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  • 車未到先搶單 Audi A4預售起跑

    車未到先搶單 Audi A4預售起跑

     車市競爭激烈,車未到先搶單,台灣奧迪近日公布The new Audi A4、A4 Avant車系預售資訊,並展開接單;台灣馬自達公布2021年式MAZDA3及MAZDA CX-3羨定版售價,預計8月開始陸續交車。  全新世代的The new Audi A4、A4 Avant車系以更加運動感、視覺張力的風貌呈現,並搭載2.0L汽油渦輪增壓引擎,分別各提供40 TFSI與45 TFSI兩種動力選擇,同時標配12V輕型複合動力系統。兩車型各提供40 TFSI、40 TFSI advanced、40 TFSI S line和45 TFSI quattro S line共8款產品編成,售價自206萬元起至272萬元。  2021年式MAZDA3四門及五門車型皆提供尊榮安全型、頂級型、旗艦型、旗艦進化型共4款選擇,其中旗艦進化型新增真皮座椅、駕駛座八向電動調整附電動腰靠調整功能、方向盤換檔快撥片,進一步強化新日式奢華質感;新追加的尊榮安全型則包含全速域主動車距控制巡航(MRCC)等主動安全配備。  MAZDA CX-3羨定版其中89.9萬元的旗艦羨定版配置真皮座椅、駕駛座八向電動調整附電動腰靠調整及記憶功能,搭配可支援智慧型手機連結的MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統,及BOSE環繞音響系統,此外,84.9萬的頂級羨定版即享有全速域主動車距控制巡航(MRCC)等科技配備。

  • All-New Mazda3 售價全公布

    All-New Mazda3 售價全公布

     台灣馬自達於日前正式公布All-New Mazda3全車系之正式售價,四門車型方面:尊榮型79.9萬元、頂級型89.9萬元及旗艦型95.9萬元;五門車型部分:頂級型90.9萬元與旗艦型96.9萬元。為了滿足消費者的需求,台灣馬自達特新增兩款含12具揚聲器之BOSE環繞音響系統的四門及五門BOSE旗艦型,正式售價分別為97.9萬元及98.9萬元,提供更完備的車系編成。而All-New Mazda3將於今年七月開始陸續交車。  為了讓MAZDA愛好者實際體驗All-New Mazda3的新日式奢華,台灣馬自達將於5月25日起展開全國共11場的巡迴預賞活動,邀請消費者親臨鑑賞。如欲了解更多新車相關資訊與巡迴預賞活動訊息,請造訪MAZDA官方網站。

  • All-New Mazda3 接單價格公布

    All-New Mazda3 接單價格公布

     身為Mazda品牌中第一款全新世代產品的All-New Mazda3,透過人本哲學的開發理念進行全面蛻變,援引職人工藝、日式美學、顛覆創新、直覺駕馭及以人為本的品牌概念,進而強化歡慶每秒駕馭的感動及彰顯出感受唯一無二的品牌精神,帶領Mazda開啟新的紀元。All-New Mazda3於日前正式展開預接單作業,接單價格自新台幣81萬元起,預計於今年7月開始交車。  All-New Mazda3四門及五門車型,分別以「優雅精緻」與「動感活力」進行詮釋,賦予兩者截然不同的個性。四門車型透過簡約流線設計形塑出栩栩如生且更成熟的獨特姿態。五門車型著重於運動化與吸引力表現,搭配厚實剛勁的C柱與更平順的車身光彩,展現出強而有力的性格。All-New Mazda3搭載2.0升Skyactiv-G高效汽油引擎,擁有165ps最大馬力輸出,21.7kg-m的峰值扭力,搭配Skyactiv-Drive六速手自排系統附運動化換檔模式,兼具動能與節能的優異表現。為了演繹人馬一体的駕馭哲學,All-New Mazda3探求車輛移動時,就像人類用雙腳走路一樣簡單自然,不需多費心力卻能保持穩定協調的動態平衡。這與生俱來的本能,即為全新Skyactiv-Vehicle Architecture車輛結構技術構思目標,實現在全新座椅、車身、底盤與輪胎設計!

  • All-New Mazda3 4月接單

    All-New Mazda3 4月接單

     台灣馬自達去年銷量達23,724輛,年增6.1%,創下公司成立新高,公司順勢宣布,All-New Mazda3預計4月開始接單,7月就會正式上市。另台灣馬自達總經理,將由MAZDA全球銷售與行銷本部副本部長之三浦忠接手,4月正式上任。 更多精采內容,詳見最新出刊258期《周刊王》和2144期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新258期隨刊附贈「性感舞孃 妮妮」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省802元,粉絲切勿錯過。

  • 台灣馬自達總座履新 All-New Mazda3 首度亮相

    台灣馬自達總座履新 All-New Mazda3 首度亮相

     台灣馬自達於日前舉辦新春媒體記者會,宣布新任總經理人事,原總經理濱本俊輔先生自2014年台灣馬自達成立起擔任首任總經理,在任期間成功塑造全新品牌形象並屢創銷售佳績,任期屆滿後將返回馬自達株式會社擔任要職。  接任總經理新職的三浦忠先生畢業於東京一橋大學,在1991年加入馬自達株式會社,目前擔任馬自達株式會社全球銷售與行銷本部副本部長一職,三浦忠先生服務馬自達株式會社迄今分別擔任社內銷售、產品、行銷與策略規劃等各項領域要職,並且曾經長期派駐北美與俄羅斯等市場協助業務之拓展,台灣馬自達未來將會借重三浦忠先生豐富的海外市場營運經驗,持續耕耘台灣市場。  記者會同時,台灣馬自達亦同步首演ALL-NEW MAZDA3。Mazda Taiwan董事長渡部宣彥表示,展望2019年Mazda將吹起跨入全新時代號角。Mazda戮力成為一個持續不斷享受挑戰,備受客戶信賴,與生活息息相關,並提供光彩耀眼人生的品牌。為了實現目標,Mazda將更加努力琢磨傳遞獨一無二的品牌核心價值-歡慶每秒駕馭的感動  為了強化歡慶每秒駕馭的感動之品牌核心價值,並給予Mazda愛好者跨世代全新駕馭體驗,第一款全新世代產品-All-New Mazda3將擔綱這重要的角色。力求延續多年蟬聯中型進口房車銷售冠軍的榮耀,並展演「職人工藝、日式美學、直覺駕馭、以人為本」之人本哲學品牌價值理念,進行全面蛻變,帶領Mazda開啟新的紀元。  台灣馬自達首次展示All-New Mazda3同時,宣布將預計於4月展開接單,台灣馬自達未來亦將陸續公布All-New Mazda3之相關產品訊息,並自7月正式上市。

  • 魂動完全體 New Mazda3

    魂動完全體 New Mazda3

     猶記得2014年底,眾所矚目的新世代Mazda3發表上市之時,所颳起的「馬三」旋風,可說是席捲整個台灣汽車市場。而在隨後的時間推移中,不僅Mazda3車系編成漸漸完整,Mazda旗下產品力也日益精進,達到今日的絕佳狀態。而啟動這般熱潮的領頭羊─Mazda3,將再次重整旗鼓、換上內外新裝,持續感動台灣車迷。  更穩健駕馭感受  融入魂動設計理念、Skyactiv全方位造車工藝,第三代Mazda3在尚未引進台灣市場之時,已在國內各大汽車論壇中掀起一陣討論狂潮。而在正式發表上市後,憑藉著全方位優秀表現,理所當然的也創下了相當優秀的銷售成績。近90萬元的售價,能擁有頂級的安全防護系統及高階實用配備,更別提那穩健的底盤反應及高效新世代動能,在同級距中Mazda3的C/P值堪稱第一。而隨後加入的入門與中階等級車型,同樣將「性價比」這個詞彙的意義發揮到極限。雖說僅要價不到70萬的入門車型,在被動安全配備部分仍有些許遺憾,不過多樣的車系編成,也確實帶給不同訴求消費者更多的選擇。如今,所有的遺憾都將消失。小改款Mazda3全車系,包括69.9萬的入門車型,都將6具SRS安全氣囊列為標配。除此之外,Mazda還為其導入了全新G-Vectoring Control系統,能催化更為穩健的駕馭感受,當然,New Mazda3換上了新衣,內搭也有所改變,整體風采較前代迷人、成熟了不少。  車系編成部分,小改後依舊分為四門及五門兩區塊,四門車型分為豪華型(接單生產)、尊榮型及頂級型共三個車階,價格分別為實惠的69.9萬、76.9萬及高貴不貴的88.9萬元。而五門車型則同樣分為三個車階,尊榮型以77.9萬的售價搶市,頂級型則增添多項配備,小漲一萬來到89.9萬元,而採接單生產的旗艦型,售價則落在92.9萬元之譜。  銳利雙眼新造型  造型設計上,車頭維持已成為經典的Kodo魂動面容,但對水箱護罩邊角施以微整作業,而鍍鉻外框兩側向外延伸,最終隱沒在頭燈燈殼內,順勢帶出銳利雙眼。頭燈組為全LED設計,除了整合線條相當搶眼的日行燈外,還擁有光感應自動啟閉功能,聰明照耀寬廣行車視野。而下端前保險桿針對線條走向再次雕琢,成就飽滿低調的全新視覺觀感,至於整合其中的前霧燈組,造型有所更動,並搭配鍍鉻飾條點綴質感。質感獨具的部位不僅於此,其車側線條豐富,不同脈絡的鈑金折線,與由B柱前向尾端滑落的車頂線條,最終聯合刻劃出運動化車側觀感。採雙色塗裝的車側後視鏡,也透過造型鋒銳的方向指示燈,呈現超越前代的吸睛度。而腳踩的18吋多輻式鋁圈,相比前代車型,在細節處也有所修改,在跑格面貌中增添些許穩重氣息。順著車頂線條將視線移至車尾端,尾燈組造型依舊,搶眼的LED導光條設計儼然已成為品牌設計語彙之一,而在多道折線的鋪張下,整體車尾也展現圓潤且具肌肉感的飽滿姿態,最後,後保險桿整合雙邊雙出排氣尾管,以熱血態勢為外觀造型收尾。  內外裝同步精進  穿上華美外衣,New Mazda3的內在想必也得有所精進,才稱得上是內外兼具。果不其然,原廠於多處車艙細節施以或大或小的更動作業,使「人車一體」之感受加倍明顯。首先,整體內裝鋪陳雖維持原先的深色調性,但在T字控台處及車門內側部位,採用上質感更為優異的金屬飾板點綴,讓原已相當耐看的車艙風貌更添質感。而操駕一大核心─方向盤,也在鍍鉻飾條的加入下,視覺效果更為搶眼,特別的是,其在左右幅拇指放置處做了平整化設定,以符合人體工學特性,在長時間使用與激烈操駕的情況下,增強駕馭體感的舒適性。  此外,儀錶板依舊採用三區式設計,中央環形儀表具備大面積轉速表與時速顯示,左右兩區塊則羅列豐富行車資訊。而此具儀錶板在外端玻璃上提高了防眩光度,顯示資訊的字體大小、間距與對比度也做了調整,加總成極為良好的閱讀體驗。將視線放到中控台處,頂端的7吋高解析度全彩液晶螢幕,搭載MZD Connect人機智慧資訊整合系統,整合包括繁體中文衛星導航系統、藍芽通訊及豐富視聽娛樂功能,透過排檔鞍座後方的多功能控制旋鈕,能即時進行操作,彈指間完成各式功能切換。而頂級車型所標配的Bose環繞音響系統,則將車內聽覺體驗催化到極致等級。於多功能控制旋鈕旁,New Mazda3全新導入了EPB電子手煞車,在駕駛繫上安全帶、檔位入D檔的情況下,手煞車會自動解除,方便車輛起步即時性。  舒適配備部分,不論四門或五門車型,頂級款以上車型皆標配雙區獨立恆溫空調,而除了入門豪華車型外,也都配備了以真皮包覆的透氣式座椅,值得一提的是,New Mazda3在前車門內側置物空間部分,較前代車型寬大,可輕易放入特大杯手搖飲料。  動力輸出極流暢  動力表現部分,New Mazda3依舊搭載廣獲好評的2.0升Skyactiv-G直列四缸自然進氣引擎,採缸內直噴技術,可在引擎轉速6,000rpm時輸出165hp最大馬力,21.4峰值扭力則於4,000rpm時可全數湧現,搭配上高效的Skyactiv-Drive六速手自排變速箱,動力輸出極為流暢,而在缸內直噴及Dual S-VT序列式可變汽門正時系統的加持之下,整體動力及燃油效率可說是達到此級距自然進氣引擎之最佳平衡性,再加上i-Stop引擎怠速啟閉系統的聰明運作,New Mazda3五門車型的歐規平均油耗可達15.9km/L,四門車型更來到16.0km/L。  實際上路操駕後,第一個感想依然是讚嘆Skyactiv-G汽油引擎的輸出平順度,雖說其最大馬力於中高扭力區域才會出現,但其不論在起步、再加速表現都稱得上是輕鬆寫意,而透過方向盤後方標配的換檔撥片,也能在需要高輸出的情況下,即時退檔,輕鬆超越前車。當然,單一的輸出特性並無法滿足所有車迷,而新導入的Drive Selection便是為此而生。僅需撥動排檔鞍座旁的輛銀色切換鍵,便能即刻切換至Sport模式,而在此模式下,變速箱換檔時機會延後,有利於喜愛拉轉速換取高馬力、扭力輸出的駕駛特性,搭配上換檔撥片,於蜿蜒山路中熱血一下,實為New Mazda3能完整帶來的一大樂趣。再者,其前獨立麥花臣、後獨立多連桿的懸吊配置,在前後防傾桿的支撐下,激烈操駕情況仍能維持車輛剛性與平衡度,而原廠這次也相當用心的針對避震器阻尼做微調,使行路質感更為舒適,但同時能給予一定路感回饋,不論都會通勤,抑或是郊外旅遊,中性帶有Q度的懸吊反應皆不會讓人失望。  隔音效果超驚豔  最後絕對要提到隔音效果。在試駕前代車型之時,心得感想為包括內外觀設計、動力及操駕表現,一切都相當完整、平衡,甚至超出預期,但對於底盤噪音及輪胎滾動聲這部分,則感到些許遺憾。而在New Mazda3上,這些都不再是問題了,由底盤及輪胎滾動所傳出的聲響極為輕微,加上原本已抑制得相當良好的引擎噪音與風切聲,總體隔音工程相當令人讚許。  在過去的幾年內,Mazda陸續帶來了Skyactiv-G/D引擎科技、Skyactiv-Chassis輕量化底盤、Skyactiv-Body高剛性車體與Skyactiv-Drive高效變速技術,為旗下車款整合出全方位優異表現。近期,Mazda動能科技再度進化,全新的Skyactiv-Vehicle Dynamics車輛動態管理系統,再次增強車輛行駛穩定性,突破原有的優異格局。其中G-Vectoring Control(G力導引控制技術,以下以GVC系統稱之),藉由軟體的分析與作動,可讓車輛在不同行徑軌跡中,保持穩定循跡性。透過引擎輸出及方向盤轉向角度,GVC系統會即時做偵測,調整引擎扭力輸出。以日常經常行經的彎道路段來說,當駕駛稍收油門、方向盤向左/右打,準備入彎之時,系統會自動降低引擎扭力,將負載重量移至前輪,以提升車輛轉向的反應效率,而在彎中,也會因應油門踩踏幅度及轉向角度,微調扭力輸出,達到平順的轉彎軌跡,最後在出彎時,再調高引擎扭力輸出,附載重量也因此移往後輪,提升車輛穩定性及為加速做準備。  急彎、超車更輕鬆  不僅止於彎道路段,日常常需經過的不平路面、甚至是大直線區域,駕駛通常會無意識的持續修正方向盤,以求車輛穩定,而在實際體驗New Mazda3時,雖無法直接感受到系統的作動過程,但不論在彎道、顛簸路段或是超車時,都可體驗出車輛行駛的軌跡更為順暢,相對的,方向盤持續修正的情況也少了許多,特別是在急彎或者超車時,彎後回正的感受加倍輕鬆,而整車也就如同心中所想的路徑穩定行進,也因為如此,駕駛在操駕之餘,身體的晃動幅度也會趨於和緩與線性,在長時間的操駕情況下較不易感到疲勞。在Mazda旗下車款未來的改款作業中,勢必會將GVC系統逐步導入,以求每款不同級距車型的擁有者,皆能坐擁相對它廠安心穩定的駕馭體驗。  除此之外,New Mazda3的主被動安全防護同樣相當完整,包含多合一煞車系統、TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、HLA上坡輔助系統及ESS煞車警示系統皆為全車系標配,SCBS-F前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統及後車警示功能,則是標配於頂級型以上車階。  被動安全部分,全車系皆搭載6具SRS安全氣囊,提供給全車人員最為妥善的安全防護。

  • 改變的關鍵All-new MAZDA CX-3

    改變的關鍵All-new MAZDA CX-3

     兩年一度2016台北新車大展熱烈展開中。MAZDA雖只是信義路展館諸多參展品牌中的一家,卻兀自閃亮無比,因為整個展台盡屬該全新的第六世代車種,包括All-new Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-5、甫獲2015~16日本年度風雲車之All-new MX-5雙座敞蓬跑車,以及就將掀起國內車市風雲的All-new MAZDA CX-3!  全新MAZDA CX-3的問世和導入,不僅標誌了小型跨界休旅時代的到來,也將再次考驗傳統房車的被需求性和存在價值,那種衝擊不可謂不大,甚至將影響深遠。台灣車市太淺碟,一窩蜂現象極易被哄抬和製造,由於明年將有多款跨界休旅亦將被導入,因著全新MAZDA CX-3的引進,許多此車具備的特質是否將引發後續流行乃至用車消費口味的改變,值得細細玩味。  『小型都會休旅』必將漸趨熱門!我相信,未來都市男女買家都將改開好停駐、乘載性佳又節能的小車,尤其是視野較佳的小型Crossover,所以非但全新MAZDA CX-3好賣,其他同級車也都將備受眷戀。還有,CX-3強調日本原裝進口,由於國人素愛日本進口貨,日本原裝車是否持續擴增市佔率亦值得關注。  另外MAZDA CX-3所將頂級標配之LED頭燈/晝行燈+LED尾燈,現在仍僅限用於歐日豪華車上,應該很有順勢加速普及的可能;另如MAZDA獨家MZD Connect人機智慧資訊整合系統,巧思一如雙B的iDrive,預期其他日系車可望加快跟進。  柴油引擎將與汽油引擎分庭抗禮!這點日本車市雖觀望了很久,卻已跟上,我相信台灣消費者也將逐漸認同新世代Diesel引擎的動力魅力,像這次導入的All-new CX-3即搭載國內首見SKYACTIV-D 1.5升柴油引擎,其27.5公斤米強勁扭力比過往2.5升汽油自然進氣引擎都強悍,平均油耗更達22.2Km/L,亦非同級汽油車所能企及!  全新CX-3還有個值得跨讚處是豐富的主動安全系統,這向來是多數國內市售車的弱項,ABS+ EBD+TCS已不算什麼,TPMS胎壓偵測、HLA上坡輔助、BSM盲點偵測這三大系統也應普遍標配,如再欠缺DSC電子動態穩定及SCBS-F前行煞車輔助系統可就難說安全無虞了。

  • 跑房車標竿 All-new Mazda3

    跑房車標竿 All-new Mazda3

     台灣車市競爭太肉搏,要勝出,只有抓準趨勢才能真正滿足消費者口味!傳統房車越來越不希罕,現在懂車買家看得上眼的車至少要具備4大元素:跑房車風格、日本原裝進口、自我駕駛哲學、獨門動能科技。這是有實證的,今年以月銷千餘台威震台灣車市的All-new Mazda3即是最佳範本。  屬中小型跑房車定位之第3代All-new Mazda3以其日本原裝身價,加上國際設計大獎與豐富配備雙重加持,在車市銷售一路挺進屢創佳績,全然兼容KODO Design設計語彙與「人馬一体駕駛哲學」不能不說是引發買家購買慾兩大誘因,炯炯大燈導光環和魂動之翼水箱罩醒目又大器,肌理線條搭配長車頭短車尾復刻出古典跑車氣息。All-new Mazda3贏得德國紅點設計大獎絕非僥倖。  平心而論,全新Mazda3配備非但豐富且緊跟豪華車潮流,7吋中央資訊顯示幕+MZD Connect人機資訊整合系統就很雙B,另如6氣囊、DSC動態穩定、上坡輔助、胎壓偵測、緊急煞車警示及i-stop怠速熄火節能等系統均屬頂級標配,更高規車款還賦予HID頭燈、LED晝行燈、電動天窗、左右獨立恆溫空調、自動上掀抬頭顯示器、SCBS都會煞車輔助及RVM盲點偵測等系統。  全新馬3還有個專擅是其SKYACTIV動能科技!所搭載SKYACTIV-G 2.0升汽油引擎,165匹馬力和21.4公斤米峰值扭力均屬同級車中高標,再搭配高剛性低重量SKYACTIV車身結構,當然迎合了買家對動態操控以至低油耗的高度需求。

  • 車壇大事紀-發揚人馬一體駕馭哲學 MAZDA辦品牌體驗會

    車壇大事紀-發揚人馬一體駕馭哲學 MAZDA辦品牌體驗會

    要讓更多買家感受人馬一体駕車體驗與進化動能科技,充分體會馬自達獨到設計美學,真正獲得駕馭的感動,台灣馬自達特於華山文創園區盛大舉辦「2015 MAZDA品牌體驗會」,現場除亦同步展出Mazda3、Mazda6及CX5等家族成員外,更公開發表6代All-new Mazda2,包括豪華型、尊貴型、頂級型,售價各為63.9萬、69.9萬與73.9萬,9月底前下訂並於10月底前領牌即贈All-new Mazda2模型車;入主尊貴型及頂級型則免費升級倒車顯影輔助系統。

  • 車壇大事紀-All-news Mazda3新增四門尊榮型 定價僅75.9萬

    車壇大事紀-All-news Mazda3新增四門尊榮型 定價僅75.9萬

    進口15年式All-new Mazda3強勢奪得國內「單月最暢銷日本進口中小型房車」榮銜,7月更以狂售1335台創單月銷售新高記錄!為滿足消費者更多元購車選擇,All-news Mazda3特新添「四門尊榮型」新增MZD Connect人機智慧資訊整合系統(含7吋中央顯示幕及多功能控制旋鈕)並升級6SRS安全氣囊,其他豪華標配尚含定速巡航、智慧恆溫空調、6支高傳真喇叭及前霧燈,定價僅75.9萬。

  • 車壇大事紀-15年式All-new Mazda3 邀你來試乘

    車壇大事紀-15年式All-new Mazda3 邀你來試乘

    All-new Mazda3榮獲2015車訊風雲獎-最佳進口小型車大獎,恰逢正15年式All-new Mazda3亦於日前到港,台灣馬自達特將在全省據點舉辦榮耀試乘會,邀請所有心動車迷體驗這款最佳日本進口房車,詳情可逕參考MAZDA官網(www.mazda.com.tw/)。

  • MAZDA強壓福特 銷售表現超亮眼

    MAZDA強壓福特 銷售表現超亮眼

     台灣馬自達舉辦新春媒體記者會,宣布台灣馬自達2015年銷售目標與產品導入規劃。台灣馬自達自2014年中正式運作,在全新的品牌行銷操作下,旗下車款銷售表現如虎添翼、屢創新高,2014年7-12月的銷售量,較之前年同期激增超過兩倍,交出漂亮的成績單。  台灣馬自達表示,進口車All new-Mazda3元月份已交出了1264輛的掛牌台數,截至目前為止總接單量更已超過2,500張,這樣的表現較之前代車款有著的驚人成長;和元月份VW Golf(252台)或是Mitsubishi Lancer Sportback(83台)同級進口車款相較起來昂揚領先,即便是和價格低上一截的國產中小型房車如Ford Focus(1031台)相比,All-new Mazda3的驚人銷售實力仍舊是超前領先,而這樣的掛牌佳績,更幫助All-new Mazda3拿下台灣車市歷史上「單月銷售最佳日本進口中小型房車」的頭銜。  台灣馬自達銷售部部長劉建良(圖右1)表示,MAZDA將在2015年度乘勝追擊,將於即日起為All-new Mazda3追加四門豪華型入門車款,一樣配置了SKYACTIV G 2.0升高效能引擎,具備165ps的最大馬力,達到16.0km/l平均油耗的水準,搭配16吋鋁圈、電動可折後視鏡(附轉向指示燈)、高感度印刷式天線;內裝則是配置了高反差飛翼式儀錶、人體工學透氣皮椅、智慧型行車電腦、單片吸入式CD、藍牙/USB/Aux-in訊號輸入、方向盤音響控制鍵。在安全配備上,則提供了雙前氣囊、以及ABS、EBD、BAS、TCS、DSC等煞車輔助及動態穩定系統;本款四門豪華車型定價為69.9萬元,台灣馬自達希望以更為親民的價格,讓更多消費者可以親身感受到All-new Mazda3源自於日本原裝進口的卓越質感。(吳秀瑋)

  • 車壇大事紀-All-new Mazda3上月爆巨量交車1264台

    車壇大事紀-All-new Mazda3上月爆巨量交車1264台

    挾優異產品力、日本原裝身價及親和售價,All-new Mazda3上月交車多達1264台,一舉贏得單月最暢銷日本進口中小型房車榮銜!乘勝追擊,台灣馬自達特就15正年式All-new Mazda3四門及五門尊貴型加配天窗(售價略調2萬),使該車系戰力更完備。

  • All-new Mazda3 元月銷售狂飆

    All-new Mazda3 元月銷售狂飆

     從去年年底展開接單、今年元月第1周開始交車的All-new Mazda3,挾著優異的產品實力、日本進口的原裝身分、還有合宜具競爭力的售價,從暖身到上市一路所引發了大量的話題和關注,堪稱是2014年底至2015年初國內車壇最受注目的重量級商品。  而隨著元月份國內汽車市場銷售數據報告出爐,All-new Mazda3一口氣交出了1,264輛的掛牌台數,這樣的數字較之過往前代車款的單月銷售實力有著超過兩倍的驚人成長。非僅和VW Golf(252台)或是Mitsubishi Lancer Sportback(83台)同級進口車款相較起來昂揚領先,即便是和價格低上一截的國產中小型房車如Ford Focus(1,031台)相比,All-new Mazda3的驚人銷售實力仍舊是超前領先,而這樣的掛牌佳績,更幫助All-new Mazda3拿下台灣車市歷史上「單月銷售最佳日本進口中小型房車」的頭銜,回顧台灣車壇歷史,日本品牌中僅有Toyota Corolla在早年仍屬進口身分時有這樣的銷售實力(當年Toyota Corolla實為自美國導入的美製車款)。  即便首批接單狀況踴躍,台灣馬自達依舊不敢掉以輕心,日前公布2015年正年式車款正式報價,為了更貼近消費者需求,台灣馬自達特地針對2015正年式All-new Mazda3四門及五門尊貴型增加了天窗配備(售價較之前調高2萬),讓產品戰力更為完備,有興趣入主這款大幅度升格的進口中小型動感房車的消費者,歡迎洽詢MAZDA全省經銷商。

  • All-New Mazda3 標配超完善

    All-New Mazda3 標配超完善

     Mazda Taiwan接手銷售等各項事宜之後,Mazda Taiwan動作頻頻,不管是在先前媒體預拍、NBA傳奇明星賽贊助、大鵬灣試駕等活動都可見到All-New Mazda3的俊美身影出現,都再再顯示Mazda Taiwan對於All-New Mazda3的的重視程度,如今,在Mazda Taiwan的努力下,All-New Mazda3的終於趕在年底前正式亮相。  在前兩代「Zoom-Zoom」的精神引領之下,Mazda旗下車款皆呈現出運動風格的動感意象,打造出Mazda在全球市場銷售的新紀元;而身為旗下Kodo魂動精神的第三款車型,All-New Mazda3的在外型上依舊令人驚艷。All-New Mazda3這次以進口身分打入國內市場,頂級款將6具SRS安全氣囊、RVM車側盲點警示系統和SCBS都會行煞車輔助列為系統標配外,其他包括ABS、EBD、BAS、TPMS胎壓偵測系統、HLA上坡輔助系統和TCS循跡控制系統再其它車型皆列為標配。  此次All-New Mazda3的正式改由進口方式販售,普遍認為價格會較舊型車款提高不少,但Mazda Taiwan正式公布預接單價都在90萬內,著實讓人眼睛一亮,且搭載完整的主被動安全系統,更拉開與同級對手的差距,不過的消息一出,相信All-New Mazda3又會在國內掀起一股搶訂熱潮。

  • All-New Mazda3 人馬合一

    All-New Mazda3 人馬合一

     近年來,Mazda品牌的Kodo魂動家族化面容已廣泛運用在各車系上,同時配合SKYACTIV各項優化技術,讓CX-5、Mazda6在全球銷量屢創佳績;而身為Mazda全球戰略車款的Mazda3,也時至大改款時程,因此,在母廠的催生之下,第三輛以魂動精神為設計主軸,加上SKYACTIV技術的All-New Mazda3就此誕生。  自Mazda Taiwan接手銷售等各項事宜之後,Mazda Taiwan動作頻頻,不管是在先前媒體預拍、NBA傳奇明星賽贊助、大鵬灣試駕等活動都可見到All-New Mazda3的俊美身影出現,都再再顯示Mazda Taiwan對於All-New Mazda3的的重視程度,如今,在Mazda Taiwan的努力下,All-New Mazda3的終於趕在年底前正式亮相,並且在墾丁舉行公辦試駕活動,讓各家媒體搶先體驗全新世代All-New Mazda3的的魂動魅力。  完整主被動安全系統  此次All-New Mazda3的正式改由進口方式販售,普遍認為價格會較舊型車款提高不少,但Mazda Taiwan正式公布預接單價都在90萬內,著實讓人眼睛一亮,且搭載完整的主被動安全系統,更拉開與同級對手的差距,不過首批僅限量1,000台的消息一出,相信All-New Mazda3又會在國內掀起一股搶訂熱潮。  魂動紅散發高雅氣息  在前兩代「Zoom-Zoom」的精神引領之下,Mazda旗下車款皆呈現出運動風格的動感意象,打造出Mazda在全球市場銷售的新紀元;而身為旗下Kodo魂動精神的第三款車型,All-New Mazda3的在外型上依舊令人驚艷;首先看到外型設計方面,All-New Mazda3的以六邊形水箱護罩與橫柵式霧黑設計做為視覺主軸,下方甫以鍍鉻飾條延伸,接續兩側鷹眼式頭燈內嵌LED環形導光條設計,讓其面容更顯精神奕奕;不僅如此,由水箱護罩上方開始延伸的肌理線條,搭配上不小面積的引擎蓋隆起設計,使All-New Mazda3的在車頭氣息的營造上,散發出不凡的噬路氣焰。車側部分可以看出由引擎蓋分出兩條俐落折線,另外在車輪拱上方流曳而出的絕美線條,刻劃出分明的肌理紋路,再著是腰線及肩線線條,由肩線一路延伸至尾燈組合,多元俐落的車側線條,排列出All-New Mazda3的精彩動感的車側意象,另外,在此運動感強烈的設計當中,魂動紅配色更帶出濃濃的高雅氣息。  最後將目光移至車尾,尾燈部分則是採用平緩的線條設計,尾燈內部以圓形環狀燈組做為設計大綱,尾門上方的小型擾流尾翼、SKYACTIV科技銘牌,引領All-New Mazda3的更向動感姿態靠攏;然而Mazda 在烤漆上也以「Soul Red 魂動紅」作為All-New Mazda3的的代表配色,而為了實現如工匠親手噴塗般的效果,Mazda使用精緻且高品質「匠塗」的專業程式進行噴塗,透過材料混合及噴塗工藝的創新,達到量產車上最高亮度的「光」和深邃的「影」,展露出All-New Mazda3的在高低光源下不同的面貌呈現。  在內裝部份,All-New Mazda3的融入以黑色為基調設計,輔以霧銀金屬飾板、鏡面烤漆,彰顯出濃厚強烈的日式人文工藝。中控台上方配置一組結合藍芽音訊、衛星導航、音響主機的7吋觸控螢幕,除此之外,還可以透過排檔桿後方MZD Connect旋鈕控制,不過比較可惜的是,這套主機的衛星導航系統,必須到2015年6月才會陸續開發完成並提供選購;而在中控下方則是雙區恆溫空調,給予乘客舒適愜意旅途感受。儀表板的全新呈現方式也是本次大改款的重點之一,轉速表於中央以紅線底邊框呈現,綜合左右液晶資訊幕,並透過右方的資訊幕顯示油耗、里程等行車資訊,左邊資訊幕則是呈現檔位、計算里程等。  雙前座椅包覆性優  方向盤採三幅式設計,左右方功能控制按鈕提供音響資訊控制、定速跟車巡航等,使用上相當直覺就手;而方向盤在真皮包覆下,搭配後方換檔撥片,不單單提供駕馭樂趣,也帶來出色的握感表現,另外,在駕駛座正前方搭載了Active Driving Display的抬頭顯示器,這套HUD系統比較不同的是,可以透過中控螢幕內的設定,調整HUD顯示螢幕的高度,使其更能符合在不同駕駛者上的視線需求。  而雙前座椅採用了軟硬適中的泡棉設計,椅墊的長度也刻意向前延伸,以確保大腿能有優異的舒適性表現。還有一點令人感到印象深刻的是大面積拱起側向包覆設計,輔以紅色縫線點綴,不僅在視覺上得到滿足,實質的包覆性也相當令人驚艷;值得一提的是,SKYACTIV技術實現將前胎前移50mm,如此一來,引擎重心更偏向中心點,獲得更好的車身配重,並且輪胎前移更擴大了正副駕駛席的腳踏空間,實現理想的駕駛姿態。  在All-New Mazda3身上所搭載的2.0升SKYACTIV-G引擎,透過技術革新,將壓縮比提升到14:1的超高壓縮比,並採用了多孔式噴油嘴、凹孔活塞、加長衝程,讓整體扭力提升了15%,且搭配4-2-1排氣管,可同時讓燃油效率與中低速扭力輸出獲得提升,擁有最大馬力165hp/6,000rpm及最大扭力21.4kgm/4,000rpm的優異性能表現,傳動部分搭配由Mazda自主研發的SKYACTIV-Drive六速自排變速系統;這具變速箱將鎖定離合器的區域從一般自排的49%,一口氣提升至82%;且具原廠表示,實測的平均油耗超過15.0km/L,也驗證了Mazda實現高效能的同時,也兼顧到油耗的表現。  精準車頭指向 隨心所欲  在筆者進行試駕之前,行前參加的產品簡報中所強調「人馬一體」一詞始終不斷在筆者腦海圍繞,而當進入All-New Mazda3的駕駛座艙,透過方向盤、座椅的調整至正確的坐姿後,「人馬一體」的真實概念便由身體忠實的傳遞至筆者的腦中;在本次所安排的試駕路線中,由下榻的飯店一路前往墾丁各知名景點,筆直道路夾雜的些許彎道,更能體驗出All-New Mazda3的各項表現,在試駕過程中,此具2.0升直列四缸SKYACTIV-G引擎充分的發揮出高效能的特性,在全車滿載的情況下,依舊保有迅速的加速性,至於在一般駕駛下,SKYACTIV-G引擎提供相當優異的運轉順暢度與細緻度,搭配SKYACTIV-Drive六速手自排變速箱綿密的銜接特性,即便是第一次接觸到All-New Mazda3,依舊相當容易上手,而這具變速箱在一般駕駛中也會將轉速保持在2500rpm內,以達到更優異的油耗表現;另外,筆者也刻意在大直線上測試Mazda3的加速性能,當中,Mazda3轉速拉升的相當迅速,而十分線性的全速域動力輸出,讓整個加速過程所呈現的動力相當飽滿,高速中的再加速表現,還是能感受到引擎源源不絕的加速G力,不過礙於安全及速限的關係,只能算是小小體驗All-New Mazda3的SKYACTIV-G引擎的動能魅力。  而在操控表現方面,在上路掠過幾個彎角後,就能明確深刻的感受到All-New Mazda3在轉向方面下足功夫,精準的車頭指向,讓車子能隨著駕駛的意志行駛,給予駕駛者相當足夠的信心,加上All-New Mazda3在懸吊方面的設定偏中性取向,從車內的彈跳以及遭遇路面坑洞的回彈,懸吊行程處理明快迅速,過彎的側傾抑制十分優異。  All-New Mazda3這次以進口身分打入國內市場,對於國產車款的衝擊不言而喻。

  • 車壇大事紀-All-New Mazda3 接單價78.8萬起

    車壇大事紀-All-New Mazda3 接單價78.8萬起

    備受矚目,日本進口第3代動感跑房車All-New Mazda3即日起展開全省預賞活動,首批抵台車款涵蓋4門尊貴型、4門頂級型、5門尊貴型及5門頂級型,預接單價從78.8萬起至89.8萬(魂動紅車色需另加價1萬),受限產能預計農曆年前交車總數僅1千台。

  • 活動看板-All-new Mazda3 預賞會6日起跑

    在國內擁有廣大支持者的動感跑房車款Mazda3,即將於12月6日(周六)在國內正式舉辦全新第3代車型All-new Mazda3的預賞活動,消費者可前往全省共11個地方參與貴賓預賞會,而這場於全省各地同步開跑的VIP預賞會,也宣告All-new Mazda3預接單正式展開。

  • 車壇大事紀-品牌賽道體驗日 All New Mazda3偽裝現身

    車壇大事紀-品牌賽道體驗日 All New Mazda3偽裝現身

    「2014 MAZDA DAY」賽道體驗活動日前在大鵬灣賽車場圓滿落幕。活動集結歷代MX-5和RX-7、第6世代CX-5及Mazda6,明年初將上市之All New Mazda3更以偽裝車驚喜現身!在專業車手賽道教學後即開放車主駕著愛車恣意馳騁賽道,高規格手筆展現台灣馬自達深耕台灣市場決心。

  • All New Mazda3 驚喜現身

    All New Mazda3 驚喜現身

     由熱愛Mazda3車款的眾多粉絲所舉辦的2014 Mazda3全台會師活動於日前在台中港旅客服務中心圓滿落幕。這場一年一度的MAZDA車主盛事共計有超過900輛各代Mazda3及超過1,800位車友們湧進台中港參與活動,所有Mazda3依黑、白、紅等顏色分區排列,場面壯觀。此次是台灣MAZDA首次以官方身分正式參與由車迷團體舉辦的大型車聚活動,除了活動贊助外,更特別安排日本空運來台進行市調的右駕版All New Mazda3以神祕嘉賓的身分驚豔現身,這也是未上市的全新Mazda3初次在台灣消費者面前正式亮相,足以說明台灣MAZDA對於本土市場的重視。  台灣MAZDA自今年7月1日接手品牌營運之後,除了推出新的品牌系列廣告,接著又緊鑼密鼓展開一系列的品牌造勢活動,包括贊助NBA經典賽事台北站、還有大手筆於大鵬灣國際賽車場舉辦品牌賽道體驗日邀請車主免費參加,而這一次首次以官方身分參與車主聚會活動,更前所未有地將未上市車款直接搶先在車迷面前公開展示,這些作為清楚地展現了台灣MAZDA對於深耕台灣市場的決心,全新Mazda3雖然還未正式發表,但是由漸漸加溫的行銷造勢看來,請所有的車迷耐心等候,新款Mazda3在台上市的時間應是指日可待。

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