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  • 有頭有尾 四門房車 傳承經典

    有頭有尾 四門房車 傳承經典

    四門房車雖然受到休旅車熱賣而式微,但這種「有頭有尾」的經典車型,仍在車廠心中享有舉足輕重的地位,最近試駕Audi A6、Mercedes-Benz A-Class Sedan兩款四門房車,前者自1968年Audi 100傳承至今身世顯赫;後者是Mercedes-Benz對小型家用車的重新詮釋,大有來頭。

  • 「低調太難」打響名號!賓士第二代CLA這回各自表「帥」

    「低調太難」打響名號!賓士第二代CLA這回各自表「帥」

    台灣賓士宣布第二代The new CLA上市,全車系搭載MBUX多媒體系統的車型,不僅提供更人性化的中文語音辨識功能,更大幅提升操作精準度,讓駕駛能夠在專注於開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。

  • 影》高國輝開轟比神秘手勢 跌倒是帶笑容給大家

    影》高國輝開轟比神秘手勢 跌倒是帶笑容給大家

    高國輝重返一軍後就開轟,6局下半面對統一獅投手奧斯丁,擊出左外野方向陽春炮,回本壘後隊友比著神秘的「L」手勢慶祝,高國輝賽後受訪時說:「手勢是去二軍時學弟流行的,但我問他們是什麼意思,他們也不知道。」而開轟後繞過三壘卻不小心摔跤,高國輝則笑說是要帶笑容給大家。 \n \n「我下去二軍時他們都一直比這個(L型手勢),我覺得他們這樣很歡樂,就像去年我們一起扭屁股,也許是找到新的Slogan,他們也不知道什麼意思,可能是Lucky吧。」而根據球團人員漏透,是因為網路上一部「L型解決一切」的影片而開始流行L型手勢。 \n \n開轟後繞壘卻在三壘不小心滑倒,高國輝笑說:「我很開心上來把笑容帶給大家。我也不知道怎麼會跌倒,可能踩到自己的護具,太開心打全壘打了。」跌倒後高國輝有補踩三壘壘包,也是因為有三壘教練的提醒。 \n \n賽前透漏在二軍有調整好狀況,今天打出本季首安兼首轟,高國輝表示:「我對自己一直以來都很有信心,第2打席打到壞球,下個打席就有把握,很開心是好結果。知道對手會用外角滑球引誘,所以有設定不要打邊邊角角的球,中間一點球的才要出棒。」

  • Volvo XC90 T5 R-Design 剛柔並濟 非他莫屬

    Volvo XC90 T5 R-Design 剛柔並濟 非他莫屬

     在去年,全球汽車銷售量光是SUV車型就佔了近35%,幾乎等於三個人買車就有一人是買SUV休旅車,而在這樣的消費形態下,各大車廠也無所不用其極的推出SUV車型,其中當然也包含了小型跨界休旅、豪華LSUV等。而來自瑞典的Volvo,在推出SPA底盤之後首款旗艦SUV之作便是XC90,並且提供多款汽、柴油動力供消費者選擇之外,更是將Volvo的安全核心技術與其結合,好讓XC90 T5 R-Design不只有跑格,同時也具備了極高的車輛安全科技。 \n 在全新的規劃布局下,XC90的動力編成分為柴油D5車型以及汽油T5、T6車型,並且也提供時下最火熱的油電混合T8車型,在這樣豐富的動力單元之下,XC90不僅將其安全配備提升至最高,更是同步導入強烈運動風格的R-Design套件,好讓車內、車外都有更為迷人的動感曲線以及視覺衝擊,在T5 R-Design版本當中,Four-C氣壓式懸吊控制系統也列入標配,好讓愛好冒險與熱血的車主們能一嚐這來自北歐的移動堡壘。 \n XC90車頭部位的水箱護罩採用亮光黑直瀑式造型,外框部位採用了鍍鉻材質作為框架,而中央的Volvo廠徽部分,也由原本的藍色改為黑色,並將範圍縮小至外環內,呈現更具優雅的現代感。而全新設計的垂直車頭前緣造型,除了展現出XC90的自信態度,更運用精巧瑞典工匠工藝與對於北歐設計美學的堅持,延伸的車緣曲線搭配靈感源自「索爾之鎚」獨特T型LED先進頭燈科技,更彰顯豪華休旅車的氣度與質感。有別於其他Volvo車款,XC90的LED光源技術,亮度為傳統鹵素燈泡的兩倍,但LED頭燈的色溫不像HID氙氣大燈般偏藍,實為較白的光源,實際研究指出,LED光源較HID頭燈亮約15-20%,這也有助於肉眼對於光線的判別。此外,整合在「索爾之鎚」的日行燈組也採用了高科技導光條設計,從外觀來看根本無法發現LED燈泡,當然,除了日行燈之外,「索爾之鎚」也兼具了定位燈、方向燈等功能。 \n 運動化外觀 敏捷俐落 \n 此次新增T5 R-Design車型,全車擁有多項專屬運動化外觀套件,車頭擁有R-Design專屬亮黑橫式水箱罩外鑲金屬絲紋外框,與金屬霧銀車門後視鏡、金屬絲紋窗框飾條相呼應,一同為XC90 LSUV的大器身型,勾勒出截然不同的運動化設計語彙。此外,T5 R-Design車型足蹬20吋5幅式R-Design專屬Matt Black Diamond鋁圈,展現動靜之間、敏捷俐落的性能作風。車尾部分,雖然尾部的改變沒有如同車頭更動頗多,仍看得出還是留下了上一代的身影,LED尾燈同樣採用辨識度極高的直立L型樣式,下方保桿則是整合了亮黑邊框後霧燈以及雙邊方形排氣尾管。 \n 不只外觀設計展露源自斯堪地那維亞的「Our Idea Of Luxury」精神,Volvo XC90車內的每一處細節皆以人的需求為中心,並融入瑞典生活美學,以嶄新的減法時尚概念體現車載創新科技,而位於中控台上9吋觸控螢幕最能彰顯其設計精神,駕駛只需透過觸控及簡化後的中控台8顆控制按鍵,以更直覺性、簡潔方式操作各項車輛和娛樂功能,同時在HUD圖型化抬頭顯示介面、360環車輔助攝影機附車頭180度視角輔助等科技配備協助下,讓駕駛上路更加輕鬆自在。 \n 而在車艙座椅陳設方面,第二排座椅能前/後滑移12公分,方便於第三排乘客的進出,第三排座椅採用劇院式概念設計,可完整提供身高170cm乘員乘坐並具備可收覆功能,提供完整的七人座及彈性機能收納空間,循序增高的座椅配置搭配全景式電動天窗、ECC電子控制4區恆溫空調與CleanZone純淨車室裝置,第二、第三排座位都附有獨立的出風口,不只讓全車成員皆能舒適地享受絕佳的前向視野,更確保良好健康的空氣品質。 \n 而為豐富車內乘員的感官體驗,XC90 T5 R-Design車型更標配共達19支來自英國頂級音響品牌Bowers&Wilkins頂級揚聲器,並具有錄音室、個人舞台及演奏廳三種空間聆聽模式,同時透過與瑞典專業音訊軟體公司Dirac Research共同研發的Room Transformation空間轉換科技,讓全車乘員在任一個座位皆能擁有最高等級的聽覺饗宴。而更讓駕駛樂在其中的則是R-Design專屬真皮方向盤與換檔撥片,為LSUV車型提供操之在我的駕馭樂趣,匹配R-Design專屬碳纖維跑車內飾板、真皮排檔頭、Nappa透氣真皮跑車座椅與專屬車室踏墊,打造兼具奢華與個性的極致風格座艙。 \n 於動力部分,全新2019年式XC90為滿足國內消費者需求,共有D5、T5、T6與T8四種動力規格。而本次試駕的T5 R-Design車型,搭載了一具2.0升橫置直列四缸渦輪增壓引擎,能輸出254hp的最大馬力、最大扭力為35.7kgm,搭配Geartronic 8速手自排變速箱,從靜止加速至100km/h只要7.9秒。底盤部分,Volvo新世代SPA矩陣底盤平台,將前輪位置大幅前移,使前懸縮短、軸距增長,並在前懸吊系統採用了運動性更佳的雙A臂系統,並在底盤固定了一支上搖臂,可與下方的三角架做平行運動,透過兩個橫拉桿固定車輛,讓輪胎能夠隨時緊貼路面,大幅提升抓地力與操控性能;而後懸吊部位則是使用單體式後懸結構,此設計的最大優點在於,所有的運動特性可以單獨調整,並且確保乘坐舒適度。而在R-Design車型上則是配上更為進階的氣壓式懸吊及Four-C電子控制阻尼系統,搭配EPAS電子動力輔助轉向與個人駕駛模式設定,在Comfort、ECO、Dynamic(日常、節能、敏捷)三種模式下擁有個性鮮明的轉向輔助力道、油門反應與換檔時機、煞車踏板回饋與風格化儀表顯示,同時也增加Off Road路面不平模式,也讓喜好輕度越野的駕駛能輕鬆克服較差的路面環境。 \n 防護再進化 避險優先 \n XC90則在既有先進主、被動安全防護系統下,精益求精,再進化追加BLIS駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助與「Oncoming Lane Mitigation」對向來車閃避輔助兩大先進主動避險系統。兩大系統主要偵測同向與對向汽車,作動時速範圍更從60~140km/h,運用搭載與車輛上的雷達與攝影鏡頭,主動幫助駕駛避免碰撞發生之可能。BLIS駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助建立於既有盲點偵測系統基礎上,結合主動轉向輔助功能,當後方有來車於盲區逼近、駕駛未察覺欲進行車道變換時,系統將主動介入將車輛導正回原車道;而「Oncoming Lane Mitigation」對向來車閃避輔助同樣結合主動轉向輔助功能,當駕駛分心以致於車輛偏離原有車道、而對向有車輛逼近時,系統會立即介入將車輛駛回原有車道,兩大系統皆建立在「避險優先」的主動避險設計理念下,將人為疏乎造成的意外可能降至最低。 \n 在車輛事故中,衝出路面的事故,往往車速都不低,而伴隨著路面複雜的碰撞,通常後果都相當嚴重。這時如果車內乘員無法牢牢固定在座位上,可能會造成頸椎傷害。透過「Run-off Road Mitigation衝出路面安全防護及輔助系統」,能偵測車輛是否行進在正確道路中,隨著車輛的不正常晃動,ERR電子控制可反向式安全帶能安穩的將乘客固定在座位上,再透過座椅的吸震設計,降低脊椎受到垂直向的瞬間受力而導致的傷害。至於「交叉路口安全偵測暨主動煞車系統」,則是能提供車輛在沒有轉向指示號誌的路口轉彎時,若駕駛沒看清楚對向來車、亦或對向來車駕駛未察覺到迎面來的車輛時,當系統偵測碰撞可能發生,「交叉路口安全偵測暨主動煞車系統」將自行啟動煞車,並以全部制動力避免發生對撞的可能。同時,針對XC90配置的7人座椅,每個座位的安全帶也都整合了ERR電子控制安全帶預先緊縮系統,能在可能發生撞擊意外之前,藉由智慧型偵測系統自動開啟預先緊縮安全帶功能,降低撞擊事故發生時,造成的事故傷害。 \n 半自動駕駛 輕鬆寫意 \n 集Volvo最新動力科技與豪華車室配備於一身的XC90,在安全科技配備上亦標配第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統,讓高速公路的旅程更為輕鬆寫意。第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統,不僅將速限提升至130km/h,在偵測到道路標記時就能啟用轉向輔助,就連前方未偵測到車輛時也能夠作動。而精進的City Safety都會安全防護系統亦整合大型動物偵測暨完全主動煞車功能,可在時速4km/h以上開始作用,如前方路面出現麋鹿、馴鹿或馬匹等大型動物,系統即會透過聲音、視覺警示駕駛,即使在黑暗中也能在車輛頭燈的照明下偵測大型動物;若駕駛未對警告做出反應,則系統將主動介入煞車,還能在可能撞擊大型動物時將車速降低約15km/h,以確保乘員安全。

  • 商研院:商業服務業L型復甦

     商業發展研究院5日發布最新「台灣商業服務業景氣循環同行指標綜合指數」,商研院強調,從台灣商業服務業景氣走向顯示,短期內景氣回升困難,已正式進入「L型復甦」,建議善用IT科技優勢數位化,恢復高度成長的新經濟長期趨勢。 \n 商研院景氣循環預測小組表示,觀察景氣循環同行指標綜合指數實際值2018年5月觸頂後,至2018年12月呈現一路下滑,預測值更在2019年2月開始低於長期趨勢值(100),代表景氣極可能正在步入衰退。 \n 雖然估值在今年5、6月可能回升,但至7月又見下降趨勢,顯示短期景氣回升困難度高,所幸不致於急速下墜,低檔徘徊結構下,亟需持續積極的救衰作為。 \n 預測小組指出,各種指標顯示景氣正步入衰退中,極有可能形成L型復甦,政府未來若無積極有效的景氣激勵措施,整體服務業景氣仍將波動向下。預測小組認為,一旦景氣衰退成為事實,除將代表從2017年3月開始的這次復甦,僅是一次為期15個月、相當短的復甦,且目前走緩朝向衰退的景氣,也將在低谷徘徊,短期難見明快回升。 \n 當前妥適的做法,應是持續加強更積極有效的景氣激勵措施,預測小組建議,由於不同部門的子指標走勢上下不一,不宜簡單進行一般傳統性的公共財政赤字或量化貨幣寬鬆措施,應就不同部門狀況採行較「精準」的改善供給效率,與促進有效需求的做為。 \n 尤其當前經濟發展階段,正面臨史無前例的世界「網民」行動化、數位化、智慧化、聯網化新產業革命,預測小組強調,國內市場狹小及外銷導向,有必要也很可行地透過IT科技優勢,加上民間雄厚資金基礎,極力進行產業結構數位化與新國際化的轉型,早日讓長期經濟發展的「第二曲線」步上正軌,才有利恢復高度成長的新經濟長期趨勢。

  • 景氣衰退L型 商研院促救衰

    景氣衰退L型 商研院促救衰

     商研院昨公布最新「台灣商業服務業景氣循環同行指標綜合指數」,從指數走勢看出,繼去年5月碰頂後一路下滑,今年5、6月可望微幅上升,但7月又見下降,顯示景氣短期內難見回升,甚至正步入衰退之中,極可能形成「L型」復甦。 \n 商研院董事長許添財明白指出,即將上路的春遊補助,對經濟回春沒有太大幫助,景氣低檔徘徊之際,需要更積極且持續的救衰措施。 \n 交通部觀光局昨宣布春遊補助方案,除住宿一次補助500元外,高鐵、台鐵也有打折;許添財指出,春遊補助是刺激短期需求,但對經濟提升卻沒有太大幫助,理由很簡單,國內市場小、民眾所得沒有實質增加,政府花錢刺激消費,還不如想辦法多給民眾工作。 \n 對廠商來說,許添財表示,飯店、餐廳、遊樂園業者一聽到補助,不但沒有高興,反而怨聲載道,因為假日要花更高成本請人,利潤卻沒有因此而增加。 \n 許添財認為,政府在積極救衰的措施上,應以提高「供給效率」代替補助,更簡單來說,「供給效率」提高的目的是降低售價、減輕消費者交易負擔,卻又提高廠商利潤。 \n 許添財以餐飲業為例,以數位科技來簡化點餐、出餐或交易等流程,並設計新的商業模式,讓服務生原本每小時可服務10名客人,提高至服務20名客人,成本、售價皆有下調空間,但利潤反而得以增加。 \n 許添財進一步指出,當前經濟發展正面臨史無前例「網民」行動化、數位化的產業新革命,產業結構數位化與新國際化的轉型,才是恢復高度成長的新經濟趨勢。

  • TOYOTAAllNewRAV4 開放預購96.9萬元起

    TOYOTAAllNewRAV4 開放預購96.9萬元起

    TOYOTAAllNewRAV4將於3月4日發表上市,和泰汽車將即日起接受消費者搶先預訂,將有6個車型,正式上市前將以96.9萬元起接受客戶預先下訂(多退少不補)。 \n \n動力編成分別搭配全新2.0LDynamicForce汽油引擎及2.5LDynamicForceHybrid引擎,可創造出173ps的最大馬力(2.0L)及222ps的油電綜效馬力(2.5LHybrid旗艦4WD)。另外,亦導入全新ADVENTURE4WD車型,動力方面以全新2.5LDynamicForce汽油引擎及DirectShift8AT手自排變速箱,創造207ps的最大馬力,並導入全新動態扭力導引系統(DynamicTorqueVectoringSystem),可依照不同路況及使用需求,最適化分配四輪扭力輸出,滿足追求越野操控的玩家消費族群。 \n  \n在等級編成上,將取消原有經典等級,提供2.0L豪華(96.9萬)、2.0L尊爵(102.9萬)、2.0L旗艦(106.9萬)、2.5LADVENTURE4WD(125.9萬)、2.5LHybrid旗艦(120萬)、2.5LHybrid旗艦4WD(139萬)等6種車型等級以滿足不同消費者需求。為了回饋熱烈期盼的廣大消費者,正式上市前將以96.9萬元起接受客戶預先下訂(多退少不補)。相關資訊亦可上TOYOTA網站查詢。

  • OL工作室壁癌鑽出一串「L型黑洞菇」網驚:裝置藝術?

    OL工作室壁癌鑽出一串「L型黑洞菇」網驚:裝置藝術?

    一名OL日前抱怨工作室壁癌嚴重,為了美觀,只好貼可愛壁貼遮醜,沒想到卻迎來「香菇的逆襲」。畫面曝光,有網友看傻眼,直呼「這種環境,小心真菌類肺炎啊~快搬家吧!」 \n \n原PO昨(16日)在臉書不公開社團《爆怨公社》分享一張照片,只見整面牆壁貼了壁貼,不過卻有部分壁貼乍看像是長出一串「L型藤蔓」,仔細一看竟是因為壁癌嚴重,從牆面上冒出香菇,她無奈表示,光是這道牆,先前就曾處理過2、3次,「刮掉塗壁癌塗防水,再補土 還是一樣…只好貼可愛塗案擋住壁癌,沒想到壁癌十分頑強,居然鑽出來還長了菇!」 \n \n原PO解釋,辦公室已承租十幾年,一開始是跟老房東承租,老房東過世後,其妻子因為失智也無法處理事情,他的2名兒子為了財產,因為不確定這房子是誰的,就擺爛不處理,向對方反映,卻說「壁癌是我們房客要自己處理,不幫忙付錢」讓她十分無言,只好先用壁貼遮醜,等到7月租約期滿再搬走。 \n \n對此,不少網友看了照片後紛紛留言表示「哇~不說還以為是裝置藝術」、「人家是乾燥花造景藝術,你是乾燥菇」、「只能勸妳買除濕機應應急」、「這個住久了對身體真的不好!」也有網友建議「把牆璧的璧癌先磨掉,然後上水泥漆,然後找一張透明帆布蓋上去,最外面在用美力版蓋過去然後再上漆,這樣最少能撐個五年,美觀又省錢,材料在二到三千以內吧!自己弄工錢就省起來了」、「若無法居住,寄存證信函請房東處理,房東不處理退租拿回訂金」。

  • 年改消滅中產階級?百貨龍頭周年慶洩L型消費警訊

    年改消滅中產階級?百貨龍頭周年慶洩L型消費警訊

    軍公教年改7月上路,不少人退休金有感減少,這群中產階級原本是內需市場消費群的中流砥柱,如今消費力道卻明顯緊縮。象徵民間消費力指標的SOGO台北店周年慶於上周結束,根據該公司統計可發現,台灣告別M型化消費時代,目前更趨向典型的「L型消費」,亦即貧富不均擴大、中產階級消費信心明顯變弱。 \n綜合媒體報導,SOGO總經理汪郭鼎松表示,L型消費,指的是兩個極端有量,中間的族群完全消失,他分析指出,受到年金改革影響,中產階級消費力大減,導致L型化消費時代來臨。 \n汪郭鼎松舉例,以往化妝品是周年慶主力,消費者會買個5~6罐來囤貨,但今年變成可能只買1~2罐,口袋預算直接砍半;此外,中產階級過去在周年慶都會買內衣、休閒服飾等,也因為消費力萎縮,連帶讓相關業種業績受衝擊。 \n汪郭鼎松透露,中產階級消費力大減,反觀富人手頭依然寬裕,成為支撐周年慶業績成長的助力,今年無論國際精品或是高端床組、黃金珠寶買氣都有兩位數成長,周年慶100萬及200萬門檻的滿額贈兌換率,也較去年成長25%。 \n

  • 雲林》李明哲將邀請卡+L型夾二合一 民眾排隊索取

    雲林》李明哲將邀請卡+L型夾二合一 民眾排隊索取

    十一月二十四日將舉行九合一選舉,候選人陸續成立競選總部,邀請卡爆量生產,可惜大多只被看幾眼就丟棄,雲林縣議員李明哲把邀請卡變身成L型收納夾,環保又實用,引起轟動,在活動場合發送時還有人排隊索取。 \n \n邀請卡使用期限只到活動日,李明哲的幕僚發想「甚麼樣的邀請卡會被留著不丟?」一名年輕韓流粉絲拿出偶像的A5尺寸(A4一半)的L型夾,獲得一致讚同。 \n \n為了讓民眾收到「邀請卡+L型夾」時願意收藏再利用,正面印的是李明哲競選總部成立日期及地點訊息,背面邀請退休國小校長林宜廷寫詩搭配養眼的綠色稻田。 \n \n「田間阿伯的雙手厚實有力,廟埕阿婆的笑容純樸親切,庄頭的好友,社區的青年,田園、水圳、道路你我的家園,經濟、民生、治安你我的生活,文化藝術武術你我的生命,想的說的,盡是不忘初衷…」林宜廷寫著。 \n \n幕僚說,到幾個活動會場分送時,一開始擔心不夠隆重,沒想到居然有家庭主婦、小朋友排隊索取,覺得放入包包的大小剛剛好。 \n \n一名婦女說,A5尺寸拿來收納繳費單據、收據、發票都實用,輕裝出門時也可以放鈔票。 \n \n最近競選場合多,候選人的贈品琳瑯滿目,一名選民告訴李明哲,他把收到的口罩、打火機、便條紙都裝進他的L型夾。 \n \n李明哲表示,旗幟、看板屢遭選民詬病,對候選人而言,印不印都是兩難,生活創意源源無窮,希望這兩樣也能被轉型成實用的工具。

  • 不甩老司機狂叭 裸女躺斑馬線「L」型自摸影片瘋傳

    不甩老司機狂叭 裸女躺斑馬線「L」型自摸影片瘋傳

    網路上日前瘋傳一段女子赤身裸體,橫躺在斑馬線上,將身體坳成90度呈現「L」型方式的自慰影片,內容長達2分多鐘。據傳當事者是一名空姐,慘遭下藥或是吸毒,不過警方事後出面闢謠,指稱女子患有精神疾病,呼籲大眾「勿信謠、勿傳謠」。 \n \n「今晚的五愛路比世足還精彩啊!」網傳事發地點位於大陸江蘇省無錫市,根據行車紀錄器顯示,一名長髮裸女一絲不掛橫躺在斑馬線上,無視其他駕駛人狂按喇叭,只見她多次變換姿勢,一下跪坐在地擠乳晃動,一下又躺在地上以頭下腳上的方式自慰,甚至還做起了伏地挺身,嚇得路過駕駛驚呼「什麼鬼啊」、「好噁心」。 \n \n影片曝光後引起網友瘋傳,不過台州警方澄清,事發地點位於浙江省台州市椒江區工人路,「發現情況後,椒江警方高度重視,立即組織警力加強街面巡查,特別是加大工人路一帶的巡查密度,同時視頻中隊翻閱海量監控視頻配合偵查。下午五時許,在工人路查獲該女,帶至葭沚派出所尿檢後,初步準認系神經病,並非吸毒、被下藥。」 \n \n經警方初步調查,該女姓張(湖南人,37歲),患精神病已經3、4年,曾接受過治療,但情況並不穩定,目前張女已由母親送醫繼續接受治療。

  • 天龍國保全4萬起跳?網打臉痛揭鬼島「L型」貧富差距惡化

    天龍國保全4萬起跳?網打臉痛揭鬼島「L型」貧富差距惡化

    行政院長賴清德日前提及台灣實質總薪資平均月薪逼近5萬元,讓民眾紛紛道歉拉低平均值,不過卻有一名台北網友力挺台灣近2年來經濟成長,自家住宅保全薪資待遇4萬起跳,主任及經理級的也有5萬多,學歷充其量不過是專科畢業而已。對此,有專業網友貼出人力銀行保全薪資級距打臉,反批該說法與古代昏庸皇帝「何不食肉糜」的情況十分相像。 \n \n根據104人力銀行統計的數據顯示,不同保全類型與工作內容不同,有不同的待遇,僅有「其他類別」的保全職務才有到4萬元的待遇,不過職缺不多,應該是須具備特殊才能與職務內容,才給的到4萬薪水,至於其他常見的住宅保全、警衛、大樓管理員均薪是31K、29K,大樓總幹事均薪則為37K。 \n \n原PO引用商周過去的文章數據,指出台灣血淋淋的貧富懸殊事實,甚至有愈來愈極端的現象,最富的和最貧的5%年所得差112倍。原PO認為,最可悲的是,有人生活在優渥的象牙塔中過慣了好日子,不知民間疾苦,就如同詩人杜甫所說的「朱門酒肉臭,路有凍死骨」,直言「你這種說法跟古代昏庸皇帝說何不食肉糜,有87%像~都以為窮人該死,因為他們不努力生活賺錢~但,事實是,他們每天、每天為了活下去,拚死命地在賺錢,付出的勞力之多。」 \n \n原PO也闡述親身經歷,指出台灣「慣老闆」的可怕,他透露自中研院生化所出來後,輾轉換了幾家藥廠,起薪雖然都有30K起跳,業績成長率第2年逼近200%、個人年營業額達到近6000萬,沒想到公司只發給他4萬獎金,理由不外乎是「啊給醫師的口咪熊也要算啊」、「公司辦學術活動都要算進成本呢」等一堆噁爛的理由,他接著說道「這樣的藥廠,我遇到三家,都差不多…他們的老闆、高層來公司開會,百萬名車一輛換一輛不說,豪宅也是每年在買…」 \n \n原PO表示,大二時就被老師送到台大的研究所學習,不僅跟著國衛院的院士著手進行肝癌研究,大四已經能帶著台大的大學生作實驗,研究生時至少都3個研究計畫案在身上,有經濟部的千萬計畫、國科會(當年還是國科會,現在是科技部)、農委會或廠商的在輪。 \n \n「我作研助的月收是其他實驗室同仁的兩倍…但,出社會後,台灣廠商的慣老闆們就是不爭氣、不上進啊~我寫的『基因檢測』的國家型醫療政策白皮書,老闆帶著他去找李克強,也沒帶我一起去~只會帶我跟大官、工商協會理事長在圓山飯店同桌吃飯,但,開給我的薪水會嚇死你的低,幹你X的就三萬元!對岸三甲級醫院的基因檢測的門診相關規範,草案是我寫的~後來變怎樣我是不知道了,因為領了兩年的「試用薪」三萬元!我憤而離職。」 \n \n最後,原PO爆氣總結,「這樣,你懂這社會的真實面貌,跟你嘴中嗆的,你腦中想的這社會,有多大的落差了嗎?」 \n \n不少鄉民也深有同感,「我弟保全小主管32K」、「我哥在嘉義當保全,結果月休4天,每天工作12小時,也才領3W多而己!」、「台灣薪水真的低到哭,可是老闆都肥得油滋滋」、「幹,藥廠業務那段字字誅心」、「台灣真鬼島+1」

  • 工商社論》大陸經濟擺脫L型走勢了嗎?

     大陸國家統計局日前發布去年總體經濟情況報告,標題是「2017年經濟運行穩中向好、好於預期」;這「好於預期」說法,頗有探討餘地。的確,去年大陸GDP(國內生產總值)年增率高達6.9%,顯著超過了官方預設增長目標值,也似乎背離了近一年多來在大陸相當盛行的經濟「L型走勢說」。我們倒是要深入探討,大陸經濟真已擺脫L型走勢了嗎?以及,大陸官方今年如何實事求是地訂定經濟增長目標值,而不受去年的「意外高增長」影響? \n 根據國家統計局發布報告,去年大陸GDP數額達82.71兆元人民幣,年增率達6.9%,是自2011年起大陸GDP年增率逐年滑落後的首度回升,也顯著高於大陸官方預設的去年增長目標值6.5%,實相當難得。 \n 更值得注意的是,去年大陸經濟增長表現,與近期盛行的「L型走勢說」大異其趣。這個L型走勢說,是來自2016年5月,人民日報刊登一篇「權威人士」專訪,指出大陸經濟運行不可能是U型,更不可能是V型,而是L型走勢,且這個L型是一個階段,不是一兩年能過去的。 \n 這位權威人士,據媒體研判,是中共總書記習近平,或能代表習近平想法的經濟智囊。其提出L型走勢說的動機,顯是在傳達一種政策考量,即大陸經濟經過多年高速增長後,至此應以改革創新為重,無需再強求高速增長,因而未來幾年經濟增長率將平滑化,只要守住底線就行。 \n 這個底線,據大陸財經界普遍認知,是6.5%的增長率。難怪,去年大陸中央預設的年度GDP增長率目標值,就是6.5%,低於前年的目標值「7%至6.5%」,也是大陸中央多年來首度在總體經濟增長方面放棄「保7」,頗讓海內外財經圈矚目。 \n 而在GDP實際增長率方面,前年掉到6.7%的26年來最低水平;且照L型走勢說,去年應該要再往6.5%跌落才對。 \n 可是,去年大陸GDP年增率的實際表現,第一季就開出6.9%的高水平;至年底,所達致的全年實際增長率,亦高達6.9%,表現亮麗,因而也難免讓外界直認,L型走勢說的威力並不持久,大陸經濟早已在去年擺脫它,走回快速增長軌道了。 \n 這樣的認知,其實是不周全的,因為去年大陸經濟增長的內涵,有個意外成分,就是國際市場景氣出人意料地熱絡,使大陸出口貿易額大增。國家統計局公布數據顯示,去年大陸出口額折合人民幣15.33兆元,年增率達10.8%,大幅扭轉了前年衰退1.9%局面。如此出口增長,促進了去年大陸國內工業生產,也有提振企業投資、擴大民間消費之功效,而明顯拉升去年GDP。 \n 惟去年大陸經濟好於預期的較快增長,也有本國內在的動因;主要是供給側結構性改革初戰有成,及產業創新升級顯著收效,因而創收能力較強的一些新經濟產品大量增產,如工業機器人產量年增68.1%,新能源汽車產量年增51.1%,都可說是飛躍增長。 \n 因此,去年大陸工業生產者出廠價格,比前年上漲6.3%,結束了自2012年以來連續5年跌價態勢。這也表示去年大陸工業產品的附加價值顯著提高了,是產業創新升級明顯見效的重要表徵,更是GDP增長的有力動因。而當初大陸中央提出L型走勢說,就是擺明要以優化經濟及產業質量為先,而不再一味追求快速經濟增長。換言之,只要經濟及產業能充分創新升級,則GDP年增率的平滑化,應該被理性地接受。 \n 按照這種思維,大陸經濟其實尚未擺脫L型走勢,因為去年意外出現的國際市場熱氣,今年未必能延續;尤其美國川普政府已針對進口太陽能產品和洗衣機祭出高關稅措施,中美貿易戰的第一槍已經開出,未來的演變難以預料。因此,大陸中央即將在3月「兩會」公布的今年經濟增長目標值,無需把去年實際增長率6.9%照搬過來,而最好是以去年增長目標值6.5%為參據。 \n 果能如此,則大陸官民今年就不用卯勁去拚高速增長,而把心力投注在鞏固既有經濟及產業創新優化成果之上,並追求新的進展,以厚植大陸經濟根基。這是L型走勢說的初心和積極意義。 \n 這種經濟發展模式,也能促進兩岸高科技產業互補及聯手創新,提升雙方的共同利益。如去年大陸進口了大量的台產高科技機件物料,對台灣經濟成長幫助很大。這種好景,理應在今年延續並擴大;我們期待之。

  • 泰國T-50教練機駐地 那空沙旺空軍基地

    泰國T-50教練機駐地 那空沙旺空軍基地

    泰國皇家空軍採購12架T-50金鷹式高級教練機,將用於飛行訓練及空對面打擊任務。其駐地為 \n泰國中部北攬坡府(Nakhon Sawan province)的那空沙旺空軍基地(Takhli airbase)。 \n \n參考維基百科資料,駐紮那空沙旺空軍基地的單位的為泰國皇家空軍第三航空師第四聯隊,下轄第401輕攻擊中隊,使用捷克斯洛伐克製L-39信天翁式高級教練機(捷克與斯洛伐克自1993年1月1日起成為兩個各自獨立國家)。第402偵察中隊,使用李爾35A噴射機。第403戰鬥機中隊,使用F-16A/B型戰隼式戰機。 \n \n泰國皇家空軍共有35架L-39高教機,1架李爾35A噴射機,53架F-16A/B型戰機。李爾Model 35系列美軍軍規版本的制式型號為C-21A,日本航空自衛隊的版本為U-36及U-36A。 \n \n李爾噴射機(Learjet)在1990年被加拿大龐巴迪航太併購,2017年7月李爾噴射機累計交機達3,000架。 \n \n

  • 快了…房市何時落底?留意2大時間點

    快了…房市何時落底?留意2大時間點

    央行總裁彭淮南日前表示「房市已經軟著陸」,不過房仲最新趨勢調查顯示,有6成4民眾不認同軟著陸的看法,直指房價仍有下跌空間,至於2018年房價走勢,高達57%消費者表示,將呈現「L型」走勢。 \n \n永慶房產集團今天發布2018第1季房產趨勢前瞻報告,對明年首季房市看跌比例高達47%,其中雙北房價有逾5成持續看衰,顯見消費者對價格修正還有期待。 \n \n經濟日報報導,永慶房產集團業管部經理謝志傑表示,目前房市已轉為買房市場,加上新屋供給過剩賣壓湧現,民眾認為房價沒有V型反彈機會。他也預期房價持續盤整緩跌,盤整多久時間仍是未知數。 \n \n報告指出,64%認為房市還沒有軟著陸,歸因於房價仍有下探空間、供過於求的賣壓、成交量處於低檔,以及房市管控尚未解除等;至於房市落底時間,南北民眾看法有落差,雙北認為落底時間可能在2019年或2019年以後,桃園、台中、高雄等都認為2018年底前可望落底。 \n \n另對於未來房價走勢,57%民眾認為2018年後房價將呈現「L型」走勢,35%認為U型,僅8%認為V型。 \n

  • 華頓S&P原油正二/反一ETF 火熱上市

    看好黑金原油投資機會,華頓投信今日宣布,將於10月30日至11月1日展開原油ETF之募集,「華頓標普高盛布蘭特原油傘型期貨信託基金」包括二檔子基金,華頓標普高盛布蘭特原油ER單日正向2倍指數股票型期貨信託基金(00715L)、華頓標普高盛布蘭特原油ER單日反向1倍指數股票型期貨信託基金(00716R),是國內首檔追蹤布蘭特原油槓桿、反向之ETF。 \n \n華頓投信表示,原油與日常生活息息相關,油價也常因國際局勢變化而成為焦點新聞,影響國際油價的因素除了地緣政治風險、OPEC和國能源署(IEA)的市場干預,還有原油供需變化及季節性因素等,投資人在關注國際原油價格趨勢時,可以觀察布蘭特原油價格,主要由於布蘭特油價早已是西方國家油價的主要指標之一,從中東、非洲輸往西方的原油均依照布蘭特原油訂價。和西德州油價只反映美國的原油供需情況不同,布蘭特油價所反應的是全球原油供需狀態和地緣政治影響。 \n \n自從油價從2014年下半年高點下跌以來,國際原油價格走勢相對難以預測,投資人該如何參與原油投資機會?一般來說,投資人可透過原油期貨、能源基金及原油期貨ETF三種投資管道投資石油,但是,由於原油現貨需要儲油設備及相關運輸設備,通常為大型油品商才有辦法購入現貨,一般投資人較無法直接投資。 \n \n另外,原油期貨屬於實體交割商品,若到期未轉倉或平倉,需要進行實物交割,較適合熟悉期貨交易規則的投資人。若從投資便利性及投資門檻來看,透過原油期貨ETF方式參與原油漲跌行情最為簡單。當市場趨勢明顯向上時,有利於槓桿ETF,反之則有利於反向ETF,投資人只要透過證券市場掛牌的槓桿ETF和反向ETF,即可掌握投資原油的波段機會。 \n \n華頓S&P原油正二ETF基金經理人袁永騰表示,目前國際油價維持狹幅震盪,美國頁岩油的產出持續放緩,儘管目前國際原油仍呈現供過於求,但隨著經濟復甦將刺激原油需求成長,尤其冬季用油旺季即將到來,對於第4季的國際油價具有動能拉升的效果,中長線來看,支撐國際油價走勢的基本面因素仍在,而從油價幾乎每年都有數個波瀾壯闊的強勢波段表現來看,投資人若善用槓桿與反向ETF依市場情況順勢操作,更可有效提升投資效益!

  • iPhone 8搭L型電池 容量比i7高出近4成

    iPhone 8搭L型電池 容量比i7高出近4成

    蘋果iPhone向來備受對手抨擊的電池續航力(礙於手機傾向輕薄設計、螢幕尺寸也偏小),可說是不少蘋果用戶心中永遠的痛。在鄰近蘋果秋季發表會前,即將登場的iPhone 8電池容量也遭到微博網友再度曝光,令人好奇準確度有多高? \n \n曝光了不少尚未發表新機資訊的微博帳號 @GeekBar創始人磊哥 指出,他們的微信公眾號有網友爆料,除了指出iPhone 8還有iPhone 7s系列都支援無線充電之外,也爆出iPhone 8的電池容量比iPhone 7 Plus小200mAh(iPhone 7 Plus電池容量2900mAh),也就是說iPhone 8電池容量可望是2700mAh。 \n \n該名網友的爆料,與今年二月份凱基投顧分析師郭明錤的報告不謀而合。當初,分析師郭明錤就曾指出,iPhone 8採用全新的堆疊式主機板設計(Substrate-like PCB主機板)設計,能為電池騰出更大空間。不僅電池將是L型,電量上看2700mAh。 \n \n這等於是說,在採用全面屏(屏占比極高)設計的前提下,iPhone 8有機會在接近iPhone 7機身尺寸的前提下,擁有媲美iPhone 7 Plus的電池容量(iPhone 7電池容量1960mAh、iPhone 7 Plus電池容量2900mAh)。若與機身尺寸接近的iPhone 7電池電量相比,iPhone 8的電池電量整整比iPhone 7高出近37.75%,逼近四成。再加上搭載OLED螢幕的緣故(一般而言,OLED螢幕比先前iPhone採用的TFT-LCD螢幕更為省電),iPhone 8續航力的表現將很令人期待。 \n \n《華爾街日報》稍早前延續法國網站《Mac4Ever》的說法,指出蘋果將會在9/12(美國時間)舉辦秋季新品發表會的說法。如果成真,全球果粉們不用等候太久,便能一睹iPhone 8以及iPhone 7s系列的真面目。

  • 曹遠征:陸經濟續走L型底部

    曹遠征:陸經濟續走L型底部

     雖然近期市場傳出大陸經濟轉好甚至迎來新一輪週期,但中國人民大學教授曹遠征20日演說指出,大陸經濟步入新階段,不會調頭向下,但也沒有所謂的新週期出現,還正在走L型底部且會持續相當長的時間。他說,觀察到過去支持大陸經濟成長因素如勞動力、儲蓄率等都在發生變化,研判未來經濟成長將取決於新動能與經濟結構的轉換。 \n 此外,根據彭博採訪經濟學家指出,2017年第2季全球生產總值(GDP)增速超過4%,認為加速復甦歸功歐元區和日本,更直指這兩個地區將成世界經濟火車頭。但丹麥丹斯克銀行首席經濟學家米克拉舍夫斯基也表達另一看法,認為大陸仍是世界經濟成長主因,長遠來看歐元區發展都將依賴大陸,反而美國在世界經濟中權重下降。 \n 陸GDP不致調頭向下 \n 觀察大陸經濟成長走勢,曹遠征20日在亞布力中國企業家論壇2017年夏季高峰會閉幕式上指出,大陸經濟從2010年第2季開始持續下行,至今已連續25季,過去也以為大陸GDP調頭向下,但從去年起已連8季GDP在6.7%至6.9%之間,今年第2季更被市場認為超預期,顯示表現依然強勁。 \n 但要說到大陸經濟是否因此迎來新週期,曹遠征認為言之過早。他說今年以來大陸經濟確實在好轉,市場認為主因來自出口復甦,但實際上全球經濟並沒有發生明顯變化,尤其總要素生產率仍維持在低位。 \n 3種情勢難刺激成長 \n 曹遠征直指,大陸出口表現回到2008年以前的機會相當小,而一個經濟新週期的來臨,必須基於需求擴張導致開工率提高,進而拉抬經濟走揚,大陸目前還不具備這條件。 \n 曹遠征也提到,過去支持大陸經濟成長的因素都在發生變化。第一隨著大陸工資成本持續上漲,過去依靠廉價勞動力的因素,已難以繼續支持經濟成長。 \n 第二點則觀察到過去大陸人口年輕化,但如今人口結構發生重大變化,由於老齡化而導致儲蓄率下降。 \n 他說,第三是節能減碳是大勢所趨,過去大陸生產屬於環境汙染型、資源耗費型,但隨著資源、環境的國際間約束更加趨緊,也影響這個刺激經濟成長的因素不再。 \n 小 靈 通 \n 亞布力中國企業家論壇 \n 2000年11月成立於黑龍江亞布力,宗旨在打造大陸企業家的思想交流平台,並協助企業、企業家成為社會國家重要建設力量。每年舉辦亞布力年會、夏季高峰會等活動,交流重大經濟議題成為企業界盛事,所屬研究中心也進行「中國企業家發展信心指數調查」等研究。(吳泓勳)

  • 名家-中國經濟並未進入L型拐點

     對於剩下幾個月的中國經濟增長,目前又成了市場爭論激烈的熱門話題。一是涉及股市走向的爭論,中國經濟增長是否進入一個新的長期增長週期?另一個爭論就是中國海關公布7月進出口資料遠遜於市場預期,有分析認為7月進出口按年增速均創半年新低,反映出中國經濟增長動能高潮已過。 \n 而剛公布的7月CPI按年增幅出現自3月以來首次放緩,且略低於預期,PPI則保持較高水準,按月由降轉升。所以,有分析指出,CPI資料反映需求仍疲弱,經濟「新週期或趨向性復甦」還沒有到來。對於這些爭論,核心的問題就是中國經濟的L型走勢是否出現了拐點? \n 有效率的低速增長 \n 對此爭論先得回到對中國經濟L型走勢的理解上。中國經濟的L型走勢的重點,就在於中國經濟由以往的高速增長回到有效率的低速增長,以及低速的經濟增長是當前及未來中國經濟的常態,只不過用字母L來描述更為形象而已。這是十八大以來中國政府對經濟形勢的一個基本判斷。所以,無論中國經濟形勢發生多大的變化,要想讓中國經濟再回到十八大以前的高速增長那種態勢幾乎是不可能的事情。即中國經濟的L型走勢不會出現新拐點。 \n 但是,市場對今年經濟增長變得很樂觀,因為今年一二季中國GDP同比增長6.9%,大幅超出市場預期。再疊加近期黑色系商品價格大漲,與房地產相關的不少行業的商品價格大漲(比如建築材料、煤炭、鋼鐵等)使得市場對於經濟的預期直接從6月的「二次探底」直接轉向「新週期」,認為中國經濟的L型走勢將出現拐點。不過,這些多是教科書上的看法,與實際情況相差很遠。 \n 因為從2008年美國金融危機爆發以來,中國經濟的增長,在出口貿易對經濟增長的貢獻越來越小後,「房地產化」經濟早就主導中國經濟增長。而「房地產化」經濟不僅在整個經濟增長基本上是由房地產業及相關聯產業的拉動,也在於與房地產相關的政府固定資產投資的拉動,而且在於房價上漲及人民幣升值來拉動GDP的增長。可以說,這十幾年來,中國名義GDP的快速增長及居民財富快速增長,基本上沒有脫離這種「房地產化」經濟拉動的路徑。十幾年來,政府一直在打造房地產市場的繁榮,一直要讓上漲的房價穩定下來,或只許房價上漲不可下跌,其目的就在這裡。 \n 中國經濟沒週期性 \n 可以說,在剩下的時間裡,只要當前房地產市場政策不變,那麼房地產市場的基本格局不會出現太多變化,「房地產化」經濟也會保證GDP增長繁榮。經濟的「房地產化」仍然是拉動中國經濟增長最大動力,中國經濟不存在教科書中所說的週期性。 \n 還有,對下半年甚至明年中國經濟增長影響最為重要的因素是中共十九大的召開。可以說,十九大後,當前中國經濟政策指導思想不會有太多的改變。特別是十八大三中全會的基本精神還是會延續。不過,十九大後中央政府及中央政府經濟各部門的人事安排,目前相當不確定。這一點對未來幾年中國經濟走勢會有重要的影響。對此,稱中國經濟有週期性的分析都會黯然失色,中國經濟增長L型會走向哪裡更是不確定。要判斷未來中國經濟的走勢,還得在十九大之後。 \n (全文見中時電子報)(作者為青島大學經濟學院教授)

  • 易憲容》中國經濟並未進入L型拐點

    對於剩下幾個月的中國經濟增長,目前又成了市場爭論激烈的熱門話題。一是涉及股市走向的爭論,中國經濟增長是否進入一個新的長期增長周期?另一個爭論就是中國海關公布7月進出口資料遠遜於市場預期,有分析認為7月進出口按年增速均創半年新低,反映出中國經濟增長動能高潮已過。 \n \n而剛公布的7月CPI按年增幅出現自3月以來首次放緩,且略低於預期,PPI則保持較高水準,按月由降轉升。所以,有分析指出,CPI資料反映需求仍疲弱,經濟「新周期或趨向性復甦」還沒有到來。對於這些爭論,核心的問題就是中國經濟的L型走勢是否出現了拐點? \n \n對此爭論先得回到對中國經濟L型走勢的理解上。中國經濟的L型走勢的重點,就在於中國經濟由以往的高速增長回到有效率的低速增長,以及低速的經濟增長是當前及未來中國經濟的常態,只不過用字母L來描述更為形象而已。這是十八大以來中國政府對經濟形勢的一個基本判斷。所以,無論中國經濟形勢發生多大的變化,要想讓中國經濟再回到十八大以前的高速增長那種態勢幾乎是不可能的事情。即中國經濟的L型走勢不會出現新拐點。 \n \n但是,市場為何對今年的中國經濟增長會變得如此樂觀,當然原因是多方面的。最為重要的一點就是今年一二季中國GDP同比增長6.9%,不僅高出今年政府工作報告規畫的相標0.4個百分點,也大幅超出市場預期。再疊加近期黑色系商品價格大漲,與房地產相關的不少行業的商品價格大漲(比如建築材料、煤炭、鋼鐵等)使得市場對於經濟的預期直接從6月的「二次探底」直接轉向「新周期」,認為中國經濟的L型走勢將出現拐點。不過,這些多是教科書上的看法,與實際情況相差很遠。 \n \n因為,從2008年美國金融危機爆發以來,中國經濟的增長,在出口貿易對經濟增長的貢獻越來越小之後,「房地產化」經濟早就主導中國經濟增長。而「房地產化」經濟不僅在整個經濟增長基本上是由房地產業及相關聯產業的拉動,也在於與房地產相關的政府固定資產投資的拉動,而且在於房價上漲及人民幣升值來拉動GDP的增長。可以說,這十幾年來,中國名義GDP的快速增長及居民財富快速增長,基本上沒有脫離這種「房地產化」經濟拉動的路徑。十幾年來,政府一直在打造房地產市場的繁榮,一直要讓上漲的房價穩定下來,或只許房價上漲不可下跌,其目的就在這裡。 \n \n可以看到,2014年11月之前,新上任的中國政府確實是不希望讓「房地產化」的經濟再延續,政策上很少觸及房地產市場,但是經濟增長下行的壓力很快就顯示出來。再加2015年上半年政府希望股市的繁榮來再造中國經濟,但是發展中國股市的失敗反而讓經濟增長下行壓力增加。在這種情況下,中國政府不得不重啟「房地產化」經濟。 \n \n這次「房地產化」經濟的重新啟動,不僅在於全部取消對房地產市場的各種行政性限制,而且推出了前所未有的鼓勵居民住房炒作的信貸優惠政策。這些房地產市場政策推出不僅打造了一些城市房地產市場炒作瘋狂的繁榮,也全面推動2016年的GDP增長(因為2016年全國的住房銷售創歷史最高水準),中國GDP增長下行的壓力也就全面消失。 \n \n有此經驗,2017年中國政府的經濟政策基本上是讓這種「房地產化」經濟的趨勢向全國蔓延。正如我在2016年底及2017年初不少文章所指出的,儘管一線二線城市出台不少遏制房地產泡沫的政策,但「因城施策」房地產政策主軸只會讓2016年以房價上漲所造就的房地產市場繁榮繼續,只不過城市發生了變化(到了三四線城市)。因為這樣做不僅讓許多地方政府擺脫嚴重的債務風險,也全面拉動GDP增長。而上半年的全國住房銷售增長達16%以上,中部地區達到31%以上,也就是意味著GDP高速增長還會繼續。事實上,今年一二季的GDP增長遠超出市場預期,基本上就是這種「房地產化」經濟的結果。 \n \n可以說,在剩下的時間裡,只要當前房地產市場調控政策不變,那麼房地產市場的基本格局不會出現太多變化,「房地產化」經濟也會保證GDP增長繁榮。即使已經出台嚴厲調控政策的一線二線城市其住房銷售會下降,但這些城市房地產市場占全國的比重不高,其銷售下降也不會影響全國房地產市場增長的總格局。 \n \n反之,最近政府希望建立住房租賃市場及推出公共產權住房彌補這些城市房地產投資的下降。因為這樣做,政府可一箭雙雕,既能夠化解部分居民的居住困難問題,又能以此保證增加當地巨大房地產市場投資,同時可保證房價穩定或不下跌,以此來消化房地產泡沫及保證GDP增長得持續。也就是說,經濟的「房地產化」仍然是拉動中國經濟增長最大動力,中國經濟不存在教科書中所說的周期性。 \n \n還有,對下半年甚至明年中國經濟增長影響最為重要的因素是中共十九大的召開。可以說,十九大後,當前中國經濟政策指導思想不會有太多的改變。特別是十八大三中全會的基本精神還是會延續。不過,十九大後中央政府及中央政府經濟各部門的人事安排,目前相當不確定。這一點對未來幾年中國經濟走勢會有重要的影響。稱中國經濟有周期性的分析都會黯然失色,中國經濟增長L型會走向哪裡更是不確定。要判斷未來中國經濟的走勢,還得在十九大之。 \n(作者為青島大學經濟學院教授)

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