求偿15亿 海巡最快26日与庆富解约

庆富公司承包海巡署的28艘100吨级巡防救难艇，也面临交船困难。海巡署长李仲威昨表示，第14艘船本应在11月10日交船，但庆富提出救济，延至11月26日交，届时若交不出来，海巡署就会依合约规定解约，并向庆富求偿15亿元。

承造海军猎雷舰的庆富公司爆发争议，连带影响海巡署海岸巡防总局的巡防艇标案。李仲威表示，28艘船中有13艘已交船，8艘正施工，7艘还未开工。依合约规定，若超过交船期限90天，海巡署可以拒收这艘船、减价接收或直接解约。

第14艘船的交船期限已于11月10日到期，海巡署7日也已发文通知庆富，但庆富提出因一例一休影响工期而要求展延，经讨论后海巡署同意展延16天，也就是11月26日必须交船。

李仲威说，届时庆富一定还会寻求救济，但从庆富10月出工率只有12％、11月出工率为0看来，已没有人力可顺利交船，虽然这星期出工率有提升，但推测是为交出第14艘船避免解约。李仲威表示，可预料庆富履约能力未来会有问题，因此不会让庆富以拖待变，只要达到解约条件就会依约提出解约。

李仲威强调，解约后已交船的13艘船就没保固，必须重新招标，这部分会造成损失，因此会向庆富提起损害赔偿之诉，求偿金额共约新台币15亿2784万余元。同时，剩下的15艘船也会重新招标，以最有利标精神评选，希望国内其他优质造船厂商承接。

对于造舰期程延宕，是否会影响巡护工作？李仲威说，剩下15艘船的交船时间可能要延后3到4年，造船目的是希望汰换老旧船舰，目前就是持续维护、保养超龄的船只，勤务派遣工作都维持正常，不会影响巡护能量。