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  • 馬斯克:Model 3、Y 考慮跟進新版 S/X 換用壽命更長的鋰離子電瓶

    馬斯克:Model 3、Y 考慮跟進新版 S/X 換用壽命更長的鋰離子電瓶

    特斯拉車上配有俗稱小電池的 12V 電瓶,由於不容易掌握確切壽命,可能在沒電時無法啟動車子而顧路,讓一些特斯拉車主相當頭痛,社群間不時都會看到車主分享一早出門「叫拖吊」的悲慘經驗。

  • 特斯拉更新德州、柏林工廠進度:今年有望生產 Model Y 且會搭載 4680 電池

    特斯拉更新德州、柏林工廠進度:今年有望生產 Model Y 且會搭載 4680 電池

    特斯拉不久前對外公布 2021 年第二季財報,同時也針對仍在建造中的柏林、德州工廠的後續規劃進行說明。簡單來說,這兩座特斯拉超級工廠的重心依然圍繞在被寄予厚望的明星商品,也就是 Model Y 電動休旅的身上。

  • 日本動畫著名「蠢爆Y字路」在高雄找到了 網一看全傻眼

    日本動畫著名「蠢爆Y字路」在高雄找到了 網一看全傻眼

    位於高雄市大寮區的「潮寮路」最近在日本爆紅,原來是潮寮路的一處Y字路口,完全和2017年的動畫《DYNAMIC CHORD》如出一轍,當時這幕播出時,一度被外界認為是作畫失敗,動畫師更被嘲笑沒有開過車,如今日本網友意外發現高雄潮寮路和動畫中的Y字路一樣,立刻掀起熱議。

  • 衝刺 Model Y 產量變次要任務,特斯拉德州工廠據傳會優先生產 Cybertruck

    衝刺 Model Y 產量變次要任務,特斯拉德州工廠據傳會優先生產 Cybertruck

    特斯拉目前仍有兩座超級工廠正在打造當中,分別是德國的柏林工廠以及美國的德州工廠。原先這兩座工廠落成後的首要任務,都是要優先衝刺特斯拉明星商品 Model Y 的產量,但最新情報指稱特斯拉已經調整了計畫,打算讓德州工廠優先生產 Cybertruck 而不是 Model Y。

  • 《國際產業》Model Y熱賣 特斯拉Q2加州車輛登記數暴增逾85%

    根據產業研究公司Cross-Sell出具最新調查報告,受惠於電動休旅車Model Y熱賣,特斯拉第二季在加州的車輛登記數較去年同期大幅成長逾85%。

  • Model Y熱銷 特斯拉Q2加州新車登記躍升85%

    根據研究公司Cross-Sell 15日(周四)公布,特斯拉(Tesla)第二季加州新車登記數量躍升逾85%。主要歸功於Model Y車款買氣旺盛。

  • 特斯拉 Model Y 銷情火熱,北美第三季產量銷售一空、SR 車型中國大陸首日訂單破萬

    特斯拉 Model Y 銷情火熱,北美第三季產量銷售一空、SR 車型中國大陸首日訂單破萬

    從今年四月份的全球電動車銷售數據,以及美國第二季電動車的銷量數據來看,在在顯示特斯拉 Model Y 確實具備足以超越 Model 3 的銷售潛力。而最新的北美和中國大陸市場銷售狀況,則再度證明 Model Y 的熱賣並非曇花一現。

  • Facebook首度公佈台灣表情符號排行榜 網友最愛是它

    Facebook首度公佈台灣表情符號排行榜 網友最愛是它

    歡慶 7 月 17 日世界表情符號日,Facebook 首度公布台灣表情符號排行榜,以及不同世代最愛用的表情符號、疫情期間使用量攀升的表情符號,以及最受歡迎的食物與飲料類表情符號等有趣的統計數據,統計數據十分有趣!

  • 把產能讓給 Model Y?Model 3 LR 車型無預警從特斯拉中國大陸官網下架

    把產能讓給 Model Y?Model 3 LR 車型無預警從特斯拉中國大陸官網下架

    特斯拉近期在中國大陸市場動作頻頻,除了 7/8 正式開賣 Model Y 車系最入門的 Model Y SR 車型,日前又無預警把 Model 3 LR 車型從中國大陸官網下架。目前官方並未說明為何要下架 Model 3 LR,但或許和特斯拉要進一步衝刺 Model Y 的產量有關。

  • 特斯拉 Model Y 在美銷售熱度飆漲,第二季賣的比 Model 3、S、X 加起來還多

    特斯拉 Model Y 在美銷售熱度飆漲,第二季賣的比 Model 3、S、X 加起來還多

    說到當前全球各國最熱銷的電動車,多數人或許會第一時間想到特斯拉 Model 3,但最新統計數據顯示 Model Y 第二季在美國的整體銷量不僅大幅領先 Model 3,同時還超越 Model 3/S/X 的銷量總和,徹底展現特斯拉未來明星商品的氣勢。

  • 美版跟進:Model Y 全面標配 HEPA 濾網與生化防禦模式,二分鐘除去 99.97% 空氣微粒

    美版跟進:Model Y 全面標配 HEPA 濾網與生化防禦模式,二分鐘除去 99.97% 空氣微粒

    今年一月,特斯拉為中國生產的 Model Y 加入 HEPA 濾網和生化防禦模式,到了七月份,美國加州工廠也跟進改款,新出廠的美製 Model Y 也同步將這套醫療級過濾系統列為標準配備,不用加錢選配、不分車款等級,所有新生產的 Model Y 一出廠就擁有這項守護健康的空氣淨化功能。

  • 120 萬元起,入門級特斯拉 Model Y SR 車型在中國大陸官網上架開賣

    120 萬元起,入門級特斯拉 Model Y SR 車型在中國大陸官網上架開賣

    日前特斯拉 Model Y 正式在香港開賣,除了提供 Model Y LR、Model Y Performance 之外,同時也上架了其他地方無法線上訂購的 Model Y SR 車型。而在香港開賣 Model Y SR 之後,中國大陸特斯拉官網也跟進上架 Model Y SR,售價約台幣 120 萬元起跳。

  • 特斯拉 Model Y 香港售價曝光:舊換新全免稅,最低只要 118 萬元

    特斯拉 Model Y 香港售價曝光:舊換新全免稅,最低只要 118 萬元

    Model Y 是特斯拉頭號明星,但是目前開賣的市場仍不多,在亞洲地區目前就只有中國、韓國買的到。不過最新消息顯示 Model Y 即將進駐香港,售價資訊、甚至是一換一免稅方案都已經出爐,最低只要台幣 118 萬元就能入主。

  • 大陸國家市場監管總局:特斯拉召回28.5萬輛Model 3、Model Y電動汽車

    大陸國家市場監管總局26日午間發布公告稱,由於主動巡航控制系統問題,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回部分進口和大陸國產Model 3、國產Model Y電動汽車,共計28.55萬輛。由於特斯拉近期在大陸頻受各類負面消息纏身,消息一出,隨即引發市場關注 華爾街見聞報導,在本次特斯拉召回過程中,特斯拉汽車(北京)有限公司召回2019年1月12日至2019年11月27日期間生產的部分進口Model 3電動汽車,共計35665輛。特斯拉(上海)有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model 3電動汽車,共計211256輛;2021年1月1日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model Y電動汽車,共計38599輛。 大陸國家市場監管總局公告指出,本次召回範圍內的車輛由於主動巡航控制系統問題,易造成駕駛員在以下情形誤啟動主動巡航功能,這可能出現車輛速度突增情形,將會影響駕駛員的預期並導致車輛操控誤判,極端情況下可能導致車輛發生碰撞,存在安全隱患。

  • 特斯拉可能在柏林同時生產 4680 與 2170 不同電池版本的 Model Y,力拚十一月量產

    特斯拉可能在柏林同時生產 4680 與 2170 不同電池版本的 Model Y,力拚十一月量產

    有消息爆料特斯拉會力拚在今年 11 月開始於柏林工廠生產 Model Y,不僅可實現馬斯克訂下的「年底前生產」目標,柏林產線也將同時製造二種不同版本的 Model Y,從電池、結構到性能都會有差異。 消息來自在推特很活躍的特斯拉分析者 @alex_avoigt,他在個人付費頻道中發布了這個號稱獨家的新聞,提供給所有關注特斯拉的朋友參考。 alex 收到的內線情報指出,表面上風風雨雨的柏林超級工廠,檯面下的進度仍在特斯拉掌握中,預計今年 11 月會啟動 Model Y 生產線。 在接下來的 20 週時間裡,特斯拉會完成包括廠房建設、生產設備、零件供應、政府批可等量產前所需要的一切準備,時間表非常緊湊,但特斯拉確實以年底前交付德製 Model Y 為目標前進,馬斯克不會食言。 最有趣的一點在於,alex 指柏林超級工廠將有二條不同的 Model Y 產線以降低生產風險。 根據線報,其中一條產線用於生產代號為「Legacy」的版本,使用 2170 電池、前沖壓車體、後壓鑄車體,基本可看做與此刻在加州與上海生產的 Model Y 一致。 第二條產線是全新的「SP」車型,也就是採用 4680 電池與全新結構化壓鑄車體,這是特斯拉的新嘗試,會承受較高的風險,而這也是特斯拉在柏林規劃二種 Model Y 版本的原因。 alex 強調,很多證據已顯示特斯拉透過 IDRA 壓鑄機在柏林已經試產新型 Model Y 需要的前後車體鑄件,不過成品還未達量產標準,因此特斯拉還需要更多時間去修正鑄件以滿足「SP」4680 電池版 Model Y 的需求。他相信,一旦特斯拉克服了這個挑戰,4680 電池與結構化車體帶來的變革,無論就生產效率、成本控制或車款競爭力等各方面來說,都將帶給特斯拉前所未有的助益。 近日關於Model Y的消息很多,有傳上海工廠將自第三季起輸出中國大陸製 Model Y 到歐洲以解缺車之苦,此刻德州奧斯汀工廠也正建設中,其中一個生產主力也是 Model Y;按照 alex 所爆料,柏林工廠的 2170 版本產線是比較不會有變數的,因此要看到美中德三地生產 Model Y 應該都不會等太久。 至於台灣,台灣特斯拉始終都對 Model Y 上市規劃保留,僅有一次公開說過「預估 2022 年後」,但詳細時程未定。而亞太市場(中國大陸除外)始終是特斯拉較晚動作的區域,所以未來這陣子關於 Model Y 的種種,基本上也是看歐洲表現,台灣的朋友還請繼續耐心等候。

  • 大降價即將到來?爆料指中國大陸 Model Y 也會改用磷酸鐵鋰電池,由寧德時代供應

    大降價即將到來?爆料指中國大陸 Model Y 也會改用磷酸鐵鋰電池,由寧德時代供應

    去年十月在中國大陸正式推出換用磷酸鐵鋰電池的 Model 3,讓陸製 Model 3 SR+ 當時的售價下調到台幣 106 萬元,一舉成為特斯拉史上最低價車款,也帶動 Model 3 在全球的爆炸性銷量。 現在大陸又有消息傳出,說今年一月才開始交車的陸製 Model Y,也將會換上寧德時代生產的磷酸鐵鋰電池;若傳言為真,代表陸製 Model Y 售價也有機會巨幅下調。 目前陸製 Model Y 使用的是 LG 供應的三元鋰電池,但財聯社的獨家報導指出,由上海工廠生產的陸製 Model Y 可能會從今年七月開始,換上由寧德時代供應的 LFP 磷酸鐵鋰電池。 市場預期,若陸製 Model Y 和 Model 3 一樣換上磷酸鐵鋰電池,就可望讓 Model Y 售價調降到人民幣 30 萬元以下 (目前陸產 Model Y 售價人民幣 34.79 萬元),這代表 Model Y 在壓低車價的同時,還能額外享有中國大陸當地的新能源車補貼。 傳言繪聲繪影,但這和前陣子的另一則新聞有點衝突,甚至可說詭異。 五月底有消息指 LG 將自今年七月起為特斯拉供應全新 NCMA 鎳鈷錳鋁電池,主要會用於大陸製 Model Y,結果寧德時代要供應大陸製 Model Y 磷酸鐵鋰電池的消息又半路殺出,時間點還一樣是七月份。 特斯拉換用新電池不是新鮮事,但同時間、同工廠、又是同一款車型,竟然會有二種電池要一起推出?這倒是前未所聞的事情,目前也都處於傳聞階段,沒有任何實質的證據可以支撐。 好在,二則傳言都必須在七月實現,所以我們很快就會知道到底是真或假。

  • 等不了柏林工廠:特斯拉可能出口中國製 Model Y 到歐洲救火,時間點就在第三季

    等不了柏林工廠:特斯拉可能出口中國製 Model Y 到歐洲救火,時間點就在第三季

    大家知道特斯拉柏林工廠進度一波三折,被寄予厚望的「德製」Model Y 生產時程不斷延後,迫使特斯拉必須設法解決歐洲缺車問題。 長期追蹤特斯拉產能與交付數據的 @troyteslike 在其付費頻道中獨家揭露,特斯拉打算複製中國製 Model 3 的經驗,將上海工廠生產的 Model Y 開始出口到歐洲,以解決歐陸長期缺車的旱象,時間點就在即將到來的第三季初,或許就是七月份。 @troyteslike 表示,上海工廠出產的 Model Y 裝配不良率低於 3%,遠優於汽車業界,而此刻上海生產量能正處於高點,第三季與第四季已有非常高的生產目標,供給歐洲市場不成問題。 在五月份,特斯拉上海超級工廠共生產 33,463 輛新車,中國本地銷量 21,936 輛,其中包括 12,728 輛 Model Y 與 9208 輛 Model 3,出口到歐亞市場的 Model 3 SR+ 則佔有 11,527 輛。 @troyteslike 還說,當美國德州奧斯汀工廠投入生產,Model Y 就會擁有更具規模且更加先進的產線,而且德州版的 Model Y 會與德國柏林生產的新車「有些許不同」。在面對即將到來的德州產線,特斯拉也考慮針對 Model Y 在加州工廠的既有產線重新規劃,可能是用全新的 GA5 產線取代既有的帳篷產線,也有可能暫時性或永久關閉,特斯拉仍在這幾個選擇中考量。 這份獨家消息也提到,Model S (Plaid) 會在十月份前進歐洲,這和日前傳出的 Model S/X 左駕版將於第三季登陸歐洲 有部分吻合,但二個消息來源都沒有提到具體的車輛數量。

  • 繼美國之後,中國大陸 Model Y 銷量也開始超越 Model 3

    繼美國之後,中國大陸 Model Y 銷量也開始超越 Model 3

    Model Y 和 Model 3 是特斯拉搶佔全球電動車的王牌 CP,馬斯克自己是押寶在 Y 身上,更揚言 Model Y 要在明年成為「全球最熱賣車款」,可見對這部電動休旅車有多重視。 現在,劇本似乎都按照特斯拉寫的走,根據乘聯會統計,五月份中國 Model Y 一共交出 12,738 輛,比 Model 3 的 9,208 輛多出三千多輛,是中國首次出現 Y 銷量反超 3。 若以佔比論,Model Y 佔五月份特斯拉中國大陸銷量的 58%,而 Model 3 是 42%。也由於 Model Y 的出現改變了中國大陸市場過往由 Model 3 獨佔的局面,Model 3 銷量仍難免被瓜分,五月在中國大陸電動車市場的佔比較去年同期下滑 17%。 去年第三季,美國加州是首個 Y 賣的比 3 多的市場;今年一月份,全美 Model Y 銷量正式超越 Model 3。 馬斯克在很久以前曾表示 Model Y 不會侵蝕 Model 3 銷量,但今年他已經改口說 Model Y 將是特斯拉有史以來最強勢的車款,銷量會比 Model 3、Model S、Model X 三款車的總和還要高,但就不再對 Model 3 的銷量走勢多做預估。

  • 《國際產業》韓5月最愛進口車 特斯拉Model Y擠下賓士

    3日最新統計數據,美國電動車特斯拉的Model Y車款,擠下德國賓士E-Class成為5月在韓國最熱賣進口車。 來自數據統計單位CarIsYou最新報告,韓國5月共有3,461輛特斯拉領牌,較4月份的76輛巨幅增加。同時,特斯拉Model Y也占韓國電動車銷售量之大宗,5月份賣了3328輛,並成為韓國開賣首月賣最好的進口車。 CarIsYou表示,賓士的E系列車款是2021年前4個月最熱賣的,5月也售出2,387輛。 韓國汽車進口商與經銷商協會(KAIDA)指出,5月份,不包括特斯拉在內的新領牌外國汽車有24,080輛,年增率為3.5%。 KAIDA表示,5月進口汽車銷售量雖反彈,但由於一些車商缺料供應吃緊下,故月減5.9%。 因為半導體短缺,全球汽車製造商也因此被迫減產。 德國賓士汽車一直是韓國最受歡迎的進口車品牌,KAIDA補充,德國3個品牌,賓士、BMW與福斯同時共售出19,249輛,佔全韓進口車銷售中的8成。 至於美國車佔韓國進口車市的11.6%,日本則以8.5%緊追在後。

  • 特斯拉召回 6 千輛 Model 3/Y:煞車卡鉗螺栓鬆動,美國中國已發出公告

    特斯拉召回 6 千輛 Model 3/Y:煞車卡鉗螺栓鬆動,美國中國已發出公告

    特斯拉開始針對特定年份出廠的 Model 3、Model Y 發出召回通知,原因是煞車卡鉗螺栓當初可能沒有依規定鎖緊,有可能鬆動並導致事故的疑慮。 目前美國與中國特斯拉都已經發出召回公告,台灣特斯拉尚未發出相關通知,但依照過去慣例來看,只要有車輛符合召回條件,不久之後可能也會跟進。 據了解這批需要被召回的 Model 3、Model Y 總數大約 6,000 輛,而因為煞車卡鉗螺栓可能有鬆動疑慮而需要召回的 Model 3,出廠年份介於 2019 年到 2021 年期間,Model Y 則是介於 2020 年到 2021 年期間。 另外,特斯拉在中國市場除了針對煞車卡鉗螺栓的疑慮而發出召回,同時也因為部分的 Model 3 在生產裝配過程中,沒有把前排安全帶頂部的 D 形環固定在 B 柱上的螺栓依標準鎖緊,當車輛發生碰撞時可能會發生螺栓鬆脫、導致安全帶無法如預期發揮作用的風險,所以也同步發出了召回通知。 因為安全帶固定環螺栓有鬆脫疑慮需要在中國市場要召回的進口版 Model 3,出廠年份介於 2019 年 1 月 12 日到 2019 年 11 月 20 日,共計 311 輛。 至於在中國市場因為煞車卡鉗螺栓有鬆動疑慮,因此需要召回的進口版 Model 3,出廠年份則是介於 2019 年 2 月 2 日到 2019 年 11 月 20 日期間,共計 423 輛。

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