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  • 國造休旅再躍進 LUXGEN U6 GT

    國造休旅再躍進 LUXGEN U6 GT

     做為台灣自主品牌的LUXGEN,於國內具有著優異的銷售成績,在台道路上皆可見至LUXGEN車輛穿梭的身影,而LUXGEN可不安於現狀喔!因此打造出比以往更為優秀的車輛產品,來滿足在台消費者的需求,也因為消費者對於車輛的空間要求越來越高,而所有車型當中屬SUV車型最夯,也是公認C/P值最高的車型,加上可上山下海的便利性與能容納更多的載物需求,使得SUV與跨界休旅車型在車市中仍是賣得最好的車型,而LUXGEN U6的誕生無疑是替國產精神再次復興的象徵。 \n 身為台灣自主品牌的LUXGEN,從創立以來皆有著亮眼的創新與設計來抓住眾人的目光,此次所介紹的U6 GT,可是特地由水野和敏先生為首的與原廠設計團隊及國際廠商共同打造而出,除了U6 GT之外,還有著更猛烈的動力版本U6 GT220,在車系編成上,U6 GT除了入門的大屏幕版外,皆採用全新1.8升渦輪增壓引擎,而當中APA智駕版、AR環景版及旗艦智駕版在內,皆為202hp最大馬力輸出,售價落在83.5~95.5萬元不等,至於採222hp高輸出的GT220雙車型,則是分別開出了92.9與101.9萬元的售價,最後,依舊搭載舊式2.0升渦輪增壓引擎的入門大屏幕版車型,售價則落在77.9萬元。 \n 品牌形象新高點 \n LUXGEN U6 GT以「新智駕」SUV產品定位突破既有格局,既然是強調性能為主的車款,於外型上勢必會下些功夫打造出更加符合動感狂傲兼具的樣貌,水箱護罩及前進氣壩面積寬大,周圍還以鍍鉻飾條點綴,連接著猶如靈魂之窗的LED頭燈組,以銳利的稜角眼神將該車的肅殺之氣表露無遺,上方引擎蓋上造型前衛的Naca Duct航太科技雙氣流導風口,可使引擎室內的廢熱迅速從底盤下方散逸,增強散熱效果提升高度穩定性,使動感風格更為濃烈,車側以剛硬的鈑金折線打造出前衛動感的車身線條;而車尾部分,於尾燈也採用LED燈組設計,搭配著碩大的LUXGEN鍍鉻字樣代替以往的廠徽設置,也使得尾門更具歐洲豪華車種形象,替車尾帶來了更高的安全性之外也一舉將車型的品牌形象推至新高點。 \n 無死角掃描影像 \n 在安全部份一直以來都是LUXGEN所強調的重心,也因此LUXGEN U6 GT均配備了6具SRS安全氣囊,TPMS全時胎壓偵測、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、HBB液壓煞車增壓、HAS斜披起步輔助、ASL防暴衝裝置、ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、BOS煞車優先等輔助系統,也皆列為全車系標配。還另外搭載APA智駕輔助停車系統、AR Around View+環車安全影像及AR See Through View+底盤透視影像等輔助系統,以接近零死角的車外環境即時影像,有效強化行車安全防護,而其中AR Around View+環車安全影像及AR See Through View+底盤透視影像等輔助系統會顯現出360度全車無死角掃描影像,當系統偵測到移動物時,畫面會自動跳至AR View+畫面提醒移動物的所在位置,並可進一步點選查看避免碰撞到行人或動物;而AR See Through View+ AR底盤透視影像,可清楚看見底盤下狀況並顯示車輪位置及角度,使得視線死角頻障消弭,對於進出機械車位、隧道式洗車道及邊坡會車時可精確對準行進軌道,有效的避免意外發生,在小巷多伴隨著違停的車輛,常造成駕駛無法輕易辨識環境造成危險,Active Alley View+車頭雙側主動影像,即可預先看到巷口的左右來車,避免危險及不必要事故之發生;而全新Active Eagle View+介面採用360度主動環景影像,可快速功能設定、停車雷達及MOD警示皆與Eagle View+大圖整合,簡化操作更便利。Live Rear View+後視Live影像為全新設計,將會把車頭完整繪製出來,達到功能進化。而AR功能,全依賴著車身上的6顆鏡頭、擁有12種鏡位高速智能運算做出的虛擬整合,在用車過程中都能輕易得知各種死角看不見的危險,提供駕駛者行車與路人進一步之安全保障,大大提升行車安全,使行車安全及交通事故發生機率達到最小化,作動時猶如多雙眼睛替駕駛者注意著多方的車輛或物品。 \n 洋溢豐富科技感 \n 以科技不斷創新的LUXGEN皆以無比的前衛科技來吸引著消費者們,而在U6 GT車室座艙的進化之處,最顯眼的便是和U5相同的12吋多功能HD觸控式中控螢幕,使得車艙內洋溢豐富科技質感。中控台12吋多功能HD觸控螢幕,除採直立式設定,還整合手機鏡像顯示、可支援路況及公有道路監視器畫面的衛星導航系統、藍牙通訊等功能,U6 GT AR環景版以上車型,標配世界首創的AR View+行車影像系統,便是極為創新的科技配備之一。每次車輛作動前,AR Around View+環車安全影像會在螢幕上顯示360度全車無死角掃描影像,若偵測到車身四周有障礙物,會立即發出提醒訊號,以避免撞到兒童或動物。 \n 而AR See Through View+底盤透視影像則是在車輛行駛中遇到盲區駕駛無法一窺究竟時,例如狹小的機械停車、山溝邊緣等,透過AR底盤透視影像,則能輕鬆行駛狹小的空間道路及精確對準行進軌跡,有效的避免意外發生,這個功能對於山路甚至機械停車場之使用環境相當實用,即便是行經路況不好的山區道路也不用擔心失足危機,至於APA智駕輔助停車系統,則讓駕駛能毫不費力的完成倒車入庫及路邊停車作業,相當方便實用。特別的是,U6 GT還新增全新AR視角-Front View+車前安全影像,讓乘員行車安全更有保障,車室內的另一大亮點則是全新的排檔桿造型,其遊艇式皮質設計也和環艙式車室格局相得益彰,讓一股豪華質感洋溢其中。駕駛視角部分,儀表板採三區式設定,顯示效果明確清晰,方向盤則為三幅式設計,盤面上羅列多項功能快捷鍵,方便駕駛人即時操作,在乘坐部份由於U6 GT軸距2720mm的設定,可展現出的寬廣乘坐空間可說是相當足夠了,搭配全車發泡綿軟硬適中的調性,於長途或短程的舒適度自然不在話下。 \n 運動表現更優異 \n U6 GT全車系搭載一具新世代1.8升雙渦流渦輪增壓引擎,是由東瀛戰神GT-R的推手水野和敏先生率領團隊開發,其表現可於轉速達5,200rpm時輸出202hp最大馬力、32.6kgm峰值扭力則於2,000rpm湧現,再搭配著第三代Aisin智慧型六速手自排變速系統,優異的動力傳遞效率可讓U6 GT體內所蘊含的充沛動能得以完全發揮,創造出更加優異的運動表現,於實際試駕時,U6 GT整體呈現相當線性好控制的輸出調性,雖說擁有休旅車格,卻帶有輕快駕馭特質,當然彎道中免不了些許側傾浮現,該現象為SUV車型先天上的劣勢,但U6 GT依舊具備優異操駕樂趣以及中性行路表現,而原廠於研發時特地將U6 GT及GT220空運至日本Autopolis賽道由日籍F1方程式專業車手進行測試及驗證,以賽道實測的研發方式,讓U6 GT、GT220擁有操控、安全及舒適三感均衡的德系操控感,全面提升U6 GT及GT220的駕馭樂趣,因此,於賽道上奔馳及研發的車輛就此誕生。

  • LUXGEN U6 GT 新智駕休旅 顛覆傳統工藝

    LUXGEN U6 GT 新智駕休旅 顛覆傳統工藝

     在現今對於車輛的需求可說是越來越大,而所有車型當中屬SUV車型最夯,也是公認C/P值最高的車型,是由於那上山下海的便利性,與能容納更多的載物需求,使得SUV車型與跨界休旅車行於車市中仍是賣得最好的車型,在台道路上街可見LUXGEN車輛穿梭的身影,而做為台灣自主品牌的LUXGEN,打造出比以往更為優秀的車輛產品,來滿足在台消費者的需求。 \n 身為台灣自主品牌的LUXGEN,於本土地區秉著優異的銷售成績,而此次所介紹的U6 GT,可是特地由水野和敏先生為首的原廠設計團隊及國際廠商共同打造而出,除了U6 GT之外,還有著更猛烈的動力版本U6 GT220,在車系編成上,U6 GT除了入門的大屏幕版外,皆採用全新1.8升渦輪增壓引擎,而當中APA智駕版、AR環景版及旗艦智駕版在內,皆為202hp最大馬力輸出,售價落在83.5~95.5萬元不等,至於採222hp高輸出的GT220雙車型,則是分別開出了92.9與101.9萬元的售價,最後,依舊搭載舊式2.0升渦輪增壓引擎的入門大屏幕版車型,售價則落在77.9萬元。 \n 優異設計接軌國際 \n U6 GT顛覆傳統造車工藝,以「新智駕休旅」的獨特產品定位,呈現出LUXGEN品牌接軌國際的優異工藝設計。首先看到外觀設計,U6 GT在前代既有的設計基礎之上,針對車頭、車尾造型強化了整體的運動氣息,水箱護罩及前進氣壩面積寬大,周圍還以鍍鉻飾條點綴,呈現霸氣與質感兼具的設計品味,再者,其引擎蓋上也新增有Naca Duct航太科技雙渦流導風設計,可讓讓引擎室內的廢熱迅速從底盤下方散逸,增強散熱效果,至於強調性能主義的GT220車型,則是披掛上專屬空力套件,並運用大量類碳纖維飾板加以點綴,進一步強化了整體的性能氣焰。燈組設定上,旗艦智駕與GT220旗艦版車型,雙雙採用了LED頭燈組,其餘版本除了入門車型外,也在前保險桿處整合霧燈組,增進霧雨天行車安全性。車側部分與前代車型並無太大差異,線條依舊帶有強烈的跨界風味,頂部的行李置放架理所當然的為其酬載增添了多一分實用性。車尾部分,大大的LUXGEN字體取代過往的廠徽設定,尾燈也全數標配全LED燈組,帶來相比過往更為強烈的車尾辨識性及安全性。輪圈樣式依車型的不同也有所差異,大屏幕版與APA智駕版搭載17吋刀鋒雙彩鋁圈,AR環景版及旗艦智駕版則標配18吋疾風雙彩樣式,至於GT220雙車型,則換上了19吋日本Rays鍛造鋁圈,為跑格姿態再加分。 \n 接著看到車室座艙的進化之處,最顯眼的便是和U5相同的12吋多功能 HD觸控式中控螢幕,使得車艙內洋溢豐富科技質感。中控台12吋多功能HD觸控螢幕,除採直立式設定,還整合手機鏡像顯示、可支援路況及公有道路監視器畫面的衛星導航系統、藍牙通訊等功能,U6 GT AR環景版以上車型,標配世界首創的AR View+行車影像系統,便是極為創新的科技配備之一。 \n 每次車輛作動前,AR Around View+環車安全影像會在螢幕上顯示360度全車無死角掃描影像,若偵測到車身四周有障礙物,會立即發出提醒訊號,以避免撞到小孩或動物;而AR See Through View+底盤透視影像則是在車輛行駛中遇到盲區駕駛無法一窺究竟時,例如狹小的機械停車、山溝邊緣等,透過AR底盤透視影像,則能輕鬆行駛狹小的空間道路及精確對準行進軌跡,有效的避免意外發生,這個功能對於山路甚至機械停車場之使用環境相當實用,即便是行經路況不好的山區道路也不用擔心失足危機,至於APA智駕輔助停車系統,則讓駕駛能毫不費力的完成倒車入庫及路邊停車作業,相當方便實用。特別的是,U6 GT還新增全新AR視角-Front View+車前安全影像,讓乘員行車安全更有保障,而車室內的另一大亮點,則是全新的排檔桿造型,其遊艇式皮質設計也和環艙式車室格局相得益彰,讓豪華質感洋溢其中。 \n 此外,U6 GT220更導入了紅黑雙色的內裝配色,包含方向盤、皮質座椅以及門板部分,皆呈現與標準GT車型全然不同的熱血風味,同時在類碳纖維飾板的導入下,讓跑格氛圍更為強烈。於駕駛視角部分,儀表板採三區式設定,顯示效果明確清晰,方向盤則為三幅式設計,盤面上羅列多項功能快捷鍵,方便駕駛人即時操作,在乘坐部份由於U6 GT車系 2720mm的軸距設定,可展現出的寬廣乘坐空間可說是相當的足夠了,搭配全車發泡綿軟硬適中的調性,於長途的舒適度自然不在話下了。 \n 操控、安全、舒適 三感均衡 \n U6 GT全車系搭載一具由大師水野和敏先生率領原廠團隊開發的新世代1.8升雙渦流渦輪增壓引擎,可於轉速達5,200rpm時輸出202hp最大馬力,32.6kgm峰值扭力則於2,000rpm湧現,而GT220則是搭配新開發的1.8升雙渦流渦輪增壓引擎,可於5,200rpm時輸出222hp的最大馬力,而2,000-4,500rpm可壓榨出33.6kgm的峰值扭力,全車系搭配第三代Aisin智慧型六速手自排變速系統,優異的動力傳遞效率可讓U6 GT車系體內所蘊含的充沛性能得以完全發揮,創造出更佳優異的運動表現,於實際試駕時,U6 GT車系整體呈現相當線性好控制的輸出調性,雖說擁有休旅車格,卻帶有輕快駕馭特質,當然在彎道中免不了些許側傾浮現,該現象為SUV車型先天上的劣勢,但U6 GT依舊具備優異操駕樂趣及中性行路表現,在GT220的懸吊部份採用了前麥花臣後拖曳臂設計,並搭配德國避震大廠Bilstein的部品,專為GT220所調配的避震桶身,使得該車具有著絕對優良的彎道支撐與路面處理,而原廠於研發時特地將U6 GT及GT220空運至日本Autopolis賽道由F1方程式日籍專業車手進行測試及驗證,以賽道實測的研發方式,讓U6 GT、GT220擁有操控、安全及舒適三感均衡的德系操控感,全面提升U6 GT及GT220的駕馭樂趣,如此一來於賽道上奔馳及研發的車輛,兼具了各項必需條件的戰駒即誕生了。 \n 車外掃描影像 360度無死角 \n U6 GT車系均配備了6具SRS安全氣囊,TPMS全時胎壓偵測、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、HBB液壓煞車增壓、HAS斜披起步輔助、ASL防暴衝裝置、ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、BOS煞車優先等輔助系統,也皆列為全車系標配。還另外搭載APA智駕輔助停車系統、AR Around View+環車安全影像及AR See Through View+底盤透視影像等輔助系統,以接近零死角的車外環境即時影像,有效地強化行車安全防護,而其中AR Around View+環車安全影像及AR See Through View+底盤透視影像等輔助系統會顯現出360度全車無死角掃描影像,當系統偵測到移動物體時,畫面會自動跳至AR View+畫面提醒移動物的所在位置,並可進一步點選查看避免碰撞到行人或動物。 \n 而AR See Through View+ AR底盤透視影像,可清楚看見底盤下狀況並顯示車輪位置及角度,使得視線死角頻障消彌,對於進出機械車位、隧道式洗車道及邊坡會車時可精確對準行進軌道,有效的避免意外發生,在小巷多伴隨著違停的車輛,常造成駕駛無法輕易辨識環境造成危險,Active Alley View+車頭雙側主動影像,即可預先看到巷口的左右來車,避免危險及不必要事故之發生;而全新Active Eagle View+介面採用360度主動環景影像,可快速功能設定、停車雷達及MOD警示皆與Eagle View+大圖整合,簡化操作更便利。Live Rear View+後視Live影像為全新設計,將會把車頭完整繪製出來,達到功能進化。而AR功能,全依賴著車身上的6顆鏡頭、擁有12種鏡位高速智能運算做出的虛擬整合,在用車過程中都能輕易得知各種死角看不見的危險,提供駕駛者行車與路人進一步之安全保障,大大提升行車安全,使行車安全及交通事故發生機率達到最小化,作動時猶如多雙眼睛替駕駛者注意著多方的車輛或物品。

  • 大師加持灌頂 LUXGEN U6 GT 新智駕SUV 動感奔馳

    大師加持灌頂 LUXGEN U6 GT 新智駕SUV 動感奔馳

     現今對於車輛的需求可說是越來越大,而所有車型當中屬SUV車型最夯,也是公認C/P值最高的車型,由於那上山下海的便利性與能容納更多的載物需求,使得SUV車型與跨界休旅車型於車市中成為當紅炸子雞,做為台灣自主品牌的LUXGEN,於本土地區具有著優異的銷售成績,在台道路上皆可見至LUXGEN車輛穿梭的身影,雖說如此,但LUXGEN可不因此滿於現狀,將不斷打造出比以往更為優秀的車輛產品,來滿足在台消費者的需求。 \n 水野和敏帶領打造 \n 此回所介紹的U6 GT,是特地由水野和敏先生為首與原廠設計團隊及國際廠商共同打造而出,除了U6 GT之外,還有著更猛烈的動力版本U6 GT220,在車系編成上,U6 GT除了入門的大屏幕版外,皆採用全新1.8升渦輪增壓引擎,而當中APA智駕版、AR環景版及旗艦智駕版在內,皆為202hp最大馬力輸出,售價落在83.5~95.5萬元不等,至於採222hp高輸出的GT220雙車型,則是分別開出了92.9與101.9萬元的售價,最後,搭載舊式2.0升渦輪增壓引擎的入門大屏幕版車型,售價則g4是落在77.9萬元。 \n LUXGEN U6 GT以「新智駕」SUV產品定位突破既有格局,既然是強調性能為主的車輛,於外型上勢必會下些功夫打造出更加符合動感狂傲兼具的樣貌,水箱護罩及前進氣壩面積寬大,周圍還以鍍鉻飾條點綴,連接著猶如靈魂之窗的LED頭燈組,以銳利的稜角眼神將該車的肅殺之氣表露無遺,引擎蓋上造型前衛的Naca Duct航太科技雙氣流導風口,可使引擎室內的廢熱迅速從底盤下方散逸,增強散熱效果,提升高度穩定性,使動感風格更為濃烈,車側以剛硬的鈑金摺線打造出前衛動感的車身線條,而車尾部分,於尾燈也採用LED燈組設計,替車尾帶來了更高的安全性之外也一舉將車型的品牌形象推至新高點,搭配著碩大的LUXGEN鍍鉻字樣代替以往的廠徽設置,使得尾門更具歐洲豪華車種形象。 \n 接著看到車室座艙的進化之處,最顯眼的便是和U5相同的12吋多功能HD觸控式中控螢幕,使得車艙內洋溢豐富科技質感。中控台12吋多功能HD觸控螢幕,除了採直立式設定,還整合手機鏡像顯示、可支援路況及公有道路監視器畫面的衛星導航系統、藍牙通訊等功能,U6 GT AR環景版以上車型,標配世界首創的AR View行車影像系統,便是極為創新的科技配備之一。 \n 每次車輛作動前,AR Around View環車安全影像會在螢幕上顯示360度全車無死角掃描影像,若偵測到車身四周有障礙物,會立即發出提醒訊號,以避免撞到小孩或動物;而AR See Through View底盤透視影像則是在車輛行駛中遇到盲區駕駛無法一窺究竟時,例如狹小的機械停車、山溝邊緣等,透過AR底盤透視影像,則能輕鬆行駛狹小的空間道路及精確對準行進軌跡,有效的避免意外發生,這個功能對於山路甚至機械停車場之使用環境相當實用,即便是行經路況不好的山區道路也不用擔心失足危機。至於APA智駕輔助停車系統,則讓駕駛能毫不費力的完成倒車入庫及路邊停車作業,相當方便實用。 \n 全新AR視角更安全 \n 特別的是,U6 GT還新增全新AR視角-Front View車前安全影像,讓乘員行車安全更有保障;而車室內的另一大亮點,則是全新的排檔桿造型,其遊艇式皮質設計也和環艙式車室格局相得益彰,讓一股豪華質感洋溢其中。駕駛視角部分,儀表板採三區式設定,顯示效果明確清晰,方向盤則為三幅式設計,盤面上羅列多項功能快捷鍵,方便駕駛人即時操作,在乘坐部份由於U6 GT 2,720mm的軸距設定,展現出的寬廣乘坐空間可說是相當足夠了,搭配全車發泡綿軟硬適中的調性,於長途或短程的舒適度自然不在話下。 \n LUXGEN U6 GT均配備了6具SRS安全氣囊,TPMS全時胎壓偵測、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、HBB液壓煞車增壓、HAS斜披起步輔助、ASL防暴衝裝置、ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、BOS煞車優先等輔助系統,也皆列為全車系標配。還另外搭載APA智駕輔助停車系統、AR Around View環車安全影像及AR See Through View底盤透視影像等輔助系統,以接近零死角的車外環境即時影像,有效強化行車安全防護,而其中Active Alley View+車頭雙側主動影像,即可預先看到巷口的左右來車,避免危險及不必要事故之發生;而全新Active Eagle View+介面採用360度主動環景影像,可快速功能設定、停車雷達及MOD警示皆與Eagle View+大圖整合,簡化操作更便利。 \n Live Rear View+後視Live影像為全新設計,將會把車頭完整繪製出來,達到功能進化。AR功能的基礎,全是依賴著車身上的6顆鏡頭、擁有12種鏡位高速智能運算做出的虛擬整合,在用車過程中都能輕易得知各種死角看不見的危險,提供駕駛者行車與路人進一步之安全保障,大大提升行車安全,也讓交通事故發生機率達到最小化,作動時猶如多雙眼睛替駕駛者注意著多方的車輛或障礙物。 \n 動力傳遞效率優異 \n U6 GT全車璨搭載一具由水野和敏先生及原廠團隊開發的新世代1.8升雙渦流渦輪增壓引擎,可於轉數達5,200rpm時輸出202hp最大馬力,32.6kgm峰值扭力則於2,000rpm湧現,搭配第三代Aisin智慧型六速手自排變速系統,優異的動力傳遞效率可讓U6 GT體內所蘊含的充沛動能得以完全發揮,創造出優異的運動表現,於實際試駕時,U6 GT整體呈現相當線性好控制的輸出性,雖說擁有休旅車,但卻帶有輕快駕馭特質,當然在彎道中免不了些許側傾浮現,該現象為SUV車型先天上的劣勢,但U6 GT依舊具備優異操駕樂趣及中性行路表現,而原廠於研發時特地將U6 GT及GT220空運至日本Autopolis賽道,由F1方程式日籍專業車手進行測試及驗證,以賽道實測的研發方式,讓U6 GT、GT220擁有操控、安全及舒適三項均衡的德系操控感,全面提升U6 GT及GT220的駕馭樂趣。

  • 感受U6 GT、GT220全新進化的魅力 LUXGEN智駕營 首邀車主體驗賽道

    感受U6 GT、GT220全新進化的魅力 LUXGEN智駕營 首邀車主體驗賽道

     秉持LUXGEN「以賽道為師」的精神,U6 GT、GT220通過日本Autopolis賽道的嚴苛測試,透過賽道上的開發,不僅僅只是性能的提升,各種極限測試更可大幅提升車輛的耐久性與信賴度。為了讓車主也能親身感受LUXGEN品牌DNA中的「捷」,日前首度邀請車主來到屏東大鵬灣國際賽車場一同參與「U6 GT/GT220智駕體驗營」,期待透過實際的體驗,吸納更多消費者的回饋,同時,LUXGEN也打造了全新的「LUXGEN DRIVING」網站,在這網站上闡述了LUXGEN在駕馭的用心與熱情。 \n 此次「U6 GT、GT220智駕體驗營」由華創車電資深副總水野和敏及其國際級賽道測試團隊帶領所有參與活動的車主前進賽道,一同親臨體驗U6 GT、GT220的全新進化的魅力。透過四個關卡設計,讓車主感受到U6 GT220的各方表現的完美平衡。 \n 此外,除了體驗賽道疾速奔馳外,現場更規劃「金卡納障礙挑戰賽」,並邀請CTMSA中華賽車會金卡納專屬教練及場地賽教練等現場蒞臨指導;而體驗項目包括:繞錐、高速轉向、連續切換道及短距煞停等四大區域,親身體驗不同於一般道路駕駛的刺激與速度感。同時,活動也將LUXGEN DNA的「智」透過AR底盤透視影像,讓車主體驗,更貼心準備了車主「車輛健檢服務」,包含了前瞻科技檢查、冷氣健檢、導航圖資更新、駕駛座功能及車室內功能、輪胎深度、胎壓胎面厚度檢測等車輛使用諮詢服務。 \n LUXGEN在品牌DNA「納」、「智」、「捷」的架構下,除了提供車主實際賽道駕馭體驗,同時,更全新打造「LUXGEN DRIVING」運動網站,內容完整呈現「賽道開發學」理念、「U6開發故事」、日本超跑之父-水野和敏的「賽道開發經驗」與「專業團隊介紹」等,未來「極限體驗中心」將會不定期舉辦智駕體驗營,讓有興趣的熱血車主也有機會參與;網站未來亦規劃有水野大師的國際性專訪、車壇觀點、QA小教室、活動現場直播互動及邀請名人開講,讓喜愛LUXGEN的車迷朋友們不論在何時何地都可以即時觀看不錯過,更有不定期的抽獎活動!LUXGEN透過運動網站平台,傳遞賽道開發理念、開發紀實,及具互動性的專業評論,期望帶給每位消費者進一步深入了解。

  • LUXGEN U6 GT車系 運動雙跑旅

    LUXGEN U6 GT車系 運動雙跑旅

     春季當頭、夏季即將來臨,在這個百花盛開的季節,您是否有帶著家人、朋友一同郊遊去呢?對於台灣山峰與海岸近在咫尺的地理環境來說,要在當天悠遊到山與海一點都不困難,而選擇一台優秀的載具,更是一大要點。對於著重運動感的SUV愛好者來囉,LUXGEN U6 GT車系更是台能夠乘載著親朋好友,以跑格姿態,徜徉在山水間的絕佳座駕。 \n 作為台灣自主汽車品牌LUXGEN的銷售主力,U6車系在問世的四年內,迅速取得台灣消費者的廣大喜愛,而在歷經小改款Turbo Eco Hyper車系的更迭後,近期U6更以GT之名重新出發,以嶄新動力和高強度操駕實力灌注,期望讓這台灣自主研發的SUV車型,也能挑戰極限駕馭樂趣。 \n U6 GT車系做為U6 Turbo Eco Hyper的大改款車型,在經過水野和敏先生所率領原廠設計團隊,與國際頂尖廠商聯合施以大改款工程後,U6不僅僅只是掛上GT之名,同時也在動力表現與操控特性上有所增強。此外,動力表現更為強悍的GT220性能版本,也隨著U6 GT一同登場,以「德系駕馭」結合「台灣智慧」的獨特創新之姿,為國產休旅車市場投下一枚震撼彈。 \n 車系編成部分,U6 GT除了入門的大屏幕版外,皆採用全新1.8升渦輪增壓引擎,而當中APA智駕版、AR環景版及旗艦智駕版在內,皆為202hp最大馬力輸出,至於採222hp高輸出的GT220雙車型,則以性能王者之姿位居車系頂點,而入門的大屏幕版車型,則依舊搭載舊式2.0升渦輪增壓引擎。 \n U6 GT顛覆傳統造車工藝,以「新智駕休旅」的獨特產品定位,呈現出LUXGEN品牌接軌國際的優異工藝設計。首先看到外觀設計,U6 GT在前代既有的設計基礎之上,針對車頭、車尾造型強化了整體的運動氣息,水箱護罩及前進氣壩面積寬大,周圍還以鍍鉻飾條點綴,呈現霸氣與質感兼具的設計品味,再者,引擎蓋上也新增有Naca Duct航太科技雙渦流導風設計,可讓引擎室內的廢熱迅速從底盤下方散逸,增強散熱效果,至於強調性能主義的GT220車型,則是披掛上專屬空力套件,並運用大量類碳纖維飾板加以點綴,進一步強化了整體的性能氣焰。 \n AR行車影像系統 世界首創 \n 燈組設定上,旗艦智駕與GT220旗艦版車型,雙雙採用了LED頭燈組,其餘版本除了入門車型外,也在前保險桿處整合霧燈組,增進霧雨天行車安全性。車尾部分,大大的LUXGEN字體取代過往的廠徽設定,尾燈也全數標配全LED燈組,帶來相比過往更為強烈的車尾辨識性及安全性。輪圈樣式依車型的不同也有所差異,大屏幕版與APA智駕版搭載17吋刀鋒雙彩鋁圈,AR環景版及旗艦智駕版則標配18吋疾風雙彩樣式,至於GT220雙車型,則換上19吋日本Rays鍛造鋁圈,跑格姿態再加分。 \n 接著看到車室座艙的進化之處,最顯眼的便是換上和U5相同的12吋多功能HD觸控式中控螢幕,使得車艙內洋溢豐富科技質感。中控台12吋多功能HD觸控螢幕,除採直立式設定,還整合手機鏡像顯示、可支援路況及公有道路監視器畫面的衛星導航系統、藍牙通訊等功能,U6 GT AR環景版以上車型,標配世界首創的AR View+行車影像系統,便是極為創新的科技配備之一。 \n 每次車輛作動前,AR Around View+環車安全影像會在螢幕上顯示360度全車無死角掃描影像,若偵測到車身四周有障礙物,會立即發出提醒訊號,以避免撞到小孩或動物;而AR See Through View+底盤透視影像則是在車輛行駛中遇到盲區駕駛無法一窺究竟時,例如狹小的機械停車、山溝邊緣等,透過AR底盤透視影像,則能輕鬆行駛狹小的空間道路及精確對準行進軌跡,有效的避免意外發生。至於APA智駕輔助停車系統,則讓駕駛能毫不費力的完成倒車入庫及路邊停車作業,相當方便實用。 \n 特別的是,U6 GT還新增全新AR視角-Front View+車前安全影像,讓乘員行車安全更有保障,而車室內的另一大亮點,則是全新的排檔桿造型,其遊艇式皮質設計也和環艙式車室格局相得益彰,讓一股豪華質感洋溢其中。此外,U6 GT220還導入了紅黑雙色的內裝配色,包含方向盤、皮質座椅以及門板部分,皆呈現與標準GT車型全然不同的熱血風味,同時在類碳纖維飾板的導入下,讓跑格氛圍更為強烈。至於國人最關心的乘坐空間表現上,U6 GT 2,720mm的軸距設定,可創造出寬廣乘坐空間,在座椅發泡棉設定合宜的情況下,舒適性也絕對足夠。 \n 至於在動力表現方面,更是U6 GT的升級重點所在,除入門車型外,U6 GT全車璨搭載一具由水野和敏先生率領原廠團隊開發的新世代1.8升雙渦流渦輪增壓引擎,可於轉速達5,200rpm時輸出202hp最大馬力,32.6kgm峰值扭力則於2,000rpm湧現,至於進化版的GT220,則是經過特別調教,動力數據提升至222hp/33.6kgm之譜,再搭配上第三代Aisin智慧型六速手自排變速系統,優異的動力傳遞效率可讓U6 GT及GT220體內所蘊含的充沛動能澱以完全發揮。  實際試駕,U6 GT整體呈現相當線性好控制的輸出調性,雖說擁有休旅車格,卻帶有輕快駕馭特質,而換至U6 GT220,則可明顯感受到輸出趨向激進化,起步推力更大,需要控制好油門踩踏幅度,避免不線性的情況發生。 \n 操控、安全及舒適 三感均衡 \n 特別一提的是,為突顯品牌對旗下首款性能之作的重視,LUXGEN更與世界一級賽事輪圈供應商Rays、德國Bilstein減震筒、Bridgestone輪胎品牌共同合作打造U6 GT220的賽車級配備,而在完成各項車輛參數設定之後,將U6 GT及GT220空運至日本Autopolis賽道由F1方程式日籍專業車手進行測試及驗證,以賽道實測的研發方式,讓U6 GT、GT220擁有操控、安全及舒適三感均衡的德系操控感。 \n U6 GT除了入門車型以外,全車系皆標配6具SRS安全氣囊,而TPMS全時胎壓偵測、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、HBB液壓煞車增壓、HAS斜披起步輔助、ASL防暴衝裝置、ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、BOS煞車優先等輔助系統,也皆列為全車系標配。此外,U6 GT AR環景版、旗艦智駕版及GT220旗艦版車型,還另外搭載APA智駕輔助停車系統、AR Around View+環車安全影像及AR See Through View+底盤透視影像等輔助系統,以接近零死角的車外環境即時影像,有效強化行車安全防護。

  • 智慧休旅雙雄 LUXGEN U5/U6 GT

    智慧休旅雙雄 LUXGEN U5/U6 GT

     近來國產休旅車脈動著實相當熱鬧,尤其台灣自主汽車品牌LUXGEN接連推出跨界潮旅U5,以及運動化掛帥的U6 GT等雙級距休旅作品,十足展現雄霸一方的決心,而不僅是外貌及運動實力堅強,其雙雙所乘載的安全科技及智慧駕馭配備,更是讓台灣汽車產業之造車工藝向前邁進了一大步。 \n 要由內而外,自主設計一台汽車,所要耗費的資本及軟硬實力超乎你我所想像,而植基於台灣本土的汽車大廠LUXGEN,便在台灣汽車製造的歷史上,開了這麼一頁新篇章,如今,透過接連登場的U5及U6 GT車系,更是將智慧駕馭體驗與業界高標的安全性灌注其中,寫下屬於LEXGEN的另一個章節。同時其也雙雙顛覆傳統造車工藝,以「潮流跨界跑旅」、「新智駕休旅」的獨特產品定位,呈現出LUXGEN品接軌國際的優異工藝設計。 \n 率先登場的U5、強調「由我」訴求,以65.9萬起的實惠售價,主打「第一步就是SUV」的購車夢想,讓國內消費者能以不到70萬的價格擁有12吋多功能觸控HD螢幕、APA智駕輔助停車系統、6具SRS安全氣囊、ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統等智慧科技安全配備,可說是國產休旅市場內最高C/P值的優質選擇。而接續到來的U6 GT車系,則為U6 Turbo Eco Hyper的大改款車型,在經過水野和敏先生所率領原廠設計團隊,與國際頂尖廠商聯合施以大改款工程後,U6不僅僅只是掛上GT之名,同時也在動力表現與操控特性上有所增強;此外,動力表現更為強悍的GT220性能版本,也隨著U6 GT一同登場,以「德系駕馭」結合「台灣智慧」的獨特創新之姿,為國產休旅車市場投下一枚震撼彈。 \n U5撞擊實測 玩真的 \n 安全意識抬頭,消費者在購車時對於車輛安全配備已不再懷有「夠用就好」的想法,眾多國產車廠因此在近年來漸漸將ESC車身動態穩定系統、6具SRS安全氣囊等配備下放,然而對LUXGEN來說,配備的完整還不夠看,在U5發表前夕,透過網路直播科技,LUXGEN「帶種」的作為著實嚇了台灣民眾一跳。當交通部還在著手TW-NCAP創立的先行計畫之時,LUXGEN便投注巨資,將U5跨海運往西班牙IDIADA車輛實驗室進行符合Euro NCAP的撞擊測試,測試過程也毫不含糊,包含前撞及側撞皆透過直播的方式公諸於世,也透過技師將前大樑切割及官方設計圖佐證的方式,證明送測車與台灣市售車擁有完全相同的車體結構及用料。優異的撞測成績除了宣示U5具備良好車體剛性外,也同時以台灣自主品牌的身分,樹立國產車輛安全新準則。 \n 透過12吋多功能HD觸控式中控螢幕,不論是U5或U6 GT,皆能更為輕鬆掌控各項行車資訊,同時也憑藉著車輛四周之攝影鏡頭及雷達,讓更多前瞻安全科技能夠直覺顯示在中控螢幕上。 \n AR行車影像系統 無死角 \n U5及U6 GT AR環景版以上車型,標配世界首創的AR View行車影像系統,便是極為創新的科技配備之一。每次車輛作動前,AR Around View環車安全影像會在螢幕上顯示360度全車無死角掃描影像,若偵測到車身四周有異物,會立即發出提醒訊號;而AR See Through View底盤透視影像則是在車輛行駛中遇到盲區駕駛無法一窺究竟時,例如狹小的機械停車、山溝邊緣等,透過AR底盤透視影像,則能輕鬆行駛狹小的空間道路及精確對準行進軌跡,有效的避免意外發生,至於APA智駕輔助停車系統,則讓駕駛能毫不費力的完成倒車入庫及路邊停車作業,相當方便實用。特別的是,U6 GT還新增全新AR視角-Front View車前安全影像,讓乘員行車安全更有保障。 \n U5的緊湊身形讓其乍看下有著跑旅風範,水箱護罩的大方設定,毫不設限於緊湊車格,展現大氣態勢,鍍鉻立體箭形設計在內裡則扮演好質感呈現的角色,頭燈組整合U形LED日形燈組,方向燈則由頭燈組延伸至引擎蓋下方側邊,點綴車頭神色。另一個面向看去,車頂懸浮式車頂架及鍍鉻輪拱飾板可說是車側的一大亮點,而17吋雙色鋁圈也加強了跑格意象。尾燈組內植有LED導光條,其餘鈑件部分分別搭載類碳纖維飾板及黑色下護板,頗有越野鋼砲的視覺觀感。 \n 車艙內洋溢豐富科技質感,中控台12吋多功能HD觸控螢幕,整合手機鏡像顯示、可支援路況及公有道路監視器畫面的衛星導航系統、藍牙通訊等功能,當然上述的APA智駕輔助停車系統、AR Around View環車安全影像及AR See Through View底盤透視影像等輔助系統,也會透過這具螢幕完整顯示。 \n 後座不侷促 展現空間優勢 \n 其他內裝配備部分,皮椅為全車系標配,儀表板採數位化顯示介面,較可惜的是未能整合導航資訊,此外,可6/4分離傾倒的後排座椅,能將基礎422公升行李廂容量擴充,展現休旅空間優勢,而雖說其被定位在小型休旅級距,但後座空間並不顯侷促,至少以筆者173公分的身高來說,腿部尚有約一個拳頭的空間,長時間乘坐下還是保有一定舒適性。 \n 動力部分,U5全車系皆搭載同具1.6升自然進氣引擎,可輸出120hp最大馬力與15.3kgm峰值扭力,原廠特別強調此具引擎雖與S3採同樣架構與設計,但再次經過調校,展現超越過往的輸出效率,確實在扭力峰值未變的情況下,其最大馬力硬生較S3的116hp上漲了4hp,相信能反映在高速行駛時的尾速表現。與此具引擎搭配的是CVT無段式變速系統(附模擬七速手自排),引擎輸出偏向平順的溫和質感,平均油耗則落在14.5km/L。 \n U6 GT則在前代既有的設計基礎之上,針對車頭、車尾造型強化了整體的運動氣息,水箱護罩及前進氣壩面積寬大,周圍還以鍍鉻飾條點綴,呈現霸氣與質感兼具的設計品味,其引擎蓋上也新增有Naca Duct航太科技雙渦流導風設計,可讓讓引擎室內的廢熱迅速從底盤下方散逸,至於強調性能主義的GT220車型,則是披掛上專屬空力套件,並運用大量類碳纖維飾板加以點綴,進一步強化了整體的性能氣焰。燈組設定上,旗艦智駕與GT220旗艦版車型,雙雙採用了LED頭燈組,其餘版本除了入門車型外,也在前保險桿處整合霧燈組,增進霧雨天行車安全性,尾燈也全數標配全LED燈組,帶來相比過往更為強烈的安全性。接著看到車室座艙的進化之處,最顯眼的便是換上了與U5相同的12吋多功能HD觸控式中控螢幕,並且整合完整科技化機能。 \n 而車室內的另一大亮點,則是全新的排檔桿造型,其遊艇式皮質設計也和環艙式車室格局相得益彰,豪華質感洋溢其中。駕駛視角部分,儀表板採三區式設定,顯示效果明確清晰,方向盤則為三幅式設計,盤面上羅列多項功能快捷鍵,方便駕駛人即時操作。此外,U6 GT220還導入了紅黑雙色的內裝配色,包含方向盤、皮質座椅以及門板部分,皆呈現與標準GT車型全然不同的熱血風味。 \n 至於國人最關心的乘坐空間表現上,U6 GT 2,720mm的軸距設定,可創造出寬廣乘坐空間,在座椅發泡棉設定合宜的情況下,舒適性也絕對足夠。 \n U6 GT 馬力動能優越 \n 至於在動力表現方面,更是U6 GT的升級重點所在,除入門車型外,U6 GT全車系搭載一具由水野和敏率領原廠團隊開發的新世代1.8升雙渦流渦輪增壓引擎,可於轉速達5,200rpm時輸出202hp最大馬力,32.6kgm峰值扭力則於2,000rpm湧現,至於進化版的GT220,則是經過特別調校,動力數據提升至222hp/33.6kgm之譜,再搭配上第三代Aisin智慧型六速手自排變速系統,優異的動力傳遞效率可讓U6 GT及GT220體內所蘊含的充沛動能得以完全發揮。

  • 智慧思維、運動升級 LUXGEN U6 GT / GT220

    智慧思維、運動升級 LUXGEN U6 GT / GT220

     作為台灣自主汽車品牌LUXGEN的銷售主力,U6車系在問世的4年內,迅速取得台灣消費者的廣大喜愛,而在歷經小改款Turbo Eco Hyper車系的更迭後,近期U6更以GT之名重新出發,以嶄新動力和高強度操駕實力灌注,期望讓這台灣自主研發的SUV車型,也能挑戰極限駕馭樂趣。 \n LUXGEN於2017年正式啟動的「510計劃」,除了8月時率先登場的的新世代跨界跑旅-U5外,還包括接續亮相的U6 GT,做為U6 Turbo Eco Hyper的大改款車型,在經過水野和敏先生所率領原廠設計團隊,與國際頂尖廠商聯合施以大改款工程後,U6不僅僅只是掛上GT之名,同時也在動力表現與操控特性上有所增強,此外,動力表現更為強悍的GT220性能版本,也隨著U6 GT一同登場,以「德系駕馭」結合「台灣智慧」的獨特創新之姿,為國產休旅車市場投下一枚震撼彈。車系編成部分,U6 GT除了入門的大屏幕版外,皆採用全新1.8升渦輪增壓引擎,而當中APA智駕版、AR環景版及旗艦智駕版在內,皆為202hp最大馬力輸出,售價落在83.5~95.5萬元不等,至於採222hp高輸出的GT220雙車型,則是分別開出了92.9與101.9萬元的售價,最後,依舊搭載舊式2.0升渦輪增壓引擎的入門大屏幕版車型,售價則落在77.9萬元。 \n U6 GT顛覆傳統造車工藝,以「新智駕休旅」的獨特產品定位,呈現出LUXGEN品牌接軌國際的優異工藝設計。 \n U6 GT顛覆傳統工藝 \n 首先看到外觀設計,U6 GT在前代既有的設計基礎之上,針對車頭、車尾造型強化了整體的運動氣息,水箱護罩及前進氣壩面積寬大,周圍還以鍍鉻飾條點綴,呈現霸氣與質感兼具的設計品味,再者,其引擎蓋上也新增有Naca Duct航太科技雙渦流導風設計,可讓讓引擎室內的廢熱迅速從底盤下方散逸,增強散熱效果,至於強調性能主義的GT220車型,則是披掛上專屬空力套件,並運用大量類碳纖維飾板加以點綴,進一步強化了整體的性能氣焰。 \n 燈組設定上,旗艦智駕與GT220旗艦版車型,雙雙採用了LED頭燈組,其餘版本除了入門車型外,也在前保險桿處整合霧燈組,增進霧雨天行車安全性。車側部分與前代車型並無太大差異,線條依舊帶有強烈的跨界風味,頂部的行李置放架理所當然的為其酬載增添了多一分實用性。車尾部分,大大的LUXGEN字體取代過往的廠徽設定,尾燈也全數標配全LED燈組,帶來相比過往更為強烈的車尾辨識性及安全性。輪圈樣式依車型的不同也有所差異,大屏幕版與APA智駕版搭載17吋刀鋒雙彩鋁圈,AR環景版及旗艦智駕版則標配18吋疾風雙彩樣式,至於GT220雙車型,則換上了19吋日本Rays鍛造鋁圈,為跑格姿態再加分。 \n 座艙進化 12吋中控台搶眼 \n 接著看到車室座艙的進化之處,最顯眼的便是換上和U5相同的12吋多功能HD觸控式中控螢幕,使得車艙內洋溢豐富科技質感。中控台12吋多功能HD觸控螢幕,除採直立式設定,還整合手機鏡像顯示、可支援路況及公有道路監視器畫面的衛星導航系統、藍牙通訊等功能,而創新的APA智駕輔助停車系統、AR Around View環車安全影像及AR See Through View底盤透視影像等輔助系統,也會透過這具螢幕完整顯示,視覺效果及功能性堪稱國內首屈一指的表現。 \n 特別的是,U6 GT還新增全新AR視角-Front View車前安全影像,讓乘員行車安全更有保障,而車室內的另一大亮點,則是全新的排檔桿造型,其遊艇式皮質設計也和環艙式車室格局相得益彰,讓一股豪華質感洋溢其中。 \n 駕駛視角部分,儀表板採三區式設定,顯示效果明確清晰,方向盤則為三幅式設計,盤面上羅列多項功能快捷鍵,方便駕駛人即時操作,此外,U6 GT220還導入了紅黑雙色的內裝配色,包含方向盤、皮質座椅以及門板部分,皆呈現與標準GT車型全然不同的熱血風味,同時在類碳纖維飾板的導入下,讓跑格氛圍更為強烈。至於國人最關心的乘坐空間表現上,U6 GT 2720mm的軸距設定,可創造出寬廣乘坐空間,在座椅發泡棉設定合宜的情況下,舒適性也絕對足夠。 \n 新世代渦輪引擎 動力升級 \n 至於在動力表現方面,更是U6 GT的升級重點所在,除入門車型外,U6 GT全車系搭載一具由水野和敏先生率領原廠團隊開發的新世代1.8升雙渦流渦輪增壓引擎,可於轉速達5,200rpm時輸出202hp最大馬力,32.6kgm峰值扭力則於2,000rpm湧現,至於進化版的GT220,則是經過特別調教,動力數據提升至222hp/33.6kgm之譜,再搭配上第3代Aisin智慧型六速手自排變速系統,優異的動力傳遞效率可讓U6 GT及GT220體內所蘊含的充沛動能得以完全發揮。 \n 值得特別一提的是,為凸顯品牌對於旗下首款性能之作的重視,LUXGEN更與世界一級賽事輪圈供應商Rays、德國Bilstein減震筒、Bridgestone輪胎品牌共同合作打造U6 GT220的賽車級配備,而在完成各項車輛參數設定之後,將U6 GT及GT220空運至日本Autopolis賽道由F1方程式日籍專業車手進行測試及驗證,以賽道實測的研發方式,讓U6 GT、GT220擁有操控、安全及舒適三感均衡的德系操控感,全面提升U6 GT及GT220的駕馭樂趣。 \n U6 GT除了入門車型以外,全車系皆標配6具SRS安全氣囊,而TPMS全時胎壓偵測、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、HBB液壓煞車增壓、HAS斜披起步輔助、ASL防暴衝裝置、ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、BOS煞車優先等輔助系統,也皆列為全車系標配。 \n 此外,U6 GT AR環景版、旗艦智駕版及GT220旗艦版車型,還另外搭載APA智駕輔助停車系統、AR Around View環車安全影像及AR See Through View底盤透視影像等輔助系統,以接近零死角的車外環境即時影像,有效強化行車安全防護。

  • Luxgen U6 GT220 日本賽道見真章

    Luxgen U6 GT220 日本賽道見真章

    從無到有,10年來各方面表現愈來愈成熟的台灣品牌Luxgen,這次遠赴日本九州Autopolis國際賽道試駕,讓媒體徹底體驗U6 GT220的賽道實力。 \n \n源自台灣精神,矢志讓世界看見的Luxgen,在2014年禮聘有「GT-R之父」美稱的水野和敏加入研發團隊後,各方面功力的進展豈止一甲子,而此次改款U6 GT220的Autopolis賽道試駕,更可說是納智捷品牌成立10年來的期中考。究竟經過三年多的磨合後,向以性能調校見長的水野大師又能在這輛SUV上施展什麼魔法?別心急,我們繼續看下去。 \n  \n當我們驅車搖搖晃晃來到位於群山之中的Autopolis賽車場,心中的疑問漸漸有了答案,這條總長4674公尺的標準賽道不僅擁有19個大小彎角,高度落差也有超過10層樓高的52公尺,再加上側面還有一個路況破碎的湖畔賽道,與相對單純的大鵬灣賽道不同,這裡幾乎可以模擬一切日常行車狀態,當然更適合作為U6 GT以及GT220的新車研發基地。 \n \n結合多國技術 \n \n 也因此,包括我們駕著上場暢馳的U6 GT220在內,整支U6車系幾乎由內而外都進行了全方位的革新。以動力系統為例,儘管依舊採取1.8升引擎架構本體,但在東名引擎協力下,包括汽缸蓋、活塞、噴油嘴、排氣岐管、渦輪增壓器全都效能優化甚至更新組件。因此最大馬力由原本U6 Turbo Eco Hyper的170匹直接暴漲至U6 GT220的222匹,峰值扭力也提升到33.6公斤米新境界。再加上同步優化的Aisin六速手自排變速系統,還有與德國名廠Bilstein合作的懸吊、Rays開發的19吋鍛造鋁圈以及Bridgestone所特調的跑胎,集結了歐日台技術精華,表現當然值得期待。 \n \n 「這根本是不一樣的車吧!」在大腳踩下U6 GT220油門踏板後,這句OS開始在心中縈繞揮之不去,過往的U6 Turbo Eco Hyper好則好矣,但U6 GT220卻能將原本的輕快感變成腎上腺素激增的猛暴動感,就算在寬廣的國際賽車場亦然,無論大直線或高速彎都能輕鬆施展拳腳,澎湃的扭力與馬力總能在出彎時助你一臂之力。根據當天儀器實測,U6 GT220的0-100km/h加速僅需7.6秒(原廠數據7.5秒),當然帶來痛快淋漓的加速樂趣,更窩心的是就連煞車也強悍到足以應付賽道所需,所有與會者幾十圈的惡操幾乎不顯衰竭,100-0km/h的煞車測時不到4秒即可完成,性能實力有目共睹。 \n \n走出自己的特色 \n \n 除此之外,U6 GT220同樣保有優異的操控與行路表現,對於彎道的轉向反應與側傾的抑制能力極其了得,展現沉穩自信魅力,甚至連電子循跡控制系統的作動也更具質感,不再有強硬介入的突兀感受,同時對於爛路的撫平能力也更加精進。 \n 當然為了要與全面提升的動態性能有所呼應,改款後的U6 GT220也就外觀與內裝進行相當程度進化,像是頭尾燈組內容、水箱護罩輪廓、前保桿造型、尾門飾板以及座椅、中控台設計都有了不一而足的改動,再加上GT220專屬散發耀眼光芒的19吋鍛造鋁圈與寬扁跑胎,整輛車因此更具性能跑格。 \n 台灣車壇中型SUV的競爭激烈,但有獨特話題性與定位者卻幾希,Luxgen顯然看出了癥結,因此推出最具性能意象的U6 GT/GT220車系,一旦將智慧科技與動態演繹相結合,勢必再創車系銷售佳績。 \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2075期《時報周刊》,一套雙本特價69元。 \n \n \n

  • LUXGEN U6 GT/GT220 上市告捷

    LUXGEN U6 GT/GT220 上市告捷

     全新LUXGEN U6 GT、GT220正式上市,U6 GT大屏幕版、APA智駕版、AR環景版、旗艦智駕版正式售價各為77.9萬元、83.5萬元、89.5萬元及95.5萬元;U6 GT220和U6 GT220旗艦各為92.9萬元及101.9萬元。此車預售未及1個月累積訂單已破千輛。 \n \n LUXGEN副總曹中庸、總經理蔡文榮、華創總經理李俊忠、華創資深副總水野和敏聯手發表U6 GT及GT220。 \n \n \n更多精采內容,詳見本期《周刊王》,最新189期隨刊附贈「人氣辣模 T妹」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省1,006元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。 \n \n

  • 納智捷U6 GT 銷售開紅盤

    納智捷U6 GT 銷售開紅盤

     納智捷汽車打造性能化運動休旅車U6 GT/GT220,新車以超越德國雙B同級車的實力、一半不到的親民訂價為號召,預售3周接單破千張,改寫歷來最佳銷售成績。納智捷更暗示,U6 GT/GT220將成為拓展海外市場的新利器,首批瞄準東南亞、中東海灣國家,並積極評估進軍日本。 \n 納智捷總經理蔡文榮表示,品牌510計畫(5年發表10款新車)的前兩款新車-U5、U6 GT/GT220,銷售開紅盤,成功打造品牌雙「捷」,期盼兩款車皆能發揮月銷千輛的銷售實力,撐起品牌在台灣主場銷售一片天,明年新車銷量站上2萬輛基本盤,作為拓展大陸與其他海外市場的強力後盾。 \n 納智捷昨(9)日正式發表U6 GT/GT220新車,先前大陣仗赴日本Autopolis賽道舉辦試乘會,受邀出席日本媒體試過後都驚豔,逼問蔡文榮:「U6何時要出口去日本賣?」 \n 蔡文榮指出,為展現耕耘品牌的決心,今年納智捷做很多突破,除首開國產車廠先河將U5新車送往西班牙進行實車碰撞測試;在U6行銷上大打「賽道行銷」性能牌,一改過去休旅車與性能難劃上等號的刻板印象,直上賽道秀出性能肌肉。 \n 在有日產超跑GT-R之父美譽的水野和敏主導下,U6這次大改款等級的變身,1.8升渦輪增壓引擎榨出最高222匹的超大馬力,零至時速100公里加速僅需7.6秒,比起同級的寶馬(BMW)X1更為強悍。蔡文榮形容,坐上由賽車手鈴木利男駕駛的U6 GT220上賽道,感受如同過去試乘GT-R超跑一樣,盛讚新車兼具操控與性能優勢。 \n 昨天U6 GT/GT220正式發表售價從77.9萬~101.9萬元,較預售價還下調4,000~2萬元不等,蔡文榮看好新車將有月銷750輛、挑戰1,000輛的實力。在U5與U6 GT/GT220兩款高競爭力新車支撐下,蔡文榮樂觀11月新車領牌數有挑戰2,500輛的機會,兩款車將成為品牌的「雙捷」,成為支撐明年台灣銷售突破2萬輛的支柱。

  • 納智捷U6 GT系列開紅盤

     呼應SUV運動休旅潮流,納智捷繼U5小型SUV之後,再推出中型SUV大改款U6 GT系列,由於外觀更加流線有型,加上創新科技與更加強悍性能表現,預售3周即接單千台開出紅盤。昨公布售價,較預售價便宜1至2萬元,其中GT220性能版占2成。 \n 納智捷總經理蔡文榮表示,U6一直以來在「For You, For All, For Family」的產品定位下,讓全家人都可以輕鬆享受「新智駕 SUV」。GT車系大屏幕版77.9萬元、APA智駕版83.5萬元、AR環景版89.5萬元、旗艦智駕版95.5萬元;U6 GT220 92.9萬元、旗艦101.9萬,20日前下訂免費升級「靚酷雙色塗裝」,或6年6大系統及前瞻系統延長保固,再享3萬元配件金,竊盜險買1年送4年、舊換新5萬補助不用等優惠。

  • 納智捷U6 GT/GT220性能進化賣相靚 預售接單破千張

    裕隆(2201)自主汽車品牌納智捷汽車,9日在台灣上市運動休旅車U6新改款車型:U6 GT/GT220,新車打著性能超越同級雙B車款,超高CP值等賣點,預售不到1個月接單上千張,創該車型歷來最佳預售成績。新車正式售價較預售再降4,000~2萬元,以77.9萬~101.9萬元的價格搶市。

  • GT-R教父掛保證 納智捷U6賽道實測

    GT-R教父掛保證 納智捷U6賽道實測

    展現造車實力,納智捷(LUXGEN)今日在日本Autopolis賽道實際測試U6 GT車系的性能,Autopolis賽道位於日本九州,全長4,674米,共19個彎道,上下坡起伏最高可高達50米,可充分測試車輛在各種路況的性能表現。 \n \n裕隆自主品牌納智捷接單報喜,小型休旅車U5緊抓住國人的用車趨勢,自預售以來受到台灣消費者的肯定,銷售開出紅盤,截至目前接單已破2,500張,10月銷售量達960輛,榮登小型SUV冠軍。 \n \n為了延續U5戰果,由GT-R叫負水野和敏親自調校,集結國際大廠共同合作,LUXGEN全新大改款U6GT、GT220自上月展開預售後,接單數已破500張,挑戰年銷量高峰。 \n \n水野和敏表示,來到Autopolis測試,有進一步挑戰與證明LUXGEN U6 GT車系品質、信賴度與操控樂趣的重要意義。此外,LUXGEN並以BMWX1 2.0為競品,越級挑戰,要讓大家一次體驗出U6 GT、GT220所俱備操控、安全及舒適三感均衡的德系操控感。 \n \nLUXGEN U6 GT整車在台灣完成各項參數設定後,空運至日本Autopolis賽道,由F1方程式日籍專業車手進行測試及驗證,台日往返多達14趟,透過賽道開發讓U6 GT車系打造出超越同級對手的動力輸出與高性能水準。

  • 水野魂大爆發!GTR教父掛保證 納智捷U6 GT亮相

    水野魂大爆發!GTR教父掛保證 納智捷U6 GT亮相

    水野魂大爆發!GTR教父水野和敏為納智捷打造的首部車款U6 GT及U6 GT220兩款大改款車型今日亮相,最頂規的U6 GT220旗艦僅103.9萬元,史無前例的打造出親民價格的德系駕馭SUV,為市場投下震撼彈。 \n \n納智捷今年啟動「510計劃」祭出首部全新車款-U5,以超高CP值甫上市就獲得消費者熱烈迴響,目前接單已近2500張,交車等待期拉長到1個月,在U5熱賣帶動帶動下,原本的U6 TURBO ECO HYPER已提前一個月完售,順勢提前啟動U6全新大改款預售方案。 \n \n在提升動力科技上,搭載由水野和敏與國際團隊領軍開發全新世代的1.8L雙渦流渦輪增壓引擎及第三代AISIN六速手自排變速箱,U6 GT220的馬力更高達222ps、扭力則為33.6kgm,U6 GT的馬力為202ps、扭力為32.6kgm;U6 GT及GT220集結了台、日、德三方團隊合作開發。 \n \nLUXGEN U6 GT顛覆傳統造車工藝,以「新智駕」SUV的產品定位,完美呈現全「新」產品的高工藝設計水準,擁有全新時尚外觀與精緻舒適內裝,全新世代新引擎,更透過賽道開發思維,打造出超越同級對手的動力輸出與高性能水準,全面提升U6的「駕」馭樂趣。

  • 《汽車股》乘勝追擊,LUXGEN全新U6 GT & U6 GT220亮相

    裕隆(2201)LUXGEN今年啟動「510計畫」祭出首部全新車款U5造成熱銷後,帶動U6 TURBO ECO HYPER提前一個月完售,今天啟動U6全新大改款預售方案,一次推出U6 GT及U6 GT220兩款車型,預售價格為大屏幕版78.9萬元、APA智駕版83.9萬元、AR環景版89.9萬元、旗艦智駕版95.9萬元、U6 GT220 94.9萬元,U6 GT220旗艦103.9萬元。 \n \n 在提升動力科技上,搭載由水野和敏與國際團隊領軍開發全新世代的1.8L雙渦流渦輪增壓引擎及第三代AISIN六速手自排變速箱,U6 GT220的馬力更高達222ps、扭力則為33.6kgm,U6 GT的馬力為202ps、扭力為32.6kgm;U6 GT及GT220集結了台、日、德三方團隊合作開發,包括日本東名引擎,AISIN變速箱,LUXGEN U6 GT220更與世界一級賽事輪圈供應商RAYS、德國BILSTEIN減震筒、BRIDGESTONE性能胎合作賽車級配備,整車在台灣完成各項參數設定後,空運至日本Autopolis賽道由F1方程式日籍專業車手進行測試及驗證,台日往返多達14趟,透過賽道開發讓U6 GT、GT220擁有操控、安全及舒適三感均衡的德系操控感。 \n LUXGEN U6 GT以「新智駕」SUV的產品定位,呈現全「新」產品的高工藝設計水準;外型具備造型前衛的Naca Duct(航太科技雙渦流導風口),讓引擎室內的廢熱迅速從底盤下方散逸,增強散熱效果,U6 GT除細膩白、前瞻銀、銀炫灰、科技黑外,新增光漾紅、星辰紫兩種車色,GT全車系也有靚酷雙色選擇,更能彰顯個人特色、以及GT220專屬空力套件等;內裝則具備德系遊艇式皮質排檔桿、後座獨立空調出風口等;而創新的「智」慧科技,搭載12吋多功能 HD觸控螢幕、世界首創AR View+行車AR影像系統、安全實用的APA智駕輔助停車系統等多項先進配備,立基於U5 AR View+的成功範例,U6 GT推出全新的第10種視角Front View+車前安全影像,讓乘員行車安全更有保障。 \n \n

  • 納智捷U6變身 GT-R之父操刀

    納智捷U6變身 GT-R之父操刀

     裕隆自創品牌納智捷汽車加速衝鋒,旗下最夯休旅車U6改款,請來「GT-R之父」水野和敏操刀主導調校,推出動力、油耗更精進的U6 Turbo ECO HYPER,力拚今年全品牌兩岸新車銷售衝上8萬輛以上新高目標。 \n 納智捷在2013年底發表U6車型,去年成為品牌銷售的中流砥柱,全年銷量破萬,占全品牌新車銷售比重高達6成;而去年中U6在對岸發表後,更一舉推升納智捷新車銷量衝上5.4萬輛新高。 \n 然U6所屬的運動休旅車市場今年競爭加劇,包括三菱去年底推出全新改款Outlander,台灣本田7日也上市CR-V新改型,緊接著裕隆日產汽車也將展開全新X-Trail休旅車的預售;納智捷也不敢大意,將U6期中改款的時程大幅提前,推出U6 ECO HYPER車款,訴求「史上最大規模小改款」、1.8升車款完勝他牌2.0升同級車,企圖在高度競爭的台灣休旅車市場中勝出。 \n 納智捷表示,為確保U6新改款的競爭力,特別請出去年底才加盟裕隆集團、出任華創車電設計中心資深副總的水野和敏,參與性能調校等系統性整合工程,果然讓U6動力脫胎換骨,其中1.8升車款最大馬力達180匹、最大扭力達26.1公斤米,表現甚至更勝競品的2.0升車款。 \n 更重要的是,在水野的指導下,U6動力更為精進之餘,卻能兼顧油耗表現,1.8升車款達每公升15.8公里的一級油耗標準,比前代車款更省油環保。 \n 此外,為回應近期對手、特別是日系車廠競相降價的動作,昨天公布的U6 ECO HYPER,定價多半維持與前代相當的水準,未因大幅經進的動能與新增超值配備而調高,2.0升車款還比預售價逆勢調降1萬元,衝刺業績企圖明顯。 \n 納智捷總經理胡開昌希望保持月銷千輛、年銷破萬輛的銷售實力,坐穩C/P值最高的國產休旅車地位。他更看好在水野加持下,全品牌今年台灣銷售可望達成1.69萬輛新高目標。 \n 至於對岸市場,納智捷看好今年U6邁入第一個完整銷售年,加上小改款後戰力升級,全年新車總銷6.5萬輛新高目標應可達陣,並有上看7萬輛以上的機會。

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