普悠瑪翻覆事件造成多人死傷,檢調單位持續追查肇事原因,司機承認有將ATP列車自動防護系統關閉,但表示有經過調度員同意,台鐵內部傳出,為讓列車「不誤點」,才會繼續行駛,但台鐵高層在第一時間的記者會中,對於有沒有關閉ATP卻屢次改口,不免讓人質疑這次意外和台鐵人力跟控管機制似乎也脫不了關係。

▲普悠瑪翻覆。(圖/取自中天新聞CH52)
▲普悠瑪翻覆。(圖/取自中天新聞CH52)

調查小組初步調查,肇因是彎道超速,關鍵點正是ATP,鐵路事故行政調查小組召集人吳澤成表示詳細原因還要再瞭解。而ATP列車自動防護系統是駕駛艙正前方的白色圓圈,列車如果超速會自動降速,普悠瑪翻覆ATP被關閉的究責箭頭,開始指向司機。

台鐵主秘朱來順22日上午記者會中表示,尚未確認ATP是否或為何關閉,但局長鹿潔身當天中午受訪,卻了當表示據了解「應該」有關閉,下午又改口只是懷疑有關閉,23日司機承認關閉但強調是經調度員同意。

司機的主治醫師郭約瑟表示,尤姓駕駛上午進行身心科會診,他完全封閉自己不說話,但令人疑惑的是,從樹林站發車時就有異常,還要硬著頭皮開車上路,接著雙溪龜山站都延誤,到宜蘭時更發現無法修復,卻要一路撐到花蓮,不免讓人質疑台鐵危機處理機制是否有問題。

(快點TV)

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