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以下是含有su-35的搜尋結果,共61

  • 俄稱美國極力阻止印尼Su-35軍購案

    俄稱美國極力阻止印尼Su-35軍購案

    俄羅斯與印尼的戰機交易案成為定局,俄國將要出售印尼11架最先進的Su-35戰機,總價達到11.4億美元。俄國表示,此項軍售實在相當不易,一位俄國政府高級助理表示,美國不斷向印尼方面施壓,希望他們放棄與俄羅的軍售談判,而印尼終於扛下壓力完成,他相當感謝印尼的勇氣。 \n \n防衛世界(Defense World)報導,這位俄國總統的特別助理弗拉基米爾.科恩(Vladimir Kozhin)在接受媒體採訪時表示,儘管受到別的國家壓力,俄羅斯已經開始履行印尼Su-35戰鬥機的合約。他說:「我們很感謝印尼的政府、軍方高層的堅定立場,他們雖然與美國是合作夥伴,卻仍然扛下巨大的壓力,信守承諾完成合約。」 \n \n印尼國防部發言人圖圖克.蘇吉哈托(Totok Sugiharto)表示,此交易採用部分金錢、部分物資的辦法,5.7億以金錢支付以外,其他的是以棕櫚油、咖啡和茶等物資來支付,美國比較不滿的也是在以物易物的這部分,因為破除了美國對俄國的資源制裁。 \n \nSu-35是Su-27側衛的最終改良型,被稱為「超級側衛」,它引用了各種最先進的技術,包括AL-41大推力引擎與向量噴嘴、主動相陣雷達與多功能面板、頭盔瞄準器等,俄國認為Su-35是「4代 +戰機」,也就是它的技術領先於其他的4代戰機。 \n \nSu-35的飛行速度可達每小時2,500公里、最大航程為3,400公里,作戰半徑接近1,600公里。這架戰鬥機的固定武裝是30公釐的機砲,並擁有12個攜帶武裝的派龍架,可安裝對空與對地武器,是一種多功能戰機。 \n

  • 持續強化戰力 陸傳欲增購新蘇愷35戰機

    持續強化戰力 陸傳欲增購新蘇愷35戰機

    據國家利益新聞(National Interest)報導,繼去年底俄羅斯向大陸交付第三批5架蘇愷35戰機(Sukhoi Su-35)後,最新傳聞指出,解放軍很可能再向俄羅斯提出需求,增購新一批蘇愷35戰機,藉此持續強化南方地區的空戰能力。事實上,大陸解放軍於2015年,向俄羅斯訂購24架蘇愷35S戰機(Sukhoi Su-35),總價傳高達30億美元(約932億台幣)。目前已先後交付19架,正式進駐廣東一帶的基地,作為威嚇南海和台灣週邊地區的戰力之一。 \n \n由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發製造,蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役,目前僅有約70多架蘇愷35戰機在俄羅斯空軍服役。戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。 \n \n不少人懷疑,近年來國防工業技術快速發展的大陸,已擁有現役的殲11B、殲20、殲15等多款戰機的情況下,為何還需要花大錢向俄羅斯購買戰機?蘇愷35戰機首席試飛員謝爾蓋⋅波格丹認為,「最大的可能是,因為殲20尚處於製造初期,且價格昂貴,中國仍無法大量裝備;而殲11B雖在不斷升級,但終歸不是完全自主設計的產品,在優化升級上只能小修小改、無法大動筋骨。因此,通過直接購買成品飛機,可以迅速獲得未來優化設計的靈感與思路。」 \n

  • 招招致命!俄Su-57戰機的三大制敵強項

    招招致命!俄Su-57戰機的三大制敵強項

    \n \n俄國人相當自豪的第5代隱形戰機Su-57,近來不斷傳出部署敘利亞的消息,不管是俄國人還是全球都相當關注這架名列前茅的犀利戰鬥機何去何從。然而,Su-57成為大家關注焦點的主要原因究竟是什麼,它與其他戰鬥機不同的地方又在哪?軍事專家歸納出3大關鍵點,在於它裝備3大足以制敵的零件,也就是3D向量噴嘴、360度無死角的N036型雷達,還有強大的無線電電子戰軟體系統。 \n \n最近俄戰機Su-57又成為軍迷相當津津樂道的話題,外傳俄國防部已派出4架軍機前往敘利亞。 \n \n綜合外媒引述俄羅斯軍事專家指出,Su-57裝備的向量噴嘴不再是舊版二次元,而是推力強大的3D向量噴嘴。它可以在戰鬥機沒有打開後燃器(afterburner)的情況下,達到2馬赫的速度,相當厲害。這也是它領先F-22的最大優勢。 \n \n此外,Su-57還裝備了N036型雷達,讓戰機擁有全方位多角度的雷達天線,不再瞻前不顧後,可以360度無死角掌握全面視野,分別裝設在機翼前緣和機身上、下方。這項性能也超越了美國F-22、F-35戰機。 \n \n最後,Su-57戰機當然還有俄羅斯過去就一向擅長的電子戰軟體,這組強大的無線電電子戰軟體系統,可以讓它輕鬆壓制敵軍的飛彈導引系統。 \n \nSu-57戰機將在今年列裝部隊,預計測試完畢後正式服役。軍迷們若想要知道它和美國戰機誰的拳頭硬,可能還是戰場相見才知高下。 \n \n

  • 蘇愷57敘利亞實戰驗證 展現俄國大膽務實作風

    蘇愷57敘利亞實戰驗證 展現俄國大膽務實作風

    敘利亞一名記者拍到的影片揭露,一支俄羅斯空軍的編隊前進部署至俄國駐敘利亞的空軍基地。包含2架Su-57匿蹤戰機、4架Su-35側衛式戰機、4架Su-25烏鴉式(Грач)攻擊機和1架A-50U空中預警機。國內少數專精研究俄系裝備、軍事研究員楊政衛先生,在其臉書粉絲專頁「玄武雙尊-俄羅斯第五代戰機」(此亦為楊政衛先生的著作名稱)22日撰文分析為何俄國會決定讓尚未量產的蘇愷57直接上戰場。 \n \n2018年2月21日網路上出現2架Su-57抵達敘利亞的俄國赫梅敏(Hmeimim)空軍基地的影片。這意味著作戰驗證直接在敘利亞戰場展開,俄軍作風務實又大膽。務實的是本來就要開始作戰驗證,戰場當然是最真的驗證場,而大膽的則是把尚未服役的裝備送到戰場。當然,俄軍早有先例,2008年喬治亞戰爭時,就讓Su-34上場,進行電子干擾與反輻射作戰,當時Su-34才剛開始服役,也是處於完成第一階段國家級驗證,且正在進行第二階段國家級驗證(作戰驗證)的狀態。阿富汗戰爭時Su-25更是一邊研發一邊上戰場承受槍林彈雨。 \n \n而事實上,目前Su-57的狀態比起2008年的Su-34更為成熟。Su-57已完成第一階段國家級驗證,這意味著飛機本身的飛行性能、結構、機械、基本機上設備都已通過全面驗收。而航電設備方面,最核心的航電架構、人工智慧、人機介面早已用於Su-35S,已完成第二階段國家級驗證,可視為成熟品(當然從Su-35S搬到Su-57上必然需要磨合,但這相對來說已是小事)。Su-57只剩下多出來的航電設備與功能,如主動陣列雷達、主動光電防禦系統、內置彈艙等需要靠自己額外測試。而其中雷達功能雖然複雜,但除了主動陣列雷達才有的功能外,與Irbis-E也幾乎是共通的,這已在Su-35S上完成作戰驗證。因此現有Su-57雖然還沒量產,但技術狀態比2008年剛服役時的Su-34還成熟,要執行類似Su-35S、Su-27SM、Su-30SM那樣的作戰任務不至於有太大問題。 \n \n新型飛機使用時最容易出現的問題就是系統衝突,導致發揮不了設計好的性能,越先進的飛機設備間交互作用也越複雜,問題通常越嚴重。例如俄軍在2012年的測試報告中指出,Su-34在投彈時,有時在逼近目標時瞄準系統與導航系統會彼此衝突導致無法投彈。換言之通常出問題的不是設備本身,而是大量設備的整合。而對Su-57而言,這些整合工作幾乎已在Su-35S上完成。 \n \n這也反映當初T-50與Su-35雙機平行發展策略的成功。如果當時沒有發展Su-35,而是直接衝刺T-50,那麼航電系統整合與作戰驗證還是得等到飛機本體測試完成,而飛機與航電都是新品的結果,就可能像現在的F-35那樣到處是問題。而有了Su-35計畫,則雖然Su-57在發展中途遇到結構修改、西方元件制裁等因素而耽擱了進度,也不影響航電系統的實用化,反而是讓俄國、中國大陸這些Su-27的故有使用者可以輕易獲得第五代戰機等級的作戰能力。 \n \n但最先進飛機上戰場的風險一定是有,例如啟用無線電系統時可能被截收電子參數、可能被預測匿蹤能力,甚至萬一不小心被擊落更可能機密外流。因此Su-57在敘利亞的驗證必須很小心,應該會趨於保守,可能會更多的以被動模式作戰,例如用導航與自動駕駛系統前往攻擊已知目標,最後用光電系統瞄準與識別。或是單純地用電戰系統、光電系統被動偵測敘利亞上空的各種飛機等等。 \n

  • 疾風 v.s. 颱風 比利時戰機大訂單恐拋棄F-35

    疾風 v.s. 颱風 比利時戰機大訂單恐拋棄F-35

    據美國防衛新聞(Defence News)報導,亟欲替換現有老舊的F-16戰機(F-16 Fighting Falcon)機隊、並採購34架多功能戰機的比利時,成為各大武器製造商大力爭取的對象。繼先前英國國防大臣蓋文(Gavin Williamson)爆料比利時會棄F-35戰機(F-35 Lightning II),改買英國領銜製造的颱風戰機(Eurofighter Typhoon)後;如今法國國會今傳出,比利時也對能在航母起降的疾風戰機(Rafale)型號很感興趣,恐讓美國與洛克希德馬丁(Lockheed Martin)面臨龐大威脅。 \n \n今年1月初,美國國務院才擬單方面批准,對比利時的戰機軍售計畫,將以65.3億美元(約1,915.8億台幣)的價格,出售34架F-35A型戰機(F-35 Lightning II),目前已送交國會審理中。但過高的費用,恐讓比利時放棄F-35戰機,轉向相對穩定的疾風或颱風,據當地媒體報導,美方開出的報價每架高達1.5至1.6億美元(約45.1至48.1億台幣),一度引起比利時輿論沸騰和批評。 \n \n法國達梭(Dassault)研製的疾風戰機,是法國軍方現役的空戰主力之二。兩者都擁有獨特的三角翼,疾風是幻象2000戰機的後繼戰機,目前也是法國外銷軍售的主力機型。疾風擁有單雙座兩種規格、以及多款衍生型號,我國空軍曾對疾風有興趣,但最終因提早曝光而胎死腹中。疾風的最大航程可達3,700公里,擁有一門30釐米的機砲、擁有13/14個飛彈掛載點,最大掛載重量為9,500 公斤,最常見的飛彈就是雲母飛彈(MICA)。 \n \n由歐洲戰機公司研發製造的颱風戰機,屬於三角翼的多用途戰機。於1994年首次試飛,2003年正式投入服役行列,目前分佈於英、德、義、西和沙烏地阿拉伯的空軍。颱風戰機是集合便於組裝、高效能、匿蹤性、先進航電等特點於一體的多功能戰機,更被英國防衛評估室認為戰力僅次於美國的F-22猛禽戰鬥機(F-22 Raptor),作戰效能更與俄國蘇愷35(Sukhoi Su-35)和法國疾風戰機(Dassault Rafale)並駕齊驅。 \n \n但真正讓外界好奇的是,明明麾下沒有航空母艦的比利時,究竟是為了什麼原因,對於在法國戴高樂號航母(Charles de Gaulle)駐紮的疾風戰機版本感興趣?對此,比利時國防部拒絕回應,只表示與法國的合作協商仍在進行中,尚無最終定案。 \n

  • 印度和俄國計畫把Su-35改良成寂靜側衛

    印度和俄國計畫把Su-35改良成寂靜側衛

    印度想要透過較低價投資的方法,使現有的Su-35戰機具有一定的匿蹤性,如果這項計畫推動,我們可能會看到「寂靜側衛」(Silent Flanker)的出現。 \n \n外交家(the diplomat)的報導,事實上印度與俄國有一項第五代戰鬥機開發案,叫做FGFA,是由俄羅斯Su-57第五代戰機為基礎再行開發的,但是印度軍方對於FGFA的研發進度時常有意見,主要是抱怨時程過長,匿蹤效果不如預期,研發費用過高等問題,所以多次揚言要退出開發另尋他途。然而鄰國中國大陸的殲20、殲31,以及鄰國巴基斯坦也提出開發匿蹤戰機的計畫,使得印度也不能就此退縮,這才有了將現有Su-35給匿蹤化改良的想法。 \n \nSu-35被稱為「超級側衛」(Super Flanker),它是側衛家族戰機的終極改良型,應用了許多原本開發給第5代戰鬥機的裝備,包括引擎、空用電腦與雷達等,所以俄國軍方將Su-35稱為「第4代++」,也就是它是第4代戰機的頂尖,輸給第5代也就只在缺乏隱形能力一項而已,這也是印度想要從外型上改良Su-35的原因。 \n \n在阿布達比舉行的國際防務展覽(IDEX)展會上,俄羅斯技術集團的首席執行官謝爾蓋.切梅佐夫(Sergey Chemezov)表示:「我們(與印度)一直在談判並簽署了關於Su-35的改良意向協議,現在我們正在為這個計畫發揮創意,並將創造一種5代戰機的改良方案平台。」 \n \n如果以Su-35為基礎,改造成具有第5代戰機特質的說法能夠落實,那個結果將會很有趣,也可能引起世界其他戰機對現有4代戰機的外型改良。 \n \n其實在此之前,波音公司曾經對F-15E攻擊鷹戰鬥機(Strike Eagle)的機身進行了明顯的修改,比如將原本的適型油箱改成彈艙,將垂直尾翼外擴以減低雷達反射角度,稱為F-15SE寂靜鷹(Silent Eagle)計畫,希望能夠成「類第5代戰機」。沙烏地阿拉伯目前擁有超過150架F-15和F-15E戰機,對於獲得寂靜鷹改良平台表現興趣。 \n \n另一個觀察的面象是,俄羅斯正在研發的Su-57,會與Su-35變種「寂靜側衛」差多少? 假如「寂靜側衛」也像「寂靜鷹」那樣,開發適型彈艙和V型垂尾,並且取得明顯的匿蹤效果,那麼「寂靜側衛」或許真的是不錯的第5代戰機替代方案。 \n

  • 替換老舊F-5 印尼擬購10架俄製蘇愷35戰機

    替換老舊F-5 印尼擬購10架俄製蘇愷35戰機

    據俄羅斯塔新社(TASS News)報導,正熱鬧進行的新加坡航空展(Singapore Airshow 2018)上,俄羅斯聯邦服務軍事技術合作局(Federal Service for Military and Technical Cooperation)副執行長佩托庫夫(Mikhail Petukhov)表示,他們將與印尼空軍達成協議,擬採購10架新型蘇愷35戰機(Sukhoi Su-35 fighter),用以取代1980年代開始服役、老舊的現役F-5E/F虎II式(Tiger II)戰機。 \n \n由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發製造,蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役,目前僅有約70多架蘇愷35戰機在俄羅斯空軍服役。戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。 \n \n印尼空軍是少數同時使用美製與俄製戰機系統的國家,麾下除了有美規的F-16(F-16 Fighting Falcon)、C-130(Lockheed C-130 Hercules)等軍機,同時也有俄製的蘇愷27(Sukhoi Su-27)、蘇愷30(Sukhoi Su-30 MKK)戰機。佩托庫夫表示,印尼是俄羅斯在東南亞多年的友邦之一,他們期望這次訂單談判能成功,相信對雙方都是最好的選擇。 \n

  • 威嚇南海 俄再向陸交付10架蘇愷35戰機

    威嚇南海 俄再向陸交付10架蘇愷35戰機

    據俄羅斯塔新社(TASS News)報導,俄羅斯軍方於本月22日,再向大陸交付了第二批10架蘇-35戰機(Sukhoi Su-35),合約內剩餘的10架將在明年度全部交貨。這批新戰機目前全數進駐於廣東湛江的遂溪空軍基地,該基地過去曾有蘇愷27戰機(Sukhoi Su-27)駐守,對於俄式戰機並不陌生,而也因為其地理位置特殊,被美媒與智庫視為,大陸解放軍未來「護衛」南海海域和威嚇台海的重要空軍基地。事實上,蘇愷35戰機於11月底才被天津民眾目擊,在俄羅斯伊留申-76運輸機(Ilyushin Il-76)伴飛下,5架新戰機高速向南飛行。 \n \n由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發製造,蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役,目前僅有約70多架蘇愷35戰機在俄羅斯空軍服役。戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。 \n \n一邊發展自製的戰機、另一邊又多次向俄羅斯採購新式武裝設備,大陸解放軍於2015年砸下高達30億美元(約932億台幣),向俄羅斯蘇霍伊集團(Sukhoi Company)訂購24架蘇愷35S戰機(Sukhoi Su-35)。作為俄羅斯重要的新一代戰機,除了大陸外,包含越南、印尼、馬來西亞和印度等國都向俄國表達採購意願。大陸將蘇愷35戰機放在廣東,若再搭配新添購的S400型導彈,未來恐讓美軍倍感威脅,也可能讓南海局勢再次升溫。 \n

  • 俄國Su-57戰機首架量產型試飛 新引擎又輕又有力

    俄國Su-57戰機首架量產型試飛 新引擎又輕又有力

    塔斯社報導,俄羅斯的第五代空優戰機Su-57,也就是先前的T-50,已經完成定型,而量產型在12月5日進行了第一次試飛。 \n \n消息人士稱,首架Su-57量產型戰機,是由蘇愷設計局的首席試飛員謝爾蓋.波格丹(Sergei Bogdan)駕駛,在格羅莫夫飛行研究所(Gromov Flight Research Institute)進行17分鐘的飛行測試,時間不長,不過一般初次試飛就是如此。 \n \nSu-57先前被稱為PAK FA,意思是「未來戰術空軍戰鬥複合體」,而實驗機階段稱為T-50,在2010年完成第1架,之後9架原型機進行各種性能測試,在經過7年的調整後,在今年8月確定正式型號為Su-57,預計明年開始批量生產。 \n \n目前Su-57使用的引擎是117S型(AL-41F1A),與Su-35「終極側衛」相同,不過未來還會升級,俄羅斯工業貿易部長丹尼斯.曼托羅夫(Denis Manturov)表示,目前新引擎已在試驗中,將為提供第五代戰鬥機更多的額外推力,目前還沒有名字,僅稱為「2代引擎」。 \n \n下一個大未來(next big future)報導,「2代引擎」將有更高的推力和燃油效率、更高的可靠性和更低的維護成本,它的重量會比117S輕上30%,而軍用推力大約108 Kn千牛頓(24086磅力),後燃推力可達到178 kN(39680磅力),比美國F-22戰機的F119還要大。第一台測試用引擎預計2017年開始進行飛行測試。 \n

  • 嫌F-35太貴? 德國將颱風戰機列為軍購首選

    嫌F-35太貴? 德國將颱風戰機列為軍購首選

    據路透社(Reuters)報導,雖然德國曾於上個月信誓旦旦地表示,將爭取採購洛克希德馬丁(Lockheed Martin)最新第五代戰機F-35(F-35 Lightning II),作為替換老舊龍捲風戰機(Panavia Tornado)的首選;但最新消息卻顯示,德國國防部近日將由英國航太(BAE)與空中巴士(Airbus)共同研製的颱風戰機(Eurofighter Typhoon)列為軍購首選名單,F-35戰機反而與波音(Boeing)的F-15(F-15 Eagle)和F-18「超級大黃蜂」(F/A-18E/F Super Hornet)並列為第二選擇,讓德國官方猶豫縮手的因素,恐怕仍是那驚人的高額售價。不過,德國仍堅持此排序並非最終定案。 \n \nF-35單座隱形戰鬥機,是由全球最大的武器製造商洛馬公司,聯手諾格(Northrop Grumman Corp)、普惠公司(Pratt & Whitney)和英國航太系統(BAE Systems)三間民營武器製造商,再加上以美國為首的11國聯盟共同出資,以聯合攻擊戰鬥機計劃(Joint Strike Fighter program)的名義完成。其中除加拿大以價格過高的理由拒絕購買外,其餘夥伴皆已下訂單或完成編制服役。F-35戰機主要分為A、B、C三型,分別屬於傳統型、垂直起降型和艦載型三類,每架平均售價約在1億美元(約32億台幣)上下。 \n \n由歐洲戰機公司研發製造的颱風戰機,屬於三角翼的多用途戰機。於1994年首次試飛,2003年正式投入服役行列,目前分佈於英、德、義、西和沙烏地阿拉伯的空軍。颱風戰機是集合便於組裝、高效能、匿蹤性、先進航電等特點於一體的多功能戰機,更被英國防衛評估室認為戰力僅次於美國的F-22猛禽戰鬥機(F-22 Raptor),作戰效能更與俄國蘇愷35(Sukhoi Su-35)和法國疾風戰機(Dassault Rafale)並駕齊驅。 \n \n不過媒體也認為,德國會優先選擇颱風戰機,可能還有另一層的用意:法德兩國於今年初宣布,他們將共同開展聯合戰機計畫,並強化雙方在軍事與國家安全領域上更緊密的合作。如能將戰機訂單列入聯合計畫中,將能使歐盟兩強關係更加緊密。 \n

  • 俄再向陸交付5架蘇35戰機 被民眾捕捉英姿

    俄再向陸交付5架蘇35戰機 被民眾捕捉英姿

    據大陸環球網報導,解放軍於2015年向俄羅斯訂購24架蘇愷35S戰機(Sukhoi Su-35),總價據傳高達30億美元(約932億台幣)。繼先前已交付14架同型戰機後,於昨日上午再次被天津幸運的民眾捕捉到其高空飛行的英姿,也間接確認,俄羅斯向大陸交付第三批共5架蘇愷35戰機。照片中顯示,5架戰機在1架伊留申-76運輸機(Ilyushin Il-76)伴飛下,快速地向南方飛去,這此批戰機未來將很可能將進駐南部戰區。 \n \n由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發製造,蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役,目前僅有約70多架蘇愷35戰機在俄羅斯空軍服役。戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。 \n \n不少人懷疑,近年來國防工業技術快速發展的大陸,已擁有現役的殲11B、殲20、殲15等多款戰機的情況下,為何還需要花大錢向俄羅斯購買戰機?陸媒引述蘇愷35戰機首席試飛員謝爾蓋⋅波格丹的觀點,「最大的可能是,因為殲20尚處於製造初期,且價格昂貴,中國仍無法大量裝備;而殲11B雖在不斷升級,但終歸不是完全自主設計的產品,在優化升級上只能小修小改、無法大動筋骨。因此,通過直接購買成品飛機,可以迅速獲得未來優化設計的靈感與思路。」 \n

  • 蘇丹將接收Su-35戰機

    蘇丹將接收Su-35戰機

    北非的蘇丹近期將要接收一批俄國Su-35戰鬥機,並且希望在總統奧馬爾.巴希爾(Omar al-Bashir)還沒有訪問莫斯科之前先取得。蘇丹將是第一個使用俄羅斯4代戰機的阿拉伯國家。 \n \n阿拉伯衛星電視台(alarabiya)報導,蘇丹副空軍司令說,兩國在3月份就確定交機的時程,他強調新戰機是為了鞏固蘇丹的防衛能力,保護國家安全,不過他沒有說明蘇丹購買戰機的總數。 \n \n蘇丹總統即將在星期四出訪莫斯科,洽談礦業、石油等開採項目,這算是蘇丹支付戰機金額的方式之一。蘇丹渴望從俄羅斯得到各種支援與投資,並希望建立經濟和國家安全的夥伴關係。 \n \n蘇丹因為南蘇丹戰爭和國內人權問題,被美國下令經濟制裁20年,直到今年10月才取消制裁,所以蘇丹極需與其他大國發展有效關係,但是蘇丹外交部長馬迪布也強調,與俄羅斯發展關係並不影響蘇丹與其他國家,特別是美國的關係。 \n \n馬迪布補充說,蘇丹在結束國際孤立後,當然要建立多邊、以相互有利為基礎的對外關係,包括政治、經濟和國防安全,而俄羅斯當然是重中之重的關鍵大國。 \n \nSu-35是俄國可出口戰機當中性能最優異的,是Su-27側衛家族的最終改良型,航電屬世界一流水準,座艙已全部以數位螢幕顯示,俄國認為Su-35的性能要高於美國F-15、F-16和歐洲颱風戰機,稱之為4代++水準。 \n \n

  • 克中俄保空優 美秘密研發下一代長程飛彈

    克中俄保空優 美秘密研發下一代長程飛彈

    為了力保空中優勢,美軍正在祕密研發新型空對空飛彈。這款飛彈將取代1980年代的AIM-120先進中程空對空飛彈(AMRAAM),用以對付超視距的敵方目標。 \n據《全球飛行》(FlightGlobal)與《大眾機械》(Popular Mechanics)網報導,五角大廈已默默花了兩年,研發這所謂的「遠程交戰武器」(long-range engagement weapon, LREW)。 \n雖然中俄的隱形戰機目前不如美國,但都在致力研發能迅速偵測並摧毀F-22與F-35戰機的飛彈。例如,俄羅斯的蘇Su-57戰機將武裝有主動電子掃描陣列尋標器的K-77M飛彈,而中國的霹靂-12D和霹靂-21型飛彈則靠沖壓噴射推進裝置,速度可達5馬赫。 \n為了因應與日俱增的威脅,國防承包商雷神(Raytheon)自從1980年代首度推出先進中程空對空飛彈以來,便不斷改良,最新款AIM-120D射程約達100英里(近161公里),有全球定位系統(GPS)導航,改良的瞄準能力,還有雙向資料鏈傳輸等。然而,中俄正在研發的新型空中攔截導彈射程據稱都遠超過它。 \n儘管做了這一切改良,先進中程空對空飛彈仍無法徹底利用近30年發展的新技術。如今空對空戰爭的新創舉之一,就是在彈頭上加裝主動電子掃描陣列(AESA)雷達,以改善偵測力。 \n美國國防預算評估報告透露,一旦這款飛彈研發完成,將移交給不同的兵種。 \nLREW的設計與分析預定去年完成,但結果目前仍是機密。而它最重要的新性能,就是採用衝壓噴射動力與主動電子掃描陣列尋標器。當然,它在各方面都必定要比AIM-120D強,同時要能放進F-22與F-35戰機的武器艙。

  • 俄將開發Su-34戰鬥轟炸機單座型

    俄將開發Su-34戰鬥轟炸機單座型

    塔斯社報導,俄羅斯Su-34戰鬥機轟炸機可能會出現單座的延伸型,這項消息是俄國空軍前司令,現任安全委員會主席維克托.布達夫Viktor Bondarev)透露的。 \n \n布達夫說,Su-34表現得很優異,相當好操作,不過應該可以更簡化駕駛艙,成為單人型式,以Su-34為基礎,利用相同的引擎,製造新式的攻擊機。消息人士稱, 2018年就會開始啟動這個攻擊機的實驗工作。 \n \n目前Su-34在俄羅斯空軍有150~200架,它可以攜帶9噸的對地武裝,航程達到1500公里遠。 \n \n稍微思考他的建議,其實頗為奇特,因為Su-34是蘇愷(Sukhoi)設計局在1990年以Su-27側衛式戰機(Flanker)為基礎所開發的延伸型,Su-27的延伸型很多,被稱為側衛家族。其中Su-30、Su-34屬於側衛家族之當中的戰鬥轟炸機,兩者都是雙座,差別在於Su-30是縱列雙座,而Su-34是併列雙座。其中Su-30保留較多的空戰性能,與美國的F-15E定位類似,而Su-34則更重視對地轟炸性能,也是為了達成長程飛行要求,才會採取獨特的併列雙座,這種安排使飛行員併肩而座,可以幫忙操縱隊友的儀表,而且它在收納登機梯的空間,可以讓飛行員在那裡稍微伸一伸腿,以舒緩長期座姿的疲勞。若是要改成單座型,它是什麼定位?與最新的Su-35多功能單座戰機有什麼差別? \n \n除了對Su-34發表看法,布達夫也相當肯定另一種對地攻擊機Su-25蛙足式,布達夫說,Su-25已經升級到了Su-25SM3,具有非常可靠的機身和先進航電,它的簡易修復潛力也非常不錯,可以持續再服役10-15年。 \n \n

  • 強化領空安全 阿聯擬向俄購12架蘇35戰機

    強化領空安全 阿聯擬向俄購12架蘇35戰機

    據俄羅斯塔新社(TASS news)報導,被外界視為,中東地區另一個與美國關係良好的國家- 阿拉伯聯合大公國(UAE),擬向俄國採購一個中隊(約12至15架)的蘇愷35型戰機(Sukhoi Su-35)。據俄國相關人士透露,雖目前傳出一個中隊的數量,但由於談判仍持續進行中,阿聯很可能會調高採購數量,最快應會在11月杜拜航空展前後正式宣布。但對此傳聞,俄國軍方和阿拉伯聯合大公國官方尚未做出新的回應。 \n \n蘇愷35戰機,由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發設計製造,於1988年進行首次試飛、1995年正式投入服役,目前僅有約70多架蘇愷35戰機在俄羅斯空軍服役。戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。 \n \n由於在外交軍事層面與美國關係極為密切,阿拉伯聯合大公國空軍的裝備也多以美規為主,包含F-16E型戰機(F-16 Fighting Falcon)、C-17「全球霸王III」運輸機(C-17 Globemaster III)和C-130運輸機(C-130 Hercules)等,本次轉向俄羅斯購買軍備,也讓外界感到意外。不過考量到蘇愷35型戰機的能力,將能協助阿聯在無須補充燃料的狀態下,防衛領空的任何一個角落。 \n

  • 俄羅斯經典鐵翼 Su-27側衛戰機

    俄羅斯經典鐵翼 Su-27側衛戰機

    現在提到俄製戰機,許多人會以「外形優美」來形容,這是來自Su-27系列戰機的印象,其實以前的俄製戰機外形簡單而粗獷,而Su-27改變了這一切。被西方稱為「側衛」(Flanker)的Su-27戰機,在問世之初著實讓西方盟國大驚失色,它還有許多故事值得聊一聊。 \n \n冷戰時期,大部分的蘇聯戰機都來自米高揚-格魯維奇設計局(Mikoyan Gurevitch),簡稱「米格」,他們生產了許多著名戰機,比如韓戰時期的MiG-15、MiG-17、越戰時期的MiG-21、MiG-23,還有超過3倍音速的MiG-25,使得長期以來,自由世界陣營乾脆把蘇聯戰機都叫「米格機」。事實上除了米格機之外,「蘇愷」(Sukhoi),也有眾多的戰機家族,比如Su-7、Su-15、Su-22、Su-24等,只是許多蘇愷戰機僅服役於俄國本土空防軍並未出口,而出口的版本多是戰鬥轟炸機,空戰性能較不靈活,也就沒有什麼空戰紀錄。 \n \n但是到了1975年,美國推出F-15鷹式戰機(Eagle)發生了變化,F-15是美國第1種純粹追求空戰優勢的超級戰機,她在速度、高度、航程、靈活度表現非常全面,被譽「第4世代戰機」。連帶的蘇聯戰機也就完全不是對手,顯得落伍不已,這一點在1982年,以色列與敘利亞爆發的「貝卡谷地空戰」(Bekaa Valley Air Battle)表現的淋漓盡致,以色列的F-15、F-16在那一天下午,擊落了敘利亞各型米格戰機達82架,而以軍卻無一損失。 \n \n蘇聯在F-15問世後不久,很快也發現,現役的蘇聯戰機皆非對手,必須急起直追,這就有了MiG-29與Su-27的研發計畫。這兩種戰機據說引用美國天才工程師泰勒梅特在1970年提出的「最佳進氣設計」,這種設計採取翼身融合設計,它變得先天不穩定,必須由電腦微操縱才行,也就是後世所稱的「線傳飛控」。但是在F-15設計之初,飛控電腦尚不成熟,無法有效處理複雜的飛行控制,所以F-15沒有使用這種設計。而蘇聯就引用了這個設計案,成為MiG-29與Su-27的外型來源。 \n \n雖然2種戰機的基本外型類似,但是最終結果卻不同。MiG-29的定位是輕型普及化戰機,所以它的研發進度具有危迫性,使得它必須採用科技程度較簡單的中立穩定以確保飛的安全。而Su-27則在計畫開始時,就以「趕過美國F-15」為目標,寧可慢工出細活也在所不惜,這就有接下來較曲折的故事。 \n \n蘇霍伊設計局在1977年完成了首架原型機T-10,接著在1978年、1980先後完成3架原型機(T10-1、T10-3、T10-4),原本可以進入量產階段,但是蘇霍伊工程師判定, T-10僅達到基本性能要求,絕無法與F-15相抗,特別是發生了前文提到的「貝卡谷地空戰」,更是確定了「寧可重新大改,也不應就此量產變成半吊子」的方針,於是大膽對T-10進行全面改造,稱為T-10S,這才是後來的Su-27。 \n \nSu-27在外型與T-10有幾處明顯不同,包括主翼角度、水平尾翼角度,並把機身後方延長更長,變成Su-27著名的外觀特徵「尾刺」,這個尾刺是個非常有趣又聰明的設計,一方面把氣動外型更流輰,同時多出來的空間還能安裝電子反制器、干擾絲和減速傘等裝備,如今剛問世的第5代戰機Su-57,仍看的到這支尾刺。 \n \n原本Su-27也是蘇聯的本土制空戰機,沒有想過要對外銷售,但是隨著蘇聯瓦解,俄羅斯共和國恢復,Su-27也可以在國際市場上大顯身手了。Su-27在1989年首次參加巴黎航空展,由首席試飛員維克多.普加契夫(Viktor Pugachyov)表演了一段仰角120度超機動飛行而技驚四座,被稱為「普加契夫眼鏡蛇動作」(Pugachev's Cobra),一時之間Su-27成為西方最忌憚的戰機,Su-27的性能確實強大,極速可以達到2.35馬赫,推力與重量比高於1,升限也破了F-15創造的紀錄(雖然只多一點點),能夠攜帶10枚空對空飛彈,而且航程很長,無需外載油箱,作戰半徑已達1500公里。如此巨大的戰機,卻有著不俗的機動能力,也成為90年代之後,航展上最耀眼的新星,隨之而來的訂單也就源源不絕,其中最大的海外買家是中國大陸,也成為中國大陸新一代軍事航空工業的主要學仿目標。 \n \n除了中國大陸之外,全球還有許多空軍都操作Su-27系列,包括馬來西亞、印度、越南、安哥拉、厄利垂亞、衣索比亞等國。 \n \n雖然Su-27系列在全球服役數量很多,也有多起空中遭遇的事件,不過真正開火的作戰機會卻相對較少。目前僅知在非洲的部落衝突中,安哥拉和衣索比亞、厄立垂亞曾經發生過數起俄製戰機之間的空戰,據說衣索比亞的Su-27擊落了厄立垂亞的MiG-29,這是Su-27系列少數的實戰經驗。不過這場空戰沒有什麼指標性,因為雙方的技術都很差勁,兩邊的空對空飛彈互射,卻鮮少擊中對方。 \n \nSu-27系列有許多的後續改良和延伸型,包括Su-30、Su-33、Su-35,以及對地轟炸專用的Su-34。是俄國目前最倚重的空防戰力,同時以它為基礎設計的Su-57仍然沿用了許多經驗,可見Su-27確實是非常優秀。 \n

  • 大陸曾用泡麵買戰機 差點因味道太辣被退貨

    大陸曾用泡麵買戰機 差點因味道太辣被退貨

    今年8月,印尼與俄國達成Su-35戰鬥機交易案,但是並不是都用金錢支付,還有以咖啡、棕櫚油和茶葉等實質性貨物,換取11架戰鬥機。其實中國大陸也有這麼一段時期,他們曾經用泡麵來買Su-27戰機。 \n \n中國大陸空軍實力進步極快,如今的地位有很大程度必須歸功於引進Su-27戰機,如今中國大陸許多自製戰機,包括殲11B、殲15、殲16,技術根源都源自Su-27,是中共空軍脫胎換骨的開始。 \n \n不過當時大陸改革開放沒多久,外匯儲備不足,很難籌到足夠的資金購買,而俄羅斯當時經濟蕭條,需要各種物資,因此雙方一拍即合,採用以物易物的方式完成部分款項支付。大陸第一批Su-27僅購買20多架,除了一部份的現金(美元)以外,另一部分則用商品償還,包括狗皮大衣、農產品、紡織品還有泡麵。 \n \n據說「以泡麵支付」是俄國提出的,90年代初俄國糧食短缺,而泡麵可以快速滿足一餐,而且價錢還不貴,所以特別有吸引力。當時是以20萬箱泡麵的「幣值」來兌換1架Su-27戰機,泡麵通過鐵路送往俄國,而Su-27戰機則是直接飛到大陸空軍基地。 \n \n不過,交易完成後,還出現口味不合的波折,當時大陸送往俄國的泡麵絕大多數都是香辣牛肉麵口味的,結果俄國人不善吃辣,所以俄國提出退貨的要求,最起碼也要換貨。大陸不想再花時間退換貨,所以他們的解決方法是多運一堆海鮮口味醬料包來解決問題,反正麵本身都是一樣,口味差異只在醬料包,俄國也接受這個方案,終於完成這筆交易。 \n

  • 俄中聯合研製新型導彈與精靈炸彈

    俄中聯合研製新型導彈與精靈炸彈

    據俄羅斯軍工聯合體新聞網報導,俄國戰術導彈武器集團(Tactical Missiles Corporation JSC)正與中國開展多個聯合開發新一代導彈和精靈炸彈項目,其中部份已完成可以投入實戰,研發成果未來可能整合在俄中兩國戰機──例如蘇-35SK──通用的彈藥上。 \n據《觀察者網》報導,該武器集團總裁奧布諾索夫(Boris Viktorovich Obnosov)在接受塔斯社採訪時透露,該公司與中國開展了一些聯合項目,既有處於研製階段的,也有已經投入戰場的完成產品。 \n報導說,俄羅斯國防工業和中國航空航天與國防工業有著大量聯合研製和開發項目。據估計,中俄軍火貿易中,技術合作項目的合同金額占1/3。 \n俄國戰術導彈武器集團成立於2002年,該公司整合了原彩虹設計局、三角旗設計局等許多前蘇聯時代著名的導彈生產廠商。其產品包括空空導彈、空地導彈、反艦導彈、精確制導(精靈)炸彈、反潛導彈和魚雷等。 \n觀察者網軍事評論員表示,俄羅斯戰術導彈公司生產的導彈當中,有不少至今仍是解放軍重要的裝備,例如Kh-29TE系列影像導引炸彈、Kh-59反艦導彈(配用於蘇-30MKK戰鬥機)R-77、R-73、R-27系列空對空導彈(配用於Su-27SK、Su-30MKK等俄製戰鬥機)、此次隨蘇-35交付的還有新一代R-74M、R-77-1型空對空導彈。還有Kh-31反輻射導彈\\反艦導彈,此型導彈中國已引進並進行生產,即鷹擊-91系列。此外,還有3M80「馬斯基特」(SS-N-21 日炙)導彈(配用於現代級驅逐艦)和APR-3E輕型反潛魚雷(配用於卡-28反潛直升機)。 \n報導說,在制導炸彈方面,中國購買了為數不少的KAB-500和KAB-1500制導炸彈。 \n在近年的航展上,戰術導彈武器集團展示了一些新型導彈也試圖向中國推銷,其中包括Kh-59MK2隱身巡航導彈、Kh-58U ShKE輕型反輻射導彈等。此外還有在敘利亞進行了實戰測試的 KAB-500S-E衛星制導炸彈。 \n雙方的合作可能集中在研製一些中俄兩國戰鬥機可以通用的彈藥方面,例如將中國空軍的一些先進彈藥整合到俄羅斯蘇-35SK上,同時俄羅斯也可能在衛星制導武器方面尋求中國的技術支援。 \n

  • 力拼F-35 俄米格-35航展首亮相低價吸買氣

    力拼F-35 俄米格-35航展首亮相低價吸買氣

    \n今年的莫斯科國際航空航展(MAKS 2017 Air Show)18日盛大開幕,俄國最新戰機米格-35(MiG-35)首次亮相航展驚艷觀眾,徹底修改後的米格-35將搭載新型雷達,俄國官方也表示該型戰機可望在明年正式交給空軍服役,而這架新型戰機目前售價預計在4,000萬美元,預計比它的競爭對手美國的F-35戰鬥機便宜20-25%,力拼印度、中東和拉丁美洲市場。 \n \n據《今日俄羅斯》(RT)報導,生產米格-35戰機的米格飛機公司(RSK MiG)的執行長塔拉森科(Ilya Tarasenko)在航展上表示該戰機是使用多項5代機科技的4代機,它搭載了新型的雷達和識別能,該機型也升級了武器及隱形功能,儘管不像F-22、F-35般擁有完整的匿蹤設計,但藉由修改飛機構架、雷達波吸收塗料、先進電子反制系統等手段,也能降低米格-35戰機被敵人偵測到的風險。 \n \n塔拉森科也表示,目前米格-35已經在和潛在買家洽談,但不願透露確切買家有哪些國家,僅說對該戰機將積極輸出印度、東南亞、非洲、中東及拉丁美洲,目前一架該型戰機售價約為4,000萬美元,預計比其競爭對手便宜20-25%。 \n \n未出席巴黎航展的米格-35戰鬥機,上個月就向外界預告將出現在這次莫斯科航展上,自然成為這次航展的重頭戲,它是米格-29KR(MiG-29KR)航母艦載機的升級版陸基戰鬥機,也是米格機歷來第13代機種,在今年1月首次試飛,肩負著外界對俄國最新戰機型的期待,俄國空軍司令Viktor Bondarev就表示,「未來是屬於這架飛機的」,俄國空軍未來也會以米格-35來培訓新一代飛行員。 \n \n這次航展上除了米格-35外,蘇-34(Su-34)及蘇-35(Su-35)以及俄國目前主力戰機米格-29也都出席展示,俄羅斯國家技術集團Rostec高階主管克拉多夫(Victor Nikolayevich Kladov)也表示,「這是全球4個最大的航空展之一,有超過800間俄國公司與來自37個國家的180間公司共襄盛舉」。 \n

  • 俄蘇-35伴圖-95轟炸機又近美領空 遭美軍攔截

    俄蘇-35伴圖-95轟炸機又近美領空 遭美軍攔截

    \n \n俄國2架圖-95轟炸機(Tu-95)周三在2架蘇-35(Su-35)殲擊機的陪伴下,又飛近美國阿拉斯加領空邊緣,而美軍2架正在巡邏的F-22猛禽戰鬥機,對俄國4架軍機進行攔截,並監視其離開。軍方表示,上個月中俄軍也進行4次類似的行動,但這次是自2015年來第一次俄國轟炸機在戰鬥機的陪同下進行這樣的任務。 \n \n據《CNN》報導,北美空防司令部(North American Aerospace Defense Command,NORAD)表示,俄軍2架圖-95轟炸機和2架蘇-35殲擊機周三飛至阿拉斯加附近的國際空域,距離波因特霍普(Point Hope)僅有50英里,而空軍2架在空中執行巡邏任務的F-22戰機出動攔截,並監視4架軍機離開。 \n \n稍後一架A-50預警機也飛近阿拉斯加領空,不過也只待在國際空域,而且並沒有被攔截。 \n \n軍方也表示這次的行動並不特別引起他們的擔憂,就在4月21-20日之間,俄軍也進行了4次類似的行動,都是圖-95轟炸機單獨行動,而儘管他們認為「已經很多年沒看到這樣頻繁的頻率」,但歸咎於是因為俄軍近來可飛軍機人員減少,需要加強培訓而導致,並沒有超乎預期或不尋常。而這類型的行動美軍也會在中國及俄國的海岸進行。

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