搜尋結果

以下是含有idec的搜尋結果,共07

  • 台日經貿交流 線上簽MOU

    台日經貿交流 線上簽MOU

     外貿協會秘書長林芳苗與日本橫濱企業經營支援財團(IDEC)理事長菅井忠彥,於日前簽署合作備忘錄,此次為雙方合作16年來首次採線上模式簽約,雙方將持續進行台日經貿交流、商品服務、展覽會議及人才培訓等多領域的合作。  外貿協會國際企業人才培訓中心(ITI)是由經濟部委託外貿協會成立之機構,旨在為台灣企業培訓國際化專業人才。日本IDEC為橫濱市政府指定支援橫濱市中小企業及新創企業之財團法人,協助外貿協會辦理的「ITI國企班」日語組學員赴日本企業研習活動,迄今已邁入第16年,亦有ITI多位畢業學員進入研習企業後就職,其中包括以水族館聞名的八景島、知名燒賣老店崎陽軒及傳遞九州最新資訊的西日本新聞社等。  林芳苗秘書長表示,IDEC協助「ITI國企班」學員於日本研習,有許多畢業學員任職駐台日商,橫濱企業亦開始在台設點。台日雙方藉著研習活動搭起了經濟交流的橋樑、促進經貿合作。  菅井忠彥理事長對台日雙方在人才培育的合作成果表示肯定,日本研習的企業多對「ITI國企班」學員的表現予以肯定,期盼藉著MOU的締簽,持續擴大雙方的合作交流。  外貿協會表示,日語課程從基礎50音延伸至商務會話、簡報、書信等實務技巧,並結合日本經濟、地理等文化內容,培訓期間亦搭配商務英語和行銷、國貿及數位能力等課程,學員受訓一年半後便赴日研習。日語組刻正招生中,報名於3月17日截止,可上網「ITI」官網報考。

  • 貿協、日本橫濱企業經營支援財團(IDEC) 線上簽署MOU

    貿協、日本橫濱企業經營支援財團(IDEC) 線上簽署MOU

    全球疫情持續嚴峻,外貿協會對外經貿推展行動不受限;貿協秘書長林芳苗與日本橫濱企業經營支援財團(IDEC)理事長菅井忠彥於上月22日簽署合作備忘錄(MOU),此次為雙方合作16年來首次採線上模式簽約,友好關係不為疫情所阻,雙方將持續進行臺日經貿交流、商品服務、展覽會議及人才培訓等多領域的合作。 貿協指出,IDEC為橫濱市政府指定支援橫濱市中小企業及新創企業之財團法人,與經濟部國際貿易局委託外貿協會辦理的「ITI國企班」日語組學員赴日本企業4周研習活動,迄今已邁入第16年,亦有ITI多位畢業學員進入研習企業後就職,其中包括以水族館聞名的八景島、知名燒賣老店崎陽軒及傳遞九州最新資訊的西日本新聞社等。 林芳苗表示,IDEC協助「ITI國企班」學員於日本研習,有許多畢業學員任職駐臺日商,橫濱企業亦開始在臺設點。臺日雙方藉著研習活動搭起經濟交流的橋樑、促進經貿合作。 菅井忠彥則強調,日本研習的企業多對「ITI國企班」學員的表現予以肯定,期盼藉著MOU的締簽,持續擴大雙方的合作交流。 貿協國企班二年期日語組課程以經貿、語言雙主軸貫穿2年訓練。日語課程從基礎50音延伸至商務會話、簡報、書信等實務技巧,並結合日本經濟、地理等文化內容,培訓期間亦搭配商務英語和行銷、國貿及數位能力等課程。學員受訓1年半後便赴日研習,從拜訪客戶乃至行銷提案,更有學員至電視台研習,或參與數位媒體影像製作,研習內容多元豐富。

  • 無奈 macOS Cataline經典功能Sidecar不支援舊裝置

    無奈 macOS Cataline經典功能Sidecar不支援舊裝置

    蘋果稍早前正式推出了macOS Catalina,其中備受矚目的一項功能就是可以將iPad作為延伸螢幕的Sidecar功能(台灣翻譯為「並行」)。根據蘋果公佈的Sidecar白皮書(Whitepaper),這項功能僅限特定款式的iPad以及Mac可以支援唷。快來看看你手中的裝置能不能體驗這項打通Mac與iPad間隔閡的好用工具! 針對macOS Catalina的Sidecar功能,僅能支援iPadOS且支援Apple Pencil的iPad(第一代、第二代都可),所以可以升級到iPadOS當中的iPad Air 2、iPad mini 4以及第五代iPad都無法支援SideCar;相對的,可升級到iPadOS且支援Apple Pencil的第六代iPad、第七代iPad(這一款台灣還沒上市)、iPad mini 5、iPad Air(第三代,2019年更新的款式),以及全部的iPad Pro系列,都可以支援Sidecar。 可留意的是,雖然限定支援Apple Pencil的iPad才能支援Sidecar功能,當然在與Mac搭配,讓iPad作為第二(延伸)螢幕的情況下,並不一定要使用Apple Pencil來互動。 而除了在iPad端有限制,要使用Sidecar功能,也僅限以下款式的Mac才有支援,包含:iMac 27″(Late 2015)或更新的版本、MacBook Pro (2016)或更新的版本、Mac Mini (2018)、Mac Pro (2019)、MacBook Air (2018)或更新的版本、MacBook (Early 2016)或更新的版本以及iMac Pro (2017)或更新的版本。不在此列的Mac都無法支援Sidecar。 根據蘋果官網資訊,Sidecar功能能將 iPad 用作 Mac 的延伸顯示器,等於能在支援的 Mac app 中,將 iPad 當作高精密繪圖板使用。對於有外出需要的使用者,Sidecar 讓攜帶延伸顯示器變得輕鬆,方便隨時以雙顯示器呈現工作內容,此外也可使用Sidecar的「鏡像輸出桌面 」功能,將Mac的螢幕輸出在iPad中呈現,便於跟其他人分享溝通。只要與 Apple Pencil 配對,使用者就能使用 iPad 在任何支援觸控筆輸入的 Mac app 中繪製、塗鴉或書寫內容。 此外,除了透過有線的方式連接Mac與iPad來使用Sidecar功能,此功能也能就像所有「接續互通」(continuity)的功能一樣,使用無線(wireless)的方法連接,讓使用者工作時能享受更優異的行動能力。

  • 共乘業者Sidecar 年底歇業

    共乘公司Sidecar周二宣布服務做到年底收攤。Sidecar創立於2012年,獲谷歌風投(Google Ventures)與英國富豪布蘭森的支持,但終究拼不過優步(Uber)、Lyft等較大型同業。  Sidecar今年嘗試多角化經營,讓駕駛可載運雜貨、花卉及其他商品,之後還開放可在大麻合法地區載運大麻。

  • 貿協與日本橫濱IDEC簽署MOU

    貿協與日本橫濱IDEC簽署MOU

     外貿協會秘書長黃文榮與日本橫濱企業經營支援財團(IDEC)理事長牧野孝一,於10月22日在台北簽署合作備忘錄,雙方將進一步擴大合作關係。  IDEC是橫濱市最重要的經貿團體,與我國外貿協會合作辦理經濟部國際貿易局主辦的「貿協ITI國企班」至今已邁入第11年,IDEC為國企班學員至日本地區研習的企業之一。  牧野理事長表示,日本研習的企業多對「貿協ITI國企班」學員的表現予以肯定,與外貿協會合作辦理研習業務,對於企業拓展國際視野也有很大的幫助。  黃秘書長指出,ITI國企班能有如此成效,IDEC海外研習功不可沒。有學生至駐日台商服務,亦有橫濱企業開始在台灣設點。人才培訓的緣分與人脈網已慢慢發酵,促進了台日之間的經貿交流。  ITI國企班學員一直是台灣企業搶手人才,以102年班二年期日語組學員為例,畢業不到一個月,就業率便高達86%。事實上,早在今年初該班學員尚在日本研習時,便有如和碩等駐日台商搶先在當地進行面試。除了台商積極搶才,尚有許多知名日商如GU、旭硝子亦至貿協ITI舉辦徵才說明會。  ITI新年度招生將於10月下旬展開,相關資訊可上網(www.iti.org.tw)查詢。

  • 《貿易》貿協與日本IDEC簽署MOU,擴展合作關係

    外貿協會秘書長黃文榮與日本政府橫濱市橫濱企業經營支援財團(IDEC)理事長牧野孝一於22日簽署合作備忘錄,雙方未來將進一步擴大合作關係。 IDEC是橫濱市最重要之經貿團體,其與外貿協會合作辦理經濟部國際貿易局國企班至今已邁入第11年,其為該國企班學員至日本地區研習企業之一。 牧野孝一表示,日本研習企業多對學員表現予以肯定,與貿協合作辦理研習業務,對於企業拓展國際視野也有很大幫助。 貿協秘書長黃文榮表示,國企班能有如此成效,IDEC海外研習功不可沒。有學生至駐日台商服務,亦有橫濱企業開始在台灣設點。人才培訓的緣分與人脈網已慢慢發酵,促進了台日之間的經貿交流。 貿協培訓中心國企班學員一直是台灣企業搶手人才,以102年班二年期日語組學員為例,畢業不到一個月,就業率便高達86%。事實上,早在今年初該班學員尚在日本研習時,便有如和碩等駐日台商搶先在當地進行面試。

  • Sidecar共乘服務 加州檢調盯上

     華爾街日報報導,席捲全球的共乘服務熱潮,正受到多處主管當局與相關業者的抵制,而除了在法蘭克福、首爾等處引來司法單位、計程車組織的打壓外,亦於其發跡地及最大市場的加州面臨司法挑戰。  周四舊金山及洛杉磯地方檢察官對共乘業者Sidecar提出指控,認為Sidecar違反加州商業法,並對Sidecar進行調查,將強制禁止其服務。  同時,Sidecar於舊金山的競爭者Uber Technologies及Lyft Inc.也收到相同內容信件。不過雙方對此皆拒絕評論。  舊金山地方檢察官賈斯康(George Gascon)及洛杉磯地方檢察官萊希(Jackie Lacey)認為,Sidecar試圖誤導乘客,關於Sidecar徹底瞭解駕駛的犯罪紀錄與行車紀錄的程度。  檢察官亦要求Sidecar停止今年初開始的汽車共乘服務,並指出該服務破壞了關於大眾運輸提供者在同一趟旅程中,禁止對多個乘客進行收費的規範。  Sidecar、Uber Technologies及Lyft Inc.,皆於今年初開始實施汽車共乘服務,讓新顧客從加入會員,逐漸成為通勤常客。  Sidecar執行長保羅(Sunil Paul)則表示,先前曾與當地主管規範單位就駕駛與乘客背景調查的部分進行討論,因此對於現階段的指控感到困惑且失望。

回到頁首發表意見