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以下是含有mosfet的搜尋結果，共727筆
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《科技》Tesla減少75%SiC用量 市場不悲觀
Tesla聲稱下一代動力平台將減少SiC 75%用量，縮減動力總成系統體積與成本，DIGITIMES研究中心分析馬孟勤表示，綜合供應鏈消息認為共有3種方案，其中全SiC MOSFET方案最可能實現，透過減少馬達功率與提升單一SiC MOSFET電流規格，即可達到減少75% SiC用量(相較於Model 3)。
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半導體回暖 穎崴富鼎有戲
近期全球金融市場不平靜，外資認為，相較金融股受中小型銀行倒閉與瑞信風波影響較巨，看好半導體族群。在20日台股收小黑之際，測試介面廠穎崴（6515）、MOSFET廠富鼎（8261）分別收漲5.68％、2.91％，且成交量日增33.3％、46.81％，價量均揚，也帶動相關權證吸引資金進駐。
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MOSFET廠拚Q1落底
筆電市場今年來雖然尚未全面回溫，不過業界陸續傳出有急單，主要集中商用、電競等高階筆電／桌上型PC產品。法人指出，尼克森（3317）、杰力（5299）、大中（6435）及富鼎（8261）等MOSFET廠在高階筆電急單效益第一季營運將有望開始落底，最快第二季底迎來PC、筆電全面回補庫存，推動營運開始緩步向上回溫。
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《半導體》茂矽長約風險可控 車用比重續看升
晶圓代工廠茂矽(2342)今（10）日召開法說，公司表示，目前車用及工業用產品需求相對穩定，預期先前簽訂的客戶長約（LTA）的整體風險可控將續攻車用、工業用及高端金氧半場效電晶體（MOSFET）應用市場，其中車用產品比重預期可望較去年的27％再提升。
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《科技》2023年SiC功率元件市場產值22.8億美元 年增逾4成
隨著安森美(onsemi)、英飛凌(Infineon)等與汽車、能源業者合作案明朗化，TrendForce預估，2023年整體SiC功率元件市場產值將達22.8億美元，年成長41.4%。
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SiC市場產值 今年估增4成
根據市調統計，隨著安森美（onsemi）、英飛凌（Infineon）等與汽車、能源業者合作案明朗化，將推動2023年整體碳化矽（SiC）功率元件市場產值達22.8億美元、年成長41.4％。
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《產業》TrendForce：2023年SiC功率元件產值 突破22億美元
第三類半導體包括碳化矽（SiC）與氮化鎵（GaN），整體產值又以SiC占80%為重。SiC適合高壓、大電流的應用場景，能進一步提升電動車與再生能源設備系統效率。據TrendForce研究統計，隨著安森美（onsemi）、英飛凌（Infineon）等與汽車、能源業者合作案明朗化，將推動2023年整體SiC功率元件市場產值將達22.8億美元，年成長41.4%。
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《半導體》力士2月營收優預期 樂看景氣反轉提前
MOSFET(金氧半場效電晶體)設計廠商力士(4923)2月合併營收為6373萬元，月增加7.13%、年減少39.3%，力士指出，觀察電子供應鏈庫存水位在中國疫情全面解封與農曆春節後已有明顯下降走勢，使2月單月出貨表現優於預期，樂觀產業景氣反轉時程有望提前，且在電源供應器MOSFET等新產品的出貨量穩定增加下，今年應可望保持成長。
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台半奪德車用大單 出貨衝高
二極體廠台半（5425）衝刺車用市場再傳捷報，成功獲得德國一級車用零組件的大筆轉單。法人指出，由於國際IDM大廠英飛凌產能受限，因此成功讓台半獲得德國大客戶訂單，且預期今年開始將有望開始逐步發酵，明年將躍升為台半最大客戶，使台半得以一口氣擴大拿下歐洲、韓國及美國等各大車廠訂單。
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車用MOSFET出貨旺 台半水漲船高
二極體廠台半（5425）40V的MOSFET在電動車大廠擴大拉貨帶動下，今年出貨將有望逐季看增，加上新產品線60V規格MOSFET下半年有機會放量出貨。
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新唐、義隆 先蹲後跳
近期台股高價IC設計股漲勢凌厲，拉高整體IC設計族群的評價，法人看好股價跌深、營運谷底將過的新唐（4919）、義隆（2458）等。
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富鼎估配息5元 Q2營運觸底
MOSFET廠富鼎（8261）公告去年財報，全年歸屬母公司稅後純益9億元，創下歷史新高，每股稅後純益8.83元。
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世界茂矽漢磊 營運喜迎曙光
雖然IC設計業者仍積極消化過多存貨，但隨著消費性晶片庫存去化接近尾聲，車用及工控需求維持強勁，加上考慮美國圍堵中國半導體產業的地緣政治風險，包括安森美、德州儀器、英飛凌、恩智浦等國際IDM廠，近期已開始提高電源管理IC及功率元件的晶圓代工委外投片量。
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《半導體》力士1月營收年減逾4成 今年拚逐季走揚
MOSFET(金氧半場效電晶體)廠力士(4923)1月合併營收為5949萬元、年減少42.43%，主要受到農曆春節假期較往年集中，1月工作天數減少關係，力士指出，今年1月主力產品電源供應器MOSFET出貨量較去年同期明顯成長249.55%，平均單月占比達33.61%，由於其毛利較其他產品較高，將成為2023年主要成長動能之一。
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力士元月營收年減逾四成 今年營運有望逐季成長
MOSFET廠力士科技（4923）公告2023年1月合併營收為5,949萬元、年減42.4％，主要受到農曆春節假期較往年集中，1月份工作天數減少關係；力士指出，今年1月主力產品電源供應器MOSFET出貨量較去年同期明顯成長249.55％，平均單月占比達33.61％，由於其毛利較其他產品較高，將成為2023年主要成長動能之一。
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雜誌精選》裕隆要為台灣爭光
FOMC會議之前，國際股市相繼大漲，市場甩開經濟衰退的疑慮，轉向「最壞不過如此」，開始反映下半年「通膨降溫、消費需求增加、FOMC降息」的樂觀假設，而大摩不僅一次的表示，當下的漲勢只是熊市的反彈，勸投資人不要參與，認為今年的美股仍有下跌10%的空間，只是大摩喊大摩的，市場嗨市場的，年初這波漲勢，很有以往元月效應的作夢行情的feel。
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《半導體》車用、儲能等多元布局收割 強茂業績添動能
強茂(2481)佈局充電樁、太陽能及儲能設備中高壓MosFet產品及車用產品正式進入收割期，隨著Tesla及歐美各大車廠車用產品出貨持續放量，且中高壓MosFet將於下半年開始生產出貨，強茂預估，今年車用產品佔比可望拉升到25%到30%，在新產品挹注下，強茂今年營運將擺脫去年下半年谷底，呈現逐季成長，強茂表示，公司將努力今年營運優於去年。
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比亞迪催油門 台半出貨跟旺
中國電動車大廠比亞迪繼日前宣布進軍印度市場後，目前更已經逐步在歐洲市場站穩腳步，現在更宣示挑戰日本市場，後續將有機會持續穩坐全球電動車霸主寶座。法人指出，二極體廠台半（5425）的MOSFET新產品線成功獲得比亞迪採用，隨著後續比亞迪持續拓展市場，台半出貨將有機會跟著一起暢旺。
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熱門股－台半 電動車市場需求強
台半（5425）2022年全年合併營收達157.63億元，寫下歷史新高，年增19.8％。法人指出，台半去年受惠於車用產品出貨暢旺，全年獲利將有機會同步創下新高，且進入2023年後，台半將可望持續搭上電動車、混合能源車需求持續成長，使獲利有機會再度挑戰新高表現。
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《產業分析》2023晶圓代工產值估減4% 供應鏈分配效益待觀察
市場研究機構TrendForce觀察，各大IC設計廠砍單將蔓延至第二季，目前各晶圓代工廠上半年稼動率均不理想，訂單未出現明顯回流跡象。由於全球政經局勢變數仍大，下半年稼動率回升速度恐不如預期，預估2023年晶圓代工產值將衰退約4％，衰退更甚2019年。