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以下是含有ima的搜尋結果，共366筆
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蘋果春季發表會》全新7色超纖薄iMac登場 附全新Touch ID巧控鍵盤及滑鼠
蘋果的2021年春季發表會剛於台灣時間今（21日）凌晨1點，於網路上舉行，此次一口氣推出了多項新品，當中驚喜亮點莫過於推出了大幅度升級的全新iMac，不僅搭載了自家的M1晶片，更將機身縮減至僅11.5mm的超薄、輕於5公斤的設計，同時因應疫情而不少使用者有著遠距學習及工作的需求，全新搭載了有史以來最好的鏡頭、麥克風及音響系統，加上7色的設計，讓果粉有煥然一新的感覺。
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蘋果發表會 推出搭載自家晶片iPad Pro和iMac
蘋果公司（Apple）在台灣時間21日凌晨1時舉辦線上發表會，推出搭載自家晶片M1的平板電腦iPad Pro和桌上型電腦iMac ，以及協助用戶找尋丟失物的藍牙追蹤器AirTags。
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《國際產業》Apple Car沒下文 iMac穿七彩果凍新裝
20日，在眾所期待下蘋果電腦發表新品，包括紫色的iPhone 12，史上最薄有七種糖果顏色的iMac，使用藍芽科技的追蹤器AirTag，還有超強廣角鏡頭的iPad Pro 5G等等。不過外界傳言的iPhone摺疊機與Apple Car等，在會中沒消息也沒看見產品。而在發表會風光結束後，蘋果股價卻收跌，目前盤後價也走弱。
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蘋果發表會》iMac搭M1晶片 輕薄7色機身復古又時尚
蘋果（Apple）今日正式發表搭載全新M1晶片的iMac，為M1系列再添新兵。如今M1系列Mac產品包含MacBook Air、13吋MacBook Pro、Mac mini以及24吋螢幕iMac，嚴格來說還可以把全新iPad Pro也加入在其中！
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爆料者暗示多色iMac以及全新Apple Pencil 3有望發表
蘋果（Apple）今年首場發表會將在台灣時間4月21日凌晨1點（PDT時間4月20日早上10點）透過線上直播的方式舉行。究竟會中將會有哪些新品登場，各界都在猜。而根據近期爆料者的說法，除了iPad Pro頗有機會成為會中主角之外，iMac以及全新的Apple Pencil也有機會推出。
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再創極致奢華巔峰 Land Rover SV Bespoke推Range Rover SVAutobiography Ultimate Edition
老實說，作為豪華品牌的性能、高端作品研發部門，Jaguar Land Rover相較於其競爭敵手，如Mercedes-AMG、BMW M甚或是Audi RS，則有著不夠鮮明的部門分化，研判是因為Jaguar Land Rover在歸屬於同一集團建構的基礎上，因為每一項產品的特色不同，故而需要不同的部門來專司研發，並且極大化產品特色。
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Vespa Primavera Pic Nic特仕版 限時限量販售
Vespa Primavera 車款自1968年誕生後，便因其經典、優雅、時尚的外型，廣受全世界速克達車迷的喜愛，今年Vespa原廠Piaggio集團特別將Primavera高雅的氣質，結合輕鬆悠閒的野餐風格，打造出Vespa Primavera Pic Nic特仕版，並推出三款專屬車色：薄荷綠、鳶尾白、與雲母灰，全台限量36台，並將搶先於3月10日(三)開站的Vespa官方商城獨家首賣，一鍵完成你的春季時尚風格。
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Vespa Primavera Pic Nic特仕版 開賣
Vespa Primavera車款自1968年誕生後，便因其經典、優雅、時尚的外型，廣受全世界速克達車迷的喜愛，今年原廠Piaggio集團特別結合輕鬆悠閒的野餐風格，打造出Vespa Primavera Pic Nic特仕版，並推出三款專屬車色（薄荷綠、鳶尾白、與雲母灰），全台限量36台，於Vespa官方商城獨家首賣。
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比起研發，或許直接用買的更快！保時捷進一步大幅擴增對純電跑車品牌Rimac的投資
時序回到2018年，保時捷正式宣告投資新創純電跑車品牌Rimac，在當時也歸因於此，獲得10%的股份認購，並且在隔年（2019）進一步提升至15.5%，藉此交換在電動車研發上的各項技術，包括電池研發、底盤平台科技等等。
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旗艦車型殞落！JLR全新策略「Reimagine」 排除Jaguar XJ
正當國內還沉浸在過農曆新年歡樂氣氛中時，英國豪華品牌Jaguar Land Rover執行長Thierry Bolloré在開工前夕宣布發表全新全球策略「Reimageine」，當中包含了好消息與壞消息，好消息是JLR集團的營運蒸蒸日上，並且未來將會推出多款電動車款；而壞消息則是車系擁有超過50年歷史、被選為英國皇室御用車款的旗艦車型Jaguar XJ將不在未來策略之中，也就代表預計今年將會推出電動版本全新XJ的計畫胎死腹中，未來Jaguar Land Rover的旗艦車型只會剩下Range Rover獨撐。 \n『Reimagine』全球策略的計畫核心為電動化，Jaguar 與Land Rover將各別擁有個性分明的純電架構。Jaguar Land Rover執行長 Thierry Bolloré表示：「Jaguar Land Rover 在全球車壇中是獨一無二的車廠。我們持續創造無可比擬的車款，我們深知客戶對豪華的期待，我們擁有振奮人心的品牌價值與英倫血統；立足當下，著眼未來，『Reimagine』全球策略將更加彰顯這個兩個品牌的獨特性。我相信，同心協力，我們將透過設計為世界帶來更永續且更正面的影響。」 \n在 Land Rover 品牌中，冒險精神將持續伴隨車主；Land Rover 也秉持標新立異、面對新挑戰、不安於現況的態度，持續與車主「Go Above and Beyond」。未來五年，Land Rover 將迎來六款電動車，並透過 Range Rover、Discovery、Defender 三大家族持續引領豪華休旅市場。首款純電動車將於 2024 年問世。 \n在 2025 年，Jaguar 將轉型為擁有絕美車款的純電品牌，並結合極具情感魅力的設計與新世代前瞻科技，創造絕美且獨特出眾的消費者用車體驗。現行Jaguar 部份車系將持續保留，但原規劃的 XJ 後繼車型則將不會納入新的產品線規劃。 \nJaguar 與 Land Rover 全車系在2030 年前都將提供純電動車選擇。於此時，Jaguar 所銷售的新車都將為 100% 零排放，Land Rover 則預期約有 60%為零排放車款。同時，Jaguar Land Rover 也已啟動潔淨燃料電池技術的研發並將於未來12個月內開始英國本土道路的模擬測試，從而響應氫能源的未來快速發展。 \n『Reimagine』全球策略強調以可持續性發展作為成功的基礎，全新中心化團隊將建立並加速在材料科學、工程技術、製造、服務和循環經濟投資方面的創新發展。根據策略規劃，Jaguar Land Rover將持續每年約25億英鎊的投資力度，著重針對提升電動化技術、車聯網服務、大數據科技等層面的研發，從而進一步提升並優化客戶使用車輛的完整生態系統。 \n \n \n透過『Reimagine』全球策略，Jaguar Land Rover 將透過精簡化、轉型、重整等方式，在豪華汽車領域中立下全新品質與效率標竿。為了針對兩個品牌創造不同車款調性，全新架構將是『Reimagine』全球策略的核心。 \nLand Rover將使用即將發表的彈性 MLA 模組化架構。此架構將提供電動化內燃引擎以及純電車款使用，幫助品牌在未來快速轉型。此外，Land Rover 將使用純電導向的 EMA 電動模組化架構，此架構亦將同時支援先進電動化內燃引擎車款。Jaguar 車款未來則將全面採用純電架構。 \n
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《國際產業》微軟併ZeniMax 歐盟3月5日裁示
歐盟反壟斷機關宣布，關於微軟以75億美元收購電子遊戲公司ZeniMax Media併購案，將在3月5日宣布批准與否。 \n 歐盟的文件中顯示，微軟在1月29日要求歐盟對該交易案進行批准。微軟希望透過該交易，能更好地對抗Sony的PlayStation遊戲機的競爭。 \n 歐盟競爭單位可以在初步審查期間內，或在不讓步情形下，清除該項交易；或者如果有嚴重的關切，可以啟動全面性的調查。 \n \n ZeniMax為遊戲軟體開商貝塞斯達軟體(Bethesda Softworks)的母公司，Bethesda開發了許多知名遊戲軟體，包括衝擊波(Fallout)和末日(Doom)。目前由於新冠傳染病在歐美蔓延，更多人待在家中，促成遊戲產業蓬勃成長。 \n \n
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等到天荒地老？Rimac宣佈C_Two完成空力測試
說到下訂就讓人等到天荒地老的高階Hyper Car比比皆是，來自克羅埃西亞的純電超跑製造商Rimac也不例外，旗下作品C-Two早在2018年日內瓦車展就對外亮相，限量150輛的配額也早已賣完，直到現在已經踏入2021年，到現在都還沒有釋出任何交車資訊，進度已經不能以緩慢來形容了。 \n而Rimac當然也深知買家的耐性是有限的，並於近日，在官方平台上公布C_Two已於風洞實驗室完成空氣力學效應測試，試圖藉此延續本車的聲量。 \n \n依據官方說法，C_Two以三輛不同的試作品來進行為期「兩年」的空氣力學量測與優化，全程在風洞實驗室進行，包括擾流、下壓力乃至於煞車冷卻性能等等，都是這些測試涵蓋的重點，此外，電池的氣冷效果也是該測試的其中一環，以求本車在極速狀態得以維持供電效能；依照目前的資訊來看，C_Two在空氣力學上的表現比起以往有著34%的提升，不過卻沒有公布像是風阻係數等量值作為依據參考。 \nC_Two的驅動系統源自於四具各自獨立的電動馬麻模組所構成的四輪驅動系統，裝載了120kWh的電池作為動能來源，擁有高達1,914hp / 2,300Nm的恐怖數據，百公里加速僅需短短的1.85秒即可輕鬆完成。 \n看來，要在短時間內完成交車，根本不在Rimac的選項內，也著實不斷考驗著層峰買家的耐心。 \n \n \n
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訊舟科技推EDIMAX Online Expo 2021線上展
2020 疫情駭浪，全球大型國際展會紛紛取消，數位線上展則大興其道。訊舟科技（3047）也趕上此熱潮，繼2020年9月舉辦創新科技發表會之後，又跟進在2021年第一季趁勝追擊推出 EDIMAX Online Expo 2021，為客戶創造出色的產品和解決方案。 \n由於採線上形式召開，為更吸睛，訊舟指出，今年的 EDIMAX Online Expo 2021將透過出彩的產品影片、結合線上展覽，以及多場網路會議和成功案例分享，邀請全球用戶遠端探索最新產品資訊，掌握 2021 年網通發展趨勢。讓到訪 EDIMAX Online Expo 的用戶，在展覽中一口氣飽覽多款搶攻 2021 市場商機的網路通訊實體產品和五大解決方案，此五大解決方案包括Surveillance 視訊監控網路解決方案，Embedded 嵌入式無線解決方案，SMB Wi-Fi 網路解決方案，EdiGreen AirBox 空氣品質監測解決方案以及 Home Networking 家庭和辦公室網路解決方案。 \n在Surveillance 視訊監控網路解決方案部分，訊舟今年首度在全球推出 ONVIF 視訊監控網路解決方案，此解決方案最大的亮點在於易於安裝，新推出的EDIMAX 視訊監控交換機系列 (GS-5424PLX，GS-5424PLC V2，GS-5216PLC，GS-5210PL )，訊舟科技有 10/16/24 多種乙太網路端口的選擇，並且全數具備獨特的 ONVIF Profile Q 功能，當連結到任何其他符合 ONVIF 標準的多廠牌視訊監控設備時，EDIMAX ONVIF Switch 能立即提供 AutoDiscovery 快速連結、輕鬆設定、以及無與倫比的安全性。 \n今年訊舟亦規畫在Embedded Wi-Fi 嵌入式無線網路解決方案部分推出無線網路適配器，訊舟指出，無線網路適配器向來是 EDIMAX 研發的強項，EDIMAX Embedded Wi-Fi 解決方案囊括多個國家與地區的資通訊認證標章，專注實現AIoT 智慧物聯網與工業物聯網的發展需求，滿足客戶端的跨界系統整合、快速上市時間、可靠性等要求，更不用說來自美國、歐洲、亞洲、澳洲和各新興市場一流的認證標章。 \n企業網通方面，訊舟透過 EDIMAX Pro 產品線，提供性價優異、功能強大的硬體設備，如：Ｗi-Fi 6802.11AX 室內無線基地台、IP67 防鏽金屬鑄造的戶外型雙頻基地台，PoE/PoE+高速網路交換機，與工業級乙太網路交換機等產品；搭配 EDIMAX 研發的 NMS 軟體，提供中小企業用戶直覺式、超簡易的中央管理系。受到市場歡迎的 Office 1-2-3 辦公室專用的套裝方案，支援 16 顆基地台隨插即用、100 個使用者同時上網、獨立無線網路和三重驗證機制等強大功能，免授權費用，免外加管理軟體，大幅消弭中小企業在設置辦公室無線網路的所有疑難問題。 \n在Home Networking 家庭和辦公室網路解決方案部分，擁抱創新科技，EDIMAX 為領先在家庭網路系統中導入 Wi-Fi 6 科技的網通品牌之一，搭載 11AX，160MHZ 頻寬、1024-QAM 2x2 MU-MIMO 雙頻技術的高速路由器，特別是在遠距當道的 NewNormal 新常態時代，EDIMAX Wi-Fi 6 產品是現代數位家庭暢遊影音串流節目、大量傳輸視訊互動的至尊方案，結合 EDIMAX 多款暢銷的 Range Extender 訊號延伸器、Smart Plug 智能插座和多樣完整的家庭網路解決方案，輕鬆在家享受完全覆蓋、無縫漫遊的 Wi-Fi 好時光。 \n另外在EdiGreen AirBox 空氣品質監測解決方案部分，AirBox 環境感測物聯網是 EDIMAX 的知名創新方案，目前在全球佈建超過 15,000 個感測站點，還提供免費應用軟體(EdiGreen App)，為民眾、學校、政府和機關團體，提供即時且公開的環境微氣候資訊，方便用戶隨時檢視周遭的空氣品質。 \n訊舟表示，訊舟旗下的物聯網團隊會與環境科學專家、研究機構一起努力，透過創新科技與環境科學密切合作，展示從室內到室外的多款 AirBox (AI-2004W, AI-1001W V3)；從終端到雲端經由 ISO27001 資安驗證的物聯網平台；從民間到政府，遍及海內外的成功案例；最重要的是，攜手全世界讓空氣品質變得更好。
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新iMac量產 瑞儀、廣達進補
先前市場傳出蘋果年底將推出新款23.5吋iMac，不同於過去iMac系列產品都是走高價路線，該款產品價格較親民，搶宅經濟商機。據了解，iMac供應鏈從12月開始量產出貨，第一季逐步放量，包括背光模組廠瑞儀（6176）、面板供應商LGD和代工廠廣達（2382）可望受惠。 \n 蘋果旗下的iMac是AIO的產品，主要有21.5吋和27吋兩個尺寸，依照硬體規格不同，21.5吋產品的價格帶從3.59萬元到4.79萬元，27吋iMac價格更是高達5.79萬元到7.29萬元。iMac應用從家用、商用、到頂級專業用途都有，透過不同規格和定價，iMac產品線每年銷售表現相當穩定，供應鏈估算，平均一年出貨約250萬～360萬台的數量。 \n 今年供應鏈就傳出蘋果計畫推出一款新尺寸、23.5吋iMac，而且定價比較親民，要搶宅經濟商機。不過今年因為新冠疫情的影響，整體PC供應鏈供貨時間都拉長，新品上市的出貨時程也都有所延後，23.5吋iMac量產時間從9月、10月延後到12月才量產出貨。 \n 23.5吋iMac供應鏈和其他iMac產品線的供應鏈一樣，包括背光模組廠瑞儀、面板供應商LGD，至於系統代工廠則是廣達。市場推估，新款iMac將在明年第一季亮相，可望支撐供應商第一季的淡季出貨表現。 \n 反觀先前話題性十足的MiniLED背光產品，供應鏈指出，原先規劃用在高階iPad Pro和MacBook Pro上，但是今年以來受到新冠肺炎影響，各地暫停差旅，造成產品開發進度延後，使得MiniLED背光新產品要等到2021年才會量產上市。 \n 第四季歐美新冠疫情加劇，使得宅經濟需求熱度不減，面板價格續漲，LGD因此延後南韓境內LCD面板廠關廠的時間，明年也計畫分配更多產能放在高階IT面板之上。而瑞儀第四季受惠於新款MacBook鋪貨效應，11月營收衝上55.37億元，寫下22個月以來的高點。公司對於明年第一季展望樂觀，看好明年1月出貨仍可維持在高檔。
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全球限量 125 台，三一國際獨家導入 BRABUS Ultimate、採全球唯一 TiffanyBlue 配色
BRABUS 自2008創立Supercar部門以來，Smart fortwo cabrio貴為最精美別緻的車款，每每限量發售都造成歐陸市場熱烈搶購，除了符合歐洲當地用路環境外，精心打造豪華客製化內裝設計，更是將SMART推向高端極致的收藏價值！ \n \n最新的Brabus Ultimate以Smart 453敞篷版本為基底，進行幾乎囊括全車的全面提升，專屬的寬體套件相當完整的連接側裙和前後保桿，搭配18吋的鍛造鋁圈視覺感非常的豐滿！造型特殊的三出尾飾管也是辨識度極高的創新設計，引擎部分由Braubs提升到125ps的動力輸出，搭配如此輕量的車重配置，駕駛樂趣絕對超乎想像的高。 \n \n內裝部分也全部由Brabus手工重新打造，針對每一台車的配色和主題做出相對應的搭配，以精選的皮料搭配個性化的編織手法，讓每一台Ultimate都有自己強烈的風格，這也是最迷人的地方。這次稀有展出的Ultimate，全車以藍寶堅尼選配色Griotio Telesto水泥灰為配色主軸，配上黑色的套件潮味十足，且特殊色更能凸顯寬體的線條感，如此迷你的車型卻兇悍的面目真的讓人很難不愛！ \n \nBrabus Ultimate 技術規格： \n● 引擎形式：直列三缸渦輪引擎 \n● 排氣量：898 cm³ \n● 最大馬力: 125ps \n● 最大扭力：20.4kg \n● 0-100 km/h: 9.2 sec \n● V-max: 175 km/h \n● 全球限量125台 \n● Brabus vin 車身號碼 \n● 三一國際引進Brabus 皆可過台灣正式車測，行照車廠為Brabus, 保值度大增！ \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n
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《科技》李昌鴻接任IMA理事長 助企業數位轉型
因應數位轉型升級大趨勢，資訊經理人協會（IMA）推舉佳世達(2352)智能方案事業群總經理暨聚碩(6112)董事長李昌鴻當選第19屆理事長，將推動資訊經理人協會成為國內資訊人才與企業需求銜接最佳的孵化器，打造數位創新學院，協助百工百業進行數位轉型。 \n \n李昌鴻表示，資訊管理（Information Management）經過迭代更新，已進入IM 4.0階段，未來必須無縫整合資訊技術、通訊技術、營運技術、5G、智聯網（AIoT）等各項技術進行數位轉型，以提升企業營運效率。 \n \n過去常被認為是後勤支援部門的資訊經理人，將躍升為企業升級的領頭羊。市調公司IDC在2021年全球數位轉型預測報告中指出，目前全球企業擁有數位轉型組織和成長藍圖的比例僅約27％，估計至2023年將有75％企業擁有成熟的數位轉型藍圖。 \n \n數位轉型的投資持續增加，預計2022年全球65％的GDP將由數位化驅動，數位轉型直接投資在2020年至2023年間將超過6.8兆美元。這也彰顯企業執行長（CEO）、資訊長（CIO）與IT組織，將對企業數位化扮演十分重要的角色。 \n \n隨著雲端服務與外部供應商方案日益成熟，IT組織以往身為企業內數位方案的建造者及營運者，將轉為和業務單位緊密合作定義產品、服務與流程，成為企業數位解決方案的設計者和整合者。 \n \n李昌鴻指出，IMA作為國內歷史最悠久的資訊經理人協會組織，要在百工百業的轉型契機中，成為企業數位人才培育與升級的搖籃、產業交流數位轉型議題的最佳平台，並推動國際交流與發展，協助經理人接軌全球最前瞻的資訊管理新趨勢。
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Lima原風辦桌大賞 義大原民生創意奪金
台北市政府原住民族事務委員會主辦「Lima原風辦桌大賞」，今年挑選龍蝦和花蟹為主食，參賽者可搭配至少一項原民食材，義守大學排灣族學長攜手學弟參加「第三屆原風美食廚藝大賽－Lima原風辦桌大賞」，勇奪金牌，豐盛料理傳香萬里。 \n \n 畢業於義大餐旅管理學系的孫聖豪，邀觀光餐旅原住民專班大四學弟高家信參加「Lima原風辦桌大賞」，以「茷茷央的福袋」、「山珍縕紅蟳」為題，精美擺盤及精湛手藝贏得評審青睞，榮登冠軍寶座。 \n \n 來自屏東排灣族的孫聖豪表示，茷茷央代表女性，龍蝦對女性是很補的食材，對族人來說相當珍貴，再佐以洛神花作為醬汁，並利用蛋皮做成福袋，完成「茷茷央的福袋」，寓意深遠。 \n \n 另一道「山珍縕紅蟳」豪氣討喜，發想源自小時候在山中抓螃蟹烤肉的經驗，融合山芋頭、山藥、山肉桂做成一球球的創意料理，兼具美味與童趣。 \n \n 孫聖豪鼓勵學弟妹在學時把握比賽機會，除了激發潛能，更能接觸不同人，擴展視野；同為排灣族的高家信強調，團隊要無私合作，臨場反應更重要，感謝校方安排中餐、西餐、宴會等實作課程，在原民老師指導下，學習多元文化的原民料理，再融入年輕人創意，激盪出新火花。
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不要WiMAX悲劇重現 台哥大：第二波5G頻譜應釋出3.3~3.8GHz
台灣大哥大總經理林之晨24日再度提出呼籲，國際上超過20個國家使用3.3~3.8GHz的5G頻段，採用3.8~ 4.2GHz頻段的國家很少，台灣是小國，第二波5G頻譜釋照應以釋出3.3~3.8GHz主流頻段為宜，不宜釋出非主流頻段，以避免重蹈WiMAX發展的覆轍。 \n目前行政院及交通部規畫的第二波5G頻譜釋照，釋出頻段位於4.4～4.6GHz。 \n另外，針對各界討論的6G議題，林之晨認為，5G至少還有十年的時間要發展，6G等到7~8年後再研究比較好。 \n另外，針對5G資費，林之晨說，老大哥中華電信出面帶頭推出1399雙飽資費，是一個非常理性、且合乎電信業者回收投資成本需求的「平衡價位」，目前申辦台灣大5G服務的用戶，超過一半申裝1399資費，對於整體ARPU貢獻非常有幫助。
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買不成TikTok改買ZeniMax 微軟史上最大電玩收購案
微軟欲收購影音社交媒體TikTok鎩羽而歸後，又有新的動作。21日宣布擬砸下750億美元，收購知名遊戲開發商貝塞斯達軟體（Bethesda Softworks）的母公司ZeniMax Media，堪稱微軟史上最大宗電玩收購案。 \n微軟提議現金收購ZeniMax，除了瞄準疫情帶動的家庭娛樂商機，也被視為幫預定今年底前推出的新一代Xbox遊戲主機壯聲勢，微軟這款新機將迎戰索尼即將上市的PlayStation 5。 \n微軟周一指出，這起收購案會一併接收ZeniMax的辦公室及超過2,300名員工。貝塞斯達軟體發行的熱門遊戲除了《毀滅戰士》（Doom），還有《上古卷軸》系列（The Elder Scrolls）及《異塵餘生》（Fallout（Fallout）。
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Nico Rosberg加入Rimac家族 成為了C_Two車主
前F1世界冠軍Nico Rosberg自2016年拿下冠軍隨即「提早」退休以來，一直過著無憂無慮的遊山玩水玩超跑生活，並且他還成為了訂閱將近80萬的超跑Youtuber。 \nNico參與了純電終極超跑Rimac C_Two的測試，並且也成為全球僅有的150名擁有C_Two的車主之一，在與創始人兼首席執行官Mate Rimac共同討論後，於2019年初訂購了這輛車。就在最近，Nico拜訪了位於克羅地亞的Rimac團隊(員工人數現已達700多名)，來決定自己C_Two的定制配置，與所有客戶一樣，將於2021年交付。 \n \nNico不僅在2016年獲得F1世界冠軍，在隨即開始的退休生活中，也開始了自己的另一個職業生涯，成為可持續發展企業家和綠色技術投資者，他已投資了20多個移動初創企業以及Formula E。在2019年，他創立了Greentech Festival，這是一個可持續創新和生活方式的全球平台。 \n儘管由於COVID-19而有所延誤，但C_Two的開發仍在繼續快速發展。今年初，Rimac Automobili在克羅地亞發佈了一條新的生產線，將在此生產150輛量產C_Two，包括Nico的。前Aston Martin首席工程師，Tesla工程副總裁，Apple特殊項目小組負責人Chris Porritt也加入了Rimac團隊，擔任首席技術官，專注於C_Two的生產。 \n \nRimac C_Two的最終量產車將提供0-100 mph(161km/h)加速4.3秒的驚人性能，以及最高時速可達258 mph(約415 km/h)。這些性能數據是透過開發C_Two原型概念車和後續原型所獲得的。 \nC_Two的發展同時，Rimac Automobili業務也持續擴大規模，Porsche將其投資的所有權增加到15.5%，Hyundai汽車集團也投資了8,000萬歐元。其他已經建立的合作夥伴，甚至還包括了Koenigsegg、Automobili Pininfarina。 \n \n \n \n