高而宣布退出收購行列。 \n \nHERE地圖原先就在車載系統當中占有相當高的市占,在取得此業務之後,將會對於積極研發、進軍自動駕駛車領域的車廠,有著極大的幫助。 \n

  • 德國三大車廠25億歐元收購HERE地圖

    德國三大車廠25億歐元收購HERE地圖

    \n自今年四月起,便傳出要出售的Nokia HERE地圖業務,總算是塵埃落定。據外媒報導,HERE地圖確定由德國三家車廠─BMW、Audi以及戴姆勒所組成的收購集團所買下,成交價格約在25億至30億歐元(新台幣864億至1037億)之間。 \n \nHERE地圖擁有世界上近200個國家的地圖數據,也提供97國的導航服務,在41國可使用即時交通資訊。在車載導航地圖市場中,HERE地圖有超過80%的市占率。 \n \n看來很有前景的HERE地圖,為什麼Nokia要把它賣掉?主要是因為Nokia在2013年將設備與服務部門出售給微軟之後,剩下了HERE地圖業務、網路設備業務以及專利授權業務。在營收部分,HERE地圖業務原先的貢獻度就不高,再加上跟其他業務之間,沒有連帶關係,因此被出售似乎成為很合理的選項。再加上Nokia期待能夠集中火力主攻通信設備市場,在收購阿爾卡特朗訊之後,賣掉HERE地圖業務將能緩解Nokia的財務壓力,並讓公司整體業務方向更為專一與明確。 \n \n原先,與德國三大車廠競購HERE地圖的買家,不算少數,包含Facebook、Uber、百度、騰訊,甚至是蘋果,都傳出有可能想買下這項業務。 \n \n德國三大車廠又為何要聯手收購HERE地圖業務呢?主因當然是為智慧汽車鋪路。在發展智慧汽車的過程中,地圖將是不可或缺的資源。不過,在成功收購之後,BMW、Audi以及戴姆勒三大車廠誰能擁有核心專利,仍是未解謎題。 \n \n針對以上市場說法,德國三大車廠的代表以及Nokia部分都不予置評。有可能Nokia會在7/28的發表會中,針對HERE地圖的出售案,提供進一步說明。

  • 諾基亞地圖Here 傳德車商將聯手買下

     華爾街日報報導,奧迪、BMW和戴姆勒等德國車商3巨頭,將以逾25億歐元(逾853億台幣)收購諾基亞的數位地圖服務商Here,讓德國車商在這項引領無人駕駛自動車科技上,與矽谷科技巨擘的競爭取得優勢。 \n 知情人士透露,由奧迪、BMW和戴姆勒等3大德國車商組成的團隊,原則同意收購Here。 \n 儘管尚未確定何時達成協議,但只要完成交易,德商團隊計畫邀請飛雅特、雷諾、寶獅雪鐵龍、豐田和通用等各大車商一起投資Here。 \n 據了解,組團目標是對各車商,採取開放式平台來使用Here服務。預計未來幾天內可到簽約階段。 \n Here去年9.7億歐元營收,逾半來自汽車業。德商團隊收購金額可能低於諾基亞心中價位。諾基亞2008年以81億美元(逾2,526億台幣)收購納特(Navteq)後擴展出Here業務。 \n 諾基亞與德國3大車商均拒絕評論相關報導。 \n 諾基亞4月表示有意考慮出售Here業務後,德商團隊隨即提出收購建議,他們擔心遲一步的話,Here會被谷歌、優步(Uber)或蘋果等科技業者搶走,從此失去自動車與未來汽車安全系統等關鍵技術的控制權。 \n 與此同時,德國汽車零件商博世(Bosch)和荷蘭數位地圖商TomTom周二宣布,聯手研發高解析度數位地圖,目標也鎖定這項自動車關鍵技術。 \n 汽車業認為,提供餐廳和停車場等位置、或飯店訂房等數位地圖服務,能為車商們創造獲利平台。 \n 數位地圖服務跟目前尋找點對點路線的靜態地圖不同,是讓車上導航系統與動力系統連接,並即時給駕駛人提供路況資訊。 \n 要達到即時掌握路況,就要透過馬路上所有配備數位地圖系統的車輛來提供,這是本來互相競爭的德國3大車商,願意聯手收購Here最主要原因。

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