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以下是含有prius+phv的搜尋結果,共09

  • TOYOTA PRIUS PHV全新改款5人座

    TOYOTA PRIUS PHV全新改款5人座

     最近電動車話題不斷,上周NISSAN為純電動車LEAF舉辦首場周末賞車會,全台9間專屬展示中心吸引300組客人參與。和泰汽車昨(5日)發表新款插電式油電車款TOYOTA PRIUS PHV,採用豪華5人座設定,以滿足家庭用車需求,137.9萬元的售價更較前款大降22萬元,震撼市場。

  • TOYOTA PRIUS PHV來了 降價22萬元

    TOYOTA PRIUS PHV來了 降價22萬元

    TOYOTA總代理和泰汽車發表全新改款5人座PRIUS PHV,137.9萬元售價較先前版本大降22萬元。和泰汽車表示,TOYOTA長期致力於節能車款開發,自1997年生產全球第一台量產Hybrid車款至今已20餘年,TOYOTA憑藉著成熟的HYBRID科技技術與穩定品質,穩居節能車的領導品牌,更於2017年4月導入PLUG-IN HYBRID插電式油電車款PRIUS PHV。PRIUS PHV兼具EV純電與HV油電車款優點,不僅享有與EV車款相同的純電駕馭樂趣,當電力不足時,系統將自動轉換為油電模式繼續行駛,不須擔心純電行駛里程不足、找不到充電站的問題,免除續航力不足之焦慮感,深受消費者的肯定與信賴。

  • TOYOTA Prius PHV 零油耗不是夢

    TOYOTA Prius PHV 零油耗不是夢

    \n和泰汽車少量引進插電式混合動力車款TOYOTA Prius PHV,標榜能以純電模式行駛達64公里,使用家庭用110V插座,6小時即可充飽電池。 \n \n隨著環保議題愈來愈受重視,油電混合動力汽車這幾年備受重視,在台灣,TOYOTA、LEXUS推出的多款油電車,也都有不錯的銷量。不過自從2014年底財政部大幅縮減油電車的稅賦優惠後,油電車在台的發展再度陷入瓶頸。 \n  \n即使優惠減少,但TOYOTA總代理和泰汽車這次仍少量引進(今年配額100台)插電式混合動力車款Prius PHV,除了可以純電模式行駛達64公里外,159.9萬元的親民價格,也可望再度喚醒國人的環保意識。 \n \n短程零油耗 \n \n 純電模式行駛64公里的數據,也許對一般駕駛沒什麼感覺,但對短程通勤族來說,意義就不同了。那代表假如你的住家與辦公室的距離在30公里以內,你可以每天開著Prius PHV上下班,永遠都不需要加油。惟一要做的是,每天回家用Prius PHV隨車配的110V充電線充電6小時(或以220V充電3小時)。根據原廠提供的資料,日本就有一位Prius PHV車主,開了3,000公里都還沒有加過油。 \n \n 汽車做為家庭的移動工具,當然不可能只是上下班通勤,周休假期長途移動,Prius PHV所搭載的Atkinson循環設計的1.8升直列4缸汽油引擎,搭配鋰電池及插電技術,依然可以有每公升行駛109.9公里的超級油耗表現。簡單的說,就是當鋰電池電量將用盡,或者行駛時速在85公里以上(使用city-mode)時,引擎便會主動介入,並且一面行駛一面充電。 \n \n平民電動車 \n \n Prius自1997年發展至今已到第三代,每一代在Hybrid的技術上都有進步,如今發展的Prius PHV,不僅是首款插電式Prius,也以未來車為設計主軸。外觀前衛科技,前視覺承襲Mirai的造型,加上更銳利更細長的鷹眼式LED頭燈及直立式LED燈組(含方向燈、霧燈、日行燈),車頭造型極具未來感。車尾重點則在「雙曲面後擋風玻璃」與「飛翼式LED光條尾燈」,左右連貫的尾燈除了提供良好的辨識度外,亦能提高夜間行駛的安全性。 \n \n 在安全配備上,Prius PHV配備7具SRS氣囊,也導入了TSS(Toyota Safety Sense)主動式安全防護系統,配備ACC主動式車距維持系統、PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統、AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統。其中,AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統為TOYOTA首次導入的安全配備,可偵測對向車輛頭燈或前方車輛尾燈光源,將會影響對向或前方車輛駕駛視線的遠光燈照射範圍進行遮蔽,避免因頭燈直射眩光產生危險;而且會在車輛轉彎時,改變照明亮度、提升彎道照明以提供更好的駕駛視野。 \n \n 就經濟效益而言,Prius PHV將近160萬元的車價,當然比一般同級的汽車貴;再則,如果將來有一天電費大幅漲價,也未必真的會比油價便宜多少。不過,地球只有一個,燃油帶來的空氣汙染及溫室效應,帶給後代子孫的影響,絕非金錢所能衡量,這也是全球各大車廠近年積極發展替代能源的主要原因。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2046期《時報周刊》,一套雙本特價69元。即日起,凡剪下「2046期」雜誌內頁優惠券,至樂雅樂全台門市點購「自然好牛系列」餐點,立馬免費升級豪華全餐(含前菜、湯品、飯或麵包、飲品),詳情請參見本期內頁。 \n \n本刊與樂扣樂扣Lock Lock合作,推出「Life 樂生活」贈獎活動,凡訂閱雜誌1年期(新訂戶2,997元、續訂戶2,830元),即享以下好禮6擇1免費送。(A)全聯福利中心禮券500元。(B)樂扣樂扣英雄不鏽鋼保溫杯2件組(市價1,490元)。(C)樂扣樂扣HARD&LIGHT彩色好潔輕鬆煮炒鍋(市價1,349元)。(D)樂扣樂扣大容量真空不鏽鋼保溫瓶(市價1,399元)。(E)《愛女生》雜誌一年。(F)《時報周刊》雜誌8期。 \n \n \n \n \n \n訂《時報周刊》12期,送悠茶堂黑糖四物水+黑糖薑黃茶,限量優惠中請洽讀者服務專線:0800-000-668。 \n

  • 160萬有找親民價  完整充電配套 前衛操控 節能首選 TOYOTA PRIUS PHV

    160萬有找親民價 完整充電配套 前衛操控 節能首選 TOYOTA PRIUS PHV

    TOYOTA PRIUS PHV,這輛油電車很不一樣!因為它一口氣創造了三項世界紀錄,一是純電行駛里程長達64公里!第二是平均油耗達109.9Km/L!再則是創新採用雙馬達動力系統,純電行駛最高速度可達135Km/h,創世界車壇插電式油電車最高極速紀錄! \n \n 做為節能車領導品牌,豐田車廠此番推出全新PRIUS PHV插電式油電複合動力車,再次為節能車壇樹立嶄新里程碑,特別在TOYOTA油電車全球累計銷量突破1千萬輛的此刻。還一個震撼是,在總代理和泰汽車正式發表並公布售價159.9萬元後,又以比它牌插電式油電車少了50萬至100萬元,而引爆話題,堪稱當前高階節能車少見的親民價! \n \n外型未來感 內裝奢華風 \n \n 全新TOYOTA PRIUS PHV造型就很「不一樣」!前視設計承襲豐田知名氫燃料車Toyota Mirai的未來感,下移62mm的引擎蓋和隱藏式雨刷,全然讓視覺無干擾,而前伏後翹車側動感線條,更散發獨有科技視覺魅力;結合雙曲面後擋風玻璃與飛翼LED光條尾燈之車尾不僅吸睛,並因空力表現極佳而兼有減少亂流功能;另如座艙裡舉凡緞面鍍鉻飾條、細緻皮椅、類陶瓷中控台等高質感內裝,以至和7吋觸控影音主機相搭配的頂級JBL十支環場音效揚聲器,都讓全新PRIUS PHV車內益顯豪華時尚氣息。 \n \n低重心底盤 操控性極佳 \n \n 此外,標配的HUD抬頭顯示器和MID多功能資訊顯示幕,在提供操作便利性的同時,亦使駕駛情趣為之倍增。值得一提的,這輛嶄新的插電式油電車係採豪華獨立四人座設定,非僅營造頂級乘坐感,也讓它個性更增,風格獨具! \n 全新TOYOTA PRIUS PHV另個「不一樣」,是側重操控性!因這輛油電車有其性能優勢,綜效馬力高達122匹,0~100Km/h加速需時11.1秒,所以無論懸吊或底盤都相當講究。除了其前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊,能帶來清晰路感回饋,更因搭載新世代TNGA低重心底盤,連過彎側傾都抑制良好,整體而言,PRIUS PHV由於操控更靈活敏捷,得以比它廠插電式油電車擁有更高的駕馭樂趣。 \n \n高科技系統 全方位防護 \n \n 說到駕駛的愉悅感,此車當然附有駕駛模式Drive Mode選擇,除了Normal模式和Eco節能模式,車主當然大可鍵入Power運動模式,一享駕馭快感!此外,它特採輕量化碳纖維尾門也別有用意,除可大幅減輕車重,強化純電行駛續航力,對提升操控性也大有裨益。 \n \n 操控性上乘,就得匹配完備的主、被動安全系統,倒車影像輔助、胎壓偵測、上坡起步輔助、循跡防滑控制都只是基本,全新PRIUS PHV在配有多達7個SRS安全氣囊之外,還標配整合有ACC主動車距維持、PCS預警防護、LDA車道偏離警示和AHS智慧遠光燈自動遮蔽等高階裝置之TSS(Toyota Safety Sense)先進安全系統,由該高科技安全防護系統列入標配來看,可見豐田總廠對PRIUS PHV車格定位之高、寄望之大。 \n \n4大配套 高效充電很不一樣 \n \n全新TOYOTA PRIUS PHV,最符合消費者期待的「不一樣」是,提供超完整的充電配套方案,因為消費者在乎! \n \n配套之一,隨車附有專屬110V充電線,只要插上家用插座6小時就可充飽電! \n配套之二,擁有停車位者,額外選購安裝220V高效充電器,僅需3小時就可把電充飽,這套裝置另配有感應卡,無庸擔心居人不良者偷充你的電! \n配套之三,此車備有定時充電和充電接頭上鎖功能,車主可以藉此輕鬆規劃一周的充電時程,而上鎖功能則可避免他人任意拔除充電槍。 \n配套之四,說到充電便利性,目前政府已在全台設置有一千支充電柱可供車主們隨時隨地進行充電,而TOYOTA總代理和泰亦已在全台設有20座充電站可供車主利用。 \n \n

  • 每跑1公里僅花5角!台灣跨入節能車新紀元 比小綿羊機車還省   TOYOTA PRIUS PHV

    每跑1公里僅花5角!台灣跨入節能車新紀元 比小綿羊機車還省 TOYOTA PRIUS PHV

    油價雖不貴,但總的趨勢是看升的。休管荷包大小,每位車主都在乎愛車油耗表現,車廠用省油車種做了花費比較,正規油電車每行駛1公里約花0.94元,柴油再省也需1元,汽油車約1.6元,國人以為最省的125C.C.速克達機車也得花0.6元,而TOYOTA PRIUS PHV卻僅花0.5元,創紀錄的省! \n \n用數字來驗證由複雜機械和電子組合而成的車輛行駛表現,本來就是一般公認最公允的比較方法。前言所提及,用來和豐田車廠最新插電式複合動力車TOYOTA PRIUS PHV做對比的車輛,其實都以低油耗表現馳名,汽油車採用1.8升引擎,柴油車是輛歐系1.6升掀背車,油電車用的引擎亦屬1.8升,而速克達機車則是來自國內知名機車大廠,用來做比較的油價係以汽油每公升25元、超級柴油每公升21元為原則,最大贏家的TOYOTA PRIUS PHV有個最大利器,是純電行駛拉長至64公里,這次「全勝」係指它行駛60公里約需使用6度電,而每度電5元所計算出的費用成本。 \n \n價格超親民 160萬元有找 \n \n這麼斤斤計較,似乎消費者可能第一個不解,幹嘛那麼強調插電式油電車的平均行駛花費呢?這是大哉問。很簡單,因為插電式油電車會比汽油車和柴油車,更具未來性,眼下已有不少區域和國家,例如歐盟宣布將在2050年前,全面停售內燃機車輛,動力即現在普遍使用中的汽油引擎和柴油引擎,原因當然是要救救已被二氧化碳嚴重污染及內傷的地球。 \n \nTOYOTA做為節能車領導品牌,自然得把眼光放遠,去年即已推出商品化氫燃料車Toyota Mirai,但就台灣市場而言,畢竟售價偏高,且國內距離廣設充氣站仍太遙遠,此番在台推出售價160萬元有找之TOYOTA PRIUS PHV,不僅展示豐田車廠在Plug-in Hybrid科技的跨步進程,也等於為現代人急切想兼有完美實現潔淨動能與更進化的駕乘體驗,提供了最理想的選擇。說到這次,TOYOTA總代理和泰汽車公布PRIUS PHV的售價為159.9萬元,車價如此親民,也算大大震撼了國內進口節能車壇,目前最便宜的它牌插電式油電車,售價約200萬元,來自歐洲的增程式電動車或電動跑車,則超過250萬乃至將近千萬元。 \n \n高效鋰電池 3小時充飽電 \n \n不少車輛專家認為,電動車才最環保節能,因為連引擎都不必用到,但這個觀點沒有真正審視整體用電和用油效率,以及使用的親和度和方便性。嚴格來說,純電動車迄今始終無法普及,主因在於續航力問題,在市區走走還好,那天想跑遠途,就可能因電量耗盡加上沒電可充而拋錨,這是插電式油電車崛起的一大利基,箇中最受車壇讚譽者,即屬這次和泰汽車導入的全新TOYOTA PRIUS PHV,它純電零碳排放行駛里程一舉拉長至64公里,原本的油電複合動力機制又能達到低碳排放運作,等同讓油電車又多了零碳排放的優點。 \n \n就動力結構而言,做為一輛Plug-in Hybrid,全新TOYOTA PRIUS PHV同樣搭載一具1.8升引擎和強力電動馬達,但因配置了可外接的充電插頭,在日常使用上電動馬達成了「主角」,那具1.8引擎則僅於長途行駛時,才來做輔助之用。直白地說,豐田PRIUS PHV已與電動車無異,卻無拋錨的疑慮。至於增程式電動車,看似沒電的情況下,可以仰賴增程引擎代為發電做為輔助,不過增程式引擎偏小,結構上也不用來驅動車輪,所以儘管純電行駛里程較長,如果精算其油耗表現,卻是遠不足可外接充電的TOYOTA PRIUS PHV。 \n \n這輛TOYOTA的風雲油電車,在科技層面上獲得的讚譽,多不勝數,得能創造每公升可行駛109.9公里這樣超高平均油耗,除了歸功整體複合動力系統的高科技成就,另一關鍵是特別採用了高效鋰電池技術,由於單位體積容量大,加上充電速度又快,只要透過停車位上安裝的220V高效充電器,短短3小時就能把電充飽!即使隨車附加的專屬110V充電線,充飽電也僅需6小時,每天充個電就可在市區自由自在行駛,並且不花一滴油,這等美事,真的在TOYOTA PRIUS PHV實現了。 \n \n

  • 和泰推Prius PHV 搶當綠能車王

     不讓電動車專美於前,和泰汽車導入豐田(Toyota)最新插電式油電複合動力車Prius PHV,以每公升汽油行駛超過100公里的超低油耗,打出「平日代步免用一滴油」行銷大旗,期將今年品牌節能車銷售占比推升至1成以上。 \n 和泰車昨(12)日舉行Prius PHV發表會,和泰車總經理蘇純興樂觀能搭上4月起的買氣回升順風車。蘇純興認為,年初以來「一例一休」、「年金改革」議題的衝擊已過,4月車市規模將回升至3.5萬輛以上,和泰車本月有新車發表助陣,可望達成1.05萬輛的高業績目標。 \n 和泰車自2006年起導入第一代豐田Prius油電車以來,一直是國內節能車的銷售王,累積在台銷售油電車總量高達8萬輛。尤其和泰車代理的豐田高級車品牌凌志(Lexus),極盛時期油電車銷售占比高達7成以上。 \n 和泰車在台推廣節能油電車的成效,更獲得日本豐田汽車的肯定,成功爭取Camry Hybrid車款來台生產,不僅成為首款、也是迄今唯一的國產油電車,更讓台灣成為豐田在日本以外,少數生產油電車的市場。 \n 儘管2015年起,台灣政府為油電車貨物稅減半優惠設下總價百萬元的門檻,讓油電車失去價格優勢,但和泰車仍持續導入、銷售油電車,為台灣環境盡份心力。 \n 只是光油電車還不夠,車廠近來推出技術層次更上層樓的插電式油電複合動力車,將油耗從每公升超過20公里,精進至50公里,豐田最新推出的Prius PHV,甚至跑出每公升逾百公里的驚人成績,做到日常中短程用車完全不用一滴油,又不用像駕駛純電動車要擔心充電問題。 \n 有了Prius PHV這個節能利器,和泰車爭取與國外同步發表,並訂出159.9萬元親民價,遠低於純電動車動輒300萬元起跳的天文數字,讓車主做環保不用付出高代價。 \n 和泰車總經理蘇純興表示,Prius PHV兼具EV(電動車)與HV(油電車)的優點,創造高效充電3小時(220伏特)、平均油耗每公升109.9公里、純電行駛里程長達64公里、純電最高時速可達135公里的高性能表現,就算上高速公路也不用啟動引擎,顛覆過往油電車跑不快、電動車跑不遠的刻板印象,讓車主在為地球永續盡一份力的同時,也能兼顧長途行駛續航力。

  • Toyota油電車添新兵 Prius PHV限量百台

    豐田(Toyota)油電車再添新兵,總代理和泰車今天發表插電式油電複合動力車Prius PHV,總經理蘇純興說,今年台灣配額僅100台。 \n 和泰車表示,Prius PHV是豐田首款全新開發的油電複合動力車,採插電式充電,與過去Hybrid油電混合車不同,3月在日本推出後受到好評,第1週就有1.5萬台訂單。 \n 蘇純興表示,今年台灣車市的表現優於預期,尤其是「一例一休」、「年金改革」的不確定性因素在農曆年後逐漸消失,預估4月新車掛牌數可達3.5萬台,和泰車旗下Toyota及Lexus合計可達1.05萬台,全年台灣整體車市目標達43萬台。 \n 和泰車指出,Prius PHV兼具EV與HV的優點,創造高效充電3小時、平均油耗每公升109.9公里、純電行駛里程64公里、純電最高時速135公里等優異表現,售價新台幣159.9萬元。1060412 \n

  • 2輪、4輪齊發 電動車大搶市

     第3屆台灣國際電動車展再次掀起電動車能否盡快取代汽油車的熱話題,由於國內電動車元件製造業全球知名,業界均樂觀看待該環保車輛前景,參與熱極高,投資力度亦遠勝以往。今年再度受邀參展之自主品牌LUXGEN即隆重秀出世界首輛智慧科技7人座電動車-LUXGEN7 MPV EV+,全然展現台灣在電動車領域的傑出研發成果;以油電車橫掃全球車市之TOYOTA的總代理和泰汽車即透過該展特別進口即將導入國內之迷你電動車iQ-EV及插電式油電車Prius PHV供民眾試乘。 \n 而在2輪電動車方面,國內已有10餘家廠商投入研發,目前更已有近20款通過TES法規之電動機車正式上市,事實上台灣電動機車市場每年亦呈2位數成長走勢,難怪愈來愈多業者競相投入。而以研製e-moving電氣二輪車成功建立市場口碑的中華汽車,這次也以自家專屬e-moving攤位共襄盛舉,還同步推出了新車色車款。 \n LUXGEN EV+智能電動車早於201年即已通過ARTC電動車碰撞測試,為國內第1家取得認證掛牌之電動車品牌,同時也積極參與經濟部推展的電動車先導運行計畫,透過該計畫並已在新北市、台中市、台南市座實地運行,消費者逕洽格上租車就可親身體驗LUXGEN獨門電動車綠能科技。 \n 和泰行將推動的智慧電動車先導運行計畫,係由該集團關所屬和運租車訂4月25日在日月潭環潭地區開始推動,初期將有35台綠能環保車(19台iQ-EV+16台Prius PHV)參與運行,民眾可使用電子票卡於甲地租乙地還,以分計費,和泰寄望結合環潭地區其他綠色載具,最終實現無縫低碳暢遊日月潭目標;至於市佔率超過7成的e-moving電氣二輪車,中華汽車則是特地透過該車展推出了嶄新的桃喜紅和羅蘭紫兩種車色,以提供消費者更多元新選擇。

  • 豐田社長謝罪 召回43萬輛車

    豐田汽車九日正式宣布,在日本國內召回煞車系統出問題的新型油電複合動力車Prius、Sai、凌志(Lexus HS250h)和Phv等逾廿二萬三千零六十八輛,加上海外市場的部分,預計將在全球六十個國家召回四十三萬七千輛車。豐田汽車社長豐田章男九日並在東京召開記者會,用日、英語公開謝罪。 \n四款新車 更新煞車系統 \n豐田汽車九日正式向日本國土交通省提出申請,將召回去年四月廿日起至今年二月八日生產的以上四款車,十日起將先召回國內的十九萬九千六百六十六輛新型Prius,其他三款車則待軟體程式準備好後再行召回維修,並重新銷售新車。 \n豐田這次召回的車種都是○九年剛推出的人氣油電複合動力車,採用相同的煞車系統。豐田汽車指出,更新防鎖死煞車系統作動器電腦程式只需三、四十分鐘。在美國等海外各地區售出的Prius等也將召回免費維修。 \n豐田社長豐田章男九日下午在東京召開記者會謝罪指出,這次是因煞車控制系統的電腦程式設定問題,防鎖死煞車(ABS)系統啟動時,行經凍結、易滑或顛簸路面時,一瞬間會產生的煞車失靈的感覺。 \n修正錯誤 徹底查明問題 \n豐田指出,他親自搭乘確認過,剎車放空的感覺只有一瞬間,萬一發生狀況時,駕駛人只要再牢牢地踩煞車,車子就一定會停下來。 \n面對Prius去年就發現煞車系統問題,豐田內部今年一月還調整過相關電腦程式,為何到現在才召回問題車之質疑,豐田社長表示,豐田並非全能的,過去在發現缺陷、被指責時也一定會修正,徹底確認事實,絕不蒙混欺瞞。今後將站在顧客至上的立場上,徹底追究事實。 \n針對美國發生的大規模召回事件,豐田章男表示,他將於下周親自訪美,為當地員工打氣並向相關人士說明。 \n利空頻傳 股價不跌反漲 \n豐田利空頻傳,但九日東京股市的豐田汽車股價反而上漲九十五點,漲幅為二‧八九%,收盤價位為三千三百七十五日圓。 \n專家指出,豐田股價自一月廿一日在美國發表召回消息後至今已下跌逾二成,投資人期待召回Prius是利空出盡,使豐田股價上漲。 \n不過,一連串不利消息對豐田形象打擊不小,光是海外的召回事件,豐田估算將造成一千八百億日圓(約台幣六百四十四億元)的年度虧損,召回Prius更重創日本國內市場,對今後業績的影響恐難以預估。

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