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以下是含有ipo融資的搜尋結果,共361

  • 官方監管重壓 滴滴市值跌回四年前

    近期受到大陸官方強力監管制裁,在IPO時暢想千億美元市值的滴滴出行,美股IPO掛牌不到一個月,市值已經跌破400億美元,基本回到2017年融資時的估值。這不僅遠低於滴滴自身的預期,也令當初承銷的投行們灰頭土臉,對於那些急於變現脫身的創投機構更如晴天霹靂。

  • 或將被迫減持5%持股 印度Paytm將上市 螞蟻是最大股東

    或將被迫減持5%持股 印度Paytm將上市 螞蟻是最大股東

     螞蟻集團創辦人馬雲在海外最重要的一筆投資─印度最大第三方支付業者Paytm,即將在印度上市,估值上看300億美元。其中,螞蟻集團持股超過30%為最大股東,預料Paytm上市後,將為螞蟻集團帶來可觀的獲利回報,也是螞蟻歷經大陸監管風波之後,總算迎來一個好消息。

  • 陸監管趨嚴 貨拉拉擬轉香港IPO

    陸監管趨嚴 貨拉拉擬轉香港IPO

     伴隨大陸出行龍頭滴滴在美上市後,遭大陸官方進行網路數據的國安審查,掀起中概股赴海外上市監管風暴,包含零氪科技、喜馬拉雅都據傳推遲美國IPO計畫。據外媒引述知情人士指出,上月在美國以保密形式提交上市申請的大陸物流配送公司貨拉拉(Lalamove),也由於擔心監管機構的新規帶來不確定性,可能考慮將IPO上市地由美國改到香港。

  • 憂心陸監管趨嚴? 傳貨拉拉IPO考慮從美轉港

    憂心陸監管趨嚴? 傳貨拉拉IPO考慮從美轉港

    伴隨大陸出行龍頭滴滴(DIDI)在美上市後,近日遭大陸官方進行網路數據的國安審查,掀起赴海外上市監管風暴,包含零氪科技、喜馬拉雅都據傳推遲美國IPO計畫。據彭博引述知情人士指出,上月在美國以保密形式提交上市申請的大陸物流配送公司貨拉拉(Lalamove),也擔心監管機構的新規帶來不確定性,可能考慮將IPO上市地由美國改到香港。

  • 頭條揭密》陸祭出國安警告 滴滴勢將全面配合以維持在美上市

    頭條揭密》陸祭出國安警告 滴滴勢將全面配合以維持在美上市

    最近一周以來美國股市最受矚目的話題,不外是大陸企業滴滴出行在美IPO所引起的風波。自北京宣佈進行網路安全審查起,滴滴股價已連續3日重挫,跌掉了1/3的市值,加上華爾街律師將以隱瞞重大訊息向法院提出訴訟,讓滴滴處於風暴之中。外傳滴滴可能退市,撇開官司與損失不說,退出美股絕不是大陸與國際資本對滴滴瘋狂砸錢的目的,未來滴滴勢必要在數據安全上達到受大陸官方完全管控的要求,再接受幾項重大罰款,以維繫在大陸經營並延續其在美股上市的資格。如果北京終究要它退市返回中國上市,那也至少是1、2年之後的事。

  • 騰訊支援二手物品交易平台轉轉考慮赴美上市

    外媒引述知情人士透露,獲得騰訊支援的中國二手產品交易平台「轉轉」正在探索最快2020年展開首次公開上市(IPO)計畫。

  • 陸網約車龍頭滴滴登陸紐交所 估值將超700億美元

    陸網約車龍頭滴滴登陸紐交所 估值將超700億美元

    大陸網約車出行平台龍頭滴滴(NYSE:DIDI)預定於美東時間6月30日在紐交所上市。據外媒最新消息,滴滴將美國IPO定價設在14美元/ADS(美國存託股票),位於定價區間上限,IPO規模可能也會擴大。而在最近更新的招股書中,滴滴預計將發行2.88億股ADS,市場預測上市後估值可能超過700億美元,將成為年內至今最大的IPO事件。 滴預此次預計將發行2.88億股ADS,以14美元的定價計算,滴滴將募資40.3億美元。若承銷商完全行使超額配售選擇權,滴滴此次募資有望達到46.4億美元。將成為僅次於阿里巴巴的史上中企第二大在美IPO案。 預估700億美元的高估值下,滴滴創始人、CEO程維的身價亦備受關注。據招股書顯示,成立9年來,滴滴合計融資21次。此次IPO之前,程維在滴滴持股僅有7%,而聯合創始人、總裁柳青持股比例也僅有1.7%。 在公司管理層面,根據中概股常規的同股不同權的安排,程維、柳青合計擁有超過48%的投票權,包括程維、柳青在內的滴滴管理層擁有超過50%的投票權。 相比其他已上市網路大佬,程維僅擁有的7%股權似乎略顯寒酸。公開資料顯示,拼多多上市前黃崢持股比例為51%;小米上市前夕雷軍持股31%;京東上市前夕劉強東持股16%;而同為大陸網路三小巨頭之一的美團在IPO前,王興個人持股也有11%。

  • 商湯啟動A+H上市 最快8月在港申請

     大陸知名AI(人工智慧)獨角獸商湯科技的上市計畫17日再傳新進展,公司已確定進行「A+H」陸港上市,並由中金公司擔任保薦人。據傳商湯科技最快將在2021年8月向港交所提交申請,此外,因港股上市流程較快,商湯科技擬赴港股IPO後,再推進A股科創版上市。  香港經濟日報17日報導,商湯科技曾在2020年11月融資計畫書指出,公司預計在三年內完成陸港兩地上市。市場則自2021年2月份以來,就屢傳商湯科技上市的消息。5月時再傳出,商湯最快將在2021年底完成港股掛牌,同時亦持續進行A股上市計畫。  另據新浪財經報導,商湯科技最快將於8月份提交港股上市申請,並在登陸港股後,進一步前進上海科創板。知情人士指出,商湯科技目前僅暫定中金公司作為上市保薦機構,公司基於外部因素,暫未將外資機構加入上市保薦人名單,但仍不排除後續將會再納入外資機構。  報導稱,商湯科技是繼曠視科技於2021年1月宣布科創板上市計畫後,第二家傳出上市消息的大陸AI巨頭。曠視科技曾於2019年8月提交港股上市申請,但之後撤回,再於2021年3月份轉而在科創板提交上市申請,且已於5月28日進行首輪問詢披露,據傳兩家企業科創板掛牌時間有可能會非常接近。  商湯科技由香港中文大學資訊工程系教授湯曉鷗自2014年底創辦,投入自主研發人臉辨識、醫療影像識別和無人駕駛等AI技術。公司投資者包括阿里巴巴、晨興資本、淡馬錫、軟銀願景基金、華興資本、中金公司和IDG資本等。  資訊平台顯示,商湯科技在七年內共完成四輪融資,值得注意的是,日本軟銀於2018年領投10億美元,使商湯科技的投後估值翻漲一倍達60億美元。此外,商湯科技於2020年底完成Pre-IPO輪融資,融資後估值約為120億美元,但實際募資額並未公布,此輪融資中的投資者多為中資機構,包括部分國資背景的保險資金和地方政府平台。

  • 傳萬達輕資產商管籌備香港IPO 或融資30億美元

    知情人士透露,大連萬達集團的商業地產管理子公司已開始籌備香港首次公開募股事宜,可能融資約30億美元。中信證券、高盛集團和摩根大通正在與萬達輕資產商管公司合作籌備首次股票發行交易。上述知情人士還透露,發行交易可能最早今年進行。 公開資料顯示,今年3月29日,萬達集團曾宣布,萬達商管集團與珠海市政府簽署協議,將重組後的萬達輕資產商管公司落戶珠海橫琴,同時珠海國資委出資人民幣30億元戰略投資入股萬達輕資產商管公司。 萬達輕資產商管公司由萬達商管集團重組而來。有分析人士曾認為,該公司名稱從「商業管理」變為「輕資產商管」,再一次體現萬達去地產化,強調輕資產的轉型路徑。 而更早一些,當時還未更名的萬達商管曾發布通告稱,萬達商業將撤回A股IPO申請,謀求輕資產重組後儘快在海內外上市。 彼時,既有媒體還援引知情人士話指出,該次萬達商業主動撤回A股申請是謀求輕資產物業服務概念重回香港上市的綜合考慮,萬達商業將再戰港股。

  • 騰訊持股12.2% 看準網赴美上市

     繼大陸線上求職平台BOSS直聘22日向紐交所提出IPO申請後,同為看準科技集團旗下的姊妹品牌看準網也於24日傳出,展開在那斯達克融資5億至8億美元IPO計畫前期宣傳。  IFR報導,看準網赴美上市計畫將由高盛、摩根士丹利、瑞銀(UBS)和華興資本主導。前身為「分智網」的看準網為主打雇主評價、面試經驗、薪酬資訊以及員工分享等社會化功能的招聘平台,隸屬於北京華品博睿網絡技術公司。  數據平台顯示,華品博睿曾於2014年年初獲聯創策源、順為基金A輪融資數百萬美金。2016年8月完成由華映資本領投的C1輪及高榕資本主導的C2輪融資,兩輪融資共計2,800萬美元。2019年11月時,公司再獲得由騰訊控股領投的數億美元E輪融資,騰訊控股持有公司約12.2%股份。  華品博睿旗下看準網於2013年12月由智聯招聘前任CEO趙鵬等人聯合創辦,成為趙鵬投入招聘市場的第一個創業項目。公司收購分智網後,以美國招聘企業Glassdoor為模型,以大眾評論的模式切入職場服務領域。  新浪財經報導,看準集團旗下另一品牌BOSS直聘22日向紐交所申請上市,消息人士透露,IPO計畫擬融資5億美元。招股書顯示,BOSS直聘2021第一季MAU(月活躍用戶)數達到2,490萬,年增71.8%。  據統計,集團股權分布包括今日資本持有14.7%股權、騰訊持有12.2%、高榕資本持有9.4%、策源創投持8.7%、Coatue持有7.3%、高盛持有7.3%、GGV持6.4%、和玉資本持有5.7%。

  • 叮咚買菜完成D+輪融資 上市可期

     近月多家生鮮店商平台相繼傳出IPO計畫,叮咚買菜搶先向「生鮮電商第一股」邁進一步,繼4月初完成7億美元融資後,公司12日再宣布完成由軟銀願景基金領頭的3.3億美元D+輪融資。至此,D輪累計融資金額已達10.3億美元。  綜合陸媒報導,叮咚買菜最早於2月份傳出,最快將在2021年內赴美上市,募資額至少3億美元,且叮咚買菜已完成十多輪融資。消息人士指出,公司D輪融資有多家老股東加入,很可能是上市前的最後一輪融資,同時進行股權配置,並由高鵠資本擔任財務顧問。  高鵠資本曾於4月6日表示,叮咚買菜完成數位天空科技(DST)和Coatue聯合領投的7億美元D輪融資。投資方包括老虎全球管理(Tiger Global Management)、泛大西洋資本(General Atlantic)、CMC資本、今日資本等老股東,另有高鵠資本等數家新股東加入。  近年因銷售轉型以及疫情影響,推行前置倉配貨模式的每日優鮮和叮咚買菜等公司獲資本關注。叮咚買菜主打自營生鮮平台及配送服務,又在2018年推出29分鐘送貨到府機制,因而受到市場青睞。  36氪引述叮咚買菜表示,公司2020年商品交易總額(GMV)為人民幣(下同)140億元,平均月銷售額超過10億元,但與業界相比,銷售規模並無明顯優勢,因此公司仍需持續擴張,以加速GMV增長。

  • 奈雪 傳最快6月在港上市

     大陸知名的現做茶飲店「奈雪的茶」赴港上市計畫再進一步,最新消息指出該品牌本次計畫募資6億美元,以其發行量的15%股份計算,估值約40億美元,折合港幣約310億元。該公司計畫於5月13日聆訊,按港交所上市流程,奈雪最快將在6月上旬完成上市。  騰訊財經8日報導,奈雪的茶為深圳市品道餐飲管理旗下茶飲連鎖品牌,6年前在深圳開第一家店,主打產品有台灣阿里山茶、杭州西湖龍井、軟歐麵包等。2017年時,奈雪的茶拓展至44家門市,2020年9月已增至422間,覆蓋大陸61個城市,此外香港及日本各有一家店。  奈雪的茶早在2020年2月於美國祕密提交上市申請,但受新冠疫情擾亂,11月轉向港交所提交上市申請,當時公司計畫募集5億美元。  奈雪在獲得PAG太盟投資的融資後,其估計達到20億美元,為奈雪在IPO前的最後一輪募資。也就是說,相較於IPO前最後一輪融資,奈雪當前的估值成長約一倍。  但一家茶飲店估值就高達40億美元,也引發市場質疑。一些大型機構投資者表示,奈雪是一家不錯的公司,但三年累計虧損人民幣1.37億元,擔心最後確定的估值太貴。  對此,奈雪公關高級總監王依8日回應,目前公司還處於靜默期,暫不回應相關市場傳聞。

  • 萬達輕資產商管擬在IPO前融資200億元

    路透引述消息人士透露,大連萬達集團尋求為旗下商業地產管理業務--萬達輕資產商管公司在上市前融資人民幣(下同)200億元,後者年底前將在香港上市。 上述消息人士稱,這次IPO前的融資主要面向私募股權投資人,目標是估值達到2,000億元。但也有消息人士指出,萬達和其財務顧問接洽的數個潛在投資人,都認為該估值目標太高。 據稱,萬達集團計畫7月前完成這項融資,並於9月提交IPO申請。萬達集團未回應置評請求。 根據資料提供商路孚特,中國房地產開發商和物業管理公司2020年通過在香港上市總計籌資104億美元。恒大集團、融創和世茂集團等開發商旗下的物業公司去年都赴港上市。目前這三家物業公司的股價均高於IPO定價。 如果萬達出售輕資產商管公司10%的股權、且後者達到2,000億元的估值,本次上市案將成為至少2016年以來,香港最大的物管公司上市案,超過恒大物業2020年11月約18億美元的IPO規模。

  • 傳暫緩科創板上市? 威馬駁:正有序推進

     正爭取科創板上市的大陸「造車新勢力」威馬汽車,15日突傳出,由於上市資料存在問題,將暫緩IPO。  威馬稍後回應強調,該消息不實,公司目前的上市工作正在有序推進。然由於威馬近期剛經歷一波高層人事變動,市場對於威馬IPO進程仍懷有疑慮。  澎湃新聞報導,15日A股市場傳出,威馬汽車已經暫緩在科創板IPO的申請,陸媒引述知情人士說法表示,由於威馬汽車的上市材料在審查中發現不少問題,包括在上市前的最後一次融資存在瑕疵,因此暫緩IPO。消息隨即引發市場關注。  對此,威馬汽車起先表示,公司正在科創板政策收緊下進行IPO排隊,上市時間未定。稍後威馬強調,市場傳言所謂「上市材料審查中存在問題」為不實消息,公司上市準備工作正在有序推進。威馬並聲稱,對於蓄意傳播不實消息者將依法追責。  2020年9月22日,威馬汽車宣布完成總額人民幣(下同)100億元的D輪融資,這也是大陸「造車新勢力」史上最大的單輪融資。截至D輪融資結束,威馬累計融資金額已接近330億元。  報導指出,威馬汽車成立於2015年,是大陸新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。在大陸「造車新勢力」成員中,蔚來、理想、小鵬近年已先後赴美上市,且在2020年搭上全球電動車概念熱潮,股價一飛衝天。唯有威馬汽車選擇在大陸科創板上市,其IPO進程廣受A股市場關注。  2020年9月底,威馬汽車正式開啟上市輔導備案,擬在科創板上市。2021年1月底,上海證監局官網顯示,威馬汽車已完成上市輔導,上交所即將受理公司遞交的申報材料。  但在企業邁向上市過程中,威馬近期卻歷經新一輪重大人事調整。2021年3月底,威馬汽車CRO(首席零售官)唐軍營和合夥人、CTO閆楓正式離開威馬汽車,令市場議論紛紛。面對外界質疑,威馬僅表示,離職屬於正常人事變動。

  • 3個月撤案32家 科創板冷清

    3個月撤案32家 科創板冷清

     2020年11月3日螞蟻集團陸港兩地IPO喊卡後,大陸對互聯網平台加強管控,進而吹起2021年A股的上市撤案風。繼日前同樣涉足金融科技的京東數科撤回科創板IPO後,2021年迄今已有逾80家企業撤回上市申請,先前火熱的科創板是重災區,共有32家。  綜合陸媒3日報導,上交所官網2日晚間公告證實,因發行人撤回上市申請,已終止對京東數科的科創板上市審核。按先前市場人士估算,京東數科若成功上市,市值將逾人民幣2千億元。  據統計,包括京東數科在內,2021年大陸A股已有32家企業的科創板IPO審核喊停,其中包括AI明星企業依圖科技、柔宇科技等。業內人士表示,這些企業IPO喊停的原因不外有二,一是中國證監會與滬深交易所的IPO監管審核從嚴,二是企業內部變動。  南華早報報導,2021年2月初,A股市場共有20家IPO企業被主管機關抽樣檢查,當中高達80%企業因此撤回上市申請,令市場嘩然,此後IPO申報企業撤回上市申請的情況不斷擴大。2021年截至3月底,A股已有超過80家擬IPO企業終止審核,而2020年終止數量最高峰的第四季,也僅43家企業撤案。  綜觀A股歷年企業IPO表現,經常隨著內外經濟環境與官方政策而起伏不定。但2018年以來,在官方支持企業上市融資下,IPO件數逐年提升。最新數據顯示,儘管2021年首季中止IPO申請的家數較多,但當季A股仍有100家企業成功上市,其中36家在科創板,創業板為33家。  另據東方財富choice資料顯示,2020年總共有396家企業在A股上市,Q1至Q4依序為51家、68家、176家、101家。顯見若無撤案潮影響,2021年首季A股上市成績會更佳。但不少業界人士仍樂觀表示,在註冊制推行下,即使企業主動撤回上市申請,一般約隔一年即可繼續申請,影響並不大。以京東數科為例,現階段撤回IPO並無不當,因自其提出上市計畫以來,公司名稱、業務及高管團隊都出現變化。目前推測,2021年A股IPO家數將突破400家。

  • 字節跳動估值超越可口可樂

    字節跳動估值超越可口可樂

     抖音(Tiktok)母公司字節跳動的估值隨公司表現與市場信心逐步高升,最新估值已突破2,500億美元,一舉超越可口可樂和埃克森美孚(Exxon Mobil)等公司。此外,字節跳動正考慮在香港上市,更助公司市值大幅看漲。  外媒引述數據公司CB Insights資料顯示,字節跳動於2020年初進行融資時,估值為1,400億美元。消息人士日前透露,在一個月前的私下交易中,字節跳動估值已升至2,000億美元。  根據二級市場股權交易顯示,字節跳動的估值於3月份突破2,500億美元,隨著字節跳動創辦人張一鳴考慮公司進行IPO,再加上投資者對公司的業務充滿信心,使字節跳動的估值於近期大幅飆升。  以字節跳動估值2,500億美元計算,公司市值已然超越美企可口可樂的2,321億美元市值,以及埃克森美孚的2,430億美元。公司此估值折合1.95兆港元,則在港股中僅次於騰訊的市值5.85兆港元,以及阿里巴巴的4.76兆港元,上市後有望成為港股第三大企業。  字節跳動近年估值倍增,2020年收入亦翻倍成長至350億美元。路透報導,美國私募股權公司紅杉資本和KKR於2020年末領投字節跳動融資,公司估值為1,800億美元,融資額為20億美元,使其成為最具價值的私募市場融資。  另一方面,字節跳動的高層異動同樣引發關注,曾主導小米港股IPO的小米前首席財務官兼國際部總裁周受資,於25日宣布跳槽字節跳動擔任技術長,使市場再掀字節跳動上市議論。

  • 多點擬赴美IPO 融資逾5億美元

    大陸電子商務平台多點新鮮據傳已聘請美國銀行、高盛和摩根大通為其籌備美國首次公開發行(IPO),計畫籌資逾5億美元。 路透引述三名直接知情人士表示,多點已經開始為美股IPO做準備,可能會在2021年下半年上市。消息人士並指出,多點選擇將與一家特殊目的收購公司(SPAC)合併的方式進行上市。 新浪財經報導,物美的創始人張文忠於2015年創建多點,以發展其在線分銷渠道。據該公司網站數據,截至2020年10月底,多點在大陸共擁有120家連鎖店合作夥伴,覆蓋超過13,000家門市,月活躍用戶達1,800萬。 多點在2020年10月的最近一輪融資中獲28億元,由興業銀行和中國國有企業結構調整基金領投。該公司的其他投資者包括騰訊控股、IDG資本和聯想創投等。

  • 加多寶傳在港上市 IPO前尋求融資3億美元

    外電引述知情人士稱,需錢孔急的大陸涼茶生產商加多寶集團,計畫最快將在2021年於香港上市。知情人士還透露,加多寶集團希望在香港IPO前一輪融資中,籌集至少3億美元資金,現正就融資與顧問合作,已接觸了數名潛在投資者。 北京商報報導,早在2018年,加多寶明確表示上市計劃,並提出「三年內實現上市」的目標。2020年11月,加多寶再度宣布加速進入資本市場,上市工作正有序推進。 在解決與中糧包裝以及王老吉之間部分糾紛後,加多寶開始推動上市計劃,但隨著涼茶市場逐漸進入平緩期,而加多寶自身又面臨拖欠工資、成本高企等多重憂患,上市或許成為需錢孔急的加多寶解決危機的關鍵。 報導引述食品產業分析師朱丹蓬分析,加多寶在和王老吉經歷漫長的糾紛後,大陸整體的涼茶行業進入了平緩期。以目前加多寶整體的業績、銷售管道、團隊以及整體的盈利能力等方面來看,能否實現上市還是未知數,認為加多寶應該做的是「養傷」。

  • 去年陸TMT上市家數 年增58%

    去年陸TMT上市家數 年增58%

     2020年全球雖壟罩在新冠疫情之下,但大陸的資通訊產業仍舊維持上市熱潮。四大國際會計師事務所之一的PwC(台灣稱資誠)發表最新報告指出,2020年全年大陸TMT(科技、媒體與通訊)企業IPO總量年增58%至164起,共獲得融資額約人民幣(下同)3,468億元,年增近一倍。  PwC於近日表示,2020年下半年,在上交所科創板及深交所創業板註冊制實施的推動,以及美國和香港資本市場活躍的驅動下,大陸TMT公司的上市趨勢持續加強。在2020年下半年,大陸TMT企業IPO數量從上半年的55起大增至109起,融資總額則躍升至約2,496億元。  其中,2020年下半年融資額較大的大陸TMT企業IPO分別是,在科創板上市的大陸晶圓代工龍頭中芯國際(融資額約532億元),以及在香港上市的大陸線上醫療健康平台京東健康(融資額約261億元)。  PwC指出,2020年下半年,科創板成為大陸TMT企業的主要上市地,有37家大陸TMT企業選擇在科創板上市,占整體34%,共獲得約957億元的融資額。另有30家大陸TMT企業選擇在香港及海外上市,占整體28%,共獲得約1,259億元的融資額。  據中國經濟新聞網報導,PwC全球TMT行業主管合夥人周偉然表示,隨著創業板註冊制改革的深入,將進一步帶動大陸金融市場其他領域的發展,大陸資本市場在2021年仍將成為TMT企業的上市選擇熱點。而香港市場則將繼續成為中概股尋求二次上市的首選地。  周偉然指出,香港市場於2018年修訂上市規則,將會更明顯地體現其優勢。紅籌架構、同股不同權架構企業、未盈利生物科技企業將會推動香港資本市場的積極發展。若調高盈利規定的建議最終落實,將幫助香港市場提高整體上市公司品質。  PwC中國科技行業主管合夥人倪靖安則認為,由於快手等企業於2021年初在香港上市,再加上科創板以及創業板的穩步發展,展望2021年,將會是一個TMT企業IPO大年,在A股和海外市場都有可能創新高。

  • 最快3月初在美掛牌 自駕卡車新創公司圖森擬IPO

     外媒引述內情人士表示,獲得中美投資人注資的自駕卡車新創公司圖森未來(TuSimple),已經向美國證交會(SEC)提出上市申請,最快將在3月初在美國掛牌。  熟知內情人士透露,在美國聖地牙哥與大陸設有辦公室的圖森未來,已向美國主管機關遞交股票首次公開發行(IPO)申請,並計劃在3月初上市,股票預計在幾周後開始交易。  不過消息人士表示,計畫最終仍可能有異動,市場狀況也可能影響圖森未來的規畫。圖森未來的發言人對IPO的消息不予置評。  內情人士指出,摩根士丹利是圖森未來IPO的主要承銷商。圖森未來在2019年的融資輪獲得2.15億美元投資,當時的公司估值約12億美元。圖森未來之後籌措到更多資本,但婉拒透露公司估值。  圖森未來向證交會遞件,代表該公司將依循傳統上市途徑,而非選擇與特殊目的收購公司(SPAC)合併,後者是時下熱門的借殼上市手法。內情人士曾在2020年稍晚透露,圖森未來考慮借殼上市。  該公司有一支由50輛卡車組成的自駕車隊,目前正在美國西南部進行測試,另外還有約20輛卡車在大陸進行測試。圖森未來預期自家技術可望在2024年投入商用。  圖森未來幾個月前延攬摩根士丹利高階主管狄倫(Pat Dillon),出任公司財務長。該公司也打算徵求一名全球財務總監,負責掌理提交證交會的文件等業務。  圖森未來的投資人包括大陸的鼎暉投資(CDH Investments)和線上媒體巨擘新浪、德國福斯汽車的卡車子公司Traton集團,以及美國優比速(UPS)。  美國數家大型卡車運輸公司亦是圖森未來的投資人,例如內布拉斯加州的Werner Enterprises與田納西州的Xpress Enterprises。

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