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  • Su-57第一單 阿爾及利亞將購Su-57 與Su-34

    Su-57第一單 阿爾及利亞將購Su-57 與Su-34

    俄羅斯最新銳的第5代戰機Su-57,雖然在前幾天發生首架量產機的墜毀事件,但是似乎不影響外銷進度,接洽採購的海外訂單仍然推進中。最新的發展是,阿爾及利亞幾乎確定要採購 Su-57匿蹤戰機,以及Su-34戰鬥轟炸機。 \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,來自中東通訊社(MENA news)的消息,阿爾及利亞國防部似乎已經與俄羅斯達成新一批的戰機採購協議,將要購買14架Su-57匿蹤戰機、14架Su-34戰鬥轟炸機、14架Su-35多用途戰機,以取代老舊的MiG-25、Su-24戰機。 \n據報導,完整的合同應該在2025年之前完成。屆時,阿爾及利亞空軍的機隊將全面現代化,包括Su-30MKA、Su-34、Su-35、Su-57和MiG-29M,可稱的上北非最優的空軍。他們的教練機也相當新式,採用Yak-130,是俄國最進步的高級噴射教練機。 \n這筆訂單最受注意的就是Su-34戰轟機(北約代號「後衛」Fullback,但是常見俗稱是「鴨嘴獸」),以及Su-57 ,這兩種戰機都是首次出口,但是相比之下,Su-57匿蹤戰機又更受矚目一些。若是確定這份合同,阿爾及利亞將成為第一個引進第五代戰機的非洲國家。 \n這樣的出口訂單,可以確保飛機和武器的進一步發展,尤其是對Su-57,俄羅斯無疑也需要出口訂單以刺激其自身機隊的生產。報導稱,在2018~2019年期間,測試中的Su-57,就被派到敘利亞戰地,進行類實戰環境的測試,並且也連帶試驗獵人式大型無人機(Okhotnik UAV),據說,Su-57能夠與獵人無人機進行配合,如同美國F-35可以指揮MQ-9無人的工作。 \n先前的報導已公布過Su-57的生產線,確定正在進行前期批量生產。俄羅斯軍方希望在2028年底,能接收到76架Su-57戰鬥機。

  • 衰!俄才量產蘇-57就摔 服役延遲

    衰!俄才量產蘇-57就摔 服役延遲

    就在預定交付俄羅斯空天軍(VKS)前幾天,一架蘇霍伊(Sukhoi)蘇-57「惡棍」(FELON)戰機12月24日在距離戴姆基機場(Dzemgi Airport)約120公里處墜毀。駕駛安全彈射逃生,並由米-8(Mi-8)直升機救回。 \n航空國際新聞網(Ainonline.com)與《每日郵報》(Daily Mail)24日報導,官方聲明說,事故是在檢查引擎時發生的。戰機在爆炸中徹底解體,但由於事發地點在西伯利亞東南部的無人區,因此並未導致地面人員傷亡或財物損失。 \n這是身價1.55億美元(近47億台幣)的蘇-57戰機2010年1月首飛以來,第一次發生墜機事故,俄羅斯除了組裝3架供地面測試外,還有10架原型在2017年試飛。而24日墜毀的,據信是第11架飛行用蘇-57,也是第一架量產型戰機。後續將生產交付俄羅斯空天軍的,就是這個版本。 \n原本阿穆爾河畔共青城飛機生產聯合體(KnAAPO)早在2013年時,就準備開始量產蘇-57,但俄羅斯國防部2017-2018年卻決定延期。軍方說,蘇-35S的戰力在敘利亞經過驗證,應該繼續生產。至於蘇-57則該等到夠成熟,能大量採購後再量產。 \n俄國參謀總長吉拉西莫夫(Valery Gerasimov)說,今年稍早蘇-57進行了第二次戰鬥測試,成功完成了所有任務。不過,他也強調,蘇-57仍在試飛,暗示它不會在年底前服役。 \n目前還不清楚,究竟有多少可交付的蘇-57在換裝較現代的「產品30」(izdeliye 30)引擎前,會安裝經過驗證的AL-41F-1M引擎。而從2017年末起,安裝「產品30」引擎的開發原型機便已開始試飛。 \n在2018年「俄羅斯國際軍事技術論壇」(Army-2018)中,國防部只下了少量訂單,令許多人感到訝異。不過,俄羅斯總統普丁今年5月插手,宣佈將採購76架蘇-57,並於2019年論壇中簽約。後來普丁還陪同土耳其總統艾爾多安(Recep Tayyip Erdogan),親自在2019年莫斯科國際航太展(MAKS)中檢閱了外銷型蘇-57E戰機,並證實它已獲准出口。 \n早在2010年時,俄羅斯就提議印度共同生產,並採購蘇-57戰機。不過新德里先是同意,後來在2018年變卦,取消了相關計畫。而今年印度空軍又說,等蘇-57入列俄羅斯空天軍後,他們可能大量採購。 \n在俄羅斯公開展示蘇-57E後,如土耳其、緬甸、秘魯,巴基斯坦和伊朗等國都表示有興趣採購,而據中國大陸官媒報導,中方可以採購這款戰機,打算利用相關技術和元件來改進自製的5代戰機。

  • Su-57安裝新引擎  推力猛增2成

    Su-57安裝新引擎 推力猛增2成

    俄羅斯第5代戰機Su-57剛進入初步生產,同時性能改良工作也有了重要突破,據俄羅斯國防科技軍備局(Rostec)航空工業總監安那托利‧謝迪科夫(Anatoly Serdyukov )說,期待以久的新引擎「製品30」(Izdeliye 30)終於完成,並且已經安裝到Su-57身上,進行了16次飛行測試。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,俄國空軍對Su-57寄與厚望,希望它能夠達到第五代戰機的性能要求,其中一個重要性能是「超音速巡航」,也就在不使用後燃器的情況下超音速。然而,目前的Su-57沒有辦法超音速巡航,因為現有的引擎AL-41F1,推力仍然不夠,無法光憑軍用推力就達到超音速,因此Su-57需要推力更好的引擎,這就是「製品30」計畫。 \n \n製品30 是由留里卡設計局(OKB Lyulka)研製,總工程師是馬爾庫科夫(Evgeny Marchukov),它當然是從AL-31和AL-41系列進化而來,但是它的所有單元都是新開發的,並使用了電子控制技術,其結果就是是性能表現顯著提高,比如渦輪室的耐溫程度更好,前一代的AL-31F引擎,耐溫不過1700°K,而製品30的溫度耐受範圍達到1950~2100°K。 \n \n更高的耐溫,使得製品30引擎的最大軍用推力達到11,000 公斤力,最大後燃推力則是18,000公斤力。,相比之下,AL-41F1的軍用推力是9500公斤力,最大後燃推力15000公斤力,推力提升了接近2成,因此,使用製品30的Su-57戰機,在滿掛武器的情況,作戰推力比仍然超過1,在輕裝起飛情況下,更能達到1.15~1.2。 \n \n製品30已將性能測試轉移到高機動飛行時,應用矢量噴嘴、戰機負過載時期的運行情況,也都表現不錯,留里卡設計局認為,製品30在不久後就可以得到正式編號(應該是AL-51),預計將於2020年某個時候可進入批量生產。 \n \n

  • 俄最鐵盟友嫌棄Su30戰機 只想要F16

    俄最鐵盟友嫌棄Su30戰機 只想要F16

    前蘇聯瓦解後,有不少華沙公約組織國紛紛棄俄投美,加入北約組織,但傳統上與俄關係最密切的白俄羅斯仍一如既往以俄羅斯老大哥馬首是瞻。不過,畢竟現實壓力不小,白俄羅斯向俄羅斯購買的Su-30SM多用途戰機開始交貨後,國內也因為Su-30SM戰機從製造到平時的高維護成本擔憂,認為如果換成美製的F-16戰機,其整個生命週期的花費顯然要划算多了。 \n \n據《防衛部落格》報導,2017年俄白兩國簽訂了12架蘇-30SM合約,上個月白俄羅斯才從俄羅斯接收到2架Su-30SM多用途戰機,用以取代前蘇聯時代製造的舊式Su-27、米格-29、Su-25等戰機與攻擊機。 \n \n俄媒指出,許多白俄專家表達了他們對俄羅斯製造的Su-30戰機取代老舊的MiG-29機隊相當擔憂。「白俄羅斯安全部落格」(Belarus Security Blog) 項目負責人安德列·波羅特尼科夫(Andrey Porotnikov)說,俄羅斯戰機的運營和維護成本比美國製F-16戰機貴太多了。 \n \n報導說,通常戰機在其生命週期(估計壽命為35年)整體成本是購買價格的2到2.5倍,因此,每架白俄羅斯的Su-30SM的總維護成本將為1至1.25億美元(台幣30.8億到38.5億元)。 \n \n但是現在戰機價格約5000萬美元,為維持適航性和跟上現代化,在未來35年中每架還要支出1.85到2.1億美元。一個中隊(12架戰機)就要花費22.2億到25.2億美元,這可不是筆小數目。 \n \n俄羅斯製造的戰機的另一個缺點是它的AL-31FP發動機,每架Su-30SM的生命週期中總共要用掉6座發動機(包含購買時的2座)。傳統上俄製戰機在燃油效率與維修時間、使用壽命比西方國家發動機差很多。 \n \n以波蘭空軍為例,該國同時有前蘇聯的雙引擎戰機MiG-29和美製單引擎F-16C/D (Block52)。據估計,美國的F-16戰機可以最初安裝的同一座引擎連續使用35年,期間大約10年需要一次大修。但若是MiG-29戰機,同樣的35年周期要用掉8座發動機。 \n \n根據塔斯社的說法,Su-30SM是經過升級的4代半戰機,配備了2座AL-31FP向量推力雙流渦扇發動機,續航里程為1500公里,飛行續航時間在3.5小時內無需加油。 \n

  • 埃及購買俄國Su-35戰機 美國警告將制裁

    埃及購買俄國Su-35戰機 美國警告將制裁

    開羅國防官員說,埃及已達成購買俄羅斯購買Su-35戰機的協議,並表示這批戰機將有助於打擊西奈半島長達一年的伊斯蘭國叛亂,不過美國提出警告,要是埃及採用俄國戰機,將面臨被美國制裁的風險。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,埃及軍方官員說,埃及在一年多前,曾向美國提出購入大約24架F-35戰鬥機的要求,但是美國不置可否,因此埃及就轉向俄羅斯。另一位官員說,與俄羅斯的交易,是希望使埃及的武器供應鏈能夠多樣化,避免過度單一造成的斷貨風險。因為在過去的幾年中,由於對侵犯人權的擔憂,美國數次停止了對埃圾的軍事援助。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,埃及也曾向美國申購性能較次的戰機,比如F-15,但是美國沒有答應,而是推銷簡化版的F-16,而且沒有同意提供AIM-120 中程空對空飛彈。 \n \n報導稱,美國之所以不提供埃及較優的美製戰機,可能與以色列有關,自1970年代以來,埃及的鄰國、也是長期的軍事競爭對手以色列,有著大量F-15、F-16,直到近年才開始退役,引進下一代F-35聯合打擊戰機。即使埃及與以色列在1978年達成大衛營協議,雙方不再敵對,但是以色列仍然不願意看到埃及有著與自己過於相近的武器性能。 \n \n埃及的政局也經過數次變化,由於2013年的茉莉花革命,西方所支持的埃政府被推翻以來,埃及已減少對美國戰鬥機的依賴,最著名的是購買了50架MiG-29M中型多用途戰鬥機,還有近100架Ka-52攻擊直升機。與MiG-29M一齊購入的還有R-77和R-27ER等現代化中程空對空飛彈,這是埃及最想要的,在此之前,美國即使銷售F-16,卻沒有提供相應的AIM-120,因此就實際角度來看,俄國供應的武器系統較全面,是埃及干冒得罪美國的風險,仍然選擇購買Su-35。 \n \n除了Su-35以外,埃及也購買俄國先進的地面防空系統,例如S-300V4和BuK-M2,將使埃及的空域,成為北非與中東各國當中,空防最完善的國家之一。 \n \n俄國表示,Su-35是「 4 ++代」戰機,也就是最先進的4代戰機。該飛機比F-15還要重型,航程足以涵蓋中東、南歐和非洲大部分地區。戰鬥機的空用雷達、光雷感應器、電子戰系統,和航空電子設備都是最先進的,其強大的AL-41發動機,三維推力矢量系統,為它提供了無與倫比的機動性。 \n \n

  • 印度空軍將年底退役MiG-27攻擊機

    印度空軍將年底退役MiG-27攻擊機

    印度空軍將要逐步淘汰老舊戰機,12月就要把最後的MiG-27攻擊機大隊給退役,目前在印度空軍還有60架MiG-27,部署在接近巴基斯坦的焦特布爾(Jodhpur)。 \n \n噴射戰機世界(fighter jets world)報導,MiG-27是前蘇聯的超音速攻擊機,由MiG-23攔截機改造而來,最大的外觀特徵在機首,MiG-23是航空雷達,而MiG-27則改成雷射標定器,另外機身結構也有不同,機體長段較短。MiG-27於1975年正式服役,並銷售給第三世界國家,其中包括印度。新德里與莫斯科在1980年達成協議,於1984年開始交付,並授權給國營印度航太飛機集團在國內生產。 \n \n在1980年代中期,印度空軍在蘇聯的許可下製造了165架MiG-27,與另外兩種蘇聯供的攻擊機Su-24、Su-22相比,MiG-27更受青睞,部分原因是它具備維護要求較低廉的優點,並且MiG-27與MiG-23戰機有不少可通用的零件。 \n \n雖然MiG-27在近40年的服役時間,為印度空軍創下汗馬功勞,比如在1999年發生的卡吉爾戰爭(Kargil War)期間,MiG-27精準的炸射能力,帶給巴基斯坦地面部隊沉重的損失。不過飛機已相當老舊,近年事故不斷,另外今年2月與鄰國巴基斯坦發生空中衝突,幾款老舊的俄製戰機都表現不佳,也加快了汰除的步伐。 \n \n印度空軍還有60架MiG-27和20架MiG-23戰鬥機正在服役,預計在今年12月27進行最後告別飛行,然後逐步除役。 \n \n在印度將MiG-27除役之後,全球就僅有哈薩克空軍在操作,哈薩克有12架MiG-27戰機。 \n \n未來印度可能會以Su-30MKI來代替攻擊機的作用,Su-30MKI一直是印度戰鬥機中最重要的戰鬥機,它作戰能力最強,而且用途多樣,目前印度有250餘架,預計未來還會再增購數十架。 \n \n

  • 俄羅斯首架Su-57量產型戰機組裝完畢

    俄羅斯首架Su-57量產型戰機組裝完畢

    俄羅斯軍方的茲維茲達電視台(Zvezda TV)發布了一段新聞,展示了第一架量產型Su-57戰機的完成,表示這款第五代戰機,正式定型,進行少量批次生產。 \n \n噴射戰機世界(Fighter jets world)報導,這架戰機於2019年初開始量產,部分區域塗有基礎飛機灰塗色,並且機身編號為01,應該就是首架量產型,以組裝進度來看,不會晚於今年年底,就可交付給軍方。 \n \n此外,發這段影片還帶到生產線上的其他組裝中的Su-57,大約有4~5架左右,這些戰機都還是鉻黃色的底漆。 \n \n俄羅斯軍方今年稍早的說法,就說到Su-57戰機已於今年年初開始量產,不過首批戰機的數量還不確定。到目前為止,所有看到的Su-57都算是原型機或先導型,自2010年以來一直處於試驗階段,今年終於進入批量生產,這也有助於俄國對外銷售此款戰機。Su-57已經在真實戰鬥條件下進行了測試,曾短暫參與在敘利亞的反恐行動。 \n \n第一架量產型Su-57,機首的側邊有開孔,很可能就是側向相陣雷達,如此設計可以增加Su-57的搜索廣度,若搭配頭盔瞄準器,能夠應付側面方向的空中目標。 \n \n

  • 俄羅斯騎士飛行隊將換裝Su-35戰機

    俄羅斯騎士飛行隊將換裝Su-35戰機

    俄羅斯空軍的「俄羅斯騎士飛行隊」(Russian Knights)將開始換裝Su-35戰機,本月確定接收4架,預計將可展現更高水準的飛行表演。 \n \n防衛世界(Defense World)報導,蘇霍伊飛機公司週二表示:「俄羅斯騎士飛行隊很快將在阿穆爾河畔的北莫曼斯克(Severomorsk)購置4架新的Su-35交接儀式將於11月舉行。」 \n \n騎士飛行隊成軍於1991年4月,操作的是Su-27戰機。成軍之時正處在蘇聯瓦解、俄國重組的時期,俄國的民心士氣是相當低落的,此時飛行性能出眾的Su-27戰機,成為俄國為數不多的亮點,於是騎士飛行隊成了重要的國家門面,當然也擔負起銷售Su-27戰機以換取外匯的任務,而且也確實相當成功。 \n \n騎士飛行隊的戰機總數是8架,機身繪著鮮亮的白、藍、紅色三塗裝,編號是目前操作的是Su-30多用途戰機,未來改用推力更大的Su-35之後,應該會再表現出更驚人的飛行表演。

  • 印尼F16交易仍有變數 或因購俄Su35案打亂

    印尼F16交易仍有變數 或因購俄Su35案打亂

    日前在國際上喧騰一時的印尼空軍購入2個中隊的美國F-16V戰機案,最近出現新的變數。原因是印尼在採購F-16V之際,仍持續與俄羅斯磋商Su-35戰機採購,而一旦購入俄羅斯戰機,就會觸及美國《敵對國家制裁法案》(CAATSA),進而取消與印尼這項F-16V交易。 \n \n據《防務新聞》報導,印尼空軍負責人說,印尼正尋求從美國購買2個中隊的新型F-16第72批次戰鬥機,但該國仍持續與俄羅斯洽商購入Su-35戰的計劃。 \n據印尼國營安塔拉新聞社(Antara news agency)曾引述印尼空軍司令尤尤蘇迪斯納(Yuyu Sutisna)的話說,雅加達將在2020年1月之前採購2個中隊的最新F-16第72批次「毒蛇」(Viper)戰機,當作2020-2024國防戰略計畫的一部份。 \n \n不過蘇迪斯納沒有詳細說明印尼計劃購買的F-16戰機的確實數量,因為這將視政府為此次收購預備的資金而定,購買F-16的預算將與現有77億美元國防預算分開編列。 \n \n蘇迪斯納表示,雖然有些延誤,但印尼仍持續與俄羅斯洽購Su-35側衛戰機,它將用於替代印尼已淘汰的諾斯羅普F-5E / F攔截機。 \n \n報導說,現在印尼真正擔心的是,美國的《敵對國家制裁法案》可能會影響印尼購入F-16戰機的計劃,這項法律限制美國政府必須對與俄羅斯國防與情報部門進行交易的國家進行制裁,因此F-16交易使得印尼與俄羅斯進行已久的Su-35採購案變得更加複雜。 \n \n本世紀初印尼曾由俄羅斯購入Su-27SK和Su-30MK2,該國的一向採取多渠道武器採購政策,避免過度依賴單一來源。這次印尼原打算從俄羅斯購入11架Su-35,同時準備以現金加上貨物交換來支付款項。 \n \n印尼空軍目前還有F-16早期型號戰機,包括2011年購入的18架單座F-16C和5架雙座F-16D,編列於第3中隊和第16中隊,另外還有15架升級過的F-16A / B,以及8架是在1980年代購入的F-16A/B。 \n

  • Ima lalu-su? 原鄉居民:韓國瑜

    Ima lalu-su? 原鄉居民:韓國瑜

    高雄市長、國民黨總統參選人韓國瑜來到原鄉部落角板山公園,韓說感覺像是回到自己的家,尤其他學的第一句泰雅族語是「Ima lalu-su?」(你叫什麼名字?)。沒想到一句「Ima lalu-su ?」威力無窮,現場不少人高聲回應;「韓國瑜!」原民朋友的活潑與熱情可見一斑! \n \n韓國瑜在臉書寫道,他和原民朋友相處起來非常自在快樂,很容易就能感受到樂觀熱情、純樸大方、真誠,此原鄉精神是台灣最寶貴的根本。除了個性投緣之外,他也感受到原鄉居民們長期失落、急於改變的心情。 \n \n韓國瑜強調,為了這份原鄉精神,未來一定要全力協助原鄉地區把路打通、幫農產品找通路、為原鄉學子爭取更好的發展,這是新政府一定要做的事。除了推動雙語教育增加國際競爭力,同時維護文化豐富性,讓原民標誌得以傳承! \n

  • 俄國獨特街景! Su-34戰機奔馳在高速公路

    俄國獨特街景! Su-34戰機奔馳在高速公路

    俄羅斯的行車記錄器影片可謂是「聲名遠播」,因為俄國的公路上總會有出乎意料的新發現,其中「軍備武器上街頭」算是最受歡迎的內容。最近臉書上有人公布俄羅斯高速公路的Su-34戰機,這款戰機被拖車牽拉著,令人好奇要運往何方。 \n \n航空學家(The Aviationist)報導,有網友張貼了一組俄羅斯高速公路上看到的奇景,一架蘇霍伊 Su-34戰機戰鬥轟炸機在高速公路奔馳著, Su-34戰機全長15公尺,翼展14公尺,屬於大型戰機。為了方便運輸,機翼已卸下,但是如此巨大的身型,在高速公路上仍然引人注目。另一個特別的重點是,這架戰機是憑著自己的起落架輪胎,在高速公路滑行,而不是安放在長型拖板車上。 \n \n為什麼這樣很特別呢? 因為戰鬥機的起落架是為了起降使用,而不是長途運輸,比如美國空軍戰機的起落架,就絕對無法受的起這樣的折騰。然而俄製戰機不同,它們都有相當粗壯的起落架,以適應不平整跑道,或是積雪、積冰跑道的考驗。 \n \n同樣值得注意的是,這架戰機的任務標記,上頭滿滿是星星,可見已經完成了許多起作戰作務了。俄羅斯近年最主要的海外作戰任務是敘利亞反恐行動,因此這架Su-34,極有可能是2015年底,部署到敘利亞的戰機之一。 \n \n航空學家的一位成員「亞歷克斯」(Alex),透過他的俄羅斯的朋友管道,又找到更多這架高速公路Su-34的故事,原來這架戰機已經不適合飛行,但是仍然有教學的功能,因此要趁著冬季來臨,大雪覆蓋道路之前,將不適合飛行的飛機從布圖爾利諾夫卡(Buturlinovka)移至佛羅尼斯(Voronezh)。 \n \n原來這架戰功機已經退出現役了,那麼它發生了什麼事呢?另一名航空學家德烏索(Stefano D'Urso)表示,今年9月6日,曾發生過兩架Su-34戰機的地面碰撞事故,造成一架Su-34的機翼受損,另一架引擎吸入碎片導致引擎損壞。顯然這就是其中一架受損戰機。 \n \n \n \n

  • 當心衝擊波!Su-27尾氣吹翻整備員

    當心衝擊波!Su-27尾氣吹翻整備員

    噴射戰機的飛行表演是很精彩的,噴射發動機的轟鳴聲也確實震撼,不過也別忘了要保持距離,今年烏克蘭的航空展期間,一架Su-27戰機準備起飛表演時,戰機的尾部噴氣太強勁,把位後方的整備員給吹的人仰馬翻,甚至一些觀眾區柵欄也垮掉了。 \n \n這個事情發生在今年9月14日,比利時舉行聖尼柯航空展(Sanicole Airshow),地點在比利時克萊因布羅格爾空軍基地(Kleine Brogel Air Base),當時烏克蘭空軍Su-27戰機在跑道末端正準備升空飛行表演,準備區與觀眾和攝影師的距離稍微近了一些。然後當戰機暖身完畢,將要起飛時,它要先調整180度才能對準跑道,所以它有一段時間,Su-27的噴氣方向是朝著觀眾區的。 \n \n雖然整備人員已經伏下身子閃避噴氣,無奈Su-27的噴氣衝擊太強,所以還是吹翻了好幾位整備人員,不只如此,連觀眾區柵欄也被整片吹垮。 \n \n幸運的是,這場事故並沒有給任何人造成嚴重傷害,就是幾位整備員受到超級噴射衝擊,有些灰頭土臉而已。 \n

  • 委內瑞拉Su-30墜毀 2飛行員喪生

    委內瑞拉Su-30墜毀 2飛行員喪生

    委內瑞拉空軍一架Su-30MK戰鬥機,可能因為飛控系統故障而墜毀,兩名飛行員沒有彈射的機會,與飛機一同摔落地面,當場喪生。 \n \n噴射戰機世界(Fighter jets world)報導,這場悲劇性事故發生在曼努艾爾·里奧上尉空軍基地(Captain Manuel Ríos air base ),當時戰機剛剛升空,飛行員就回報戰機難以操作,準備返回,然而飛機已經呈現急轉彎,甚至底朝天,所以飛行員根本無法彈射,就墜毀在地面了。 \n \n包括Su-30在內的現代戰機,大多採用先天不穩定設計,以增強戰機的靈活性,因此飛行操作必須用電子系統控制,這稱為線傳飛控系統(FBW),要是飛控系統出現故障,戰機就難以操作。 \n \n委內瑞拉爆發嚴重經濟危機,民生困頓、物資缺乏,軍隊也受到波及,許多裝備的重要零配件無法有效補充。 \n \n \n

  • 比利時F-16攔截俄軍Su-27和Tu-160

    比利時F-16攔截俄軍Su-27和Tu-160

    9月17日,參與北約空中警戒任務(BAP)的兩架比利時空軍F-16戰機,在波羅的海上空,攔截了2架俄羅斯Tu-160白天鵝轟炸機與兩架Su-27側衛式戰機。 \n \n 航空學家(The Aviationist)報導,比利時空軍在9月3日首度輪換北約在波羅的海的BAP任務,他們派出4架F-16AM戰機 (A型升級版),部署到立陶宛希奧利艾機場(Siauliai International Airport)。其他參與波羅的海任務的還有丹麥皇家空軍F-16、捷克空軍的JAS-39獅鷲戰機(Grippen),駐地是在愛沙尼亞阿馬里空軍基地(Amari airbase)。 \n \n比利時公布了F-16攔截Tu-160、Su-27的消息後,俄羅斯國防部也在幾小時發布消息,指出他們的軍機在航行時遇到比利時戰鬥機,後來還遇到丹麥、波蘭、芬蘭和瑞典空軍的各式戰機,顯示俄國對北約空軍「隨伺在側」已相當習慣。 \n \n俄羅斯戰機有時會對接近的的北約軍機進行幾次挑釁行動。6月,英國颱風戰鬥機在兩天內兩次試圖攔截俄羅斯Su-30,然後Su-37刻意逼近,迫使颱風戰機偏離。 \n \nTu-160在北約的代號是「海盜旗」(Blackjack),不過俄國飛行員大多稱它為「白天鵝」,它是目前體型最大、速度最快的超音速噴射轟炸機,僅小於北美公司在1960年代設計製造的XB-70 女武神(Valkyrie)。Tu-160是世界上最大的可變幾何後掠翼飛機,比美國同樣設計的B-1B 槍騎兵轟炸機(Lancer)還要更大更重。Tu-160於1988年問世,但是由於經濟條件不行,生產數量很低,只有14架。2005年,俄國總普丁決定重開生產線,希望生產到50架。與此同時,將進行性能升級,升級之後將稱為「Tu-160M2」,計劃於2023年投入營運。 \n \nTu-160在敘利亞反恐戰爭期間參加了實戰,2015年11月17日,Tu-160首次執行轟炸任務,使用俄羅斯製3M-54「口徑式」( Kalibur)巡弋飛彈,襲擊IS武裝集團的據點。除敘利亞作戰之外,Tu-160還對委內瑞拉進行過三次海外部署,分別是2003年、2008年和2018年。 \n \n

  • 俄兩架Su-34戰機連擦撞 傳駕駛失誤

    俄兩架Su-34戰機連擦撞 傳駕駛失誤

    據俄媒報導,俄羅斯兩架Su-34戰鬥轟炸機6日於利佩茨克連兩次相撞,造成其中一架戰機發生零件脫落,而兩架受損戰機在迫降後,無人傷亡。一名消息人士透露,事故原因系飛行員操作失誤,將有特別委員會追究機組人員過失責任。 \n \n據俄媒《塔斯社》及《俄羅斯報》報導,事發當日中午,分別擔任長機和僚機的兩架Su-34戰機在利佩茨克航空中心起飛執行訓練任務,其間長機的機翼擦擊到僚機駕駛艙,緊接著兩機在試圖轉向時再次碰撞,導致長機裝有無線電電子壓制系統的翼尖脫落,部分碎片捲入僚機的引擎進氣道,僚機的座艙和機身也因碰撞受損,所幸兩架戰轟機在迫降登陸後,無人傷亡。 \n \n報導指出,此次空中碰撞被定為嚴重飛行事故,除了長機的翼尖脫落外,僚機機身與發動機都遭到了嚴重的損毀,需回廠修復。 \n \n《塔斯社》引述一名消息人士表示,當天事故主因出於飛行員的失誤,將有一個特別委員會確定機組人員的責任範圍。 該消息人士並稱,飛行員可能要賠償造成的損失。 \n \n此次Su-34相撞事故並非今年首例。今年1月,Su-34戰機也曾在日本海上空發生相撞事故,當時一架墜海、2名飛行員彈射逃生後有一人獲救、一人死亡,另一架相撞受創後僅以單一發動機返航。後經調查,由於天氣惡劣導致導致長機與僚機相互擦撞,而俄國防部當時也下令全國停飛Su-34。 \n

  • 爭取實戰形象 Su-57再次部署敘利亞

    爭取實戰形象 Su-57再次部署敘利亞

    俄國紅星報(Krasnaya Zvezda)引述俄國國防部的官方說法,兩架Su-57匿蹤空優戰機再次派往敘利亞,部署到俄國租用的赫梅明空軍基地(Khmeimin AFB)。這是Su-57的第2次海外派駐,上一次是在2018年2月22日,當時俄國還曾發布過Su-57在敘利亞執行巡邏任務的影片。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,Su-57重新部署的主要目的是,希望證明這款最新的俄羅斯戰機已經具備「在真實戰爭條件下」行動的性能。當然,這是為了吸引潛在的外國買家,比如土耳其。 \n \n敘利亞一直處於隨時發生戰鬥衝突的態勢,而且交戰勢力相當複雜,包括美國、俄國、以色列、伊拉克、伊朗,也包括土耳其。不過,Su-57應該沒有機會遇到「實戰情況」,因為它是一款空優戰機,但是空中遭遇戰的機率不高,畢竟俄羅斯沒有打算與西方聯盟發生衝突,不會攻擊以色列戰機;加上Su-57不會進行空對地攻擊任務,也就不會在襲擊IS據點的任務中派出它,頂多擔任空中護衛與例行巡邏。 \n \n雖然實際遇到戰鬥的機率不高,但是俄羅斯恰好可以調整和改善赫梅明空軍基地的基礎設施,這是俄國難得的海外基地,該基地自2019年5月初以來,一直在進行各種改建。 \n \nISI衛星資訊公司(ImageSat International)已經拍攝到幾輛大型工程車在安裝了8座長度6公尺的邊牆,強化基地的防護力,之前曾經有恐怖分子以無人機襲擊赫梅明,因此增加了許多防禦工事和新的基礎設施。 \n \n俄羅斯議員佛朗茲·克林特沙維奇(Frantz Klintsevich)說,這些重建的工程意味著俄羅斯將把赫梅明從臨時建築,改造成永久基地,當地的生活條件也會進行全面現代化。 \n \n除了赫梅明以外,俄羅斯也租用塔爾圖斯港(Tartus),正在進一步修建,希望能夠擴展成完整的海軍基地,有兩個額外的碼頭,一次最多可容納11艘軍艦。並計畫在塔爾圖斯派駐核動力潛艦,這些軍艦將永久駐紮在地中海。

  • 俄羅斯Su-25攻擊機墜毀 兩飛行員失蹤

    俄羅斯Su-25攻擊機墜毀 兩飛行員失蹤

    俄羅斯軍方表示,9月3日,一架Su-25UB攻擊機在一場例行訓練飛行中墜毀,事故地點在斯塔夫羅波爾地區(Stavropol,位在高加索)的荒涼無人地帶。目前,搜索和救援單位正在尋找2名飛行員的下落,這架飛機並未攜帶武器。 \n俄羅斯衛星網報導,飛機在事故發生前,就與基地失去聯繫,然而,軍方相信這兩名飛行員應該有先彈射。與此同時,搜救部門已經抵達墜機現場,這架飛機已完全被燒毀。 \n發生事故後,俄羅斯軍方決定先將南部軍區的Su-25先全部停飛,直到發現事故的原因為止。 \n蘇霍伊設計局(Sukhoi)的 Su-25,北約代號「蛙足」(Frogfoot),不過蘇聯飛行員則稱它為「烏鴉」(拉丁轉寫:Grach),是蘇聯在1970年代開發的單座雙引擎亞音速攻擊機,於1980年代服役,雖然體積不大,卻有頗大的平直翼,機翼有10個武器掛點,可加掛火箭彈、導引炸彈、反戰車飛彈等,它的固定武裝是一挺30公釐格靈式旋轉機砲,作戰功能與美軍的A-10類似,不過更偏向前線戰場的火力支援,也有「戰車殺手」之稱。 \nSu-25設計簡單而實用,泛用性很廣,俄羅斯海軍將雙座的Su-25UB做為航空母艦的訓練機,也可擔任艦載攻擊機。它的銷量也不錯,使用國包括俄羅斯、白羅斯、秘魯、安哥拉,以及北韓等國,總生產量達到1300多架。 \n

  • 莫斯科航展驚喜 Su-47意外現身

    莫斯科航展驚喜 Su-47意外現身

    正在莫斯科郊外舒科夫斯基國際機場(Zhukovsky International Airport )舉行的2019年莫斯科國際航展(MAKS 2019),展示各式俄羅斯航空未來的新見解,主角必然是Su-57匿蹤式戰機,然而他們也沒漏掉過去曾經引人矚目的罕見飛機,神秘的Su-47「金鵰」(Berkut)前翼式戰機就意外現身,成為開幕日的大驚奇。 \n航空學家(The Aviationist)報導,週一,記者和攝影師們聚集在綽號「煙管」(The Pipes)的機場轉角處,因為他們聽到風聲,有一架罕見飛機將會展出。在一陣等待後,一架黑色的蘇霍伊 Su-47「金鵰」實驗機緩緩被拖車帶到靜態顯示,立即獲得了一陣驚呼。 \nSu-47實驗機舉世只有一架,它於1997年9月首次飛行,獨特的前掠翼外型,立即引起了各方航空迷的興趣。 \n所謂前掠翼,是指飛機翼往前延展,與我們概念中的後掠翼完全相反,雖然它的飛行阻力較大,但是卻能取得較高的升力,能夠比一般的直線翼與後掠翼飛機,有更短的起飛距離。 \n美國也有前掠翼噴射機的研究。1984年,由格魯曼公司所製作的X-29開始試飛,X-29是以F-5A為基礎機體改造的,加上前掠翼和大型前翼,輔以電傳飛控系統來操作,確實達成了許多特異的飛行性能。 \n然而,相比於小尺寸的X-29,以大型雙尾翼戰機Su-27為基礎機體,改造而成的Su-47,給航空迷感覺又更為震撼一些,從1997~2010年,它參與多場國際航空表演,秀出極好的纏鬥操控能力。 \n不過,前掠翼飛機並不利於匿蹤化,因此俄羅斯最終於選擇匿蹤的T-50為主要研發方向,也就是現在的Su-57,而Su-47就很少再露面了。 \n Su-47安置在莫斯科國際航展的靜態展示區域,並不會動態飛行。

  • 抓得住殲20 美用F35造價4倍打造E2D先進鷹眼

    抓得住殲20 美用F35造價4倍打造E2D先進鷹眼

    為了強化第4代戰機對抗中共殲-20與俄羅斯Su-57等隱形戰機的能力,美軍決定擴大採用洛馬公司研發的最新式APY-9預警雷達,用來裝備E-2D「先進鷹眼」艦載空中預警機,這使得這架取代E-2C的新一代E-2D預警機造價飆高至超過4億美元,相當於目前4架以上的F-35隱形戰機。 \n \n據《防務部落格》報導,美洛馬公司宣佈已獲得美海軍E-2D先進鷹眼預警機計畫的部份合約,將以6億美元的總價生產24部最先進的APY-9有源相控陣列雷達。E-2D的主承包商是諾斯洛普.格魯曼公司,為強化其反隱形偵測能力,決定在原合約於2020年期滿之後,再花費鉅資為新一批24架的E-2D訂下為期5年的雷達生產合約。 \n \n洛馬公司的空中和國家監測雷達計劃主管卡明斯基(Ken Kaminski)說,APY-9雷達是一種超高頻(UHF)監測系統,具備機械與電子掃描功能,可以在更大範圍內偵測到更小、更多的目標,特別是在沿海地區和陸地上。「到目前為止,該團隊在提供所有APY-9系統方面表現非常出色。」 \n \n陸媒《新浪軍事》分析指出,這紙合同的24台APY-9造價超過6億美元,每台單價高達2500萬美元,已差不多是一架大陸外銷款的梟龍輕型戰機的價格。這台APY-9雷達採用的超高頻波段,具有探測隱形目標的優勢,加上APY-9的後端處理器採用空間/時間自我調整軟體,彌補了UHF波段精度偏低的缺陷。 \n \n報導說,先進鷹眼E-2D雷達是美海軍「一體化火控─防空」(NIFC-CA)系統的核心,可以引導艦載機發射的AIM-120空對空導彈和神盾驅逐艦發射的標準SM-6超遠程防空導彈,具備「協同交戰能力」(CEC),洛馬宣稱它其比目前用於E-2C預警機的APS-145雷達先進2代。 \n \n報導指出,增加了APY-9雷達後,E-2D先進鷹眼預警機的造價更高達4億美元,相當於F-35戰機的4倍以上。2015年諾格與日本簽訂4架E-2D預警機合約,總價17億美元,單價亦達4.25億美元,今年3月已交付首架。 \n \nE-2D造價雖高,美國海軍航母戰鬥群為對抗已服役的中共殲-20與俄羅斯Su-57,在F-35C裝備數量不足的情況下,還需依賴大量不具隱形功能的F/A-18E/F超級大黃蜂戰機,因此裝備E-2D這樣的反隱形利器協助空防則事不宜遲,這些都是美軍多年來企圖維持全方位軍事技術優勢的表現。 \n

  • 印度購俄國R-27中程飛彈

    印度購俄國R-27中程飛彈

    印度為了提升戰機的超視距作戰能力,已簽核價值約150億盧比的交易,購買俄羅斯的R-27 \n中程空對空飛彈,計畫安裝在Su-30MKI戰鬥機上。 \n印度經濟時報(Economic Times)報導,印度國防部將購入安裝在Su-30MKI戰機上的R-27 空對空飛彈。國防官員說,這批R-27是經過改良換尋標器的新版本,可以讓蘇愷戰機具備視距外的作戰能力。 \nR-27,北約稱為「AA-10」白楊樹(Alamo),是蘇聯在1970年後期,發展的中程空對空飛彈,應用在當時的最新的Su-27與MiG-29戰機,此型飛彈分成兩型,一種是雷達尋標型,另一種是紅外線尋標型,在當時,紅外線尋標型的中程飛彈並不多見,也很難反制,在當時頗令北約忌憚,不過在幾年後,蘇聯就解體了。 \nR-27在2000年時,於非洲衣索比亞與厄利垂亞的衝突首度實戰,兩國空軍都操作俄式戰機Su-27與MiG-29,因此也都配備R-27,結果尋標器性能不佳,雙方對射數十枚R-27均未命中,被稱為盲火箭。 \n \n然而,近年似乎已有改進,2018年1月7日,葉門的胡賽組織曾發射一枚R-27的地對空型,竟然擊落(有一說是擊傷)沙烏地阿拉伯的F-15,是R-27的首開記錄。 \n \n俄國也在今年要全面更新R-27的尋標器與推進藥,聲稱性能可比最新的中程空對空飛彈,印度購入的應是這種改良款。

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