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以下是含有tier+1的搜尋結果,共275

  • 《電零組》外資喊上199元 胡連衝8餘月新高

    胡連(6279)受惠於全球佈局收割,今年營運看好,胡連董事長張子雄表示,今年營收及獲利均可望遠優於去年,再創歷年新高,日系外資最新報告看好胡連前景,給予胡連「買進」評等及目標價199元,激勵胡連今天盤中股價強勢大漲,創下2023年6月19日以來新高。

  • 國巨去年獲利 可望逾4股本

    國巨去年獲利 可望逾4股本

     被動元件大廠國巨(2327)今(29)日召開法說會,據美系外資券商預估,國巨上季獲利可望突破11元,全年獲利可望連續第三年獲利逾4個股本,法人除關注國巨的景氣展望之外,市調機構預估,AI晶片廠1月供貨紓解帶動AI伺服器訂單回升,點名日商村田、太陽誘電、三星、國巨為主要受惠的被動元件廠。

  • AM發威 東陽、堤維西業績火

    AM發威 東陽、堤維西業績火

     AM(售後維修)市場旺季發威,相關族群1月業績超搶眼,汽車零組件大廠東陽(1319)自結1月稅前盈餘5.5億元,年增11.7倍,每股稅前盈餘0.91元更是寫下史上單月新高;AM車燈指標廠堤維西(1522)則同樣受惠AM出貨量增溫,推升元月營收衝上18.44億元,改寫歷史單月次高,在業績面加持下,吸引資金持續進駐。

  • 攻進空巴Tier 1鏈 營運飛天

    攻進空巴Tier 1鏈 營運飛天

     jpp-KY經寶精密(5284)去年成功跨入飛機維修改裝件,2024年拿到法國空中巴士(Airbus)集團子公司供應商代碼,成為空巴集團Tier 1的合格供應商,加上全球第三大飛機零件製造商賽風今年入列jpp的新客戶,jpp-KY董事長鍾國松認為,航太訂單放量的速度會很快。

  • AI伺服器加持 緯創緯穎英業達績昂

     開年首月雖為電子業傳統淡季,但在AI伺服器出貨動能挹注下,緯創(3231)與旗下緯穎(6669),和英業達(2356)等代工廠,單月營收皆交出雙位數年增的亮眼表現。

  • jpp-KY經寶精密董事長 鍾國松:要「順勢、破勢」 迎接航太轉單大潮

    jpp-KY經寶精密董事長 鍾國松:要「順勢、破勢」 迎接航太轉單大潮

    新冠疫情之後,供應鏈僵固的航太供應鏈正經歷翻天覆地的改變,全球第三大飛機零件製造商賽風擬撤出大陸,飛機零件製造大本營歐洲則因老牌小廠無力數位化,不敵倒閉潮,jpp-KY經寶精密集天時、地利、人和迎來航太產業百年難得一見的轉單潮,介入飛機維修件、飛機引擎買賣,協助泰國的技術學院設立航太系,jpp董事長鍾國松說,jpp現在是「順勢」,未來五年要「破勢」,繼續做大航太業務。AI伺服器機櫃業務 大成長 鍾國松除了看好航太事業已經打下半壁江山,今年非航太業務的AI伺服器機櫃、數位飲料機成長「幅度」將超越航太,預期今年營運更勝去年,2025年會更好!jpp於2024年初開放其沖壓、焊錫、表面處理等高度自動化產線,為公司掛牌以來二度開放生產線,並接受記者訪談,以下為訪談摘要。 問:2023年jpp航太業務受惠於維修件大單挹注,航太業務營收比重衝高至41%,未來航太與非航太事業的營收分布將如何分配? 答:航太業務因競爭門檻極高,光基本認證就至少三年,供應鏈有其僵固性不容易更換,因此競價壓力不及消費性電子,目前我們的AI伺服器機櫃雖然展望樂觀,對訂單也相當有把握,並且直接出貨給美系雲端服務商(CSP),但是想切入的陸資廠不在少數,雖然放眼五年內陸資廠沒有能力超越jpp,然而五年以後是不是會步入殺價競爭的流血戰?誰都沒有把握。 因此對jpp來說,航太業務仍是重中之重,現在jpp是「順勢」,未來五年我要「破勢」,繼續做大航太業務,達到100%也不用意外,據公司業務統計,2023年通訊事業營收比重約47%~48%、航太業務占41%、醫療占1%,三年內的中短期目標希望超越通訊相關業務。2024年因航太維修業務仍在與客戶議價,還在統計訂單,但是非航太業務的AI伺服器機櫃、數位飲料機都有樂觀的成長,我看好今年營運將超越去年,2025年會更上一層樓。不排除再出手併購公司 問:歐洲子公司去年已經繳出獲利成績單,未來還會再併購嗎? 答:歐洲有非常多的航太零件廠從父執輩就開始經營,公司歷史悠久,生產線卻無力數位化,當中不乏法國空巴的供應鏈,COVID-19之後有不少中小型公司已經後繼無力,jpp不會錯過機會,有合適的標的就會出手。 歐洲子公司當時我賦予他們的任務就是不要賠錢,只要負責把歐洲的航太訂單挖到泰國來,目前的法籍CEO Frederc Bourgon以前是我的客戶,派任他運營歐洲子公司是以法國人制法國人,2023年已經開始獲利,今年的月營收目標是100萬歐元,歐洲的航太訂單正在外溢,jpp今年拿到空巴旗下子公司供應商代碼(Vendor Code),晉身為空巴集團Tier 1合格供應商,有能力挑單,歐洲子公司的營收、毛利率都會比較好。 問:jpp的伺服器機櫃去年出貨量狂飆,我們會介入AI應用嗎?與台股中的勤誠、營邦有甚麼路線上的差異? 答:jpp不做衝量的產品,相較於勤誠、營邦,jpp還是挑單選擇小量多樣的做;我們的伺服器機櫃是透過一線AI伺服器組裝廠引介,直接交貨給美系CSP廠,AI掀起需求浪潮,大型雲端資料中心就是AI浪潮之下不可或缺的一環,jpp出貨的機櫃是AI伺服器與雲端資料中心共用,有42U、48U二種規格,以前一周出貨400台,現在可以飆高到900台,而一個出貨的貨櫃只能容納30台,可以想像出貨的熱度。 下半年AI伺服器的散熱機構件也會量產出貨,2025年AI伺服器進入液冷階段,jpp也會介入液冷散熱用的歧管,在AI伺服器領域,我不看淡,廣達、英業達已經到我們進駐的園區擴廠,替未來的AI訂單埋下伏筆。 問:jpp去年度資本支出達3億元,2024年因持續擴建新廠,資本支出可望超越2023年,jpp如何規劃籌資? 答:這一次募資是jpp掛牌以來第三度募資,除了擴廠的資金需求之外,目前jpp資本額4.79億元,增資之後可以增加jpp的流通性,我會按照我的持股比率認購,jpp的原始股東原本持有股權60%,歷經增資,目前降至50%左右,所有的大股東持股一張未賣。持續擴建新廠 募資六億元額度 jpp今年規劃擴建新廠,導入要價7,000萬元的CNC雷射折彎設備,騰出來的廠房將置入航太生產線,對jpp的航太客戶來說,產能遠遠不夠,jpp幾乎是年年擴產,因應資金需求,jpp擬以可轉換公司債(CB)、現金增資二路並行的方式,規劃6億元額度的募資計畫,目前暫定CB、現金增資額度各為3億元。 問:jpp在2023年前三季已經繳出每股稅後純益8.2元的財報成績單,營運篤定締新猷,今年度的股利政策為何? 答:jpp是穩定配息的公司,而且以現金股利為主,2023年度的財報還在結算,不過初步來看,公司的盈餘發放比率以60%為目標,以現在的股價來計算,隱含現金殖利率超過4%,但是實際的股利政策還須經過董事會討論。

  • AI助攻 國巨元月營收重返百億

    AI助攻 國巨元月營收重返百億

     受惠於AI拉貨優於預期、工作天數恢復正常,國巨(2327)元月營收暌違14個月之後重返百億,以100.21億元登16個月新高紀錄,元月營收開出紅盤,包括EMS/OEM廠、直銷客戶在AI的拉貨動能上均不弱。

  • 專家傳真-從資本適足率 淺談壽險業的財務挑戰

    專家傳真-從資本適足率 淺談壽險業的財務挑戰

     過去20年來壽險業占我國金融市場的重要性逐年提高,2003年全體金融機構資產規模為30兆,其中銀行24兆、占比80%,壽險4.6兆、占比15%;到了去年11月,全體金融機構資產成長為105兆,其中銀行59兆、占比降為56%,而壽險合計達35兆、占比提高為33%。壽險可說同時扮演滿足國人保險及理財需求的雙重角色,而若金融機構過去20年沒有積極發展壽險業務,今日的市場份額將大不如前。

  • jpp-KY衝刺AI 出貨拚增2成

    jpp-KY衝刺AI 出貨拚增2成

     AI浪潮帶動AI伺服器、大型資料中心建置,jpp-KY(5284)2024年擴大切入AI伺服器機櫃、機殼,伺服器機櫃獲美系CSP(雲端服務供應商)業者訂單,出貨量可望勁揚20%;AI伺服器機殼則透過大型組裝廠,接獲散熱機構件訂單,公司統計,未來機櫃訂單25%用於AI伺服器、75%應用於大型資料中心,成非航太業務成長主力。

  • 達發攻車用 取得Tier-1供應鏈門票

    達發攻車用 取得Tier-1供應鏈門票

     聯發科集團布局車電跨出一大步,子公司達發科技23日宣布,車用衛星定位晶片正式通過AEC-Q100 Grade 2車規級可靠性認證,並推出衛星定位系列晶片AG3335MA。達發指出,該認證相當於取得Tier-1供應鏈大廠門票,未來搭配集團聯發科Dimensity Auto平台,以高度整合方案服務全球車廠。

  • 《科技》高通數位底盤車3.5億台已上路 聯發科聯手輝達練功中

    高通參展本屆美國國際消費性電子展CES,車用為展場重要亮點,高通Snapdragon數位底盤藉由其完整的產品套組維持強大發展動能,截至目前為止,已經有超過3億5千萬輛採用Snapdragon數位底盤的汽車已在路上行駛。至於競爭對手聯發科,在去年找來超強夥伴輝達(NVIDIA),Dimensity Auto平台將導入輝達晶片技術,營運貢獻則預估在2026年發酵。

  • 權證市場焦點-仁寶AI PC放量 展望正向

    權證市場焦點-仁寶AI PC放量 展望正向

     在市場預期2024年全球景氣將復甦,加上PC庫存去化已接近尾聲,NB出貨將成長3.6%,擺脫過去2年衰退,加上今年迎來AI PC元年,法人指出,仁寶(2324)PC營收比重占比高有望跟著受惠,配合今年整體科技產業邁向復甦及AI伺服器的占比提升,成長展望正向。

  • 麗清營收三響炮 後市可期

    麗清營收三響炮 後市可期

     麗清(3346)8日公告12月營收首破10億元大關達10.86億元,月增26.12%、年增36.87%;第四季營收27.99億元,季增10.09%、年增25.17%,累計2023年全年營收91.13億元,年增37.82%。12月、第四季、2023全年營收皆改寫歷史新高。

  • 強茂全球布局 備戰2024年

    強茂全球布局 備戰2024年

     二極體廠強茂(2481)28日召開法說會,策略長李學寒分享2024年布局藍圖。強茂將往三大策略發展,聚焦汽車、PSU(Power Supply unit)及綠能,李學寒分析,於大陸、印度市場之太陽能逆變器(Inverter)將使用新的IGBT(絕緣柵雙極電晶體),是重點發展市場。為此,強茂積極於國際多點布局,包含2023年於日本新設銷售據點、印度進行擴編、上海2024年度也會再設立銷售據點,備戰2024年。

  • 《半導體》芯鼎車用耕耘開花結果 ASIC服務模式劍指Tier-1

    芯鼎(6695)跨入全球車載前裝智慧視覺影像處理晶片設計,耕耘車用市場成效浮現,打造出新一代系統級ASIC設計服務模式,未來將有機會為車廠與Tier-1客戶進行客製化ASIC設計服務,隨著車用市場的布局發酵,將對營運、毛利率帶來正向動能。

  • 神基雙引擎熱轉 營運衝鋒

     神基投控旗下強固型電腦事業今年以來除受惠來自國防/基建等政府相關專案需求,在新搶進的倉儲物流、汽車運輸之垂直產業應用等領域,亦持續有所突破,尤在搭上數位轉型應用趨勢拉抬下,神基也加速旗下Getac品牌在軟硬體整合的商模轉型,為其挹注新訂單動能,備妥明年和競爭對手大戰的戰力。

  • 台虹 衝刺車載、先進封裝材料

     軟性銅箔基板廠台虹(8039)看好2024年可望步入復甦,預估將有低至中個位數百分比的成長,同時在高毛利率的材料上,台虹看好車載、先進封裝材料的成長潛力將超越消費性電子,其中車載有望透過歐洲PCB廠打入Tier 1車廠,及ADAS供應鏈。

  • 矽創小金雞力領 今登興櫃

     驅動IC設計廠矽創(8016)旗下專精車用顯示器驅動晶片設計業者力領科技(6996),於20日登錄興櫃。力領科技提供車用顯示器驅動晶片、為該領域領導廠,並提供多樣化整合型的顯示器驅動晶片產品;另外亦跨足特殊應用(ASIC)晶片領域,開發特規手機面板驅動晶片,以集團資源深化各式領域布局。

  • 《熱門族群》ASIC尖兵11月營收一次看 股王最霸氣

    台股11月營收全數公布完畢,綜觀多檔ASIC相關個股,股王世芯-KY(3661)表現強眼,單月、累計均創下歷史新高。隨著台灣IC設計先進製程的ASIC總體潛在市場規模快速成長,歐系外資針對相關個股提出看法。

  • 大眾控前11月營收 九年新高

    大眾控前11月營收 九年新高

     大眾控11月在旗下電子代工及強固電子等兩大事業群動能收斂下,單月合併營收年、月雙減至10.43億元,惟其累計本年營收仍有較去年同期增長9.81%、達123.45億元,並居近九年來同期高點。

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