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  • 台灣新車銷量驚人 賣最好的是它

    台灣新車銷量驚人 賣最好的是它

    台灣6月新車銷量出爐!單月新車掛牌數3萬8239台,月增1.1%,年增0.9%,賣最好的車款是TOYOTA Corolla Altis,6月單月銷售破3千輛,達3089台,穩居第1。另外,單月銷售破千的還有HONDA CR-V的1713台、裕隆日產NISSAN Kicks的1535台,以及TOYOTA YARIS的1383台。 \n根據2019年6月台灣新車市場銷售數據,前10名廠牌中只有NISSAN及BENZ較5月衰退,其餘均較5月成長,又以HONDA及MAZDA月增逾2成表現最亮眼,LEXUS月增也高達26.9%,成為支撐TOYOTA守住正成長的重要動能。 \n6月新車銷售前3名廠牌分別為TOYOTA(含LEXUS)、三菱MISUBISHI(含中華)及本田(HONDA);其中TOYOTA市占率維持在3成以上,以31.5%穩居霸主地位,6月銷售1萬2047台,年增率14.4%,月增0.3%。 \n累計今年上半年新車銷售總銷量20萬6922台,前十大品牌依序為:TOYOTA(含LEXUS)、MISUBISHI(含中華)、NISSAN(含INFINITI)、HONDA、BENZ、FORD、BMW、福斯(VW)、馬自達(MAZDA)、現代(HYUNDAI)。 \n

  • 耀眼跨界  TOYOTA YARIS Crossover豪華型

    耀眼跨界 TOYOTA YARIS Crossover豪華型

    TOYOTA YARIS已是小型掀背代名詞,為迎合休旅車買家,豐田力推車系中的YARIS Crossover,不僅具轎車舒適性,還以較大的距地高,帶出休旅駕乘優勢,讓這輛YARIS很不一樣! \n \n 都說跨界休旅沒運動休旅來得帥,但豐田監督台灣國瑞車廠研發的YARIS Crossover,顯然有關照到這點,比起一般跨界車偏轎旅調性,YARIS Crossover洋溢更多SUV性格!網柵下進氣壩,搭配霧銀下護板及左右霧燈飾板,搭配得恰到好處。 \n \n 車身包括側裙及輪拱,則賦予霧黑防刮處理,再加上黑塗車側後視鏡,以及運動化風格車頂飾條,整車越野氣息變得更濃烈,既轎旅又越野,難得一輛精鍊的跨界車。猶記在為試駕車拍照時,就連另一日系車業務代表也來探詢,只能說,這輛新車夠吸睛! \n \n雙色風 時尚品味 \n \n 既然是「跨界」,YARIS Crossover特別採雙色混搭風格,以提升其時尚品味,不僅外觀,連座艙也採雙色設計,包含儀錶台、門板、座椅,都換上咖啡色元素,再混搭黑色內裝,加上合宜鍍鉻材質鋪陳,進入車內立刻能感受其高質感氛圍。 \n \n 中央扶手兼置物盒,和多媒體觸控螢幕,均屬選配,但兩者實用性高,都值得加裝。後者係屬Drive+旗艦版升級套件,兼具GPS、Apple CarPlay、手機鏡射、藍牙、音樂串流等功能。 \n \n動力足 安靜平穩 \n \n 動態試駕進入車室,立刻感覺視野比轎車高的置座設定,動力係1.5升Dual VVT-i引擎,搭配CVT無段變速,試駕車還配以Push Start引擎啟動鈕,107匹馬力及14.3公斤米最大扭力,在這次單人試駕中挺受用,不覺重拖,偶或切換SPORT MODE模式,還能感受湧動的勁道,動力輸出安靜平穩。 \n \n 尤其又有210mm休旅距地高,及嶄新的運動化懸吊系統,除了更具備各式道路穿越能耐,吸震表現也不差,多了掀背轎車所無的行駛韌性,車身較不會搖晃。看樣子,全新的YARIS Crossover可不僅以外表取勝而已呢! \n \n基本規格表 \n車型:TOYOTA YARIS Crossover豪華型 \n引擎型式:直列四缸DOHC16V \n排氣量: 1496c.c. \n變速箱:模擬7速手自排無段變速 \n最大馬力:107ps/6000rpm \n最大扭力:14.3kgm/4200rpm \n參考售價:69.5萬元 \n \n更多精采內容,詳見最新出刊254期《周刊王》和2140期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新254期隨刊附贈「E奶甜心 Q匠」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省976元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n

  • 踮起腳尖愛跨界 TOYOTA Yaris Crossover

    踮起腳尖愛跨界 TOYOTA Yaris Crossover

    始終缺席70萬元級CUV的TOYOTA,眼看競爭對手在此一級距大有斬獲,推出Yaris的衍生車型Yaris Crossover應戰,這一步是高招或濫竽充數?我們迫不及待跳上車探個究竟。 \n \n自從SUV狂潮在全球風行草偃,各式變體休旅車款宛如細胞分裂般蔓延整個價格帶。向上,就連車王勞斯萊斯也推出突破2,000萬元大關的Cullinan搶攻市場;向下,65萬元便有納智捷 U5得以輕鬆入手。簡單說,無論你預算多少,都可以買得到休旅車。 \n \n但對於TOYOTA來說,儘管小型CUV級距尚有C-HR鎮守,然而以其90萬元上下的定價,並非最大多數消費者得以親近,面對如HONDA HR-V、NISSAN Kicks等更低價對手的強勢進攻,總代理和泰勢必得推出一款足以匹敵的產品填補空缺,而Yaris Crossover,自是最快達成此一目標的解決方案。 \n \n雙色內裝‧跨界風情 \n \n顧名思義,既然仍帶Yaris字眼,代表Yaris Crossover在本質上還是那款賣到翻掉的小型掀背車。而透過和泰巧手後,不僅將四只懸吊增長35mm,來到210mm距地高,同時覆以充滿越野調調的環車塑料飾板。這下Yaris Crossover可還真帶幾分跨界風情,若再加價1萬元選配的雙色車頂,甚至有幾分正統CUV的想像。 \n \n座艙以雙色鋪陳創造出與一般Yaris的區別,包括中控台、門飾板還有座椅前半部都飾以棕色調,輕而易舉就讓車室氛圍有所提升。至於原本Yaris便有的配置,在Yaris Crossover上一樣也不缺,VSC穩定控制系統、TRC循跡防滑控制、HAC上坡起步輔助乃至ABS、EBD、BAS、BOS一應俱全。不過若對於7氣囊、Smart Entry、Sport Mode運動模式、透氣皮座椅、真皮方向盤與定速有所需求,還是得由64.9萬元的經典版進階到69.5萬元的豪華版。 \n \n懸吊加高‧視野開闊 \n \n既然Yaris Crossover的骨幹就是Yaris,因此引擎室裡頭擺的,當然是那具可輸出107匹最大馬力與14.3公斤米最大扭力的1.5升自然進氣引擎,配上可模擬七速換檔的CVT無段變速系統,從起步開始便能感受到那熟悉且輕快俐落的加速反應。由於懸吊墊高,視野相對開闊,行路舒適性更為平順,甚至應對破碎路面也不至太過顛簸,儘管感受上側傾較Yaris明顯,但對潛在客群而言,算不上是缺點。 \n \n身為台灣汽車龍頭,近年來TOYOTA的戰術運用愈來愈靈活且成熟,面對跨界思潮風起雲湧,隨即推出台灣專屬的Yaris Crossover車型來對應。雖然不若其他CUV對手那般道地,反倒創造出入門跨界市場的新鮮選項,當然也順勢替Yaris車系再創話題與熱度。 \n \nYaris Crossover小檔案 \n \n長寬高\t4,145/1,730/1,535mm \n軸距 2,550mm \n引擎型式\t直四自然進氣汽油引擎 \n排氣量\t 1,496c.c. \n最大馬力\t107hp/6,000rpm \n最大扭力\t14.3 kgm/4,200rpm \n變速系統\tCVT無段變速 \n傳動型式\t前置前驅 \n懸吊系統 前:麥花臣/後:拖曳臂 \n輪胎尺寸 195/50 R19 \n平均油耗 16.4km/l \n售價\t 64.9/65.9萬元 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊253期《周刊王》和2139期《時報周刊》開春號。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新253期隨刊附贈「爆乳學生妹 芷涵」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省922元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n

  • 《汽車股》YARIS奪1月銷售之冠,TOYOTA市占率衝33.2%

    和泰汽車(2207)代理TOYOTA 2019年首月即展開大反攻,神車ALTIS登錄高達2,155台,YARIS更是異軍突起,登錄台數高達2,283台,勇奪元月台灣汽車市場單一車種銷售冠軍,進而帶動TOYOTA全品牌市占率來到33.2%,創下近兩年來單月新高。 \n TOYOTA受到主力車種ALTIS與RAV4屆臨產品改款切替,在2018年的販賣狀況十分艱鉅。然而,在2019年首月便燃起了反攻的狼煙,不僅是神車ALTIS登錄高達2,155台,休旅車霸主RAV4登錄台數也衝上1,922台,力壓HONDA CR-V與NISSAN KICKS,持續穩坐台灣SUV市場NO.1的寶座。 \n \n 同時,YARIS登錄台數高達2,283台,相較於去年同月成長超過70%,並奪下元月台灣汽車市場單一車種銷售冠軍。細數YARIS奪冠的原因,最大功臣便是1月7號剛剛發表的YARIS Crossover在一上市引起熱烈討論,成功吸引消費者至營業所賞車試乘,在上市首月累積了近千張訂單。 \n YARIS Crossover具備SUV與掀背車型的優勢,成為同級距市場上CP值最高,最容易入手的跨界小車首選,本月推出40萬30期0利率分期優惠。 \n \n

  • 跨界休旅新銳  TOYOTA YARIS Crossover

    跨界休旅新銳 TOYOTA YARIS Crossover

    TOYOTA YARIS從2006年引進台灣,即以時尚外觀及靈活駕馭,馳名車壇。迎合年輕族群對跨界休旅熱需求,和泰汽車精心導入最新跨界休旅YARIS Crossover,立刻引發買家陣陣驚豔! \n \n和泰汽車發表TOYOTA YARISCrossover後,筆者立刻進行新車試駕和拍照,不時引起路人駐足圍觀,這我毫不意外,論造型,YARIS掀背車本就帥氣,以它為基礎升級設計而成的YARIS Crossover休旅車,難怪十足亮眼動人! \n \n跨界風格 散發越野氣息 \n \n畢竟是來自設計資源豐沛的豐田,YARIS Crossover外觀展現大師手筆,為營造專屬美感,特採黑塗廠徽飾蓋、網柵下進氣壩、霧燈飾板,並搭配霧銀下護板及專屬前後保桿,全車洋溢休旅氣息!特別還搭配霧黑防刮側裙、輪拱造型、黑塗車側後視鏡及霧黑防刮後保桿,怎麼看就是別具個性! \n \n雙色混搭 質感時尚座艙 \n \n 此外,車頂還賦予高質感運動化飾條,展現鮮明越野風格。外觀車色方面,計有炫魅紅、星湛藍、雪貂白及星燦灰等4種選擇,同時還特推「黑色車頂」供選購,讓買家更增混搭用車樂趣。 \n \n 為和外型相呼應,YARIS Crossover車室特採雙色混搭風格,設計師特別為它打造專屬雙色座艙,以咖啡色元素混搭黑內裝,創意提升車內的整體視覺質感。 \n \n距地升高 採運動化懸吊 \n \n 只要凝視,就會發現時尚又動感的YARIS Crossover,獨具跨界休旅美感!此車已然改走和YARIS掀背車完全不同的路數,其實就是輛跨界休旅車,非但擁有210mm距地高,同時還搭載全新運動化懸吊系統,如此不僅提高了駕駛視野,車輛亦更能適應各種道路環境,而且更重要的,乘車便利性也大幅提高。 \n \n 想改開跨界休旅, 剛上市的TOYOTA YARIS Crossover正是最夯的新銳選擇! \n \nYARIS Crossover 汰舊換新58.9萬起 \n \n 瞄準農曆年前想買跨界休旅年輕族群,和泰汽車針對全新TOYOTA YARIS Crossover特推回饋優惠,春節前購車即享1萬元折扣,限量300輛,亦即經典款及豪華款各為63.9萬元與68.5萬元。若符合汰舊換新條件,58.9萬元起即可輕鬆開回家! \n \n更多精采內容,詳見最新出刊249期《周刊王》& 2135期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新249期隨刊附贈「小昆凌 艾青」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省886元,粉絲切勿錯過。 \n

  • YARIS Crossover 汰舊換新58.9萬起

    YARIS Crossover 汰舊換新58.9萬起

    迎合年輕族群對跨界休旅強烈需求,和泰汽車導入全新TOYOTA YARIS Crossover,外觀搭配雙色車頂超帥氣,特採運動化懸吊,春節前限量300輛優惠1萬元,汰舊換新價58.9萬元起,勢必引發搶購! \n \n更多精采內容,詳見最新出刊249期《周刊王》& 2135期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商、全省全聯及美廉社均售。《周刊王》最新249期隨刊附贈「小昆凌 艾青」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省886元,粉絲切勿錯過。 \n \n

  • TOYOTA YARIS Crossover 小鴨改款高帥霸氣

     YARIS是TOYOTA主力戰將,也是許多車主人生第一部車,被暱稱為「小鴨」,去年銷量近1.3萬台,為車市熱銷排行第5名。雖然去年4月才推出全新改款並同步推出YARIS S,但今年一開始,和泰汽車又端出車身提高30mm、外觀換上休旅造型的全新YARIS Crossover,短暫的一日相處,留下「長高的小鴨更帥了」印象。 \n 很多人不知道YARIS Crossover其實是台灣特有版本,此車是國瑞汽車自行開發的車款,除了外觀造型重新設計,底盤懸吊系統也做了更動,車身離地提升至210mm,已跳脫掀背車的型式,成為時下正紅的跨界休旅車格,那麼開起來的感受如何? \n 這次試駕YARIS Crossover的路線,選擇跨越台北、新北,高速公路往林口的路上,爬坡和加速力道足夠,若是滿載5人時,還有S模式可提供更大力道。略為升高的視野能讓駕駛者更好掌握路況,懸吊系統的路感較清晰,來自地面的回饋是直接的,所幸加長的避震器行程,在遇到不良路面時,有不錯的表現。

  • TOYOTA YARIS Crossover長高的小鴨更帥了

    TOYOTA YARIS Crossover長高的小鴨更帥了

    YARIS是TOYOTA主力戰將,也是許多人人生第一部車,被暱稱為「小鴨」,去年銷量近1.3萬台,為車市熱銷排行第五名。雖然去年4月才發表全新改款YARIS並同步推出YARISS,但今年一開始又端出車身提高30mm、外觀換上休旅造型的全新YARISCrossover,短暫的一日相處,留下「長高的小鴨更帥了」印象。 \n \n很多人不知道YARISCrossover其實是台灣特有版本,此車是國瑞汽車自行開發的車款,除了外觀造型重新設計,底盤懸吊系統也做了更動,車身離地高提升至210mm,已跳脫掀背車的型式,成為時下正紅的跨界休旅車格,那麼開起來的感受如何? \n \n這次試駕YARISCrossover的路線,選擇跨越台北、新北,高速公路往林口的路上,爬坡和加速力道足夠,若是滿載5人時,還有S模式可提供更大力道。略為升高的視野能讓駕駛者更好掌握路況,懸吊系統的路感較清晰,來自地面的回饋是直接的,所幸加長的避震器行程,在遇到不良路面時,有不錯的表現。 \n \n

  • TOYOTA YARIS玩跨界

    TOYOTA YARIS玩跨界

    汽車變變變,底盤升高、外飾重調,原本文青般的掀背車搖身變為粗獷休旅車。TOYOTA去年推出PRIUS c crossover,新穎外型吸引不少消費者青睞,很快就在PRIUS車系銷售占比達到四成。昨(7日)再追加YARIS Crossover,全新休旅風格造型並導入運動化懸吊,創造210mm休旅車級的距地高,再加上雙色車頂可供選擇,跨界升級再進化。新車提供經典、豪華2款,售價分別為64.9、69.5萬元,農曆春節前限量300台,優惠折扣1萬元。

  • ALTIS奪18連霸 CR-V竄最快

    ALTIS奪18連霸 CR-V竄最快

     2018年到底有哪些車子最暢銷?以今年1月1日起至12月25日掛牌數據來看,十大熱銷排行已大致底定,TOYOTA是最大贏家,旗下COROLLA ALTIS、RAV4、SIENTA、YARIS、VIOS等5款車分別占上1、2、4、5、7名,ALTIS更順勢拿下18連霸。另外,去年第7名的HONDA CR-V不僅在今年躍上第3名,「目前」掛牌數僅與第2名的RAV4相差數十台,CR-V是否翻盤追過RAV4,將在年後揭曉。 今年車市受到大選及景氣影響,各廠家對總市場掛牌數的預估,從年初的微幅成長、年中的持平,到年末務實地下修,1月1日至12月25日累計掛牌數將近42萬2000台,較去年同期衰退1.8%,業者預估2018年新車市場最終大概在43萬5000台左右,微幅衰退。 以前10名熱銷車款類型分析,轎車只有COROLLA ALTIS、VIOS兩款,SUV運動休旅車和五門掀背車各有4款共占8款,顯示消費者對於載人載物的彈性變化有更高的需求與期待,而運動休旅車和五門掀背車的空間變化雖然類似,但最大差別是在運動休旅車車身較高,外型更霸氣,加上特有的高視野與尊榮感,是它勝出的最大原因。 \n 運動休旅車仍為主流 \n TOYOTA兩款熱銷轎車,其中VIOS已連續14年拿下小型房車銷售冠軍,今年3月推出全新大改款,售價54.9萬元起,外觀造型更加動感俐落、內裝質感同步升級,銷售方式也首度推出首年日付50元「幸福小資方案」等多項優惠,讓消費者能更輕鬆地擁有,新車效應不但讓VIOS從2017年的第10名躍升到今年第7名,而且坐穩15連霸。 \n 銷售冠軍COROLLA ALTIS現行車款已接近世代末期,原本就不易超越去年近4萬台的銷量,但仍保有熱銷車的威力穩坐18連霸。至於第十二代的全新國產COROLLA ALTIS已續勢待發,不但積極進行路試,偽裝車亦不斷被眼尖車迷捕獲,雖然在TOYOTA全球官網上已可看到COROLLA ALTIS房車、旅行車、掀背車等不同車型的樣貌,但從曝光的國產版COROLLA ALTIS偽裝車照片來看,外型還是略有不同。 \n 運動休旅車仍是王道,TOYOTA RAV4、MAZDA CX-5,以及HONDA旗下CR-V、HR-V的總數遠高於掀背車型的數量,其中又以今年RAV4與CR-V的追逐戰最具戲劇性,前者為日本原裝進口,後者是國產車。雖然第五代RAV4已在今年初紐約車展亮相,不僅外型變得更有個性,全新世代的TNGA-K模組化底盤更讓車迷期待。 \n 掀背車市 競爭激烈 \n 看似面臨產品末期的TOYOTA RAV4仍是狠角色,自2011年在台開賣即連續7年拿下全市場進口車及全市場SUV的雙料銷售冠軍。為了保持市場優勢,和泰汽車今年5月針對2.0豪華及尊爵款推出「極智安全版」,不僅導入BSM盲點偵測警示、PVM環景影像輔助兩大主動安全配備再升級,高階車款還免費升級感應式啟閉電動尾門,讓產品的安全性與尊榮感大加分,今年仍有機會保有雙料8連霸。 \n HONDA CR-V配置的1.5L VTEC Turbo渦輪增壓引擎,擁有超越同級的193hp/24.8kgm動力輸出及14.6 km/L油耗表現,是最大亮點,去年銷量不到1.2萬台,某些情況是產能跟不上,有些消費者甚至要等上數個月才能交車,網路上還出現車主分享等待交車時間的有趣現象。但是今年隨著廠家產能提升,加上10月起全面標配Honda SENSING及6SRS輔助氣囊,銷量急起直追,最新數字已超過1.8萬台,是今年極少數逆勢成長的車型。 \n 掀背車市競爭激烈,NISSAN旗下TIIDA、LIVINA去年都有破萬台銷量,但今年光環被TOYOTA的SIENTA、YARIS搶去。不過NISSAN仍不斷提升產品競爭力,例如年中推出配備加碼的TIIDA,包括BSW盲點警示與RCTA後方車側警示兩大功能,更搭載倒車影像顯影功能與四輪胎壓顯示幕等多項科技配備,消暑價59.9萬元起;11月推出的2019年式ALL NEW LIVINA,全車標配後座三點式安全帶及ISO FIX兒童安全座椅扣環,超值優惠價59.9萬元起。 \n SIENTA七人座逆勢成長 \n TOYOTA SIENTA去年排名第3,銷量將近1.5萬台,最新成績雖然掉到第4,但是銷量卻比去年還多,主要是和泰汽車自年初即做了規格與售價調整,不僅標配6 SRS氣囊、雙側電動滑門,價格更壓在80萬元以下,8月追加SIENTA超值特惠版,以70萬元有找價格搶攻計程車市場,讓SIENTA成為唯一逆勢成長的國產七人座熱銷車。 \n 至於YARIS,也是來頭不小,自2006年導入即持續蟬聯11年2BOX-L級距的銷售第一名,擁有平均月銷1000台的實力,今年排名又再上一樓,拿到第5名。主要原因是4月間發表全新改款,58.5萬元起,加上一上市就推出S版,行銷團隊更打造一支YARIS樂團,由新生代主持人Lulu黃路梓擔任YARIS樂團主唱,話題十足。 \n 另一有趣的是,前十大排行中品牌和車款幾乎都沒有變,唯一改變的是MAZDA,去年中型房車/掀背車MAZDA 3以1萬多台的數量占第9名,不過今年因為產品世代交替顯得相對低調,家族中的CX-5中型運動休旅車順勢接棒,而且衝到第8名,近期推出的2019年式CX-5更是來勢洶洶。 \n 2019年式CX-5首度搭配全新G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+,除了可以調整過彎時的扭力輸出及車身前後重心的移轉,並加入煞車控制能力改善車輛動態循跡性,提升車輛轉向反應及穩定性。並提供SKYACTIV-G 2.5L新選擇、強化i-Activsense主動安全科技,售價99.9萬元起。

  • Q3車市主秀:休旅尬掀背 其餘靠邊站

    Q3車市主秀:休旅尬掀背 其餘靠邊站

    展望第三季車市,業者新車導入策略更趨靈活務實,除了主推運動休旅,也不再侷限房車,例如備受年輕人熱愛的掀背車,後市正看俏。 \n \n嗅覺敏感的車商,鑑於RV車種發燒,無不優先導入休旅新車。近年銷量大爆發的Mercedes-Benz不自滿,反而大動作引進新車,最近力推全新改款經典豪華休旅G-Class,專屬霸氣造型配上進化智能科技和駕控系統,這輛運動休旅元祖又將再次脫胎換骨,造就新一章越野傳奇。裕隆日產目前的主力,自是剛發表的新款NISSAN X-Trail,年底前還將進口全新運動休旅──日產KICKS。 \n \nBMW今年的新款LSUV源源而來,汎德繼引進全新X2後,全新BMW X3和豪華轎旅Active Tourer,也是兩大上市勁旅。另外,一向強打安全帥氣休旅著稱的VOLVO,在既有All New XC60賣出格局打底下,最近強推All New XC40,這輛都會休旅戴著「2018歐洲年度風雲車」桂冠風光發表,首批新車早被搶訂一空,即可見其殺傷力之強。Q3車市,絕對的休旅掛帥! \n \n戰略車款 搶市利器 \n \n儘管SUV新車來勢洶洶,作為另股新興勢力的掀背車,卻有愈趨紅火之勢,數得出來如TOYOTA Yaris、NISSAN Tiida、Mazda 3、本田FIT、鈴木Swift,以至賓士A-Class,均屬暢銷掀背。其中TOYOTA更抓緊趨勢,加快導入豐田新世代掀背車種,作為日本和歐洲戰略車之豐田Auris五門掀背,便將破天荒進口,以其Smart Dynamism基調,又賦予Keen Look、動感訴求及出色操控,171hp/20.9kg-m的強勁動力,配以模擬10速無段變速箱與Sports性能模式,加上新採TNGA底盤車體剛性比前代提升10%,相信將吸引更多識貨掀背買家! \n \n全新跨界掀背KIA Picanto X-Line,以小休旅之姿進口,源自KIA法蘭克福設計中心,又連獲德國紅點設計與iF國際設計大獎,造型更凶悍,且搭載AEB緊急煞車輔助與7氣囊,59.9萬元的售價,擺明硬拚國產車。眼前的Q3車市,一場廝殺已是難免。 \n \n更多精采內容,詳見最新出刊222期《周刊王》& 2108期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新222期隨刊附贈「啦啦隊甜心芳婷」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省669元,粉絲切勿錯過。兩刊聯姻百萬抽獎活動進入「第二波」,獎品更多、更豐富,詳情請參看本期雜誌P.47。 \n \n

  • ALL NEW YARIS S版 翻玩無限 快意掀背

    ALL NEW YARIS S版 翻玩無限 快意掀背

    \n要說全新改款TOYOTA YARIS是為年輕族群而生,絕不為過,外觀內裝均變得更俐落動感,加上安全升級,配備價值多了6至10萬元,但售價僅微調1萬元,拚市意味濃厚。 \n \n這次試駕車ALL NEW YARIS很亮眼,既是頂規S版,車色還是新增七色之一的星湛藍,正好當天陽光普照,車身閃閃發亮,煞是好看。 \n \n置物空間 多達11處 \n \n ALL NEW YARIS外型本即更顯Keen Look,S版因特採紅色下進氣壩飾條、頭燈紅色飾框環和前霧燈,又更凶悍了;試駕車另賦予雙色個性後照鏡、運動化油箱蓋、16吋雙色削切鋁圈,以及和鯊魚鰭天線相匹配之雙色尾翼,整體車身就是很殺。 \n 試駕車畢竟走頂級路線,除了控台採運動化類碳纖維飾板,連皮質座椅和扶手都多了紅色縫線點綴,讓車內更添運動化氣息。還有個進化是,室內擁有多達11處置物空間,連後座都有中央置杯架,特別是平整化地板,讓後座舒適度加分不少。 \n \n駕駛模式 快感升級 \n \n 全新YARIS動力仍採1.5升自然進氣引擎,搭配更進化的7速手自排無段變速,峰值馬力和扭力值各達107匹及14.3公斤米,出發前即知新車多設了駕駛模式選項,當然要鍵入SPORT MODE一享駕馭快感,加速反應果然比正常模式快很多,爬坡時扭力立刻湧現,真的超有快感! \n 當然若想省油,可改鍵入ECO模式。好的駕馭,總得匹配更進化的主被動安全配備,這次新改款YARIS的最大演進是,不僅全車系標配最高7氣囊,更全面升級搭載VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制及HAC上坡起步輔助等三大主動安全系統,非但超越同級,相信對銷售也是一大助力。 \n \n車型:TOYOTA ALL NEW YARIS S版 \n基本規格表 \n排氣量:1,496 c.c. \n變速箱:7速手自排無段變速 \n引擎型式:DOHC直列4缸 \n最大馬力:107hp/6,000rpm \n最大扭力:14.3kgm/4,200rpm \n標準售價:66.5萬元 \n \n同級競品 \n國產兩廂式掀背車還真不少,包括本田FIT、日產TIIDA、三菱COLT PLUS、福特FIESTA等都是,由於皆屬刻正當紅的掀背車,60萬元左右的入門價又合宜,彼此競爭自然也最激烈。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊214期《周刊王》& 2100期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯 姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新214期隨刊附贈「混血正妹楊妮 恩」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省713元,粉絲切勿錯過。兩刊聯姻百 萬抽獎活動進入「第二波」,獎品更多、更豐富,詳情請參看本期雜誌P.47。 \n \n \n \n

  • TOYOTA YARIS安全躍升 前代車主也心動

    TOYOTA YARIS安全躍升 前代車主也心動

     同事小Q的TOYOTA YARIS是前兩代車款,當年新車款即以特有的中控台設計掀起熱門話題,TOYOTA推出全新改款YARIS後,小Q自然是受邀試車的不二人選,令人意外的是,短短半小時就讓他驚豔於新車的改變,甚至動起換車的念頭。 \n 試車那天的天氣晴朗,試駕車為星湛藍新色塗裝的YARIS S版,小Q見它被太陽照得閃閃發光,覺得特別耀眼,全車許多細節處以紅色飾條、飾板、縫線相互搭配,成功展現出運動化的視覺效果。 \n 接著小Q坐上駕駛座,很熟練地調整到最習慣的姿勢,出發。他很快就發現新舊車款差別,包括可隨車速提升自動上鎖車門、自動啟閉頭燈等新功能,ECO節能模式的動力表現較接近舊款車,Sport運動駕駛模式讓舊車主驚豔、煞車制動力讓人更信賴,再加上伴隨引擎轉速拉升的排氣聲浪,顯得特別熱血,原來YARIS也可以變得很會跑。 \n 至於整體試駕印象是動力充足,但隔音效果似乎沒有改善太多,輪胎滾動聲還是會傳進車室內。音響效果讓小Q很滿意,尤其可與手機連結的功能相當貼心,行車紀錄器並非標配有些可惜,至於58.5萬至66.5萬元的售價較當年購車價略高,但相對因配備更豐富而變得更有吸引力。 \n 這代YARIS可說是主被動安全配備大升級,全車系升級包括VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統及HAC上坡起步輔助系統,最高搭載7顆氣囊。TOYOTA展示據點同時提供VR體驗裝置,讓消費者可以透過VR裝置實際感受這些全新升級的安全科技配備。

  • 翻玩發表  ALL NEW YARIS

    翻玩發表 ALL NEW YARIS

    \n 迎合年輕族群,和泰總經理蘇純興(左起)、TOYOTA總工程師鈴木啟友(中)及國瑞新任總經理林永裕,聯手發表ALL NEW YARIS,外觀更動感流線,並升級VSC/TRC/HAC、LED日行燈、頭尾燈自動啟閉及最多7氣囊,包含雅緻、經典、豪華、S版等4款,售價58.5萬元起。 \n \n更多精采內容,詳見最新出刊209期《周刊王》& 2095期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,出刊日從周五調整成周三,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新209期隨刊附贈「呆萌女神希維亞」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省724元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。 \n

  • TOYOTA YARIS改款 安全再升級

    TOYOTA YARIS改款 安全再升級

     國產小車市場競爭激烈,不僅有四門轎車,掀背車型選擇更多,其中TOYOTA YARIS連續11年蟬聯銷售冠軍,總代理和泰汽車推出全新改款,全車系搭載VSC/TRC/HAC、LED日行燈及頭尾燈自動啟閉系統,還搭載最高7氣囊,訴求安全再升級。 \n 近年消費者安全意識抬頭,從高規車款熱銷即可看出這股趨勢,這次ALL NEW YARIS共有雅緻、經典、豪華、S版,售價自58.5萬元起,雖然象徵性調高1萬元,但全車系升級搭載VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統及HAC上坡起步輔助系統,最高規還搭載7 SRS氣囊,主被動安全配備大升級,超越同級距對手。 \n 內裝部分,設計質感也大幅提升,包括大量鋼琴烤漆與霧銀材質搭配,經典以上車款導入自發光三環式儀表板,扶手及座椅則採用皮質縫線點綴,車內有高達11處置物空間,前座雙置杯架還附LED照明。此次同步推出YARIS S,藉由紅色下進氣壩飾條、雙色尾翼、16吋鋁圈等打造更加動感熱情的外觀造型。

  • 停路邊也被TOYOTA三寶撞 結果讓網諷:以卵擊石

    停路邊也被TOYOTA三寶撞 結果讓網諷:以卵擊石

    台灣考取汽車駕照難度越來越高,但似乎無法阻止「馬路三寶」的橫行,就有一名網友在臉書上貼出,自己的車子停在路邊,結果也無緣無故被撞,不過兩車相撞的結果,卻是出人意料,因為撞人的車子竟還比受害車子受損嚴重,整個後車廂全毀,而受害車子僅有保桿稍稍受損,這讓網友紛紛嘲諷「T牌這板金…」 \n \n一名網友在知名臉書爆廢公社上貼文,表示自己的車子停在路邊的車子,竟然被「超級3寶」倒車撞到,網友還表「他怎麼倒車撞得我都不知道,還可以撞到自己的車後車廂全毀 也不簡單了」,而且這輛yaris是直接從對面車道,橫越了整個四線道衝撞停在路邊的Nissan MURANO,這讓受害車主相當傻眼也很無奈,不過兩車相撞的結果卻是讓TOYOTA車主傻眼阿,沒想到yaris的後車廂整個不見,而Nissan MURANO卻僅有保險桿稍稍擦傷。 \n \n這則貼文讓網友紛紛留言「哇~T排鈑金也太弱 撞人自己整個凹陷(嚇到)」、「神鴨要撞成這樣其實很簡單阿 怎麼會不簡單呢」、「頭又大的車鈑金就像紙糊的一樣」、「超級鴨霸der………………潰縮不成型XDDD」、「只有頭又大才有整台車潰縮設計,不愧是神車,再加價賣」、「後廂堅硬度測試....保桿毀了一車門」、「X北...這小鴨是紙糊的喔」、「這板金。。。果真是名不虛傳」。 \n

  • 汰舊換新政策持續發酵

    汰舊換新政策持續發酵

     受惠政府汰舊換新貨物稅補助效益,加上各品牌推陳出新及販促優惠,去年汽車總市場達44.4萬台,和泰TOYOTA、LEXUS兩品牌銷售12.8萬台,創連續16年市占第1,總經理蘇純興表示,展望今年全球經濟復甦,加上汰舊換新政策持續發揮效益,今年車市應可維持同樣水準,和泰汽車將挑戰13.1萬台,市占率30%、17連霸。 \n 蘇純興表示,和泰TOYOTA ALTIS、RAV4、SIENTA等主力車型包辦去年車市全年銷售前3名,加上今年還有VIOS、YARIS等改款新車準備上市;LEXUS第4季也將與全球同步推出UX Crossover全新車款,兩品牌都有重量級新車上市,TOYOTA販賣目標將設定為11.5萬台,LEXUS為1.6萬台。昨日也宣布LS 350售價為337萬元,較原預售價大降30萬元。

  • 國產車險費率 明年全降

     由於車險保費各廠牌的費率計算係數已有多年未進行調整,為了反應各汽車廠牌車型風險對價,車險廠牌係數將更新,因此,車險保費明年元月一日起將有大調整,其中,國產車費率全數調降,進口車費率大部份被調升者居多。 \n 保發中心在昨日於產險公會舉辦「產險業汽車保險費率代號檢討」說明會,說明此次各廠牌車型代號調整幅度。產險業者表示,從明年元月起,產險業者將用保發中心新研擬的費率計算保費,因進口車維修費高損失率普遍較高,費率多半將被調升;國產車反之因車險費率損失率下降,未來可望普遍調降。 \n 產險業者表示,調整的費率約在2%~15%之間不等,即使同一廠牌、車型不一,調整幅度也不一。 \n 保發中心昨日針對該議題進一步解釋並強調,在其他因子都不變的情況下,和2016年比較,賓士品牌廠牌係數平均約調升8%左右,BMW則調升9%,奧迪也是調升,但保時捷則降4%;至於國產車中如TOYOTA平均約調降6%,然因旗下品牌多,如CAMRY 及YARIS是調降、和最常被用來作計程車ALTIS,以及另一款WISH是調漲的;至於中華汽車平均調降幅度是12%。 \n 保發中心表示,這只是都是已發生的數據來狀況說明,依2016年數據TOYOTA平均調降是6%,但說不定在明年2018年實施時有可能會改變,因此,目前調整幅度只能作一參考,真正實施時或許會有些許改變。另依照金管會的指示,未來會每3年都會檢視一次費率係數,如果檢視後和正在實施的費率差不多,就不會再調整。 \n 此外,根據保發中心的統計,2016年國產汽車失竊保險件數共489件,其中國瑞TOYOTA即佔327件、馬自達(國產)是49件、中華國產37件;進口汽車失竊保險件數有99件,失竊前3名分別是BMW有35件,日本豐田有32件、賓士是12件。 \n 若以各車款失竊件數排名前十的汽車品牌是國瑞TOYOTA(國產)、馬自達(國產)、中華(國產)、BMW、日本豐田、本田Honda(國產)、裕隆(國產)、福特(國產)、賓士及三陽。

  • 掀背車熱潮來襲

    掀背車熱潮來襲

    一向是房車市場主流的四門三廂轎車,需求快速退縮,掀背車則急速興起,以2016年來說,前10名熱銷車款除了休旅車,掀背車就占了3名之多。 \n \n去年暢銷車TOP 10排行榜,係國產車和進口車通算,結果第三名的TOYOTA Yaris狂賣了14,726輛,NISSAN Tiida也掛牌達11,839輛,而Mazda3賣量雖是四門轎車和五門掀背車一起算,但銷售主力還是掀背車款;同樣情況,福特主力Focus的掀背車款,也占了總銷量的三分之二強。就國產車觀點來看,口碑不賴且在馬路能見度也極高的掀背車,HONDA Fit一定數得到且肯定入榜TOP 15。眼前現實的是,掀背車正和休旅車一起蠶食接收原本中型轎車空出的市場。 \n \n歐日掀背車 按月遞增 \n \n除了馬3(Mazda3)之外,其他熱門進口掀背車表現呢?VW Golf車系向來是掀背車王牌,最近10年每月銷量都維持在2、300輛上下,非常穩定。但近年來,豐田知名的油電車TOYOTA Prius,以多元車款次第導入,亦是氣勢凌人,其每月綜合銷量總在200輛至250輛左右。 \n \n我之所以這般注意掀背車,是因為它們的銷量平穩且持續遞增,包括賓士A-Class、B-Class與BMW 1系列/2AT、SKODA Fabia等,都保持月銷百餘輛佳績。最近奧迪A1/A3挺爭氣,6月也拼出百餘輛的好量。 \n \n至於日系豪華車,LEXUS CT200h月銷量,穩定維持約在上百輛左右,倒是INFINITI Q30衝了上來,元月狂賣224輛,最近每月掛牌數也都在百餘輛以上,後市看俏!而PEUGEOT乘著掀背車熱潮的需求,加快引進主力掀背車種Peugeot 208和308,目前這兩款車系銷量,已占廠牌總量4成以上。 \n \n配備全升級 售價誘人 \n \n隨著New VW Golf 與三菱New COLT PLUS上市,掀背車勢頭更旺了!福斯New Golf這次連同旅行車,不僅9款新車全上市,且配備全面升級,尤其New Golf 230 TSI更採1.0升TSI渦輪增壓引擎,搭配7速DSG自手排變速箱,加上89.8萬元的誘人入手價,攪得同級車一陣慌亂。 \n \n另外,New COLT PLUS更是全車系降價1至1.3萬元,車價壓低至56.9萬元起,除賦予DYNAMIC SHIELD家族識別,亦是同級唯一全車系標配三合一盲區偵測警示、超PLUS數位儀錶、隔音減震工程,及遙控電動尾門。 \n談車總是想起鄰國日本,當前日本景氣低迷到不行,民眾反璞歸真紛紛改開掀背小車,台灣則相對時興休旅車,掀背車次之,口味會不會翻轉,我們拭目以待。 \n \n \n \n更多精采內容,詳見本期《周刊王》,最新169期隨刊附贈「E奶歌姬 孟凌」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省592元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。 \n

  • 過去在乎省油和空間 現在安全擺第一 新世代安全車  TOYOTA完勝

    過去在乎省油和空間 現在安全擺第一 新世代安全車 TOYOTA完勝

    以前國內消費者超在乎配備多寡及省油性,隨著國際視野放大和車輛概念提升,如今購車思考轉以安全為重,國人用車觀念大幅進化了。 \n \n車子當然不是買來撞的,不過新世代買家卻都明瞭,「安全才是回家唯一的道路!」根據NCBS(New Car Buyer survey,新車購買者研究)一份針對新車車主最新市調顯示,民眾在購車時已將「安全性」擺在考量首位!在此之前,買車最先考慮的反而是省油性,其次才是安全性、空間是否寬敞,以及售價是否合理。 \n \n被動安全大升級 \n \n向來非常重視消費者需求的TOYOTA,動作很快,目前業已透過車型改款或全新導入契機,針對安全配備做大幅升級,就關係被動安全至大且成本較高的SRS氣囊而言,目前和泰導入車款中,已有Toyota Altis、Camry、RAV4、Sienta等,多達14款新車標配或可選配6顆(或以上)之SRS氣囊,其中Toyota Camry Hybrid更全車系標配7 SRS氣囊,為國產中大型房車唯一搭載7 SRS氣囊新車,尤其旗艦版更配備國產車最高9 SRS氣囊。 \n \n極致安全防護全面導入 \n \n誰說只有豪華車才側重安全科技,目前和泰導入豐田系列新車,均已全面搭載「Toyota極致安全防護系統」,包括依車型規格導入智能輔助煞車、智能安全警示、智能防護駕駛、高科技Toyota Safety Sense等四大主動安全系統,用以做到全方位守護車主行車安全。 \n \n這套系統中,智能輔助煞車和智能安全警示最基本,ABS(防煞車鎖定)、EBD(煞車力分配)、BAS(煞車力道輔助)、BOS(煞車優先)等,再加上倒車顯影與胎壓偵測屬第一道防線,萬一遇有緊急狀況,包含VSC(車輛穩定控制)、TRC(循跡防滑)在內的智能防護系統,就可適時介入幫助車主避險。據了解,現行的Toyota Sienta高階車款,即已搭載有VSC、TRC、TPMS、HAC、DSC等智能防護駕駛先進裝置。 \n \nToyota Safety Sense防範未然 \n \n要論安全科技是否進化,關鍵在能否防範於未然!Toyota Safety Sense(簡稱TSS)正是為了協助駕駛人主動避險而生,這套高階安全科技涵蓋了ACC主動車距維持、PCS預警防護、AHB智慧遠光燈切換/AHS智慧遠光燈自動遮蔽、BSM盲點偵測警示,以及LDA車道偏離警示等系統。目前,國產車款包括Toyota Yaris經典+、Vios經典+以上等級及Camry Hybrid,均已搭載BSM盲點偵測警示系統;進口車種像是Toyota RAV4、Prius、Prius PHV等,則是依車型等級配備了更多尖端TSS科技。這些先進裝置藉由主動偵測路況,輔助駕駛做精確判斷,進而確保了極致行車安全,讓人上路後安心又放心! \n \n38款2017最安全車 TOYOTA集團占9款 \n \n每個廠牌都強調自家車種有多安全,自己說不算,得看這些車種在國際具公信力機構(如IIHS、NCAP),所做的撞擊測試結果而定。這點TOYOTA最可傲人,美國IIHS根據撞擊測試所公布2017最安全38款新車中,豐田集團(TOYOTA/LEXUS)即以高居9款為最大贏家! \n以現行導入新車而言,Toyota Sienta除榮獲日本J-NCAP的5顆星最高安全評價,也榮膺ASEAN NCAP頒予最優成人保護MPV。另外,如知名跑旅Toyota C-HR,則不僅獲得Euro NCAP的5顆星最高安全評價,有關前座乘員保護,亦獲95%高度肯定。 \n \n史無前例 入主TOYOTA即享首年丙式車體險+竊盜險 \n \n「TOYOTA送雙保險 安心回饋」特惠即日起展開,入主TOYOTA新車,即享和泰汽車首度推出的首年丙式車體險加竊盜險雙保險,全車系更提供24萬至150萬元、24期到40期不等的零利率優惠貸款。 \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見本期《周刊王》,最新166期隨刊附贈「芭蕾舞嫩模 米樂兒」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省810元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。

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