搜尋結果

以下是含有icao的搜尋結果,共523

  • ICAO新指引 搭機戴口罩限上廁所

    ICAO新指引 搭機戴口罩限上廁所

     國際民用航空組織(ICAO)1日發布航空業重啟運作一系列指引,確保乘客及機組人員安全,包括乘客須攜帶健康證明、限制乘客在飛機上使用廁所、戴口罩、量體溫、機場動線優化、保持距離等。交通部民用航空局昨表示,ICAO公布的準則,台灣大多已在實行,若有能再進步的空間,台灣也會跟上國際腳步。

  • 航空業復飛  防疫工作怎麼做?  ICAO發布指南

    航空業復飛 防疫工作怎麼做? ICAO發布指南

     新冠肺炎疫情對全球航空業帶來沉重打擊。多國防疫限制措施逐步放鬆之際,國際民用航空組織(ICAO)為保障乘客語與機組人員的安全提出了新的建議,包括乘客須攜帶健康證明、限制乘客在飛機上使用廁所等。

  • 意淫台獨當心擦槍走火

    意淫台獨當心擦槍走火

     立法院14日召開程序委員會,基進黨及民進黨立委提出護照正名公決案,民進黨團將該案列為17日院會討論事項;時代力量黨團也提出華航正名公決案,因非程序委員會預定議題,民進黨團建議時力黨團當天以臨時提案方式提請討論。在防疫關鍵時刻,為何大綠、小綠放著正事不幹,卻忙著聯手推動護照與華航更名這種務虛的正名公決案?

  • 華航改名?港媒:需ICAO同意 現任秘書長大陸籍

    華航改名?港媒:需ICAO同意 現任秘書長大陸籍

    對於華航改名。港媒評論指出,航空公司更名,不計內部因素,在外至少要過兩關,其一是需要國際民航組織(ICAO)同意;其二是航權要重新談、時間帶要重新申請,航約要更改、行政文件要更名,等等。

  • 中國台灣航空是我們要的嗎

    中國台灣航空是我們要的嗎

     近日蔡政府積極展開防疫外交,口罩大放送。且先不論台灣是不是已經到了行政院長蘇貞昌所說的「自己吃剩的才要給別人」的口罩「吃剩」階段,單從送口罩時的政治動作看來,蔡政府的防疫外交就充滿了政治算計,令人嘆為觀止。

  • 華航改名硬幹到底 港媒曝下場悽慘

    華航改名硬幹到底 港媒曝下場悽慘

    台灣捐贈口罩援外,再次引爆改名爭議,香港中評社今發表快評表示,航空公司更名,不計內部因素,在外至少要先過國際民航組織(ICAO)這關,若民進黨不顧華航10億美元招牌價值、也不理其他國際因素,將華航改名硬幹到底,預言華航離倒閉關門恐怕不遠了,改名也變成多此一舉。

  • 華航正名?黃暐瀚提兩人...冒出這個疑問!

    華航正名?黃暐瀚提兩人...冒出這個疑問!

    台灣捐贈口罩,並由華航陸續運抵歐洲各國,未料,卻因英文名「China Airlines」旗幟恐讓人誤以為是中國籍航空,再次掀起改名爭議。對此,資深媒體人黃暐瀚直言,2006年,陳水扁前總統時期,就曾提過華航改名;2016總統蔡英文上台之後,又曾提過一次。現在都2020了,還在華航正名,「不累嗎?」不過他說,講了多年的華航改名,既然想試,就試試看。

  • 彭蕙仙》中國台灣航空是民進黨要的嗎

    彭蕙仙》中國台灣航空是民進黨要的嗎

    近日蔡政府積極展開防疫外交,口罩大放送。且先不論台灣是不是已經到了行政院長蘇貞昌所說的「自己吃剩的才要給別人」的口罩「吃剩」階段,單從送口罩時的政治動作看來,蔡政府的防疫外交就充滿了政治算計,令人嘆為觀止。

  • 日本海事協會取得國際航空業溫室氣體排放驗證機構認可

    日本海事協會(ClassNK)宣佈已獲得日本適合性認定協會(JAB)認可為溫室氣體排發驗證機構,此認可係以國際民航組織(ICAO)之國際航空業碳抵換及減量計畫(CORSIA)為基準。 \n「聯合國氣候變遷綱要公約」(UNFCCC)正持續討論全球暖化的對策,但跨國界運作之國際航空部門的溫室氣體排放管控方式,即將不適合「聯合國氣候變遷綱要公約」所規定國家基礎之減排措施架構。有鑑於此,ICAO尚須針對此事項再做商議。ICAO於2016年採用CORSIA作為運用全球抵換機制之減碳計劃,希冀能在零碳成長的基礎上,將二氧化碳排放穩定於2020年的水準。 \n根據CORSIA規定,航空公司被要求自2019年起,須監控國際航班的油耗數據,並回報年度二氧化碳排放量。排放報告必須由獨立第三方驗證單位進行驗證,以確保數據準確性。

  • 接見澳洲代表 蔡英文盼攜手對抗疫情

    接見澳洲代表 蔡英文盼攜手對抗疫情

    蔡英文總統今天接見澳洲駐臺代表高戈銳,感謝面對這波疫情,澳洲在世界衛生組織(WHO)執委會及國際民航組織(ICAO)理事會期間,都為臺灣發聲。她也期盼攜手對抗疫情,並儘早開啟經濟合作協定 (ECA) 的談判,共創雙贏。 \n \n蔡英文指出,過去幾個月來,澳洲受到野火重創,臺灣從政府到民間都非常關切,也看到英勇的澳洲消防員及義消持續在第一線奮鬥。現在,全世界面臨新型冠狀病毒的威脅,希望我們能秉持澳洲人民面對野火的勇氣與奉獻精神,攜手對抗疫情。 \n \n她也感謝澳洲政府積極支持臺灣的國際參與,特別是面對這波疫情,澳洲在世界衛生組織執委會及國際民航組織理事會期間,都為臺灣發聲,期盼澳洲未來繼續大力支持臺灣。 \n \n蔡英文指出,這幾年來,臺澳關係在各領域都越來越密切。在教育方面,去年有超過1萬8千名臺灣學生到澳洲留學。透過澳洲「新可倫坡計畫」(New Colombo Plan)合作計畫,今年也將有超過360名澳洲各大學的青年學子來臺研習進修。密切的人員往來,相信能夠增進臺澳兩國相互瞭解及友好情誼。 \n \n在經貿方面,透過雙方的努力,在今年1月也順利簽署有機同等性相互承認協議,將讓臺灣優質的有機產品能夠進到澳洲市場,促進有機產業的發展。她希望兩國在如此緊密的經貿合作上,能夠儘早開啟經濟合作協定的談判,持續開創新的發展。也期盼跟澳洲在兩國共同經營的良好基礎上,持續深化關係,共創雙贏。

  • 《國際產業》ICAO:受疫情影響,首季全球航空業營收估減40~50億美元

    聯合國附屬機構國際民航組織(ICAO)發布聲明表示,因爆發新型冠狀病毒疫情導致航班取消,第一季全球航空業營收估將大減40億~50億美元。 \n \nICAO周三表示,新冠肺炎疫情對航空業的衝擊恐將超過2003年的「嚴重急性呼吸道症候群」(SARS)疫情,因航班取消的數量更多、範圍也更大。 \n \nICAO表示,約70家航空公司已經取消往返中國的所有國際航班,另外50家航空公司則縮減營運。這導致外國航空公司直接往返中國的客運量大減80%,中國航空公司客運量減少40%。 \n \n該機構並預測,受中國旅客減少影響,今年首季日本可能損失12.9億美元的觀光收益,泰國可能損失11.5億美元。

  • 美眾議員致函ICAO 排除台灣恐造成抗疫風險

    美眾議員致函ICAO 排除台灣恐造成抗疫風險

    美國眾議院外交委員會主席恩格爾(Eliot Engel)等8位眾議員6日聯名致函國際民航組織(ICAO)主席夏奇塔諾(Salvatore Sciacchitano)表示,航空旅行是傳染病流行的重大途徑之一,持續將台灣排除在ICAO之外,恐對處理武漢肺炎構成風險。 \n \n聯名信指出,台灣有世界上第11名繁忙的機場,在世界對抗新型冠狀病毒之際,讓台灣加入相關資訊分享、後勤規畫對話的重要性,更顯得重要。「輕率地將台灣排除於這些重要討論之外,恐危及2300萬台灣人民及更多人的健康及安全。」 \n \n此外,針對ICAO近日大舉封鎖批評ICAO排除台灣的推特(Twitter)帳號一事,議員也在聯名信中表達關切及不滿。 \n \n恩格爾聯合眾院外委會共和黨籍首席議員麥考爾(Michael McCaul)、眾院外委會亞太小組主席貝拉(Ami Bera)、眾院外委會亞太小組共和黨首席議員約霍(Ted Yoho),及眾院「國會台灣連線」4名共同主席夏波(Steve Chabot)、康諾里(Gerry Connolly)、狄亞士巴拉特(Mario Diaz-Balart)與席瑞斯(Albio Sires)致函ICAO。

  • ICAO封鎖挺台推文 美國務院嚴重關切

    ICAO封鎖挺台推文 美國務院嚴重關切

     對於國際民航組織(ICAO)封鎖挺台推特帳號,美國國務院發言人奧特加斯發表聲明,抨擊此作法蠻橫、無法接受,並表示台灣在跨國健康議題是相關的一環,也是可信賴的聲音。稱美國長期以來支持台灣積極參與國際,包括ICAO等組織,台灣的專業能讓組織受益。美國呼籲ICAO立即、永久改正封殺推特上有關台灣的討論,言論自由永遠勝過會員國的政治不安感。 \n 對此,我民航局表示,樂見國際間各種支持台灣的聲音,ICAO理應廣納各方專業意見,才能妥善確保全球飛安體系的完善。目前正值全球遭武漢肺炎侵襲之際,更凸顯疾病、飛航安全都是無國界的,都迫切需要跨國合作,國際社會所有成員都應摒棄偏見與私利,才能有效因應。 \n 奧特加斯的聲明指出,國務院嚴重關切ICAO壓制言論自由,對一個聯合國組織而言,封鎖提及台灣參與國際組織的推特用戶,特別是考慮到全球對冠狀病毒危機的反應,令人髮指、無法接受也不恰當。 \n ICAO拒絕提供最新疫情資訊給台灣,引發美國兩岸專家的批評。不料ICAO封鎖挺台人士的推特帳戶,包括美國國會助理及華府學者。其中之一是華府智庫「2049計劃研究所」(Project 2049 Institute)兩岸關係研究員莊宛樺(Jessica Drun)。她在1月22日推文批評ICAO後,25日發現ICAO封鎖她的推特帳戶。 \n 不過ICAO反駁,稱沒有封鎖任何人談論任何地方的任何事,呼籲大家不要散布不實資訊。 \n 繼美國聯邦參議員羅姆尼、賈德納等連署致函WHO,呼籲將台灣納入共同對抗武漢肺炎的疫情後,國務院也加入聲援台灣行列。美國多位國會議員也推文譴責ICAO的作法。

  • 民航局籲ICAO 應廣納各方專業意見

    民航局籲ICAO 應廣納各方專業意見

    國際民航組織(ICAO)近來大舉封鎖挺台的推特帳號,美國國務院今天譴責此作法蠻橫、無法接受,並表示支持台灣參與國際。我民航局表示,樂見國際間各種支持台灣的聲音,ICAO理應廣納各方專業意見,才能妥善確保全球飛安體系的完善,不當排除台灣的參與。 \n \n民航局表示,ICAO是國際專業民航組織,理應廣納各方專業意見,才能妥善確保全球飛安體系的完善,不當排除台灣的參與,其實與其「無縫天空」(Seamless Sky)的目標背道而馳。 \n \n民航局表示,目前正值全球遭武漢新型冠狀病毒侵襲之際,更凸顯疾病、飛航安全都是無國界的,都迫切需要跨國合作,國際社會所有成員都應摒棄偏見與私利,才能有效因應。民航局樂見國際間各種支持台灣的聲音出現,未來也會繼續配合外交部與其他政府部門,結合友邦及友好理念相近國家,一起努力完善國際間的飛安環境。 \n \n航空業界人士認為,ICAO畢竟是國際民航組織,能夠加入,對分享國際民航資訊肯定會有幫助。

  • 藝人批禁口罩出口 王定宇2點論述回嗆

    藝人批禁口罩出口 王定宇2點論述回嗆

    武漢肺炎疫情延燒,大陸全境淪陷,行政院長蘇貞昌下令口罩暫停出口一個月,卻遭藝人砲轟「低俗、沒人格」,甚至怒罵「狗官」。對此,立委王定宇也提出看法,表示大陸不缺口罩,出問題的是運送分配。 \n \n王定宇在臉書表示,「一群親中政客、藝人」,用人道表演包裝媚共貶台,為口罩假議題貶台,卻不敢批評陸阻擾台灣防疫。 \n \n蘇貞昌宣布口罩禁出口一個月,王定宇說,大陸是世界口罩製造第一大,佔全世界產量50%,日產量更是台灣十倍以上,武漢肺炎期間,許多大陸網紅也說「中國不缺口罩」,目前出問題的是運送和分配。而台灣,平時產能比內需稍多,遇到大搶購或疫情爆發,短缺問題就會產生,王定宇認為,蘇貞昌「先自救再救人」的決策是正確的。 \n \n王定宇提到,大陸隱匿疫情,甚至以造謠的理由逮捕初期揭露疫情的人,並施壓WHO不將武漢肺炎列為「國際公衛緊急事件」,直到27日WHO才認錯修正,且陸阻擋台灣參加防疫會議,無視台灣已有確診病例,世界各國都呼籲應讓台灣參加,但陸依然以政治干擾防疫。 \n \n另外,王定宇也表示,陸施壓國際民航組織ICAO,將國際航空防疫圈排除台灣,台灣光桃園機場每年就有超過4600萬人次旅客,陸這種以政治干擾防疫是極其不智,排除台灣將是防疫漏洞,所以台灣只好自救,與國際主流國家進行即時資訊交換,「一群馬英九們、蔡正元們、范范和S們就……沒有聲音」。

  • ICAO封鎖挺台推文 美議員怒PO文

    ICAO封鎖挺台推文 美議員怒PO文

     國際民航組織(ICAO)近來傳出大舉封鎖挺台灣的推特帳號,這些帳號都是在ICAO推特表達不滿台灣遭ICAO排除的言論而遭封鎖。對此,美國眾議院外交委員會推文譴責ICAO此舉。 \n 美新聞網站《Axios》28日報導,華府智庫「2049計畫協會」(Project 2049 Institute)客座研究員莊宛樺(Jessica Drun)在22日一則推文中批評國際民航組織不願與台灣分享飛航資訊的做法,她25日發現自己的推特帳號遭到ICAO封鎖。而同樣在ICAO做類似批評的美國國會議員助理與研究員,也一同遭封鎖。 \n 莊宛樺的推特上表示,2019新型冠狀病毒(2019-nCoV)正在大陸肆虐並擴散至海外,國際民航組織作為國際民航的主要機構能針對疫情發布國際飛航安全警示,台灣因為不是會員將無法收到最新訊息。 \n 對於國際民航組織的做法,美國眾議院外交委員會透過官方推特表示,聯合國旗下的ICAO在確保航空安全方面發揮重要角色,但ICAO將反對國際民航組織排除台灣的推文噤聲的舉措違背其既定的公平、包容與透明原則。 \n 美國聯邦參議員盧比歐(Marco Rubio)也在推特上對ICAO封鎖有關台灣的推文表示,「令人髮指」,並稱這是中共施壓並霸凌國際組織屈服於其要求的另一個標誌。 \n 對此,國際民航組織同日在官方推特上發布社群網站規則聲明表示,將移除不相關、有損聲譽與冒犯性內容,批評者帳號將會被移除。ICAO也歡迎大家一起,「透過基於事實的內容以提升與傳遞航空永續發展」。 \n 針對ICAO近日來大量封鎖曾發文支持台灣的國際友人推特帳號,外交部強調,ICAO迎合中國政府的蠻橫作風,壓制各方支持台灣的聲音,喪失專業中立,更漠視「世界人權宣言」第19條保障的言論自由,外交部對此表達最強烈的遺憾與不滿,並已指示我駐加拿大代表處向ICAO表達嚴正抗議。

  • 挺台發言遭國際民航組織封鎖 美議員怒了

    挺台發言遭國際民航組織封鎖 美議員怒了

    國際民航組織(ICAO)近來傳出大舉封鎖挺台灣的推特帳號,這些帳號都是在ICAO推特上表達不滿台灣遭ICAO排除的言論而遭封鎖。對此,美國眾議院外交委員會推文譴責ICAO此舉。 \n \n美新聞網站《Axios》28日報導,華府智庫「2049計畫協會」(Project 2049 Institute)客座研究員莊宛樺(Jessica Drun)在22日一則推文中批評國際民航組織不願與台灣分享飛航資訊的做法,她25日發現自己的推特帳號遭到ICAO封鎖。而同樣在ICAO做類似批評的美國國會議員助理與研究員,也一同遭封鎖。 \n \n莊宛樺的推特上表示,2019新型冠狀病毒(2019-nCoV)正在大陸肆虐並擴散至海外,國際民航組織作為國際民航的主要機構能針對疫情發布國際飛航安全警示,台灣因為不是會員將無法收到最新訊息。 \n \n對於國際民航組織的做法,美國眾議院外交委員會透過官方推特表示,聯合國旗下的ICAO在確保航空安全方面發揮重要角色,但ICAO將反對國際民航組織排除台灣的推文噤聲的舉措違背其既定的公平、包容與透明原則。 \n \n美國聯邦參議員盧比歐(Marco Rubio)也在推特上對ICAO封鎖有關台灣的推文表示,「令人髮指」,並稱這是中共施壓並霸凌國際組織屈服於其要求的另一個標誌。 \n \n對此,國際民航組織同日在官方推特上發布社群網站規則聲明表示,將移除不相關、有損聲譽與冒犯性內容,批評者帳號將會被移除。ICAO也歡迎大家一起,「透過基於事實的內容以提升與傳遞航空永續發展」。 \n

  • 酈英傑:ICAO排除台灣 非常不合理

    酈英傑:ICAO排除台灣 非常不合理

    首度在台舉辦的世界飛安高峰會(IASS)今天閉幕,美國在台協會處長酈英傑昨晚出席「台灣之夜」晚會時,肯定此次會議的成就,也直言國際民航組織(ICAO)排除台灣非常不合理,完全違背理念與精神。 \n世界飛安高峰會昨晚由地主國台灣舉辦「台灣之夜」,酈英傑受邀擔任開場致詞貴賓,他直白的表達力挺台灣的立場,他向近400位與會專家表示,台灣已經是全球航空界的典範,不僅與國際航空運輸安全相關組織密切合作,台灣交通部與民航局制訂的標準,也一直符合最新的國際標準和美國相關民航規範,確保旅客在該區域的運輸安全。 \n酈英傑也稱許台灣爭取加入ICAO,正是要將這些專業經驗分享給國際社會,但因大陸的關係,台灣尚未成為會員國,無法正式參與ICAO的活動,也無法獲得飛航安全與保安的相關文件。 \n酈英傑話鋒一轉,直言ICAO一向強調Seamless Sky (無縫天空),宗旨就是要促成全球一致的運行標準及分享飛安資訊,台灣不該排除在外。 \n他引用交通部長林佳龍在4日IASS開幕致詞內容,強調台灣桃園機場2018年服務高達4645萬名旅客,並在國際乘客運輸量排名全球第11大,貨運量排名全球第5大,在國際整體運輸活動上占有很大的比例,ICAO 將台灣排除在外,已違背其精神與理念,也不合常理。 \n酈英傑說,這也更加凸顯這場飛安高峰會的價值,因為在場的所有飛安專家都了解飛安資訊的交流非常重要,期望國際會議平台共享經驗,達成Safe Sky的共同目標,大家對保障飛安的貢獻是不分國界的,無論是在世界哪個地區,都要飛得更安全。 \n對於酈英傑支持台灣,林佳龍部長表示,對於ICAO Seamless Sky的目標,台灣可以做出貢獻,和全世界所有國家互利互惠。 \n林佳龍強調,這次世界飛安基金會在台灣舉辦高峰會,透過這次會議能獲得飛航安全最新發展資訊,飛安是沒有國界的,ICAO推展No country left behind精神,所以ICAO不應該忘了台灣。

  • 世界飛安高峰會閉幕 AIT挺台加入ICAO

    世界飛安高峰會閉幕 AIT挺台加入ICAO

    世界飛安高峰會(IASS)首度在台灣舉辦,今日舉行閉幕,美國在臺協會(AIT)處長酈英傑昨晚出席「台灣之夜」晚會時,直言國際民航組織(ICAO)排除台灣非常不合理,完全違背理念與精神。 \n \nIASS昨晚舉辦「台灣之夜」,酈英傑受邀擔任開場致詞貴賓,他向現場近400名來自各國的專家表示,台灣已是全球航空界的典範,不僅與國際航空運輸安全相關組織密切合作,交通部與民航局制訂的標準,也一直符合最新的國際標準和美國相關民航規範,確保旅客在該區域的運輸安全,台灣的飛安監理能力與成績也足以受到國際信任。 \n \n酈英傑認為,台灣爭取加入ICAO正是要將這些專業經驗分享給國際社會,可惜受到中國的壓力,台灣尚未成為會員國,無法正式參與ICAO的活動,也無法獲得飛航安全與保安的相關文件。他直言,ICAO一向強調無縫天空(Seamless Sky),宗旨就是要促成全球一致的運行標準及分享飛安資訊,台灣不該被排除在外。 \n \n酈英傑指出,桃園機場2018年服務高達4645萬名旅客,國際乘客運輸量排名全球第11大、貨運量排名全球第5大,在國際整體運輸活動上占有很大的比例,ICAO將台灣排除在外,已違背其精神與理念,也不合常理,這也更加凸顯這場飛安高峰會的價值,所以ICAO不應該忘了台灣。

  • 我首辦飛安峰會 ICAO不賞臉

    我首辦飛安峰會 ICAO不賞臉

     2019年世界飛安高峰會(International Air Safety Summit,IASS)將於11月4日至6日在台北舉辦,截至目前為止,僅111個單位報名參加,明顯遜於去年主辦的西雅圖,讓人更遺憾的是,國際民航組織(ICAO)堅持遵循「一中原則」,迄今未有報名跡象。 \n 據了解,目前大陸、香港、澳門大陸的航空公司與民航單位,都沒有報名IASS 2019。相關人士透露,這些動作雖有政治因素,但高峰會議題聚焦飛安,以專家交流居多,不會影響高峰會進行。 \n 9月ICAO大會 被拒門外 \n 世界飛安基金會(Flight Safety Foundation,FSF)是全球最主要的國際航空安全策略發展組織,也是ICAO的諮詢機構,每年會舉辦世界飛安高峰會,台灣是在去年爭取到主辦權。 \n 本屆ICAO大會9月底至10月初在加拿大舉行,儘管友邦與理念相近國家積極站出來為台灣發聲,最終仍未收到邀請函,這也是蔡政府上台後,第二次未獲邀參與ICAO大會。 \n 如今,本報記者3度以電郵方式致函ICAO詢問會否報名IASS,但ICAO未曾回覆。涉外人士指出,ICAO身為航空界指標性的組織,對於飛航安全亦肩負相當貢獻,因為政治因素不來台灣參加,不僅是不給面子,更是不負責任。 \n 專家交流為主 遭邊緣化 \n 除ICAO對高峰會的邀請已讀不回,去年有參加西雅圖IASS的中國大陸民航管理幹部學院,及海南航空今年同樣未報名。相較去年IASS有188個單位報名,目前報名單位僅111個,明顯不如過往熱烈。 \n 在這111個報名單位中,包含華信、虎航、星宇等國籍航空公司、長榮旗下的長泛旅行社、中原大學、淡江大學、漢翔、士林地檢署、桃園機場等單位都是首次參與,可以看得出主辦方積極動員。 \n 涉外人士說,這是歷年在台舉辦的最大型國際民航盛會,台灣難得有機會站上國際舞台,但是大陸就是要邊緣化台灣,給台灣難看。 \n 另有參與多屆IASS的官員指出,ICAO並不是每年都會參與,如果覺得該次討論議題重要,或許會有人去做簡報;但也有ICAO官員是以個人或其他頭銜出席。 \n 小檔案 IASS 各國飛安改善依據 \n 1947年成立的世界飛安基金會 (Flight Safety Foundation, FSF),每年均會舉辦世界飛安高峰會(IASS),聚焦飛安議題,安排專家學者提出研究報告及解決方案,做為各國飛安改善的參考依據。台灣去年爭取到主辦權,由中華航空事業發展基金會承辦。(楊孟立)

回到頁首發表意見