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  • FORD MONDEO WAGON安全性提升 品牌主打車

    FORD MONDEO WAGON安全性提升 品牌主打車

     如果你上FORD官網會發現,新改款MONDEO WAGON已放在旗艦車的位置,雖然四門MONDEO仍持續銷售,但此時此刻,FORD MONDEO WAGON才是主打車。新增加的Ford Co-Pilot360 Technology不但提升安全性,ACC主動式定速巡航系統等新科技更可減輕駕駛不少負擔。

  • Ford歐系工藝 性格跑旅 Mondeo Wagon

    Ford歐系工藝 性格跑旅 Mondeo Wagon

     就目前的全球車市來看,SUV似乎已經成了席捲全球的最新潮流,不管是跨界CUV、或是正統的SUV等等,無疑是現在最受到消費者歡迎的車款,在這當中跟車型的線條設計、空間機能有極大的關係,消費者希望在有效的預算內,買到符合自身多樣需求的車款,造就了SUV空前的熱銷;當然,若希望保有更多操駕空間的消費者,旅行車自然就是他最佳的選擇,這也間接帶動了這幾年旅行車的銷售成績,讓車廠引進更多的旅行車型,讓消費者擁有更多的車輛選擇。 \n 單單就旅行車而言,除了外型必需要充滿動感的線條之外,包含基本的便利機能、車內空間甚至是安全動力,每一樣都必須達到標準,綜觀百萬出頭的旅行車市場,能滿足買家心目中的最佳解答,僅有2019年式Ford Mondeo Wagon脫穎而出。 \n Kinetic Design 2.0動能美學設計,以大型鍍鉻六角型水箱護罩搭配Power Dome動感型拱引擎蓋,勾勒出航太機身般的動感而優雅的車身線條,而下方亮面鋼琴烤漆飾板包覆的鍍鉻前霧燈,帶出大氣的車頭風貌,透露出難以掩藏的高調氣質,而Ford Dynamic LED智慧頭燈,整合了AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統外,更內建刀鋒式LED日行燈與序列式LED方向燈以及AHB自動遠光燈,使得夜晚行駛時更加安全;全新導入的全環式LED光條尾燈和尾門鍍鉻質感飾條,更加展現歐系質感的設計工藝,而下方的隱藏式雙出尾管的設計,也流露出Mondeo Wagon不凡的跑旅性格。 \n 高科技豪華配備傲視同級車 \n 車室空間部分,Mondeo Wagon以高質感軟質內飾、頂級金屬元件和鋼琴烤漆,打造豪華並富洗鍊感的氛圍,而位於駕駛座前方能清楚顯示各項行車資訊的10.1吋雙環式鍍鉻全彩液晶儀表,輔以右側的Engine Start/Stop一鍵啟閉引擎裝置,成為Mondeo Wagon傲視同級的高科技豪華配備,採真皮材質包覆的多功能三幅式運動化方向盤,還整合有定速巡航、電話撥打、語音聲控等實用按鍵;在中央8吋LCD觸控螢幕,整合了SYNC3系統外,包含Apple CarPlay、Android Auto系統也都予以支援,搭配上SONY音響系統及12支環繞音響的包圍下,給予車內乘客最頂級的聽覺饗宴。 \n 此外,Mondeo Wagon所展現的頂級座艙格局,在達到同級之最的2,850mm軸距尺碼下,除打造出寬敞的舒適乘坐空間,並且在包覆性與腰部支撐性極佳的雙前座椅中,還附加有電動十向調整與座椅加熱的功能,同時較長的後排椅面設計與後座空調出風口的配置,更讓Mondeo Wagon的整體乘坐水準,相較於國內其他同級車款,都已達到近乎無可挑剔的地步。 \n 至於最重要的行李廂容積表現方面,在一般滿座的情況下,500公升的行李廂容積已足夠大多數家庭使用,不管是在深度及寬度都有著令人驚艷的表現;倘若車主需要載運大型物品,即可透過椅背傾倒的功能,將行李廂容積一舉擴充至1,605公升的大容量空間,亦也可以透過行李箱兩側的滑軌及固定網,將大型的物品固定,搭配電動啟閉高度可調式尾門,讓您的生活更加便利。 \n Mondeo Wagon搭載的核心動力為2.0升EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎,其採用輕量化設計、缸內直噴、可變汽門等關鍵技術,讓這具引擎轉數達5,300rpm時,就能輸出強勁的240hp最大馬力,而高達35.2kgm的峰值扭力,更可在2,300-4,900rpm的轉數域全數爆發,搭配附換檔撥片的SelectShift六速手自排變速系統及輕量化鋁合金懸吊結構,讓隱藏於血液中的熱血因子,隨時能透過Mondeo Wagon恣意的展現而出。 \n NCAP撞擊測試五顆星最高評價 \n Mondeo Wagon使用先進且獨特的液壓成型A/B柱加強樑,可以提升結構強度且輕量化車身,達到更好的操控性。車身以歐洲精密工藝配合航太級高強度硼鋼打造,高安全性獲得Euro NCAP撞擊測試五顆星最高評價。除此之外,多項主、被動智慧安全配備都是為Mondeo Wagon的標準配備,包含HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖死煞車控制系統、EBA煞車力道輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、BLD限滑差速系統、TPMS胎壓偵測系統,以及ESP車身動態穩定系統,全車也標配7具SRS氣囊,包括雙前座、雙前座車側、駕駛座膝部,以及雙側邊簾幕式SRS輔助氣囊。而為了讓防護更全面,也搭載BLIS視覺盲點偵測系統,避免駕駛車側的視覺死角,讓車內乘客享受到舒適乘坐環境之餘,也能享有如同堡壘般的安全防護。

  • 福特Mondeo Wagon 36期0利率

    福特Mondeo Wagon 36期0利率

    福特六和推出2019年式Ford Mondeo及Mondeo Wagon,此車集歐系跑格、先進智慧及安全科技應用於一身,而2019年式Ford Mondeo Wagon更導入全環式LED光條尾燈及尾門鍍鉻質感飾條,展現歐系質感設計工藝。房車款售價125.9萬元、跑旅車款售價135.9萬元。即日起購車享100萬36期0利率購車專案。

  • Ford Mondeo 2019年式登場

    Ford Mondeo 2019年式登場

     福特六和今推出2019年式Ford Mondeo,集歐系跑格、先進智慧及安全科技應用於一身的Ford Mondeo,以動靜皆宜的產品優勢為消費者打造操控與質感兼備的駕馭體驗,2019年式Ford Mondeo Wagon導入全環式LED光條尾燈及尾門鍍鉻質感飾條,並於全車系採用全新鑰匙外觀設計。 \n Ford Mondeo房車和Wagon旅行車型皆搭載EcoBoost 240渦輪增壓汽油引擎,提供240ps最大馬力及35.2kg-m峰值扭力,動力輸出凌駕傳統3,000c.c自然進氣汽油引擎。 \n 搭配歐系底盤與經過特別調教的前後懸吊系統,以及常見於豪華車系的輕量化鋁合金材質打造懸吊結構,Ford Mondeo提供絕佳的11.6km/L平均油耗和性能表現。 \n 在主被動安全方面,Ford Mondeo標配7具SRS安全輔助氣囊,並以歐洲精密工藝配合航太級高強度硼鋼打造,其高安全性獲得歐盟新車安全評鑑協會撞擊測試五顆星最高評價。 \n 同時,Ford Mondeo標配HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖死煞車控制系統、EBA煞車力道輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、BLD限滑差速系統、TPMS胎壓偵測系統、ESP車身動態穩定系統、BLIS視覺盲點偵測系統以及緊急救援通訊系統,提供全方位的行車安全守護。 \n 入主2019年式Ford Mondeo享100萬36期0利率購車專案,輕鬆開啟不凡的生活態度。

  • 福特六和上市2019年式Mondeo

    福特六和上市2019年式Mondeo

    福特六和推出2019年式 Mondeo與Mondeo Wagon。集歐系跑格、先進智慧及安全科技應用於一身的 Mondeo,以動靜皆宜的產品優勢為消費者打造操控與質感兼備的駕馭體驗,訂價125.9萬元;2019年式Mondeo Wagon導入全環式LED光條尾燈及尾門鍍鉻質感飾條,並於全車系採用全新鑰匙外觀設計,訂價135.9萬元。福特六和指出,即日起購買2019年式Mondeo可享100萬元36期零利率購車優惠。

  • Ford再造傳奇-旅行車 Mondeo Wagon 成功擄獲台灣人的心

    Ford再造傳奇-旅行車 Mondeo Wagon 成功擄獲台灣人的心

     近年旅行車市場競爭十分激烈,日系、歐系品牌相繼推出全新車款來應戰,讓旅行車市場跟著熱鬧起來,不過,這也攸關台灣消費者對於旅行車的接受度越來越高,在一片SUV、CUV車海中,看見了旅行車的新價值,而身為國產品牌龍頭的Ford,也在2017年末正式引進Mondeo Wagon來回應對手,不僅如此,首批導入的Mondeo Wagon更造成市場上供不應求的狀態,由此可見,Mondeo Wagon高CP值的表現已成功擄獲台灣消費者的心。 \n 大器兼具跑格的外型設計,讓Mondeo擁有了一眼難以抹滅的第一印象。首先在車頭以鍍鉻六角形水箱護罩與亮面鋼琴烤漆飾板包覆的鍍鉻前霧燈,帶出大氣的車頭風貌,而兩旁銳利照明目光的細長頭燈組,除內建刀鋒式LED日行燈與序列式LED方向燈外,也搭配上主動式LED智慧型頭燈,使得夜晚行駛時更加安全。車側可以發現腳下搭配了18吋多輻式放射鋁圈的造型設計,增加整體的運動張力,而流線的窗框線條設計,擺脫了以往旅行車笨重的刻板印象,當然,車頂也附有行李架的配置,面對戶外生活更加愜意;最後看到車尾,全環式的尾燈內,搭配LED的燈組配置,提供更佳的夜晚辨識度,也流露出Mondeo Wagon不凡的跑旅性格。 \n 在內裝質感上亦呈現出優雅的科技質感,首先為帶出整體座艙的科技氛圍,位於駕駛座前方能清楚顯示各項行車資訊的10.1吋雙環式鍍鉻全彩液晶儀表,輔以右側的Engine Start/Stop一鍵啟閉引擎裝置,成為Mondeo Wagon傲視同級的高科技豪華配備,而採真皮材質包覆的多功能三幅式運動化方向盤,還整合有定速巡航、電話撥打、語音聲控等實用按鍵,而中央8吋LCD觸控螢幕,整合了SYNC3系統外,包含Apple CarPlay、Android Auto系統也都予以支援。 \n 此外,Mondeo Wagon所展現的頂級座艙格局,在達到同級之最的2850mm軸距尺碼下,除打造出寬敞的舒適乘坐空間,並且在包覆性與腰部支撐性極佳的雙前座椅中,還附加有電動十向調整與座椅加熱的功能,讓乘客能擁有最佳的乘坐品質。 \n 行李廂容積表現方面,在一般滿座的情況下,500公升的行李廂容積已足夠大多數家庭使用。 \n 此次亮相的Mondeo Wagon,搭載2.0升EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎,搭配附換檔撥片的SelectShift六速手自排變速系統,讓隱藏於血液中的熱血因子,隨時能透過Mondeo Wagon恣意的展現而出。加上柔順的變速箱銜接,讓Mondeo Wagon開起來是多麼的令人愉悅,而柔韌的懸吊設定,在面對不平的路面也可以迅速的將彈跳吸收。 \n Mondeo Wagon使用先進且獨特的液壓成型A/B柱加強樑,可以提升結構強度且輕量化車身,達到更好的操控性,而頂級豪華車專屬的雷射焊接製程,可提供良好車體強度並讓車身更美觀。高安全性獲得Euro NCAP撞擊測試五顆星高評價。 \n 除此之外,多項主、被動智慧安全配備都是為Mondeo Wagon的標準配備,全車也標配7具SRS氣囊,包括雙前座、雙前座車側、駕駛座膝部及雙側邊簾幕式SRS輔助氣囊。而為讓防護更全面,搭載BLIS視覺盲點偵測系統,避免駕駛車側視覺死角,讓車內乘客享受到舒適乘坐環境之餘,也能享有如同堡壘般的安全防護。

  • The All NEW Ford Mondeo Wagon 王者降臨 捨我其誰

    The All NEW Ford Mondeo Wagon 王者降臨 捨我其誰

     中大型房車的市場或許持續萎縮,但在機能性更佳的Wagon車型上,卻有逐漸增長的趨勢,這點,在他廠紛紛推出Wagon車型以及Mondeo Wagon的全部售罄,也許能略知一二。 \n Mondeo的各動力車型在這兩年間體現出中大型房車的全新價值,不管是提供240hp的汽油車型上,抑或是扭力豐沛的柴油車型,又或者以節能作為口號的Hybrid動力系統,都為中大型房車市場成功豎立起全新標竿。 \n 然而,擁有更優異車載空間的Mondeo Wagon,則是在2018年的台北車展前盛大登場。首批以限量接單及135.9萬的售價搶占市場,宣告全數售罄。 \n 大器兼具跑格的外型設計,讓Mondeo擁有了一眼難以抹滅的第一印象,其延續家族化的設計概念,正是讓人難以忘懷的主要原因:首先在車頭以鍍鉻六角形水箱護罩與亮面鋼琴烤漆飾板包覆的鍍鉻前霧燈,帶出大氣的車頭風貌,在透露出難以掩藏的高調氣質之餘,也更加突顯出整體的高級質感。而兩旁銳利照明目光的細長頭燈組,除了內建刀鋒式LED日行燈與序列式LED方向燈外,也搭配上主動式LED智慧型頭燈,使得夜晚行駛時更加安全。 \n 車頂行李架 露營更愜意 \n 視線轉往車側,可以發現腳下搭配了18吋多輻式放射鋁圈的造型設計,增加整體的運動張力,而流線的窗框線條設計,擺脫了以往旅行車笨重的刻板印象,當然,車頂也附有行李架的配置,面對戶外生活更加愜意。 \n 身為品牌旗艦地位Mondeo,在內裝質感上亦呈現出優雅的科技質感。首先為帶出整體座艙的科技氛圍,位於駕駛座前方能清楚顯示各項行車資訊的10.1吋雙環式鍍鉻全彩液晶儀表,輔以右側的Engine Start/Stop一鍵啟閉引擎裝置,成為Mondeo Wagon傲視同級的高科技豪華配備。 \n 而採真皮材質包覆的多功能三幅式運動化方向盤,還整合有定速巡航、電話撥打、語音聲控等實用按鍵。中央8吋LCD觸控螢幕,整合了SYNC3系統外,包含Apple CarPlay、Android Auto系統也都予以支援,搭配上SONY音響系統,給予乘客最頂級的聽覺饗宴。 \n 此外,Mondeo Wagon所展現的頂級座艙格局,在達到同級之最的2,850mm軸距尺碼下,除打造出寬敞的舒適乘坐空間,並在包覆性與腰部支撐性極佳的雙前座椅中,還附加有電動十向調整與座椅加熱的功能。且配備上同級唯一的全景天窗,同時較長的後排椅面設計與後座空調出風口的配置,更讓Mondeo Wagon的整體乘坐水準,已達到近乎無可挑剔的地步。 \n 高品質隔音 阻斷風切聲 \n 至於最重要的行李廂容積表現方面,在一般滿座的情況下,500公升的行李廂容積已足夠大多數家庭使用,倘若車主需要載運大型物品,即可透過椅背傾倒的功能,將行李廂容積一舉擴充至1,605公升的大容量空間。 \n 此次亮相的Mondeo Wagon,搭載的核心動力為2.0升EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎,其採用輕量化設計、缸內直噴、可變汽門等關鍵技術,讓這具引擎轉數達5,300rpm時,就能輸出強勁的240hp最大馬力;而高達35.2kgm的峰值扭力,更可在2,300rpm至4,900rpm的轉數域全數爆發,搭配附換檔撥片的SelectShift六速手自排變速系統,讓隱藏於血液中的熱血因子,隨時能透過Mondeo Wagon恣意的展現而出。 \n 而在實際試駕的過程中,市區駕駛即可發現這具引擎及變速箱的搭配幾近完美,線性而平順的動力輸出,再加上柔順的變速箱銜接,讓Mondeo Wagon開起來是多麼的令人愉悅;優異地隔音品質阻斷的高速公路上該有的側風風切聲、輪胎滾動的共鳴。 \n Mondeo Wagon使用先進且獨特的液壓成型A/B柱加強樑,可以提升結構強度且輕量化車身,達到更好的操控性;而頂級豪華車專屬的雷射焊接製程,可提供良好車體強度並讓車身更美觀。車身以歐洲精密工藝配合航太級高強度硼鋼打造,高安全性獲得Euro NCAP撞擊測試五顆星最高評價。 \n 除此之外,多項主、被動智慧安全配備都是為Mondeo Wagon的標準配備,包含HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖死煞車控制系統、EBA煞車力道輔助系統等。為了讓防護更全面,也搭載BLIS視覺盲點偵測系統,讓車內乘客享受如同堡壘般的安全防護。

  • 愛上旅行家的旅行車! Ford Mondeo Wagon

    愛上旅行家的旅行車! Ford Mondeo Wagon

    世界各國因應民情及地理環境的需求,暢銷車款也略有不同。在北美,如Ford F150之類的Pick-up賣到翻天;在歐洲,旅行車款的市占比也不輸房車太多。反觀台灣車市,房車與休旅車仍是主流,但也有一小群人獨鍾旅行車。 \n \n旅行車的優點在於不減房車的舒適性而又有更多的空間運用;另一項則是優異的配重比,也讓操控更勝於房車。目前引進台灣的旅行車也有十來款,但讓人最期待卻也等最久的,就是今年初正式上市的Ford Mondeo Wagon。 \n \n也許受限於市場不大,Mondeo Wagon只引進搭載2.0升EcoBoost四缸渦輪汽油引擎的車款,最大馬力240匹,最大扭力35.2公斤米,變速系統則搭配6速Select Shift手自排變速箱。官方的平均油耗表現是10.9 km/L,實際開上道路測試則還不到10 km/L,以一輛1.6噸重的旅行車來說,還不算耗油。 \n \n動力數據看起來挺威猛的,實際道路試駕也是平順有力,沒什麼好挑剔。只是不懂,以135.9萬元的定價,Mondeo Wagon應該足以追隨Kuga EcoBoost 245的腳步,引進雙渦輪增壓引擎的車款。 \n \n超值的配備一直都是近幾年福特車款的特色,Mondeo Wagon也不例外,標配列出來洋洋灑灑,的確很誘人。比較特別的像是獨有的全景式電動天窗、電動啟閉可調高度的尾廂門、行李廂空間管理套件等,都讓人愉悅的貼心感受。內裝部分整合12具揚聲器的Sony環繞音響系統、雙前座10向電動調整、雙前座加熱功能、可支援Apple CarPlay與Android Auto的SYNC 3娛樂通訊整合系統、10.1吋全彩液晶儀表板等配備,一樣也是很精彩。 \n \n在安全配備方面,則有7具氣囊 (含駕駛座膝部氣囊)、AFS主動轉向式頭燈、AHB自動遠光燈、BLIS盲點偵測系統、ESP車身動態穩定系統、HAS斜坡起步輔助系統、倒車顯影等列為標準配備。 \n \n平心而論,不管從外型、配備、動力、扎實度、售價或實際試駕的感受等方面,Mondeo Wagon在國內諸多旅行車中,都極具競爭力。如果要說缺點,應該就是現行的車款在國外已上市5年多,過兩年就將面臨大改款的周期。這點,可能就會讓一些準車主卻步等待。 \n \n★Mondeo Wagon小檔案★ \n長寬高(mm)\t4,781/1,852/1,506 \n軸距(mm)\t2,850 \n引擎型式\t汽油直四渦輪直噴 \n排氣量(c.c.)\t1,999 \n最大馬力(ps/rpm)\t 240/5,300 \n最大扭力(kgm/rpm)\t35.2/2,300-4,900 \n變速系統\t6速自手排 \n傳動型式\t前置前驅 \n懸吊系統 前:麥花臣,後:多連桿 \n輪胎尺寸\t235/45 R18 \n平均油耗(km/L)\t10.9 \n售價(萬元)\t135.9 \n

  • 旅行家的旅行車Ford Mondeo Wagon

    旅行家的旅行車Ford Mondeo Wagon

    千呼萬喚始出來的Ford Mondeo Wagon終於在年初上市,這款在外型、配備、動力、售價各方面都極具競爭力的旅行車,或許會讓你因此愛上旅行。 \n \n \n世界各國因應民情及地理環境的需求,暢銷車款也略有不同。在北美,如Ford F150之類的Pick-up賣到翻天;在歐洲,旅行車款的市占比也不輸房車太多。反觀台灣車市,房車與休旅車仍是主流,但也有一小群人獨鍾旅行車。 \n \n 旅行車的優點在於不減房車的舒適性而又有更多的空間運用;另一項則是優異的配重比,也讓操控更勝於房車。目前引進台灣的旅行車也有十來款,但讓人最期待卻也等最久的,就是今年初正式上市的Ford Mondeo Wagon。 \n \n 也許受限於市場不大,Mondeo Wagon只引進搭載2.0升EcoBoost四缸渦輪汽油引擎的車款,最大馬力240匹,最大扭力35.2公斤米,變速系統則搭配6速Select Shift手自排變速箱。官方的平均油耗表現是10.9 km/L,實際開上道路測試則還不到10 km/L,以一輛1.6噸重的旅行車來說,還不算耗油。 \n \n 動力數據看起來挺威猛的,實際道路試駕也是平順有力,沒什麼好挑剔。只是不懂,以135.9萬元的定價,Mondeo Wagon應該足以追隨Kuga EcoBoost 245的腳步,引進雙渦輪增壓引擎的車款。 \n \n 超值的配備一直都是近幾年福特車款的特色,Mondeo Wagon也不例外,標配列出來洋洋灑灑,的確很誘人。比較特別的像是獨有的全景式電動天窗、電動啟閉可調高度的尾廂門、行李廂空間管理套件等,都讓人愉悅的貼心感受。內裝部分整合12具揚聲器的Sony環繞音響系統、雙前座10向電動調整、雙前座加熱功能、可支援Apple CarPlay與Android Auto的SYNC 3娛樂通訊整合系統、10.1吋全彩液晶儀表板等配備,一樣也是很精彩。 \n \n 在安全配備方面,則有7具氣囊 (含駕駛座膝部氣囊)、AFS主動轉向式頭燈、AHB自動遠光燈、BLIS盲點偵測系統、ESP車身動態穩定系統、HAS斜坡起步輔助系統、倒車顯影等列為標準配備。 \n \n 平心而論,不管從外型、配備、動力、扎實度、售價或實際試駕的感受等方面,Mondeo Wagon在國內諸多旅行車中,都極具競爭力。如果要說缺點,應該就是現行的車款在國外已上市5年多,過兩年就將面臨大改款的周期。這點,可能就會讓一些準車主卻步等待。 \n \nMondeo Wagon小檔案 \n \n長寬高(mm)\t4,781/1,852/1,506 \n \n軸距(mm)\t2,850 \n \n引擎型式\t汽油直四渦輪直噴 \n \n排氣量(c.c.)\t1,999 \n \n最大馬力(ps/rpm)\t 240/5,300 \n \n最大扭力(kgm/rpm)\t35.2/2,300-4,900 \n \n變速系統\t6速自手排 \n \n傳動型式\t前置前驅 \n \n懸吊系統 前:麥花臣,後:多連桿 \n \n輪胎尺寸\t235/45 R18 \n \n平均油耗(km/L)\t10.9 \n \n售價(萬元)\t135.9 \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊205期《周刊王》& 2091期《時報周刊》,為歡慶 \n《時周》創刊40周年,我們廣邀讀者寫下您和雜誌間的小故事,擇優刊出、致 \n贈稿酬。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,出刊日從周五調整成周三,一套雙 \n雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新205期隨刊附贈「 \n混血辣模 班比」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省 \n545元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。 \n

  • 重量級登場 The All-New Ford Mondeo Wagon

    重量級登場 The All-New Ford Mondeo Wagon

     身為Ford品牌旗下的旗艦車款,Mondeo自引進至今,已來到第五代車型,捨棄前代以國產的方式生產,五代Mondeo改以歐洲進口,且以科技、動力、安全等全能面向,成為國內中大型房車的指標性車款;日前,Ford更為國內車迷帶來引頸期盼的Mondeo Wagon。 \n 於2014「Go Further」Ford品牌高峰會上,挾帶萬眾矚目的光芒,Ford Mondeo終於在台灣亮相,並以實車正式與國內消費者見面,同時福特六和在「Go Further」品牌高峰會上,除推出The New Mondeo主力的2.0 EcoBoost車型外,更首度展示搭載油電複合動力的Hybrid車型,藉此宣告福特六和也即將進軍國內的油電車版圖,而在福特六和的規劃下,陸續先以2.0 EcoBoost先行販售,油電車型則為第二波的上市規劃,最後便是TDCi柴油車型,建構出完整的動力規格的Mondeo大軍,於2017年間,曾多次在路上被民眾捕捉的Mondeo Wagon偽裝車型,終於在車展前正式亮相,並且開出135.9萬的預接單價,讓民眾在車展期間,能在Ford的車展攤位上,見到這旗艦跑旅的絕美倩影。 \n 旗艦跑旅 動感時尚美學 \n 延續旗下家族化的設計概念,在Mondeo Wagon之中,由家族化鍍鉻六角形水箱護罩與亮面鋼琴烤漆飾板包覆的鍍鉻前霧燈,帶出大器車頭風貌,在透露難以掩藏的高調氣質之餘,也更加突顯出整體高級質感,同時賦予Mondeo Wagon銳利照明目光的細長頭燈組,除內建刀鋒式LED日行燈與序列式LED方向燈外,還配備有同級車首見的主動式LED智慧型頭燈,並搭配上了18吋多輻式放射鋁圈的造型設計,增加整體的運動張力;至於車尾全環式LED尾燈組,即使處於夜色中,卻依然能輕易識別出Mondeo Wagon的獨特身分,更彰顯動感於型的時尚美學氛圍。 \n 身為品牌旗艦地位Mondeo,在內裝質感上亦呈現出優雅的科技質感,首先為帶出整體座艙的科技氛圍,位於駕駛座前方能清楚顯示各項行車資訊的10.1吋雙環式鍍鉻全彩液晶儀表,輔以右側的Engine Start/Stop一鍵啟閉引擎裝置,成為Mondeo Wagon傲視同級的高科技豪華配備,而採真皮材質包覆的多功能三幅式運動化方向盤,還整合有定速巡航、電話撥打、語音聲控等實用按鍵,而中央8吋LCD觸控螢幕,整合了SYNC3系統外,包含Apple CarPlay、Android Auto系統也都予以支援,搭配上SONY音響系統及12支環繞音響的包圍下,給予車內乘客最頂級的聽覺饗宴。此外,Mondeo Wagon所展現的頂級座艙格局,在達到同級之最的2,850mm軸距尺碼下,除打造出寬敞的舒適乘坐空間,並且在包覆性與腰部支撐性極佳的雙前座椅中,還附加有電動十向調整與座椅加熱的功能,且、配備上同級唯一的全景天窗,同時較長的後排椅面設計與後座空調出風口的配置,更讓Mondeo Wagon的整體乘坐水準,相較於國內同級車款,已達近乎無可挑剔的地步。 \n 至於最重要的行李廂容積表現方面,在一般滿座的情況下,500公升行李廂容積已足夠大多數家庭使用,倘若車主需要載運大型物品,可透過椅背傾倒功能,將行李廂容積一舉擴充至1,605公升,以滿足車主在工作亦或是家庭,都可以扮演好稱職的角色。 \n 撞擊測試 5顆星最高評價 \n 此次亮相的Mondeo Wagon,搭載的核心動力為Ford屢獲國際引擎大獎肯定的2.0升EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎,不僅於引擎轉速達5,300rpm時,就能輸出強勁的240hp最大馬力,而高達35.2kgm的峰值扭力,更可在2,300rpm至4,900rpm的轉速域全數爆發,搭配附換檔撥片的SelectShift六速手自排變速系統,讓隱藏於血液中的熱血因子,隨時能透過Mondeo Wagon恣意的展現而出。 \n Mondeo Wagon使用先進且獨特的液壓成型A/B柱加強樑,可提升結構強度且輕量化車身,達到更好的操控性,而頂級豪華車專屬的雷射焊接製程,提供良好車體強度並讓車身更美觀。車身以歐洲精密工藝配合航太級高強度硼鋼打造,高安全性獲得Euro NCAP撞擊測試五顆星最高評價。此外,多項主、被動智慧安全配備都是Mondeo Wagon的標準配備,包含HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖死煞車控制系統、EBA煞車力道輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、BLD限滑差速系統、TPMS胎壓偵測系統,以及ESP車身動態穩定系統,全車也標配7具SRS氣囊,包括雙前座、雙前座車側、駕駛座膝部,以及雙側邊簾幕式SRS輔助氣囊。搭載BLIS視覺盲點偵測系統,避免駕駛車側視覺死角,讓車內乘客享有如同堡壘般的安全防護。

  • Mondeo Wagon 開放預接單

    Mondeo Wagon 開放預接單

     樂享優雅生活與樂活態度的車主,最期待的是擁有寬敞車室與置物空間,同時又能盡享駕馭樂趣,源自純正歐系血統的旗艦跑旅Ford Mondeo Wagon即將在台上市,正是兼顧兩者的完美結合。由歐洲設計製造,大器車身設計,結合操控駕馭樂趣、乘坐舒適、智慧安全和機能大空間,兼具舒適與操控性,滿足都會與休閒移動需求,成就現代家庭完美生活。即日起開放預接單,預約訂購售價135.9萬元。 \n Ford Mondeo Wagon軸距達2,850mm,除了提供駕駛及乘客寬敞舒適的乘坐空間外,旅行車最令人讚賞的寬敞機能空間也在Ford Mondeo Wagon展露無遺,行李箱置物空間可從500L延伸最大至1,605L,更提供可多樣變化的行李箱空間管理套組,能靈活因應各種置物需求;電動啟閉高度可調式尾門為用車人帶來更多便利,無論是日常都會通勤或是享受戶外休閒生活,Ford Mondeo Wagon滿足消費者的所有需求。 \n Ford Mondeo Wagon亦配備SYNC 3娛樂通訊整合系統,讓駕駛更輕鬆自在地享受駕駛樂趣。駕駛者可透過語音指令、方向盤控制鍵來控制車內多項通訊娛樂功能。SYNC 3亦支援Apple CarPlay或Android Auto,使用時只需將相容的手機 連至車內USB插槽,即可聲控或以手指觸控8吋LCD彩色觸控螢幕,以執行訊息、電話、音樂、手機內建之地圖導航等功能。搭配SONY音響及12支揚聲器,讓每趟旅程都是和家人的美好享受。

  • Ford Mondeo 重新定義安全標準

    Ford Mondeo 重新定義安全標準

     身為Ford品牌旗下的旗艦車款,Mondeo自引進至今,已來到第5代車型,捨棄前代以國產的方式生產,五代Mondeo改以歐洲進口,且以科技、動力、安全等全能面向,成為國內中大型房車的指標性車款。 \n 發展至五代車型的Mondeo,見證了台灣車市蓬勃發展的那個年代,自始至終,Mondeo憑藉著優異安全性及源自歐洲設計的跑格靈魂,成為國人最喜愛的中大型房車之一。至今,五代車型改由歐洲進口,並提供給國內消費者包括EcoBoost汽油、TDCi柴油以及Hybrid油電等3種不同的動力規格,也是國內中大型房車市場中,最多樣的動力選擇,且其蘊含更為完整的主被動安全配備,更豎立起中大型房車中的全新標竿。 \n 車身設計 大器、質感高 \n 透過Ford旗下最新的Kinect Design 2.0動能美學設計概念,讓Mondeo在極盡優雅的車身曲線中,散發出宛若頂級進口房車般的視覺感受,由家族化的鍍鉻六角形水箱護罩與亮面鋼琴烤漆飾板包覆的鍍鉻前霧燈,所架構的大器車頭風貌,在透露出難以掩藏的高調氣質之餘,也更加凸顯出整體的高級質感,同時賦予Mondeo銳利照明目光的細長頭燈組,除了內建刀鋒式LED日行燈與序列式LED方向燈之外,還配備有同級車首見的主動式LED智慧型頭燈,而近似雙門跑車的俐落斜背線條,輔以車側自前車門揚起的兩道立體鈑金折線,不僅營造出肌理鮮明的視覺層次感,更具有大幅強化前行態勢的用意。並且Mondeo全車系上,標配18吋多輻式輪圈造型,同時更選用Goodyear固特異、Continental德國馬牌、Michelin米其林等知名輪胎品牌,表明不凡運動性能之餘,更提供優異的行路安全及穩定性;至於車尾最引人矚目的全環式LED尾燈組,還擁有即使處於夜色之中,也能輕易辨認出其車款的識別效果,再搭配與後保桿完美整合的左右單出鍍鉻尾管,所形成車頭尾前後呼應的設計佈局,更是盡顯Mondeo相得益彰的時尚美學氛圍。 \n 頂規Sony音響列標準配備 \n 利用此次推出新年式車型,原先僅有在頂規的Hybrid車型上擁有的Sony音響,這次在汽油及柴油車型也都列為標準配備,8吋LCD彩色螢幕以及Apple CarPlay功能,使用時只需將相容的手機藉由車內USB插槽連結,即可聲控或以觸控螢幕操作訊息、電話、音樂、手機內建之地圖導航功能。 \n 而在駕駛介面上,汽柴油位於駕駛座前方能清楚顯示各項行車資訊的10.1吋雙環式鍍鉻全彩液晶儀表,Hybrid車型則是配備雙液晶節能輔助多功能儀表板,能顯示動力的掌握精準動力切換界點並熟悉煞車動能回收時機。儀表板更能調整駕駛座空調設定、音樂、電話並顯示指北針等訊息。 \n 此外,Mondeo所展現的頂級座艙格局,在達到同級之最的2,850mm軸距尺碼下,除打造出寬敞的舒適乘坐空間,並且在包覆性與腰部支撐性極佳的雙前座椅中,還附加有電動10向調整與座椅加熱的功能,而較長的後排椅面設計與後座空調出風口的配置,再配上全車系標配的天窗配置,讓Mondeo的乘坐品質,更勝同級。 \n 多樣動力選擇 \n Mondeo全車系提供給國內消費者多樣化的動力選擇,在汽油動力部分,採用的是2.0升EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎,於引擎轉速達5,300rpm時,就能輸出強勁的240hp最大馬力,35.2kgm的峰值扭力,更可在2,300~4,900rpm轉速域間全數爆發,搭配附換檔撥片的SelectShift六速手自排變速系統,只需7.9秒即可完成0~100km/h的加速衝刺,同時極速也能上看至240km/h的水準。 \n 至於柴油動力則以一具2.0升渦輪增壓柴油共軌直噴引擎為動力核心,在轉速達3,500pm時,就能輸出強勁的180hp最大馬力,而40.8kgm峰值扭力,還可在2,000~2,500rpm轉速域全數爆發,提供強大的扭力奧援外,同時更可以兼顧油耗,達到19.2km/L的優異表現。 \n 至於節能至上的Mondeo Hybrid,其核心所搭載的是2.0升Atkinson Cycle自然進氣直四引擎,搭配新世代鋰電池組,較舊世代鎳氫電池擁有更高效能、重量更輕、輸出功率更大等優勢,而變速箱則是採用無段式變速系統,帶來更為平順的動力銜接,同時,平均油耗也來到25.1km/L的優異水準,二氧化碳排放也僅有99g/km。 \n 車體高強度 全方位守護 \n 採用歐洲進口的Mondeo,全車超過61%使用高強度鋼,讓Mondeo可以更全方位的守護車主。另外,車身設計時在重要結構使用硼鋼,提高強度與吸收撞擊能量的能力,強度也為普通鋼材的4倍多。並且在4個車門導入了硼鋼材質,強化車側強度。而在A、B柱的部分導入Ford最先進的液壓成型技術,打造高強度的車體結構,並且使用豪華車品牌才使用的雷射焊接製程於車身的製作,賦予Mondeo更高強度的車體結構。 \n 另外,在主被動安全方面,舉凡ABS防鎖死煞車控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、EBA煞車力道輔助系統、ESP電子車身動態穩定系統、TSC循跡防滑控制系統、HSA斜坡起步輔助系統、BILS車側盲點系統、BLD限滑差速系統與EBL緊急制動雙閃輔助燈等先進安全科技,皆早已是Mondeo全車系的基本標準配備,而在被動安全的部分,汽柴油車型皆配備7具SRS安全氣囊,Hybrid車型更是擁有9具SRS安全氣囊的完整防護,營造出滴水不漏的移動堡壘。

  • 新Mondeo上市

    新Mondeo上市

     全新Ford Mondeo自1992年於歐陸問世以來,憑藉豐富的智慧及安全配備及源自歐洲設計的跑格靈魂,引進國內市場後即為台灣中大型房車市場樹立動力與安全新標竿。時至今日,已具有超過20年歷史,演變至第5代的Ford Mondeo秉持Ford一再進步演化的品牌精神,推出全新改款車型,為國內消費者持續帶來優質產品。 \n 強調安全第一的全新Ford Mondeo除有最高9具SRS輔助氣囊,車身以歐洲精密工藝配合高強度硼鋼打造,高安全性獲得歐盟新車安全評鑑協會(Euro NCAP)撞擊測試五顆星最高評價。在智慧安全配備上也搭載主動式都會行車防護系統(Active City Stop),在車速30km/h以內、並偵測前車無預警煞停時,這項防護系統將啟動輔助煞車,降低碰撞機率。全新Ford Mondeo並搭載全方位低速碰撞警示系統,在車速低於12km/h時替駕駛人瞻前顧後,自動偵測車輛四周並警示可能的碰撞。其它安全配備包括視覺盲點偵測系統(BLIS)、車道偏離警示系統、車道偏移輔助系統、駕駛疲勞警示系統以及緊急救援通訊系統,加上具備倒車顯影功能的主動式全方位停車輔助系統,以超越同級的超智能配備,讓行車安全與便利性上更上層樓。 \n 全新Ford Mondeo集安全與智慧科技於一身,搭配高強度硼鋼打造的扎實車身結構、歐系底盤及豐富的引擎動力,提供台灣消費者純正歐系血統的乘坐舒適度及操控樂趣。同時,亦新增導入星燦銀車色,在沈穩內斂中散發大器車格,提供消費者更豐富的選擇。

  • Ford Mondeo 超越同級價值

    Ford Mondeo 超越同級價值

     近年車市十分熱鬧,不但有各廠牌的跨界車型加入,中小型房車也正快速崛起當中,這些情況似乎更壓縮到中大型房車市場的發展空間,中大型房車似乎已經失去優勢,但反觀進口的Skoda Superb、Mazda6甚至是國產的Toyota Camry,都創造出相當優異的銷售成績,證明中大型房車市場尚未式微,而這期的百科編輯部要告訴您,擁有進口身分並提供三種不同動力選擇的Ford Mondeo,如何在眾多的同級車內,成為最高C/P值的絕佳首選! \n 於2014「Go Further」Ford品牌高峰會上,挾帶萬眾矚目的光芒,Ford Mondeo終於在台灣亮相,並以實車正式與國內消費者見面,同時福特六和在「Go Further」品牌高峰會上,除推出Mondeo 2.0 EcoBoost主力車型外,更首度展示搭載油電複合動力的Hybrid車型,藉此宣告福特六和也即將進軍國內的油電車版圖,而在福特六和的規劃下,陸續先以2.0 EcoBoost車型先行販售,油電車型則為第二波的上市規劃,最後便是TDCi柴油車型,如今,完整的動力規格建構出Mondeo大軍,再加上眾多嶄新科技配備的加持下,Mondeo將為國內中大型房車市場豎立全新的性能指標。 \n Ford旗下最新的家族化設計概念,盡情揮灑於Mondeo之中,由家族化的鍍鉻六角形水箱護罩與亮面鋼琴烤漆飾板包覆的鍍鉻前霧燈,所架構的大器車頭風貌,在透露出難以掩藏的高調氣質之餘,也更加突顯出整體的高級質感,同時賦予Mondeo銳利照明目光的細長頭燈組,除內建刀鋒式LED日行燈與序列式LED方向燈外,還配備有同級車首見的主動式LED智慧型頭燈,並且在Hybrid車型上,換上了16吋低滾阻節能胎,降低車輛行駛中的滾動噪音及阻力,達到最佳的油耗表現,而在EcoBoost/TDCi車型則是搭配17吋放射式鋁圈配置;至於車尾全環式LED尾燈組,即使處於夜色中,卻依然能輕易識別出Mondeo的獨特身分,更彰顯動感於型的時尚美學氛圍。 \n 為突顯Mondeo的品牌旗艦地位,新一代Mondeo不只在外觀有明顯的美學進化,於車室內部同樣也具有顯著的質感提升,首先為帶出整體座艙的科技氛圍,位於駕駛座前方能清楚顯示各項行車資訊的10.1吋雙環式鍍鉻全彩液晶儀表,輔以右側的Engine Start/Stop一鍵啟閉引擎裝置,不僅成為Mondeo傲視同級的高科技豪華配備,而採真皮材質包覆的多功能三幅式運動化方向盤,還整合有定速巡航、電話撥打、語音聲控等實用按鍵,不過由於Mondeo改從國外直接進口的緣故,因此其所搭載的SYNC娛樂通訊整合系統,目前都僅能顯示與辨別英文語音指令。此外,Mondeo所展現的頂級座艙格局,在達到同級之最的2,850mm軸距尺碼下,除打造出寬敞的舒適乘坐空間,並且在包覆性與腰部支撐性極佳的雙前座椅中,還附加有電動10向調整與座椅加熱的功能,同時較長的後排椅面設計與後座空調出風口的配置,更讓Mondeo的整體乘坐水準,相較於國內其他同級車款,都已達到近乎無可挑剔的地步。 \n 於國內先行上市的Mondeo 2.0 EcoBoost,其核心所搭載的即是Ford屢獲國際引擎大獎肯定、同樣也運用於Focus ST身上的2.0升EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎,其所蘊藏的不凡動力表現,不僅於引擎轉速達5,300rpm時,就能輸出強勁的240hp最大馬力,而高達35.2kgm的峰值扭力,更可在2,300~4,900rpm轉速域間全數爆發,搭配附換檔撥片的SelectShift六速手自排變速系統,只需7.9秒即可完成0-100km/h的加速衝刺,同時極速也能上看至240km/h的水準,如此強悍的動力,讓隱藏於血液中的熱血因子,隨時能透過Mondeo 2.0 EcoBoost恣意展現而出。 \n 至於在用路範圍較常在山區、需要強的扭力奧援時,Mondeo 2.0 TDCi以一具2.0升渦輪增壓柴油共軌直噴引擎,透過電子系統控制噴油過程,確保引擎達到最佳的燃油經濟性,以及可變幾何渦輪的助益之下,使得轉速達3500pm時,就能輸出強勁的180hp最大馬力,而高達40.8kgm的峰值扭力,還可在2,000~2,500rpm轉速域全數爆發,提供強大的扭力奧援外,同時更可以兼顧油耗,達到19.2km/L的優異表現。 \n 常行走於市區、追求節能表現的車主,Mondeo Hybrid仍是最好的選項之一,其核心所搭載的是2.0升Atkinson Cycle直列四缸汽油引擎,搭配新世代鋰電池組,較舊世代鎳氫電池擁有更高效能、重量更輕、輸出功率更大等優勢,而擺脫舊有油電車較無力的觀念,Mondeo Hybrid綜效動力可來到190hp的表現,變速系統則是採用無段式變速系統,帶來更為平順的動力銜接,同時,再油耗部分也來到25.1km/L的優異水準,二氧化碳排放也僅有99g/km。

  • 活動看板-Mondeo首年超低月付

    自即日起至2017年5月31日止,Ford提供多款車系高額分期0利率或超低月付優惠方案。此外,購買New Ford Kuga即享60萬0利率,再贈延長保固(1年安心保固加值型);Ford Mondeo購車享首年超低月付8,899元高額優惠,再贈ClubMed馬爾地夫雙人豪華旅行(不含正2017年式車型),價值15萬元。另外,凡Ford舊車主於2017年5月1日至2017年5月31日止,再購或換購Ford Fiesta、Ford EcoSport或Ford Focus 1.6L車型,再享以活利點數3,000點兌換價值24,000點的安心保固三年延長加值型方案。

  • 活動看板-入主Mondeo 贈馬爾地夫雙人行

    新一代的Ford Mondeo旗艦房車亦承襲歐洲原裝進口、動感卻饒富歐洲優雅的外型、寬敞舒適的乘坐空間、跑車車格的操控性能、尖端的主被動安全科技及多元的動力選擇,滿足消費者對於大型房車的全方位需求,享受與眾不同的生活格調。自2017年4月1日起至2017年4月30日止,購買Ford Mondeo即享首年超低月付8,899元高額優惠,再贈ClubMed馬爾地夫雙人豪華旅行(不含正2017年式車型),價值15萬元。

  • Ford Mondeo MK1 百萬公里的約定

    Ford Mondeo MK1 百萬公里的約定

     100萬公里,可以開車環島833圈;100萬公里,可以繞行地球赤道25周;100萬公里,更是地球與月亮間的直線距離的三倍有餘,但是對邱爸爸來說,這台Mondeo MK1代表著卻是充滿一家人的回憶,與車之間的深厚情感,以及這23年間的回憶時光屋。 \n 若以台灣的用車環境來說,一部車齡的使用年限基本上超過15年,或者是超過30萬公里的里程數,對所有車主來說已經是相當不易的;然而,邱爸爸的這輛百萬里程Ford Mondeo MK1,除了出自於對車輛的愛護以及照顧孩子般的呵護外,才能保持久而彌堅、歷久不衰的車輛性能,當然,在其中包含車輛的品質耐用度、售後維修及保養,都是成就這輛百萬里程Mondeo MK1不可或缺的要素之一,雖然在邁向百萬公里的過程中,遭遇了許多阻礙,不過,在因緣際會之下,這輛Mondeo MK1得以持續伴隨邱爸爸一家人完成他們的人生旅程;這份與愛車之間的情感牽絆,讓福特六和也決議著手整裝這輛Mondeo MK1,包括遠渡重洋向德國調料、還原新車剛出廠的樣式,前前後後耗費了將近3個月的時間,才將這輛Mondeo MK1打造完成,對邱爸爸來說,這輛充滿與全家回憶的Mondeo MK1,未來將會持續朝下一個100萬公里持續邁進。 \n 不只是交通工具、更是23年的回憶 \n 這輛Mondeo MK1主要是邱爸爸的上下班的交通工具,那一定會有好奇的讀者認為,為什麼能累積到100萬公里的里程呢?原因在於邱爸爸因為工作需要長期的北部及中部往返,以及家鄉在高雄的關係,讓這輛Mondeo MK1里程迅速累積,不過另一點更重要的因素在於,邱爸爸常會利用兒子女兒放寒暑假之時,帶著全家來趟環島旅行,至今,兒子女兒長大了、孫子出生了,便帶著孫子相隔幾月便來場說走就走的環島旅行,因此,說這輛Mondeo MK1是部23年的回憶時光屋也不為過吧! \n 邱爸爸認為,這些年的長途旅行下來,Mondeo MK1帶給他的動力表現,仍舊讓他相當的滿意,即便是車內滿載的狀況之下,面對台灣多彎的上坡路段,依舊顯得游刃有餘,而在高速公路的加速上,邱爸爸也露出相當開心的表情透露,雖然已經超過百萬公里的使用,不過在高速的退檔再加速,引擎的表現也是毫不費力,不知不覺時速表早已超過速限指示,另一方面,相較於動力的優異表現,底盤的穩健度也是邱爸爸相當讚許的地方,面對山路的崎嶇彎度,抑或是高速的穩定度,種種的各項優勢,都是讓邱爸爸捨不得換車的原因之一,然而,邱爸爸也提到,Mondeo MK1前後配置的桶型座椅,在側向的支撐包覆性也是讓這輛Mondeo MK1開起來更為加分的重要關鍵,不過,這時副駕駛座的主人邱媽媽便說道:「這座椅的側向太突出,上下車都必須耗費不少體力,哪裡好?」來回應邱爸爸,頓時現場笑聲不斷,我想,這應該是設計這張座椅的人所意想不到的額外缺點吧。 \n 一度瀕臨報廢、現續寫新篇章 \n 在訪談的過程中,邱爸爸也提到Mondeo MK1能一直行駛到百萬公里,並非一直都這麼的順利,邱爸爸說:在某次行駛在高速公路的途中,由於大雨導致路面積水,行駛途中輪胎突然失去抓地力,讓車輛打滑進而撞到一旁的護欄,當時,在車上的邱爸爸毫髮無傷,他便說,是Mondeo MK1的椅子及車體讓他能在這次的意外全身而退,讓他對於Mondeo MK1的安全性更加讚賞,不過,後續因為維修成本過高,邱爸爸原先想將車輛報廢,但後來接到車廠老闆的來電告知,有找到Mondeo MK1其他報廢車輛所留下的零件,讓這輛百萬里程Mondeo MK1得以延續,如果要稱它為生死之交,那可是一點也不為過的呢。當然,在這次意外過後,讓邱爸爸認為安全性才是最實際不過的,而在達成百萬里程的過程當中,也有過換車的念頭,不過基於對於手排、安全、動力等等的堅持,再加上車輛與人的感情及回憶,讓換車這件事一直沒有成行,再來歷經兒子結婚、孫子出生,這輛Mondeo MK1仍然堅守著它的崗位,與邱爸爸一家人上山下海,就如同伴隨再您身旁的多年好友,互相扶持、感動著,為這個未完的故事持續寫下新的篇章。

  • 家族美學Ford Mondeo TDCi

    家族美學Ford Mondeo TDCi

     由於柴油引擎的低轉速高扭力、油耗表現較佳,再加上汽油較柴油在歐洲賦予更貴的稅率,讓搭配柴油引擎的車型早已普及於歐洲各地,甚至超過60%以上的上的車主都選擇購買柴油引擎的車款。 \n 然而,台灣市場則在2004年才正式開放柴油引擎小客車在台販售,當時Ford便積極規畫柴油引擎導入的相關事宜,時隔兩年,首輛搭載於Focus MK2的柴油引擎在台正式亮相,市場的銷售反應也超乎預期。 \n 因此,在2007年時,Ford將Focus TDCi正式導入國產化,也開啟了Ford柴油引擎市場的康莊大道,緊接著,搭載柴油動力的Mondeo也以國產化的方式在台上市,隨後歷經了Mondeo大改款以及Kuga的上市,使得Ford柴油引擎家族更趨完整,讓消費者在國內有著更多樣化的動力選擇。 \n 在車頭造型上搭載的乃是新世代Ford家族的識別面貌,大型鍍鉻六角型水箱護罩,搭配兩側鷹眼式造型頭燈,內含主動式LED智慧型頭燈組,並擁有AFS主動轉向式頭燈;由車側看去,流線型的車身設計,帶來僅0.27 Cd值的超低風阻係數,能帶來優異的高速穩定性及減少耗油量表現。 \n 最後看至車尾部分,其中最引人矚目的便是全環式LED尾燈組,即使處於夜色中,卻依然能輕易識別出所屬車型,下方則是整合於保桿內的雙排氣尾管設計。 \n 坐進駕駛座時,最先映入眼簾的就是10.1吋全彩液晶儀表板,同時在右側還附設Engine Start/Stop的一鍵啟閉裝置,為整體車室營造出十足前衛的科技感受,而採真皮材質包覆的多功能三幅式運動化方向盤,在整合定速巡航、電話撥打、語音聲控等實用按鍵,另外也提供換檔撥片提供駕馭樂趣。而中控台中央所提供的娛樂資訊幕,雖然大小僅算堪用,但實際上,支援iPhone、藍牙等等的音樂串流,整體功能亦為完善。 \n Mondeo 2.0 TDCi搭載的是一具2.0升渦輪增壓柴油共軌直噴引擎,透過電子系統控制噴油過程,確保引擎達到最佳的燃油經濟性,以及可變幾何渦輪的助益之下,使得轉速達3,500pm時,就能輸出強勁的180hp最大馬力,而高達40.8kgm的峰值扭力,還可在2,000~2,500rpm的轉速域全數爆發,搭配前獨立麥花臣附防傾桿/後獨立多連桿附防傾桿的懸吊配置,以及PowerShift六速自手排變速系統,將動能高效傳動至驅動輪上,展現Mondeo 2.0 TDCi的不凡實力,並且創造出19.2km/L的驚人表現。

  • 福特 Mondeo Hybrid 打造行車安全新指標

    福特 Mondeo Hybrid 打造行車安全新指標

     隨著行車紀錄器的普遍,許多車主常將行車過程中,記錄到的影片上傳至社群網站,而行車紀錄器能還原事發當時狀況外,在層出不窮的車禍案件當中,車輛是保護車主及車輛乘客的首要防線,欠佳的車體剛性、不足的主被動安全,往往是事情發生的當下才後悔莫及;有鑑於此,車主們對於車輛安全的重視程度,也漸漸也透過網路蔓延開來,逐漸取代舊有「這台車有8吋螢幕、有皮椅」等等的選車觀念,反而更偏向安全為重的購車思維,安全觀念的提升,對於消費者及車廠來說都是相當樂見的好事。而在國產品牌當中,Ford始終將安全列為車系編成上,唯一不可妥協的重點,讓消費者不會因為預算的多寡,來決定自己的生命值不值錢,且Ford在主被動安全媲美進口車之外,在Mondeo Hybrid旗艦車型上,搭配上同級最多的9具SRS安全氣囊,及豐富的主被動安全,完勝同級的國產品牌,就連歐系進口品牌,都必須望塵莫及。 \n Active Park Assist主動式全方位停車系統,Mondeo Hybrid透過全車前後高達12顆的雷達感應器,自動替駕駛搜尋與車身平行或垂直的適合車位,駕駛只需要選擇檔位後,雙手放離方向盤,跟著中央螢幕指示調整煞車及檔位,車輛就會自動的停入車位。而這套系統在面對路邊停車時,也能輔助駕駛駛出停車位,搭配先進的全方位低速碰撞警示系統,讓停車不再是難以克服的障礙。Lane Departure Warning車道偏移警示系統,透過前擋風玻璃上的攝影機偵測前方車道,當車輛偏移車道又未開啟方向燈時,系統會先震動方向盤給予駕駛警示,另外,在中央儀表板中也會呈現警示訊息。Lane Keeping Aid車道偏移輔助系統,Mondeo Hybrid除了在車道偏移時,會透過方向盤的震動、儀錶板的警示燈號提醒駕駛者,如駕駛依舊沒有修正車道的動昨時,系統會提供方向盤輔助力道,協助駕駛重新導正車輛。 \n Active City Stop主動式都會行車防護系統,當時速介於5~30km/h之間,Active City Stop主動式都會行車防護系統會自動開啟,並透過前擋風玻璃上的雷射裝置,自動偵測前方車輛的動態狀況,倘若前方車輛無預警停止而駕駛沒有及時踩下煞車時,系統將會介入煞車系統,輔助駕駛將車輛停下,減少碰撞機率。 \n 向來以提供最完整安全防護格局為傲的Ford,除採用先進液壓成形技術以及高強度與超高強度鋼材,打造出Mondeo Hybrid的整體車架外,更標配有ESP電子車身動態穩定系統、TSC循跡防滑控制系統、HSA斜坡起步輔助系統、BLD限滑差速系統。此外,Mondeo Hybrid標配同級最佳的9具SRS安全氣囊,包含雙前座輔助氣囊、雙側邊輔助氣囊、側邊簾幕式輔助氣囊、駕駛膝部輔助氣囊以及與千萬名車同級的雙後座安全帶輔助氣囊,完勝業界同級車款,而這套安全帶輔助氣囊能在感應碰撞後0.04秒內迅速膨脹,有效分散乘客所承受的衝擊力道,營造出無微不至的安全防護。

  • Ford Mondeo 2.0 TDCi 柴力才夠味

    Ford Mondeo 2.0 TDCi 柴力才夠味

     對於商品的功能訴求,人總是貪心的,怎麼說呢?例如想要車子有大空間、想要油耗漂亮、想要一定的操控表現、想要歐洲進口、想要價格合理等等,這種將買車目標設定為許願池的期許,真的不可能實現嗎?不!真正來自歐洲血脈的全新Ford Mondeo TDCi,以國產價格、歐洲品質將不可能化為可能。同時,大格局的車室內裝,加上節能性能皆出色的TDCi柴油引擎,為生活創造出全新思維! \n 國內中大型房車市場已正式進入戰國時期,以往在國內生產製造的國產品牌,如今大部分都以進口的方式將車輛引進。面對歐系大廠虎視眈眈,Ford也採取了純歐系進口的方式,將The New Mondeo導入國內,讓消費者能以國產的價格,享受到純歐洲進口等級的中大型房車。 \n 而於2014年「Go Further」Ford品牌高峰會上,除了推出主力The New Mondeo 2.0 EcoBoost車型外,更首度展示搭載油電複合動力的Hybrid車型,藉此宣告Ford將也即將進軍國內的油電車版圖。在Ford的規劃下,先以2.0 EcoBoost車型先行販售,再依序導入Mondeo Hybrid、Mondeo 2.0 TDCi,如今,3種不同的動力單元已全數到位,包含性能取向的EcoBoost、節能取向的Hybrid,以及各項均衡的TDCi,以嶄新科技配備,全方位的安全定位,為國內中大型房車市場,帶來更高性價比的優質首選。 \n 在車頭造型上搭載的乃是新世代Ford家族的識別面貌,大型鍍鉻六角型水箱護罩,搭配兩側鷹眼式造型頭燈,內含主動式LED智慧型頭燈組,並擁有AFS主動轉向式頭燈;由車側看去,流線型的車身設計,帶來僅Cd值0.27的超低風阻係數,能帶來優異的高速穩定性及減少耗油量表現。 \n 最後看至車尾部分,其中最引人矚目的,便是全環式LED尾燈組,即使處於夜色中,卻依然能輕易識別出所屬車型,下方則是整合於保桿內的雙排氣尾管設計。 \n 坐進駕駛座時,最先映入眼簾的就是10.1吋全彩液晶儀表板,同時在右側還附設Engine Start/Stop的一鍵啟閉裝置,為整體車室營造出十足前衛的科技感受,而採真皮材質包覆的多功能三幅式運動化方向盤,在整合定速巡航、電話撥打、語音聲控等實用按鍵,另外也提供換檔撥片提供駕馭樂趣。而中控台中央所提供的娛樂資訊幕,雖然大小僅算堪用,但實際上,支援iPhone、藍牙等等的音樂串流,整體功能亦為完善。 \n The New Mondeo 2.0 TDCi搭載的是一具2.0升渦輪增壓柴油共軌直噴引擎,透過電子系統控制噴油過程,確保引擎達到最佳的燃油經濟性,以及可變幾何渦輪的助益之下,使得轉速達3,500pm時,就能輸出強勁的180hp最大馬力,而高達40.8kgm的峰值扭力,還可在2,000~2,500rpm的轉速域全數爆發,搭配前獨立麥花臣附防傾桿/後獨立多連桿附防傾桿的懸吊配置,以及PowerShift六速自手排變速系統,將動能高效傳動至驅動輪上,展現The New Mondeo 2.0 TDCi的不凡實力,並且創造出19.2km/L的驚人表現。

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