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  • [開箱]在家上班利器 Anker A2045 PowerPort Atom IlI Slim 高速充電座

    [開箱]在家上班利器 Anker A2045 PowerPort Atom IlI Slim 高速充電座

    本土疫情爆發,已經連續三天新增本土案例超過100例,雙北已宣布公私立、高中職、幼兒園、補習班停課至5/28,中央流行疫情指揮中心也針對需要在家照顧家中孩童的家長,宣布企業要依法准假。全台不少地區都面臨有如2020年多數疫情嚴重國家的情況,全家人都要在家上班以及上學。面對這樣的需求,你預備好在家辦公的相關準備了嗎?推薦一款 Anker 高速充電座,讓你辦公更有效率! Anker A2045 PowerPort Atom IlI Slim 高速充電座支援,65W極速快充(20W+45W),具備獨家Anker Power IQ 3.0技術。多孔設計可同時支援4個裝置使用,分別是1個USB-C、3個USB-A,USB-C可獨享最高45W、3個USB-A則共享20W。 使用上,只要你將Anker A2045 PowerPort Atom IlI Slim 高速充電座接上插座,就可以優雅地將它放置在桌面,透過至多四個接口,同時為筆電(使用USB-C連接埠),一台平板、一台手機,以及一台電子書閱讀器等設備充電。不僅可以為自己要使用的設備充電,連家裡孩子所需要的設備也可以一起充電,又可同時保持桌面美觀,不需要每一次需要充電就彎腰到地面上去尋找插座。疫情期間在家使用很便利,疫情趨緩之後,要外出到咖啡廳、辦公室上班,也都非常便利。 根據官方測試數據,使用Anker A2045 PowerPort Atom IlI Slim 高速充電座接,2.5小時即可將MacBook Pro 15.4寸款式充飽電,30分鐘也能為iPhone 11 Pro充電50%。 Anker A2045 PowerPort Atom IlI Slim 高速充電座機身纖薄僅有2cm,採用GaN氮化鎵技術,提升散熱效率,美感與性能兼具。獨家專利技術Anker PowerIQ可智能識別,為裝置量身規劃最佳充電規劃,高效又不傷設備。而專利VoltageBoost穩壓技術則能讓充電不再受限於線材,確保快又有效率的充電品質。獨家 MultiProtect多重防護機制則通過90道安全檢測、10重安全防護,經得起安全上的考驗。

  • 不再微整形 小改款Honda Odyssey 七座登峰版試駕

    不再微整形 小改款Honda Odyssey 七座登峰版試駕

    以往車廠舉行媒體試駕活動,無論車款豪華或平價,每個人往往搶著體驗駕駛座,不過這回一上車我只想坐在後座。因為這回試駕的是Honda Odyssey七座登峰版,作為頂級版本的最大特色就是第二排設置了「極」尊榮全舒展式紓壓座椅,將第三排座椅收折後便可享有超長的後座空間。儘管這是Odyssey在2015年初入國內車壇就有的設置,但這也是Odyssey之所以能夠以後起之秀,搶食Toyota Previa、Volkswagen Sharan所佔據的中型MPV市場,甚至到今日兩車都已相繼退出國內車市,體型相近的車款只剩下Citroen Berlingo與Luxgen M7,因此Honda Odyssey的銷售在同級距可說輕鬆輾壓。 隨著日規Odyssey推出第二次的小改款,台灣本田很迅速地將其引進國內,同時針對配備編成進行調整,最大差異就是原先是高規兩車型才具備Honda Sensing,在改款後因應國人喜好改為全車系標配。當然配備升級也反應在售價上,原先最入門的Elite車型售價僅144.9萬元,如今該車型刪除改由較高規的車型取代,使入手門檻一舉拉升至162.9萬元。當然,換個角度來看,目前的入門版本卓越版配備與過去169.8萬的Apex版雷同,只差在第二排座椅,要說是降價也行。 回到這回試駕的小改款車型,外觀上有別過去Honda往往只是微整形的做法,這回改動幅度相當大,整個車頭造型更加方正,凸顯霸氣,車尾鈑件線條也有所更動,頭尾燈組採用星鑽式頭燈/霧燈搭配序列式方向燈,另外輪圈換上全新18”輪圈,並在輪圈內部有著減噪設計,據原廠表示能夠降低胎噪約10分貝。 內裝的改變著重在前座儀表台的上半部,整個造型與材質都有所改變,包含飾板由亮黑木紋改為棕色木紋搭配亮銀飾條裝飾,影音主機除了尺寸加大至8吋,也因應時下車壇流行趨勢改為懸浮式設計,並支援Apple CarPlay/Android Auto兩大智慧型手機連接介面,在本次試駕的登峰版上另外提供Garmin導航,除可提供測速照相提醒外,也可將導航路線顯示於新增的7吋數位儀錶上。此外也加入三項便利性配置,前乘客座前方除了原有的手套箱,在上方也有一個隱藏式收納空間,內部提供一組可連接影音主機的USB,其次是駕駛座左側出風口前增加了隱藏式杯架,由於位於出風口前,能提供一點保冷功能,最後是登峰版專屬,在中央安座部分的收納盒,在收納盒後方也設置兩組USB充電口供第二排乘客使用。 在後排乘客座部分,除了第二排擁有媲美飛機商務艙等級的寬大座椅外,在此次改款也將前後門車窗改為雙層隔音玻璃,尾門玻璃則是加厚處理,後門也提供了手動遮陽簾,再加上後座獨立空調與設於車門上方的空調出風口,第二排的待遇可說相當優渥。相較之下,第三排的待遇就顯得較差,由於車窗未加厚,且後輪輪拱就在座椅兩側,無論是風切聲或是胎噪,感受皆明顯比前兩排要大,而且音響揚聲器在第三排並未設置,要想降低噪音或許只能戴上耳機了。值得一提的是第三排的空間與座椅高度設定得當,而且三個座位都有頭枕,上方同樣有空調出風口,「靜態」時的乘坐舒適性在7座車中屬於前段班。另外,此次改款後第三排座椅還多了個新功能,那就是在椅背不收折的情況下,向後翻倒90度就直接變成車尾野餐椅。 在實際駕駛感受方面,小改款並未針對動力、底盤調校有所更動,引擎仍舊搭載2.4L EarthDream自然進氣引擎搭配CVT變速箱,變速箱提供7速模擬檔位與換檔撥片,便於超車或下坡檔煞使用,175ps/23kgm的最大輸出運用在空車重逼近1.9噸的Odyssey自然感受不到太多激情,即便全油門加速也是一派溫和,不過對於MPV來說,這樣的動力正好適合載著家人一同出遊。而車身尺碼則是Odyssey在操控上的一大優勢,儘管擁有長達2.9m的軸距,但迴轉半徑僅有5.4m,配合上Honda的調校,精準的轉向與良好的視野,開著它穿梭在宜蘭的田間小路也來去自如,想來就算是擁擠的都市,開起來也不會有壓力。 如同前文所說,Odyssey在同價格帶的直接對手幾乎沒有,或許這也是台灣本田敢於拉高入手門檻的原因之一。不過值得注意的是,近期有相當多的7座MPV車款加入國內市場,像是先前發表的Ford Tourneo Connect、3/24即將發表的第四代Toyota Sienna以及今年上半年也將會登場的第四代KIA Carnival等等,相較於Odyssey都是世代較新的車款。儘管售價上有所差距,但在7座MPV不像其他級距車款在各個價格帶都有車款可選擇的情況下,消費者也很有可能加價直上,又或者放棄部分優點選擇價格較低的車款,而Honda Odyssey畢竟已是2013年就在日本推出的車款,這回改款較為可惜的是並未導入e:HEV油電版本,新鮮感僅止於外表,能否延續過去的銷售佳績,仍是有待觀察。

  • 七人座 Model Y 第三排座椅試乘!空間極度有限、小隻馬也坐得好緊繃

    七人座 Model Y 第三排座椅試乘!空間極度有限、小隻馬也坐得好緊繃

    特斯拉已經開放讓北美市場選購 Model Y 七人座車型,加價 3 千美元就能擁有二人座的第三排座椅。 日前有加州網友就親至特斯拉門市體驗七人座 Model Y,並分享了詳細的第一手乘坐照片與新得,正式確認 Model Y 第三排空間沒有幻想空間,成人不宜。 先前特斯拉官方已經陸續釋出 Model Y 第三排座椅的官方宣傳照,以及各輛功能、特色的導覽影片。雖然官方介紹內容當中沒有成人或兒童的實際乘坐範例,但從 Model Y 的車體大小、車身線條設計其實不難推測,採用傳統前向式設計的第三排座椅,空間表現應該是不怎麼樣。 而最新乘坐示範照片和乘坐心得則是驗證了這一點。 根據海外的實際試乘 Model Y 第三排座椅心得回報,第三排座椅適合真的僅限小孩乘坐,只要是超過 160 公分的人入坐到第三排,頭部和尾門上的玻璃距離都相當接近,而且就算把替二排座椅往前推,所能給予的腿部空間也非常不足。 雖然第二排座椅向前滑動的同時,座椅還會同時前傾創造出更多進出的空間,但根據實際試乘的回報,對於成人來說進出第三排依然不算方便。 另外,Model Y 的第三排座椅有專屬 USB C 插孔 (2 個),但並沒有配置獨立冷暖氣出風口。 七人座 Model Y 可把第三排收折起來並創造更大的置物空間,但收折後會比後方的置物空間高出 10 多公分;若是選購五人坐車型,整個後車箱則是沒有高低落差的平坦表面。

  • Model Y 七人座上市!第三排座椅設 USB C 充電孔,但特斯拉悄悄移除了「成人乘坐」字眼

    Model Y 七人座上市!第三排座椅設 USB C 充電孔,但特斯拉悄悄移除了「成人乘坐」字眼

    與 Model Y SR 標準續航版同步登場的,還有一再跳票的七人座椅版本,如今它已在特斯拉北美官網重啟,加價 3 千美元即可讓 Model Y 擁有第三排雙人座椅,最快二週後就交車。 七座 Model Y 是馬斯克承諾會在去年 12 月交車的車型,比原本計畫的要晚一個月,但現在總算是正式登場。在最新北美 Model Y 訂購網頁上,七座選項都讓 SR、LR 車型選配,售價 3 千美元、約合台幣 8.4 萬元,而且這第三排座椅都會提供 USB C 插孔,坐在最後排的乘客也能輕鬆為手機充電。 詭異的是,七座開放選購,但特斯拉至今都不公布完整的七座 Model Y 內裝圖片,所以大家仍舊無法得知特斯拉要如何在空間有限的 Model Y 車室裡塞進好坐的第三排座椅? 甚至,特斯拉還悄悄修改了網頁內關於七人座版的圖片與敘述文字,將「七名『成人』乘坐空間」換成「七人乘坐空間」,「成人」字眼已經不再出現,顯然代表特斯拉自己也已經發現這措辭是有調整空間。 根據特斯拉目前的標示,Model Y 七座版可在 2 至 5 週內交車,很快我們就會看到各種車主實測,大家就能知道這價值台幣八萬多元的第三排座椅的實用性究竟是高或低了。

  • 太星速充飽電腦線 高效、智慧分流

    太星速充飽電腦線 高效、智慧分流

     網路平台帶來無限資源,日常工作、吃、喝、玩、樂與之形影不離,隨時隨地即能透過手機平板尋得所要資訊,因此3C用品的使用時機與日俱增,隨身必備足夠電源,而這些3C用品都有賴USB充電座來滿足充電需求。  太星電工企劃陳姵茹指出日常生活中,找不到轉接頭、轉接頭不對、插座不夠用、充電時間太長是充電時會遇到的困擾,此時充電設備若自帶USB輸出,移動設備充電無需轉接頭直接充電,智慧識別3C用品匹配最合適的電流,必定能增加充電效率。  太星電工全新推出速充寶系列電腦線,具備高效快充、智慧分流的絕佳特性;智慧分流科技,能夠識別不同數位設備的充電模式,並自動分流轉換輸出電流,可同時對平板電腦與智慧手機充電,為設備全速充電;智慧衰減補償,因充電線存在功率衰減,特殊設計可依不同輸出衰減進行補償,大幅提高充電效率。  全方位五大保護迴路,具備OCP/OVP/OTP/OPP/SPD保護迴路,過載即斷電,能全面保護行動設備以及充電器的使用安全;兼容Apple&Android雙系統,可支援iPad/iPod/iPhone/HTC/SAMSUNG等各大品牌智慧型手機、平板,行動電源,MP3,藍牙耳機等數位設備。  系列商品有3.4A 2USB多開多插電腦線/3.5A 3USB一開三插電腦線,全面採用台灣原料,在地生產,提高產品品質;使用雙重功能安全開關,具過載、過電流保護功能,並可當總開關使用;全系列外殼採用成本較高的防火PC材質,能承受更高的溫度,避免火災的危害,安全可靠值得信賴。網址:www.max-star.com.tw。

  • 威鋒 擬年底前掛牌上市

     IC設計再添新兵,威盛(2388)子公司威鋒(6756)預計將在2020年底前掛牌上市,威鋒董事長陳文琦表示,公司正在全力衝刺USB 4市場,有信心會在USB市場持續領先。供應鏈傳出,威鋒成功以USB控制IC打入PS5供應鏈,後續業績有望全面搭上遊戲機商機。  威鋒將於2020年12月底掛牌上市,目前興櫃價格為325元,由於威盛集團過去幾檔股票都曾經衝上股王寶座,因此本次掛牌也特別引起市場關注。陳文琦表示,威鋒會盡力鞏固市場領先地位,未來Type-C市場逐步發展,威鋒業績亦有望穩定上升,目前公司正積極研發USB 4產品,2021年下半年量產。  觀察後續威鋒營運狀況,供應鏈傳出,威鋒已經成功打入PS5供應鏈,將可望帶動USB Hub控制IC出貨量更上一層樓。據了解,威鋒已經並非第一次拿下遊戲機產品訂單,先前就曾以USB-PD晶片拿下任天堂Switch訂單,且在Switch出貨表現亮眼之際,威鋒也受惠其中。  威鋒近年來業績表現不會,2020年前十月合併營收達16.01億元,改寫歷史同期次高,相較2019年同期成長22.5%,且前三季稅後淨利已經達2.35億元,逼近2019年全年的2.43億元。法人看好,威鋒2020年將有望受惠於遠端辦公/教育、遊戲機等應用,帶動威鋒業績再度改寫歷史新高水準。  法人指出,威鋒在USB裝置端市場布局完整,過去曾經打入行動硬碟、行動裝置連接現及擴充座等供應鏈,因此在USB 4商機可望在2021年逐步引爆,威鋒亦有望快速搶下大筆訂單。

  • 試駕報告-新智能商旅 VW T6.1 Caravelle 199 L

    試駕報告-新智能商旅 VW T6.1 Caravelle 199 L

     福斯商旅T型車問世業已超過70年!T6 Caravelle於2015導入,事隔5年,全新T6.1 Caravelle以改款之姿由臺灣福斯商旅盛大引進。款式涵蓋Caravelle 110 L、Caravelle 150 L、Caravelle 199、Caravelle 199 L、Caravelle 199 L 4Motion,試駕者為Caravelle 199 L。  好久沒試駕商旅定位的廂型車,正好VW T6.1 Caravelle改款導入,高興能親炙做一手試駕。新車因改採新款大型水箱護罩和前保桿,搭配內建晝行燈LED大燈,車頭面貌變得更具工學美感。乘客艙電動滑門以前就有,但這次有個提升是,滑門賦予遙控功能,不但乘客進出更方便,無形中也多了尊榮感。  座艙改款 便利性大幅提升  T6.1 Caravelle座艙透過改款做了不少改動,作為視覺中心的6.5吋多媒體觸控彩色螢幕角度挺好,更利於讀取,由於內建升級App Connect,記者立刻連上Apple Car Play,如此手機功能便盡在掌握之中。新換的新式多功能方向盤好用也好看;排檔操作很就手,右側則是新設USB Type-C插槽,充電更方便;環視座艙一遭,室內燈換用更節能的LED;開放式置物空間亦變多,特別副駕駛雙人座下也有個隱藏式置物設計,還可上鎖呢。  至於座椅設計自來就是Caravelle一大優勢,新車長軸、短軸都有,試駕車屬長軸型,座位採3 / 3 / 3配置,考慮買家側重便利性,因此第二排座一律標配可快速向前摺疊之Easy Entry簡捷設定,實際操作不僅直覺化且很輕手,相信男女老幼都愛;而第三排座則可完全前傾收折乃至輕鬆拆卸,讓置物空間為之倍增。  全新科技 IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統  試駕車動力升級搭載2.0升雙渦輪柴油引擎,最大馬力199匹,最高扭力則多達45.9公斤米,峰值調在1,400-2,400rpm中低轉速域,以此車2,260公斤車重,實地上路但覺勁道十足,搭配7速雙離合器自手排變速箱,換檔順暢又綿密,畢竟是德國車底盤,跑起來就是紮實穩重,路感回饋也清晰;商旅車重心雖高,但整體駕馭感卻很舒服自在。真的與時俱進!全新T6.1 Caravelle還搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,包括現在最夯的全速域ACC主動車距調節巡航系統,操作模式簡單一如福斯乘用車;主動安全配備堪稱應有盡有,甚至連側風穩定輔助系統都涵蓋在內,要我說,T6.1 Caravelle安全防護之用心,值得按個讚!

  • 太星速充寶USB充電線 多開多插好方便

    太星速充寶USB充電線 多開多插好方便

     隨著科技的進步,E-mail訊息、簡訊通知已跟不上現代人對資訊傳遞的須求,舉凡家庭生活的吃喝玩樂、教育機構訊息通知、公司行號辦公、商家營業、各類帳單繳費,均透過手機或平板的LINE、Fb、APP等來完成,因此3C用品的使用幾乎人手一機,與日俱增,「我的手機要充電」成為日常的一句家常話,而這些3C用品都有賴USB充電座來滿足充電需求。  太星電工企劃陳姵茹指出日常生活中,找不到轉接頭、轉接頭不對、插座不夠用、充電時間太長是充電時會遇到的困擾,此時充電設備若自帶USB輸出,移動設備充電無需轉接頭直接充電,智慧識別3C用品匹配最合適的電流,必定能增加充電效率。  太星電工全新推出的速充寶3.4A 2USB多開多插電腦線,具備高效快充、智慧分流的絕佳特性。實質3.4A大電流輸出,可同時對兩支智慧型手機或一支智慧型手機與一台平板充電,提供最高3.4A電流輸出;智慧分流科技,能夠識別不同數位設備的充電模式,並自動分流轉換輸出電流,可同時對平板電腦與智慧手機充電,為設備全速充電;智慧衰減補償,因充電線存在功率衰減,特殊設計可依不同輸出衰減進行補償,大幅提高充電效率。  全方位五大保護迴路,具備OCP、OVP、OTP、OPP、SPD保護迴路,過載即斷電,能全面保護行動設備以及充電器的使用安全;兼容Apple、Android雙系統,可支援iPad、iPod、iPhone、HTC、SAMSUNG等各大品牌智慧型手機、平板、行動電源、MP3、藍芽耳機等數位設備。  速充寶3.4A 2USB多開多插電腦線,全面採用台灣原料,在地生產,提高產品品質;全系列推出繽紛時尚色彩,有森林綠、月光藍、夕陽橙等,有效營造居家氛圍;全系列外殼採用成本較高的防火PC材質,能承受更高的溫度,避免火災的危害,安全可靠值得信賴。太星官網:www.max-star.com.tw。

  • 手機使用公共USB充電 插入前請記得戴套

    手機使用公共USB充電 插入前請記得戴套

    使用手機的人在手機沒電時會尋找公用充電插座,這些插座很多都是USB接口,但一般人在使用這些USB充電插座考慮到安全問題。以後要當心了,已經有很多病毒軟體就是利用USB充電座入侵受害者的手機或其他智慧設備。專家建議,必要時使用一般插座,或是裝設防範公共插座病毒的「安全套」,讓你的手機在插入公用USB時多一層保險。 據《BBC中文網》報導,近幾年來出現潛伏在公共充電USB插座裡一種被稱「juice jacking」的病毒軟體,它的字面意思是「電池偷竊」,就專門透過公共場所的USB充電埠進行病毒傳播。駭客可以通過USB埠偷偷把病毒軟體載入到你的智慧裝置上,你的個人資訊和敏感性資料立刻就落入犯罪分子手中,而你還渾然不覺。網路安全專家多年以來一直呼籲關注這項隱患,建議使用USB安全防護套。 Juice Jacking 這個詞是2011年誕生的,2016年美國聯邦調查局(FBI)發佈相關警告,就用了這個詞,但多數人沒把它當回事。2019年11月,美國洛杉磯司法當局再次發佈嚴峻警告,提醒公眾儘量避免使用公共場所的充電站。直到現在,很多專家還是認為這個安全隱患還沒有引起足夠重視。 網路安全專家解釋說,在公共充電站埠做手腳太簡單了,根本不需要複雜的軟硬體。美國科技諮詢公司OODA 2018年就警告,許多用戶淪為無辜的受害者,毫無戒備地讓病毒軟體通過公共充電站的USB介面侵入自己的智慧手機。 報導指出,過去桌面電腦和手提電腦在網路駭客襲擊中首當其衝,安全防禦也日益成熟,但近年來手機逐漸成為駭客主要攻擊目標。著名網路安全公司卡斯帕斯基實驗室(Kaspersky Labs)的資料顯示,2018年有記錄的移動設備病毒攻擊案例共1.165億起,而這個數字在2017年是6640萬起,其中亞洲、中東或非洲的用戶最容易中招。 當然,電子設備的防毒免疫不難,就像保險套可以預防愛滋病毒傳染,USB保護套可以防止病毒軟體通過機場、車站的公共USB充電口潛入你的手機或電腦。最保險的當然是不用USB充電介面,直接用電源插座,或是自帶備用電池,購賣個USB「安全套」也能防止被駭。 專家提醒大家,節假日期間是流行病爆發危險期,這似乎也適用於Juice Jacking。出門旅行,不但要防範感染各種疾病,還要給手機和其他需要充電的智慧設備做好防疫。

  • 公共USB充電超方便? 警:最好不要用!

    公共USB充電超方便? 警:最好不要用!

    在現今人手一機的時代,人們對於手機等智慧型工具的依賴度大幅上升,同時,對充電設備的需求也相對提高。為了省去民眾緊急需要充電時,卻忘記帶行動電源的困擾,許多公共場所紛紛成立「充電專區」或「即時充電站」,讓民眾生活更便利。不過洛杉磯警局近日卻公開警告大眾「最好不要用公共充電座」,恐有遭人竊取資料風險。 公共充電座的發明,在機場、車站、銀行等公共場域還能順便充電,提高手機的續航力,明明是一個極為便民的設計,為什麼最好不要用?據美媒報導指出,洛杉磯警方近日公開在Twitter上呼籲民眾,請他們盡量不要使用公共空間的USB充電座。原因出在於你手機上的個人資料,恐被不肖人士透過公共空間的USB插孔竊取。 這種行為被洛城警方稱為「資料榨取」(Juice Jacking)。有心人士透過在USB插座上植入惡意程式,民眾使用後手機內的歷史資料將一覽無遺,包括個人基本資料、地址、信箱,甚至是銀行帳號。 警方表示,雖然不會是全部的充電站都被植入惡意程式,但只要一使用過被駭的USB插座,手機或平板的端口就會被連結,竊取主機上的資訊,風險不小。對此,洛杉磯當局警方提供幾個建議給民眾,以避免被「資料榨取」: 1.避免使用USB插孔對準手機,而是自備交流電插座。 2.自帶行動電源,省去公共空間的USB插座風險。

  • 建置智慧公車與站牌 暢遊台南不怕電力不足

    建置智慧公車與站牌 暢遊台南不怕電力不足

    台南市政府啟動4G智慧城市旗艦計畫,不僅在全市1600處號誌路口設置Wi-Fi熱點,最近更在近400輛公車及873處智慧站牌建置4G Free Wi-Fi熱點,並於131輛公車及261座候車設施提供免費USB充電插座,除方便在地居民或外來遊客上網外,還可免除電力不足的困擾。  市府交通局長林炎成表示,為讓民眾掌握即時的交通資訊,該局特別將網路資訊服務列入重大施政,繼2015年度提出4G智慧城市旗艦計畫後,2016年完成建置360處智慧站牌並試辦開放4G Free Wi-Fi,民眾的反應都相當熱烈。  林炎成說,今年該局更全面提升大台南公車服務品質,加碼開放近400台公車及513處智慧站牌的4G Free Wi-Fi熱點;同時,搭配全市1600處號誌化路口的4G Free Wi-Fi,友善的網路環境,讓市民及外地遊客都感受得到。  交通局公共運輸處長呂獎慧也指出,今年辦理大台南公車APP功能改版後,目前該APP已具備訊息推播、票價查詢等功能,並持續優化路線規畫與動態公車等介面;為配合市府推動的第二官方語言政策,還預定於12月推出大台南公車網站及APP程式的英、日文版本。  此外,該處更在站牌及公車裝設總計4000多個Beacon藍牙發報器,民眾只要開啟大台南公車APP及手機藍牙服務後,一接近裝有Beacon的公車站,就可獲得即時推播的公車到站時間資訊或觀光景點、生活資訊等加值服務。  呂獎慧強調,目前全市已有131輛公車及261座候車設施提供免費USB充電插座,除可免除民眾因智慧型裝置電力不足無法使用或上網的困擾外,該處還將4G Wi-Fi服務及USB插座,列為未來新購車輛與新建候車設施的標準配備。

  • 稱霸21年 USB將被小老弟取代

    稱霸21年 USB將被小老弟取代

    一年一度的Computex今日開展,然昨日起就有不少廠商率先舉辦新品發表會,向外界揭露嶄新的發展計畫。為了協助記者便於發稿並節省資源,包含Computex主辦單位在內都透過USB隨身碟發送新聞稿,不過部分升級電腦的記者卻慘遭陷害,因為電腦上根本沒有標準USB連接埠,僅有USB Tpye-C連接埠!而晶片大廠英特爾(Intel)還將推波助瀾,計畫讓傳輸速度更快的Thunderbolt 3進一步取代USB,這將讓USB Type-C更快成為下一世代的傳輸介面。 根據英特爾的官網,他們所研發的Thunderbolt 3傳輸技術,將可透過USB Type-C連接埠傳輸。就傳輸速度來看,Thunderbolt 3最快可以拿到40Gbps,是Thunderbolt 2的兩倍、是USB 3.1的四倍!而透過逐漸普及的USB Type-C,將可連接更多設備、並實現更快的充電功能,優點多多。 為了推廣Thunderbolt 3,英特爾計畫直接將它整合到Intel CPU之中,如此一來,電腦廠商們將可製造更為輕薄的機種;而消費者則將有機會在跨電腦工作時,感受到前所未有的便利性。 不過,嚴格來說,以上所述要真實發生在你我生活當中,還得等上好一段時間。因為,不僅電腦製造商方面需要配合、還有晶片廠、周邊廠商等等,全都得跟上這股趨勢,而最終,消費者也得願意升級電腦,如此的願景才可望實現。但可以確定的是,USB Type-C取代標準USB介面的時代已然來臨,你準備要搭上這座列車了嗎?

  • 政府取締改裝車 網友:改最大的就是蔡英文

    政府近期嚴抓改裝汽機車,有民眾力挺取締行動,紛紛大讚「德政」,但有大批車友質疑「排氣管及改裝品可以合法製造、販賣、進口,但裝載車上就不合法,這是什麼邏輯」,蔡英文總統臉書遭灌爆,另有網友直言「全台灣改車改最大的就是蔡總統您那輛2500萬的老英號防彈座車」。 近期的改裝車爭議,讓車友湧進蔡英文臉書留言,車友要求「政府請正視目前台灣改裝汽機車問題!」排氣管及改裝品可以合法製造、合法販賣、合法進口但裝載車上就不合法,這是什麼邏輯?政府要課稅又要開罰單又是什麼想法?排氣管或車上零件是原廠被惡意檢舉驗車那是否能跟監理單位或環保署拿今日上班請假損失? 車友請願「蔡總統…您不是希望台灣能跟世界接軌,那請您重視汽機車改裝合法性與可變更性,在不影響行車安全與噪音的情況下,請把檢舉改裝還於司法單位執行,才不構成擾民。」 另有網友提及「全台灣改車改最大的就是蔡總統您那輛2500萬的老英號防彈座車AUDI A8 L Security」結果小老百姓們車上加裝個USB充電座就被罰鍰900元! 國安局106年度預算書,蔡英文總統座車將換為2500萬高等防彈功能座車,可以防彈、防生化武器攻擊,堪稱「移動堡壘」。根據當時《蘋果日報》報導,其全車鈑金以防彈鋼板製造,內部也加裝高強度防彈鋼板,車門增加一層防彈纖維。 其玻璃也由多層防彈材質組成,須以液壓系統升、降;特殊的防爆輪胎即使被子彈貫穿,仍能以時速80公里高速行駛約100公里。遭毒氣攻擊時,可以全車密閉,並啟動車內的供氧系統,可維持一小時的純氧供應,這輛「改裝後」的全防彈總統座車,預計10月運抵國門。

  • 太星多孔多插延長線 安全好用

    太星多孔多插延長線 安全好用

     太星電工多孔多插延長線附3.1A雙孔USB充電座,通過國家標準商品檢驗,並以更高的安全規格,讓消費者快樂安全享受科技。  延長線結合USB電源插座,解決了3C產品充電問題,增添產品使用方便性。但是不當產品,也會導致電線走火,發生火災意外。商檢局抽檢過市售USB充電座延長線,就產品構造、溫升試驗、零組件比對等項目測試,抽檢10件高達5件不合格,有安全疑慮,有觸電、走火的危險性。購買延長線商品前,要特別小心留意。  太星多孔多插延長線附3.1A雙孔USB充電座,有多層絕緣模組的結構專利,透過耐高溫180度的工程塑膠,將導電會發熱的銅片包覆住,降低熱熔起火的意外。延長線裝置了通過美國UL高規格安全認證的過載保護器,當延長線用電量大於安全規範時,自動斷電避免火災意外。內構使用高規格一體成型銅片,少了焊接點增加了導電效益,可以避免導電熱能引發的意外。  太星延長線的USB充電座,有全方位5大保護迴路,具備OCP過電流保護、OVP過電壓保護、OTP短路保護、OPP過載保護及SPD突波保護,台灣製造高規格附USB延長線安全可靠值得信賴。專利電壓衰減補償與3.1A雙孔智慧分流專利設計,可讓平板電腦與智慧手機兩台急速充電,提高充電效率。  現代人越來越依賴3C產品,舉凡智慧型手機、平板電腦、耳機、相機、攝影機…等,都有賴USB充電座來滿足充電需求。太星高效能超安全的速充寶電腦延長線,讓您隨手滿足3C產品充電需求。意洽好市多等各大賣場及網路商城。網址:www.max-star.com.tw。

  • 太星延長線USB充電座 安全

    太星延長線USB充電座 安全

     延長線結合USB增加方便性,但是使用不當,會導致電線走火,發生火災意外。現在3C產品使用率高,不少廠牌的延長線增加了USB充電座設計,但安全性似乎遭到質疑。去年商檢局抽檢,市售USB充電座延長線,在構造、溫升試驗、零組件比對等項目,抽檢10件高達5件不合格,有安全疑慮,有觸電、走火的危險性。購買延長線商品前,要特別小心留意。  太星電工協理詹仁輝表示,太星電工多孔多插延長線附3.1A雙孔USB充電座,通過國家標準商品檢驗,並以更高的安全規格,讓消費者快樂安全享受科技。多層絕緣模組的結構專利,透過耐高溫180度的工程塑膠,將導電會發熱的銅片包覆住,降低熱熔起火的意外。延長線裝置通過美國UL高規格安全認證的過載保護器,當延長線用電量大於安全規範時,自動斷電避免火災意外。內構使用高規格0.6mm一體成型銅片,少接點增加導電效益,避免導電熱能引發的意外。除了延長線的安全之外,USB充電座更有全方位五大保護迴路,具備OCP過電流保護、OVP過電壓保護、OTP短路保護、OPP過載保護及SPD突波保護,台灣製造高規格附USB延長線安全可靠值得信賴。  太星電工多孔多插延長線附3.1A雙孔USB充電座,推出後受到3C產品愛好族熱烈迴響。除了安全之外,3.1A雙孔智慧分流專利設計,可以同時將平板電腦與智慧手機兩台急速充電,加上專利的電壓衰減補償設計,提高充電效率。  太星高效能超安全的速充寶電腦延長線,可以讓客廳的電視影音電源、書房的電腦及周邊電源及寢室的音響電源增加了USB充電功能,讓您隨手滿足3C產品充電需求。意洽特力屋等各大賣場及網路商城。www.max-star.com.tw。

  • M7 Turbo Eco Hyper 三代同樂

    M7 Turbo Eco Hyper 三代同樂

     由水野和敏先生帶領華創車電工程團隊精心調校的小改款M7 Turbo Eco Hyper,不但擁有絕妙動感外型及豐富智慧內裝,精心調教之後的底盤設定及引擎科技更是M7 Turbo Eco Hyper的最大賣點,全新進化後的M7 Turbo Eco Hyper將成為國內車壇中唯一能提供舒適的7人座空間、真正滿足「三代同堂」家庭需求的唯一國產LMPV車款!  觀察國內汽車市場的現況,可以發現MPV車型雖然僅有約1成市占率,但基本上仍維持著穩定的銷售量,持續在國內車市中占有一席之地,其中,台灣自主汽車品牌LUXGEN旗下的LMPV代表-M7 Turbo,則是一直維持著相當亮眼的銷售成績,為品牌於國內七7座MPV市場保有不容撼動的領先地位。繼市場反應大受好評的U6 Turbo Eco Hyper之後,LUXGEN如今再推出由水野和敏先生帶領華創車電工程團隊精心調校的小改款M7 Turbo Eco Hyper,不但擁有絕妙動感外型及豐富智慧內裝,精心調教之後的底盤設定及引擎科技更是M7 Turbo Eco Hyper的最大賣點,全新進化後的M7 Turbo Eco Hyper將成為國內車壇中唯一能提供舒適的7人座空間、真正滿足「三代同堂」家庭需求的唯一國產LMPV車款。  第3排乘員 也舒適  擺脫過往MPV車型予人方正剛硬的傳統印象,M7 Turbo Eco Hyper利用創新的美學設計詮釋出前衛的動感魅力。M7 Turbo Eco Hyper以流暢動感的車身線條,形塑出蓄勢待發的躍動形象,而寬闊的智慧飛翼式鼻翼飾條搭配六角形鍍鉻水箱護罩和前霧燈鍍鉻邊框設計,則是賦予其洗鍊的豪華面容。此外,車尾造型所採用的整合式後保桿、尾門後尾翼、後霧燈及隱藏式排氣尾管等設計,也讓M7 Turbo Eco Hyper呈現出新世代LMPV的動感意念。  在空間機能方面,M7 Turbo Eco Hyper以近3米長的長軸距設定,讓不論是前座或後座乘員,甚至第3排乘員皆能享受到舒適的乘坐品質,而前後獨立分離式空調系統,讓前、中、後座都能擁有極佳冷房效果。此外,M7 Turbo Eco Hyper採用分離式單座配置的第2排Captain頭等艙座椅設計,可獨立調整前後距離,而具有機動性的第3排座椅不僅椅背加高、更加符合人體工學,並可透過簡單的幾個步驟即可將座椅收至底板下,創造出可彈性變化的載運機能,展現令人驚嘆的空間活用度,處處以使用者經驗設計出發,體現絕佳的乘適性。至於車身兩側的PSD電動防夾側門設計,則是提升了一家大小進出車室的便利性,實為相當貼近人心的設計。  動力系統 水野調校  如同U6 Turbo Eco Hyper一樣,M7 Turbo Eco Hyper在此次小改款工程中,也換上了由水野和敏率領著華創車電工程團隊親自調校研發的Eco Hyper高效動力系統。特別針對引擎進行燃燒效果優化,讓動力輸出更為優異,並加入優化燃燒效果、智能發電機及電子節溫器等設計,同時在引擎內層施以高科技WST賽車級鍍層表面處理,在維持完美性能的同時,對於降低燃油消耗也有正面助益,讓此具2.2升Eco Hyper渦輪增壓引擎之動力輸出提升至202hp/30.0kgm之譜。在此同時,M7 Turbo Eco Hyper也使用由日本變速箱大廠Aisin所出品、擁有綿密齒比特性的智慧型六速手自排變速系統,具備有Slip Lock-up Control滑差鎖定控制功能,而為了提升換檔過程的滑順感與乘坐舒適性,此變速系統於檔位銜接的過程中增加了半離合的功能,大幅改善震動的不適狀況,不僅燃油效率表現更佳,其換檔過程時的震動更小,可將引擎效能發揮到極致,使得M7 Turbo Eco Hyper擁有13.6km/L(美規)平均油耗,達到能源局一級油耗標準,展現出優異的節能功力。  若說到M7 Turbo Eco Hyper最特別的內裝配備,莫過於是獨步車壇的「三屏一雲」創新概念,此套系統是以位於中控台上的雙螢幕和後座上方的10.2吋吸頂式螢幕相互搭配而成,讓車內乘員可利用All in One多功能影音整合中央扶手,透過HDMI影像投影以及AV端子、USB、AUX-IN等影音設備方式,將影像同步顯示於前座10.2吋安全科技顯像螢幕及後座10.2吋吸頂式螢幕上,讓每一位乘員皆能享受到豐富的感官饗宴。前座乘員亦可利用THINK+ Touch 9吋智慧觸控螢幕操作HTC手機,透過Life GO+接軌雲端,讓車內乘員皆能享受到以智慧科技串連生活的幸福感。

  • 太星電工 USB充電座延長線 安全高效

    太星電工 USB充電座延長線 安全高效

     延長線結合USB增加方便性,但是使用不當,會導致電線走火,發生火災意外。現在3C產品使用率高,不少廠牌的延長線增加了USB充電座設計,但安全性似乎遭到質疑。  去年商檢局進行抽檢,市售USB充電座延長線,在構造、溫升試驗、零組件比對等項目,抽檢10件中有高達5件不合格,有安全疑慮,有觸電、走火的危險性。購買延長線商品前,要特別小心留意。  太星電工協理詹仁輝表示,多孔多插延長線附3.1A 雙孔USB充電座,通過國家標準商品檢驗,並以更高的安全規格,讓消費者快樂安全享受科技。  多層絕緣模組的結構專利,透過耐高溫180度的工程塑膠,將導電會發熱的銅片包覆住,降低熱熔起火的意外。延長線裝置通過美國UL高規格安全認證的過載保護器,當延長線用電量大於安全規範時,自動斷電避免火災意外。  內構使用高規格0.6mm一體成型銅片,少接點增加導電效益,避免導電熱能引發的意外。除了延長線的安全之外,USB充電座更有全方位五大保護迴路,具備OCP過電流保護、OVP過電壓保護、OTP短路保護、OPP過載保護及SPD突波保護,台灣製造高規格附USB延長線安全可靠值得信賴。  太星電工多孔多插延長線附3.1A 雙孔USB充電座,推出後受到3C產品愛好族熱烈迴響。除了安全之外,3.1A雙孔智慧分流專利設計,可以同時將平板電腦與智慧手機兩台急速充電,加上專利的電壓衰減補償設計,提高充電效率。  現代人越來越依賴3C產品,舉凡智慧型手機、平板電腦、耳機、相機、攝影機…等,都有賴USB充電座來滿足充電需求。  太星高效能超安全的速充寶電腦延長線,可以讓客廳的電視影音電源、書房的電腦及周邊電源及寢室的音響電源增加了USB充電功能,讓您隨手滿足3C產品充電需求。  意洽特力屋等各大賣場及網路商城。網址:www.max-star.com.tw。

  • 創惟 Type-C題材當紅

    創惟 Type-C題材當紅

     創惟(6104)2014年全年營收22.01億元,年增率高達53.1%,平均毛利率也達45.0%,稅後淨利4.30億元,營運順利由虧轉盈,營收及獲利同創歷史新高,每股淨利4.89元,優於市場預期。  創惟為USB控制IC廠,蘋果New MacBook率先導入USB 3.1 Type-C連接埠,該公司第2季將推出原生支援Type-C的USB 3.1集線器控制IC,可望搶攻蘋果Type-C集線器及擴充座等周邊市場。創惟上周股價重啟攻勢,收在73.6元,重回所有均線之上。由於今年Type-C題材當紅,法人看好股價有機會續創波段新高。

  • 創惟 打進蘋果市場

    創惟 打進蘋果市場

     USB控制IC廠創惟(6104)去年USB 3.0控制IC出貨放量,打進蘋果Macbook、索尼遊戲機PS4等供應鏈,全年營收22.01億元,歸屬母公司稅後淨利4.30億元,營運順利由虧轉盈,每股淨利衝上4.89元,優於市場預期。  創惟第2季將推出以第一顆原生支援Type-C的USB 3.1集線器控制IC,法人看好將打進Type-C集線器和Type-C底部擴充座等蘋果周邊市場。創惟股價上周創高後,上周五因獲利了結賣壓出籠出現技術性回檔,單日下跌5.31%、收在69.5元,但仍站穩10日線。

  • 創惟 挑戰年賺半股本

    創惟 挑戰年賺半股本

     USB控制IC廠創惟(6104)公告去年財報,營收達22.01億元,歸屬母公司稅後淨利4.30億元,同創歷史新高,每股淨利達4.89元,優於市場預期。創惟今年再度打進蘋果Macbook供應鏈,索尼PS4大陸開賣後亦擴大下單,法人看好今年營收及獲利將續創新高,可望順利賺逾半個股本。  創惟去年營運出現暴衝,除了USB 3.0控制IC出貨放量外,創惟多年來積極經營國際品牌大廠的策略,也在去年開花結果。創惟去年躋身蘋果Macbook晶片供應商,也是索尼遊戲機PS4的USB 3.0集線器(hub)控制IC獨家供應商,並打進三星、索尼的液晶電視供應鏈。  創惟去年第4季受到客戶調整庫存影響,營收降至5.27億元,但毛利率意外維持在49.7%高檔,優於法人預期,單季歸屬母公司稅後淨利1.26億元,每股淨利1.45元。去年全年營收22.01億元,年增率高達53.1%,平均毛利率也拉高10.5個百分點達45.0%,全年歸屬母公司稅後淨利4.30億元,與2013年虧損1.98億元相較,營運順利由虧轉盈。  創惟去年營收及獲利同創歷史新高,每股淨利衝上4.89元,亦優於市場預期的4.5~4.7元水準。創惟股價昨日攻上漲停,終場大漲4.7元,以71.9元作收,成交量達12,561張,三大法人買超1,358張。由於創惟去年獲利較祥碩多出89%,但股價連祥碩一半都不到,法人看好創惟可望展開補漲行情。  創惟今年持續擴大出貨量,包括索尼PS4正式在大陸市場開賣,近期已對創惟擴大下單採購USB 3.0集線器控制IC。同時,蘋果今年初推出新版Macbook Pro及Macbook Air,改用英特爾最新Broadwell處理器,也再度採用創惟的USB 3.0讀卡機控制IC。而索尼、三星今年全力衝刺4K2K電視,USB 3.0控制IC訂單亦由創惟搶下。  而看好USB 3.1及Type-C市場將在今年出現強勁成長,創惟去年就集中資源進行研發,第2季將推出以第一顆原生支援Type-C的USB 3.1集線器控制IC,包括Type-C集線器IC和Type-C底部擴充座晶片等。由於蘋果新款Macbook僅有一個Type-C接口,市場預期未來將需要更多集線器裝置,用來擴充對外傳輸介面,創惟可望直接受惠。

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