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以下是含有mig-29的搜尋結果,共50

  • 邊境逐步撤兵 中印空軍繼續針鋒相對

    邊境逐步撤兵 中印空軍繼續針鋒相對

     雖然中國大陸與印度在經過多次談判後,已逐漸撤離中印實際控制線(LoC)上的部隊,但《印度斯坦時報》(Hindustan Times)31日指出,雙方用於支援邊境的空軍單位完全未有鬆懈,仍隨時準備因應前線可能發生的戰鬥。

  • 法國向烏克蘭推荐飆風戰機 取代MiG-29

    法國向烏克蘭推荐飆風戰機 取代MiG-29

    法國打算向烏克蘭空軍推荐飆風戰機(Rafale),用來汰換蘇聯時代的MiG-29。烏克蘭做為前蘇聯時期的主體三國,軍事工業長久以來都以俄系為主,烏克蘭也有自己的軍事工廠,要是改成法系武器,將是重大變革。

  • 開車撞毀戰機 離譜官員醉了

    開車撞毀戰機 離譜官員醉了

    烏克蘭空軍軍官開車酒駕也就罷了,偏偏撞上米格(MiG)-29「支點」(Fulcrum)戰機,引發大火,重創戰機,自己也受了傷。

  • 俄羅斯部落客潛入莫斯科的廢棄戰機工廠

    俄羅斯部落客潛入莫斯科的廢棄戰機工廠

    著名的俄羅斯部落客Den Stalk,在youtube上發表一段令人難以置信的探險影片,他潛入了曾經生產MiG-29戰鬥機和MiG-AT高級教練機的組裝工廠,還拍攝到許多棄之不用的戰機零配件,整個過程都沒有遇到警衛或巡邏員。 \n \n防衛部落格(Defense Blog)報導,Den Stalk與他與朋友找到莫斯科郊外的一家工廠,該工廠以前生產過MiG-29「支點」(Fulcrum)戰鬥機,和MiG-AT高級教練機,不過該工廠已廢止,MiG-29的生產工作早已在幾十年前就遷到其他地方。 \n \nDen Stalk是從外圍柵欄的一個破洞進入的,並且能夠在沒有遇到任何保安人員的情況下,看到還留存的一些生廠機具,雖然大多數已朽爛不堪,不過仍有一些看的出來用途。比如他們找到生產一半的MiG-29,只有機身段,旁邊還有數十個用玻璃纖維與塑膠製成的雷達天線罩, \n \n另外還發現一件只有機身的MiG-AT教練機,這飛機是蘇聯解體後,米高揚設計局第一個飛機製造計畫,目的是替代服役多年的L-39。MiG-AT於1996年3月首飛,其間曾與法國聯合開發,因此也是俄羅斯和西方之間的首次軍事合作項目。 \n \n此段影片可能顯示俄國對於重要軍事基地的管理不嚴,雖然是廢棄的工廠,但隨隨便便就被闖入也絕非好事。比如在2020年12月底,俄羅斯空軍的核彈指揮命令飛機Il-80,居然傳出遭到小偷潛入偷零件的事,報導稱,飛機上有39件通信設備被竊,實在荒謬。 \n \n核彈指揮機有「末日飛機」之稱,萬一發生全面世界大戰時,這型飛機要成為國家領導者的戰略空中指揮所,必然是最高級別的安全保護,沒想到卻輕易被偷兒得手。

  • 海軍擬購F/A-18E補MiG-29不足 波音可望成印最大武器供應商

    海軍擬購F/A-18E補MiG-29不足 波音可望成印最大武器供應商

    據「Defence Blog」21日報導,隨著印度海軍表達對F/A-18E「超級大黃蜂」戰機濃厚的興趣,以填補MiG-29之不足;若雙方簽署合約,美國航太巨擘波音公司可望超車俄國防企業,成為印度最大的武器供應商。 \n波音的分支機構「波音印度」同日在推特上展示影片,影片中波音的「超級大黃蜂」,成功地自跳板滑跳起飛,以證明該款戰機具備自航艦起飛的能力。 \n除「波音印度」公布的驗證影片外,「Defence Blog」也表示8月在馬里蘭州巴杜森河海軍航空站(Patuxent River Naval Air Station)登場的驗證大戲,也證明「超級大黃蜂」能與印度海軍「短場起飛/攔截著艦」(STOBAR)系統緊密配合,更證實波音日前進行的模擬研究。 \n波音專司印度戰機銷售的主管解釋,能自跳板成功且安全的滑跳起飛,等於開啟「超級大黃蜂」的驗證過程,即證實該戰機能在印度海軍航艦上有效作戰。 \n近日,印度海軍積極展現購買「超級大黃蜂」的意願,以填補俄國製的MiG-29的不足。若兩方簽署合約,勢必對俄國在南亞區域態勢帶來嚴重打擊。 \n事實上,隨著陸印邊界緊張,印度豪擲數十億美元添購12架Su-30MKI、21架MiG-29,還要升級59架現有的MiG-29。此舉引發美國不滿,一度向印度推銷「F-21」(F-16的印度特別升級款),不過印度卻沒有買單。 \n或許是因為美方表達不滿,也可能是因為MiG-29高失事率、航程有限、電子裝備老舊等缺點,讓波音有意選擇「超級大黃蜂」補MiG-29不足。 \n目前印度擁有波音生產的11架C-17運輸機、8架P-8I海上巡邏機(另有4架已訂購)、22架AH-64E阿帕契直升機,以及15架CH-47F直升機。長期合作經驗,讓波音對「超級大黃蜂」能獲得印度青睞感到信心十足。 \n波音表示,做為印度航太領域近80年的合作夥伴,該公司不但是印度民航工業的重要核心,也夠實力成為印度國防部隊戰備與現代化的重要夥伴。今日,波音更在印度不斷發展的商業與國防航空領域,持續發揮重要作用。 \n \n

  • 印度海軍MiG-29K戰機墜毀阿拉伯海 1尋獲1失蹤

    印度海軍MiG-29K戰機墜毀阿拉伯海 1尋獲1失蹤

    一架印度海軍的MiG-29K艦載型戰機,墜毀在阿拉伯海。這是一架雙座教練型戰機,1名飛行員彈射成功獲救,但另1名則失踪,目前正在該海域進行搜索。 \n \n防衛部落格(Defense Blog)報導,印度海軍表示,事故發生在11月26日下午5點左右,超日王號航空母艦(INS Vikramaditya)在印度西邊的阿拉伯海運進行飛航訓練,1架MiG-29K戰機失控墜毀。失事原因尚待調查。 \n \n超日王號是印度海軍目前唯一可運作的航空母艦,該航艦是由前蘇聯時期的基輔級4號艦「 \n戈爾什科夫蘇聯海軍元帥號」(原稱「巴庫號」),改裝成滑跳式飛行甲板的正規航艦,能夠搭載26多架MiG-29K戰機。印度海軍總共有40架MiG-29K。 \n \n這是過去一年間,所發生的第3起MiG-29K事故。今年2月,一架MiG-29K在果阿()上空遭到鳥擊而墜毀。2名飛行員都成功彈射,還得到國防部長沙里帕德·奈克(Shripad Naik)的肯定。

  • 俄國支持的民兵部隊MiG-29戰機 在利比亞遭擊落

    俄國支持的民兵部隊MiG-29戰機 在利比亞遭擊落

    在利比亞海邊城市蘇爾特(Sirte)附近,1架MiG-29戰機遭到擊落,據稱該戰機屬於俄羅斯贊助的私人武裝部隊所擁有,俄國較傾向支持東部叛軍LNA(利比亞國民部隊),也就是前陸軍元帥哈夫塔爾(Khalifa_Haftar)的陣營。 \n \n防衛部落格(Defense Blog)報導,戰機被擊落後,飛行員成功跳傘逃生,在落地之後,LNA的直升機將其救走。 \n \n在他等待救援時,LNA的人員前來陪同他,並拍攝影片記錄,飛行員的面容被遮擋,顯然不方便透露身分,不過從額頭看的出來他是白人,而且說的是俄語。 \n \n在談話過程中,飛行員說他的戰機是被擊落的,而不是技術故障墜毀。 \n \n利比亞內戰持續一年多,原本國際沒有介入,但是就在今年3月,土耳其公開支持的黎波里的政府軍陣營GNA(利比亞民族陣線),而俄羅斯則傾向支持LNA。今年5月,一批駐紮在敘利亞的俄國戰機,迂迴的前往利比亞的艾爾-裘夫拉空軍基地(Al-Jufra AFB),被拍攝到的戰機包括Su-34、MiG-29,也有疑似是Su-27的機種。該基地屬於LNA陣營,被視為俄國介入利比亞內戰的證明,不過俄國官方沒有承認。 \n \n

  • 印度空軍MiG-29與Su-30戰機 將裝配自製中程空對空飛彈

    印度空軍MiG-29與Su-30戰機 將裝配自製中程空對空飛彈

    印度國防部表示,自製的中程空對空飛彈阿斯特納(Astra Missile)已完成整合,可安裝在MiG-29與Su-30戰機,這可大幅提升印度空軍的空域威嚇力。 \n噴射戰機世界(FighterJetsWorld)報導,首批50枚阿斯特納MK1飛彈,已交付給現有的Su-30MKI機隊中,後續100枚,將交付給MiG-29UPG戰機。這批戰機的航空電子設備,安裝了印度航空公司(HAL)開發的任務電腦,可以發射印度自製的飛彈。 \nMiG-29UPG有經過大幅度改進,包括發動機推力升級,並且還改裝機背結構,有一段明顯的凸包,俗稱為「駝峰」,那部分是油箱,可提升MiG-29的航程。 \n原本印度空軍是計畫在2021年裝備阿斯特納飛彈,也許是最近中印邊界衝突,使得印度軍方加緊換裝的腳步。 \n阿斯特納飛彈,是印度自製的第一型中程空對空飛彈,由印度國防研究與發展組織(DRDO)所開發,是從以色列得到技術指導,其間進行了至少27次測試。 \n印度空軍的戰機種類複雜,武器繁多,有美國、俄羅斯、法國、英國等等不同系統,還有自製戰機自成一格,使得後勤相當複雜。目前印度希望,至少每一種戰機都能射擊阿斯特納飛彈,這需要原廠公司提供源代碼才行。俄國同意印度修改,才能使MiG-29與Su-30發射阿斯特納。 \n現在的計劃是,也將阿斯特納整合到法製戰機幻象2000機隊中,但目前法國還沒有提供R雷達的源代碼。

  • 印度為中印邊境衝突急購33俄製戰機 專家搖頭:買錯了!

    印度為中印邊境衝突急購33俄製戰機 專家搖頭:買錯了!

    早在這次的中印邊境血腥衝突前,印度空軍就迫切需要新戰機,如今它更是需要得十萬火急。 \n《富比士》(Forbes)雜誌的評論指出,雙方在加勒萬河谷(Galwan Valley)爆發的衝突中,印軍有20人喪生,而解放軍據說也有43人死亡或重傷。也難怪後來會傳出,新德里砸下7.8億美元(近231億台幣),向俄羅斯訂購了足以裝備或重新裝備2中隊的33架戰機。印度買戰機不奇怪,奇怪的地方在於,它竟然買了21架米格(MiG)-29和12架蘇(Su)-30戰機。 \n專家認為,就山區巡邏來說,蘇愷(Sukhoi)戰機尤其不適合。印度空軍約有230架蘇-30和60架米格-29,長久以來,一直打算添購戰機以推升戰力。未來它還計畫採購83架自製的「光輝」輕型戰機(Tejas LCA),以及144架外國製造的中型戰機。新德里認為,萬一情況需要,必須同時對付巴基斯坦和中國大陸,就需要把部署前線的飛行中隊從28支增為40支。 \n而目前的28支中隊裡,戰機種類繁多,其中有印度製和俄製戰機、有法製幻象(Mirage)2000與「飆風」(Rafale)戰機,也有歐洲「美洲豹」(Jaguar)攻擊機。目前除了「飆風」,蘇-30和米格-29在印度中型戰機的候選名單上外,美國的洛克希德馬丁(Lockheed Martin)和波音(Boeing)也分別以高度升級的F-16,還有F/A-18E/F力圖搶食這高達數十億美元的大單。另一方面,瑞典紳寶集團(Saab AB)也指望「獅鷲」(Gripen)能獲得新德里青睞。 \n航空專家庫柏(Tom Cooper)對印度空軍為了滿足迫切的需求,會想要大批採購蘇-30和米格-29感到訝異。儘管蘇-30在紙上看來令人印象深刻,但和西方戰機相較,卻缺乏必要的性能與戰力。他指出,印度空軍雖有200-250架蘇-30,可是要轟炸巴基斯坦的恐怖組織時,還是得動用幻象2000。 \n例如,2019年2月印度與鄰國巴基斯坦為了喀什米爾交火時,就出動了幻象2000,精準攻擊了巴基斯坦境內的疑似恐怖份子基地。而巴國則以F-16戰機反擊,最後印度損失了1架米格-21戰機。再回顧1999年,當時印度出動俄製戰機,但攻擊巴基斯坦的高山基地時,卻費了九牛二虎之力還搞不定。最後幻象2000出馬,才成功摧毀了巴國的關鍵總部。 \n庫柏認為,數十年來,印度空軍幻象2000發揮的戰力始終優於蘇-30。而幻象2000的接班人「飆風」也是印度較優的戰機,可是新德里卻只訂購了36架。分析指出,蘇-30不僅缺乏最新的精準空對地飛彈,縱使從高海拔空軍基地出動,也無法有效支援印度在中印邊界「實際控制線」(LAC)的軍事行動。 \n此外,庫柏說,巴庫拉仁波切機場(Kushok Bakula Rimpochee Airport)位於海拔11,000英尺(約3352米),而蘇-30只要能發射攜帶的兩枚空對空飛彈,印軍就夠高興了。更糟的是,每出擊一次,它們的剎車碟和輪胎就得更換。既然如此,印度空軍究竟為什麼要買蘇-30?顯然這是出自政治考量,國營印度斯坦航空公司(HAL)獲得授權,得以在印度製造。而新德里採購蘇-30,錢最後還是會回到印度企業的口袋。 \n至於較輕的米格-29在列城(Leh)的表現雖然比蘇-30好,但並不意味對印度來說,這老舊的米格機是正確的選擇。新德里打算向老俄採購的米格-29顯然已過時,俄方在交機前,還得加以翻新。庫柏認為,米格-29根本就無法勝任維護邊境的重責大任。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 俄國MiG-35有語音助手 可指導飛行員應變

    俄國MiG-35有語音助手 可指導飛行員應變

    俄羅斯下一代戰鬥機MiG-3,將配備新的語音助手,能夠為飛行員在遭遇困難時提出建議,指導飛行員做出最好的決定。 \n \n俄國衛星網報導,米高揚飛機公司的試飛員塞利瓦諾夫(Dmitry Selivanov)在接受採訪時說:「 語音助手是個溫柔的女聲,名叫麗塔(Rita),她的聲音有助於飛行員冷靜,即使戰機著火了,她的聲音也保持平靜。麗塔不會一直說話;她是在飛機接近某些限制條件時,提出建議與提醒飛行員注意。」 \n \n研究員表示,這套系統能夠顧及飛機的許許多多重要設備,包括空速、飛行高度、引擎溫度、威脅方位等等,它在感知到遇到某些極限時,就會提出相應的語音來提醒。 \n \nMiG-35是MiG-29的終極改良型,主要在航電與控制系統上有大幅度改良,配備主動相陣雷達、光學紅外線偵測儀、四重線控飛控系統與頭盔瞄準器。

  •  敘利亞空軍實力升級 取得10架MiG-29

    敘利亞空軍實力升級 取得10架MiG-29

    俄羅斯已確認向敘利亞交付2批先進的MiG-29戰機,並且已在6月1日開始執行戰鬥任務。這批MiG-29,對於敘利亞老舊的空軍機隊會有顯著提升。 \n \n防衛世界(Defence World)報導,消息人士表示,俄國提供給敘利亞的戰機,數量在6至10架之間。雖然未指定飛機數量或型號,但其他消息來源佐證,每批發送的戰機數量為5架。 \n \n俄羅斯駐敘利亞大使館週三證實,已向敘利亞共和國交付了MiG-29戰鬥機,而且是2批,因此總數就是10架。 \n \n大使館在6月3日的推文說:「敘利亞與俄羅斯的國防合作再添一筆,敘軍已收到了第2批MiG-29,並且已經開始執行任務。」 \n \n敘利亞空軍機隊全部都是俄式戰機,包括Su-22、Su-24戰鬥轟炸機,還有MiG-21、MiG-23、MiG-25、MiG-29。其中性能最好的是MiG-29,已知的數量是19架,但是自去年以來,敘利亞一直沒有派出MiG-29執行常規戰鬥任務,甚至在土耳其對伊德利卜的轟炸攻擊寺,敘利亞也沒派MiG-29,而是派出較老舊,空中性能也不夠靈活的Su-24與其對戰,當然遭到土耳其的F-16擊落。 \n \n因此外界猜測,敘利亞的MiG-29可能全部飛往俄羅斯進行現代化升級。 MiG-29在升級之後,將改裝電傳飛控系統、新式雷達和光電觀測儀、頭盔瞄準/顯示系統、新式通信設備、先進的武器控制系統等,將可大幅提升敘利亞空軍的總體戰力。 \n \n敘利亞新聞社報導說,MiG-29戰鬥機在俄羅斯敘利亞赫梅明空軍基地(Hmeymim AFB)交接儀式後,立即部署在各個機場,報導稱,新戰機將比上一代戰機強的多。

  • 北韓公布MiG-29發射飛彈畫面

    北韓公布MiG-29發射飛彈畫面

    上周,北韓最高權力人物金正恩參觀了空軍基地,視查MiG-29和Su-25戰機。在這星期,北韓就發表了一張MiG-29發射空對空飛彈的圖片,這對於北韓來說相當少見。 \n航空學家(The Aviationist)報導,從各方資料判斷,金正恩所視察的地點,應該是平壤以北約50公里的順天空軍基地,因為北韓的MiG-29和Su-25戰機就駐紮在此。從北韓官方透露的照片,也可以看到MiG-29的幾種武器,比如R-60空對空飛彈(北約編號AA-8,外號「蚜蟲」 Aphid ) \n也許要向外界表示北韓的軍事裝備是可以用的,所以官方媒體又發布MiG-29發射P-60飛彈的照片,圖說表示「接到最高領袖的命令,戰機鎖定,並獵殺進犯國家的目標」。 \n航空學家分析,這張照片應該是演習的內容,從煙跡來判斷,這架MiG-29所射擊的標靶,可能是從地面發射的無人機,北韓確實有不少簡易型的無人機,擔任情報偵察,或是慢速飛彈使用,因為韓國也曾與這些無人機交手過,撿拾到好幾具北韓無人機的殘骸。 \n北韓MiG-29戰機,所配備的R-60(或叫AA-8蚜蟲),是世界上最輕最小的空對空飛彈之一,全彈重量44公斤,射程8公里,問世於1980年,是前蘇聯研發的紅外線導引飛彈。當時蘇聯希望這種飛彈能在各種飛行載具上安裝,也包括直升機。不過它的射程太短,幾乎沒有什麼實戰經驗,在1991年波斯灣戰爭期間,配掛R-60的伊拉克空軍戰機,根本無法接近美國戰機就被擊落,也就沒有發射的機會。 \n此外,金正恩的視察照片,也出現了Su-25噴射攻擊機,這是北韓官方新聞中,第2次出現這型攻擊機,它所配掛的Kh-25ML和Kh-29ML空對地飛彈也一同出現。 \n這兩種飛彈都屬於短程的空對地飛彈,都使用半主動雷射導引,射程約在10公里左右,彈頭分成兩種,較輕型的只有86公斤,打擊戰車與非強化碉堡還算夠用,但強化堡壘就無法突破了。因此還有增強型彈頭,達到320公斤,用於較大的強化目標。 \n從敘利亞衝突的過程可以發現,這兩種空對地武器仍是俄羅斯空軍的現役裝備。

  • 敘利亞MiG-29起飛不久即墜毀 飛行員喪生

    敘利亞MiG-29起飛不久即墜毀 飛行員喪生

    噴射戰機世界(Fighter jets world)報導,一架敘利亞空軍的MiG-29SM戰鬥機,從謝拉特空軍基地(Sheirat Air Base )起飛後不久即墜毀,飛行員沒能跳傘,當場喪生。 \n \n敘利亞軍方已查明,喪生的飛行員是馬卡迪德上校(Yunes al-Makdid),失事原因仍待調查。推特上有一段戰機剛起飛的影片,以及墜機照片。 \n \n敘利亞的MiG-29,是1989年引進的,到了21世紀,米格集團為將敘利亞升級這批戰機,稱為MiG-29SM標準,使它們能夠發射超視距空對空飛彈(BVRAAM)、精確導引空對地彈藥,也升級了自我保護主動干擾系統。 \n \n這起事故是敘利亞空軍的首次MiG-29損失事件。 \n \n自2011年敘利亞戰爭爆發以來,敘利亞空軍的MiG-29SM,主要是防衛大馬士革與霍姆斯省,提供近距離空中支援,很少派到北部爭議地帶。 \n \n上星期可能是敘利亞空軍最慘重的一週,2架Su-24戰鬥轟炸機、1架L-39攻擊教練機遭到土耳其擊落,沒料到較為新式的MiG-29戰機也發生事故。 \n

  • 就要老戰機 敘利亞計劃向埃及購買MiG-21

    就要老戰機 敘利亞計劃向埃及購買MiG-21

    敘利亞新聞網站Zaman Al Wasl最近報導,敘利亞政府正打算埃及購買汰除的MiG-21戰鬥機。根據該篇報導,大馬士革正派遣了敘利亞空軍高層代表團到開羅,檢查埃及空軍基地退役MiG-21,查看它們的狀況,以購買它們。 \n \n噴射戰機世界(fighter jets world)說,這篇報導指出,購買MiG-21算是一種備案,是在沒有其他國家向大馬士革提供戰機之後,敘利亞才會選擇埃及MiG-21。但消息來源還指出,現任埃及總統已經預先批准了這筆交易。也將大約40架MiG-21妥善的保存在機庫中。 \n敘利亞在2012年1月發生內部衝突,在與武裝反對派作戰時,敘利亞空軍擁有3個MiG-21戰機旅:在喀爾喀拉基地(Khalkhala airport)的第73旅(20架),哈馬和阿布·杜赫基地(Abu al-Duhur airport)的第14旅(40架),代爾·埃佐爾基地(Deir ez-Zor)和塔布卡(Tabqa)的第24旅(25架),因此他們相當熟悉MiG-21。 \n埃及正在對空軍機隊進行現代化改造,己經淘汰了幾架較老的戰鬥機,包括美製F-4E幽靈式(Phantom II)、F-16A戰隼(Fightingfalcon),法製幻象5(Mirage V),還有部分的MiG-21。埃及較新式的戰機有 F-16C、MiG-29M,法製飆風(Rafale),還有俄製Su-35側衛E(Flanker-E)。 \n埃及還有一種與MiG-21很像的戰機,就是大陸製的殲7,雖然外表像,但是MiG-21與殲7的零件不能通用,否則不保證飛行安全。目前仍不確定敘利亞是否也對殲7有興趣。 \n敘利亞空軍在歷史上被以色列凌虐的頗慘重,1983年6月9日的貝卡谷地空戰期間,大量的MiG-21、MiG-23被擊落,之後也曾希望購買更先進的戰機,包括MiG-29和MiG-31飛機,但是敘利亞並非產油國,經濟實力很有限,自1990年代初蘇聯解體以來,後來的俄羅斯無法以「友好」的價格提供敘利亞新的飛機和零件,即使敘利亞很欣賞駐留在赫梅明空軍基地的俄國戰機,包括Su-34、Su-35,但是實在是沒錢買,僅止步於詢問而已。 \n如今,與激進的IS叛亂組織打了長達9年反恐戰爭,隨著美軍的逐步退出,敘利亞空軍的工作重點從防空防禦可能的以色列和西方入侵,轉移到內部叛軍與恐怖團體殘餘的掃蕩,因此,戰機不需要多先進,MiG-21這樣的性能算是夠用,能夠每天飛行很多架次,飛行操作並不複雜,也不需要昂貴的零件。 \n而且MiG-21具有較低的失速率,合理的飛行性能,極速超過2馬赫,可以安裝多種彈藥,包括簡單的重力炸彈。 \n開羅也有興趣加強敘利亞的武裝,因為包括蓋達組織的變體,或是IS武裝組織,也對埃及及其鄰國的安全構成威脅,能協助敘利亞內部安定,對自己也有好處。

  • 俄最鐵盟友嫌棄Su30戰機 只想要F16

    俄最鐵盟友嫌棄Su30戰機 只想要F16

    前蘇聯瓦解後,有不少華沙公約組織國紛紛棄俄投美,加入北約組織,但傳統上與俄關係最密切的白俄羅斯仍一如既往以俄羅斯老大哥馬首是瞻。不過,畢竟現實壓力不小,白俄羅斯向俄羅斯購買的Su-30SM多用途戰機開始交貨後,國內也因為Su-30SM戰機從製造到平時的高維護成本擔憂,認為如果換成美製的F-16戰機,其整個生命週期的花費顯然要划算多了。 \n \n據《防衛部落格》報導,2017年俄白兩國簽訂了12架蘇-30SM合約,上個月白俄羅斯才從俄羅斯接收到2架Su-30SM多用途戰機,用以取代前蘇聯時代製造的舊式Su-27、米格-29、Su-25等戰機與攻擊機。 \n \n俄媒指出,許多白俄專家表達了他們對俄羅斯製造的Su-30戰機取代老舊的MiG-29機隊相當擔憂。「白俄羅斯安全部落格」(Belarus Security Blog) 項目負責人安德列·波羅特尼科夫(Andrey Porotnikov)說,俄羅斯戰機的運營和維護成本比美國製F-16戰機貴太多了。 \n \n報導說,通常戰機在其生命週期(估計壽命為35年)整體成本是購買價格的2到2.5倍,因此,每架白俄羅斯的Su-30SM的總維護成本將為1至1.25億美元(台幣30.8億到38.5億元)。 \n \n但是現在戰機價格約5000萬美元,為維持適航性和跟上現代化,在未來35年中每架還要支出1.85到2.1億美元。一個中隊(12架戰機)就要花費22.2億到25.2億美元,這可不是筆小數目。 \n \n俄羅斯製造的戰機的另一個缺點是它的AL-31FP發動機,每架Su-30SM的生命週期中總共要用掉6座發動機(包含購買時的2座)。傳統上俄製戰機在燃油效率與維修時間、使用壽命比西方國家發動機差很多。 \n \n以波蘭空軍為例,該國同時有前蘇聯的雙引擎戰機MiG-29和美製單引擎F-16C/D (Block52)。據估計,美國的F-16戰機可以最初安裝的同一座引擎連續使用35年,期間大約10年需要一次大修。但若是MiG-29戰機,同樣的35年周期要用掉8座發動機。 \n \n根據塔斯社的說法,Su-30SM是經過升級的4代半戰機,配備了2座AL-31FP向量推力雙流渦扇發動機,續航里程為1500公里,飛行續航時間在3.5小時內無需加油。 \n

  • 馬來西亞首份國防白皮書  重點在南海

    馬來西亞首份國防白皮書 重點在南海

    馬來西亞公佈了有史以來的第一份國防白皮書,將南海的海域與島嶼防衛視為頭等大事,而最大的困難在國防預算不足,軍事裝備難以更新。 \n防衛新聞(Defense News)報導,馬來西亞國防部長穆罕默德·薩布(Mohamad Sabu)在國會公布國防白皮書,這是馬來西亞立國以來的第一次。薩布表示,中國大陸與美國的持續緊張,牽動到馬國的戰略選擇。他在講話中指出,美中兩國在科技、海事和其他問題上的競爭,在未來還會加劇。 \n他還著重指出南海是國防重點,外國軍事力量繼續侵犯馬來西亞聲稱擁有的南海的島嶼,是特別需要注意的國防問題,特別是北康暗沙(Luconia Shoals)的領土爭議,馬來西亞認為擁有主權,但中國大陸與中華民國方面也宣稱擁有主權,中國大陸在2015年保持了定期派出海監船到此巡弋。 \n薩布說,除了偶爾在菲律賓南部發生的分裂主義、極端主義的叛亂事件,會波及到馬來西亞的安全問題外,馬來西亞武裝部隊還將繼續改善馬來西亞東部的安全,領海防衛是重中之重。 \n這份白皮書公布後,國會的反對派議員批評白皮書缺乏細節。曾任前政府國防部長的胡笙(Hishammuddin Hussein)認為,馬來西亞現在的的國防採購計劃都是前政府的,現任政府沒有什麼建權。 \n薩布回應說,馬來西亞的國防預算有限,必須列出採購優先事項,隨後財政部長林冠英(Lim Guan Eng)澄清說,任何增加國防預算,取決於馬國經濟的表現。 \n近年來,馬來西亞的國防採購計劃因預算問題而暫停,這導致購買海上反潛機的計畫被擱置。在今年11月下旬,薩布部長表示,目前的反潛直升機S-61海王式(SeaKing)必須停飛,可能只能先用用運輸直升機來做為權宜之計。但是,這似乎只是個想法,國防部沒有發布期望的直升機種類,也沒有發布招標文件。 \n國防預算不足,是馬來西亞最明顯的國防隱憂,馬來西亞的MiG-29戰機,在前年已經無法飛行,因為欠缺零件,俄羅斯表示,願意回收馬來西亞的退役MiG-29,並用較新的MiG-35戰鬥機來代替,但是此舉將面臨美國可能的制裁(可能觸犯美國的美國「敵對國家制裁法案」CAATSA),因為美國與俄羅斯對立。 \n這份國防白皮書還只是草案,僅在馬來西亞國會議員中流傳,在經過一整天的討論後,於週一晚些時候發表修改版,現在還對其進行進一步完善,並在本週晚些時候發布摘要,並會在明年年初發布最終確定版本。

  • 蒙古終於有戰鬥機 俄贈蒙古兩架MiG-29

    蒙古終於有戰鬥機 俄贈蒙古兩架MiG-29

    蒙古是將於11月26日,從俄羅斯接收兩架MiG-29,這是該國空軍30年來首次獲得新戰機。11月26日是蒙古的「獨立宣布日」,1924年的這一天,蒙古廢除君主立憲,成立蒙古人民共和國 (the people's republic ofmongolia)。 \n \n防衛世界(Defense World)報導,俄羅斯將兩架MiG-29戰鬥機移交給蒙古,據俄羅斯駐蒙古使館發言人的話說,這將是蒙古首次得到的戰鬥機,在此之前,該國除了直升機以外,沒有其他的武裝航空器。 \n \n不根據軍事網站「全球火力」的說法,蒙古空軍在1980年代曾經操作大約10架MiG-21MF戰機10架MiG-17戰機,只是到了1988年,開始難以維持而拆解,僅留下6架直升機和3架運輸機。 \n \n蒙古的海軍比空軍還迷你,只有一艘拖船以及7名軍人。不過蒙古的陸軍頗有規模,擁有470輛戰車、630輛裝甲車和300輛牽引砲。 \n \n蒙古是全世界第二大的內陸國,僅次於哈薩克,歷史上最有名的時期就是成吉思汗(Nighis Khan)時代建立的橫跨歐亞兩洲的巨大草原帝國,在中國,建立起元朝,而在歐洲,則是欽察汗國。欽察汗國對歐洲造成很大的衝擊,特別是俄羅斯。然而在大約一百年後,蒙古四大汗國分別衰落,多數蒙古人退回到蒙古高原,但是有些蒙古人留在俄羅斯境內,被稱為卡爾梅克人。 \n \n近代,帝俄一直煽動蒙古脫離中國,不斷扶持蒙古內部的獨立人物,最主要的就是蒙古共產黨成立者蘇赫-巴托爾和喬巴山,蒙古的首都烏蘭巴托,就是蘇赫巴托的名字取的,有一個蘇赫巴托廣場。在蘇聯時代,蒙古一直是蘇聯的附庸,原本的蒙文逐漸消退,由西里爾字母拼寫,到了蘇聯解體後,蒙古也轉型成民主化國家。

  • 烏克蘭委託以色列升級MiG-29戰機

    烏克蘭委託以色列升級MiG-29戰機

    防衛世界(Defense World)報導,烏克蘭將委托以色列升級11架MiG-29戰鬥機,在經過現代化改造後,可以使用新式飛彈,總升級費用約為4.4億美元。 \n \n烏克蘭國防部的消息人士說,每架戰機的升級費用為4千萬美元,先升級11架,因此總價格是4.4億美元。預畫由以色列埃爾比特系統公司(Elbit Systems)執行,不過談判仍在進行中,合約尚未簽署。 \n \n \n原本烏克蘭也有不錯的工業實力,具備飛機、戰車、軍艦的製作能力,當然包括MiG-29 。不過近幾年,在克里米亞與烏克蘭東部的頓內次克、盧甘斯克的戰爭,已嚴重削弱了烏克蘭的國力,這可能就是MiG-29升級必須委託以色列進行的原因。 \n \nMiG-29是前蘇聯晚期推出的泛用多功能戰機,於1982年正式服役,並大量提供給蘇聯成員國與東歐集團,總產量達到1600架。許多東歐國家的MiG-29都有待退或是升級的問題,除烏克蘭以外,波蘭也有大量的MiG-29,也在思考「升級?或是購新機」哪種方案划算。 \n \n雖然波蘭很想汰除前蘇聯留下的武器,都改成西方規格的;但是即使是二手的F-16也不便宜,波蘭估算,若要以F-16汰除全部MiG-29機隊,至少需要30億美元。 \n \n

  • 保羅艾倫的MiG-29私人戰機拍賣 機況相當好

    保羅艾倫的MiG-29私人戰機拍賣 機況相當好

    微軟(Microsoft)的聯合創始人保羅艾倫(Paul Allen)在去年10月因癌症去世,年僅65歲。這位商業巨頭在生前就表現了對飛機和航空的熱情,他還成立「同溫層發射」(Stratolaunch)的太空運輸,試圖以巨型飛機運送火箭進入太空,可惜公司與飛機目前還無人接手,他所留下的飛機也在拍賣中。 \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,艾倫這位航空迷,喜歡收藏一般人難以取得軍用機,在他生前,這些飛機保存在他的戰鬥機與裝甲車博物館。現在他已經永遠離開了,許多收藏的飛機都在慢慢被拍賣,最近出售的收藏中,包括他在2011年收購的MiG-29戰機,這架MiG-29被認為是私人收藏的戰機中,狀況最好、性能最佳的。 \n艾倫的MiG-29UB,是訓練用的雙座戰機,沒有安裝雷達,是在1989年出廠,原本屬於烏克蘭空軍,在冷戰後烏克蘭將其翻新和非軍事化,並在2005年左右,提供給有興趣的私人收藏家。 \n根據資料,艾倫是透過歷史飛行基金會(historic flight foundation)的主席約翰塞申斯(John T Sessions)的門路進口到美國,約翰塞申斯是著名的飛行迷,即使因墜機而失去左腿仍熱愛飛行。 \n艾倫當年收購MiG-29的金額未公開,不過艾倫相當喜歡這架戰機,在他生前經常飛行,並且維持的相當好,據拍賣飛機的航空諮詢公司MENTE Group所說,這架戰機僅有570小時飛機時數,而且它的RD-33渦輪扇發動機,在完全大修後,僅累計了60小時的飛行時數,更好的是,這架戰機所有的儀表和標語,都改造成英語顯示。

  • 亞塞拜然MiG-29戰機墜落裡海

    亞塞拜然MiG-29戰機墜落裡海

    一架屬於亞塞拜然空軍的MiG-29戰鬥機,星期三冕晚間的例行訓練飛行中,失去雷達訊號,可能墜落在裡海,目前亞塞拜然軍方已派出搜救人員尋找。 \n \n世界防衛新聞(Defense World)報導,亞塞拜然軍方表示,7月24日晚間10點,正在進行訓練飛行MiG-29戰機突然從雷達上消失,當時航路正在裡海上空,顯然戰機墜毀並落入海。 \n亞塞拜然位在高加索山脈區域,地處黑海與裡海之間,原本是蘇聯的一部分,在蘇聯解體後,仍然與俄羅斯相當親近,國防仍以俄式武器為主,不過經濟實力不強,空軍規模不大。根據2014年發布的世界軍用飛機清單報告,該國大約有13架MiG-29在堪用狀態。 \nMiG-29戰機,北約稱為支點式(Fulcrum),是俄羅斯米格國際航太公司(舊稱米高揚-格魯維奇設計局)所製作的雙引擎噴射戰鬥機,1977年首飛,是俄羅斯的第一款第4世代戰機,安裝著世界第一種頭盔瞄準器。MiG-29很快就提供給多數蘇聯陣營,與不少中東國家使用,總共有30多個國家空軍操作MiG-29。 \n然而MiG-29的實戰表現非常慘淡,幾乎都是挨打的份,這是因為1990年蘇聯解體後,東歐陣營大多數倒向西方,美國與北約就有機會徹底研究MiG-29的優劣。而且MiG-29的航程太短,被譏為機場保衛者,種種不利因素,都使得MiG-29的國際銷路不佳。 \n \n

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