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  • 《產業》Thunder Power SUV獲德國大獎肯定

    淳紳(4529)轉投資的昶洧集團Thunder Power SUV在2019年與來自眾多國際品牌中脫穎而出,獲得了享有國際盛譽的德國設計委員會(German Design Council)讚譽,在概念運輸交通工具獎項中獲得「評審團大獎」。 \n 德國設計委員會素有德國國家「設計奧斯卡」之稱,要求參賽者是獲得過國家或國際大獎的公司,且必須經過德國經濟部和立法部門或德國聯邦經濟技術部提名才能入選,競爭格外激烈。 \n 其評審團在官網上公布了他們對Thunder Power SUV的評鑑:「在這裡看到了,一台擁有基礎先進的概念完美體,現在清晰的外觀設計和舒適且非常豪華的內裝及其富有遠見的控制台-所有這些都必將轉化為優質的用戶體驗。」 \n \n 此外,官網上也特別提及Thunder Power SUV是以一流的質量,連接和直覺的混合體,它們共同形成了一個大膽的意圖陳述。獨特的電機和電池佈局提供了新的設計自由度。重心可與轎車相媲美,增強了動力性能和駕駛樂趣,同時保留了現代SUV的優勢。「外觀線條反映了禪宗理想與動態雕刻的完美平衡,創造出真正簡潔美觀的機器。」 \n Thunder Power SUV自2017年國際汽車展上首次亮相德國法蘭克福,憑藉其動感雕刻與優雅線條之間的完美平衡而獲得國際讚譽。作為Thunder Power標誌性美學的延續,它擁有650公里的範圍和與轎車相當的重心,提供增強的動態能力和駕駛樂趣,同時保留現代SUV的優勢。」此外,外界所關注的江西贛州廠電動車的原型車如期建造中,也將會依照大陸國家發改委與工信部公布的新建純電動能源車企業管理規定,一切依照政策法規受檢執行。 \n \n

  • PUMA老爹鞋Thunder 25日開搶

    PUMA老爹鞋Thunder 25日開搶

    去年底在時尚圈吹起一陣老爹鞋風,略帶呆板厚重的整體形象,轉化為時尚的象徵。PUMA復刻時尚老爹鞋款Thunder4680元,源自於90年代球鞋輪廓,及PUMA × McQueen聯名鞋款的啟發,以土氣笨重的老爹鞋基本原型翻玩設計,在4月底國外首波上市就引發排隊風潮,台灣將於5月25日於PUMA指定門市開售,推出極限量的120雙。

  • 淳紳攜AI大廠 搶攻自動駕駛

    淳紳攜AI大廠 搶攻自動駕駛

     淳紳股份有限公司(4529)投資的昶洧thunder power電動車公司,近期除積極在大陸贛州準備第二期廠房興建,為量產做足準備,同時也持續招募台灣汽車電子相關科技人才,投入車用系統整合及控制策略的發展,研發進階車控AI智慧系統,未來不但能應用在自家電動車,還能夠提供其他車廠使用,擴大商業範疇,增加公司營運商機。 \n 負責電動車車用系統整合研發的thunder power研發長謝豐吉表示,自動駕駛是未來的趨勢,於剛結束的美國國際消費性電子展(CES)上,AI人工智慧技術也是主要亮點,各大車廠都在積極開發這項技術,其中先進駕駛輔助系統(ADAS)已經廣泛運用在各廠牌的智慧型車輛,像是停車輔助系統、偏離車道警示系統、碰撞警示系統等等,都是透過車上不同的感測器對行車環境蒐集資料分析後發出訊號,提升整體行車安全。 \n 目前台灣研發團隊正全力進行智慧系統的開發,淳紳並透露已經和全球知名AI系統大廠達成初步合作共識,將在年後推出自動駕駛技術的相關計畫,提升台灣在全球智慧型車輛市場的競爭力。 \n 未來thunder power電動車量產上市後,也將依照車型規格提供標配或選配的智慧系統功能。 \n 淳紳進一步表示,包括台灣群創和大陸的拜騰近來都展出新品-超大尺寸的車用顯示器,透露這即將成為電動車設計的潮流。但早在2015年的法蘭克福車展中,thunder power首部電動房車就已率先展示,配備了大型顯示器,將駕駛平台設計成電腦中控台,整面觸控螢幕分成駕駛、中控及副駕三個視窗,藉由獨家專利設計,中控及副駕視窗得已滑動互換,除方便主駕者靈活操控外,更讓副駕乘客也能融入Thunder Power提供的行車樂趣,充分展示thunder power的研發設計在國際間的領先優勢。

  • Thunder Power電動車 加速推動量產上市

    Thunder Power電動車 加速推動量產上市

     淳紳(4529)投資的昶洧Thunder Power電動車公司,日前將法蘭克福車展中首度亮相的SUV,在義大利研發中心裝上電池動力系統,並且實際上路試開,已達到初步性能要求,並已於12月底運抵贛州進行後續的測試和改良。 \n 淳紳董事長沈瑋表示,目前各家車廠都在研發電動休旅車,是趨勢也是能被消費者廣泛接受的車款,目前Thunder Power的底盤和電池包技術都已經達到世界級的水準,在首款Sedan量產後,休旅車將會成為集團重點之一,目標訂在2020年量產上市,2018年將延攬更多優秀人才投入電動車的軟硬體研發,他還宣布香港昶洧杭州分公司已於2017年12月15日正式啟用,未來的研發工作將同步在台灣台北、義大利米蘭和大陸杭州進行,研發成果將就近在贛州工廠測試,加速推動電動車量產上市。 \n 昶洧砸下超過兩億台幣,在杭州江幹區買下目前分公司的樓層,扣除公設後占地300餘坪,做為研發及銷售中心。 \n 沈瑋指出杭州靠近上海有地理位置優勢,也是大陸國家政策重點開發區域,再加上杭州是阿里巴巴總部被視為大陸互聯網發展的核心城市,吸引來自全球各地的網路及科技人才,極具發展潛力。 \n 除了杭州之外,昶洧位於贛州的工廠也有進展,第二期廠房日前開始整地規畫,占地面積將近60萬平方公尺(約18.1萬坪),將作為電動車主要生產線,總投資已逾9億人民幣,未來目標設定每年至少10萬輛的產能,若加上已完工的第一期廠房和新增土地,昶洧在贛州的電動車生產基地面積已有將近68萬平方公尺(20.5萬坪)。

  • 《其他股》淳紳Thunder Power杭州建分公司,設研發及銷售中心

    淳紳(4529)投資的昶洧Thunder Power電動車公司,為網羅互聯網高科技人才,昶洧斥資超過2億台幣,於杭州設立分公司,作為研發及銷售中心。另外,新研發的SUV車款,去年於法蘭克福車展中首度亮相展出後,即運至義大利研發中心裝上電池動力系統實際上路試駕,性能已達初階段目標,車子並於去年12月底運抵贛州廠繼續進行後續的測試和改良。 \n 淳紳董事長沈瑋表示,目前各家車廠都在研發電動休旅車,是趨勢也是能被消費者廣泛接受的車款,目前Thunder Power的底盤和電池包技術都已經達到世界級的水準,在首款Sedan量產後,休旅車將會成為集團重點之一,目標訂在2020年量產上市。 \n \n 為了改善台灣的空汙狀況,行政院2017年底宣布2040年將禁售燃油車,以符合整體世界趨勢,也勢必帶動電動車產業發展。沈瑋表示,2018年會延攬更多優秀人才,投入電動車的軟硬體研發,並宣布香港昶洧杭州分公司已於2017年12月中開始運作,未來電動車的研發工作將同步在台灣台北、義大利米蘭和大陸杭州進行,研發成果將就近在贛州工廠測試,加速推動電動車量產上市。 \n 昶洧砸下超過2億台幣,在杭州江幹區買下目前分公司的樓層,扣除公設後佔地300餘坪,做為研發及銷售中心。沈瑋認為,杭州靠近上海,有地理位置優勢,也是大陸國家政策重點開發區域,再加上杭州是阿里巴巴總部,被視為大陸互聯網發展的核心城市,吸引來自全球各地的網路及科技人才,極具發展潛力。 \n 除了杭州分公司,昶洧位於江西贛州的工廠也有進展。第一期廠房目前設備已建置完成,已可進行樣車試產運作。贛州第二期廠房日前開始整地規劃,佔地面積將近60萬平方公尺(約18.1萬坪),將做為電動車的主要生產線,總投資已逾9億人民幣,未來目標設定每年至少10萬輛的產能。 若加上已經完工的第一期廠房和新增土地,昶洧在贛州的電動車生產基地面積已有將近68萬平方公尺(20.5萬坪)。 \n \n

  • Thunder Power 電動車底盤強悍

    Thunder Power 電動車底盤強悍

     淳紳股份有限公司(4529)投資的香港Thunder power電動車,預計明年初將有超過20輛車在世界各地進行道路測試,以確保量產計畫能夠如期進行。此外,淳紳公司計畫於桃園設置的電池包廠及組裝廠也已聘請建築師進行規畫設計,待相關程序完備後,即可開始動工建廠。 \n Thunder power積極布局電動車市場,持續開發新的電動車商品,今年(2017)9月法蘭克福車展中,Thunder power再推出新款,發表全新電動休旅車(SUV),以車門對開設計、智慧中控台、及自家專利底盤和電池包等特色,成功吸引全球媒體及競業車廠注意,有不少代理商表達對這款休旅車極高興趣,其量產時程預定為2020年。 \n 過去被Thunder power視為商業機密的電動車底盤,在今年法蘭克福車展中首度公開亮相。淳紳董事長沈瑋表示,因為底盤技術已經成熟並且獲得多國專利,加上製造需高度技術,即使未來被拆解也難以複製,因此大方公開向全球展示Thunder power研發團隊的成果和實力。 \n 他還透露,在會場已有其他車廠表達購買底盤授權的意願,不過會不會釋出,尚未做出決定。 \n 在電動車領域不斷創造話題及新技術的Thunder power,常被外界拿來和特斯拉比較。接受BBC專訪時沈瑋強調,每個品牌有自己的中心思想,而Thunder power就是要創造讓人類更便利的生活。

  • 2017德國法蘭克福車展 Thunder Power專利車款亮相

    2017德國法蘭克福車展 Thunder Power專利車款亮相

     淳紳(4529)投資的香港Thunder Power電動車日前再次參加德國法蘭克福車展,以獲得獨家專利的模組化底盤作為平台,打造系列車款為中心概念,分別運用在四門房車以及電動休旅車的發展,已進入最後測試及準備量產階段,企圖挑戰成為全球電動車領導品牌。 \n 展場焦點為正在義大利進行公路以及工程測試的Thunder Power Sedan Beta版,為了參加車展Sedan特地暫停測試行程,移師法蘭克福亮相,展覽結束後即刻再運回義大利進行後續測試,為2019年量產規畫做最後驗證。和2015年展出的概念車差異之處,量產車款的外型有更精緻的微調,車頭極具特色的水紋企業標誌尺寸稍微縮小,位置也往上提升,使整體外觀更具流線動力感,性能則維持在125kWh電池容量、最大動力選擇430kW、以及最高續航力650公里(以NEDC測試規格計算),此外Thunder Power全新電動休旅車款首度曝光驚豔全場。 \n Thunder Power創辦人沈瑋宣布,日前在台灣預告的488輛限量版豪華轎跑車正式開放全球買家預購,除了讓客戶依照自己的喜好量身打造內裝,並會以雷射雕刻為每輛車編號以增收藏價值。

  • Thunder Power純電動車 淳紳8月8日星期二辦品牌發表會

    Thunder Power純電動車 淳紳8月8日星期二辦品牌發表會

     興櫃公司昶洧(4529)於日前(7/31)假桃園舉辦新能源純電動車在台首發,亮麗的外型與超高性能吸引全場目光。 \n 昶洧於7月上旬向經濟部提出更名為「淳紳股份有限公司」獲准,該公司製造的「Thunder Power」原型車是繼贛州、香港、北京、上海發表後來到台灣並於桃園首次亮相,31日的記者會中淳紳董事長沈瑋並與桃園市長鄭文燦簽訂合作意向書,未來淳紳計畫於桃園市設立電池包廠、全散件組裝廠、及純電電動車廠,藉由淳紳引進電動車相關先進技術提升桃園電動車產業,同時創造高科技人才就業機會。 \n 淳紳董事長沈瑋指出,該公司創立於民國76年,創立時原名力武電機,致力於研發銷售小型電動機具。現任董事長沈瑋於民國100年入主公司,並創立Thunder Power,在他的帶領下,公司於102年更名為昶洧股份公司並轉型發展電動車技術,民國104年以兩輛原型車參加法蘭克福國際車展,參展期間大受國際媒體及消費者好評,此後Thunder Power開始引入境外資金並在中國大陸及歐洲地區發展,公司於106年正式更名為淳紳公司並專注於發展台灣新能源汽車。 \n 當日雙方除簽訂合作意向書,也是Thunder Power第一輛路試車(Alpha Car)首次在台灣亮相,此次亮相的Alpha Car是一款在歐洲設計組裝的電動汽車,其主要特點為125千瓦時容量的電池,賦予續航里程(新歐洲標準行駛迴圈)高達的650公里,Thunder Power已預計8月8日於台北舉行盛大品牌揭幕儀式。 \n 桃園市長鄭文燦表示期望透過雙方合作能將桃園汽車產業帶向另一高峰,他透漏10月7日至10日將於桃園藝文中心前廣場舉辦「2017桃園汽車博覽會」,是桃園升格後首次舉辦的大規模汽車展覽,歡迎全國民眾前來共襄盛舉。

  • Thunder Power電動車首亮相 引爆鄭文燦跑車魂

    Thunder Power電動車首亮相 引爆鄭文燦跑車魂

    上市公司淳紳董事長沈瑋,今和桃園市長鄭文燦簽訂合作意向書,宣布將在觀音的桃科園區,設立生產電動車最重要的電池包廠,帶動桃園發展成「台灣新能源汽車城」,淳紳首台新能源純電動車「Thunder Power」也搶先亮相,流線型設計獲好評,周三將在台北101繞行。 \n \n 淳紳成功產出台灣首台自主研發、品牌行銷的純電動車,沈瑋說,10年前開始研發時,反對聲浪就不絕於耳,2015年首發去法蘭克福參展,當時歐洲、尤其德國人喜歡方方正正的車款,但他卻以中國傳統禪法,設計成圓潤、簡單明瞭的車型,「沒有人看好我,連公司的人都不贊成!」他認為不踏出第一步就沒有下一步、深信中國禪法世界通用,果真成功吸引世人目光。 \n \n 沈瑋說,電動車底盤很重要,「Thunder Power」是全世界首個拿到電動車底盤的公司,且輕量化、較特斯拉輕300公斤,還有125千瓦時容量的電池、續航里程高達650公里。他強調自己是台灣人,回來台灣設廠是愛台灣的表現,希望把高科技人才引回來台灣,成為第二個以色列。 \n \n 沈瑋說,桃園觀音廠區除生產電動車電池組,也將採CKD(completely-knocked-down)完全散裝再組裝模式,最快2018年底量產,未來繼續擴大成組裝廠,成為除中國外,全亞洲都以台灣做起點,銷售到東南亞等地。預計8月8日在台北舉行盛大品牌揭幕儀式。 \n \n 鄭文燦說,台灣是汽車工業重鎮,發展電動汽機車也有非常完整的供應鏈,中華汽車、GOGORO等都落腳桃園,淳紳很早就在桃科園區購置土地,這次投資做最重要的電池技術,對帶動整個電動車產業有很大幫助,強調「Thunder Power」效能佳,台灣頭跑到台灣尾沒問題,加速更是跑車等級,笑言:「我不是跑車選手無法體驗!」但民眾可在周末親自體驗。 \n \n 鄭文燦說,桃園也將在10月10日在藝文廣場舉辦汽車博覽會,除特斯拉,環保車、電動車等未來概念車都會展出,將是桃園升格後首次舉辦的大規模汽車展覽,歡迎大家前來共襄盛舉。

  • 昶洧Thunder Power電動車 將來台發表

    昶洧Thunder Power電動車 將來台發表

     昶洧公司(4529)投資超過35%股份的Thunder Power Holdings Limited(昶洧控股公司),日前於上海舉行Thunder Power品牌發布會,當首款原型車駛至舞台上時,將整場發佈會推至高潮,此次發佈會是繼於贛州、香港及北京發表後的第四站,彰顯Thunder Power以創新技術革新企業,及代表昶洧之高級電動汽車製造品牌進軍世界最大新能源汽車市場的宏偉計畫已啟動。 \n Thunder Power總部位於香港、研發中心設於義大利、工廠座落於中國大陸,融合歐洲卓越的造車工藝、經典的義大利設計以及深邃的東方哲學,積極擁抱綠色科技,自2015年法蘭克福國際車展推出首款概念車後,Thunder Power續潛心開發電動汽車21個月,於今年驚豔亮相的原型車,展現其與世界頂尖專業團隊通力合作的最新成果,為一款在歐洲設計總裝的高端電動汽車,新穎的車身平臺可容納125千瓦/時容量的電池,賦予續航里程(新歐洲標準行駛迴圈)高達前所未有的650公里,刷新電動汽車產業的紀錄為Thunder Power重要的里程碑,此外量產車型亦會有多款發動機可供消費者選擇,動力輸出最高可達570匹馬力,確保能滿足需求日益增長的消費者對駕駛樂趣的不懈追求。 \n Thunder Power的核心競爭力體現在其擁有領先的電池管理、散熱系統管理以及底盤技術領域的專利技術,昶洧公司在美國、中國、歐洲目前共申請350多項專利,其中超過90項專利已獲得核准。 \n 綜觀Thunder Power的布局,其市場策略面係聚焦於全球電動車最大及成長最快速的中國及歐洲市場,在中國方面,Thunder Power 攜手江西贛洲政府及產業基金共同投入數十億人民幣成立合資公司,並將全球首個生產基地座落於中國東南部的江西贛州。第一階段廠房已於今年初完工,預計於2018年第四季度開始進行量產,另在歐洲方面,已於今年3月30日於香港與西班牙的加泰羅尼亞商務及資訊部簽署合作協定,宣布將全球第二個生產基地定址於西班牙加泰羅尼亞。 \n 在資金面,Thunder Power於去年6月11日完成中國大陸生產項目第一輪融資協議簽訂,由中國國家發展及改革委員會披覆成立的贛南蘇區振興發展產業投資基金,協同贛洲市政府共同出資12.3億人民幣(約台幣56.58億元)投資Thunder Power中國大陸生產項目,目前已到位資金約3.1億人民幣(約台幣14.26億元),除此亦攜手摩根大通銀行進行集團的第一輪融資,目前進度符合預期,營運資金充裕且開發進度達到預期計畫。 \n 據了解,Thunder Power正積極籌畫將其首款原型車在台北登場發表,近期便能與台灣分享最新成果。

  • Thunder Power電動汽車 北京首發

    Thunder Power電動汽車 北京首發

     知名技術革新企業、高級電動汽車製造商Thunder Power日前于北京隆重舉行品牌中國首發,首款原型車也在活動現場揭幕亮相,此舉凸顯Thunder Power進軍世界最大新能源汽車市場的宏偉計畫已經啟動,做為該公司最大的法人股東台灣昶洧亦積極展開重要零部件布署規劃。 \n 自2015年法蘭克福國際車展推出首款概念車之後,Thunder Power潛心電動汽車開發21個月。日前亮相的原型車展現其眾多世界頂尖專業團隊通力合作取得的最新成果。合作夥伴包括專長於汽車動力學研究的義大利公司Dallara以及負責車身本體開發的德國公司CSI。 \n 亮相的Thunder Power原型車是一款在歐洲設計總裝的高端電動汽車,全新的車身平臺以125千瓦時容量的電池為主要特點,賦予全新的續航里程,刷新電動汽車產業的一個重要里程碑。另外有多款發動機可供消費者選擇,系統電力最高可達430千瓦。 \n Thunder Power的核心競爭力體現在其擁有領先的蓄電池管理、散熱系統管理以及底盤技術領域的專利技術。  Thunder Power董事長兼首席執行官沈瑋表示,下一代產品將會持續聚焦在加強駕駛體驗的技術,著力于一系列應用、電氣化以及自主駕駛功能的有效結合上。例如對於3D泊車以及集成傳感技術的優化。

  • 自創品牌Thunder Power 昶洧衝刺電動車 領先同業

     創新研發電動汽車並自創品牌「Thunder Power」的昶洧公司(4529),繼去年首次在法蘭克福車展展示概念車獲兩項設計大獎後,實體樣車已於日前完成道路實測,最高時速,及充電一次可跑的行車距離,皆大幅領先同業。 \n 昶洧公司董事長沈瑋表示,第一批電動車將會於明年推出15-20部,交由大陸官方實測,以取得生產製造資質,其次在桃園觀音工業區電池工廠預計將在明年下半年開始量產,供應所需電池包。 \n 未來昶洧考慮進一步生產限量頂級電動跑車引領市場,證明公司實力。 \n 昶洧製造電動汽車,完全擺脫傳統汽車廠的造廠模式與成本,不斷在關鍵技術上精進,去年就申請了200多件專利,並已經獲准美國專利25件、中國專利7件,包括三大核心技術:創新模組化底盤、電池管理系統及熱管理技術,值得一提的是創新模組化底盤為獨特革命性的創新技術。 \n 目前昶洧已在大陸贛州建廠生產,當地政府在培植新興產業的政策下,亦給予相當多的資源協助,包括資金、投資條件和允諾建置充電站等。 \n 此外,昶洧也計畫在桃園觀音工業區成立電池工廠,預計明年下半年開始量產,其中大部分用於自家電動車的供應,餘產能將會對外銷售,亦可挹助公司的業績。

  • 澳洲樂園翻船4死 類似設施台灣也有!

    澳洲樂園翻船4死 類似設施台灣也有!

    澳洲昆士蘭黃金海岸的主題樂園夢幻世界(Dreamworld)25日發生奪命事故,一家人在搭乘遊樂設施時,橡皮艇突然整個翻覆,將2人拋出船外,2人則被壓制船底,4名乘客皆當場死亡,疑似是機械故障引起事故。國內3個主題樂園有類似遊樂設施,包括桃園小人國、新竹六福村和台中麗寶樂園,安全性引發討論。 \n「夢幻世界」園區的人氣設施「迅雷急流」(Thunder River Rapids)25日因機械故障,一艘船在抵達終點時翻覆,事後,工作人員立即抽乾水池搶救,但4名遊客傷重不治,當場死亡。據澳洲媒體《9News》報導,死者為來自澳洲的家庭,死因則需要進一步調查。 \n「迅雷急流」相當受到歡迎,小船以時速45公里速度,滑下長410公尺的滑水道,超過120公分高、年滿歲以上孩童,在大人陪同下即可搭乘,搭乘過程中乘客須繫上安全帶。類似設施可在國內的小人國主題樂園見到,水上遊樂設施「瘋狂急流」與「迅雷急流」相似。 \n據《蘋果日報》報導,小人國主題樂園公關專員魏秋玲表示,園區水上遊樂設施「瘋狂急流」、「轟浪」均定期安檢,營業前工作人員會檢視園區所有設施,確認安全才會開放。而麗寶樂園一名工作人員也說明,園區類似的水上設施「叢林泛舟」,為避免運轉過程翻覆,乘坐物體上都設防撞設施,如厚橡皮條等,維護民眾安全。 \n另外,六福村樂園的「大峽谷急流泛舟」設施,也與「迅雷急流」相似但水深僅140公分,每艘船備有救生圈,並嚴禁遊客在搭乘時站立,為隨時掌握河道狀況,河道每30公尺就設有1台監視器,若有遊客站立,廣播會立刻告知「不得站立」。 \n但台灣類似設施,也曾發生溺水意外,送醫不治。2011年5月31日一名國小男童在六福村乘坐「大峽谷急流泛舟」設施時,從橡膠船缺口摔入水中,不幸溺斃,但檢警調查認定是男童突然站起,對六福村處以不起訴處分。男童家屬最終獲賠學生平安保險理賠金100萬元、200萬元旅遊意外險、六福村300萬元公共意外責任險,共600萬元保險金。 \n

  • 主題樂園傳恐怖意外!橡皮艇翻覆4人死亡

    主題樂園傳恐怖意外!橡皮艇翻覆4人死亡

    澳洲昆士蘭黃金海岸的主題樂園夢幻世界(Dreamworld)發生奪命事故,今日下午數名遊客玩人造激流時,橡皮艇突然整個翻側,乘客被壓在輸送帶下,最終有4名乘客死亡,全部是成年人。 \n當地媒體報導,一群來自同一家庭、全部為25歲以上的遊客,於當地時間約下午2時玩雷河急流(Thunder River Rapids Ride)的人造激流時,乘坐的橡皮艇突然翻側,乘客被壓,其中一人被卡在輸送帶內。 \n警方接報後,隨即趕往現場,事後證實4人死亡。意外發生時,美國田徑金牌運動員辛特羅維茨(Matthew Centrowitz)也在現場,他心有餘悸地表示:「我的天,大概15分鐘前剛玩了這個激流。」另有目擊者指,事發時所有人都在尖叫。夢幻世界自稱是澳洲最大的主題樂園,出事項目雷河急流建於1986年,據園方公布資料顯示,這些橡皮艇時速可達45公里,2歲以下的兒童不能玩。 \n

  • 被閃電擊中會如何?她失去知覺結果…

    被閃電擊中會如何?她失去知覺結果…

    加拿大新斯科細亞一名年輕女子Amber Palmer23日遭閃電擊中,但是她非常幸運,只受了輕微燒傷。Palmer回憶事發時的情景,當雷暴出現時,她和她的女子壘球隊TBR Thunder的隊友正在球場上進行籌款活動。 \n「當時,我正在給餐廳關門,當我把鑰匙伸入門鎖時,閃電擊中我的右臂,電擊穿過我的右側身體,直到我的腳部。」當時隊友們看到暴雨來臨,正在清理場地。她們聽到遠處的雷聲,但是感覺距離還很遠,於是Palmer決定穿過球場去鎖門。 \n站在球場另一側的隊長Terri-Lynn Rhyno回憶說:「閃電來襲時,我們都跳了起來,我甚至都尖叫起來,因為真的被嚇著了。」隊友們起初以為閃電擊中餐廳建築旁邊的旗桿,隨後迅速趕到餐廳的鐵門邊。 \n他們認為閃電是從鎖洞穿過,擊中了Palmer。Palmer表示,整個過程她都很清醒。「我看到電光,它把我擊倒在地。我是背部倒地,手和腳都懸在空中,當時全身失去知覺,完全動彈不了。」 \n最先趕到Palmer身邊的一位隊友驚叫起來,其他人馬上撥打911求救。隊友們起初都以為Palmer沒救了,因為她是被閃電擊中。好在Palmer仍然清醒,而且並沒有受重傷。她甚至向她的隊友們微笑,安慰大家。 \n救護人員趕到後對Palmer作了檢查,並將她送入醫院留醫。Palmer說,當晚,所有的護士和醫生都來了,因為他們之前從未見過我這樣的病例。但隔天上午,她就出院了。她的身上右側有一些類似曬傷的痕跡。此外,她只是感到肌肉非常疲勞。 \n「我想我真是非常幸運。閃電沒有經過我的心臟。」Palmer稍作休息,隔天又回到球場上看球。她說,我很幸運,不是因為被閃電擊中,而是我的身體健康足以承受。 \n

  • 科學家用照片證明「地球上存在著隱形外星形體」

    科學家用照片證明「地球上存在著隱形外星形體」

    外星人的存在與否令人好奇,是人類一直是一個熱烈討論的議題。有科學家宣稱,他們在尋找反物質的時候,偶然發現天空中出現「不明的看不見的生命形體」,可能正在監視著我們。 \n專營光學、核物理與能源的公司Thunder Energies宣稱他們在地球大氣層偵測到「看不見的形體」。而這家公司的營運者是具有爭議性的Ruggero Santilli,他是哈佛畢業的義大利籍美國人,他被許多主流科學家貶為「邊緣科學家」,但他認為是因為「新穎科學」常常與既有思維(如愛因斯坦相對論)衝突,所以才會出現這些否定的聲音。 \n \n這位核物理學家說他本來用Santilli望遠鏡想要探索反物質星系、反物質宇宙射線與反物質小行星的理論證明,結果有了這項發現。研究小組還擔心這些不明生命形體會因為被發現而對地球展開秘密監察。 \n一般望遠鏡使用凸面鏡,這個望遠鏡使用與之相反的凹面鏡,這個望遠鏡還在等待商標與專利的核准,但Santilli相信這個望遠鏡能夠找到用肉眼看不見的生命形體。他說:「這是個令人興奮的發現。我們不知道這些形體是什麼,人眼或傳統伽利略望遠鏡完全看不到它們,但用Santilli望遠鏡卻可以看得很清楚。」 \n \n「從人類有文明開始直到這項新消息出現之前,人類一直認為任何存在的東西都可以透過人眼或光學儀器看見。」「而我們用新的儀器找到了用人眼及光學儀器看不到,卻存在於地球上的東西,改變了之前這種想法,也因此大大拓展了我們對認知宇宙的想像。也許我們目前還無法想像這種具有深遠可能性的未來發展與發現。」 \nSantilli宣稱「至少檢測到兩種」隱形地球形體(Invisible Terrestrial Entities,ITEs),一個深色形體(在望遠鏡的數位相機下,亮色背景出現深色影像),與一個亮色形體(深色背景下出現亮色影像)。 \n \n他聲稱這項在美國現代物理學期刊發表的新發現「用新型凹面鏡望遠鏡發現了不明的隱形地球形體(Invisible Terrestrial Entities,ITE)」,已經由數名不具名的美國天文學家「獨立認證」過了。但是Santilli的公司在YouTube發表的影片中,Santilli博士卻對他的發現說了段諷刺的話。 \n他說:「這些形體是什麼必須要由政府來解釋,因為這些形體似乎正在對敏感的民用、工業及軍事設施進行未經授權的監控。」該公司總裁George Gaines博士完全支持這項研究。他說:「我們學到的比原來設想的還多。人眼或傳統的望遠鏡有可以看到的東西,也有看不到的東西。Santilli望遠鏡讓我們看到了一直以來都沒看到的東西。」 \n【本篇文章非正式學術論文,如有不同史實觀點,歡迎留言指正】

  • 《其他股》法蘭克福車展,昶洧秀Thunder Power電動原型車

    昶洧(4529)今年參與2015德國法蘭克福車展,首度展出新研發的Thunder Power電動房車及賽車之原型車,Thunder Power電動車系列量產車預計將於2017年在歐洲上市,2018年在中國上市,之後將拓展美國市場。 \n Thunder Power電動車汲取歐洲汽車設計、技術及工程領域精華,該系列車型輸出功率有230千瓦或320千瓦兩款動力選擇,充滿電後可行駛超過650公里,經過30分鐘短暫充電,可再行駛300多公里,強大的續航能力足以傲視同級。320千瓦功率車型在5秒內便可完成0~100公里加速,最高時速可達250公里。 \n \n 除轎車外,在本屆法蘭克福國際車展上還展出了Thunder Power四驅競賽車型,凸顯出這種專屬電動車平臺,在技術層面所擁有的強大能力與巨大發展潛力。 \n 昶洧研製出先進的電動車專屬平臺,因此能優化車輛架構的效率,為車輛性能帶來一系列利好和優勢。作為全新的電動車專屬平臺,Thunder Power不會受到任何所謂「遺留問題」的牽絆,在蓄電池設計和容量方面尤其如此,而這樣的「遺留問題」往往掣肘著主流汽車品牌衍生電動車型的發展。 \n 由微處理器控制的125千瓦/小時蓄電池組採用模組式設計,以獨特的高能量密度鋰電池技術為基礎。與同類產品比,該蓄電池組不僅生產成本更低,重量更輕,而且它所採用的創新充電平衡系統也將能夠延緩蓄電池的老化。由於蓄電池組集成於底板,因此出眾的體量將實現電池容量和行駛距離的最大化。 \n Thunder Power電動車系列量產車預計將於2017年在歐洲上市,2018年在中國上市,Thunder Power主要生產廠將設在中國浙江省紹興市,占地約30公頃。而歐洲的生產地,昶洧也將適時公佈。 \n 目前所有研發活動都將由昶洧設在米蘭附近的歐洲總部開展並管理,而設在中國內地和美國的研發機構將負責提供額外支持。 \n \n

  • 退出工具機馬達 昶洧跨足電動車

     昶洧(4529)董事長沈瑋昨日宣布,昶洧將退出生產工具機馬達生產領域,看好電動車是朝陽產業,決定轉型跨足電動車,子公司香港昶洧在海外募資自籌2億美元,陸方提供等值2億美元廠房、土地及無息貸款,計畫2016年下半年興建年產10萬輛廠房,2018年下半年投產。 \n 沈瑋強調,昶洧自創品牌「Thunder Power」電動車預計2018年下半年開始投產,初期先生產電動房車,之後再推運動休旅車(SUV)、跑車,中間也會找贊助商推展電動賽車比賽,預計2019年起,5年內年產量達到10萬輛。 \n 沈瑋表示,昶洧會以「Thunder Power」品牌,參加9月15日登場的法蘭克福車展,秀出電動概念車,預計明年委託歐洲廠商代工組裝15輛電動車進行測試,經費需要7、8千萬美元,昶洧會由子公司香港昶洧在海外募集所需資金,還與大陸浙江紹興市政府達成協議,紹興市政府除提供500畝土地及廠房,以及5千萬美元無息貸款,總投入金額2億美元,昶洧子公司也會海外募集資金自籌2億美元,預計2016年下半年建廠,預計2018年下半年完工,主攻歐洲及大陸市場。

  • 車股增新兵 昶洧跨足電動車

     汽車類股再添新兵,昶洧從工具機業者轉型,將以自有品牌Thunder Power跨足電動車市場,預計2017年底於歐洲進行小量生產,2018年起於大陸量產房車,目標是2019年起,5年內達到出貨10萬輛。 \n 昶洧原是傳統的工具機、零組件及馬達代工公司,看好電動車前景,新的經營團隊鎖定電動車為主力產品,初期將研發中心設於義大利米蘭,方便延攬設計及工程發展的人才,為創立自有品牌Thunder Power鋪路。 \n 昶洧董事長沈瑋表示,目前只有Tesla Model S能滿足一般大眾要求,惟其產能受限,去年供應量約3.5萬輛,遠低於市場需求,目前電動車在整體汽車總市場占有率不及1%,空間很大,就看電動車業者能推出怎樣產品。 \n 昶洧今年9月將參加法蘭克福車展,展出原型車,明年進行認證,預計2017年底於歐洲進行小批量生產,2018年於中國大陸建置工廠開始房車量產,目前整車設計階段大致完成,正邁向下一步整車開發階段。 \n 看好大陸近年積極推動電動車,希望解決霧霾問題及振興本土開發,昶洧規畫將電動車價訂在約人民幣40萬元,政府補貼後,可降到人民幣30多萬元,最快年底前將與浙江紹興市濱海新城管委會合資建廠。

  • 睿科網路 發表新Thunder TPS系統

    睿科網路 發表新Thunder TPS系統

     全球應用網路技術領導廠商A10 Networks睿科網路(NYSE:ATEN)近日發布Thunder TPS 3.1版,透過regex或進階aFleX指令,為客戶提供可全面程式化的策略引擎,進一步增強對DDoS攻擊緩解的能力,可阻斷更多類型的網路攻擊,如POODLE(貴賓狗)等新型攻擊,同時提供進階限速功能,藉由更細部的Layer 4-7控制來達到最佳防禦效果。 \n Thunder TPS 3.1的另一個優勢是完整的偵測能力,透過連接全球超過400個特定目的地具體行為庫以降低誤判率。藉由精密的鑑定能力,讓應用程式與網路獲得全面保護,同時維持高可用性。新版本也提供更高的網路可視性,讓管理者獲得更深入的流量資料,全面掌握正常與異常流量狀況。簡單易用的進階圖形化使用者介面GUI提供功能表、事件資訊與多種報告檢視模式,並可透過資料分析提升DDoS防禦策略。 \n 網路是企業運作的命脈,而服務中斷不僅會重創企業營收與品牌形象,也會影響其執行任務。DDoS攻擊不斷在演進,而且規模和複雜度也日益攀升,並能對應用程式與網路基礎架構造成嚴重損害。有了Thunder TPS系列,資安專家便能對抗持續增長與複雜化的攻擊。目前Thunder TPS系列已獲全球遊戲廠商、雲端廠商與網路供應商等新客戶採用,並應用於數個關鍵垂直市場。Thunder TPS亦榮獲北美IPv6工作小組和《Information Security magazine 資安人雜誌》的獎項,顯示此產品已深獲業界認可。 \n A10 Networks CTO Raj Jalan表示,網路與安全管理人員將可受益於Thunder TPS 3.1的新防禦機制與高網路可視性,透過更詳細的威脅分析與更高階的工具,將可防止DDoS對企業重要網路資源與營收造成的損害。 \n 透過此版本功能升級,A10 Networks將能提供更廣泛的分析資訊並簡化管理流程,包括集中管理和近期即將推出的自動制定流量基準功能。

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