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  • 新開發 2.4T、PHEV 等多樣動力、革命性觸控系統導入,全新 Lexus NX 車系「無預警」網上曝光!

    新開發 2.4T、PHEV 等多樣動力、革命性觸控系統導入,全新 Lexus NX 車系「無預警」網上曝光!

    身為 RAV4 的 Lexus 兄弟,NX 車型自 2014 年推出以來在市場上獲得相當大的迴響,尤其是後期追加的 NX200 自然進氣引擎版本,更是在台灣賣翻了!光是去年就賣了 9010 台成為進口車銷售冠軍。面對如此重要的車型,其實就像是作者之前於「和泰汽車 2021 新年展望計畫」提及,大改款 NX 將會在今年下旬推出,同時車格將「升級」採用與 Camry、RAV4 相同的 GA-K 平台打造,更導入多款全新燃油、油電混合與品牌第一款 PHEV 系統! \n不過就在昨天晚上,網路上「突然」出現了一支全新大改款 NX 的短影片,由於車型牌是 Toyota/Lexus 原型車最常套用的版型,因此我們可以確認這就是實車無誤!可以說這麼「意外」的曝光,內部肯定會有人要被辭職了! \n \nNX在2014年問世,在2018年車型進行了適度的小改款。儘管NX發售已久,但它仍然是 Lexus 銷量最強貢獻者之一。但時間在流逝、競爭對手車型早已更新,下一代NX的出現,也代表著高級入門休旅車將會有另一場新的競爭悄悄到來。 \n \n外形可以看到新世代 NX 不再走誇張的線條處理,車頭「紡錘形」水箱罩的整體形狀也與現款相似,但內網採用全新的 Y 型設計建構而成。另外 LED 車燈也將面積進一步縮小,搭配更誇張的保險桿設計,車頭其實在保有現行款的視覺效果,進行了更深度的「調整」。 \n \n \n車側保留現行款的肌肉樣貌,但比起過去雕塑感十足的板金折線,新世代 NX 反倒是在細節上勾勒,像是前後葉子板與車門下緣等,搭配更流暢的窗框線條,帶出了更運動風格的視覺感。最後一體式樣 LED 尾燈設計靈感源自於 UX,不僅拉寬了整車的視覺效果,同時兩側尾燈組造型也與前大燈組相互呼應。簡而言之,新一代 NX 外觀上採用簡單的改進,但是在細節上有著革命性的變化。 \n \n內裝可說是這次改款的重點,不再採用對稱式佈局的 NX 將成為首部移除 Remote Touch,改採數位雙螢幕佈局「觸控」的 Lexus車種(10.25 儀表板+14吋中央螢幕),而且不像是 Mercedes-Benz 一樣「簡單粗暴」的裝上二片大螢幕,Lexus 還是以其「駕駛者」導向的方式,將 NX 內裝大革命。其他細節之處從影片可以看到將會配備無線充電、電子排檔桿等,科技配置方面也獲得進一步提升。 \n \n當然從影片來看,這套車載系統不僅有 Apple CarPlay/Android Auto 等連線方式,還能進行車輛系統控制、空調系統控制、衛星導航等操作,而且介面整個大換血,再搭配過去 Lexus 強調的車聯網系統連接,新一代 NX 在科技性上將會大幅提升! \n \n而 LSS+ 主動式安全防護系統已經是 Lexus 車系的標準配備,當中包含包含PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助(行人/腳踏車)、DRCC雷達感應式全速域車距維持定速系統、LKA 車道維持/LDA 車道偏離警示系統與 AHS BladeScan 智慧型遠光燈自動切換系統,甚至有可能會搭載 Lexus Teammate 系統(AdvancePark)。至於會不會下放+A 提供更高規格的輔助系統層級,目前則佔無消息傳出。 \n其他像是 VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、BSM 盲點偵測警示、RCTA後方車側交通警示系統與VDIM車輛動態整合管理系統等也都包含其中。 \n \n動力方面目前還沒消息,但依照過去日本媒體披露,NX 車系將會有 NX 200、NX 350、NX 350h以及 NX 450h+ 四種動力配置,涵蓋了純燃油、HYBRID 以及 PHEV 三種不同的級別,當然未來也有可能會推出純電版本。而平台上面當然就會與RAV4共享、經過特別調校的 GA-K 平台。 \n \n其中 NX450h+ 將會與 RAV4 PHV 共享動力系統,在TNGA-K 架構下組成的插電式混合動力系統被稱之為“THSⅡ Plug-in”,包括新開發的大容量鋰離子電池和大型電動馬達,同時使用與 RAV4 HYBRID 相同的2.5L Dynamic Force Engine 引擎,綜效系統輸出為達到302hp。 \n \n \n至於新增加的 NX350,便是採用全新開發的 T24A 2.4 TURBO 渦輪增壓引擎,將取代現行在北美市場販售的 3.5V6 動力總成,最大馬力將會達到 300ps、最大扭力為 400Nm,同時具備 FF/4WD 二種規格;而 NX350h 油電混合動力,則是與 RAV4 Hybrid 採用相同動力總成:A25A-FKS 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS II 系統搭配 ECVT 變速箱與鎳氫電池組,汽油引擎最大馬力為 178ps/5,700rpm、最大扭力為22.5kgm/3600-5200 rpm,綜效馬力218hp。 \n \n最後 NX200 部分,則會將現行的 6AR 老舊引擎淘汰掉,改成 Camry 2.0、ES200 車型上的M20A-FKS 2.0 Dynamic Force 引擎,同時升級成新型 Direct-Shift CVT 無段變速系統。 \n \n原先日本媒體披露 Lexus 將會在今年第三季正式發售,不過依照目前這支影片「不小心」曝光的狀況來看,新車很有可能在3月或4月就會發表(依照車展重要性來推估,很有可能會是上海車展),而台灣市場應該今年第三季之後就會在台發表,畢竟 Lexus 今年上半年都沒有重量級新車,NX 車系的推出對於和泰汽車來說可是「重中之重」啊! \n \n \n

  • 晶片缺貨難解 和泰車下修全年車市至44萬台

    晶片缺貨難解 和泰車下修全年車市至44萬台

    全球疫情及車用晶片供貨的不確定性影響,衝擊台灣市場,和泰汽車預估雖因汰舊換新補助政策有望延續,但2021年汽車市場規模仍下修為44萬台。和泰汽車則訂出自家小型車販賣目標設定為15.4萬台,為在台銷售史上最高紀錄,其中TOYOTA 13.3萬台,LEXUS 2.1萬台,市佔率將上看35%,另商用車目標為9,350台新高。 \n \n2020年台灣汽車總市場登錄台數來到45.7萬台,較前年成長約4%。和泰汽車代理的品牌皆創下亮眼的銷售成績,TOYOTA與LEXUS兩品牌全年登錄台數為14.6萬台,創下銷售歷史次高佳績,蟬聯19年台灣車市銷售冠軍,TOYOTA RAV4、ALTIS分別成為全市場銷售冠軍車種及稱霸房車市場,於去年10月上市的COROLLA CROSS也取得乘用車銷售前十名成績;LEXUS以登錄2萬2,678台再創歷史新高,其中NX、UX、RX、ES紛紛占進豪華車銷售TOP10名次裡,而HINO大型商用車的販賣3,877台也達成市場11年連霸。 \n \n和泰車表示,包含TOYOTA豪華旗艦車款CAMRY及SIENNA、GR商品GR YARIS及GR 86、小型商用車TOWNACE;LEXUS旗艦房車LS及旗艦GT跑車LC Limited Edition;HINO全新的200系3.49噸小商車、符合六期法規500系及700系大型車。 \n \n此外,和泰集團旗下的關係企業今年將設下挑戰性營運目標,和潤企業將鞏固醫療設備分期領先地位及擴大重車滲透率,並布局綠能產業貫徹ESG策略;和泰產險將立足百億,提高人均產能並提供創新多元的客戶服務。 \n \n和運租車將推出多元衍生性車隊服務,並整合中古車營運平台;和雲行動服務將升級APP並強化會員經營及提供整合移動服務;車美仕將持續提供更多樣化的商品解決方案,發展車聯網服務及擴展海外市場;和泰聯網及和泰移動推出的yoxi乘車派遣服務,將拓展至桃園、高雄及台中,並推出多元計程車派遣與專車服務。

  • 《汽車股》和泰車估今年車市規模縮至44萬台 拚一條龍服務

    2020年車市長紅,和泰車(2207)今(18)日公布2020年總登錄台數衝上45.7萬台,年成長4%,TOYOTA與LEXUS兩品牌全年登錄台數創下銷售歷史次高,蟬聯19年台灣車市銷售冠軍,展望2021年,和泰車看好汰舊換新政策可望延續,但晶片供給問題仍為潛在不確定因素,預估2021年汽車市場規模為44萬台,年減少約3.7%,除此之外,和泰車也為顧客需求出發,提供一條龍式的移動服務,搶攻全新移動服務商機。 \n \n 和泰車2020年台灣汽車總市場登錄台數來到45.7萬台,較前年成長約4%,和泰汽車代理的品牌皆創下亮眼的銷售成績,TOYOTA與LEXUS兩品牌全年登錄台數為14.6萬台,創下銷售歷史次高佳績,蟬聯19年台灣車市銷售冠軍,TOYOTA RAV4、ALTIS分別成為全市場銷售冠軍車種及稱霸房車市場,於去年10月上市的COROLLA CROSS也取得乘用車銷售前十名成績;LEXUS以登錄2萬2,678台再創歷史新高,其中NX、UX、RX、ES紛紛占進豪華車銷售TOP10名次裡,而HINO大型商用車的販賣3877台也達成市場11年連霸。 \n 和泰車看好今年因汰舊換新補助政策有望延續,可望持續活絡汽車市場,然而全球疫情及車用晶片供貨的不確定性影響,和泰汽車預估2021年汽車市場規模為44萬台,年減少約3.7%。 \n 和泰車今年旗下品牌也將推出多款新車,包含TOYOTA豪華旗艦車款CAMRY及SIENNA、GR商品GR YARIS及GR 86、小型商用車TOWNACE;LEXUS旗艦房車LS及旗艦GT跑車LC Limited Edition;HINO全新的200系3.49噸小商車、符合六期法規500系及700系大型車。在銷售目標方面,和泰汽車小型車販賣目標設定為15.4萬台,為在台銷售史上最高紀錄,其中TOYOTA 13.3萬台,LEXUS 2.1萬台,市佔率將上看35%,另商用車目標為9,350台,挑戰販賣歷史新高。 \n 此外,和泰集團旗下的關係企業今年將設下挑戰性營運目標,和潤企業將鞏固醫療設備分期領先地位及擴大重車滲透率,並布局綠能產業貫徹ESG策略;和泰產險將立足百億,提高人均產能並提供創新多元的客戶服務;和運租車將推出多元衍生性車隊服務,並整合中古車營運平台;和雲行動服務將升級APP並強化會員經營及提供整合移動服務;車美仕將持續提供更多樣化的商品解決方案,發展車聯網服務及擴展海外市場;和泰聯網及和泰移動推出的yoxi乘車派遣服務,將拓展至桃園、高雄及台中,並推出多元計程車派遣與專車服務。 \n \n

  • 和泰元月大賣 COROLLA CROSS創SUV暢銷紀錄

    和泰元月大賣 COROLLA CROSS創SUV暢銷紀錄

    元月臺灣車市超旺!51,179台總量比去年同期巨幅成長近3成!TOYOTA、FORD、NISSAN、LEXUS、Mercedes-Benz分居前五名。TOYOTA單一品牌市佔率高達32.6%,旗下COROLLA CROSS、RAV4、ALTIS、YARIS勇奪乘用車單一車系銷售排行榜前四名;尤其COROLLA CROSS霸氣熱銷6,195台,一舉刷新SUV單月銷售紀錄!LEXUS則是贏得豪華車品牌銷售冠軍!在休旅車市場更穩坐第一,旗下RX、NX、UX三車系銷售共達2,412台,在豪華休旅市場佔有率高達37.8%!

  • 《汽車股》和泰CROSS熱銷締新猷 LEXUS奪豪車第一

    和泰車(2207)元月開紅盤,銷售再創佳績、登錄近2萬台,其中,國產新神車COROLLA CROSS單一車款熱銷近6,200台,刷新SUV歷史紀錄也締造台灣過去20年來最高單一車款新猷。和泰車代理的進口豪華車LEXUS品牌則勇奪豪華車市場第一名,且銷售打破歷年單月新高。 \n 受惠於1月初「貨物稅汰舊換新補助」屆臨申請截止期限,刺激出大量高齡車換購需求,元月新車總市場登錄台數達51,179台,比去年同期大增近30%。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄19,937台,不但創下近16年來登錄台數新高紀錄,市場佔有率高達39%,達到1月同期的歷史最佳表現,持續鞏固台灣車市的龍頭寶座。 \n \n 元月份TOYOTA總計登錄16,661台,單一品牌市佔率32.6%,旗下的COROLLA CROSS、RAV4、ALTIS及YARIS分別奪下乘用車銷售排行榜的前四名;尤其COROLLA CROSS憑藉其優異產品力及精準商品定位,熱銷6,195台,不但再次刷新SUV車款紀錄,也是台灣過去20年來,唯一單月領牌數突破6,000台的車款。另外,去年的市場銷售冠軍RAV4,一月份領牌數達3,027台,與COROLLA CROSS聯手締造了將近1萬台的領牌台數,仍然是市場上最受歡迎的兩款休旅車。 \n 和泰車旗下進口豪華車品牌LEXUS繼2020年創下全年銷售22,678台歷史新高後,於2021年元月份再度寫下佳績,以3,276台打破歷年單月新高,再度跨過單月銷售超越三千台門檻,一舉奪下豪華車品牌銷售第一名。 \n LEXUS除了拿下豪華車品牌銷售第一名外,在休旅車市場穩坐第一,1月份旗下RX、NX、UX三款車銷售共2,412台,佔豪華休旅車市場達37.8%。其中NX1月銷售968台獨霸所有豪華車級距;RX 1月銷售613台稱霸中大型豪華休旅車級距;跨界休旅UX也持續熱銷,以831台坐穩小型豪華休旅霸主地位。 \n 另外,房車市場也表現優異,ES車系持續吸引年輕新貴入主,1月銷售660台,摘下高級車中大型豪華旗艦冠軍寶座。去年11月推出的小改款IS,交車雖等待至少3個月,訂單仍滿載。 \n \n

  • 專題報導-2021車市 SUV續旺 掀背持穩 轎車優劣互見

    專題報導-2021車市 SUV續旺 掀背持穩 轎車優劣互見

     2020臺灣車市總結全年掛牌457,435台,雖比19年微升0.4%,但睽違15年再次突破45萬台關卡!今年市場偏樂觀,毫無疑問今年SUV還是獨強,轎旅、掀背居次;旅行車和轎跑雖非大量,但需求穩步趨堅。 \n 回顧2020臺灣車市,當然要先提蟬聯第19年臺灣車市龍頭寶座的和泰汽車。和泰代理TOYOTA及LEXUS去歲合計售出146,194台,創歷史次高紀錄市佔率32%!旗下新車TOYOTA RAV4掛牌31,870台稱霸單一車系銷售冠軍!LEXUS登錄22,678台再創歷史銷售新高! \n 熱銷車款SUV銷售大排名 \n 其實無論總市場單一車系Top10抑或豪華車Top10,都可看到SUV續旺大趨勢!前者除了單一車系冠軍RAV4,第三名HONDA CR-V、第四名之NISSAN KICKS、第七名FORD KUGA、第八名TOYOTA COROLLA CROSS、第十名的LEXUS NX均屬SUV。而豪華車部分呢?除了第一的LEXUS NX,第二名Mercedes-Benz GLC、第四名的LEXUS UX和第七名之LEXUS RX也都是運動休旅。事實上,旗下推有休旅新車者去年都嚐到了暢銷甜頭,典型例子當屬HYUNDAI All New VENUE,靠著這輛明星SUV,品牌全年衝到12,379台,VENUE上月也創786台銷售佳績;FORD KUGA也一樣,為此福特六和乘勝推出中型跨界休旅All-New Focus Active;而去年高度成長的ŠKODA Taiwan,銷售主力也是SUV,還特別趕在農曆年前推出『百萬元內唯一歐洲原裝進口中型SUV』ŠKODA KAROQ黑熊特仕版! \n 至於掀背車,幾乎可用永不退燒形容!因為年輕人或自認年輕的人都愛,像是總市場單一車系Top10中第五名的FORD Focus和第六名TOYOTA YARIS,就是年年進榜;又如豪華車Top10第十名的Mercedes-Benz A-Class亦屬掀背車款。 \n 跑格轎車 仍有車市競爭力 \n 所謂sedan的轎車,一般都不看好。但要我說,這是有條件論的,好的產品還是有買家搶著要,國產名車TOYOTA ALTIS依然高居單一車系Top10第二名;而NISSAN ALL NEW SENTRA靠著車格提升、豪華配備強化及超寬敞座艙,照樣打出一片天,上月更衝出1,371台大量。此外,具炫耀性的豪華車不受此限!豪華車Top10中,第三名Mercedes-Benz C-Class、第五名的Mercedes-Benz E-Class、第八名LEXUS ES、第九名的BMW 3系列亦都是轎車。相信更跑格化、更奢華及更具性能魅力的sedan還會存在好一陣,甚至,維持與SUV分庭抗禮之勢。

  • 《汽車股》和泰蟬聯19年車市冠軍 LEXUS再飆銷售高速

    2020年受惠於國內疫情穩定控制,台灣新車市場達到45萬台以上,創15年新高,和泰車(2207)代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄14萬6194台,達成歷史銷售的次高,蟬聯第19年台灣車市龍頭寶座,TOYOTA RAV4稱霸單一車款銷售冠軍;代理的豪華進口車LEXUS登錄超越22,600台,再度創下歷史新高。 \n 2020年全年車市規模達45萬7435台,年增4%,並創下2006年以來的車市新高紀錄。主要受惠於國內疫情穩定控制,加上「貨物稅汰舊換新補助」屆臨申請截止期限,刺激出大量高齡車換購需求,全年總市場登錄數高達45萬7435台,年增4%,睽違15年再次達到45萬台以上的車市規模。 \n \n 和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄14萬6194台,達成歷史銷售的次高紀錄,市場佔有率32.0%,蟬聯第19年台灣車市龍頭寶座。 \n TOYOTA除了穩居國產車、進口車雙料榜首外,更在全年前十大乘用車款中囊括五個名次。其中,RAV4去年登錄31,870台,以進口車稱霸銷售冠軍,是台灣汽車市場首見進口車紀錄,同時也是史上第一台年販售超過3萬台的SUV車種。RAV4目前仍呈現供不應求,每月受訂量皆超過2,500台以上持續熱銷。另外,COROLLA ALTIS自大改款後,吸引年輕消費族群,去年登錄29,156台,位居全年銷售排行第二。全新COROLLA CROSS則於去年上市後連續三個月奪下月度的銷售冠軍,領牌數超過1.2萬台,僅以3個月實績進入全年乘用車銷售排行榜第8名,已可看出成為新一代車壇霸主的潛力。 \n LEXUS方面,2020年登錄達22,678台,再度創下歷史新高紀錄,在豪華車Top10排名內LEXUS就包辦了4台車,分別為第一名(NX),第四名(UX)、第七名(RX)與第八名(ES),其中NX車系以年度累計9,010台寫下豪華車銷售榜上第1名紀錄。跨界休旅UX年度累計達4,736台,穩居豪華車銷售榜中第4名。RX進入豪華車銷售榜中第7名,年度累計達3,798台。此外,豪華房車ES年度累計台數達3,334台,穩居豪華車銷售榜上第8名。 \n \n

  • 美權威雜誌評最可靠汽車品牌 馬自達首度奪魁

    美權威雜誌評最可靠汽車品牌 馬自達首度奪魁

    美國消費指南權威雜誌《消費者報告》(Consumer Reports)周四(19日)公布2020年版最可信賴汽車品牌,前段班無意外是日、韓系車天下,馬自達擊敗過去15年冠軍豐田,首度登頂,旗下各型號平均得分83也高出豐田平均74分不少,但值得注意的是,在前10大可靠車款馬自達僅入選1款。 \n \n26品牌共12家被評為頂級(Top),排名依序是馬自達、豐田、凌志(Lexus,豐田旗艦品牌)、別克(Buick)、本田、現代、公羊貨車(RAM)、速霸陸、保時捷、道奇(Dodge)、Infiniti(日產旗艦品牌)、BMW;中級(Mid)共7家,依序是日產、奧迪、起亞、GMC、雪佛蘭(Chevrolet)、Volvo、Jeep;底層(Bottom)共7家,依序是賓士、凱迪拉克、福特、寶馬迷你(Mini)、福斯、特斯拉、林肯。 \n \n別克去年第18名激升至第4,寶馬迷你大降13名是最顯著變動。報告指出,別克排名上升最主要是因為中小車型幾乎沒有問題;BMW、Volvo、Jeep相較去年排名也大幅提高,則要歸功於更新或乾脆重新設計的車型明顯改善既有問題。 \n \n除汽車品牌可靠度評比外,《消費者報告》也有根據各車款評分,奧迪雖有2款車入選前10大可靠車款,但重新設計的Q3、Q8與E-Torn EV都不太可靠,因此奧迪維持平盤。 \n \n《消費者報告》解釋,未計入排名的品牌是因為數據不足或製造商型號太少,因此榜單不包括Acura(本田旗艦品牌)、愛快羅密歐(Alfa Romeo)、克萊斯勒(Chrysler)、飛雅特(Fiat)、傑恩斯(Genesis,現代旗艦品牌)、捷豹(Jaguar)、路華(Land Rover)、瑪薩拉蒂(Maserati)、三菱。 \n \n最可靠10大車款、最不可靠10大車款.表列如下(括號內為評分): \n \n最可靠:Toyota Prius(93)、Lexus NX(91)、Buick Encore(91)、Lexus GX(90)、Honda HR-V(90)、Toyota Prius Prime(88)、Hyundai Kona(87)、Audi A5(86)、Audi A4(86)、Mazda CX-5(85) \n \n最不可靠:Chevrolet Silverrado(13)、Subaru Ascent(18)、Volkswagen Atlas(19)、Jeep Compass(21)、Voval XC90(26)、Chevrolet Colorado(26)、Tesla Model S(26)、Jeep Wrangler(27)、Ford EcoSport(28)、Vovol XC60(28)

  • 遲來的榮耀,Lexus歐洲全車系銷量突破100萬輛成就!

    遲來的榮耀,Lexus歐洲全車系銷量突破100萬輛成就!

    很多人不知道,Lexus進入歐洲的時間其實與進入北美時間相差不遠,但由於歐洲市場是高級車的大本營,因此Lexus在經營的時候就比較辛苦。不過近期Lexus還是宣布了一項好消息,那就是在歐洲地區的銷量於9月達到了100萬輛的里程碑,正好是Lexus進入30週年、以及首款電動車UX 300e於歐洲市場開始販賣的時刻! \n \n1990年,Lexus在美國全球首次亮相僅僅幾個月後,就以LS 400單一型號在歐洲開始銷售,累積了1,158 輛車的銷售。LS的銷售量起初並不算什麼,但是Lexus藉由LS重新定義了豪華轎車在性能、燃油效率和先進設備功能方面的意義,標誌著高級車市場轉型的開始。 \n同時Lexus也導入新的客戶服務和服務方法,該方法不斷為國際汽車行業樹立標準。雷克薩斯遵循日本傳統的“Omotenashi”原則,即在家中像對待賓客一樣對待客戶,並保持其禮貌和禮貌,因此Lexus一直將卓越的服務作為其品牌的核心。 \n \n另外Lexus在發展HYBRID車型也處於領導地位,2005年推出了全球首款豪華混合動力汽車RX 400h SUV,此後繼續開發該技術,以實現更高的性能、燃油和排放效率。在歐洲上市的100萬Lexus,將近45%是Hybrid規格。如今Hybrid已經是在Lexus車型系列中佔有一席之地,銷量穩步增長-目前佔西歐市場總量的96%。 \n當然Lexus過去具備F規格一系列注重性能的車型,包括手工製造的超獨家LFA V10超級跑車和RC F coupe。這些特殊型號的精髓以運動風格和精心設計的F SPORT版本的形式推廣到旗下車款當中。 \n不過很可惜的是,過去的主力銷售車款GS、IS車型因為市場習性變化,已經退出歐洲市場,Lexus則是以LS、ES共組房車系列,再藉由受歡迎的SUV車型共組新世代Lexus產品線。以SUV車款來說Lexus已經在歐洲銷售了55萬輛,像是RX、NX、UX等等都廣受歡迎。而在俄羅斯和其他東歐市場,Lexus還銷售全尺寸LX和GX車型。這些車型共同構成了今天Lexus在歐洲80%以上的銷售量。 \n \n \n

  • 試駕報告-魅力進化 時尚跑旅 21年式LEXUS NX 200都會風尚車型

    試駕報告-魅力進化 時尚跑旅 21年式LEXUS NX 200都會風尚車型

     LEXUS先前限時限量特推NX 200曜黑時尚車型,甫上市未久即銷售一空。NX車系5至7月更穩坐豪華車單一車款銷售冠軍。現LEXUS特就2021年式NX 200接力再推都會風尚車型,升級配備總值超過5萬,但經和泰汽車向原廠爭取還加配備不加價呢! \n 真心感覺,新世代LEXUS NX造型超帥氣,試駕拍照透過相機視窗再次看到它在設計上的優越:前衛、時尚、動感跑格,充滿濃烈侵略性卻又很耐看,怎麼拍,彷彿任何角度都帥得引人讚嘆。 \n 全面搭載 限量時尚曜黑套件 \n 這次為回應豪華車買家對限量特仕車款的熱切需求,LEXUS宣布接力推出全新NX 200都會風尚車型,畢竟買家最在乎與眾不同,因此外觀是這款特仕車著力重點,考慮之前買家對NX 200曜黑時尚車型F SPORT配備的熱愛,這次NX 200都會風尚車型即標配有超有個性風格的『18吋F SPORT銑黑鋁合金鋼圈』與『車外後視鏡』,同時追加專屬『F SPORT前保桿下方導流器』,讓原本就已洋溢濃厚跑格線條的外觀更具運動氣息!另外,還特別賦予與車身同色的全新輪拱,從側面看過去,整輛NX在充滿躍動感的同時,更添優雅時尚風貌,亦使得車身愈顯細膩精緻。 \n 進到NX 200都會風尚車型座艙,坐上豪華皮革座椅,立刻感受一股濃濃的豪車洗鍊和氣派,由8吋多功能資訊中央螢幕及Remote Touch資訊整合操控介面帶出的控台,操作很方便且就手,試駕車本就標配倒車影像輔助系統,這次都會風尚車型則是全面標配『ICS智慧停車輔助系統』,亦即倒車時一旦偵測太靠近牆壁或物體就會自動煞停,是個非常實惠的好裝備。 \n 安全升級 標配多項智能系統 \n 動力係採2.0升直四自然進氣引擎,馬力150匹,19.3公斤米最大扭力則是在3,800rpm中低轉速就可達峰值,主要用來搭配的Multidrive G值感應無段變速系統很速配,一路試車涵蓋高速公路和一般道路,換檔回饋超smooth,行路質感就是舒服流暢,想超車或狂飆,只要kick down,勁道就來,根本無須切換sport模式,而且真想享受駕馭快感,別忘了好好利用一下方向盤換檔撥片。論身價,作為中型LSUV的LEXUS NX車系,車身尺碼在臺灣恰恰好,加配備不加價,肯定讓這輛NX 200都會風尚車型魅力大增。現在買家最在乎的主動安全系統試駕車幾乎全包,特別還標配『智動駕駛輔助系統』,以及可讓開車更寫意的『DRCC全速域雷達感應車距維持定速系統』,條件這麼好,NX 200都會風尚車型不風雲才怪。

  • LEXUS NX 200都會風尚有型有款

    LEXUS NX 200都會風尚有型有款

     LEXUS NX車系自年初至今累計銷售6049台,堪稱國內賣得最好的進口豪華SUV,外傳品牌明年將推出採用全新TNGA GA-K模組化底盤平台的大改款,總代理和泰昨(1日)推出2021年式NX 200都會風尚車型,新增ICS智慧停車輔助系統等總值5萬元配備,加值不加價。 \n 2021年式LEXUS NX 200有菁英版、菁英PLUS版、豪華版3款,售價各為157、167、173萬元。外觀上最大的亮點是改採車身同色輪拱,視覺上與先前較為粗獷的外型大異其趣,轉變較為內斂的豪華時尚風格,但在細節處如輪圈、後視鏡、保桿則採F SPORT專屬仕樣,增添些許運動性。 \n 這次試駕車為頂級款豪華版,配備電動尾門及電動天窗,內裝部分仍維持LEXUS的豪華氛圍,例如觸控式閱讀燈、GPS自動校時復古石英鐘、雙前座加熱功能。另外,中央置杯架旁有個小型置物盒,可放置細軟小物,上蓋以皮質包覆,背面是小鏡子,對於女性車主來說,是相當貼心的配備。

  • 2021年式LEXUS NX200 魅力進化不加價

    2021年式LEXUS NX200 魅力進化不加價

    LEXUS在今年5月份推出限時限量之NX 200曜黑時尚車型,僅加價1萬元即可獲得超過市值4萬元之外觀套件,甫推出就極受消費者的熱烈支持,該車型更在7月份隨即銷售一空。同時,NX全車系7月份之單月銷售已第四度突破1,000台,亦在5到7月期間,穩坐豪華品牌單一車款之市場銷售No.1。繼曜黑時尚車型後,LEXUS將在2021年式NX 200,推出都會風尚車型,針對外觀及安全性持續進化。 \n \n本回導入之NX 200都會風尚車型,在外觀上,除持續搭載曜黑時尚型採用的F SPORT 18吋銑黑鋁圈與車外後視鏡,再追加F SPORT專屬前保桿下方導流器,將運動調性再提升。另外,本次導入全新之車身同色輪拱,讓NX原先較為粗獷之SUV輪拱造型增添時尚風貌。 \n \n最後,在安全性方面亦有提升,原先中高階車型標配的ICS智慧停車輔助系統列為NX全車系標準配備,提供消費者更佳的安全防護。此回各項升級配備之總市價超過5萬元,但在積極向原廠爭取下,NX 200全車系均加配備不加價。

  • 連3個月打敗雙B 和泰車大贏家

    連3個月打敗雙B 和泰車大贏家

     車市買氣強強滾,和泰車成最大贏家,不只國民車品牌TOYOTA市占逼近3成,豪華車品牌LEXUS更連續3個月打敗雙B,穩坐進口豪華車銷售冠軍。兩品牌7月合計銷售1.5萬台,整體市占率來到35.9%的今年新高。 \n 搶攻疫後購車商機,7月車市競爭激烈,除TOYOTA以1.3萬台,穩居龍頭寶座,其他品牌排名大洗牌,HONDA以101台的些微差距勝出,擠下NISSAN登上第二名,「最佳進步獎」則是福特,以2937台成為四哥。 \n 和泰車旗下TOYOTA受惠於休旅車熱銷,RAV4接連6、7兩月都繳出超過3900台的佳績,至於過往有「神車」之稱的Altis,雖沒那麼神了,但在推出GR Sport後,吸引年輕客層回流,7月掛牌3724台,創下近1年新高紀錄。 \n 最令市場吃驚的是福特,在去年以Focus站穩腳步後,今年再發表休旅車Kuga,第一個完整銷售月份賣出1286輛,兩款車同時熱銷,帶動單月總掛牌數衝上2937輛,年成長20%、月成長更高達4成,堪稱進步神速。 \n 進口豪華車方面,「雙B」長期罷占銷售龍頭的局勢出現變化,和泰車旗下LEXUS已連續3個月拿下冠軍,7月掛牌2653台,擠下賓士2009台,BMW則不到2000台,累積前7月銷售達1.4萬台的歷年新高,較去年增逾1成。 \n LEXUS打敗雙B關鍵在休旅車,7月搶下豪華休旅車市場45.1%市占,其中NX車系單月賣破千台,帶動全品牌銷量衝高;RX車系在中大型級距稱冠;UX車系則居小型銷售王。

  • 受六期環保影響,Lexus IS 二度大規模改款僅導入 IS300h 單一規格、同引擎之NX/RX 有待確認

    受六期環保影響,Lexus IS 二度大規模改款僅導入 IS300h 單一規格、同引擎之NX/RX 有待確認

    隨著六期環保即將上路,各車廠也針對旗下車款進行重新認證的動作,因此有部分車款可能因此無法持續導入。至於新車款導入作業也會受到影響,而今天的主角就是即將於第三季至第四季前後導入的 Lexus IS 車型,據了解未來將僅會導入 IS300h 油電混合動力版本,至於其他二款採用相同引擎的 RX300 與 NX300,根據詢問和泰汽車之後,得知 RX300 日本母廠已經幫忙調整,但 NX300 由於世代老舊,因此最終決議停止導入。 \n \n8AR-FTS 2.0升L4雙渦流增壓引擎最早出現於 2014 年 Lexus NX 車型上面,之後大量導入到 Lexus 車型當中,總計有 GS300、RX300、NX300 與 IS300 四款車型搭載。不過因為 8AR-FTS 2.0升L4雙渦流增壓引擎具備 D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射),因此就會如同之前配備 D-4S 直噴系統的 2GR-FKS 3.5 V6 引擎一樣,在粒狀污染物(PM)及粒狀污染物數量(PN)會有過高的問題。 \n \n依據台灣環保署所訂定的移動汙染源空氣汙染物排放標準(民國108 年6月12日修正版)當中第三條曾說明排污標準包含以下:汽油及替代清潔燃料引擎汽車排氣管排放一氧化碳(CO)、碳氫化合物( HC)、氮氧化物(NOx) 、粒狀污染物(PM)及粒狀污染物數量(PN)之 標準,分「行車型態測定」與「惰轉狀態測定」。 \n而六期和五期環保的差別有兩項: 一. 排放粒狀汙染物質量(PM):從5mg/km下降為4.5mg/km、二. 新增排放粒狀汙染物數量(PN):每公里排放的粒狀汙染物數量需低於6x10^11/km。不過當中卻有個備註五 ,當中註解了「行車型態測定之粒狀污染物(PM)及粒狀污染物數量(PN)排放標準僅限於汽缸內直接噴射引擎 (Direct Injection Engines)車輛」,這是著眼於直噴引擎容易有粒狀污染物過多的問題,所以有這條規定,翻閱了 EU6 法規上也有相同的規範。 \n \n這麼一來,讓原本就已經沒有在歐洲市場販售的 8AR-FTS 2.0 引擎要通過延續 EU6 法規的六期環保,僅能依循日本母廠幫忙調校。而根據筆者實際查詢全球各地 Lexus 網站,扣掉停產的 GS300 車型,僅有 RX300 車款有針對中國市場重新調校成「國六排放」規格、日本與美國市場則是走不同的排放法規設定。合理推斷 RX300 是可以通過台灣六期排放法規的,但實際上還是得看和泰汽車的正式公告為主。 \n更新:和泰汽車回應,因為歐規六期法規導入,此動力單元不符合新法規,因而無法銷售,其他採歐規體系法規認證國家之 IS NX亦面臨相同情形;RX則因原廠特別協力調教,RX300得以符合法規並持續銷售。 \n \n而本文主角 IS300 部分,雖然有了 RX300 的前車之鑑要調過應該不是問題,不過中國市場已經確認不會再導入 IS 車型之下,要專為台灣重新調整 IS300 的 8AR-FTS 排污認證顯然並不划算,因此最終原廠決定讓台灣導入單一IS300h 規格而已;而 NX300 部分,由於 NX 產品線已居末期,加上並沒有針對中國國六排放調整(中國目前僅有販售 NX300h/NX200),因此NX 在台灣銷售的最後一年下就不再導入 NX300。 \n \n \n \n \n \n \n

  • LEXUS NX200曜黑時尚車型 開賣

    LEXUS NX200曜黑時尚車型 開賣

     NX長期以來,以其稜角分明的前衛造型、極佳的經濟油耗表現廣受消費者喜愛,而於小改款時甫導入的NX 200,更是NX得以成為豪華SUV級距常勝軍之主力車型。為持續強化其戰力,自去年起,2020年式NX車系即全面標配LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結等消費者期待已久之配備。 \n 今年,LEXUS再度針對NX 200全等級進行商品強化;限時限量推出曜黑時尚車型-導入曜黑水箱護罩、曜黑車外後視鏡,並升級18吋 F-Sport銑黑鋁圈等市價超過4萬元之外觀套件。而為回饋廣大消費者的支持,僅針對精英、精英+兩等級加價1萬元,而豪華等級價格則維持。 \n 事實上,NX外觀本已相當動感有型,本次導入的曜黑水箱護罩及車外後視鏡,於車身上強化視覺效果之餘,也讓整體造型更具侵略感。此外,原本搭載於NX 300 F-Sport版之18吋銑黑鋁圈全面下放至NX 200各等級,除大幅提升其運動調性之外,更營造出濃烈跑旅風格。相信本次升級之曜黑外觀套件,搭配既有之職人工藝內裝,勢將在消費者中再掀風潮。 \n 全新NX200曜黑時尚車型已於全台LEXUS展示據點正式展售,消費者除可親臨感受其魅力,亦可至LEXUS官方網站(www.lexus.com.tw)查詢,或洽詢LEXUS顧客服務中心:0800-036-036。

  • LEXUS NX 200 曜黑時尚登場

    LEXUS NX 200 曜黑時尚登場

    去年和泰汽車針對2020年式NX車系全面標配LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結功能。今年再度針對NX 200推出限時限量曜黑時尚車型,外觀導入曜黑水箱護罩、曜黑車外後視鏡,並升級18吋F-Sport銑黑鋁圈,以營造出運動跑旅的風格,市價超過4萬元套件,但僅針對菁英、菁英+兩等級加價1萬元,各為157、167萬元,豪華等級價格維持173萬元。

  • 和泰汽車推新款Lexus NX200 搶攻豪華休旅車市場

    和泰汽車推新款Lexus NX200 搶攻豪華休旅車市場

    為增加行銷話題,同時鞏固市占客源,日系豪華車品牌Lexus總代理和泰汽車宣布,針對暢銷豪華休旅車NX200,限時限量推出曜黑時尚車型 ,導入曜黑水箱護罩、曜黑車外後視鏡,並升級18吋 F-Sport銑黑鋁圈等市價超過4萬元的外觀套件,新車售價上僅針對菁英、菁英+兩等級加價1萬元,豪華等級價格則維持不加價。 \n和泰車表示,NX自導入台灣市場以來,一直是豪華休旅車市場的常勝軍,去年起導入的2020年式NX車系,即全面標配LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結等消費者期待已久之配備,今年再度針對NX200全等級進行商品強化,導入曜黑水箱護罩及車外後視鏡,於車身上強化視覺效果之餘,也讓整體造型更具侵略感。 \n此外,原本搭載於NX300 F-Sport版的18吋銑黑鋁圈,全面下放至NX200,除大幅提升其運動調性之外,營造濃烈跑旅風格。

  • 差2輛 賓士險讓龍頭寶座

    差2輛 賓士險讓龍頭寶座

     豪華車市上演歷年最激烈龍頭之爭,台灣賓士與和泰汽車代理的Lexus上(11)月掛牌戰,賓士三度落後Lexus,靠著封關前臨門一腳,以2,559台小勝Lexus的2,557台,差距僅2台,險些輸掉龍頭寶座。 \n 車市愈接近年底愈熱,11月新車掛牌數衝上4萬705台,年增率13%,不只連續2個月單月超過4萬台,和泰車更是名符其實的最大贏家,Toyota、Lexus兩品牌合計銷售1.37萬台,市占率衝33.9%,坐擁3分之1江山。 \n 累積前11月,全台新車總掛牌數來到39萬3912台,首度超前去年同期,讓車市出現罕見地「黃金交叉」,最主要原因還是各品牌搶在農曆過年前,爭取換車族青睞,不管是折價、或是送出大禮,促銷力道毫不手軟。帶動車市熱銷的最大功臣,仍屬和泰車雙主力車款Altis及RAV4,買氣絲毫未見退燒。 \n 最精彩則屬豪華車市,Lexus處心積慮要在年底前撂倒雙B,在RX、NX持續熱銷帶動下,月內三度超前賓士,差距最大時領先逾60台,不過賓士也不是省油的燈,搶在封關前爆大量,最終以2台車守住龍頭。 \n 車廠主管表示,Lexus今年與賓士爭得非常凶,除在7月發動突襲,搶下豪華車龍頭寶座,每月更是虎視耽耽,希望再把賓士撂倒,過去這1個月,兩車廠每天都在盯掛牌數,每隔幾天豪華車市龍頭即換人坐,除反映出競爭激烈,雙方也都有輸不起的壓力。

  • LEXUS體驗行銷創新例

    LEXUS體驗行銷創新例

     體驗行銷再創新例,LEXUS攜手GQ打造全台最具風格的戶外活動《2019 GQ城市野營嘉年華》,從食、住、行切入以滿足講究生活美學的戶外玩家;台灣賓士《The new V-Class.星動之旅 有何不可》巡迴活動,於國慶連假及上周末累計逾10萬人次,接下來還將巡迴高雄、台中、桃園。 \n LEXUS表示,這次特別為城市野營嘉年華企畫出「LEXUS RESORT玩樂體驗」、「LEXUS x GQ風格露營包廂」、「LEXUS SUV車系試駕─豪華休旅RX/NX/UX」,以及五星級享受的「LEXUS星空晚宴」,並與有「南台灣最難訂餐廳」之稱的AKAME主廚彭天恩合作,帶來客製新原住民料理,帶領民眾一同在餐盤上體驗屬於台灣星級味道的戶外極致饗宴。 \n 台灣賓士於9月底發表The new Mercedes-Benz V-Class,不僅在外觀與內裝質感上更加精進,最完整的安全輔助系統同樣在V-Class上展現其不凡氣勢。業者為了展示全新V-Class最吸引人的魅力,於全台北、中、南舉辦《The new V-Class.星動之旅 有何不可》巡迴活動,現場不僅有全新V-Class拖著造型餐車營造輕旅遊氛圍,更有一座空運來台的巨型V-Class充氣溜滑梯和球池。接下來10月26、27日於高雄巨蛋體育館;11月2、3日於台中草悟道;11月9、10日於桃園台茂購物中心舉辦。

  • 打敗賓士!LEXUS登上「豪華車一哥」寶座

    打敗賓士!LEXUS登上「豪華車一哥」寶座

    7月車市上演大驚奇,豪華車更上演排名大洗牌,根據交通部數據監理所統計,7月豪華車市場登錄台數高達8,573台,其中LEXUS以2,876台,33.5%的市占率,成功登上豪華車品牌銷售冠軍,打敗長期居冠的賓士,正式成為「豪華車一哥」。 \n \nLEXUS總代理和泰汽車表示,展望下半年,LEXUS將持續進行配備升級與改款,在競爭激烈的台灣豪華車市場大展身手,將LEXUS銷售表現推向另一高峰。 \n \nLEXUS旗下NX車系單月登錄1,167台,獨佔豪華車市場鰲頭,同時再次改寫台灣豪華車市場單一車型銷售紀錄;此外,小型豪華跨界休旅UX好評不斷,今年累積登錄台數已超越同級距車款,達到2,608台,再加上RX車系貢獻2,727台的銷售量,LEXUS 休旅三巨頭將持續橫掃台灣豪華車市場。 \n \n除了休旅車有亮眼表現,在豪華房車部分,ES銷售成績也十分亮眼,自去年大改款後即吸引許多年輕新貴加入ES行列,延續熱烈迴響與優質口碑,今年累積登錄台數達2,714台,成功站穩豪華房車市場的冠軍寶座。

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