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特斯拉執行長馬斯克在 2023 年的股東大會上預告將推兩款新車,但同步也為期待 Roadster 2 純電超跑許久的粉絲帶來壞消息,那就是 Roadster 2 又要再度延期推出,預計最快 2024 年才會問世。
以Lamborghini旗艦V12車型為基礎而打造的混合動力上空超跑Sian Roadster正式來台,搭載創新油電動力系統,在追求極致輕量化同時,最高性能達到0-100km/h加速少於2.9秒、極速超越350 km/h的驚人速度,全球僅生產19輛,破億的價格,台灣層峰買家購得一台。
繼去年八月Sián登台展現台灣牛主的熱情與實力之後,在2022年之初,Sián Roadster也踏上了台灣的土地,讓台灣蠻牛鍾愛者未來都能有機會親眼目睹,這二部承接Lamborghini電氣化轉型的首款終極牛王。
Mazda 今年底動作頻頻,除了大動作宣佈今後的 SUV 產品線規劃之外,自家的精神指標 Roadster MX-5 也即將有新動作。在上週於日本輕井澤舉辦的「 Roadster 聚會」當中,Mazda 意外展示 Roadster ND 車系史上最輕的特殊規格車“990S”,並僅限定於日本發售。
特斯拉執行長穆斯克 1日(周三)表示,受到全球供應鏈吃緊影響,Roadster跑車出貨時間將延一年,預計2023年推出。
在上週的時候,Mazda 公佈了「"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030」的更新版,基於2020年以來新公佈的中期經營計劃的修訂和2050年碳中和的挑戰,按照以下五項政策,至 2030 年以前陸續推進技術和產品的開發,到時產品線將 100% 電氣化,而當中 25% 將會是純電動車。
特斯拉 Roadster 2 電動超跑最終量產版尚未發表,就已經先行預約未來「地表最速量產車」頭銜,但性能猛暴的電動超跑並非是 Roadster 2 一枝獨秀,Rimac 也同樣具備驚人的實力。
日前運抵彼得森汽車博物館 (Petersen Automotive Museum) 公開展示的特斯拉 Roadster 2,雖然預計 2022 年才要上市,但憑藉著強大的加速性能已先行預約了未來「地表最速量產車」頭銜。
已先行預約未來「地表最速量產車」頭銜的特斯拉 Roadster 2,日前正式進駐洛杉磯 Petersen 汽車博物館。在對外展示 Roadster 2 原型車的同時,馬斯克也預告量產車看起來會比原型車更美,重申火箭推進器是玩真的,還說這台車「性能太猛,身體不好的人要當心」。
一如預告,特斯拉將大家期盼已久的 Tesla Roadster 2 活生生搬進了洛杉磯 Petersen 汽車博物館,讓大家用最近距離的方式「瞻仰」。
特斯拉電動超跑 Roadster 2 擁有驚人的加速性能,但因為馬斯克很早就表示 Roadster 2 是「飯後甜點」,優先順序在 Cybertruck 之後,所以特斯拉也不常對外公布 Roadster 2 的相關進度。
早在去年,Mercedes-Benz就不斷自行釋出自家敞篷作品SL的下一代作品已經在一般道路進行測試中,屆時也預計將與Mercedes-AMG部門操刀的性能衍伸作品同步發表,以求市場溝通上的完整性。
綜觀這一、兩年來的Tesla動態,Model 3、Model Y甚至是最近裝配上前衛方向盤造型的新年式Model S、Model X都成為熱門的討論主題,而位居品牌頂端的性能旗艦Roadster卻如消聲匿跡了一般,自2017年發表後,就幾乎沒有了該有的聲量。
昨日舉辦的特斯拉 2020 年第四季財報會議上,馬斯克分享了 Cybertriuck、Semi 等未推出車款的後續規劃,會後也確認性能威猛的電動跑車 Roadster 2,實際推出時程會再度延後,預計 2022 年才會量產上市。
馬斯克向大家承諾,特斯拉未來將推出的 Roadster 電動超跑將會擁有多種特殊車色,預料十多年前初代推出時那種繽紛多彩的景象會再次出現。
日前馬斯克已經證實特斯拉將在 2021 年進軍印度,再加上他更早前還提過亞洲會有新的超級工廠,而且地點不會在中國,因此外界紛紛猜測特斯拉的下一座超級工廠,坐落點可能會在印度。
特斯拉的電池日 / 電池大會即將在台灣時間 9 月 23 日凌晨舉辦,但在這個年度重頭戲正式登場之前,馬斯克意外的先行劇透了部分電池日的內容。
特斯拉執行長馬斯克對媒體透露,該公司的新一代Roadster跑車,最早明年在加州弗里蒙特工廠投產。這款跑車於2017年發佈,最初的計劃是於2020年開始交付。當特斯拉首次發佈這款車時,該公司聲稱,這款跑車的百公里加速只需要1.9秒,單次充電可行駛620英里(約合998公里),且最高時速超過250英里/每小時(約合402公里/每小時)。
藍寶堅尼當家的6.5升V12自然進氣引擎加上輕型油電系統,在搭配上敞篷絕美的外型還有像是超級電容器這類的黑科技加持,難怪限量19台會被搶光!
Sián Roadster無車頂設計將駕駛與乘客帶入了有史以來最壯觀的駕駛艙之一:始終向天空敞開,並與迄今為止最強勁的Lamborghini自然進氣內燃引擎的獨特V12聲浪產生共鳴,體驗非凡的性能,同時陶醉於Sián Roadster在Lamborghini通往未來Hybrid電氣化道路的壯遊。