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以下是含有三菱汽車的搜尋結果，共119筆
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鴻華董座交棒 n5估Q4亮相
鴻華先進30日宣布董事長劉揚偉交棒，由原總經理李秉彥接任董座。市場解讀，隨著鴻華先進新車輸出海外有成，第二款乘用車model B也已進入研發收尾，預期納智捷將於第四季釋出n5相關資訊並亮相，此一人事交替，彰顯鴻華先進營運邁入穩定期，劉揚偉放心交棒，落實專業分工。
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龔鴻彬押寶AI供應鏈 拉回是買點
加權指數跌破月線，豐銀投顧分析師龔鴻彬指出，持續關注加權指數量能變化，若日均成交金額能穩定維持在4,200億元以上，有利於推動指數延續多頭格局，提升盤勢的攻擊力道。本周選入佳世達（2352）、jpp-KY（5284），再選入晶彩科（3535）、大億金茂（8107）、元翎（4564）。
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鴻海攜手三菱FUSO 攻電巴市場
鴻海（2317）電動車布局再傳捷報，22日宣布與三菱FUSO卡車巴士公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation,MFTBC）簽署合作備忘錄（MOU），共同投入在零排放巴士（Zero Emission Buses,ZEV）領域的戰略合作，加速在清潔能源交通上的布局。
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天道盟、四海幫合作詐騙「搞錢」 刑事局掃蕩逮捕17嫌送辦
天道盟北海會及四海幫海森堂跨幫派合作，由29歲李姓主嫌在柬埔寨設置假交友、假投資詐騙機房，遙控國內車手收取詐騙款項，並引進具中文聽說讀寫能力、持短期簽證的馬來西亞籍車手，企圖藉外籍身分規避警方追查。刑事局偵查第九大隊蒐證偵辦後，陸續將李嫌等17人查緝到案，查扣到名車、現金及一幅「搞錢」字畫，水池還有一條銀龍魚，只不過還沒大展鴻圖就被移送法辦。
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鴻海AI伺服器 年營收將破兆
鴻海搶攻AI及電動車商機有成，輪值CEO楊秋瑾表示，AI伺服器下半年能見度仍非常好，第二季AI伺服器營收年增超過60％，雲端產品業績首度超過消費智能產品。展望第三季AI伺服器營收年增將超過170％，今年AI伺服器營收可破兆元。
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《其他電》鴻海強攻AI伺服器商機 市占率續看升
鴻海(2317)今（14）日召開線上法說，輪值執行長楊秋瑾認為，AI需求為長期的結構性成長趨勢，預期市場對高速算力的需求將持續升溫。鴻海將持續擴大AI伺服器產能及垂直整合能力，持續爭取新客戶及新訂單，預期未來在AI伺服器的市占率可持續提升。
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日本三菱汽車 結束在陸引擎生產
隨著新能源汽車在大陸蓬勃發展，陸產品牌逐漸擊退外資與合資品牌長期把控市場的局面。日本車企三菱汽車（Mitsubishi）近日宣布，結束在大陸生產引擎，未來三菱計畫將重心放在東南亞市場，強化該地區的生產。這項決策，除正式宣告三菱完全退出大陸市場，也象徵著大陸汽車產業過去「以市場換技術」時代的終結。
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合作？併購？ 鴻海、東元 今起暫停交易
證交所29日公告，鴻海、東元皆因有重大訊息待公布，7月30日起暫停交易。市場猜測，鴻海與東元今（30）日股票暫停交易應與合作案或併購案有關，東元在2021年時宣布加入MIH聯盟，共同推動台灣電動車發展，兩者或將於電動車領域有更深化的合作。
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《日股》短線交投過熱 日經跌近1%
日本日經指數25日開低走低，結束前兩個交易日連續大漲的走勢，午盤賣壓加劇，最後收41,456.23點，下跌370.11點或0.88%。24日曾創新高的東證收2,951.86點，也跌25.69點或0.86%。
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《日股》日經漲多回檔 三菱汽車財報利空重挫
日本日經指數25日開低走低，結束前兩個交易日連續大漲的走勢，早盤結束時暫收41,570.24點，下跌256.1點或0.61%。24日創新高的東證收2,958.77點，也跌18.78點或0.63%。
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三菱認輸！宣布退出大陸車用引擎製造 被電動車打敗了
日本三菱汽車公司最近宣布，全面退出中國車用引擎製造業務，正式與沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司終止合資關係。三菱汽車表示，此舉是因應中國市場快速轉向純電動車（EV）需求的現實情況。而此情況，也象徵三菱汽車繼2023年退出中國市場後，徹底告別深耕40年的舞台。
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《日股》川普助攻 日經上4萬1
一開盤就漲破四萬大關的日經指數，23日又向上突破四萬一關卡，且重寫52周新高。早盤結束時，日經暫收41,053.44點，大漲1,278.52點或3.21%。東證收2,924.42點，也漲88.23點或3.11%。
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日本關稅降至15％！豐田等汽車股狂噴10％帶頭衝 日股炸裂了
美國總統川普於周二（22日）宣布，美日雙方已達成一項重大貿易協議，內容包括日本將對美國投資高達5500億美元（約新台幣16.2兆元），並調降日本進口商品關稅至15%。這項消息激勵日本汽車股周三早盤強勁上揚，帶動日經225指數勁揚逾2.5%（或1026點），重返4萬點大關。其中，豐田（Toyota）汽車股價上漲10%，三菱汽車暴漲13%，馬自達也飆升12%，市場反應相當火爆。
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救關廠危機！日產傳找上鴻海合作生產電動車
日經新聞6日引述知情者的消息報導，日產正跟鴻海討論合作生產電動車，讓其計劃關閉七座工廠之一的追濱工廠，能繼續運作而免於關閉。鴻海則可透高追濱廠，去生產其自家品牌的電動車。這合作案若實現，能達到雙贏的結果。
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汽車關稅卡關 美日談不攏
鄰近7月9日對等關稅暫緩截止日，美日貿易談判卻陷入僵局。汽車產業是兩國談判的核心議題，美媒報導，日本汽車製造商選擇吸收關稅帶來的大部分成本，雖然緩解美國消費者和市場壓力，但可能適得其反，削弱日本在談判中的立場。
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日車價不敢漲 美日關稅談判兩難
隨著7月9日關稅截止日期將近，美日之間的貿易談判卻陷入僵局，川普更威脅對日關稅可能將現行24％的稅率推高至35％，讓日本汽車業面臨前所未有的壓力。市場分析認為，汽車行業是美日談判的核心爭議點，日本汽車製造商面對高額關稅，選擇自行吸收大部分成本，這一策略雖然暫時緩解美國消費者的價格壓力，但可能削弱日本在關稅談判中的立場，日本車企正面臨兩難困境。
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川普對日關稅不手軟 日車企成幫兇？「苦肉計」藏隱憂
美國總統川普設下的對等關稅寬限期將於7月9日期滿，卻沒料到向來友好的盟國日本在貿易談判時態度卻異常強硬。不過據外媒分析，川普顯然也無意退縮，而他能夠對日本下重手的底氣就在於，日本車企巨頭已選擇了自行吸收大部分的成本。由於美國的消費者並未感受到明顯的價格衝擊，這降低了川普政府改變關稅政策的壓力，進而可能強化其在貿易談判中的立場。
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CMC 75 萬台百利、威利、菱利傳承《記憶在路上》重現世代經典車款
從跑了36萬公里的兩代威利，到至今仍在路上奔馳的百利800，每一台老車都是一段生活的縮影，也記錄著車主與中華汽車共同走過的歲月。
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《產業》經濟部推電動車生態系 鴻華、中華汽車海內外通吃
「運具電動化」是我國政策目標，經濟部產業發展署指出，在產創平台計畫推動下，鴻海(2317)旗下的鴻華先進（創-2258) 首款國產電動小客車 Model C（LUXGEN n7），銷量直逼電動車龍頭Tesla Model Y，榮登台灣電動車銷售第二名，後續將有外銷美、紐、澳的計畫。此外，中華汽車推出首款國產3.5噸電動小貨車，國產零組件高達9成，並將導入物流服務試運行。
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越南總理 邀鴻海赴越設晶片廠
越南官媒報導，正在中國大陸訪問的總理范明正，跟鴻海旗下工業富聯董事長鄭弘孟會面時，提出鴻海技術轉移，並在越南設立1座半導體製造廠。