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以下是含有su-35的搜尋結果,共84

  • 印尼也遇台灣困境 向美申購F-35 卻只供F-16

    印尼也遇台灣困境 向美申購F-35 卻只供F-16

    美國剛剛拒絕了印尼申購F-35聯合打擊戰機的提議,希望雅加達改購買F-16C/D Block 72(也就是俗稱的F-16V),或是F/A-18。

  • 影》俄國Su-35戰機成功試射R-37M長程飛彈

    影》俄國Su-35戰機成功試射R-37M長程飛彈

    俄羅斯國防部為紀念契卡洛夫飛行測試中心( Chkalov Flight Test Center)成立100週年,發布了一段彰顯俄國飛行科技成就的影片,片段中顯示,主力戰機Su-35S成功試射了R-37M長程空對空飛彈。

  • 俄羅斯軍演烏龍: Su-35誤擊Su-30

    俄羅斯軍演烏龍: Su-35誤擊Su-30

    昨天,俄羅斯空軍(RuAF)的1架Su-30戰鬥機墜毀,飛行員成功彈射。當時官方沒有說明戰機的失事原因,現在有一種說法認為,可能是它是遭到另1架參與空戰演訓的Su-35S戰鬥機所擊落,Su-35S在起飛之前,沒有將機關炮解除武裝。

  • 網傳大陸SU-35戰機桂林墜毀現場曝光 飛行員跳傘逃生

    網傳大陸SU-35戰機桂林墜毀現場曝光 飛行員跳傘逃生

    傳大陸廣西桂林某地今(4)日發生一架戰機墜毀事故,戰機墜毀後在地面燃起熊熊大火,飛行員則跳傘逃生。該消息在網路流傳,在台灣更渲染成該戰機曾跨越台海中線,而遭台灣防空飛彈擊傷。不過,台灣軍方已駁斥該傳言。

  • 傳台灣擊落共軍蘇愷35戰機墜毀?綠委表態了

    傳台灣擊落共軍蘇愷35戰機墜毀?綠委表態了

    大陸一架戰機,疑似為執行南海任務返航時,曾飛過台海中線,遭台灣的軍隊以飛彈擊中,在廣西桂林墜毀。對此,民進黨立委王定宇認為,此事尚待查證,因墜機地點傳出在大陸廣西桂林,有部分網友指稱是被台灣擊落,但地點距離太遠,顯然不是事實。

  • 查到了?傳台灣擊落共軍蘇愷35戰機 查核中心曝「3結論」

    查到了?傳台灣擊落共軍蘇愷35戰機 查核中心曝「3結論」

     大陸一架蘇愷35戰機今天傳出,曾飛過台海中線,遭台灣的軍隊以飛彈擊中,在廣西桂林墜毀。空軍司令部4日發出聲明駁斥,此為假訊息,完全不是事實。對此,事實查核中心初步調查後,給出3點結論,並指此消息出自印度某媒體。

  • 烏克蘭Su-27公路降訓出錯 撞壞路標卡戰機上

    烏克蘭Su-27公路降訓出錯 撞壞路標卡戰機上

    烏克蘭空軍在8月27日進行Su-27戰機的戰備道起降演訓,結果戰機在降落時,不慎撞到道路指示標,甚至路牌都被卡在進氣口,所幸Su-27結構堅固,路牌剛好沒有鑽入進氣道,避免了更嚴重的事故。這架戰機甚至在完成演習後,自行飛回基地。

  • 美國海軍模擬俄國「危險攔截」 提升大型飛機組員膽勢

    美國海軍模擬俄國「危險攔截」 提升大型飛機組員膽勢

    美軍長程軍機經常在國際領空期間,被俄羅斯與中國大陸的戰鬥機攔截,有時會發生危險逼件的情況,甚至出現事故。為此,美國海軍派出EA-18電戰機,模擬這類型的危險攔截,一來提升大型飛機乘員的膽勢,也學習該如何應變。 \n商業內幕(businessinsider)報導,今年的兩個月中,俄羅斯的Su-35戰鬥機曾經在地中海國際海域,攔截3架美國P-8A海上巡邏機,而且飛的相當靠近,已達到「不安全飛行」的程度。 \nP-8A是美國海軍新一代的反潛/長程巡邏機,由波音737-800ERX改造而成,有9名機組人員,除飛行員外,其他人操作海上監視和反潛作戰任務,主要武裝是魚雷,但更多時候它的武器是觀察到的情報。 \n這樣的偵察工作,有時會引起其他對手國的反感,因此會被軍機攔截。其中俄國與中國大陸的攔截比例最高。 \n據P-8A成員的說法,在一次遭遇中,俄羅斯的戰機在P-8前25英尺處,進行了高速倒飛,有點像電影《捍衛戰士》(Top Gun)中的一段情節。在另一個近距離遭遇時,2架俄羅斯戰機機包夾在P-8的左右兩側,如同被挾持一般,限制了P-8的飛行空間。 \n為此,美國海軍乾脆進行相關的演訓,海軍第10飛行隊的艾琳‧奧斯朋上校(Erin Osborne )說:「如果以前從未被對手戰機攔截過,那可能會感到不安,因為飛行員不習慣陌生軍機如此靠近自己的飛機。我們為此進行培訓,以便使機組員能適應。」 \n美國海軍派出的是自己的戰術飛機,某次訓練演習時,是由EA-18G咆哮者電戰機擔任截攔者的角色。 \n \n在訓練期間,戰術飛機將與P-8編隊,以幫助P-8機組人員,了解戰機的距離可能有多近。 \n奧斯朋說:「我們希望讓他們了解什麼是不安全的,什麼是不專業的。」 \n然而,就算P-8A乘員了解哪種機動是安全的,哪些又是不安全的,機組人員的選擇都非常有限,因為P-8機身很大,沒有足夠的機動性迴避。 \n \n奧斯朋說:「我們真的無法預測他們(對手國戰機)想要做什麼,就算他們在我們的飛機上下翻滾,我們也無能為仂,我們唯一能做的就是保持穩定的空速,航向和高度,使他們能夠預判我們的動向。」 \n歷史上,攔截偵察機發生碰撞的著名事故有兩起,一次發生在 1987年9月13日,當時蘇聯最先進的戰機Su-27,在巴倫支海截攔挪威的P-3B反潛巡邏機,當Su-27朝P-8B右翼下方高速掠過時,垂直尾翼不慎切到P-3B的發動機,導致P-3B緊急迫降,Su-27也受損而迫降。 \n此事件其實就是危險飛行導致的事故,但是當時蘇聯官方是以一種正面方式宣傳,稱飛行員是高明的破壞敵方飛機,稱其為「巴倫支海手術刀」。 \n另一起事故就是2001年的「南海撞機事件」,中國大陸的殲-8乙戰機,在離海南島約70英里處,攔截一架EP-3E白羊座2式電戰機( Ares II),殲8乙與EP-3B擦撞,大陸飛行員王偉中尉死亡。而EP-3E緊急降落在海南島的陵水機場,是當年美國與中國大陸的重要外交爭端。

  • 美抗議俄Su-35對P-8A巡邏機危險攔截

    美抗議俄Su-35對P-8A巡邏機危險攔截

    美國第六艦隊表示,俄羅斯的Su-35戰機對於美國海軍P-8A波塞頓巡邏機( Poseidon )進行危險攔截,兩飛機最接近距離逼至8公尺內,P-8A到飛入地中海國際空域25英尺內。 \n噴射戰機世界(Fighter JetsWorld)報導,第六艦隊稱,在地中海公共海域,P-8A巡邏機在不到兩個小時的時間,遇到俄羅斯空軍Su-35戰機的兩次攔截,第一次平安無事,但第2次攔截時,就出現過於逼近的危險飛行。 \n第六艦隊的聲明:「第一次的攔截,被認為是安全和專業的,但是第二次就不同,因為Su-35快速、大功率的機動飛行,立即逼近到P-8A的25英尺(7.8公尺)以內,甚至P-8A的機組員都感覺到來自Su-35的飛行尾流和噴射廢氣。」 \n第六艦隊認為,P-8A的飛行處在恆定的高度空速,地點也處在國際公海,俄羅斯Su-35飛行員完全沒必要如此做,嚴重危害了兩架飛機的飛行安全,也抵觸國際飛行規則。 \n美國第六艦隊說,在上週三,P-8A也在地中海遇到一次危險攔截中,同樣是Su-35戰機,故意飛到P-8A的前方,42分鐘的時間,P-8A一直撞到Su-35造成的尾部湍流。 \n俄國國防部周一的官方聲明說的是另一件無關的事,沒有提到Su-35與P-8A的遭遇。 \n

  • 如虎添翼! Su-35S將裝配R-37M長程空對空飛彈

    如虎添翼! Su-35S將裝配R-37M長程空對空飛彈

    俄國消息報(Izvestia)的報導,蘇霍伊Su-35S多用途戰鬥機,將可配備R-37M長程空對空飛彈,原本R-37飛彈是MiG-31高速攔截機的專門武器,將來Su-35也可以與MiG-31一起捍衛俄羅斯國土防空任務。 \n報導稱,部分Su-35戰機已完成雷達與武器系統的改裝,使其能夠佩掛R-37M,現在已開始試飛,預計將在今年底進行試射。 \n這樣的改裝,將使Su-35成為第3種可搭載R-37的戰鬥機。Su-35強大的雷達,以及良好的通信與辨識系統,能夠勝任R-37的長距離射程。 \nR-37M是俄羅斯第2代的長程空對空飛彈,前一代是R-33(北約稱為AA-9),R-33雖然有200公里的射程,卻只有半主動導引的性能,也就是戰機必須持續提供雷達照明。到了R-37,改正了這個缺點,成為主動雷達導引,戰機在發射之後即可脫離戰場。 \n在過去,R-33、R-37都是MiG-31攔截機的專屬武器,MiG-31擔任西伯利亞國土防空,需要有極高的速度、極遠的偵測雷達,以及極長的空對空飛彈才能保衛廣闊的西伯利亞。 \n第5代戰機Su-57在完成研發後,也將R-37整合到Su-57身上,因此Su-57成為第2種可安裝R-37飛彈的戰機。 \n不過Su-57數量不足,而MiG-31又年事以高,因此R-37飛彈有必要安裝在數量較多的Su-35身上。一架Su-35可以攜帶2~4枚的R-37,這使其戰鬥能力接近Su-57。 \nR-37的射程達到200公里,美國目前沒有同類型的武器,AIM-120中程空對空飛彈的射程不如R-37,僅為100~120公里左右。 \n

  • Su-57最新宣傳片 出現側向武器艙飛彈發射

    Su-57最新宣傳片 出現側向武器艙飛彈發射

    俄羅斯一直在積極推銷最新銳的第5代戰機Su-57(NATO取名:「重罪犯」 Felon),不久前公布的宣傳影片當中,展示了Su-57的運動性能,包括滑行、起飛、編隊和低空飛行,高機動機動與著陸。在所有這些情境中,最重要的是首次看到側向武器艙發射飛彈。 \n航空學家(The Aviationist)報導,Su-57的原型機T-50於2010年首度登場,最令人好奇的就是其內部彈艙的配置,機腹的大型彈艙比較好理解,而且也曾經展示過。比較奇特的是Su-57的主翼根部,有2個細長尖銳形狀的艙體,作用一直不明。雖然有關Su-57的介紹圖書,以及軍事模型,通常認定這2個艙體就是側方的武器艙,可安裝1枚空對空飛彈,但是艙體實在是相當小,很難理解如何運作。 \n在影片的1:19,看到Su-57正處在高機動狀態,此時機體右側已出現飛彈突出在武器艙之外,在經過一段時間的鎖定後,飛彈發射。雖然我們沒看到武器艙開啟的過程,但這仍是們首次看到側向武器艙的使用,相當難得。 \n航空學家攝影師湯姆‧戴默里(Tom Demerly)表示,「我們已經看過很多次靜態展示區與動態飛行的Su-57,但是還沒有人真正看到過武器艙的開啟過程。這與美國F-22和F-35的展示,形成了鮮明對比,F-22與F-35的飛行表演過程中,武器艙的開啟已經是飛行秀的一部分。 \n因此外界普遍猜測,Su-57在原型機在推出之時,武器艙可能尚未完全成熟,是一邊生產,一邊修改的做法。 \n無論如何,Su-57的側向武器艙,必須需要一種小直徑的飛彈,在之前的飛行展示時,可能就因為這種小飛彈還沒有完成,也就無法展示了。 \n中國大陸的殲-20也有側向武器艙,並且在飛行表演中開啟過,較特別的是,當殲20的側向武器要使用時,機械裝置會將飛彈推出艙外,然後艙門關閉,將飛彈留在外面,但仍固定在機身上。 \n據說這種安排可以使飛彈在鎖定的過程中,仍能保持機身雷達橫截面的完整,因為匿蹤戰機在艙門打開時,是最影響雷達橫截面的時刻。 \n

  • 蘇-57問題重重 量產還不是時候

    蘇-57問題重重 量產還不是時候

    油價低、發動機沒比要汰換的舊戰機優,加上俄羅斯打算更換的機體結構也沒什麼問題,一切似乎都不利蘇-57戰機量產。 \n《國家利益》(The National Interest)網分析指出,俄羅斯的收益靠石油和天然氣,要是這些能源出口放緩,或出口價低時,俄羅斯國庫收入就會減少。由於沙烏地和俄羅斯無法達成減產協議,導致原油價格大跌。沙國報復性增產,衝擊了俄方石油出口。 \n而這無論對蘇-57,甚至整個俄羅斯軍購來說,都是壞消息。幾乎可以確定的,就是莫斯科要進行野心勃勃,耗資龐大的軍事專案,未來將更是捉襟見肘。除了資金外,蘇-57還有一個根本問題,那就是它的發動機基本上和蘇-35S所用的一樣。 \n雖然俄羅斯打算,要為蘇-57換上更強大,也更富效率的「產品30」(izdeliye 30)新一代發動機,但多數原型和量產型機所採用的,仍是蘇-35S使用的AL-41發動機。據說「產品30」的問題出在可靠性,還有品管上。 \n此外,分析認為,無論是Al-41,或是「產品30」,都是Al-31發動機的升級版,可是蘇-57真正需要的,卻是全新設計的發動機,但要做這點可不容易。 \n至於在性能方面,雖然蘇-57的雷達截面積確實比蘇-35S小,但就4代戰機來說,蘇-35S的機體設計已相當先進。而在實際部署各地,尤其是在敘利亞部署時,蘇-35S也證明了它戰力非凡。 \n印度原本和俄羅斯協議,要攜手研製蘇-57,但2018年卻選擇退出。顯然印度人並不買帳,認為它的隱形和飛行特性可能無法切實滿足他們的需求。而這對俄羅斯蘇-57研發專案來說,又是一記重擊。 \n老實說,就俄羅斯目前所介入的大小戰鬥而言,對蘇-57並沒有迫切的需求。就算蘇-35S和其他戰機沒有昂貴,華而不實的隱形,但已藉由事實證明,它們能完成任務。也因此,俄羅斯在和沙國的油價大戰未解,又面臨新冠肺炎疫情衝擊,可能導致經濟衰退的現實下,未來能用在打造蘇-57上的錢更少。既然蘇-35S比較便宜,目前又能有效發揮戰力,又何必急著量產蘇-57。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 動真格的!美3月前將土耳其踢出F35戰機供應鏈

    動真格的!美3月前將土耳其踢出F35戰機供應鏈

    延宕已半年餘的中止土耳其參與美F-35戰機計劃爭議,美國終於動真格的。外媒指出,美國將於3月前把絕大部份F-35戰機的供應鏈撤出土耳其,僅剩屬於洛馬公司與惠普公司的少量合約則執行到2020年底完全結束。 \n \n據英國《詹氏防務周刊》(Jane's Defence Weekly)網站報導稱,土耳其負責的F-35戰鬥機供應鏈的大部分將在3月前遷出土耳其。美方因土耳其購了俄羅斯S-400防空導彈系統,因此決定將土耳其從F-35戰機計劃中剔除,包括已完成的F-35戰機,與F-35戰機近900個在土耳其生產的零件供應鏈。 \n \n報導說,美國國防部擔憂土耳其與俄羅斯的軍事合作關係會影響F-35戰機的性能機密,從土耳其購買S-400防空導彈系統的消息傳出後,就一直要求土耳其放棄S-400,但年中之後俄羅斯S-400陸續交貨。2019年8月五角大廈決定將土耳其踢出F-35戰機計劃,經過與國會與F-35承包商長時間的協調後,以分階段方式停止土耳其參與F-35零件製造供應鏈。 \n \n負責採購與保障的美國國防部副部長埃倫.洛德(Ellen Lord)對媒體表示,由於土耳其未就停止接收S-400系統採取任何行動,所以美方將繼續把製造零件供應鏈從土耳其遷出。 \n \n報導說,除製造F-35的洛馬公司和製造發動機的普惠公司有少量合同將執行到2020年年底以外,其餘都在今年3前完全終止。土耳其生產的零件範圍廣泛,包括部份機體與駕駛艙顯示器等,預計遷出全部土耳其的供應鍵總共需花費5至6億美元。 \n \n五角大廈中止土耳其F-35供應鏈對F-35戰機的生產與維護來說非常重要,原因包括要保證F-35戰機專案供應鏈不能中斷,同時也讓土耳其知道美方一定會把土耳其完全踢出F-35專案。 \n \n2019年11月土耳其已開始對S-400系統進行了測試,同時考慮購買俄羅斯戰機以取代F-35,但俄羅斯首架量產Su-57失事墜毀後,土耳其似乎有退縮的意思。 \n

  • Su-57第一單 阿爾及利亞將購Su-57 與Su-34

    Su-57第一單 阿爾及利亞將購Su-57 與Su-34

    俄羅斯最新銳的第5代戰機Su-57,雖然在前幾天發生首架量產機的墜毀事件,但是似乎不影響外銷進度,接洽採購的海外訂單仍然推進中。最新的發展是,阿爾及利亞幾乎確定要採購 Su-57匿蹤戰機,以及Su-34戰鬥轟炸機。 \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,來自中東通訊社(MENA news)的消息,阿爾及利亞國防部似乎已經與俄羅斯達成新一批的戰機採購協議,將要購買14架Su-57匿蹤戰機、14架Su-34戰鬥轟炸機、14架Su-35多用途戰機,以取代老舊的MiG-25、Su-24戰機。 \n據報導,完整的合同應該在2025年之前完成。屆時,阿爾及利亞空軍的機隊將全面現代化,包括Su-30MKA、Su-34、Su-35、Su-57和MiG-29M,可稱的上北非最優的空軍。他們的教練機也相當新式,採用Yak-130,是俄國最進步的高級噴射教練機。 \n這筆訂單最受注意的就是Su-34戰轟機(北約代號「後衛」Fullback,但是常見俗稱是「鴨嘴獸」),以及Su-57 ,這兩種戰機都是首次出口,但是相比之下,Su-57匿蹤戰機又更受矚目一些。若是確定這份合同,阿爾及利亞將成為第一個引進第五代戰機的非洲國家。 \n這樣的出口訂單,可以確保飛機和武器的進一步發展,尤其是對Su-57,俄羅斯無疑也需要出口訂單以刺激其自身機隊的生產。報導稱,在2018~2019年期間,測試中的Su-57,就被派到敘利亞戰地,進行類實戰環境的測試,並且也連帶試驗獵人式大型無人機(Okhotnik UAV),據說,Su-57能夠與獵人無人機進行配合,如同美國F-35可以指揮MQ-9無人的工作。 \n先前的報導已公布過Su-57的生產線,確定正在進行前期批量生產。俄羅斯軍方希望在2028年底,能接收到76架Su-57戰鬥機。

  • 玩死川普 土俄將簽署導彈系統聯合製造協定

    玩死川普 土俄將簽署導彈系統聯合製造協定

    在美國總統川普還在為土耳其的F-35戰機進退兩難之際,土耳其又傳出將與俄羅斯簽訂導彈系統聯合製造與技術轉讓協定,顯示土俄的軍事合作不僅未因川普的猶豫不決而暫停,反而有加速推進的跡象。 \n \n據彭博社報導,土耳其國防工業秘書處負責人伊斯梅爾.德米爾(Ismail Demir)表示,在商定有關在土耳其聯合生產或某些零件的生產以及技術共享的最終細節之後,土俄兩國將簽署協議。 \n \n德米爾說,談判是土耳其向俄羅斯購買第2批S-400防空導彈系統交易的一部分,相關談判已達「相當成熟」的階段,「協議簽署指日可待」。 \n \n俄羅斯《衛星通訊社》指出,俄方今年將按照合同向土耳其供應了4個營總價25億美元的S-400防空導彈系統,合同內還包括購買一套團級裝備的選項。 \n \n今年7月中旬,俄羅斯開始向土耳其交付S-400防空導彈系統。美國反對土耳其購買俄制S-400防空系統,並以推遲或取消向土方出售F-35戰機和實施制裁相威脅,要求土耳其放棄這筆交易,改為購買美國的愛國者防空系統,但土耳其拒絕讓步。土耳其總統埃爾多安表示,S-400防空導彈系統將在2020年4月完全部署完畢。 \n \n德米爾說,如果美國不堅持要土耳其放棄S-400,雙方可以開始談判購買愛國者導彈的協議。土耳其仍希望獲得美國的F-35戰機,如果美國不交付F-35,俄方已經提出了一定價格與數量的Su-35戰機出售方案。 \n \n美參議院外交委員會本週稍早已投票贊成推進對土耳其的制裁,包括執行2017年過過的《對抗美國對手懲罰法》,該法用於懲罰從向俄羅斯等美國對手購買武器的國家。 \n

  • 俄最鐵盟友嫌棄Su30戰機 只想要F16

    俄最鐵盟友嫌棄Su30戰機 只想要F16

    前蘇聯瓦解後,有不少華沙公約組織國紛紛棄俄投美,加入北約組織,但傳統上與俄關係最密切的白俄羅斯仍一如既往以俄羅斯老大哥馬首是瞻。不過,畢竟現實壓力不小,白俄羅斯向俄羅斯購買的Su-30SM多用途戰機開始交貨後,國內也因為Su-30SM戰機從製造到平時的高維護成本擔憂,認為如果換成美製的F-16戰機,其整個生命週期的花費顯然要划算多了。 \n \n據《防衛部落格》報導,2017年俄白兩國簽訂了12架蘇-30SM合約,上個月白俄羅斯才從俄羅斯接收到2架Su-30SM多用途戰機,用以取代前蘇聯時代製造的舊式Su-27、米格-29、Su-25等戰機與攻擊機。 \n \n俄媒指出,許多白俄專家表達了他們對俄羅斯製造的Su-30戰機取代老舊的MiG-29機隊相當擔憂。「白俄羅斯安全部落格」(Belarus Security Blog) 項目負責人安德列·波羅特尼科夫(Andrey Porotnikov)說,俄羅斯戰機的運營和維護成本比美國製F-16戰機貴太多了。 \n \n報導說,通常戰機在其生命週期(估計壽命為35年)整體成本是購買價格的2到2.5倍,因此,每架白俄羅斯的Su-30SM的總維護成本將為1至1.25億美元(台幣30.8億到38.5億元)。 \n \n但是現在戰機價格約5000萬美元,為維持適航性和跟上現代化,在未來35年中每架還要支出1.85到2.1億美元。一個中隊(12架戰機)就要花費22.2億到25.2億美元,這可不是筆小數目。 \n \n俄羅斯製造的戰機的另一個缺點是它的AL-31FP發動機,每架Su-30SM的生命週期中總共要用掉6座發動機(包含購買時的2座)。傳統上俄製戰機在燃油效率與維修時間、使用壽命比西方國家發動機差很多。 \n \n以波蘭空軍為例,該國同時有前蘇聯的雙引擎戰機MiG-29和美製單引擎F-16C/D (Block52)。據估計,美國的F-16戰機可以最初安裝的同一座引擎連續使用35年,期間大約10年需要一次大修。但若是MiG-29戰機,同樣的35年周期要用掉8座發動機。 \n \n根據塔斯社的說法,Su-30SM是經過升級的4代半戰機,配備了2座AL-31FP向量推力雙流渦扇發動機,續航里程為1500公里,飛行續航時間在3.5小時內無需加油。 \n

  • 埃及購買俄國Su-35戰機 美國警告將制裁

    埃及購買俄國Su-35戰機 美國警告將制裁

    開羅國防官員說,埃及已達成購買俄羅斯購買Su-35戰機的協議,並表示這批戰機將有助於打擊西奈半島長達一年的伊斯蘭國叛亂,不過美國提出警告,要是埃及採用俄國戰機,將面臨被美國制裁的風險。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,埃及軍方官員說,埃及在一年多前,曾向美國提出購入大約24架F-35戰鬥機的要求,但是美國不置可否,因此埃及就轉向俄羅斯。另一位官員說,與俄羅斯的交易,是希望使埃及的武器供應鏈能夠多樣化,避免過度單一造成的斷貨風險。因為在過去的幾年中,由於對侵犯人權的擔憂,美國數次停止了對埃圾的軍事援助。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,埃及也曾向美國申購性能較次的戰機,比如F-15,但是美國沒有答應,而是推銷簡化版的F-16,而且沒有同意提供AIM-120 中程空對空飛彈。 \n \n報導稱,美國之所以不提供埃及較優的美製戰機,可能與以色列有關,自1970年代以來,埃及的鄰國、也是長期的軍事競爭對手以色列,有著大量F-15、F-16,直到近年才開始退役,引進下一代F-35聯合打擊戰機。即使埃及與以色列在1978年達成大衛營協議,雙方不再敵對,但是以色列仍然不願意看到埃及有著與自己過於相近的武器性能。 \n \n埃及的政局也經過數次變化,由於2013年的茉莉花革命,西方所支持的埃政府被推翻以來,埃及已減少對美國戰鬥機的依賴,最著名的是購買了50架MiG-29M中型多用途戰鬥機,還有近100架Ka-52攻擊直升機。與MiG-29M一齊購入的還有R-77和R-27ER等現代化中程空對空飛彈,這是埃及最想要的,在此之前,美國即使銷售F-16,卻沒有提供相應的AIM-120,因此就實際角度來看,俄國供應的武器系統較全面,是埃及干冒得罪美國的風險,仍然選擇購買Su-35。 \n \n除了Su-35以外,埃及也購買俄國先進的地面防空系統,例如S-300V4和BuK-M2,將使埃及的空域,成為北非與中東各國當中,空防最完善的國家之一。 \n \n俄國表示,Su-35是「 4 ++代」戰機,也就是最先進的4代戰機。該飛機比F-15還要重型,航程足以涵蓋中東、南歐和非洲大部分地區。戰鬥機的空用雷達、光雷感應器、電子戰系統,和航空電子設備都是最先進的,其強大的AL-41發動機,三維推力矢量系統,為它提供了無與倫比的機動性。 \n \n

  • F-35計畫終於可踢掉土耳其 已找到替代供應商

    F-35計畫終於可踢掉土耳其 已找到替代供應商

    由於堅持購買俄羅斯防空系統,因此土耳其被取消F-35戰機合作生產計畫,但是此事也留下遺患,土耳其也是F-35的零件供應商,一但短缺,勢必影響F-35生產進度。現在美國國防部已經找到替代供應商,可替補土耳其負責的十幾個零部件。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,就在美國總統川普週三於白宮會見土耳其總統艾爾段的同時,五角大廈的F-35計劃執行官在國會作證說,土耳其的零件供應時間最快在2020年3月之前結束,洛馬公司和普惠公司在尋找替代供應商方面,取得了「驚人的進步」。 \n \nF-35計劃執行官艾瑞克·菲克中將(Eric Fick)說:「我們從一年多前就開始物色替代供應商,表現低調不動聲色,為所有零件尋找替代來源。不過有還需要簡化一些零件才行,因此在機身段,必須減輕11個零件才能實現F-35的全速生產。至於發動機,集成式葉片轉子也需要替代供應商。」 \n \n儘管如此,但是替代供應商接替還需要時間,所以在2020年3月的截止日期之前,仍必須向土耳其接收以前訂購的零件。而且五角大廈也不希望同一時間出現雙重生產零件商,這樣比較節省成本。 \n \n美國國防部副部長羅德(Ellen Lord)向眾議院議員諾克羅斯(Donald Norcross)確認,土耳其退出該計劃,不會造成F-35的生產延誤。 \n \n土耳其也做相應準備,艾爾段安今年夏天參加俄羅斯航空展,並表示有興趣「35換35」,購買俄羅斯Su-35戰鬥機,代替F-35。 \n \n川普尚未決定是否對購買S-400的土耳其,實施國會制裁。

  • 俄羅斯騎士飛行隊將換裝Su-35戰機

    俄羅斯騎士飛行隊將換裝Su-35戰機

    俄羅斯空軍的「俄羅斯騎士飛行隊」(Russian Knights)將開始換裝Su-35戰機,本月確定接收4架,預計將可展現更高水準的飛行表演。 \n \n防衛世界(Defense World)報導,蘇霍伊飛機公司週二表示:「俄羅斯騎士飛行隊很快將在阿穆爾河畔的北莫曼斯克(Severomorsk)購置4架新的Su-35交接儀式將於11月舉行。」 \n \n騎士飛行隊成軍於1991年4月,操作的是Su-27戰機。成軍之時正處在蘇聯瓦解、俄國重組的時期,俄國的民心士氣是相當低落的,此時飛行性能出眾的Su-27戰機,成為俄國為數不多的亮點,於是騎士飛行隊成了重要的國家門面,當然也擔負起銷售Su-27戰機以換取外匯的任務,而且也確實相當成功。 \n \n騎士飛行隊的戰機總數是8架,機身繪著鮮亮的白、藍、紅色三塗裝,編號是目前操作的是Su-30多用途戰機,未來改用推力更大的Su-35之後,應該會再表現出更驚人的飛行表演。

  • 印尼F16交易仍有變數 或因購俄Su35案打亂

    印尼F16交易仍有變數 或因購俄Su35案打亂

    日前在國際上喧騰一時的印尼空軍購入2個中隊的美國F-16V戰機案,最近出現新的變數。原因是印尼在採購F-16V之際,仍持續與俄羅斯磋商Su-35戰機採購,而一旦購入俄羅斯戰機,就會觸及美國《敵對國家制裁法案》(CAATSA),進而取消與印尼這項F-16V交易。 \n \n據《防務新聞》報導,印尼空軍負責人說,印尼正尋求從美國購買2個中隊的新型F-16第72批次戰鬥機,但該國仍持續與俄羅斯洽商購入Su-35戰的計劃。 \n據印尼國營安塔拉新聞社(Antara news agency)曾引述印尼空軍司令尤尤蘇迪斯納(Yuyu Sutisna)的話說,雅加達將在2020年1月之前採購2個中隊的最新F-16第72批次「毒蛇」(Viper)戰機,當作2020-2024國防戰略計畫的一部份。 \n \n不過蘇迪斯納沒有詳細說明印尼計劃購買的F-16戰機的確實數量,因為這將視政府為此次收購預備的資金而定,購買F-16的預算將與現有77億美元國防預算分開編列。 \n \n蘇迪斯納表示,雖然有些延誤,但印尼仍持續與俄羅斯洽購Su-35側衛戰機,它將用於替代印尼已淘汰的諾斯羅普F-5E / F攔截機。 \n \n報導說,現在印尼真正擔心的是,美國的《敵對國家制裁法案》可能會影響印尼購入F-16戰機的計劃,這項法律限制美國政府必須對與俄羅斯國防與情報部門進行交易的國家進行制裁,因此F-16交易使得印尼與俄羅斯進行已久的Su-35採購案變得更加複雜。 \n \n本世紀初印尼曾由俄羅斯購入Su-27SK和Su-30MK2,該國的一向採取多渠道武器採購政策,避免過度依賴單一來源。這次印尼原打算從俄羅斯購入11架Su-35,同時準備以現金加上貨物交換來支付款項。 \n \n印尼空軍目前還有F-16早期型號戰機,包括2011年購入的18架單座F-16C和5架雙座F-16D,編列於第3中隊和第16中隊,另外還有15架升級過的F-16A / B,以及8架是在1980年代購入的F-16A/B。 \n

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