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以下是含有ranger的搜尋結果,共69

  • 福特促銷Ranger皮卡 購車贈市價9.5萬美式車斗捲簾

    福特六和汽車宣布10月購車優惠方案,購買福特全車系均可抽儲值1萬元的限量iCash,車主換購或增購進口轎車Mondeo可享限定100萬元40期零利率;購買運動皮卡Ranger Wildtrak型,可享120萬元分期零利率,或贈市價9.5萬元原廠美式車斗捲簾。

  • Ranger披星光 強‧勢‧征‧服

    Ranger披星光 強‧勢‧征‧服

     第21屆台北電影節進入最後高潮的台北電影獎頒獎典禮,於日前晚間七點於台北市中山堂廣場盛大舉辦。Ford於本屆台北電影節一開始即跨界共襄盛舉,策劃「與Ford一起演電影」主題活動,在影展期間於台北市中山堂廣場經典重現The All-New Ford Focus微電影廣告移動場景。 \n 身為台北市大家長,柯文哲市長亦出席頒獎典禮,擔任楊士琪卓越貢獻獎頒獎人。接送柯市長抵達會場的座駕正是豪邁不羈,首創以美式運動休旅皮卡擔任典禮禮賓車的New Ford Ranger Wildtrak旗艦型車款。搭載Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技的Ford Ranger受到從影人員喜愛,時常做為拍攝電影時架設機器及工作人員使用的拍攝工作車型,擁有強悍的地形征服力與多元機能應用,也因此跨眾多領域帶著用車人上山下海,開拓生活與商務應用的新視野。而此次擔任台北電影獎頒獎典禮禮賓車的先例,也隱喻著每一位幕後電影工作者默默的辛勤付出,支撐著整個電影產業的重要意涵。

  • Ford Ranger銷量橫掃亞太市場

    Ford Ranger銷量橫掃亞太市場

     運動皮卡Ford Ranger在2018年全年銷售量成長5%,創下連續第10年亞太市場銷售歷史新高,達到13萬9501輛。 \n Ford Ranger於台灣、泰國、菲律賓和紐西蘭等地區在2018年破紀錄創下年度歷史銷售新高,並在台灣、紐西蘭、越南穩居運動皮卡銷售冠軍。 \n Ford Ranger連續10年打破銷售記錄,主要在於其結合剽悍性能、實用性、智慧科技、燃油效率和大膽設計於一身,重新定義了亞太地區的運動皮卡市場,獲得消費者的支持與青睞。 \n 「2018年式的全新Ford Ranger以強悍性能與實用性,重新樹立運動皮卡的新標竿,並獲得亞太市場廣大消費者的熱愛,再次打破銷售紀錄,穩居運動皮卡市場的領導地位。此外,更成為紐西蘭和越南最暢銷的皮卡車款。」Ford亞太區總裁Peter Fleet表示。

  • Ford Ranger 連破銷售紀錄

    Ford Ranger 連破銷售紀錄

     運動皮卡Ford Ranger在2018年全年銷售量成長5%,創下連續第10年亞太市場銷售歷史新高,達到139,501輛。Ford Ranger於台灣、泰國、菲律賓和紐西蘭等地區在2018年破紀錄創下年度歷史銷售新高,並在台灣、紐西蘭、越南穩居運動皮卡銷售冠軍。Ford Ranger連續10年打破銷售紀錄,主要在於其結合剽悍性能、實用性、智慧科技、燃油效率和大膽設計於一身,重新定義了亞太地區的運動皮卡市場,獲得消費者的支持與青睞。2018年式的全新Ford Ranger以強悍性能與實用性,重新樹立運動皮卡的新標竿,並獲得亞太市場廣大消費者的熱愛,再次打破銷售紀錄,穩居運動皮卡市場的領導地位。此外,更成為紐西蘭和越南最暢銷的皮卡車款。 \n Ford Ranger於2018年推出的全新車系,為消費者提供了更強大的性能、更先進的科技、安全性和實用性,包括同級唯一Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎搭配10速自排變速箱的配置。新的動力總成不僅提供更大的扭力、更精進的引擎性能,同時提升燃油經濟性,而全新調教的懸吊系統更提供乘客猶如SUV的行車舒適度。這些升級延續了Built Ford Tough的優良血統,並滿足消費者對Ford皮卡車型的期待!在台灣,Ford Ranger總銷量成長25%,達到1,579輛,創歷史新高,穩居市場領導地位。此銷售成果主要來自於全新2018年式Ford Ranger承襲其剽悍性能搭配媲美SUV乘坐舒適性的懸吊系統,滿足消費者在日常通勤與戶外休閒生活的多重用途。

  • 不僅限於越野 New Ford Ranger

    不僅限於越野 New Ford Ranger

     即便有著優異的越野能力,但實際在Off-Road的時間總不可能超過On-Road的之上,同時還必須應付一般時的道路需求,而新年是的New Ford Ranger現身,不僅滿足了台灣多山的道路環境,在一般道路駕駛時的行路質感,也透過此次的改款大幅提升,讓Pick-Up不再是硬派玩家專屬的多功能車款。全新的New Ford Ranger加入更多現代的設計元素,使得車頭設計更加的成熟洗鍊,特別是在車頭採用全新的進氣保險桿的線條配置,搭配上新式的頭燈及霧燈,確實讓New Ford Ranger展現出不僅限於越野的性格特色。 \n 而在車尾部分,具有高辨識度的整合直列式尾燈組和採用立體設計的厚實後保桿,也一同營造出與車頭造型相互呼應的豪邁性格;此外,New Ford Ranger搭載全新輕量化啟閉尾門機構,在尾門開啟的機構上採用緩衝連桿機械結構,能讓尾門在開啟關閉時,減少70%的施力負擔。New Ford Ranger更針對乘坐品質上進行底盤調校,使得New Ford Ranger擁有更高的行駛穩定性及乘坐舒適性,並且有效的過濾路面的彈跳震動,提供給車內乘客猶如SUV的乘坐體驗;不僅如此,透過調教後的New Ford Ranger,在轉向的精準度及操控性上都有顯著的提升。底盤的調教提升乘坐舒適感之餘,New Ford Ranger針對車室內的隔音優化,自然也是New Ford Ranger的亮點之一,New Ford Ranger在前擋風玻璃及駕駛座兩側採用隔音夾層玻璃,能抑制達68%的風切噪音;另外,新增的B柱隔音膠條,能減少車門的間係,以達到阻絕風切聲的絕佳表現。至於車艙空間內,New Ford Ranger配備了主動式抗噪系統,其運作是利用車內揚聲器釋放與噪音相同震幅的反向生波,藉此提升車內音晰指數達5%。 \n 捨棄過往的3.2升柴油引擎,New Ford Ranger換上了一具2.0升Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎,這具採用大小渦輪的雙重搭配,分別各司其職於高速及低速的運作,減少渦輪遲滯的現象,此外,雖然排氣量較先前更為降低,但透過雙渦輪增壓的優勢下,最大馬力及扭力分別提升7%、6%之譜,來到213hp/51.0kgm,0-100kgm/h的加速更縮短1.7秒,同時油耗表現更提升23%,可說是兼顧到性能及油耗的最佳代表。值得一提的是,New Ford Ranger變速系統換上SelectShift十速自排,除了帶來更綿密的換檔順暢性及油耗表現外。Ford更針對這具變速箱進行嚴苛的測試,包含600萬公里嚴峻測試及3,900公里的越野路況考驗,更獲得國際間超過20項的專利認證!足以見得New Ford Range各項全能的身手表現。

  • 硬漢柔情  FORD New Ranger小改款

    硬漢柔情 FORD New Ranger小改款

    換上了全新的引擎及傳動系統,New Ranger不僅越野能力更強悍,在舒適、寧靜、安全等各方面也精進許多。 \n \n 福特的運動休旅皮卡(Pick-up)Ranger最早出現在台灣,是在2010年福特六和引進的第四代歐規版Ranger,當時讓許多皮卡迷欣喜若狂。2012年底,全新第五代Ranger上市,2016年初又發表小改款,直到今年10月的二度小改,Ranger在8年間換了4次面貌,話題也一直翻新。 \n \n 最新發表的小改款New Ranger,不但外觀及內裝配備有所更新,最大的變革是換上了新世代的柴油引擎及傳動系統。引擎換上與性能版Ranger Raptor相同的全新2.0升Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎,排氣量雖變小,但最大輸出動力提升到213hp與51.0kgm。變速系統則採用SelectShiftTM十速手自排變速箱,這具變速箱經過600萬公里的嚴峻測試,在國際間獲得超過20項專利認證。 \n \n強悍性能 細膩質感 \n \n 外觀的改變並不大,新的前進氣壩線條配置,搭配嶄新的HID頭燈、霧燈設計,讓車頭更霸氣;內裝上則是以黑色搭配橘色縫線貫穿車室,使用的皮椅及其他材質,也較改款前更有質感。車室內主要焦點,是中控台搭載了配置8吋彩色觸控螢幕第三代SYNC系統,可支援Apple CarPlay及Android Auto,並提供原廠中文導航,是一套又好操作又聰明的娛樂通訊整合系統。 \n \n 原本就備受好評的越野能力,在New Ranger上依舊強悍。擁有同級最佳的800 mm最大涉水深度,搭配位在排檔桿旁電子式旋鈕加力箱,可提供高速二驅(2H)、高速四驅(4H)與低速四驅(4L)3種加力模式,幾乎可以駕馭任何地形。此外,當車輛在沙地遇到某一後輪懸空打滑時,也可透過電子式後軸差速器鎖定,將動力輸出至沒有打滑的後輪,增加脫困能力。而面對坡道挑戰,HDC陡坡緩降輔助系統與HSA斜坡起步輔助系統更試駕駛的好幫手。 \n \n 兩廂四門的New Ranger在強悍的越野功能外,也還兼具了舒適、安靜、安全的都會車設定,加上新的動力及傳動系統讓油耗表現更精進了23%,讓New Ranger在粗獷的外型裡,還藏有細膩的家庭味。擁有一輛運動Pick-up是很多男人的夢想,但擁有New Ranger可能是一家人的夢想。 \n \nNew Ranger 2.0小檔案 \n \n長寬高\t5,359/1,867/1,848mm \n軸距 3,220mm \n引擎型式\t直四雙渦輪增壓柴油 \n排氣量\t1,996c.c. \n最大馬力\t213/3,750 hp/rpm \n最大扭力\t51/1,750-2,000kgm/rpm \n變速系統\t10前速手自排 \n傳動型式\t前置四驅附加力箱 \n車重 2,215kg \n懸吊系統 前:雙A臂/後:葉片彈簧附氣壓減震筒 \n輪胎尺寸\t265/60 R18 \n進場角 29度 \n離場角 27度 \n穿越角 25度 \n離地高 237mm \n售價 146.8萬元 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊236期《周刊王》& 2122期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新236期隨刊附贈「微風女神 郭源元」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省796元,粉絲切勿錯過。 \n \n

  • New Ford Ranger 智能生活隨車啟動

    New Ford Ranger 智能生活隨車啟動

     運動休旅皮卡領先者Ford Ranger以優勢產品力,在亞太區屢屢奪冠,也為歐洲最暢銷運動休旅皮卡。在台灣,其強大的越野能力、豐富智能科技配備以及優異乘坐舒適度與安全性,連續4年奪得台灣運動休旅皮卡銷售冠軍的殊榮,為消費者兼具商用及質感休閒的多元用車需求提供絕佳選擇。針對國內戶外活動風氣越趨蓬勃及消費者兼顧專業與休閒用車的需求,福特六和宣布挾帶全新動力、駕乘舒適性與便利性的New Ford Ranger於日前正式上市,並持續以同級最佳涉水深度、載重能力及領先搭載電子式旋鈕加力箱、電子式後軸差速器鎖定等剽悍的越野能力設定,雄踞運動休旅皮卡領先地位。 \n New Ford Ranger 動力系統全面升級,率先搭載與Ranger Raptor性能皮卡共用的全新2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎以及 SelectShift十速手自排變速箱。新引擎最大馬力提升約7%至213ps,最大扭力亦增加約6%達到51.0kg-m,0-100km/h加速時間更縮短1.7秒,在沈穩中展現強勁爆發力,並在動力向上提升的同時,亦提升約23%油耗表現。 \n 全新 2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎以一大一小共兩組渦輪組成,在低轉速時,以小渦輪為主要功率來源,加速反應直接迅速,且降低渦輪遲滯現象;於高轉速時則是大小渦輪串連並用,提供車輛於高速行駛時所需之再加速動能。 \n New Ford Ranger採用的全新SelectShift十速手自排變速箱,其經過600萬公里嚴峻測試及3,900公里的越野路況考驗,在國際間獲得超過20項專利認證。在切換檔位時,全新的十速變速設計能以更接近的傳動比及更小的檔位差,維持2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎強大動力的穩定輸出,使得駕駛體驗更為線性及平穩。 \n 外觀設計上,New Ford Ranger採用新的前進氣壩線條配置,搭配嶄新的頭燈/霧燈設計,使車頭更顯張力,完美搭配New Ford Ranger強悍霸氣的性格。進入車內空間,洗練沉穩的黑色搭配琥魄橘色縫線貫穿車室主要配置,質感與動感兼具,座椅亦採用此雙色搭配。 \n New Ford Ranger更搭載SYNC 3中文娛樂通訊整合系統,配置8吋彩色觸控螢幕,可連結Apple CarPlay及Android Auto,並提供原廠中文導航系統,讓用車人更便利安全地與娛樂通訊生活保持無縫接軌與全時連線,以先進智慧科技讓駕駛人更輕鬆享受戶外運動生活。安全配備部份,New Ford Ranger 全車搭載6具SRS輔助氣囊,並在車前及車後均配有雷達,可於低速時可協助偵測車身周遭與障礙物之距離狀態。附停車導引動態指示線的倒車顯影輔助系統,讓車主更無畏安心。 \n 同時,New Ford Ranger亦整合多項安全功能,全面協助強化車輛穩定及操控性,包含:RSC防側翻控制系統、TCS循跡防滑控制系統、EBA煞車力道輔助系統,以及能夠根據負載重量,對ESP電子車身動態穩定系統設置進行對應調整的ALC主動式負載控制系統。 \n New Ford Ranger透過底盤優化調教,增進行車平穩性及乘坐舒適度,提供車內乘員媲美SUV般的乘坐感受,在經過顛簸地形時可加強吸收、減少衝擊,將其帶來的不適感減至最低。 \n 車室寧靜度的優化亦是New Ford Ranger令人驚艷之處,其在前擋風玻璃及駕駛座兩側特別採用隔音夾層玻璃,有效抑制約68%風切聲。除了阻絕外在噪音,New Ford Ranger配備的主動式抗噪系統則會自動偵測,並藉由車內揚聲器釋放與周遭噪音相同振幅的反向聲波,藉此提升車內音晰指數達5%。 \n 在使用便利性上,New Ford Ranger採用全新輕量化啟閉後尾門機構,所採用的緩衝連桿機械結構可使開啟及關閉尾門時減輕約70%的施力負擔。同時,原本即為同級最佳的後斗載重能力再提升至985公斤,並擁有最大3,500公斤拖曳能力,種種對細節的重視使New Ford Ranger在優越的地形征服力外,也處處貼心滿足車主在商務使用及生活應用上的使用經驗。 \n Ford Ranger向來以強悍配備展現優異的地形征服力,帶領車主開拓更精彩的旅程及滿足專業應用需求,包含:同級最佳800mm最大涉水深度,使駕駛者輕鬆征服各種地勢。而領先搭載的電子式旋鈕加力箱更提供高速二驅(2H)、高速四驅(4H)與低速四驅(4L)等加力模式,讓駕駛者隨心駕馭,輕易克服任何險惡地形。車輛若行經沙地或濕滑地段而導致其中一個後車輪懸空打滑時,透過電子式後軸差速器鎖定,可將動力穩定輸出至沒有打滑的另一側後輪,增加脫困能力。 \n 在面對野外各種坡道的挑戰時,HDC陡坡緩降輔助系統則可協助控制車輛下陡坡時的車速,透過煞車系統自動施加煞車作用力,將車速減至系統預設速度。而HSA斜坡起步輔助系統則是在系統檢測到車輛在陡峭斜坡上時即會啟動,當駕駛放開煞車踏板時,系統會介入煞車約2~3秒,以防止車輛向下滑動。 \n 挾帶全新動力、駕乘舒適性與便利的New Ford Ranger正式上市,升級配備總價值超過10萬元,正式售價146.8萬元。

  • New Ford Ranger 動力強悍進化

    New Ford Ranger 動力強悍進化

     運動休旅皮卡領先者Ford Ranger以優勢產品力在亞太區多個市場屢屢奪冠,在歐洲亦廣受消費者肯定,為歐洲最暢銷運動休旅皮卡。在台灣,其強大的越野能力、豐富智能科技配備以及優異乘坐舒適度與安全性,連續4年奪得台灣運動休旅皮卡銷售冠軍的殊榮,為消費者兼具商用及質感休閒的多元用車需求提供絕佳選擇。針對國內戶外活動風氣越趨蓬勃及消費者兼顧專業與休閒用車的需求,福特六和宣布挾帶全新動力、駕乘舒適性與便利性的New Ford Ranger於日前正式上市。 \n New Ford Ranger動力系統全面升級,率先搭載與Ranger Raptor性能皮卡共用的全新2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎以及SelectShift十速手自排變速箱。最大馬力提升約7%至213ps,最大扭力亦增加約6%達到51.0kg-m,0-100km/h加速時間更縮短1.7秒,在沉穩中展現強勁爆發力,並在動力向上提升的同時,亦提升約23%的油耗表現。 \n New Ford Ranger透過底盤調教,增進行車平穩性及乘坐舒適度,提供車內乘員媲美SUV般的乘坐感受,在經過顛簸地形時可加強吸收、減少衝擊,將其帶來的不適感減至最低。此外,全新的調教更提升轉向精準性以及車輛在負重下的操駕表現。 \n New Ford Ranger的優質實力更受到世界第一大租車公司AVIS安維斯租車肯定,在上市同時,於台灣首創提供運動休旅皮卡租車服務,為消費者帶來更豐富的租車選擇。即日起至2018年12月31日止,消費者於AVIS安維斯租車選擇New Ford Ranger車款,並線上免費加入會員後,可享平日7折(星期一至四)及假日8折(星期五至日)優惠。

  • New Ford Ranger動力升級

    New Ford Ranger動力升級

     台灣運動休旅皮卡Ford Ranger以優異產品實力連4年蟬聯銷售冠軍,3日正式推出New Ford Ranger,搭載全新2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎、十速手自排變速箱,馬力及扭力全面提升,並提供更好的油耗表現,持續以剽悍硬漢魅力雄踞王者地位。 \n 在強悍的越野能力外,New Ford Ranger提供運動化與舒適兼俱的內裝,並大幅增加行車靜肅性,創造豪華車等級的車室寧靜度。同時,透過底盤調教增進行車平穩性及乘坐舒適度,提供媲美SUV的駕乘品質,樹立運動休旅皮卡新標準,滿足消費者更多元的使用需求。 \n New Ford Ranger動力系統全面升級,率先搭載與Ranger Raptor性能皮卡共用的全新2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎以及SelectShiftTM十速手自排變速箱。最大馬力提升約7%至213ps,最大扭力亦增加約6%達到51.0 kg-m,0-100 km/h加速時間更縮短1.7秒,在沉穩中展現強勁爆發力,並在動力向上提升的同時,亦提升約23%的油耗表現。全新2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎以一大一小共兩組渦輪組成,在低轉速時,以小渦輪為主要功率來源,加速反應直接迅速,且降低渦輪遲滯現象;於高轉速時則是大小渦輪串連並用,提供車輛於高速行駛時所需之再加速動能。 \n New Ford Ranger採用的全新SelectShiftTM十速手自排變速箱,其經過600萬公里嚴峻測試及3900公里的越野路況考驗,在國際間獲得超過20項專利認證。在切換檔位時,全新的十速變速設計能以更接近的傳動比及更小的檔位差,維持2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎強大動力的穩定輸出,使得駕駛體驗更為線性及平穩。 \n 在外觀設計上,New Ford Ranger採用新的前進氣壩線條配置,搭配嶄新的頭燈/霧燈設計,使車頭更顯張力,完美搭配 New Ford Ranger 強悍霸氣的性格。 \n 進入車內空間,洗練沉穩的黑色搭配琥魄橘色縫線貫穿車室主要配置,質感與動感兼具外,座椅亦採用此雙色搭配。座椅材質在乘客主接觸之面積採用舒適皮革,並於次接觸面上採用布面,兼具皮質高級感與布面高防滑性。New Ford Ranger更搭載SYNCR 3中文娛樂通訊整合系統,配置8吋彩色觸控螢幕,可連結Apple CarPlayTM及Android Auto2,並提供原廠中文導航系統,讓用車人更便利安全地與娛樂通訊生活保持無縫接軌與全時連線,以先進智慧科技讓駕駛人更輕鬆享受戶外運動生活。 \n New Ford Ranger的優質實力更受到世界第一大租車公司AVIS安維斯租車肯定,在上市同時,於台灣首創提供運動休旅皮卡租車服務,為消費者帶來更豐富的租車選擇。即日起至2018年12月31日止,消費者於AVIS安維斯租車選擇New Ford Ranger車款,並線上免費加入會員後,可享平日7折(星期一至四)及假日8折(星期五至日)優惠。

  • 2台百萬高檔車停車場「互相尊重」 內行人揭露亮點!

    2台百萬高檔車停車場「互相尊重」 內行人揭露亮點!

    大多數寶貝自己愛車的駕駛,開車出門都怕遇到三寶,停車就算在停車場也怕被其他車輛擦撞。最近有一名網友在一處停車場直擊超有趣畫面,兩台高檔轎車停在隔壁,但兩台車中間隔了有隱形結界,「互相尊重」的畫面讓網友全笑翻,有內行人讚嘆「兩位車主都好有禮貌、有修養」。 \n \n日前一名網友在一處室內停車場,看到一輛紅色福特Ranger和一輛金色BMW X2相鄰而停,分別停在A44和A43車格,但紅色福特的右側車身幾乎貼著牆壁,而金色BMW也湊巧停得比較左邊,兩台車中間像是有一道隱形的牆,好讓彼此「井水不犯河水」,不會有開門就發生擦撞的問題;原PO也忍不住開玩笑,「這2個感情很差吼…」。 \n \n一張停車照瞬間引起網友熱烈討論,紛紛留言讚揚兩位車主,「這樣停才是正確的,老司機才會這樣停」、「惺惺相惜,很棒的停法」、「誰都不想碰到誰的概念」、「保護自己尊重他人」、「內行的都會這樣停車,給人方便就是自己方便」、「小地方可以看出車主的水準,不多了這類人」、「兩位都是為他人著想的優質駕駛」。 \n \n有些網友則有不同看法,「可能是一個單身自己能下車就好,一個有家室,讓自己與妻兒大小都能下車」、「右邊有載女友,左邊單身狗」、「福特單身哭哭」;也有這樣停車的網友跳出來表示,「我也都這樣停,可是每次停這樣都被用異樣的眼光看待,有時候還會被笑說我是停車技術爛的停車三寶」。

  • Ford Ranger風靡亞太市場

    Ford Ranger風靡亞太市場

     皮卡級距中最具指標性的Ford Ranger在2018上半年再創亞太市場銷售新紀錄,並於台灣、澳洲、紐西蘭、菲律賓及泰國等地區繳出亮眼成績,總銷售量達到69,103輛,較去年同期成長近9%。Ford Ranger不僅連續第三年成為紐西蘭全市場最暢銷的車款,同時為台灣和越南的運動皮卡銷售冠軍。而以皮卡市場為最大宗的泰國,亦在Ford Ranger創新的銷售紀錄之下,搶占更高的品牌市占率。 \n 在台灣,Ford Ranger自2014年起連續4年蟬聯運動皮卡銷售冠軍。2018上半年以近6成5的市占率穩居皮卡級距的領導地位,整體銷量較去年同期成長超過30%。在全球,泰國則是Ford Ranger最為暢銷的市場。上半年銷售創新紀錄達到27,455輛,較去年同期增加36%,達到13.2%的市占率,成長1.5個百分點。澳洲在2018上半年同樣創下Ford Ranger的銷售歷史新高,成長了2.2%,達到22,105輛,成為2018年澳洲全國最暢銷的四輪驅動車款之一。在越南的皮卡級距中,Ford Ranger以50%的市占率連續第五年榮獲皮卡銷售之冠。菲律賓則在2018上半年成長了19%的銷售量,創紀錄達到5,470輛,占整體皮卡市場近23%。在紐西蘭,Ford Ranger已連續3年衛冕紐西蘭全市場銷售第一車款的寶座,並在過去4年蟬聯皮卡級距的銷售冠軍。2018上半年銷售量較競爭最為激烈的對手高出1,200多輛,創下5,160輛的新紀錄,在皮卡級距獲得26%的市占率。

  • Ford Ranger 再創亞太市場新紀錄

    Ford Ranger 再創亞太市場新紀錄

     中型皮卡級距在亞太市場競爭激烈,而Ford Ranger以獨有的剽悍魅力及實用性,獲得亞太區消費者青睞,再創2017年亞太市場銷售新紀錄,達到134,100輛,較2016年成長22%,穩居領導地位。Ford Ranger除了在澳洲、紐西蘭、菲律賓、台灣、泰國和越南等市場創下銷售新高,在2017年亦成為台灣、越南、柬埔寨、緬甸和新喀里多尼亞等市場的運動皮卡銷售冠軍,在紐西蘭更連續三年成為年度最佳銷售車款。「Ford Ranger集堅固耐用、剽悍性能、智慧科技、設計、節能和舒適性於一身,不僅在亞太區,甚至在全球成為中型運動皮卡標竿。」Ford亞太區行銷業務暨服務副總裁Mark Ovenden表示。 \n 在台灣,Ford Ranger總銷量成長44%,達到1,263輛,創下在皮卡級距超越八成之市佔率,穩居市場領導地位。此銷售成果主要來自於台灣消費者開始青睞多功能的皮卡車款,以同時滿足工作與休閒生活的多重用途。2017年為Ford歡慶生產卡車100周年的重要歷史里程碑。身為卡車領域的創始者,Ford在推出卡車之初,即致力於協助從事農業、軍事用途及營建工程的人們,完成各項工作任務。而隨著時間的演進,車輛隨者消費者的需求及生活模式的改變,進化為功能多元的各式車款,以符合全球消費者在工作和生活休閒的多元需求。

  • 《傳產》Ford Ranger銷量再寫亞太市場新頁,年增22%

    中型皮卡級距在亞太市場競爭激烈,而Ford Ranger以獨有的剽悍魅力及實用性,獲得亞太區消費者青睞,再創2017年亞太市場銷售新紀錄,達到134,100輛,較2016年成長22%,穩居領導地位。 \n Ford Ranger除了在澳洲、紐西蘭、菲律賓、台灣、泰國和越南等市場創下銷售新高,在2017年亦成為台灣、越南、柬埔寨、緬甸和新喀里多尼亞等市場的運動皮卡銷售冠軍,在紐西蘭更連續三年成為年度最佳銷售車款。 \n 在台灣,Ford Ranger總銷量年成長44%,達到1,263輛,創下在皮卡級距超越8成市占率,穩居市場領導地位。此銷售成果主要來自於台灣消費者開始青睞多功能的皮卡車款,以同時滿足工作與休閒生活的多重用途。 \n \n 而泰國則是Ford Ranger在亞太區銷售第一的市場。2017年銷售量達到44,452輛新高,年成長率高達44.5%,創下同級距中12.2%的市占率。 \n 在澳洲,Ford Ranger年銷量成長近16%,達到創新高的42,728輛,衛冕澳洲四輪驅動車款銷售第一的冠軍寶座。 \n Ford Ranger連續第四年在越南的皮卡級距稱王,在同級距市占率高達56%,創下14,926輛銷售新高,總銷量年成長6%。 \n 菲律賓Ford Ranger的銷售量年成長31%,達到創新高的10,658輛,在同級距的市占率中超過25%。 \n Ford Ranger在紐西蘭連續三年衛冕市場銷售冠軍的寶座,在同級距中市占率為26%,達到9,428輛,總銷量年成長11%。 \n 此外,Ford Ranger亦在多個新興市場中保持同級距銷售冠軍的領導地位,包含在柬埔寨、緬甸和新喀里多尼亞等地,Ford Ranger均為皮卡車款的年度銷售冠軍。 \n \n

  • Ford Ranger美式皮卡硬底子

    Ford Ranger美式皮卡硬底子

    Ford Ranger(見圖,Ford提供)一直維持在皮卡級距的銷售冠軍地位,銷售量年成長率達29%,主要來自於消費者對於兼具工作及休閒用途的需求提升,今年又因法規開放貨卡後座合法,帶動銷量而較去年成長42%。新款Ford Ranger搭配3.2L TDCi柴油引擎,擁有237mm離地高度、800mm最大涉水深度,以及960kg最大載重,搭配電子式旋鈕加力箱,造就卓越越野能力,可輕鬆征服河川地勢。外觀採用全新六角型水箱護罩、18吋鈦銀雙色鋁合金輪圈及堅如磐石的車體結構,即使靜止也持續散發著霸氣凌人的硬漢氣勢。售價143.9萬元。

  • Ford Ranger沒路照樣行 皮卡闖通關

    Ford Ranger沒路照樣行 皮卡闖通關

    過去由於法規問題,皮卡被歸類為貨車,僅能前座載人。今年法規更改後,後座終於「歸還」車主,加上露營休閒風潮盛行,愈來愈多車主開始注意到這種功能性強、越野能力又佳的硬漢車。 \n \n \n如果你在土地遼闊的北美開車,一定會被滿路的皮卡(Pick-Up)所吸引,寬大的車身、長長的車斗,有的拖著露營車,有的就直接改裝成露營車,尤其是Ford的F150系列,可是打敗日系房車,連續多年的北美最暢銷車款。 \n \n 台灣一直都有引進皮卡,但過去由於法規問題,皮卡被歸類為貨車,即使出廠設計為雙艙五人座車型,也僅能前座載人,連帶就影響消費者的購車意願。但今年法規更改後,後座終於「歸還」車主,加上露營休閒風潮盛行,愈來愈多車主開始注意到這種功能性強、越野能力又佳的硬漢車。 \n \n 台灣能見率最高的皮卡,當屬Ford Ranger。雖然停在F150旁邊,Ranger就像個小朋友,但在地狹人密的台灣,Ranger其實已算是龐然大物。目前台灣只引進一種動力規格的Ranger,採用3.2升直列五缸渦輪增柴油引擎,售價143.9萬元,最大可輸出200匹馬力、47.9公斤米扭力的動力,但在SelectShift 6速手自排變速箱以及電子式旋鈕加力箱等配置的加持下,擁有3,500公斤的拖曳能力及960公斤的荷重能力,讓Ranger能輕鬆面對各種路況。 \n \n 福特六和為了展現Ranger強悍的越野能力,特別選在台南月世界的一處私人農場,配合當地青灰岩的惡地地形,規畫一系列包括黑龍潭、亂石區、長險升坡、V型溝、硬漢嶺、大落差、險降坡等多重關卡,一路試下來,又爬陡坡又下深水,彷彿《國家地理頻道》在熱帶雨林探祕的錯覺。 \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2060期《時報周刊》,一套雙本特價69元。即日起凡訂閱雜誌1年期,不但享優惠價2,830元,還送朱德剛、董至成等演員主演的幽默舞台劇《靠!爸2戀戀瘋城》門票2張 (不限場次可自行指定,1800元好位,2張價值3600元)。訂閱專線:0800-000-668 (數量有限,贈完為止) \n \n本刊與旺德電通合作,推出「Happy旺生活」活動,訂閱雜誌1年期(新訂戶2,997元、續訂戶2,830元),可享以下好禮7擇1免費送。(A)全聯福利中心禮券500元。(B)歐頓ELTAC 電動冰淇淋機(市價1,680元)。(C)歐頓ELTAC 8吋空氣循環扇(市價900元)。(D)聲寶 光觸媒吸入式捕蚊燈(市價1,400元)。(E) WONDER 隨行杯果汁機(市價799元)。(F)《愛女生》雜誌一年。(G)《時報周刊》雜誌8期。 \n \n時周「新官網」粉墨登場,更貼近社會時事脈動,給您不一樣的感受。 \n \n \n \n訂《時報周刊》一年,送舞台劇《靠!爸2戀戀瘋城》門票兩張,限量優惠中請洽讀者服務專線:0800-000-668。 \n

  • Ford Ranger 魅力橫掃亞太

    Ford Ranger 魅力橫掃亞太

     亞太地區的中型皮卡級距競爭相當激烈,而Ford Ranger以其獨有的硬漢魅力,深受亞太區消費者的青睞,於2017年上半年創下銷售歷史新高達63,525輛,較去年同期成長超過21%。此強勁的銷售力道來自於台灣、澳洲、紐西蘭及菲律賓市場在這半年的銷售總額。Ford Ranger不僅在台灣、越南、柬埔寨和新喀里多尼亞等市場成為銷售第一的皮卡車款,更是紐西蘭的最佳銷售車款。 \n 「隨著生活型態改變,越來越多消費者需要一部能夠兼具工作和休閒生活的多用途車款。」Ford亞太區行銷業務暨服務副總裁Mark Ovenden表示,「Ford Ranger將智慧科技、設計、油耗和舒適性等完美的結合,達到符合顧客對多用途皮卡的所有需求,我們相信Ford Ranger 的購買者將持續成長。」 \n 在台灣,Ranger維持在皮卡級距的銷售冠軍地位,銷售量年成長率達到29%,主要來自於消費者對可兼具工作及休閒用途的需求提升。

  • Ford Ranger挺進黑龍潭

    Ford Ranger挺進黑龍潭

     好萊塢電影不管是大海嘯、大地震或外星人來襲,Pickup(皮卡)總能載著主角衝出重圍、化險為夷,強悍的越野性能深植人心。隨著法令鬆綁,台灣車迷也有機會擁有它。Ford F150車系是美系皮卡代表作,福特六和引進台灣的是中型皮卡Ford Ranger,但性能表現不輸大哥,業者特別選在台南一處私人土地設下黑龍潭、亂石區、長險升坡、V型溝、硬漢嶺、大落差、險降坡等多重關卡,參與試駕媒體闖關有如祕境探險。 \n 試駕場地位於台南大內,這裡收不到手機訊號,對外只有羊腸小徑,我們穿越幾處山林來到類似月世界的地形,見著即將提供試駕闖關的Ford Ranger,Pride Orange車色特別搶眼,車側鈑件肌肉感顯得格外張揚。 \n 我們首先進入水深600mm的黑龍潭,雖然距原廠800mm涉水深度還有段距離,但泥濘的溪底可是黏得驚人,切換好4L低速四驅模式、半含著油門往前推進,在TCS協助下得到不錯的抓地力;接著在差速器鎖定下輕鬆穿越亂石區。 \n 車道轉進50公尺長陡坡,這對大扭力的Ford Ranger來說並不難,但驚險的是接踵而來的V型溝,車頭隨著坡度迅速朝下,眼看著就要觸底,卻隨即順坡抬頭向上;穿過一小段原始林道出現硬漢嶺,教練要求我們在陡坡中停車再起步以體驗HAS功能,HAS會在駕駛右腳放開煞車踏板轉移到踩踏油門之間的空檔煞車,讓車子穩穩地停在坡上不會下滑,一般這個動作是很短暫的,但教練要我們數出間隔3秒,完整體驗系統介入的情況。 \n 大落差的區域可體驗到Ford Ranger車身紮實度,即使輪胎懸空也沒有發出車身扭曲的摩擦聲,最後一道險降坡則是HDC功能上場,它可讓駕駛者在不踩油門或剎車的情況下控制車輛前進的速度,並如定速功能一樣可以自由調整下坡速度,駕駛者只需適時調整方向、維持車輛路線即可,在長下坡路段相當實用。 \n Ford Ranger 3.2L柴油渦輪增壓引擎最大輸出200ps/47.9kgm,配備電子式動力輔助轉向系統EPAS、電子車身動態穩定系統ESP、循跡控制系統TCS,還配備主動式負載控制系統ALC,以及日常與越野活動都會用到的斜坡起步輔助系統HAS、陡坡緩降輔助系統HDC,加力箱透過行星齒輪可放大2.48減速比,更是克服惡路的利器。 \n Pickup \n 根據維基百科解釋,Pickup(皮卡)稱為輕便客貨兩用車或貨卡,通常指配備有開放式載貨區的輕型卡車,一般車身外形可明顯分成引擎室、駕駛室和貨艙3區,部分車款設有後座(最多可載6人),正因既可載貨也能載人的特性而大受歡迎。一般皮卡載重約1噸左右,大型皮卡如Ford F-350可達接近3噸。(陳大任)

  • 3.2L TDCi Wildtrak Ford Ranger 粗獷外型 十項全能

    3.2L TDCi Wildtrak Ford Ranger 粗獷外型 十項全能

     粗獷的外型、極具機能性的載物空間,再加上強悍的越野性能並同時能兼顧載客的實用性,讓Pick-Up是美國除了Muscle Car之外,唯二的代表性車款,而集結這麼多功能的Pick-Up,來到國內之後,面對食古不化的法律規定,似乎就變得有那麼一點束手束腳。 \n Ford Ranger身處的Pick-Up運動皮卡市場在國內雖然屬小眾市場,但憑藉著極高的實用性,再加上強悍的四驅系統,在台灣多山的地形十分受用,只可惜,在舊有的法規之下,Pick-Up在台仍歸屬於貨車的限制,也就是座位不能超過3個,使得擁有標準五人座Pick-Up,等同於廢了習武之人的一隻手,無法施展100%的功力,這對於購買Pick-Up的駕駛人,是相當不公平的! \n 不過,在前些日子的新聞中,總統從Pick-Up的「後座」下車,被眼尖網友發現後,引發相當多的爭議,這也讓Pick-Up沿用舊有的貨車法規重新受到重視,也讓這項備受爭議的項目,出現了變化的曙光。而後,在多方的努力之下,交通部於去年正式修法,並確定在2017年4月1號通過這項法規,未來就僅需依照引進的車輛設計,不需要再將後座椅拆除,讓國內民眾終於能享受到Pick-Up車輛的實用性,而法規開放後,未來車廠開放引進Pick-Up的意願也會大幅提升,無非是創造車廠及消費者雙贏的局面。 \n 智能座艙再進化 舒適度提升 \n 雖然法規剛於2017年4月1號通過,但身為國內Pick-Up先驅的Ranger,在質感、科技面上持續精進,並於2017年式Ranger身上,配備了品牌最新一代SYNC 3娛樂通訊整合系統,以進化外觀、智能座艙,性能與舒適度兼具的操駕馭感,以及包含「緊急援助通訊系統」、「電子動力輔助轉向系統」與「ALC主動式負載控制系統」在內的科技配備,顛覆消費者對於傳統Pick-Up的認知。 \n 粗獷本性結合現代設計感,大膽外型造就更豐富的視覺張力,Ranger的Pick-Up魅力從外形上淺而易見!輪廓分明的運動化燻黑魚眼型頭燈組賦予其外貌極高的辨識度,Wildtrak鎗色烤漆六角型水箱護罩及保桿則帶出豪邁的跑格氣息,配合上引擎蓋肌肉紋理加深的線條,銜接梯形進氣壩延展至車身,展現鮮明個性特色。 \n 而在車尾部分,具有高辨識度的整合直列式尾燈組和採用立體設計的厚實後保桿,也一同營造出與車頭造型相互呼應的豪邁性格;此外,2017年式Ranger結合第三煞車燈的後貨斗護板及車頂行李架配置,也為其額外增添一股年輕活力的動感氣息。 \n 在車艙設計方面,Ranger亦展現革命性創新格局,更加著重舒適與現代感,讓駕駛與乘員皆可感受到房車等級的行車環境。而寬廣的內部空間利用水平線條,營造出車室的開闊感受,再加上中控台的8吋高解析度觸控螢幕,充分帶出前衛的科技氛圍。而全新雙TFT儀表板亦可顯示各項行車輔助資訊,駕駛一眼即可得知所需訊息,降低行車中分心的機率,提升行車安全。 \n 2017年式Ranger首度搭載品牌旗下的科技結晶:SYNC 3娛樂通訊整合系統。SYNC娛樂通訊整合系統自推出以來受到全球消費者的喜愛,目前全球已有超過1500萬台Ford車款搭載SYNC娛樂通訊整合系統,而最新一代SYNC 3 娛樂通訊整合系統大幅提升運作效能,提供更直覺、更快速的語音辨識與觸控能力;並同時支援Apple CarPlay及Andriod Auto,為車主創造更豐富而便利的車內連結體驗。車主只需使用支援Apple CarPlay的iPhone 手機(iPhone 5以上之機型或iOS 7.1以上之版本),並以傳輸線連結車內USB插槽,即可透過Siri聲控操作訊息、電話功能、Apple Maps、Apple Music以及部分由第三方所開發的智慧型手機程式如Spotify。 \n 800mm涉水深度 輕鬆應付嚴峻地形 \n Ranger搭載一具3.2升直列五缸TDCi渦輪增壓柴油引擎,利用廢棄再循環系統改善節能效率,至高可達18%,更提升動力表現至200hp最大馬力與47.9kgm扭力峰值,充分供給高載重牽引之需求。此外,Ranger更擁有800mm涉水深度與237mm離地高度的清晰視野,可輕鬆應付險峻的地形挑戰,而28度進場角與25度離場角在面對陡峭坡路時也能從容應對。當車輛行經沙地或濕滑地段而導致其中一個後輪懸空打滑時,「電子式後軸差速器鎖定」功能可將動力平均輸出至後輪,強化越野脫困能力,讓2017年式Ranger更輕鬆挑戰各種險峻路況,再搭配上電子式旋鈕加力箱,可切換二輪傳動高速(2H)、四輪傳動高速(4H)及四輪傳動低速檔(4L)等三種傳動模式,無論是高速巡航、濕滑或是泥濘、沙地,都可輕鬆征服。 \n 除了動力上的升級,安全系統方面,其所搭載的EPAS電子動力輔助轉向系統,可隨車速變化而自動調整方向盤輔助力道,減少路面起伏對轉向系統產生的干擾,提升駕駛品質與安全;於市區低速行駛或停車時,方向盤輔助力道較大,提供輕巧俐落的轉向手感;高速時,方向盤輔助力道較小,轉向手感較為重手,提供高速時自信操控的沉穩安定感。

  • 活動看板-Ford Ranger 五人座上路

     硬漢皮卡Ford Ranger向來以強悍的越野性能及寬敞充足的載貨空間,廣受熱愛戶外活動的消費者青睞,並已連續三年蟬聯台灣運動皮卡銷售冠軍。 \n 今年4月1日起,台灣法規變更後,Ford Ranger得以五人座規格合法上路,為用車人再創生活的無限可能。即日起,Ford QualityCare專業服務廠歡迎全台Ford Ranger車主預約回廠辦理原廠證明,以利行照更新。

  • 2017 Ford Ranger 搭載SYNC 3娛樂通訊整合系統

    2017 Ford Ranger 搭載SYNC 3娛樂通訊整合系統

     Ford全球於2016年初正式推出SYNC 3娛樂通訊整合系統,以更快速、更直覺的操作方式,將人車互動科技提升至另一個層次。福特六和汽車今宣布引進全新SYNC 3娛樂通訊整合系統,首先搭載於2017年式台灣運動皮卡銷售冠軍Ford Ranger,未來亦將於其它車型導入,為台灣消費者帶來更便利、智慧的用車生活。 \n Ford SYNC娛樂通訊整合系統自推出以來受到全球消費者的喜愛,目前全球已有超過1,500萬台Ford車輛搭載SYNC娛樂通訊整合系統。最新Ford SYNC 3娛樂通訊整合系統大幅提升運作效能,提供更直覺、更快速的語音辨識與觸控能力;並同時支援Apple CarPlay及Andriod Auto,為車主創造更豐富而便利的車內連結體驗。SYNC 3根據不同車型提供6或8吋全彩電容式觸控螢幕,並以繁體中文顯示。使用者可輕鬆指觸拖曳縮放、滑動頁面及點選所需的功能,讓消費者享受如同智慧型手機般的靈敏及便利的操作體驗。此外,透過車用電腦與智慧型手機連結,駕駛者雙手無須離開方向盤,即可輕鬆聲控傳達指令,包含撥打及接聽電話、回撥未接來電、聽取語音留言、閱讀及回覆簡訊。 \n 2017年式Ford Ranger全新到港,率先搭載高科技SYNC 3娛樂通訊整合系統,以智能科技增添行車便利及安全性,創造人車互動科技的新紀元,讓消費者愜意達成每一趟華麗的探險或工作上的任務。2017年式Ford Ranger科技升級不加價,新台幣143.9萬元即刻上市。

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