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  • 金管會 評估給予緩衝期

     國際會計準則委員會(IASB)前主席David Tweedie昨(5)日在台透露,2個月內租賃會計即將出爐,屆時全球航空業高達5,570億美元的租賃資產均將面臨調整,由費用改為資產及負債,將展現航空公司的真實淨值。  對此,金管會表示,會再試算對國內航空業衝擊,若衝擊過大,未必會立即上路,會給業者緩衝期及降低衝擊的方式,外界不必過於擔心。  金管會委員劉啟群表示,航空業多用租賃方式擁有飛機,因此在資產負債表上,根本看不見這些飛機的資產,每年是以平準費用方式,支出購買飛機成本,未來IFRSs修改租賃會計,將這些具有使用權利的租賃資產列為資產,使航空公司的負債提高,同時前幾年加上折舊費用等,購買飛機的費用會比現在用租賃方式平攤,前幾年成本會提高很多。  Tweedie是應金管會之邀,參加IFRSs元年啟動大會,講解目前全球採用IFRSs的情況及未來新趨勢,其中Tweedie談到IASB已努力15年,即將解決的租賃會計,將在2個月內公布草案,要讓航空公司的財報更能真實反應實際資產狀況。  Tweedie表示,一般航空公司擁有的飛機,都以租賃方式呈現,以全球航空公司擁有達5,570億美元的飛機資產,卻在資產負債表根本看不見,這些資產北美占34%、歐洲占38%、亞洲占20%,在每年帳上只有付出平準後費用,與真實航空公司付出的購機成本差距極大,IASB希望對這類有使用控制權的租賃,必須用報表真實呈現。

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