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  • 美國空軍曾研發飛碟形飛彈 速度達到7馬赫

    美國空軍曾研發飛碟形飛彈 速度達到7馬赫

    1950年代以後,關於不明飛行物體UFO的傳聞就愈來愈多,許多人相信那是外太空訪客。不過更可能的答案是,當時正值噴射航空飛機的高速發展階段,許多突破極限的實驗機,性能都超過當時人們對飛機的理解,包括U-2、SR-71都可能是飛碟的答案。 \n \n然而,不只如此,美國空軍還真的開發過飛碟型的飛彈。 \n \n我們很強(we are the mighty)報導,在20世紀50年代後期,美國空軍正在研發高超音速轟炸機,用以取代次音速的B-52轟炸機。其中最高傑作就是北美航空所製作的XB-70戰神侍女( Valkyrie)。XB-70的極速可達3馬赫,與SR-71旗鼓相當,但是XB-70更勝一籌,因為她還有攜帶核彈,準備投擲到蘇聯境內。 \n \n理論上,戰神侍女有著如此高速度,是不必有什麼防衛武器的,在當時,蘇聯沒有任何武裝能夠威脅到她。但是,美國也擔心蘇聯可能在不久後也研發出3馬赫的攔截機,屆時戰神侍女該如何自我保護呢?答案是:給她一種防禦飛彈,誰敢來犯就加以擊落,不管對方是攔截機,還是飛彈。 \n \n這項計畫的代號為WS-740A,匿稱叫守護靈(Pye Wacket),這是美國麻州當地的一項城市傳說,一個有法力的女幽靈,會保護她所效忠的主人。 \n \n守護靈的性能要求非常高,首先它要在3馬赫環境下保持穩定,並且自身的速度也達到3馬赫,兩者加成以後,它必須能夠承受6~7馬赫的速度飛行。 \n \n通用動力公司與康維爾公司共同研製出一種透鏡型飛彈(LDM),可以從飛機向任何方向發射,並能夠靈活機動,它的外觀就像極了傳說的「飛碟」。據說,當時的航太總署,也有碟型太空船的相關研究,只是設計目的是用於載人太空船方面。 \n \n美國空軍在1957年至1961年間對守護靈進行了風洞測試,發現它確實能在大攻角的環境下發射,也能有效控制,並在1960年拿到實際環境測試,也就是曾經在51區進行實驗。 \n \n然而,這項開發案之後就無聲無息的中止了,它的載台,也就是XB-70戰神仕女出了嚴重事故。1966年6月8日,XB-70的2號機在試飛時,遭到旁邊伴飛的F-104撞擊而解體。同時,戰略核武的研發方向,也從戰略轟炸機走向了洲際彈道飛彈。「守護靈」失去主人再無依託,也就消失了,而且研發的資料仍屬機密,我們對於碟型航空載具的飛行性能仍然並不清楚。 \n

  • 波音的極高速飛機名叫「女武神2式」

    波音的極高速飛機名叫「女武神2式」

    波音公司(Boeing)為了與洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)的SR-72「黑鳥之子」一同競爭極超音速飛機概念設計,將自己的計畫案取名叫「女武神2式」(Valkyrie II),這是向1964年問世的3馬赫轟炸機XB-70致敬。 \n \n「The drive」報導,SR-71黑鳥(Blackbird)是著名的高速戰略偵察機,極速達到3.2馬赫,長期以來都穩坐「最快速飛機」的寶座,不過黑鳥在1998年就退役了。之後一直有傳言指出,洛馬公司有在開發黑鳥的下一代繼承者,極速將達到5馬赫以上,不過都沒有得到證實。一直到2013年,美國空軍確定「下世代極超音速戰略轟炸機」的研發案是存在的,而且洛馬公司是當然的研發廠商,並且取名叫SR-72,俗稱「黑鳥之子」不久洛馬公司著名的高級開發項目部門「臭鼬工廠」也公布了SR-72的概念外型。 \n \n然而波音公司不願讓洛馬自己高唱獨角戲,在2016年也提出了自己的極超音速飛機概念,外型與洛馬的SR-72頗有不同,而且他們相信自己的研發進度也並不落後。有意思的是,波音為了與SR-72「黑鳥之子」互別苗頭,將自己的極超音速飛機定名叫「女武神2式」,這個名字源自於XB-70。 \n \nXB-70 女武神是美國在1960年代研發的極高速戰略轟炸機,其性能要求就是以3馬赫的極高速,穿過蘇聯防空網,在蘇聯境入投放核彈。然而首架XB-70的1號機仍然有強度不足的問題,無法長期保持3馬赫,到了2號機才補正了1號機的缺點,結果卻在1966年6月8日的試飛時,與它伴飛的F-104不慎與2號機碰撞,女武神轟炸機的研發案也就此中止。不過XB-70仍然是美國航空史上的一段傳奇,確實可以與黑鳥相提並論。 \n \n研發極超音速飛機的關鍵在「聯合循環超燃引擎」,為此洛馬公司是與艾羅噴射-洛克達公司(Aerojet Rocketdyne)合作,至於波音公司則是和軌道ATK公司(Orbital ATK)一起研發,兩個集團的設計概念應該相似,而且都有自己的研究經驗。波音公司在2000年時,曾研究過X-43與X-51極超音速無人試驗載具,而目前所布公布的女武神2式,也頗有X-43的影子,比如單一大型進氣口,還有雙垂尾設計。 \n \n不過,一般認為洛馬公司的黑鳥之子的贏面較大,因為他們的研發案提出較,早,進度自然也比較快,美國空軍也不可能等待波音趕上進度。並且洛馬在這個領域的「獨特血統」也是不容置疑的,畢竟在過去的半個世紀裡,SR-71黑鳥的服役經驗實在是零缺點。 \n \n即使贏面很低,波音仍願意研發極超音速飛機的相關技術,令人感到欽佩,他們可能放眼在其他應用領域,可能是民用超音速客機。波音公司最著名的波音747客機,其實是與洛克希德公司競爭美國空軍運輸機的落敗品,雖然落敗,卻因為走向民用客機市場,反而是波音最成功、最賺錢的飛機。 \n

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