意外現場響起一片掌聲,因為經過一天一夜的搶修,卡在隧道內的第三節車廂終於被順利拖離。

這過程真的是很艱辛,因為撞上土石流的台鐵自強號總共有四節車廂卡在隧道內,車身底盤整個卡進土石堆當中,幾十名國軍人員加上工程人員經過一天一夜才終於把卡在隧道內的第六節和第三節車廂拖走,不過現在還有兩節車廂持續卡在隧道內。

工程人員持續搶修,就是希望趕在3號上午恢復通車,總統馬英九也親自到現場視察,當面質問台鐵怎麼會沒有預警系統事先偵測到土石流。

台鐵解釋遠端監控系統範圍只有100公尺,恰巧距離這次的意外地點還有50公尺遠,成了偵測死角,而且意外前的十幾分鐘,還有另一輛列車經過,完全沒有發現異狀。

不過意外發生前,氣象局就已經偵測到屏東大漢山有超過三百三十毫米的破表雨量高居全台第一,南迴線的隧道就在山腳下,台鐵卻沒有事先警覺,而且全台降雨量前十名也都在屏東,台鐵沒有事先通報司機員要警覺,難免挨批真的是反應太慢。

(有影)

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