搜尋結果

以下是含有r,h的搜尋結果,共13

  • 世紀超跑  Mercedes-AMG GT R

    世紀超跑 Mercedes-AMG GT R

    慶祝AMG 50週年,賓士超跑Mercedes-AMG GT R震撼出閘!動力採AMG 4.0升V8雙渦輪汽油引擎,馬力585匹,0~100Km/h加速僅3.6秒!這輛在紐伯林賽道以7分10.9秒,締量產後驅車最速單圈成績超跑,售價1,038萬元起。 \n \n台灣賓士總裁邁爾肯(右)、副總裁M.Henne和AMG銷售主管P.Marinoff(中),於性能慶典發表Mercedes-AMG GT R。 \n \n \n \n更多精采內容,詳見本期《周刊王》,最新174期隨刊附贈「美胸女神 夏于喬」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省688元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。 \n

  • 富邦投信兩檔香港H股ETF 掛牌

    富邦投信兩檔香港H股ETF 掛牌

    由富邦投信所募集的FB H股正2(00665L)、FB H股反1(00666R)兩檔富邦香港H股ETF傘型基金今正式上市,為今年ETF掛牌的第17、18檔ETF。 \n \n 證交所董事長施俊吉表示,近年證交所與投信業者共同努力之下,累計已有53檔ETF掛牌,今年來幾乎每月都有ETF上市,整體規模較去年成長28%,占大盤比重也達到9.76%,顯示ETF越來越受到投資人青睞。施俊吉說,未來證交所將會編制更多元化的指數,配合業者推出商品,持續活絡台股市場。 \n \n 今日掛牌的富邦香港H股單日正向兩倍ETF及富邦香港H股單日反向一倍ETF分別追蹤恒生國企槓桿指數與恒生國企短倉指數,富邦投信董事長史綱指出,台灣A股ETF近年規模成長約8倍,日交易量平均約1億美元,同期間香港A股ETF規模也成長20%,藉由新商品的推出,以及市場資金流動下,提升兩岸三地市場在配置上互補互利程度。 \n \n 據了解,富邦投信後續也將針對歐洲、東南亞市場發行相關商品,提供投資人更高效率、更低成本的海外投資工具選擇,今年可望再推出4檔以上ETF掛牌上市。 \n \n 富邦投信表示,此次募集兩檔富邦香港H股ETF傘型基金,等於是完整台灣對於陸股的最後一塊拼圖,H股以境外投資人居多,與A股多為散戶投資的結構不同,較能快速反應全球風險偏好改變,同時適合與陸股進行策略交易,並藉由多空商品配置,降低投資組合風險。

  • 陸股波動劇烈 港股反向ETF新選擇

    在深港通時間逼近下,市場看好陸股下半年行情,不過陸股波動劇烈且與國際股市連動性低。投信表示,若可藉放空香港H股的指數股票型基金(ETF),可有降低資產波動度。 \n 富邦金控旗下富邦投信即將開始募集「富邦香港H股ETF傘型基金」,包括「正向2倍ETF」(FB H股正2,00665L)及「反向1倍ETF」(FB H股反1,00666R),這也是全球首檔投資香港H股的槓桿/反向ETF。 \n 富邦投信量化及指數投資部主管廖崇文表示,H股是在香港掛牌的陸企,通常在香港掛H股的陸企都會在A股掛牌。與A股「常常走自己的路」相比,H股由於國際機構投資人比重較高,往往會與國際股市連動,對於較為保守的投資人而言,若相對看好下半年陸股表現,可採「做多A股、放空H股」的策略,可獲得相對穩健的報酬率。 \n 廖崇文指出,富邦投信旗下已有上証180系列及深証ETF,涵括中大型藍籌股及中小型創新成長股,將香港H股納入版圖後,適合搭配上証、深証系列ETF,投資人可依據不同市場情境,進行策略交易。1050711 \n

  • 少年Pi奪獎 製作團隊開課育才

     李安導演的「少年Pi的奇幻漂流」在本次奧斯卡獎共獲最佳導演及最佳視覺特效等四項大獎,參與「少年Pi的奇幻漂流」製作的R&H公司員工昨天齊聚在高雄市數位內容創意中心全程看轉播,所有人都相當興奮;市長陳菊盛讚李安為「台灣之光」,也感謝李安長期關注故鄉台灣電影發展。 \n 陳菊也對進駐於高雄好萊塢公司R&H表達祝賀,她說,「少年Pi的奇幻漂流」幾乎席捲所有大小影展的視覺特效獎項,包含美國視覺特效學會獎、有英國奧斯卡獎的英國影藝學院電影等,證明R&H公司是世界視覺特效領域中數一數二的團隊;該公司將在高雄培育大量視覺特效人才,目前課程也持續展開,期待有一天高雄年輕人可以登上奧斯卡舞台。 \n 高市府經發局表示,數位內容已是高雄重點發展產業,市府提供各種協助與輔導,包含廠商進駐的空間提供與人才招募,單一公司申請員工薪資補助、提供銀行融資利息補貼、承租市有房地租金優惠、補助人才培訓費用等。 \n 經發局說,以R&H公司進駐高雄為例,市府開設單一窗口協助尋找辦公室地點、以及協助辦理銀行融資與招募訓練視覺特效人才,最新一期的訓練將於三月初開課,歡迎有興趣與奧斯卡得獎者一同創作的年輕人踴躍報名。 \n 經發局指出,市府在文創產業招商成果豐碩,除R&H公司外,還有華語圈賣座大片「十二生肖」特效製作廠商兔將影業、鮭魚返鄉的樂陞科技、動態捕捉技術的翹楚奇銳科技、國內首家體感模擬遊樂設備公司智崴科技,以及居台灣數位音樂執牛耳地位的KKBOX。

  • 短 評-賣太陽餅的方法

     在導演李安的幫忙牽線、經濟部的協助與高雄市的爭取下,美國特效電影公司R&H進駐高雄駁二藝術特區,所成立的科技視覺特效中心日前正式掛牌,這個中心一年內將為台灣培訓兩百位電影數位文創產業人才。然而,對台灣來說,R&H不只是提供多少專業人才就業的問題,更重要的是帶來「眼界」與「格局」。 \n R&H是國際知名的電影特效公司,擁有最先進的知識與技術,參與許多重量級大片的製作,R&H將派專家訓練台灣的數位人才,受訓者也將會直接與國際的分公司一起工作,對台灣的年輕人來講,這是非常難得的學習經驗。負責電影《少年Pi的奇幻漂流》魔幻特效的R&H,因為李安的力薦,開啟了與台灣的合作。當然,台灣的科技實力、官方的主動投入,以及中南部眾多科技大學多年來投入視覺特效人才培育的努力與成果,都是台灣有此機會的因素;但李安的介紹終究是「門票」,台灣縱使有許多令人驚豔的軟實力,「養在深閨無人識」也難以發揮其成效。 \n 要被認識,一是要自己走出去,二是不要拒絕讓人走進來。台灣人很不願意讓人走進來,怕的是被分一杯羹,東怕西怕,就是擔心資源被別人用了;但如此小鼻子小眼睛、斤斤計較的結果往往是膽子愈來小、餅愈做愈小,大家只能愈綁愈緊,緊到不能呼吸。李安到台中拍攝《少年Pi的奇幻漂流》一片時,台中市議員嗆說沒有「行銷到」台中,還用了台中的資金;李安在新片記者會上說,沒有台灣就拍不成這部電影,他非常謝謝台中。 \n 賣太陽餅的方法,有很多種。

  • 魅力跑格Volvo C30D4 R-Design

    魅力跑格Volvo C30D4 R-Design

     一部車子的魅力來自什麼地方?對於重視造型設計的人會說,車子內外的造型設計是最重要的一環。對於性能迷來說,車輛的動態表現,才是決定性的關鍵,更重要的是,車子無論是那一個部份都內含人文素養與整合性,才能真正的讓人體會到它的魅力所在。 \n 平心而論,當第一次見到Volvo C30時,實在很難想像是由Volvo這家一向以保守聞名的瑞典車廠所設計、製造出來的車款,就算是明明知道這家車廠近年來的車型設計,已然逐漸擺脫原本的保守風格,但相較之下,Volvo C30的設計,可以說完全顛覆了大多數人對Volvo的傳統印象。 \n 豐富的駕駛樂趣 \n 對於全世界各地的消費者來說,Volvo這個來自瑞典的汽車廠牌,早已成為人們心中「安全」兩字的代名詞,對致力於安全防護科技的Volvo來說,汽車是由人所駕駛的;因此以人為中心的研究、真實世界的情況為基礎,去創造出不會發生事故的汽車,就是Vovlo多年以來所堅持的目標。然而,Volvo C30 D4 R-Design除擁有Volvo堅持的全面性安全防護外,其優異的高效性能與個性化的跑車風格,更能帶來奔馳於道路上的駕馭樂趣! \n 今年國際富豪汽車為回饋熱愛Volvo C30車系的消費者們,推出2012年式的Volvo C30 D4 R-Design,此輛搭載R-Design跑車套件的C30 D4車款,不僅外觀上增添了具侵略性的運動氣息,且搭配全新引進的D4柴油引擎,展現出動感奔放外表應有的強勁動力。究竟這款充滿熱血外觀與優異性能的新世代車款,能帶來何種不同的全新駕馭感受呢?趕緊隨筆者一同來探索C30 D4 R-Design的獨特魅力吧! \n 充滿運動風格的C30 D4 R-Design,在圓潤的外觀線條以及全車空力套件的加持之下,營造出活力與動感的氣息;在車頭造型方面,導入與S60概念車款相仿的全新Volvo家族車頭設計,其六角蜂巢式水箱護罩與進氣壩更散發出一股強烈的性能風格,水箱護罩上更鑲嵌著吸晴的大型Volvo廠徽以及R-Design的代表徽飾,此外,大面積的銳利頭燈造型搭配空力套件的前保桿擾流板,讓整體車頭設計更具動感奔放的侵略氣勢。頭燈配備方面則是採用ABL主動轉向式遠、近光雙向氣體放電式頭燈,並具備頭燈清洗裝置,而日行燈則採用LED燈組。 \n 採用三門掀背設定的C30,其車身透過A柱往C柱落下的利落車頂線條,營造出Coupe雙門跑車般的流線感,搭配18吋的鐵灰輪圈與左右側裙的空力套件,使車側身散發出濃厚的跑格氣息,且短行程的前後懸吊設計與不到4米3的車身長度,更塑造出短小精悍的鋼砲車款風格。車尾的造型設計上,以圓潤線條刻劃出獨特的凸字型外觀,並在車尾門部分採用大面積玻璃設計,搭配沿著C柱線條落下的雙h形尾燈組,相當引人注目。而R-Design空力套件除加裝車頂上的擾流尾翼外,更在後保桿下緣使用擾流板設計,再搭配鍍鉻雙出排氣管,塑造出更為飽滿厚實的動感車尾造型。 \n 此外,車頂擾流尾翼的下方整合了LED第三煞車燈的功能,搭配Volvo特有的EBL緊急煞車燈系統,能自動判定緊急煞車時以高頻率閃爍煞車燈的方式,警告後方駕駛以避免追撞意外的發生,且車外後視鏡上也備有轉向指示燈、電動摺疊以及加熱功能,並在後視鏡下方設置BLIS盲點偵測系統,其所使用的攝影機與照地功能,能夠大幅降低車身視野死角所帶來的潛在危險。 \n 科技與運動氣息融合 \n 除加裝於車身外觀的空力套件外,車室內同樣加入R-Design的運動氣息,整體內裝鋪陳以黑色調系為主,雖然改掉了原有雙色真皮內飾的典雅風格,但白色縫線鑲邊的全黑真皮運動化座椅,更顯露出C30 D4 R-Design版本優雅、奔放的動感氛圍,而為搭配車室內的色調,原先採用車室各處的木紋飾板,則改換成絲紋的鋁合金飾板,表達出R-Design將科技與運動氣息融合一體的強烈訴求。 \n 另外,方向盤則改用透氣真皮革包覆,提供良好的抓握性,並將音響、藍牙通訊系統與定速系統的按鍵整合其中,且方向盤下方鑲嵌R-Design徽飾,以表明其獨特身分,而鋁合金材質的油門與煞車,更替車內整體的運動氣息帶來畫龍點睛的效果。同時,雙環式儀表板所採用的藍底白色金屬板面,於中央加入行車旅程資訊顯示,即使在夜間中也能發揮良好的辨識效果。 \n 車內配備部份,雙前座椅皆具備8向電動調整和3組記憶及電熱功能,可輕鬆調整最適合的駕駛座姿,並提供最舒適的乘坐感;懸浮式中控台則備有High Performance整合式音響系統,使車主輕鬆操作導航、倒車顯示、影音娛樂等多項功能,配合車室內的8支揚聲器更帶來絕佳的音質享受;而車內的EEC電子控制左右雙區獨立恆溫空調系統,更具有IAQS車室空氣品質監測系統,能確保座艙內部的空氣環境品質。此外,50/50的分離後座,讓233公升的行李箱透過椅背放平後能提升至876公升的水準,即使要載運較大的物體也不是問題。 \n 為符合現今節能減碳的環保趨勢,Vovlo C30 D4 R-Design採用全新的2.0升D4柴油共軌燃料直噴引擎,以小排氣量來達到高效能的動力水準表現,而輕量化鋁合金打造的柴油引擎,搭配壓電式噴油嘴第三代共軌噴射系統和第二代電子式cCDPF柴油污染控制系統以及EGR廢棄再循環裝置等環保節能科技,在強大的電子系統輔助之下,將可更有效的發揮引擎燃燒效率,達到降低油耗的效果,使得Vovlo C30 D4 R-Design的平均耗油量擁有16km/l的水準,且二氧化碳的排放量最低更達到每公里154g,進而通過了Euro 5嚴苛的歐洲環保標準考驗。 \n 使用VNT可變渦輪幾何增壓器設計的D4柴油引擎,在動力輸出曲線上表現更加線性,使這具渦輪引擎擁有與自然進氣引擎類似的動力反應,在轉速3,500rpm時能發揮177hp的最大馬力,而40.8kgm的扭力峰值則是出現於轉速達1,750~2,750rpm之時,搭配更為綿密齒比的Geartronic 6速手自排變速箱,降低動力輸出的落差程度,提供順暢的動力銜接,繳出0~100km僅需8.7秒和極速215km/h的亮眼成績。 \n C30 D4 R-Design的Dynamic運動底盤設定,在處理過彎時,由於後輪可進行小幅度的轉向動作,發揮出優異的穩定性與轉向反應,大幅提升彎道中選擇路線的自由性,而出彎時瞬間銜接上的加速,更令人感覺不出渦輪延遲的現象,實在讓人難以相信這是一輛柴油渦輪車款;此外,前麥花臣、後多連桿的懸吊配置,採用略微硬調但依舊保有Q度的設定,能將坑洞路面造成的震動大幅吸收,在過彎中也不會感受到車身的過度傾斜,達到協調平穩的操控感受。 \n 高水準安全防護 \n 一向講求高水準安全防護的Volvo,同樣在C30 D4 R-Design裡配置了完善的防護配備,在駕駛座與乘客座部分,包括了兩段式雙前座防護氣囊、SIPS側撞防護氣囊、IC側撞防護氣連共8個安全氣囊,而Volvo獨特的WHIPS頸椎撞擊防護系統也一併列為標準配備,而主動安全防護方面更配有DSTC動態循跡防滑控制、EBL緊急煞車燈以及ABL主動轉向氣體放電式頭燈等多項系統,且透過BLIS駕駛視覺盲點資訊系統的幫助,更能減少因行車視覺死角發生的意外。 \n 在防護撞擊方面,Volvo特有的SIPS側撞防護系統能有效的將撞擊力道分散至車體結構,而車尾部分的潰縮防護區能在發生追撞意外時,充分吸收後方傳來的衝擊力道,提供車內乘客更為完整的安全防護。

  • 高雄數位中心 定位小駁二

     高雄市政府經濟發展局長藍健菖昨(28)日表示,高雄數位內容創意中心(DAKUO)與駁二藝術特區將相互連結,因此,美國R&H公司在完成駁二藝術特區的租用簽約和裝修之前,將先進駐DAKUO。 \n 經發局長藍健菖指出,位於鹽埕區公有零售市場3樓的數位內容中心(DAKUO, Digital Art Koushiung United Office),定位為「小駁二」,旨在培育國內中小型數位創意產業,「轉大人」之後,再移駐駁二藝術特區。 \n 他說,唯一的例外是,美國知名動畫公司R&H在「過渡期間」,將先進駐DAKUO,因為,R&H正在辦理駁二藝術特區的租用簽約和裝修工程,預估R&H駁二的新辦公室,年底才能完工。 \n 藍健菖表示,在市長陳菊的指示下,數位內容產業已定調為高雄未來的發展主軸之一,日前正式啟用的DAKUO,正朝此方向邁進,目前已有多家小型數位內容企業申請進駐,市府也將盡全力讓這些在DAKUO數位內容產業育成中心的企業「轉大人」。 \n 他表示,DAKUO將成為駁二藝術特區的數位內容創意產業的搖籃,兩者相互輝映。 \n 高市府昨日與哈瑪星、智崴及奧爾等數位內容相關業者,以及樹德科技大學、華夏技術學院、龍華科技大學、世新大學、和南台科技大學等多所大學校院舉辦「我世代-數位媒體創意嘉年華」,由高雄市長陳菊主持開幕。

  • 企業短訊-R&H 進駐高雄駁二特區

    企業短訊-R&H 進駐高雄駁二特區

     國際知名電影特效公司Rhythm & Hues Studios(RH)將進駐高雄駁二特區,高雄市政府昨(31)日進行迎賓交屋儀式,特別安排台灣特殊文化產物的電音三太子,與R&H著名動畫角色上場。高雄市長陳菊表示,高雄擁有自然環境上的先天優勢,文創產業能量足,R&H的進駐,可望強化高雄數位影視產業,吸引人才匯聚,帶來產業群聚效應。 \n R&H公司創辦人John Hughes前日與經濟部簽署投資台灣協議之後,昨日南下高雄,由高雄市長陳菊為John Hughes和R&H團隊,在R&H的落腳地點駁二藝術特區七號倉庫,舉行迎賓交屋儀式。

  • R&H進駐駁二 電音三太子迎賓

     經導演李安牽線,國際知名電影特效公司Rhythm & Hues Studios(R&H)一日起進駐駁二藝術特區,昨天「入厝」,市府舉行迎賓交屋儀式,安排電音三太子及R&H著名動畫角色夾道歡迎;經濟發展局局長藍健菖說,台中及台北也曾積極爭取,而R&H會落腳高雄,除了陳菊市長積極爭取外,他們喜歡駁二特區創造力的氛圍,是致勝因素。 \n 陳菊將七號倉庫鑰匙交給R&H創辦人John Hughes,象徵該公司入厝高雄;John Hughes說,他們需要藝術設計兼容的人才,落腳地的基礎建設是否完善、能否讓他們的技術可以發揮?及是否可以提供員工的生活環境,都是考量因素,他看到高雄「很興奮」,相信高雄可以為員工建立良好生活品質。 \n R&H決定於高雄駁二特區七號倉庫設置好萊塢視覺特效中心與人才培訓基地,規畫在高雄培訓三百名專業人員、六百名學生及一百廿名老師;並與文化局合作,在駁二內建置以數位內容為主題的文創學習空間,未來將可創造二百個以上工作機會。

  • 60億好萊塢特效基地 相中台灣

    60億好萊塢特效基地 相中台灣

     台灣將成為好萊塢的視效基地!由國際名導李安牽線,全球前三大的3D視覺特效公司美商Rhythm & Hues Studios (R&H),昨日宣布來台投資新台幣六十億元,將落腳高雄駁二藝術特區,設立全球首座視覺特效雲端運算中心,目標培訓至少一千名好萊塢國際級視覺特效人員。 \n 人在紐約拍片的李安,昨日透過影片感性地說,「一、二年前就有這個想法,當時還被認為來台投資太瘋狂,如今很驕傲能達成」,並且能讓世界更認識台灣。李安更說,R&H在印度有兩個據點,有五百名員工,馬來西亞也有二百多名員工,以台灣的實力,應該可以更多。 \n R&H創辦人John Hughes昨親自出席,並解釋將把資金分為三部分運用,包括視效動畫中心、特效雲端中心和一○一電影基金。尤其電影基金是占三十億元的創投基金。 \n John Hughes強調,「選擇台灣,重要因素還是台灣人有美感,以及生活水準高。」未來許多來自美國的電影特效人員,都可以適應台灣生活。 \n John Hughes昨日分別和經濟部、高雄市、中華電、廣達簽定意向書(MOU)。行政院副院長陳冲、經濟部長施顏祥、經建會主委劉憶如、高雄市長陳菊、中華電董事長呂學錦,以及廣達副董事長梁次震等人都親自參與。 \n R&H公司承諾,三年將於視覺特效與研發以及雲端運算中心,創造三百個直接就業機會,且也會培訓至少一千名好萊塢國際級視覺特效人員。並在六年內帶領台灣投資者共同投資好萊塢電影,合資合製達十部國際級電影。 \n 經濟部官員表示,美商R&H製作好萊塢膾炙人口的動畫電影逾一百三十部,包括《納尼亞魔幻王國》、《加菲貓》、《鼠來寶》,以及李安導演的《綠巨人浩克》等。官員表示,R&H將引進好萊塢國際級視覺特效技術,且帶動台灣數位內容產業,雲端產業、文創產業與電影產業等相關產業升級,可有效彌補台灣產業技術缺口。

  • 3D大咖登台 R&H、中華電結盟

     政府招商有成,全球知名3D視覺特效公司美商R&H(Rhythm & Hues),已決定來台投資設立文創中心及3D特效製作公司,並透過經濟部牽線,促成中華電信與R&H合作。 \n 經濟部、R&H、中華電3方計畫於20日左右簽訂合作備忘錄(MOU),行政院長吳敦義預定出席並親自宣布該合作案,並視該案為將台灣發展為華人文創及電影創作重鎮的重要招商案。 \n 據了解,R&H在台成立的文創中心將由中華電提供頻寬網路、並負責整合上中下游雲端台廠,提供R&H在台成立的特效公司相關服務,雲端台廠藉此跨足爭取跨國文創及電影製作商機。 \n 外傳R&H與中華電在業務合作形成默契後、未來不排除合資公司,相關部會官員則強調,目前還沒有發展到這個階段。 \n 三方簽約當天,國內知名雲端、3D視覺特效業公司,包括英業達、廣達、鴻海、台達電、趨勢科技、訊連、中環、錸德、友達、奇美電、台達電等將共同出席。 \n R&H來台投資項目還包括在台培訓3D視覺特效人才,政府已協調相關單位出面合作,希望藉此孕育本土電影工業優質創作人才。 \n 國內相關產業人員期許該合作案,若能進一步發展成立文創園區,將有助於台灣整體文創產業發展,3D視覺及雲端產業輸出國外,讓台灣本土創作有機會在國際市場嶄露頭角;同時,由於R&H在好萊塢電影占有重量級地位,R&H來台投資也可望為國內電影產業注入一股新氣象,有助於台灣本土電影產業升級。 \n R&H公司以製作「變形金綱」、「納尼亞傳奇」聞名,曾以「貝貝」和「黃金羅盤」分別於1996年和2008年獲得奧斯卡最佳電影視覺效果金像獎。 \n 據了解,經濟部、經建會相關部門主管日前赴美招商時,特別拜會R&H高層,R&H對於發展華人文創產業相當感興趣,並積極在台灣、韓國等亞太國家評估設立文創中心可行性,此次,台灣在韓國等競敵角力下,獲得R&H公司青睞相當不容易。

  • Volvo C30 D4 R-Design樂在奔馳

    Volvo C30 D4 R-Design樂在奔馳

     對全世界各地的消費者來說,Volvo這個來自瑞典的汽車廠牌,早已成為人們心中「安全」兩字的代名詞,對致力於安全防護科技的Volvo來說,汽車是由人所駕駛的;因此以人為中心的研究、真實世界的情況為基礎,去創造出不會發生事故的汽車,就是Vovlo多年以來所堅持的目標。然而,Volvo C30 D4 R-Design除擁有Volvo堅持的全面性安全防護外,其優異的高效性能與個性化的跑車風格,更能帶來奔馳於道路上的駕馭樂趣! \n 近年來Volvo汽車秉持著車輛安全性為主的理念,以及新世代汽車的設計思維,打造出兼具駕駛樂趣與舒適安全的新世代車款。其中,2006年Volvo C30車系的推出,改掉過往保守穩重的風格,以運動化的造型與優越操控的性能,深受到新世代消費者的喜愛,而國內自2009年底國際富豪汽車宣佈導入C30車系後,該車款也長期屬於缺車的狀態,可見這輛造型動感的高性能小車,已成為Volvo品牌革新的代表作之一。 \n 外觀、套件活力表徵 \n 充滿運動風格的C30 D4 R-Design,在圓潤的外觀線條以及全車空力套件的加持之下,營造出活力與動感的氣息;在車頭造型方面,導入與S60概念車款相仿的全新Volvo家族車頭設計,其六角蜂巢式水箱護罩與進氣壩更散發出一股強烈的性能風格,水箱護罩上更鑲嵌著吸睛的大型Volvo廠徽以及R-Design的代表徽飾,此外,大面積的銳利頭燈造型搭配空力套件的前保桿擾流板,讓整體車頭設計更具動感奔放的侵略氣勢。頭燈配備方面則是採用ABL主動轉向式遠、近光雙向氣體放電式頭燈,並具備頭燈清洗裝置,而日行燈則採用LED燈組。 \n 採用三門掀背設定的C30,其車身透過A柱往C柱落下的俐落車頂線條,營造出Coupe雙門跑車般的流線感,搭配18吋的鐵灰輪圈與左右側裙的空力套件,使車側身散發出濃厚的跑格氣息,且短行程的前後懸吊設計與不到4米3的車身長度,更塑造出短小精悍的鋼砲車款風格。車尾的造型設計上,以圓潤線條刻劃出獨特的凸字型外觀,並在車尾門部分採用大面積玻璃設計,搭配沿著C柱線條落下的雙h形尾燈組,相當引人注目。而R-Design空力套件除加裝車頂上的擾流尾翼外,更在後保桿下緣使用擾流板設計,再搭配鍍鉻雙出排氣管,塑造出更為飽滿厚實的動感車尾造型。 \n 此外,車頂擾流尾翼的下方整合了LED第三煞車燈的功能,搭配Volvo特有的EBL緊急煞車燈系統,能自動判定緊急煞車時以高頻率閃爍煞車燈的方式,警告後方駕駛以避免追撞意外的發生,且車外後視鏡上也備有轉向指示燈、電動摺疊以及加熱功能,並在後視鏡下方設置BLIS盲點偵測系統,其所使用的攝影機與照地功能,能夠大幅降低車身視野死角所帶來的潛在危險。 \n 除加裝於車身外觀的空力套件外,車室內同樣加入R-Design的運動氣息,整體內裝鋪陳以黑色調系為主,雖然改掉了原有雙色真皮內飾的典雅風格,但白色縫線鑲邊的全黑真皮運動化座椅,更顯露出C30 D4 R-Design版本優雅、奔放的動感氛圍,而為搭配車室內的色調,原先採用車室各處的木紋飾板,則改換成絲紋的鋁合金飾板,表達出R-Design將科技與運動氣息融合一體的強烈訴求。 \n 另外,方向盤則改用透氣真皮革包覆,提供良好的抓握性,並將音響、藍牙通訊系統與定速系統的按鍵整合其中,且方向盤下方鑲嵌R-Design徽飾,以表明其獨特身分,而鋁合金材質的油門與煞車,更替車內整體的運動氣息帶來畫龍點睛的效果。同時,雙環式儀表板所採用的藍底白色金屬板面,於中央加入行車旅程資訊顯示,即使在夜間中也能發揮良好的辨識效果。 \n 車內配備部份,雙前座椅皆具備8向電動調整和3組記憶及電熱功能,可輕鬆調整最適合的駕駛座姿,並提供最舒適的乘坐感;懸浮式中控台則備有High Performance整合式音響系統,使車主輕鬆操作導航、倒車顯示、影音娛樂等多項功能,配合車室內的8支揚聲器更帶來絕佳的音質享受;而車內的EEC電子控制左右雙區獨立恆溫空調系統,更具有IAQS車室空氣品質監測系統,能確保座艙內部的空氣環境品質。 \n 直噴式引擎節能減碳 \n 為符合現今節能減碳的環保趨勢,Vovlo C30 D4 R-Design採用全新的2.0升D4柴油共軌燃料直噴引擎,以小排氣量來達到高效能的動力水準表現,而輕量化鋁合金打造的柴油引擎,搭配壓電式噴油嘴第三代共軌噴射系統和第二代電子式cCDPF柴油污染控制系統以及EGR廢棄再循環裝置等環保節能科技,在強大的電子系統輔助之下,將可更有效的發揮引擎燃燒效率,達到降低油耗的效果,使得Vovlo C30 D4 R-Design的平均耗油量擁有16km/l的水準,且二氧化碳的排放量最低更達到每公里154g,進而通過了Euro 5嚴苛的歐洲環保標準考驗。 \n 使用VNT可變渦輪幾何增壓器設計的D4柴油引擎,在動力輸出曲線上表現更加線性,使這具渦輪引擎擁有與自然進氣引擎類似的動力反應,在轉速3,500rpm時能發揮177hp的最大馬力,而40.8kgm的扭力峰值則出現於轉速達1,750~2,750rpm時,搭配更為綿密齒比的Geartronic 6速手自排變速箱,降低動力輸出落差程度,提供順暢動力銜接,繳出0~100km僅需8.7秒和極速215km/h的亮眼成績。 \n C30 D4 R-Design的Dynamic運動底盤設定,在處理過彎時,由於後輪可進行小幅度的轉向動作,發揮出優異的穩定性與轉向反應,大幅提升彎道中選擇路線的自由性,而出彎時瞬間銜接上的加速,更令人感覺不出渦輪延遲的現象,實在讓人難以相信這是一輛柴油渦輪車款。

  • NISSAN GT-R創新傳奇

     裕隆日產汽車正式發表全新改款NISSAN GT-R,並公佈原廠建議售價為新台幣550萬元起。NISSAN GT-R自07年全球發表以來,即以「速度最快的量產車之一」定位成為超跑迷矚目的傳奇。 \n 裕隆日產總經理蔡文榮表示,日本汽車界的傳奇造車神人─水野和敏(Mizuno Kazutoshi)在07年推出NISSAN GT-R時即許下承諾:「三年後,我們將揭開NSSAN GT-R最真實的面貌!」。歷經三年不斷改造與進化,GT-R不僅於外觀配備上調整,輕量化車體結構以及最大可輸出530匹馬力的3.8升雙渦輪增壓引擎,打造出NISSAN GT-R全方位的高性能表現,傳遞全新的駕乘感官與文化。 \n 超優的性能 \n 在動力傳輸上,GT-R搭載了3.8升V6渦輪增壓引擎,經過了不斷的測試與調校,最大馬力輸出由原本的485hp提升至530hp/6400rpm,扭力自60kgm上升至62kgm,加上前後擾流板、保桿及尾翼的更新設計,使車體增加了10%的下壓力,風阻係數下降至0.26cd,極速更上修至315km/h,0-100km/h加速僅需3秒,全新改款GT-R的誕生,無疑將再掀起另一波日系超跑熱潮。 \n 超跑的風格 \n 在外觀造型上,新增LED晝行燈與後霧燈,讓NISSAN GT-R不論白天或黑夜,都能展現王者般的氣勢,並且選用了20吋的跑胎與輕量化鋁圈,整體車重減輕將近4kg;搭配懸吊系統及鋁活塞避震器的重新調教,大幅提升車體抓地力及高速過彎穩定性。 \n 內裝方面,碳纖維中控台輔以燻黑綴飾的內裝配置,即便坐在靜止的車室內,也能感受NISSAN GT-R一觸即發的戰鬥氣息;總工程師水野和敏表示:「NISSAN GT-R傳遞了全新的駕駛熱情,讓設計師的結晶與駕駛者的體驗能完整連結」,NISSAN GT-R不僅是產品面的革新,而是讓駕駛者對於非凡駕駛經驗的期待可以完美體現。

回到頁首發表意見